תיקון מנוע מכסה מנוע עשה זאת בעצמך

מכסה מנוע פועל חייב לספוג את כל האדים והריחות

תקלות מכסה המנוע במטבח מונעות מדיירי בית או דירה את הנוחות הרגילה - ריחות לא רצויים מתפזרים בחדרים, עיבוי מצטבר על הקירות והחלונות והאוויר עצמו הופך מזיק לבריאות.

במקרה של תקלה במערכת אוורור המטבח, רבים פונים מיד לבתי מלאכה ומרכזי שירות, אשר תמורת תשלום נכבד מתקנים קולטי אדים למטבח. אבל, ציוד מטבח זה, אפילו עם פונקציות נוספות, אינו מסובך מדי, וזה בהחלט אפשרי לתקן אותו במו ידיך.

התפקיד העיקרי של כל קולט אדים הוא להסיר אוויר רווי באדים וריחות מהחדר. לכן, בעלי המטבח חושדים באוורור באיכות ירודה כאשר מופיע עיבוי על החלונות. ריח בישול מוגבר מעיד גם על כך שציוד אוורור פליטת המטבח אינו עושה את עבודתו, למרות שהמנוע פועל.

הצטברות עיבוי על חלונות המטבח מעידה על ביצועים גרועים של מכסה המנוע.

במקרה זה, ישנן שתי סיבות אפשריות לפעולה באיכות ירודה של מכסה המנוע:

• מסנן מכסה המנוע ומלכודת שומן סתומים;
• צינור הפליטה סתום.

יש לתאר ניקוי מסננים ועבודות תחזוקה אחרות בהוראות היצרן. מכיוון שיש הרבה עיצובים שונים של מכסה המנוע, לא ניתן לתת תיאור אוניברסלי של תהליך זה.

אבל לאחר שלמד היטב את ההוראות, כמעט כל משתמש יוכל לבצע ניקוי מסנן פשוט במו ידיו, כפי שמוצג בסרטון:

סרטון (לחץ להפעלה).

לעתים קרובות משתמשים מתלוננים: "קנינו מכסה מנוע Cata באיכות גבוהה, התקנו אותו, הכל עובד, אבל יש מעט עיבוי גם על החלונות." אם מכסה המנוע מותקן בפעם הראשונה, הקפד לבדוק את הטיוטה של ​​צינור הפליטה - אם אין בו זרימת אוויר, אז לא משנה כמה חזק המאוורר הוא, הוא לא יוכל לפוצץ אדי מים ו ריחות מהמטבח.

תעלת אוויר ללא עקבות גלויים של סתימה

בודקים את הטיוטה בעזרת מצית (יש להסיט את הלהבה על ידי זרם האוויר) או על ידי מריחת דף נייר על גריל האוורור. אם צינור הפליטה בבית פרטי סתום, אז ניתן לנקות אותו במו ידיך, ובבניין דירות, ככל הנראה, תצטרך לפנות לשירותים המתאימים.

בדיקת טיוטת האוורור על ידי הסטת הלהבה

אם מסיבה כלשהי אי אפשר לנקות את צינור האוורור, אז כדי שהמנדף יפעל יש להוציא את צינור היציאה שלו החוצה בצורה אחרת - למשל על ידי יצירת חור בקיר, או החלפת מסגרת החלון. .

בדיקת המתיחה בנייר - הגיליון צריך ללחוץ על השבכה

אם מאוורר הפליטה אינו פועל כלל, הסיבות הבאות אפשריות:

• מגע לקוי בשקע, בתקע, כבל החשמל שבור או שאין מתח;
• פיוז שרוף;
• מסופי החיבור בתוך מעטפת מכסה המנוע רופפים, או שהחוטים אינם מולחמים;
• תקלה בכפתורים או במתגים;
• אם למכסה המנוע יש ממשק בקרה אלקטרוני, ייתכנו תקלות בלוח החשמל, בממסרים, בחיישנים וכו'.
• מנוע מאוורר פגום.

כאשר מתחילים לתקן את מכסה המנוע, אתה צריך לחפש תקלות, למעט הסיבות האפשריות שצוינו לעיל, לסירוגין לעבור דרך הנקודות.

פתרון תקלות בתוך מכסה המנוע

אבחון ראשוני של מכסה המנוע נעשה על ידי הפעלת הנורה המובנית.אבל, בגלל מתח יתר, כל רכיבי מכסה המנוע עלולים להיכשל, או במקרה הטוב, הפתיל עלול להתפוצץ. בדיקת החיווט והנתיך, מדידת מתח ותיקון השקע מתוארים בפירוט במאמרים אחרים של משאב זה.

כדי להגיע למסופי החיבור הפנימיים, עליך לפרק את מעטפת מכסה המנוע, לאחר שניתקת בעבר את כבל החשמל מהשקע. עקב רטט המאוורר, ברגי המסוף עלולים להשתחרר והמגע ייעלם. אם הבדיקה והידוק הברגים נכשלים, המשך לשלב הבא.

בדוק את האמינות של מסופי החיבור של מאוורר הפליטה

אתה יכול לבדוק את הכפתורים ומתגי המהירות עם אוהםמטר (בודק, מולטימטר במצב המשכיות) או בדיקה (מפעל או תוצרת בית). מכיוון שלפיתולי המנוע המחוברים למתגים יש התנגדות נמוכה, כאשר הם נבדקים עם בדיקה, הם יכולים להשפיע על הפעולה הכוזבת של המחוון, ולכן יש לנתק את המסופים תחילה.

בבית, ללא כישורים וכלים, תיקון מנוע חשמלי הוא בלתי אפשרי, ולכן תצטרכו לחפש תחליף זהה או מתאים.

ככלל, מנועים חשמליים חד פאזיים של קבלים משמשים במנדפים, כדי להכיר את עיקרון הפעולה ושיטות הבדיקה שלהם, עקוב אחר הקישור המצורף. למנוע החשמלי למכסה המנוע יש מספר ברזים מהפיתולים, המוחלפים לשינוי מהירות המאוורר.

דיאגרמת חיבור מנוע פליטה עם יציאות להחלפת מהירות

ייתכן גם שתקלה בקבל ההתחלה, בממסר או ביחידת הבקרה האלקטרונית. לפעמים, אם לא ניתן לתקן מעגל אלקטרוני מורכב, ניתן להחליף אותו בפתרון פשוט יותר המבוסס על מתגים מכניים אמינים, כפי שמוצג להלן: