תיקון מנוע תנור חימום שברולט niva עשה זאת בעצמך

בעודם נהנים מנסיעות נוחות במכוניות שלהם, חלק מהבעלים מקהים מדי את ערנותם, מבלי לשים לב ל"חדשות" ששלח "חבר הברזל". בעזרת רכבם מבקש הרכב להודיע ​​לבעלים על תקלה טכנית. בעלי רכב מנוסים ממליצים בחום לא רק להפעיל את המנוע, אלא להקשיב איך הוא עובד, לא רק להדליק את הכיריים ולצפות לזרימת אוויר חם, אלא שוב להקשיב אם יש צלילים של צד שלישי. אם אתם מבחינים ב"אותות" מדאיגים, אנו ממליצים להפשיל שרוולים ולתקן את הבעיות שנוצרו, מבלי לחכות לרגע בו יגדלו פי מאה.

ברצוננו לציין כי הבעלים של שברולט ניבה לעיתים קרובות נאלצים להתמודד עם מצב שבו מתעוררות בעיות במנוע החשמלי של דוד. במקרה זה, לא ניתן לעשות דבר, אתה רק צריך לבקר בחנות מכוניות, לקנות מאוורר כיריים חדש ולהחליף אותו. אם לא נתקלתם בעבר בבעיה כזו, כמובן, אין זה סביר שכבר יש לכם תוכנית בראש כיצד יש להחליף את מאוורר החימום. סביר להניח שאתה בקושי יודע היכן נמצא מנוע הכיריים הכושל בשברולט ניבה שלך. מסיבה זו, אנו מוכנים לקחת עליך חסות קטנה ולצייד אותך בחלק הדרוש של הידע הטכני.

לכן, אם יש צורך דחוף להחליף את מנוע הכיריים, אנו ממליצים להזדרז עם התיקון, מבלי לחכות לתחילת הכפור. תאמינו לי, זה די לא נוח לנסוע ברכב שבו מערכת החימום לא מתפקדת. בנוסף, בכפור חמור, נסיעות כאלה עדיין לא בטוחות ביותר, שכן חוסר החום אינו מאפשר לקרח המרוכז על החלונות להפשיר. זכוכית קפואה מגבילה את הראות של הנהג לכביש, בהתאמה, ומעוררת מצבי חירום.

אז, קח מאוורר חדש בידיים שלך ובדוק את איכות הסיבוב של הלהבים. אם עדיין לא רכשתם אותו, אנו ממליצים לכם לתת עדיפות לדגם עם מיסבים, כמובן, אם סוכנות הרכב מציעה לכם מגוון מורחב של מחממים המתאימים לשברולט ניבה שלכם.

כעת, לאחר שכבר התכוננתם להחלפה הישירה, אנו ממליצים שתכירו את אלגוריתם הפעולות. אגב, בחלק מהפורומים ניתן למצוא עצות מבעלי רכב, המעידות על צורך להסיר את הפאנל כולו לחלוטין. בפורומים אחרים תוכלו למצוא בקלות דעה חלופית, שגם בה אנו דבקים. ניתן לפרק את מאוורר הכיריים הישן בנייבה, ולאחר מכן להתקין את המנוע החדש באותו אופן מבלי לפרק לחלוטין את הפאנל. בהחלט אפשרי להסתדר עם הסרת תא הכפפות וצינור האוויר. אל תזניח עוד אחת מהעצות שלנו. רכשו מראש מסנן תא חדש. לא תגרור עלויות כספיות רציניות, אך במקביל תקל על עבודת המחמם, וגם תשלול בעתיד הקרוב את הופעתו של צורך דחוף בהחלפת מסנן מלוכלך.

הברג את כל הברגים המחזיקים את תא הכפפות, הסר אותו ואז הסר את מסנן התא. לאחר מכן, תמצא כבר מאוורר שאתה צריך לפרק ואז להחליף. תמצא תפס על האימפלר, אנו ממליצים לך ללחוץ עליו, ולאחר מכן להבריג את שלושת הברגים המקבעים את המנוע החשמלי ישירות.אנו ממליצים שתהיה לך סבלנות וסיבולת, שכן פעולות אלו לא יהיו קלות עבורך. מאוד לא נוח להגיע למקומות שבהם נמצאים הברגים הללו. אם יש לך מברג עם ידית קטנה, אז זה יהיה יותר משתלם לך להשתמש בהם ישירות.

