הערה. יש שני חוטים מהסוללה: העבה מחבר את המצבר לסטרטר, והדק הוא זה שאנחנו צריכים.
אם שוב אין טעינה, עליך לבדוק את הגנרטור עצמו (ראה VAZ 2109: תקלות בגנרטור וכיצד לתקן אותן). כדי לעשות זאת, עדיף לפנות למומחים או לעשות הכל לפי העצות שניתן למצוא בפורטל שלנו.
עֵצָה. כאמור, ניתן להגיע לשירות או למוסך משלכם עם גנרטור פגום. על מנת למזער את צריכת הזרם של הסוללה, חובה לכבות ברגע זה את כל המכשירים כמו רדיו לרכב, אמצעי תאורה מיותרים, מאוורר, מזגן, דוד וכו'.
אם הנהג מנוסה, ייתכן שימליץ לו לבדוק את ווסת מתח הגנרטור. רכיב זה נדרש כדי לשמור על מתח הגנרטור בגבולות שצוינו, גם אם המהירות והעומס משתנים. יכול להיות שזה "הסתדר" והגנרטור לא מתפקד כראוי. במכונית:
הערה. אם הרגולטור על VAZ 2109, שוחרר לפני 1996, אז עדיף לבדוק אותו מורכב עם מחזיק מברשת. זה יאפשר לזהות מיידית שברים במובילי המברשת ומגע לקוי בין קצוות הווסת.
הערה. זכור כי חל איסור מוחלט להחליף נתיך פגום בחדש בעל דירוג גבוה יותר. עֵצָה. כדי להקל על פתרון הבעיות, אנו ממליצים להשתמש בתרשים שלהלן.
ראוי לציין שניתן להתקין בלוקים שונים ב-VAZ 2109: ישן וחדש. תכונה ייחודית של קופסת הנתיכים החדשה היא שהיא משתמשת בסוג חדש של נתיכים. במקום נתיך גלילי (כמו בבלוק הישן), משתמשים כאן בנתיכים של סכין. בנוסף, משתמשים בממסרים קומפקטיים חדשים ביחידה כזו.
הבה ננתח כעת את דיאגרמת הנתיכים עבור VAZ 2109, מכיוון שזה חשוב מאוד לעבודה עם חשמל של מכונית. הנתיכים יקוצרו בתור האות P אם בלוק ההרכבה הוא מהדגם הישן והאות P אם הוא חדש. לכן:
בעיה שכיחה הקשורה ל-VAZ 2109 עם חשמלאי היא אשכול המכשירים. הוא מובנה בלוח המחוונים בצד הנהג וכולל מערכת מכשירים המנטרת את מצב המכונית הנוכחית. אלה יכולים להיות מכשירים כגון מד לחץ שמן, מד מהירות מנוע, או רק סדרה של נורות אזהרה.
VIDEO
אם נורות האזהרה בלוח המכשירים אינן פועלות, ייתכן שהן נשרפו או חלשות בשקעים.
טיפול: מנורות מוחלפות או מגעים מהודקים.
ייתכן שהמגעים התחמצנו. במקרה זה, אתה צריך לנקות אותם ביסודיות.
הערה. באופן כללי, במקרה זה, מומלץ לצלצל עם כל החיווט עם הבוחן.
תקלה שכיחה לא פחות, המרמזת על הפעולה הבאה: החלפת הכבל.
לפני ההחלפה, מומלץ לבדוק את אטימות אומי הזיזים.
קורה גם שנשמע רעש כאשר מד המהירות פועל. במקרה זה, סביר להניח שהפיר הגמיש מעוות.
תקלה בציוד החשמלי Vaz 21093
בעניין זה, בדיקה ופתרון בעיות חשמליות של VAZ 2109 יכולה להיחשב כעסק גמור. חשוב ביותר בתהליך העבודה במו ידיכם, לא להתעלם מההוראות לרכב. בנוסף, זה יהיה שימושי ללמוד חומרי תמונות ווידאו שונים.אם תלמדו לתקן בעיות כאלה בעצמכם, תוכלו לחסוך תקציב משפחתי טוב, כי המחיר של שירותים מסוג זה בקרב חשמלאי רכב גבוה מדי בימינו.
מכונית VAZ-2109 הופקה ב- AvtoVAZ בין השנים 1987 עד 1997. שנות ייצור 21099: 1990-2004 - ברוסיה, 2004-2011 - באוקראינה. להלן דיאגרמות חיווט צבעוניות (למזרק ולקרבורטור) עם תיאור של כל האלמנטים לשינויים שונים. המידע מיועד לתיקון עצמי של רכב. דיאגרמות חשמל מחולקות לנוחות צפייה דרך מחשב או סמארטפון למספר בלוקים, יש גם דיאגרמות בצורת תמונה בודדת עם תיאור האלמנטים - להדפסה במדפסת.
כמו שאר המכונית, הציוד החשמלי שלה היה ממוצע, ולכן הבעלים של תשע צריכים להכיר את דיאגרמת החיווט לעומק עבור תיקונים שגרתיים בעשה זאת בעצמך.
VAZ-2109 ... דגם הבסיס, שיוצר בין השנים 1987 עד 1997, צויד במנוע קרבורטור VAZ-2108 בנפח 1.3 ליטר וקיבולת של 64 כוחות סוס.
VAZ-21091 ... שינוי של מכונית עם מנוע VAZ-21081 מעוות, נפח של 1.1 ליטר וקיבולת של 54 כוחות סוס. הופק באופן סדרתי מ-1987 עד 1997.
VAZ-21093 ... שינוי של מכונית עם מנוע קרבורטור VAZ-21083, נפח של 1.5 ליטר והספק של 73.4 כוחות סוס. הופק באופן סדרתי מ-1988 עד 2006.
VAZ-21093i ... שינוי עם מנוע הזרקה VAZ-2111-80 בנפח 1.5 ליטר. אב הטיפוס הראשון הופיע ב-1994, הייצור הסדרתי החל בנובמבר 1998.
VAZ 21093-22 ... דגם שנעשה במיוחד עבור השוק הפיני. הוא כולל עיטור פנימי משופר, חישוקי "סגסוגת" מותקנים מראש ולוח מחוונים חדש. על המכונית הותקן מנוע הזרקה בנפח 1.5 ליטר. הופק בין 1995 ל-1998.
VAZ-210934 ... רכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים עם גוף VAZ-21093 שהותקן על שלדת ה-Niva, שעליה כבר הותקנו המתלים, ההיגוי, המנוע, תיבת ההילוכים ותיבת ההעברה מאותו דגם VAZ-2121 Niva.
VAZ 2109-90 ... גרסה של המכונית, שהייתה מצוידת במנוע בוכנה סיבובית דו-חלקית קומפקטית ואנקל בנפח 654 סמ"ק.
VAZ-21096 ... שינוי ייצוא של VAZ-2109 עבור מדינות עם תנועה שמאלית, עמוד ההגה היה ממוקם בצד ימין.
VAZ 21097 ... שינוי ייצוא VAZ 21091 עם הנעה ימנית.
VAZ 21098 ... שינוי ייצוא נוסף, אבל כבר דגם VAZ 21093 עם עמוד הגה ימני.
VAZ-2109 קרלוטה ... מכונית שיוצרה בין 1991 ל-1996 בבלגיה על ידי סקלדיה-וולגה.
VAZ-21099 ... דגם המכונית העצמאי הבא, שהוא שינוי של ה"תשע". למכונית זו היה מרכב סדאן 4 דלתות, 5 מושבים ותליה אחורי שהורחב ב-200 מ"מ.
אין חיישן בלאי של רפידות הבלמים (לפני כן, מנורת בלם היד מהבהבה כשהידית הורמת, ונדלקה כל הזמן כשהחיישנים ברפידות הבלמים הופעלו).
דיאגרמת חיווט למערכות ניקוי פנסים על לוחות נמוכים וגבוהים של מכוניות שיוצרו לאחר 1989
דיאגרמת חיווט VAZ-2109 קרבורטור - תצוגה מלאה:
כל "תשע" הקרבורטורים משתמשים באותה מערכת הצתה ללא מגע, הבנויה על בסיס מתג אלקטרוני וחיישן הול.
התמוטטות יחידת בקרת האלקטרוניקה, האופיינית לתשע, מתרחשת בשל העובדה שהמארז מעביר מים, אבק ולחות בצורה של עיבוי. המפעל סיפק חריץ זעיר למים להתנקז מהגוף, אבל הוא נסתם כל הזמן, גוף הספינה מתמלא במים, ותיבת הבקרה מתפרקת לאט.
החיווט של ה-VAZ 2109 למזרק כולל מחברים רבים לחיבור חיישנים ל-ECU.
DPDZ (חיישן מיקום מצערת);
DPKV (חיישן מיקום גל ארכובה);
DT (חיישן טמפרטורה);
DSA (חיישן מהירות רכב);
שסתום טיהור סופח;
DMRV (חיישן זרימת אוויר המונית);
DD (חיישן דפיקה) ואחרים.
נקודת התורפה של הרתמות היא חיווט החשמל במדף התחתון של הרדיאטור, החשוף כל הזמן לטמפרטורות גבוהות ובמקום זה אינו מוגן בשום אופן ממים ולכלוך. בעיה נוספת היא הרתמה מתחת לשטיח ליד מושב הנהג. לחות מצטברת שם כל הזמן, וכדי להסיר אותה, אתה צריך לייבש את הרצפה, בהכרח למשוך את חוסם העורקים הזה.
מאז אמצע שנות ה-90 החלו להשתמש במנועים עם מערכת הזרקה ב-VAZ 2109, מה ששינה מאוד את התוכנית החשמלית של תא המנוע ולוח המחוונים. להלן תרשים של מערכת החשמל של מכונה משנת 1999 עם ECM מסוג GM ISFI-2S ו-4/4.1 בינואר.
1 - מערכת זרבובית;
2 - נרות;
3 - מודול בקרת הצתה;
4 - מחבר אבחון;
5 - בקר ג'נרל מוטורס או ינואר;
6 - מחבר לחיבור שילוב של מכשירים;
7 - הממסר הראשי של המערכת;
8 - נתיך עבור חיווט אספקת החשמל של הבקר ומודול מערכת ההצתה;
9 - הגנה על מעגלים של חיישנים למדידת מהירות ומד זרימת אוויר;
10 - הגנה על אספקת החשמל של משאבת אספקת הדלק;
11 - בקר משאבת דלק;
12 - מד טמפרטורת מנוע;
13 - מערכת סרק;
14 - מד דפוק;
15 - מערכת ניפוח מיכל ללכידת אדי דלק;
16 - מד מיקום גל ארכובה;
17 - מד מהירות;
18 - מד זרימת אוויר;
19 - בדיקה למבדה;
20 - מדידת זווית עמדת המצערת;
21 - משאבת דלק חשמלית עם חיישן מפלס דלק;
22 - חיבור מערכת ההצתה;
23 - מנורת בקרה;
24 - נעילת הצתה;
25 - יחידת מיתוג;
26 - מאוורר קירור רדיאטור.
החל משנת 2002, כל VAZ 2109 החלו להיות מצוידים רק במנועים עם מערכת הזרקה. התרשים מציג את החיווט של רתמות חשמליות עבור Bosch MP7.0 ECM (תקני יורו 2) על מכונית משנת 2003 עם מנוע VAZ 2111.
1 - ארבע חרירים;
2 - נרות 2109;
3 - מודול הפצת הצתה;
4 - מחבר אבחון, הובא לתוך פנים המכונית;
5 - מחבר בקר Bosch;
6 - מחבר של שילוב של מנורות והתקנים;
7 - מכשיר המיתוג הראשי של המערכת;
8 - קישור מתמזג של המכשיר הראשי;
9 - בקר לשליטה על הפרמטרים של המאוורר על רדיאטור הקירור;
10 - נתיך בקר מאוורר;
11 - ממסר בקרת משאבת דלק;
12 - נתיך עבור חיווט משאבת הדלק;
13 - חיישן למדידת זרימת אוויר בצריכה;
14 - חיישן זווית פתיחת מצערת;
15 - מד טמפרטורת מנוע;
16 - רגולטור של פרמטרים סרק;
17 - חיישן למדידת הפיצוץ בגלילים;
18 - חיישן מיקום גל ארכובה;
19 - בדיקה למבדה;
20 - יחידת בקרת אימובילייזר;
21 - מחוון מצב אימובילייזר;
22 - חיישן מדידת מהירות;
23 - מנוע חשמלי של כונן משאבת הדלק, במודול אחד איתו יש מכשיר למדידת הדלק הנותר במיכל;
24 - שסתום טיהור של מערכת שחזור אדי בנזין;
25 - מחבר של יריקה של מערכת ההצתה;
26 - שילוב של מכשירים עם מנורת בקרה ואזהרה Check Engine;
27 - ממסר התחלה של מערכת הצתה;
28 - מנעול;
29 - יחידת הרכבה ומיתוג;
30 - מאוורר קירור.
קופסאות הנתיכים אינן תלויות במערכת הזרקת הדלק המשמשת - קרבורטור או מזרק. PSUs יהיו שונים רק לפי שנת ייצור המכונית. כלומר, בלוקי ההרכבה לקרבורטור ולמזרק זהים. תיבת הנתיכים VAZ 2109-099 (קרבורטור, מזרק) ממוקמת מתחת למכסה המנוע, בתא מול השמשה הקדמית בצד שמאל.
