תיקון הד קול עשה זאת בעצמך

איפה בוולדיק אתה יכול לבצע תיקון פשוט של Garmin:
נשבר שני פינים של ה"אבא" במחבר הכבל.

איך לומר, אני חושב שאי אפשר לקרוא לתיקון כזה פשוט, למרות הפשטות לכאורה.

ווב, חטט במלכוד, שם ז'ניה אוג'ין איפשהו שפך שיפוצניק לעניינים כאלה.
אני חושש שאם תעזוב - אבל הם ישלמו לך חצי מהעלות. בתמורה תקבלו קול קול חדש לגמרי.
ובכן, אז - אתה צריך לחפש את המחבר, הפלפל צלול.

> אני חושש שאם תעזוב - אבל, אז תיגמר בחצי מהעלות. V
> התשובה שתקבלו היא קול חדש לגמרי.

אני ב-Navigator תיקנתי את האקו באחריות. הם נתנו אחד חדש.
והסבירו שכשנגמר הערבות מונה נותנים את הישן, משלמים 30% ומקבלים חדש.

אבל במקרה זה, זו לא אופציה.
הייתי לוקח את זה לכל אולפן רדיו, למשל, במולודז'ניה.
אני חושב שהם יעזרו לך עבור קצת כסף.
יש גם מומחים מגניבים ב-DVEK בקומה 3. קירוב, 23. אבל שם אתה צריך ללכת לא לאלה שהם שמאנים של שטויות יומיומיות, אלא לאלה שתקועות במכשירי fsyak komtuperny.
הרבה זמן לא הייתי איתם, איבדתי את הטלפונים שלי.

שולח נערך (15-10-09 12:34)

אני ב-ZhPS Garmin 72 חיסלתי תקלה כזו בעצמי - קדחתי בזהירות את הבסיס עם מקדחה נוכחית, הכנסתי פין חדש ממחבר מתאים והלחמתי אותו מבפנים.

שם, לא כל הפינים של המחבר מחוברים. ועדיין - לא משתמשים בכל המעורבים בקשר מסוים. אז אם המבנה מאפשר - אפשר לסדר מחדש את ה"מיותר" במקום ה"הכרחי".

העצה של סמולניי היא הישימה ביותר. לא ניתן לתקן את הפינים. החלף רק את המחבר.

הסתכל מקרוב, כאילו לא כולם מעורבים, בוא ננסה את הדרך שלך. תודה.

תודה על ההצעה. כבר נתתי את זה למומחה אחד שיבדוק. אם לא, אפנה אליך.

• כמו
• אני לא אוהב

hans-zemmer 06 באוגוסט 2015

ריחמת על הסוללה?

ריחמת על הסוללה?

ובכן, כן, גם הסוללה היא טרינדט על הדרך, רק שהוא קיבל אותה בחינם, בגלל זה אנחנו לא מעריכים את זה. האם גם הג'לים מפחדים מנשירה עמוקה?

• כמו
• אני לא אוהב

hans-zemmer 06 באוגוסט 2015

עמוק - זה 10.8 V. אני אפילו לא יודע אם הוא הצליח לפחד ממך, השתחרר ל-8, או כבר ב-10 וולט רטן יחד עם קול האקו. דואט יפהפה.

הפוסט עבר editedhans-zemmer: 06 באוגוסט 2015 - 11:55

תגיד לי איפה אתה יכול לתקן את קול האקו? תוך כדי תנועה, החיישן עף משם, תולש את חוטי המחברים. נדרשת החלפה
או שחזור של מחבר החיישן. תקע ההד לא ניזוק.

אנחנו משחזרים את מחבר הסונאר במו ידינו.

חלק 1. כיצד לסנוור מחבר מנותק עם החוט הראשי באמצעות דוגמה של חיישן הד של Humminbird.
הנה מושא ההחלמה בפועל.

המחבר עצמו (אבא), כביכול, מורכב משני חלקים. פנים מפלסטיק. חיצוני גומי עבה. קודם כל, הסר אותו (גומי). מסיבה כלשהי, כל המחברים עדיין הושמו על דבק סופר על ידי הבעלים. הייתי צריך להתעסק קצת, אבל, כמו שאומרים, אל תישבר.
לאחר מכן אנו מסירים את הבידוד, מפשיטים ומפחים את החוטים.

כעת, באופן שיטתי, צבע לצבע, מתכת למתכת, אנו מלחמים את החוטים, לאחר ששמים צינור מתכווץ בחום לא רק על כל חוט, אלא גם על הכבל הראשי (רצוי שניים, כך שהם בסופו של דבר חבושים אחד על גבי האחר). חלק מהחוטים מבצעים את אותה פונקציה, או שאינם בשימוש (תלוי בסוג החיישן), אז אתה יכול לחבר אותם יחד (או לדלג), אבל אני לא אטריד אותך בתוספת. תמונות וצבעים, זה קל יותר ובטוח.
חָשׁוּב. אנו משאירים את ה"זנבות" קצרים ככל האפשר, אל תשכחו לסנן את החוטים המולחמים לפני התכווצות החום של הצינור החיצוני. התוצאה צריכה להיות משהו כזה (משמאל) וערימת זבל (מימין).

שימוש בצינורות לכווץ חום הוא הדרך המהירה והקלה ביותר. כיהלקוח מיהר, הייתי חייב לעשות זאת. וברוב המקרים, השלב האחרון הוא לעשות עקבות. דֶרֶך.
לאחר הלחמת החוטים וסיכוך, שמתי את הכלוב החיצוני לפי מידות המחבר עצמו. אני ממלא אותו בגומי נוזלי, הכל, אחרי הייבוש, המחבר הוא כמו יליד!

אם בכלל איבדת את המחבר אז גם זו לא בעיה. איך לעשות אבא חדש, להחליף את אמא. גם אני אגיד לך משהו.

אם ה-18.3 מסונוור, איפוס להגדרות היצרן לא יעזור. קודם כל, מה שנקרא. "איפוס קשיח" בשילוב מקשים, למקרה שהמכשיר פשוט יתקלקל. אבל מהתרגול, בגדול, בהחלט יש בעיות בשלב הפלט. אל תפחיד את חבריך לצוות, לא כל הטרנזיסטורים במכשיר עפים, אלא במקרה הגרוע זוג עובדי שטח (בתמונה במרכז), אלא לרוב הנהגים לשליטה בעובדי השטח הללו (שמונה רגליים מתחת ל- טרנזיסטורים). תמונה מה-Elite 5 HDI, אבל בגרסה שלך, מצב דומה, רק הדרייברים לא מורכבים.

אנדריי, לא היית צריך ללכת כל כך רחוק! מסתבר שהכל קרוב.

ז. במכשירים של כל היצרנים, בתפריט, יש הגדרה נפלאה כזו - אזעקת סוללה נקראת. הפעילו 11 וולט, וברגע שזה מצפצף, כבו את המתג והחליפו סוללה.

ובכן, כן, גם הסוללה היא טרינדט על הדרך, רק שהוא קיבל אותה בחינם, בגלל זה אנחנו לא מעריכים את זה. האם גם הג'לים מפחדים מנשירה עמוקה?

אני לא חושב שהוא טרנסדי, אבל יכול להיות שהוא איבד חלק מהיכולת שלו. תביא לי, אני אגיד לך את כל האמת, אולי אני אחזיר אותה. העיקר לנסות את זה מיד, ולא אחרי שנה. כי תהליך ההרס תחת מתח מופחת ממשיך.

סוללות פריקה עמוקה (כנראה רכיבה עמוקה יותר נכונה) - לא.

כל סוללות עופרת-חומצה לשימוש כללי (כולל סוללות ג'ל VRLA) מפחדות. הכימיה של התהליך לעומת זאת!

ז. אם במספרים, אז עבור הסוג הראשון, הפריקה של 60-70% מהיכולת הקודמת אינה קריטית, אך עבור השני - כבר ב-> 15%, הרגעים הקריטיים ביותר מתרחשים.

• כמו
• אני לא אוהב

ולאדימיר שחמטיסט 06 באוגוסט 2015

נווט Garmin (חלמון) אינו מציג תמונה בחלק העליון של המסך. מי יכול להגיד לך איפה לתקן את זה?

נווט Garmin (חלמון) אינו מציג תמונה בחלק העליון של המסך. מי יכול להגיד לך איפה לתקן את זה?

בהחלט לפליקס. ואם יש כלי לפתיחה, אז תראה בעצמך, אולי המחבר התרחק מהלוח לתצוגה.

אנדריי, לא היית צריך ללכת כל כך רחוק! מסתבר שהכל קרוב.

אם הייתי יודע את הקנייה, הייתי גר בסוצ'י, כמו שאומרים. זה היה מאוחר מדי לגלות שאתה מתקן קולי הד.

אני לא חושב שהוא טרנסדי, אבל יכול להיות שהוא איבד חלק מהיכולת שלו. תביא לי, אני אגיד לך את כל האמת, אולי אני אחזיר אותה. העיקר לנסות את זה מיד, ולא אחרי שנה. כי תהליך ההרס תחת מתח מופחת ממשיך.

סוללות פריקה עמוקה (כנראה רכיבה עמוקה יותר נכונה) - לא.

כל סוללות עופרת-חומצה לשימוש כללי (כולל סוללות ג'ל VRLA) מפחדות. הכימיה של התהליך לעומת זאת!

אני לא חושב שיש טעם לבנות מחדש. יתר על כן, כימיה, אתה צריך את זה? והם ישנו אותי לחדש.

פליקס, לא ראיתי את ההגדרה הזו. זה נותן אזהרה לעומק, אבל לא ראיתי את זה בסוללה.

• כמו
• אני לא אוהב

cosmach 06 באוגוסט 2015

עמוק - זה 10.8 V. אני אפילו לא יודע אם הוא הצליח לפחד ממך, השתחרר ל-8, או כבר ב-10 וולט רטן יחד עם קול האקו. דואט יפהפה.

באביב נתנו סוללה מיותרת 12 לשעה (כמו לטוסטוס). הם סיפרו שבשנה שעברה הם הלכו לאיים ושחררו את האוהלים תוך כדי הדלקה, והם עזבו אותם. בדקתי את זה - 6.3 וולט. נטען עד 12.6 וולט. מספיק ליום עם כיבוי תקופתי. לא פרקתי את עצמי מתחת ל-10 וולט. עמדת טעינה - ברכב. סוג של מחזוריות, עם יכולת לשחזר סוללות ישנות.

אני לא חושב שיש טעם לבנות מחדש. יתר על כן, כימיה, אתה צריך את זה? והם ישנו אותי לחדש.

פליקס, לא ראיתי את ההגדרה הזו. זה נותן אזהרה לעומק, אבל לא ראיתי את זה בסוללה.

