בפירוט: עשה זאת בעצמך מתבגר תיקון מנוע טרקטור הליכה מאחור מאסטר אמיתי עבור האתר my.housecope.com.
בחומר זה נשקול תקלות אופייניות של מנוע טרקטור הולכת מאחור וכיצד לתקן אותן.
בדרך כלל, ישנם שני סוגים של תקלות מנוע:
1. המנוע לא יתניע.
2. המנוע אינו פועל בצורה משביעת רצון (הוא לא צובר כוח, הוא פועל לסירוגין, המנוע מפסיק).
אם המנוע לא מופעל, אז בחיפוש אחר תקלות וחיסולן נוסף, עליך לבצע את השלבים הבאים כדי לזהות את הסיבות.
- בדיקת נוכחות דלק במיכל (בדיקת מערכת הדלק)
- בדיקת בולם האוויר של הקרבורטור (בעת התנעת מנוע קר, יש לסגור את הבולם)
- בדיקת זרימת הדלק לקרבורטור.
- אם אין דלק שנכנס לצילינדר, מצוין פקק יבש. בדוק את נוכחות הדלק במיכל הדלק, זרימת הדלק לקרבורטור על ידי הסרת צינור הדלק מתאם הכניסה. עבור הקרבורטור K45, לחץ על השקע עד שהדלק ידלוף דרך חור הניקוז.
- אם הדלק לא זורם לקרבורטור, הברג את ברז הדלק, פרק אותו ונקה את המסנן מלכלוך.
- כאשר דלק נכנס לקרבורטור, אך אין אספקת דלק לצילינדר, בדוק את פעולת שסתום הדלק ואת ניקיון הסילונים.
- כדי לבדוק את הקרבורטור KMB-5, הסר אותו מהמנוע, רוקן את הבנזין מתא המצוף, ולאחר מכן ספק אוויר דרך כניסת הדלק במצב ההפעלה של הקרבורטור. יש לנשוף את האוויר בקלות.
- חזור על הטיהור כאשר הקרבורטור מסובב 180 מעלות, במצב זה אספקת האוויר אמורה להפסיק. אם התוצאה זהה לתיאור, שסתום הדלק פועל כהלכה.
סרטון (לחץ להפעלה).
- מפלס הדלק בתא המצוף מווסת על ידי לשון הציפה, מפלס הדלק הרגיל צריך להיות 30-35 מ"מ.
- לאחר כל הפעולות עם הקרבורטור והתקנתו בחזרה, יש להתאים את הקרבורטור.
- זה קורה שהמנוע אינו מתניע מעודף דלק, הדבר מעיד על ידי תקע רטוב. יבש את הצילינדר ו"דמם" את המנוע כשהתקע כבוי, לפני כן, כבה את אספקת הדלק.
- אם התקע מלוכלך במשקעים, נקה אותו ובדוק את הרווח בין האלקטרודות, בדרך כלל הרווח הנכון הוא 0.8 מ"מ. לאחר מכן, כדאי לבדוק נוכחות של ניצוץ, אם אין ניצוץ, אז ייתכן שיש תקלה במעגל החשמלי או פער גדול בין סליל ההצתה למעגל המגנטי.
אם המנוע מתניע, אך אינו מפתח את הכוח הנדרש, פועל לסירוגין, נתקע וכו', הסיבות לכך עשויות להיות התקלות הבאות:
- מסנן האוויר מלוכלך, כתוצאה מכך אין זרימת אוויר מספקת לקרבורטור.
- מערכת הצתה פגומה. כדאי לבדוק את זה, כמו גם לבדוק את הנר, את הרווחים בין האלקטרודות וכו'.
- משתיק קול סתום עם מוצרי בעירה. יש לפרק את משתיק הקול לניקוי.
- קרבורטור מלוכלך והגדרה לא נכונה.
- הספק נמוך עשוי לנבוע משחיקה של קבוצת הצילינדר-בוכנה. הדחיסה צריכה להיות 8 atm. אתה יכול לבדוק את הדחיסה על ידי חיבור מד דחיסה לחור המצת, סיבוב גל המנוע עם מתנע.
קרא גם מידע על איך להכין נגרר לטרקטור הולך מאחור במו ידיך.
אם המנוע של הטרקטור ההליכה לא כבה, קודם כל יש לשים לב לפעולת כפתור הכיבוי.יש צורך לפרק, לבדוק ובמידת הצורך להחליף או לנקות את המגעים.
האם ניתן לתקן מטפח מוטורי במו ידיך בבית? בעלים רבים של רכבים ממונעים כאלה מתמודדים עם העובדה שהמנוע לפתע נתקע, המערכות אינן פועלות היטב ומתרחשות תקלות.
מה כדאי לעשות, להפקיד את העבודה בידי המאסטר, או לבצע את פירוק המכשיר בעצמך?
הצעד הראשון במקרה של תקלה הוא בדיקת האחריות.
אם יש תעודת אחריות למוצר, הקפידו ליצור קשר עם המוכר ולדווח על התקלה.
אם זה מתאים לתנאי האחריות, תתוקנו בחינם.
מקרים שאינם זכאים לשירות אחריות:
המכשיר נכשל לאחר הפרעה חיצונית: פירוק או נזק מחפצים זרים.
התמוטטות היחידה התרחשה עקב פעולה לא תקינה.
המסגרת או המנוע של המטפח פורקו, אין מדבקת אחריות.
אם השתמשת נכון במטפח שלך והוא נכשל פתאום, בדוק את תקופת האחריות.
במקרה שהיחידה אינה חדשה בשום פנים ואופן ותקופת האחריות חלפה מזמן, אתה יכול לתקן את המטפחים בעצמך, אך רק אם התקלה קלה. החלפת המנוע ויחידות פונקציונליות עיקריות אחרות קשה מאוד למשתמש ללא כישורים מיוחדים. במקרה כזה תצטרכו לחפש מרכז שירות המתמחה בציוד גינון.
את רוב התקלות הקלות ניתן לפתור על ידי החלפת חלקים מסוימים, ניקוי מערכות פנימיות והחלפת נוזלים, אך עדיף להשאיר את התיקון המקצועי של מטפחים לבעלי המלאכה.
להלן כמה מצבים שבהם אתה יכול לתקן את המטפח שלך בעצמך.
תקלות אפשריות של היחידה יכולות להיות מוסברות על ידי העובדה שחלק מהחלקים שלה פשוט סתומים מאוד. בגלל הזיהום, זה המנוע שסובל לרוב. מאחר והיחידות פועלות בשטח בנוכחות כמות עצומה של אבק, חול ואדמה, המנועים למטפח מתלכלכים במהירות.
כדאי לבצע באופן קבוע את ההליכים הבאים:
בדיקת נרות ומצבם;
בדיקה, ניקוי והחלפת מסננים;
החלפת דלק ושמן לאחר זמן השבתה ארוך של היחידה;
ניקוי משתיק קול;
ניקוי הקרבורטור.
כמובן שלא מדובר בתיקון של מטפחים, אבל זה עוזר במקרים רבים.
כדי לא לתקן את המטפח במו ידיך, יש צורך לטפל בציוד בצורה נכונה.
בניגוד לטרקטור שהולך מאחור, המטפח רגיש יותר לתקלות שונות אם הוא משמש למטרות אחרות.
