תיקון מזרק מנוע בעירה פנימית עשה זאת בעצמך 406

בסרטון זה, המחבר, טרבניקוב יבגני אלכסנדרוביץ', מספר לצופיו על תיקון מנוע 406. הוא מחלק את סרטון תיקון מנוע 406 למספר שלבים.

שלב 1 - איתור תקלות ופירוק. בחלק זה, המחבר מציג לנו את המבנה של מנוע 406, מרכיביו, פגמים מתאימים (דליפה מחיישן הפאזה, לחות בחותם השמן הקדמי). התיקון הזה של מנוע ה-ZMZ 406, שהסרטון שלו הוצג על ידי E.A. Travnikov, יכול היה לקרות מוקדם יותר, אבל הודות לשמן המכונית הטוב, מצבו פשוט מצוין, אי אפשר לומר שהמנוע הזה עמד על יותר מ-300 אלף ק"מ. המחבר נותן גם דוגמה חיה לפירוק המנוע, תוך שהוא מדבר על כל הפרטים, הפרטים שלהם והסיבות לתקלה. לאחר הסרת הראש, התברר שכל הבעיה היא באטם, או יותר נכון, בעובדה שהוא התרופף והעביר שמן.

יוג'ין גם מספר לצופיו על האלמנט המבני החשוב ביותר - על ההנעה של הציר המשני, כלומר על תכונות ההידוק שלו. מראה כיצד ניתן להשתמש במחוון כדי לקבוע את הדפיקות בגל הארכובה.

שלב 2 - הרכבה של הבלוק. על מחזור זה מספר המחבר כי לאחר עבודת סיבוב, כדי להגדיל את יחס הדחיסה, הוסרו 2 מ"מ ממשטח הבלוק ולאחר מכן שייפו את המשטח. מראה כיצד מתקינים את גל הארכובה, התקנת המכסה עם אטם השמן, כיצד בודקים את המשקל של מוטות החיבור, כיצד שוקלים מוטות החיבור מעל הראש העליון, כיצד מאוזנות הבוכנות.

שלב 3 - ראש הגליל. הסרטון מראה לנו שעלייה ביחס הדחיסה של הבוכנה בולטת 2 מ"מ מהגוש (כדי שהבוכנה לא תיפגש עם הראש, נוצר חריץ קטן). המחבר גם הראה כיצד מותקן האטם והדגים את התקנת המדריכים.

באופן כללי, ערכת הדרכות וידאו זו מסייעת רבות בתרגול רכב, מכיוון שבזכותן אנו יכולים לגלות באופן עצמאי את הגורמים להתקלות במנוע, וחשוב מכך, לחסל אותם בעצמנו.