אנדריי, אם הסוללה היא, אז, כפי שניסיון קטן הראה, בהחלט אין טעם לשחזר את הנקודה במלואה. כיזה לא יביא את התוצאה הרצויה. לפחות עם כימיה, לפחות בלי. אבל להעלות את זה מיד זה עניין אחר לגמרי. לפני שמחליפים אותו בחדש, לפחות לסטטיסטיקה, כביכול.

ממש במקרה זה קרה שכבר כמעט שלושה חודשים אני עוסק רק בנושא של החייאה והארכת אורך החיים של סוללות עופרת.

לא אמור להיות חזק בתפריט של לורנס, אבל חברי הצוות צריכים לתת רמז.

• כמו
• אני לא אוהב

hans-zemmer 7 באוגוסט 2015

באביב נתנו סוללה מיותרת 12 לשעה (כמו לטוסטוס). הם סיפרו שבשנה שעברה הם הלכו לאיים ושחררו את האוהלים תוך כדי הדלקה, והם עזבו אותם. בדקתי את זה - 6.3 וולט. נטען עד 12.6 וולט. מספיק ליום עם כיבוי תקופתי. לא פרקתי את עצמי מתחת ל-10 וולט. עמדת טעינה - ברכב. סוג של מחזוריות, עם יכולת לשחזר סוללות ישנות.

שמונה; 6.3. למי יש למטה?

• כמו
• אני לא אוהב

GRO-AL 07 באוגוסט 2015

אבל מהתרגול, בגדול, בהחלט יש בעיות בשלב הפלט. אל תפחיד את חבריך לצוות, לא כל הטרנזיסטורים במכשיר עפים, אלא במקרה הגרוע זוג עובדי שטח (בתמונה במרכז), אלא לרוב הנהגים לשליטה בעובדי השטח הללו (שמונה רגליים מתחת ל- טרנזיסטורים). תמונה מה-Elite 5 HDI, אבל בגרסה שלך, מצב דומה, רק הדרייברים לא מורכבים.

לאנדריי יש מעגל קצת שונה במכשיר. הטרנזיסטורים המתקתקים מתו. על פי ניסיונו של חבר מנוסה אחד מוכר, הם אלה ש"טסים" בתוכנית זו.

• כמו
• אני לא אוהב

GRO-AL 11 באוגוסט 2015

אני לא חושב שהוא טרנסדי, אבל יכול להיות שהוא איבד חלק מהיכולת שלו. תביא לי, אני אגיד לך את כל האמת, אולי אני אחזיר אותה. העיקר לנסות את זה מיד, ולא אחרי שנה. כי תהליך ההרס תחת מתח מופחת ממשיך.

סוללות פריקה עמוקה (כנראה רכיבה עמוקה יותר נכונה) - לא.

כל סוללות עופרת-חומצה לשימוש כללי (כולל סוללות ג'ל VRLA) מפחדות. הכימיה של התהליך לעומת זאת!

ז. אם במספרים, אז עבור הסוג הראשון, הפריקה של 60-70% מהיכולת הקודמת אינה קריטית, אך עבור השני - כבר ב-> 15%, הרגעים הקריטיים ביותר מתרחשים.

מידע נוסף על שאלה זו:

• כמו
• אני לא אוהב

איבנוביץ' 14 באוגוסט 2015

הטרנזיסטורים המתקתקים מתו. על פי ניסיונו של חבר מנוסה אחד מוכר, הם אלה ש"טסים" בתוכנית זו.

וזה יכול להיות יותר גרוע

• כמו
• אני לא אוהב

Saksonec 13 בספטמבר 2015

• כמו
• אני לא אוהב

GRO-AL 13 בספטמבר 2015

מלכתחילה - כדאי לבדוק - נקו את המגעים של מחבר החיישן. ואז, אם זה לא עוזר, לך לפליקס!

יום טוב.
לאחר חיבור כבל שגוי של SideVu ו-XDCR. כביכול. משהו קורה לקול הד והמתמר מפסיק לעבוד. כאשר מחובר כראוי, קול ההד כותב: "זוהה קצר חשמלי במתמר. כבה את החשמל ובדוק את חיבור המתמר כדי להפעיל את הסונאר"

אין הרבה מידע על בעיה זו ברשת. כולם רק מדברים. זה שרף את החיישן. צריך לקנות חדש. את כל!

התקשרתי למספר מרכזי שירות ב-2 ערים שונות, בעיר שלי יש רק שירות Humberbird. נקרא גם השירות בסנט פטרבורג. בשירותים על בעיה זו, זה היה על Garmin Striker 7 sv לא נתקל. אבל אמרו שיש בעיות כאלה בריימין וב-80% מהמקרים הבעיה היא לא בחיישן עצמו, אלא בראש. בערך כמו במודול המשדר או מעבד מידע מהחיישן.

בסנט פטרסבורג הוכרז על תיקון משוער של 3-4 אלף רובל.
חלקי חילוף אמרו גם שהכל במלאי. והתיקון ייקח כשבוע.

באופן כללי, אני נוטה יותר לאפשרות התיקון מאשר קניית חיישן במחיר של קול האקו עצמו.

האם למישהו יש מידע נוסף על הנושא הזה?
מישהו כבר תיקן את החלוץ שלו?

הוֹדָעָה קולוסוב » 21.11.2013 09:15:38

חברים, אם יש לכם בעיות בזמן השימוש ב-Fishfinder שלכם, בואו נפתור אותן ביחד.
על עצמי:
מהנדס חשמל. אני מחזיק בביטחון מלחם מאז 1980.
אני עובד במרכז שירות. תיקון קופות רושמות, מערכות מזומנים ממוחשבות ומכשירי חשמל ביתיים.