ברגע שתצליחו לשחרר את הברגים, המאוורר יתחיל מיד להחליק. אתה צריך להחזיק אותו, אבל באותו זמן להניף אותו מעט לכיוונים שונים, אשר ימשוך אותו מהפיר. ברגע שזה בידיים שלך, קחו בחשבון שכבר ביצעתם חצי מהעבודה.

כעת אנו מכינים אתכם לעבודת ההכנה לקראת התקנת מאוורר חדש. בדוק היטב את המנוע. במהלך בדיקה ויזואלית כזו, אתה יכול בקלות למצוא חורים על פני האימפלר. משוך דרכם חוט עם חתך דק, ואז תקן אותו בפיר שבו יש למקם את המנוע. ודא שהאימפלר "נשאר" כהלכה. בפרט, החריץ הממוקם על פני השטח שלו חייב להתאים לפין על פיר המנוע. בנוסף, האימפלר חייב להיות מאונך לציר הרכב שלך.

עכשיו הגיע הזמן להתקין מאוורר חדש. אנו ממליצים לשמן אותו, ורק לאחר מכן להכפיף אותו להתקנה. אגב, גם הליך זה די מסובך בשל העובדה שלמרות שכל הפעולות ברורות, הן לא נוחות לביצוע. סובב, סובב את המאוורר החדש שלך, עשה מה שאתה רוצה, כמו שאתה אוהב, רק המנוע החשמלי צריך להיות במקום הנכון. לאחר שווידאתם שבאמת מיקמתם את המאוורר בצורה נכונה, תוכלו להתחיל לאבטח אותו על ידי חיזוק כמה ברגים היטב. עכשיו אל תשכח שיש לך חוט מחובר. כמובן שכבר הגיע הרגע שבו אתה כבר לא צריך את זה. יש להגיע אליו דרך תא המנוע, לנגוס ולהסיר אותו. השלב האחרון האחרון הוא חיבור הצינורות. כעת, לאחר שעשיתם את כל מה שהמלצנו לכם כל כך בחריצות, תוכלו לבדוק את התוצאה של עבודתכם. הפעל את המנוע, חימם אותו ואז ראה עד כמה התנור שלך, כמו גם המאוורר, התחילו לעבוד.

לכן, העבודה הקשורה בהחלפת המאוורר אינה כל כך קשה מכיוון שהיא מאוד לא נוחה. עם זאת, אם אתה אוהב את המכונית שלך, אתה נחוש לעשות הכל באופן אישי במו ידיך, אז ההחלפה שלך תתבצע בהצלחה ככל האפשר. הקפד לעקוב בקפדנות אחר האלגוריתם שהצענו.

המחירים והתנאים הטובים ביותר לרכישת רכבים חדשים

תקלה של מאוורר כיריים בשברולט ניבה היא אולי הדבר הכי גרוע שיכול לקרות לנהג שנמצא בכפור של שלושים מעלות רחוק מהבית. עם זאת, ניתן למנוע את השתלשלות העניינים הזו. העיקר הוא לשים לב לסימנים האופייניים בזמן, המצביעים על כך שמאוורר הכיריים ייכשל בקרוב. ואז אתה יכול להחליף את המכשיר בעצמך מבלי לשים את עצמך בסיכון של כוויות קור.

מאוורר החימום ממוקם בנישה מיוחדת מתחת למסנן תא הנוסעים, ממש מתחת לשמשה הקדמית של המכונית. מתחת לאימפלר שלו ישנו מנוע חשמלי לחימום המחובר לאספקת החשמל המשולבת ולגוש הבטיחות של המכונית.

האימפלר של מאוורר החימום של שברולט ניבה ממוקם מתחת למסנן תא הנוסעים ומסומן עם המספר 15

אם הבעלים של שברולט ניבה החליט להחליף את מאוורר הכיריים, אז יש שתי דרכים להסיר אותו: דרך פנים המכונית, פירוק חלקי של לוח המחוונים, או דרך פתח מסנן תא הנוסעים (אבל לפני כן צריך להסיר את המסנן עצמו, כמובן). השיטה השנייה תיחשב להלן, שכן היא נחשבת לפחות זמן רב ואפילו נהג מתחיל יכול להשתמש בה.

ישנם מספר סימנים אופייניים שנהג יכול לדעת אם יש משהו לא בסדר במאוורר. הנה הם:

כפי שהוזכר לעיל, כמעט כל תקלה במנוע החשמלי של הכיריים משבית את הנתיך F18. הוא מותקן בבלוק בטיחות משמאל לעמוד ההיגוי, ממש מעל ברך שמאל של הנהג. היחידה מכוסה על ידי קונסולת פלסטיק, כך שאתה צריך מברג פיליפס כדי לעבוד.

