תיקון מזרק דיזל עשה זאת בעצמך Bosch

בפירוט: תיקון מזרק דיזל עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

בהקשר של התקדמות כללית, רכבי דיזל מבוקשים מאוד. תצורות מנועי דיזל מודרניות מאפיינות מערכות דלק Common Rail. הביצועים הגבוהים והידידותיות לסביבה אושרו על ידי יותר ממחקר אחד. תיקון באיכות גבוהה של חרירי מדגם זה אינו משימה קלה שאנשי מקצוע אמיתיים מסוגלים לבצע.

המזרק עצמו הוא שסתום סולנואיד. מטרתו: הזרקת כמות מדודה של דלק הנדרשת להכנת תערובת בעירה בתנאים של מצבי פעולה שונים של מנועי דיזל. כמות הדלק המסופקת לסליל האלקטרומגנט של המזרק תלויה במשך הדחף החשמלי. בצילינדר המנוע עצמו, הזרקת הדלק על ידי המזרק מסונכרנת עם מיקום הבוכנה.

תחילת תהליך ההזרקה כרוכה בהרמה ראשונית של המחט, האחראית על אספקת כמות קטנה של דלק לתא הבעירה. עלייה נוספת בלחץ ההזרקה מעלה את מחט המזרק לחלוטין, ובכך ההזרקה העיקרית ממשיכה.

המשימה של הזרקה דו-שלבית היא לספק תהליך בעירה רך יותר ולהפחית רעש.

בוש, מובילה בייצור מכשירי סולר, פיתחה את מערכת ה-Common Rail. התכונה העיקרית שלו היא לחץ ההזרקה של עד 2500 ק"ג לסמ"ר, שהערך המרבי שלו נוצר לא בצובר, אלא בזרבובית עצמה. Common Rail מצויד ב:

  • מאיץ לחץ הידראולי מיניאטורי;
  • שני שסתומי סולנואיד, המאפשרים להשתנות בתוך מחזור עבודה אחד מכמות הדלק לרגע ההזרקה.
סרטון (לחץ להפעלה).

תמונה - תיקון מזרק דיזל עשה זאת בעצמך

למזרקי דלק וערכות תיקון מדגם אחר מחברה זו יש מכשיר בצורה של מאגר לחץ קטן, שתפקידו להפחית את מהלך החזרה למחזור הלחץ הנמוך. כתוצאה מכך, לחץ ההזרקה ויעילות המערכת מוגברים.

ישירות במפעל, כל גוף מזרק דיזל וערכת תיקון של בוש עוברים תקופת ניסיון. בנוסף, הם נתונים ללחץ מוגבר על מנת למזער את הסבירות לשבירה. בפועל, לחלקי היצרן יש דיוק יוצא דופן של מרססים הן במשאיות והן בכלי רכב קלים.

השתמש בשירותי חברות מקצועיות אם אתה מבחין:

  • עלייה בצריכת הדלק עם מצב ההפעלה הקודם;
  • הופעת עשן מוגבר ורעש זר;
  • ירידה בכוח הדיזל;
  • קושי להתניע את המנוע.

השימוש בדלקים ושמני מנוע באיכות נמוכה ברוב המקרים הוא הגורם העיקרי לכשל במזרקים. מערכת הדלק כולה עלולה להיכשל באמצעות זיהומים או מים בדלק. העובדה היא שנפח המים המינימלי בתנאי טמפרטורה ולחץ גבוהים משבית בקלות את המזרקים ואת ערכת התיקון, האחראים על הזרקת דלק ואטומיזציה. האבחנה הסופית: נדרש תיקון, או החלפת ערכת התיקון.

לפני תחילת התיקון, ודא שמרכז השירות עונה על הבקשות:

  • כל הציוד והכלים הדרושים לאבחון והתאמה זמינים.
  • החברה מעסיקה רק מומחים מנוסים ומוסמכים.
  • המניפולציות מתבצעות בהתאם להמלצות היצרנים.
  • ניתנת בדיקה על ספסלי בדיקה מיוחדים.
  • תיקון חלקים מלווה בבדיקת איכות רב-שלבית, המתבצעת על ידי מספר מומחים.
  • ניתנת ערבות עבור העבודה שבוצעה.