זו לא מודעה.
תיקון קולות הד הוא התחביב שלי.

כתוב על הבעיות שלך בשרשור הזה.
התקשר באופן אישי. +375 (29) 7145728 MTS.
ויטבסק.
אנסה לעזור לך כמיטב יכולתי.

נ.ב. כאשר אתה שואל שאלות בפורום, אנא הקפד לציין מאיפה אתה.

הוֹדָעָה קולוסוב » 21.11.2013 09:26:47

הוֹדָעָה HEOH » 21.11.2013 09:35:26

הוֹדָעָה קולוסוב » 21.11.2013 17:41:09

הוֹדָעָה ז'ורז'יק » 21.11.2013 18:09:26

הוֹדָעָה HEOH » 21.11.2013 21:33:18

הוֹדָעָה קולוסוב » 22.11.2013 08:55:10

הוֹדָעָה קולוסוב » 22.11.2013 09:19:44

הוֹדָעָה קולוסוב » 22.11.2013 09:26:11

הוֹדָעָה HEOH » 22.11.2013 09:32:47

הוֹדָעָה HEOH » 22.11.2013 09:35:39

הוֹדָעָה קולוסוב » 22.11.2013 14:22:52

לא אמרתי זאת.
מסביב להיקף ישנה טבעת סיליקון רגילה עם חריצים, מהודקת על ידי שתי "שוקות" פלסטיק של הגוף. כל זה מהדק עם ברגים הקשה עצמית מוברגים לתוך פלסטיק, כך שאף אחד לא יהדק אותם כמו "איט בסגן".

וכדי לייבש, Seryoga, אתה יכול להשתמש במייבש שיער.

הוֹדָעָה HEOH » 22.11.2013 14:33:46

הוֹדָעָה קולוסוב » 22.11.2013 16:26:03

מאמר שימושי המסביר את פעולתו של קול האקו:

הוֹדָעָה אנדריי או » 23.11.2013 01:25:30

הוֹדָעָה קולוסוב » 23.11.2013 10:24:47

[לא מקוון]

קבוצה: חברים w3bsit3-dns.com
הודעות: 424
הרשמה: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32

תדמית:

23

הבאנו מד חיפוש הדגים Garmin Echomap 73sv עם בקר כוח שרוף.
לאחר פירוק המיקרו-מעגל ראיתי נזק ל-2 מוליכים (מסילות) נושאי זרם פגומים.
לשיקום השתמשתי בנייר נחושת - - חתכתי שבר לפי צורת המוליכים החסרים
מנצח חדש והעמיד אותו במקומו.
לאחר מכן, הלחמתי על המוליכים והתקנתי את המיקרו-מעגל.
הרכבתי את המכשיר, הדלקתי אותו, הכל עובד.

גם דומה וגם מלכוד פי 5 בערך קניתי.
ובכן, מה אם! ... מיד הייתי מוצא לזה שימוש.

הכל מסובך

, אני אנסה להתקשר.

נוסף לאחר 12 דקות 18 שניות:

אני אפילו תוהה מה אני יכול להגיד לך בטלפון או בדואר, מלבד מה שכתבתי (אגב, ב-28 באפריל, 2014 בשעה 21 שעות 40 דקות).
אני אחזור על זה אם תרצה.

יותר משנה חלפה, עם המילה "מהר" בהחלט התרגשת.

לאלו שהיו ברכבת המשוריינת, אני חוזר שוב.
חוץ ממה שכתבתי, לא אני ולא אף אחד אחר, רחוק מחשמל, אגיד לך שום דבר אחר שנכתב.
זה העסק שלך, לא שלי, אתה מעביר אותו. עם זאת, לא אכפת לי, כעת, באופן עקרוני, אני לא אתן לך את קול הדדי הזה גם ללא תיקונים בתשלום.

אני מצלם את השאלה שלי, מחר י' ובכן, קול הד הזה צמוד לקיר, יש לי קול חדש על הסירה שלי כבר שנה.

מדדי הד Humminbird קלים מאוד לשימוש ואינם דורשים הכשרה מיוחדת. מדדי הד Humminbird משמשים אנשי מקצוע, ספורטאים וחובבים כאחד. עם זאת, כמו כל ציוד אחר, קולות הד Humminbird אינם מחזיקים מעמד לנצח ויכולים להיכשל לאחר פרק זמן מסוים. ומכיוון ששוק קולי ההד בארצנו אינו מפותח דיו, אין הרבה חברות שיכולות לתקן מכשירים כאלה במקצועיות ולספק תקופת אחריות נאותה.

ברצוננו להסב את תשומת לבכם לעובדה שאנו מתקנים קולי הד רק מבית Humminbird .

אנו נותנים אחריות על זמן פעולתו של המד המתוקן, ולא מספר חודשים מרגע התיקון!

אנו בטוחים שרק ספקים של ציוד זה בעלי מוניטין רב שנים של אנשי מקצוע יכולים לספק שירותים לתיקון ציוד איכותי באמת. ואנחנו מצהירים בגאווה שאנחנו יכולים לטפל כמעט בכל בעיה! ברוב המכריע של המקרים, קולות הד נכשלים עקב נחשול מתח ברשת המובנית. עם זאת, זו אינה הסיבה היחידה לתקלה בציוד Humminbird. המומחים של החברה שלנו הם בעלי ניסיון רב שנים ויודעים הכל על כל מערכת לאיתור דגים של Humminbird. בעבודתנו, אנו תמיד מקפידים על שלושה קריטריונים:

אנחנו יכולים להציע את השירותים שלנו לא רק לתושבי מוסקבה והאזור, אלא גם לכל אזור ברוסיה. ניתן לשלוח אלינו את המכשיר בכל חברת שליחויות (רק לא על ידי Russian Post). למשל EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express וכו'. אם יש לך שאלות, אנא כתבו לנו או התקשרו (495) 797-84-92 אוֹ (495) 778-41-22.

תשומת הלב! לתושבים מהאזורים. כעת ישנה אפשרות למשלוח שליחים אקספרס מחסן אור-מחסן של חברת CDEK.

יש לשלוח חבילות למשרד החברה.

אנו בטוחים באיכות התוצאה הסופית של העבודה שלנו מכיוון שאנו סומכים לחלוטין על החשמלאים והטכנאים שלנו.המומחים שלנו יתקנו באופן איכותי פירוט של כל מורכבות. מקצוען שונה מחובב בכך שלפני הצגת תוצאות העבודה הוא יבדוק מספר פעמים. ותמיד אנו פועלים לפי הכלל שהוטבע בנו בילדות "למדוד שבע פעמים, לחתוך פעם אחת". לפני מסירת הציוד ללקוח, אנו תמיד בודקים את כל המערכות לתפעול. בדיקת ביצועים היא המפתח לתפעול מערכת באיכות גבוהה. אבל כדי שעבודה איכותית תצליח, חשוב לעשות אותה במהירות. זמן התיקון המרבי יכול להיות מספר חודשים. משך התיקון עשוי להיות מושפע מהזמן שלוקח לקבל את החלקים החסרים מהמחסן.

תיקון Humminbird 788 ci HD:

מוצאי דגים Humminbird הם בני לוויה באיכות גבוהה עבור כל דייג. אבל אם קול ההד שלך לא תקין, צור איתנו קשר! במקביל לתיקון הד קול שלך, נבצע עדכון תוכנה חינמי כך שהעוזר שלך יעבוד הרבה יותר מהר ובעל יותר פונקציות. ואנו נבצע אבחון מלא של המכשיר המתוקן עם חיישן.

שלום לכולם! קול הד GARMIN ECHO150, שרוף (צילום) אולי מישהו יודע את הסימון המדויק.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A Step-Down Converter צריך להיות.

MP2451.pdf 387.72 KB הורדה: 429 פעמים

שלום. הם הביאו לי HUMMINBIRD PiranhaMax 175 לתיקון.
תסמינים:
- התאורה האחורית של המסך נדלקת מיד לאחר חיבור אספקת החשמל.
- שום דבר לא מוצג על המסך.
- מגיב ללחיצה על כפתורים, מובן בצפצוף.
- לאחר לחיצה ארוכה על כפתור הכיבוי - הוא נכבה ואינו מגיב לשום דבר אחר עד להדלקת החשמל.

במרכז השירות שלנו תוכלו לתקן את קול הד של Garmin. יש לנו ניסיון רב בתחום, ונוכל "להחזיר לחיים" את הציוד שלכם לעונת הדיג. המכשירים של יצרן זה הם איכותיים ואמינים, עם זאת, והם נכשלים.

להלן כמה דוגמאות לבעיות סונאר נפוצות של Garmin:

1. אינו נטען (במקרה זה, הסוללה, המטען עצמו או בקר הכוח עלולים להיכשל);
2. אינו רואה את החיישן (לרוב המחבר שבו מותקן החיישן או עצמו נכשל, לעתים רחוקות יותר מתעוררות בעיות בלוח הבקרה);
3. לא נדלק (אחת האפשרויות היא גם תקלה בסוללה, או אפשרות מסובכת יותר - יש צורך לצלצל ללוח כדי לברר את הסיבות).

האפשרות הטובה ביותר תהיה לפנות למרכז שירות לתיקון קול מד של Garmin, שכן הוא יבצע תיקונים מוסמכים בעלות מינימלית.

25.5 פתרון בעיות בקול הד

בעיות סונאר, סיבות אפשריות ופתרונות מתוארים להלן.

הפסקת חשמל של יחידה זו.

בדוק את אספקת החשמל והכבלים.

תקלה נוספת ביחידה.

עיין בהוראות המסופקות עם מודול הצליל.

ודא שהאנטנה מחוברת כהלכה למתג הרשת
מחבר מוצלב של Raymarine או SeaTalk

בדוק את המצב של מתג הרשת של Raymarine (אם
נעשה שימוש במתג כזה).

בדוק את תקינות כבלי SeaTalk

לא מתקבלים נתוני סונאר.
תצוגה רב תכליתית.

אי תאימות תוכנה
ציוד עלול להפריע
האינטראקציה של הציוד.

צור קשר עם התמיכה הטכנית של Raymarine.

הגדרות רווח (הגבר או
תדירות) עשויה שלא להתאים
התנאים הנוכחיים.

בדוק את הגדרות הקביעות המוגדרות מראש והרווח ו
תדירות.

כשל באספקת החשמל
הבלוק הזה

בדוק שמתח אספקת החשמל נמוך מדי
מתח זה יכול להפחית את כוח השידור של קול הד.

תקלה בכבל של יחידה זו.

ודא שהמתח, המתמר וכל שאר הכבלים נמצאים
היחידה מחוברת כהלכה ואינה פגומה.

ודא התקנה נכונה וללא זיהום
מַתמֵר.

בעת שימוש במתמר מותקן על גלגלים
ודא שהמכשיר לא נזרק בהתנגשות
עם החפץ.

עיין בהוראות המסופקות עם מודול הצליל.