1. תושבת הפלסטיק של תיבת הנתיכים מוחזקת במקומה על ידי שני ברגים עם הקשה עצמית. הם מוברגים עם מברג פיליפס. שני ברגים עם הקשה עצמית בלוח שברולט ניבה מורחים באמצעות מברג פיליפס
2. כעת הקונסולה מכופפת בעדינות כלפי מטה עד שהקצה התחתון שלה מתנתק (קצה הקונסולה מוחזק על ידי תפס פלסטיק ונקישה אופיינית תישמע בעת פתיחתה). קונסולת פלסטיק "שברולט ניבה" מתקפלת עד לנקישה
3. לאחר הסרת הקונסולה, הנתיך F18 מוסר מהשקע. מיקומו מוצג בתמונה למטה. נתיך F18 בבלוק שברולט ניבה ממוקם בפינה הימנית התחתונה
4. הפתיל נמצא בבדיקה. אם זה נכשל, אז התוסף בגוף שלו ייקרע ויימס. סביר להניח שגם גוף הפתיל עצמו יימס וייראו עליו עקבות של פיח. נתיך ה-F18 בשברולט ניבה נשרף ונמס
5. הפתיל שפוצץ מוחלף בחדש, הקונסולה מוחזרת למקומה.

לפני תחילת העבודה, אתה צריך להצטייד בכל מה שאתה צריך. זה מה שאנחנו צריכים:

• מפתחות משושה, סט;
• מברג פיליפס;
• מאוורר דוד חדש.

1. מכסה המנוע של שברולט ניבה נפתח. ליד השמשה ישנה נישה ובה מותקן מסנן תא הנוסעים המכוסה בכיסוי פלסטיק עם תפסים. הם נפתחים ידנית, הכיסוי מוסר, ואז מסנן גם מסנן התא. הגישה לאימפלר מאוורר הכבשן נפתחת. לאחר הסרת הכיסוי ממסנן תא שברולט ניבה, הגישה לאימפלר המאוורר נפתחת
2. יש תושבת על האימפלר. בעזרת מברג פיליפס, הבורג שמחזיק אותו משתחרר, התושבת זזה הצידה ומוסרת. תושבת ההרכבה על האימפלר של שברולט ניבה זזה הצידה
3. פנים הרכב נפתח. עם אותו מברג פיליפס, הברגים שמחזיקים את לוח תא הכפפות מורחים. תא הכפפות ניתן להסרה. כעת יש גישה למנוע החשמלי של דוד החימום. ניתן לגשת למנוע מאוורר שברולט ניבה על ידי הסרת תא הכפפות
4. המנוע החשמלי נתמך על ידי שלושה ברגים עם הקשה עצמית. הם מוברגים עם משושה 10. מנוע המאוורר של "שברולט ניבה" נתמך על ידי שלושה ברגים הקשה עצמית
5. לאחר שחרור הבורג האחרון, המנוע החשמלי מוריד בזהירות (לא צריכות להתעורר בעיות, שכן תושבת ההרכבה כבר הוסרה מהאימפלר). מנוע מאוורר שברולט ניבה הוסר דרך תא הכפפות
6. כאשר המנוע החשמלי מוסר, אימפלר המאוורר פנוי לחלוטין וניתן להסירו דרך נישת מסנן התא. האימפלר של מאוורר החימום "שברולט ניבה" מוסר דרך נישת מסנן התא
7. האימפלר הישן מוחלף בחדש, ואז כל המכלולים מורכבים בסדר הפוך.

ישנן מספר נקודות חשובות שיש לקחת בחשבון בעת ​​החלפת מאוורר הכיריים בשברולט ניבה. הנה הם:

החלפת מאוורר שבור בשברולט ניבה היא לא כל כך קשה. אפילו חובב רכב מתחיל שלפחות פעם אחת החזיק בידיו מברג פיליפס יכול להתמודד עם המשימה הזו. העיקר לא לפגוע בתפסים על מכסה מסנן התא ולא לאבד את תותב מוביל המאוורר.

על מנת לספק אווירה נוחה בתא הנוסעים של כל מכונית, כולל שברולט ניבה, מסופקת מערכת חימום וקירור אוויר. היצרן דאג לכך וצייד את המכונית במנוע כיריים, ספציפית מנוע חשמלי, אימפלר וציר שהוכנס עליו.

סרטון על החלפת מנוע הכיריים בשברולט ניבה: