תיקון חיישני חניה עשה זאת בעצמך

Parktronic או מכ"ם חניה הוא מכשיר קטן שלא רק מקל על חניית רכב. זה גם מספק בטיחות בדרכים על ידי איתות כאשר מכשול או רכב אחר קרוב מדי. ואם חיישני החניה שבורים במכונית או שחיישני החניה פשוט לא עובדים, אז עבור נהגים חסרי ניסיון, כמו גם אלה שרגילים להנחיות הקבועות שלו, זה יכול להפוך לבעיה של ממש.

די פשוט לקבוע שחיישני החניה הפסיקו לפעול. אם לרכב מותקן מכ"ם חניה מהמפעל, אז יש מחוון על לוח המחוונים שיצביע על כך שהוא מקולקל. אבל אם התקנת את מערכת החניה האקוסטית בעצמך, אז כדי לזהות תקלה, עליך להתבונן בעבודתה. או שהוא ישתוק כל הזמן עד שתתרסק במשהו, או שהוא כל הזמן ייתן איתותים על מכשולים לא קיימים. אבל לזהות מה בדיוק יצא מכלל זה כבר קצת יותר קשה.

תקלות פרקטרוניק קשורות לעתים קרובות לכשל של אחד המרכיבים שלה. מערכת חניה אקוסטית מורכבת ממספר מרכיבים חשובים.

1. יחידת הבקרה היא החלק העיקרי שלה, האחראי על תפעול המערכת כולה.

אלמנט זה נכשל לעתים קרובות למדי. כיצד לבדוק את הפונקציונליות של יחידת הבקרה האלקטרונית? תחילה עליך לנתק אותו. לאחר מכן יש לצרף את מסופי האוהם למסקנות. אם מד האוהם לא מראה כלום, הסיבה לתקלה נעוצה בדיוק ביחידת הבקרה האלקטרונית. אם אתה לא חשמלאי ואין לך מספיק ניסיון עם מנגנונים כאלה, עדיף לא לעשות חיישני חניה במו ידיך. כדאי לפנות למומחים כאן.

התאמה לא נכונה של יחידת הבקרה יכולה להיות גם אחת הסיבות לכך שמכ"ם החניה אינו פועל. אם יחידת הבקרה מוגדרת לרגישות גבוהה, מכ"ם החניה יגיב אפילו למכשולים שאינם קיימים. או למצב הפוך, הוא לא שם לב למכשולים הקיימים. זה עשוי להצביע על כך שהרגישות נמוכה מדי. ולמעשה, ובמקרה אחר, יש צורך להגדיר מחדש את מכ"ם החניה.

1. מכשירי חיווי: צג (משודרים אליו נתונים על הימצאות מכשולים והמרחק אליהם) ומערכת התרעה קולית (היא פולטת אותות אזהרה). אלמנטים אלה נכשלים בתדירות נמוכה יותר, מכיוון שהם פועלים בתנאים העדינים ביותר, בתוך המכונית.
2. חיישנים או לוחות מתכת הם התקני שידור המזהים נוכחות של מכשולים בקרבת מקום. במכונית, יכול להיות מ 2, 4, 6 או אפילו 8. לרוב 4 או 6. אם 4, אז כולם מותקנים על הפגוש האחורי. אם 6 מותקנים, אז 4 מהם נמצאים בחלק האחורי, ו-2 בפגוש הקדמי. האפשרות האחרונה מאפשרת לך לשלוט לא רק על החלל שמאחורי המכונית, אלא גם מלפנים. עקרון הפעולה של מכשיר ההעברה הוא פשוט מאוד. הוא שולח אותות אולטרסאונד שכאשר פוגעים במכשול חוזרים חזרה. המערכת קוראת את זמן ההליכה הלוך ושוב של האות, ובכך מחשבת את המרחק למכשול.

צג הפארקטרוניק נכשל בתדירות נמוכה יותר מאשר אלמנטים אחרים, מכיוון שהוא ממוקם בתוך המכונית

חיישנים לרוב נכשלים, מכיוון שהם אלו המושפעים ביותר מהסביבה החיצונית. הם מותקנים על הפגוש של המכונית, ובהתאם, הם יכולים לקבל לכלוך, שלג או מים.

כיצד לקבוע שחיישן הפארקטרוניק אינו פועל? פשוט מספיק. הפעל את המכונית וגע בחיישן עם האצבע. אחד שניתן לשירות תמיד רוטט מעט, ואם נוגעים בו, הוא אמור לפלוט סדק.אם זה לא נמצא, אז הסיבה היא דווקא בזה.

אבל לפני שאתה הולך לתיקון רכב, אתה יכול לנסות לתקן את חיישן החניה במו ידיך. הדבר הראשון לעשות הוא לנקות אותו, לייבש אותו. אם, לאחר מניפולציות אלה, המערכת לא פעלה, אז הסיבה להתמוטטות עשויה להיות בממברנה. על מנת לזהות תקלה של הממברנה, יש לפתוח את החיישן. אם הוא פגום, יש להחליפו. עם זאת, לא מומלץ לשנות את הממברנה במו ידיכם; עדיף להפקיד זאת בידי מכונאי רכב.