מיקום נייח של כלי השיט

אם הסירה נייחת, דגים יוצגו בתצוגה בתור
קווים ישרים, לא כמו קשתות.

מערבולת סביב המתמר עלולה לגרום להפרעות.

בעיות ערך
תמונת עומק או הד.

קצב עדכון אפס
תמונות

התאם את קצב הרענון של התמונה.

ודא שהאימפלר אינו מלוכלך.

לא מוגדר ערך
התאמות מהירות

הגדר את ערך תיקון המהירות.

ערך מהירות שגוי.

כייל מחדש את הציוד.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

שלום לכולם! קול הד GARMIN ECHO150, שרוף (צילום) אולי מישהו יודע את הסימון המדויק.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A Step-Down Converter צריך להיות.

MP2451.pdf 387.72 KB הורדה: 429 פעמים

שלום. הם הביאו לי HUMMINBIRD PiranhaMax 175 לתיקון.
תסמינים:
- התאורה האחורית של המסך נדלקת מיד לאחר חיבור אספקת החשמל.
- שום דבר לא מוצג על המסך.
- מגיב ללחיצה על כפתורים, מובן בצפצוף.
- לאחר לחיצה ארוכה על כפתור הכיבוי - הוא נכבה ואינו מגיב לשום דבר אחר עד להדלקת החשמל.

פורום דיג וציד טטרסטן

גרסה ניידת של הפורום my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 עבור לגרסה המלאה

שלום,
ביקשת לאמת את המספר הסידורי של מכשיר ה-GARMIN.
המספר הסידורי שלך: 282019165
אנו מאשרים בזאת כי המכשיר יובא על ידי Navikom - בלעדי
המפיץ של חברת GARMIN ברוסיה. למכשיר יש אחריות לשנה.
מהתאריך המצוין ברכישה בתעודת האחריות של Navikom ובקבלה.
שמור את המסמכים האלה. אם אין לך תעודת אחריות וקבלה
האחריות תיחשב 15 חודשים מהתאריך הבא: 21/05/2013

למוצרי GARMIN נבחרים יש אחריות מורחבת לשנתיים
עם תעודת אחריות וקבלה.
פרטים נוספים באתר:
—-
אז לך לרוץ

לשירות הרשמי (בהתקשרות מוקדמת)
LLC "Ultra-K" st. כביש 12א, משרד 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
חנות "Blesna" st. Levo-Bulachnaya, בית 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
לשמוח רק לאחר החלפה, שכן האחריות או אי האחריות קובעת את השירות במוסקבה. העיקר שאין נזק חיצוני.

האחריות כבר הסתיימה.
ואיפה המאסטרים האלה אתה יכול להגיד לי?
הָהֵן. זה על טכניקה כזו שמתמחה
אינטרנט אינו אופציה טובה יותר מזו המוכחת.

בטיול דיג, המסך כבה. כל השאר עובד, אם יש דג חורק, התאורה האחורית דולקת, ויש שקט על המסך. חשבתי שאולי לולאה, פירקתי אותה, אבל היא מולחמת. זה נראה כאילו הכל רגיל, אין לו ריח שרוף.

לאן לפנות, ספרו לי אנשים אדיבים

של. Fishfinder Garmin Fishfinder 160

אני אלמד אותך איך להשתמש ב-Yandex. יָקָר

הכתובת:
620073, רוסיה,
העיר יקטרינבורג,
רחוב. קרסטינסקי, 46א, משרד 202
פקס טלפוני:
(343) 222-06-56 (רב ערוצים)

אפילו התקשר, תיאר את הסימפטומים.
תשובה: תביא את זה, המומחה יסתכל, יעריך את חזית העבודה.
זה רק אחד מהמשרדים.

תודה על התשובות

לא חיפשתי את Yandex, אולי חשבתי שמישהו יכול להגיד לי את השירות על סמך הניסיון שלו, אבל כנראה שאצטרך להתקשר להכל. אני עדיין לא מצליח לעבור לגרמינובסקי הממותג, המאסטר לא שם כל הזמן

בתור גרמין שעובד 12 שנים, אני יכול לומר רק דבר אחד - אין תיקון ברוסיה. וגם במוסקבה. השירות זמין בארה"ב - הכל. וזה להחליף אותו בחדשים.

לפי סימפטומים של אחוז או ROM. תיקון שווה למכשיר חדש, במיוחד שכבר טיפסנו לשם. נסו לשפוך את הקושחה - היא עלולה להתעורר לחיים.אם טוען האתחול רואה את המכשיר, יהיה מזל. אני מקווה שאוכל לחבר שלושה חוטים למחשב?

[הודעה שונה על ידי משתמש 17/06/2010 14:21]

עבור מוצרים רבים, כדי לעבוד עם Garmin Fishfinder 140, ייתכן שתזדקק לקבצים נוספים שונים: מנהלי התקנים, תיקונים, עדכונים, מתקנים. אתה יכול להוריד קבצים אלה באופן מקוון עבור דגם ספציפי של Garmin Fishfinder 140 או להוסיף קבצים משלך להורדה בחינם על ידי מבקרים אחרים.

אם לא מצאת קבצים ומסמכים עבור דגם זה, אתה יכול לעיין בהוראות עבור מוצרים ודגמים דומים, מכיוון שלעתים קרובות הם שונים בשינויים קטנים ומשלימים.

הקפידו לכתוב כמה מילים על המוצר שרכשתם כדי שכולם יוכלו לקרוא את הביקורת או השאלה שלכם. היו פעילים כדי שכמה שיותר אנשים יוכלו לקבל את דעתם של אנשים אמיתיים שכבר השתמשו ב-Garmin Fishfinder 140.

הוֹדָעָה נאווי »30 במאי 2012, 12:43

זה מאוד קשה, אבל אפשרי. עד הלחמת מעגלים נוספים. ישירות בכל דרך.62s עובד רק דרך USB. צלילים משדרים רק דרך NMEA דרך יציאת ה-COM.

הוֹדָעָה מוסקוס »30 במאי 2012, 13:27

המעגל הנוסף הוא מארח USB שייקח נתונים בצד השני דרך היציאה הטורית?

הוֹדָעָה אַדְרֶנָלִין »30 במאי 2012, 15:52

פשוט הכל בסדר - הכבל הזה יאפשר לך לעבור ממצב usb ליציאת com בנווט (כל הסוד הוא בנגד הקסם). בהגדרות המכשיר, תצטרך לבחור nmea 4800.

הוֹדָעָה נאווי »30 במאי 2012, 19:19

תיאורטית כך. לראות את זה במו עיניי. הכבל אינו נמכר רשמית ברוסיה.

הוֹדָעָה giomen »31 במאי 2012, 02:50

ראיתי שזה עובד, אבל אנחנו משתמשים בו רק עבור FleetManagment!

אם אתה אוהב את אשתך, קנה לעצמך נווט, ותמיד תהיה לך תשובה מדויקת לשאלה: יקירי, איפה אתה?

הוֹדָעָה GUGO_61 »31 במאי 2012, 04:51

הוֹדָעָה מוסקוס »31 במאי 2012, 10:59

ממיר רמות מובן. פשוט לא ידעתי של-62 יש יציאה "רכה", שיכולה להיות גם USB וגם טורית.

הוֹדָעָה אַדְרֶנָלִין »31 במאי 2012, 11:50

ה-nuvi זהה, כבל tmc הוא com-ovsky.

אני צריך עזרה בבקשה. :( אני משתמש בקול איגל פיש איזי 245. קניתי אותו בתחילת הקיץ, נראה היה שהכל בסדר. לקחתי חדש מהמחסן. אז התברר שיש אין ערבות. (הם מכרו במחיר זול יותר.) במסע הדייג האחרון משהו התחיל להיכשל. ואפילו לא שמתי לב איך זה קרה, כי באותו רגע שיחקתי עם בדיקת הדגים. ואז הוא התחיל מצייר לי את זה. כבר נזכרתי בהכל, וזה נראה לא קומקום, אבל אני לא מצליח להבין מה העניין. אולי משהו לא בסדר בסונאר? אבל זה נראה כאילו אין נזק. אולי מישהו נתקל אסון כזה, בבקשה תגיד לי, או אולי יש כמה סדנאות שמתקנים קולי הד. אני אהיה אסיר תודה.:)

ראשית, הייתי מנסה להעמיס על זה. קורה שבגלל תוכנית לא מאוד איכותית, קולות ההדים הם באגים.
זה נעשה על ידי לחיצה על שני מקשים בו זמנית. תוכל לברר על כך בדיוק אם תכנס לאתר NAVIONIKA ותוריד משם את ההוראות (אם אין לך משלך).
זה קורה גם זה *** nja, אם המתמר (חיישן) מכוסה, ייתכן שלא נראה נזק גלוי לא על החיישן או על הכבל. חפשו חיישן כזה מחבריכם ונסו לחבר אותו (ייתכן שהוא מגיע מדגמים אחרים דומים).
העיקר לא להיכנס לפאניקה.
אגב, באותו מקום, בנביוניקה, למיטב זכרוני, אפשר לתקן גם את קול הד!
עברו על החיפוש ומצאו את האתר.

... אגב, באותו מקום, בנביוניקה, למיטב זכרוני, אפשר לתקן גם את קול הד!

פעם פניתי לנביוניקה לגבי תיקון קול קול, שנקנה אצלם, אך עם אחריות פגה. הם הציעו איך לבדוק, המליצו להביא אותם אליהם, בחברה בדקו עם חיישן משלהם, קבעו שהקול עצמו אשם. הם אמרו שהם שולחים את היצרן לתיקון. כי לא היו להם תיקונים להחלפה, והדייג לא מחכה (תיקונים מחודש ומעלה), שילמו על התיקון וקיבלו מד חדש עם אחריות חדשה, עליו תודה רבה לאולג טרטק באופן אישי.

(http://www.navionika.com/)
02098, אוקראינה, קייב-98, שדרת Tychiny, 4
טלפון / פקס: (044) 294-00-10

האם החיישן נמכר בנפרד מהד קול?: מבולבל:
חיישנים נמכרים בדרך כלל בנפרד.

IMHO, אני לא חושב שזה קשור לבדיקת הדגים, זה פשוט קרה במקביל

חיישנים נמכרים בדרך כלל בנפרד.

IMHO, אני לא חושב שזה קשור לבדיקת הדגים, זה פשוט קרה במקביל

האם החיישן נמכר בנפרד מהד קול?: מבולבל:

מתמרים נמכרים בנפרד, אבל המחיר. - מ-100 באקו. אני לא יודע אם כדאי להוציא כסף על קניית חיישן אם המחיר של מכשיר חדש עולה על פחות מ-50% מעלות חיישן חדש?
אני יכול לומר רק את המילים הטובות ביותר על אולז'קה טרטק, מכיוון שאני מכיר אותו כמעט 10 שנים - תמיד עזרתי לדייגים המוכרים שלי עם כל ההצדקות ברכישת דגמים מסוימים של קולי הד.
לגבי תיקון קולי הד: אם יש להם חלקי חילוף הם יכולים לעשות את זה אבל אם אין. - אז צלצל!
ובכן, לגבי הבדיקה, ברור שזו לא אשמתם, אלא צירוף מקרים! 🙂

מתמרים נמכרים בנפרד, אבל המחיר. - מ-100 באקו. אני לא יודע אם שווה להוציא כסף על קניית חיישן אם המחיר של מכשיר חדש עולה על פחות מ-50% מעלות חיישן חדש?
אני יכול לומר רק את המילים הטובות ביותר על אולז'קה טרטק, מכיוון שאני מכיר אותו כמעט 10 שנים - תמיד עזרתי לדייגים המוכרים שלי עם כל ההצדקות ברכישת דגמים מסוימים של קולי הד.
לגבי תיקון קולי הד: אם יש להם חלקי חילוף הם יכולים לעשות את זה אבל אם אין. - אז צלצל!
ובכן, לגבי הבדיקה, ברור שזו לא אשמתם, אלא צירוף מקרים! 🙂

אם תוכל לתת כתובת, או מספר טלפון, כדי שאדם יסתכל על הדבר הזה.ויש לי בירה. mesto_1:

אם תוכל לתת כתובת, או מספר טלפון, כדי שאדם יסתכל על הדבר הזה.ויש לי בירה. mesto_1:

מספר הטלפון של Navionica פורסם באתר.
התקשר ותברר הכל. האנשים שעובדים שם רגילים, אז אתה יכול לקבל ייעוץ בטלפון. אין לחתוך את החוט בשום מקרה.
במקרה כזה גם הכתובת בפורום נמצאת שם, לכו והחזירו אותה לתיקון!

(http://www.navionika.com/)
02098, אוקראינה, קייב-98, שדרת Tychiny, 4
טלפון / פקס: (044) 294-00-10 [/ ציטוט]

הנה הכתובת ומספר הטלפון! בהצלחה .

ניסיתי להפעיל אותו מחדש. (כשהמצב היה כבוי, לחצתי על שני כפתורים.) משהו הודגש, צקצקתי שם משהו. נראה שהכל הלך לאיבוד. התפריט הוא באנגלית, העומק הוא ברגליים. אבל בכל מקרה , כאשר אתה מדליק אותו, הסימולטור מתחיל להידלק. בקיצור, אתה צריך אדם שעם המכשירים האלה על "אתה".

במצב מופעל בצד ימין, שני מקשים (למעלה, למטה), עבור לפריט התפריט "סימולטור" ונסה לכבות אותו. שפת התצוגה והרגליים (מטרים) אמורות להשתנות באותו אופן.

(http://www.navionika.com/)
02098, אוקראינה, קייב-98, שדרת Tychiny, 4
טלפון / פקס: (044) 294-00-10

הנה הכתובת ומספר הטלפון! בהצלחה . [/ ציטוט]
תודה רבה! אם אפשר, אני שותה בירה. :)

אני קומקום בקולדי הד אבל לא עד כדי כך.: DH , כאשר אתה מכבה אותו, הוא מתחיל להיתקל.: Eek:

נאלצתי לתקן כמה חלקים, בכולם פרט לאחד, הייתה אותה תקלה, אבל היא לא הייתה בקול האקו או בחיישן, אלא בכבל השבור, המסך הוא נייר כסף, אז הוא נשבר, הסימפטומים של המטופל הם בדיוק אותו הדבר. :-)))
נסה את זה על בריכה עם המכשיר מופעל, לאט מאוד להעביר את האצבעות לאורך כבל החיישן, לכופף אותו בעדינות קדימה ואחורה, בזמן הזה תסתכל על המסך, סביר להניח שתמצא אתר שבר, אבל אז אני חושב שאתה יודע מה לעשות.
וגם, הפעל את קול הד וקחו את החיישן ביד כך שחלקו התחתון ישכב בכף היד, אם החיישן עובד, אמורים להיות פולסים פועמים מוחשים כמו דופק בכף היד, אם הם חלשים מאוד או בכלל לא, זה יותר על החוט עצמו החיישן מתדרדר לעתים רחוקות מאוד, ואין מה לקלקל שם, מימברנה.

תיקנתי הכל. עשיתי את זה בנביונק. תודה לכולם על העזרה. החבר'ה שם נורמליים. הם הבינו מה קורה מיד. אומרים בדגם הזה של Eagle fish easy יש בעיה כזו, קריסת תוכנית או משהו אחר. ובכן, זה לא נעשה קטלני מהר מאוד, אחרי זה, זה נראה נורמלי. אז אם אתה מפעיל את הסימולטור האוטומטי כשאתה מפעיל אותו, וכשאת מכבה אותו, זה מראה שהשטן יודע מה, ב ( בדגם המסוים הזה), אז יש לך דרך ישירה אל Navionics. 200 גרם. :)

אני מכיר את החבר'ה מנביוניקה כבר הרבה זמן!
חברים רבים תרמו את קולות ההד שלהם לתיקונים וקיבלו מוצרים די עובדים. למרבה הצער, לא בכל הדגמים יש חלקי חילוף, ולכן לא הכל ניתן לתיקון.
העובדה שלצלילי הד רבים יש תקלות נובעת בעיקר מבעיות בתוכניות. לפעמים גם ההבהוב לא עוזר.
ברכות על שחזור המכשיר שאתה צריך לדיג וללא מוך על המים.