ממסר K1 להפעלת מגבי הפנסים; K2-מפסק-מפסק עבור מחווני כיוון ואזעקה; ממסר מגב שמשות K3; ממסר בקרת בריאות מנורה K4; ממסר K5 להפעלת החלונות החשמליים; K6 - ממסר להפעלת אותות קול; ממסר K7 להפעלת החלון האחורי המחומם חשמלי; ממסר פנס גבוה K8; ממסר K9 להדלקת הפנסים הסלוליים; F1-F16 - נתיכים.
K1 - ממסר להפעלת מגבי הפנסים, K2 - מפסק ממסר למחווני כיוון ואזעקה, K3 - ממסר למגב שמשות, K4 - ממסר לניטור תקינות פנסי בלמים ופנסי צד, K5 - ממסר להפעלת חלונות חשמל , K6 - ממסר להפעלת הצופר , K7 - ממסר חלון אחורי מחומם, K8 - ממסר אור גבוה, K9 - ממסר אור נמוך, F1 - F16 - נתיכים, F1 - F20 - נתיכים חילופיים.
תשומת הלב! מסופי החשמל בגנרטור לעיתים קרובות מתרופפים, מתחממים, ניצתים וממיסים את החיווט. שימו לב לנקודה זו בעת פתרון בעיות בעצמכם.
כל מכונית מודרנית ממשפחת "סמרה" זקוקה לתחזוקה טכנית. והמוזרויות של פעולת המכונית באזור האקלים של רוסיה ומדינות חבר העמים מחייבות להקדיש תשומת לב מוגברת לחלק החשמלי שלה, ו- VAZ 21093 אינו יוצא דופן.
דיאגרמת חיווט של VAZ 21093i עם מערכת הזרקת דלק
בפעם הראשונה בכבישים הרוסיים הופיעה מכונית ממשפחת VAZ 2109 בשנת 1987.
סט שלם עם מנועים היה זמין לקונים:
נפח 1100 ס"מ³;
נפח 1300 ס"מ³;
עם נפח של 1500 ס"מ³.
לעיון: לכל המנועים היו 4 צילינדרים עם שני שסתומים כל אחד. המחיר היה שונה באופן לא משמעותי, והקרבורטור הסולקס סיפק את תערובת הדלק-אוויר לארבעה בשורה.
שינוי עם מנוע קרבורטור 1500 ס"מ³:
היה אינדקס VAZ-21093;
הופק בין השנים 1988 עד 2006 כולל.
עם הופעתו על פס הייצור של הדור החדש של VAZ 21099, הופיע מנוע חדש ומודרני יותר, שקיבל את אינדקס VAZ-2111 בפס הייצור של המפעל. והיצרן החל לצייד את כל הדגמים של משפחת 09 ביחידות כוח חדשות.
כדי שתדעו - דיאגרמת החיווט של ה-VAZ 21093 למזרק זהה ל-VAZ 21099.
המנוע החדש במקום הקרבורטור הותקן:
מערכת אספקת דלק עם הזרקה רב נקודתית (הזרקה);
מכוניות עם מנוע חדש קיבלו אינדקס חדש - VAZ-21093i;
יחידת הכוח נכנסה לציוד סדרתי מאז נובמבר 1998.
אבל יחד עם מנועי הזרקה, מפעל הרכב המשיך לייצר גרסאות קרבורטורים, ותרשים החיווט של ה-VAZ 21093 לקרבורטור היה דומה לכל משפחת ה"תשע".
תמונה של יחידת כוח עם מזרק
שינויים חדשים דרשו גם מעגל חשמלי אחר. באופן מיוחד:
החיווט של VAZ 21093 העתיק בדיוק את התוכנית של VAZ 21099, למעט אורך החוטים בחלק האחורי של הגוף;
לגרסאות עם לוח מחוונים "גבוה" היו הבדלים במיקום הפנימי (הידנית האוטומטית הצביעה על אי התאמות);
האפשרות להתקין חלונות חשמליים במכוניות עם מנוע הזרקה, כמו גם הגה כוח מתוצרת פינית, הובילה לכך שחיווט מיוחד ל-VAZ 21093 הופיע על המזרק;
בגרסה עם קרבורטור הותקן חיווט סטנדרטי.
בחיווט של VAZ 21093 לקרבורטור היו הבדלים במערכת ההצתה
לפעולת מכוניות מקומיות יש מאפיינים לאומיים:
בעלים מעדיפים לטפל ולתקן מכוניות במו ידיהם;
זה דורש דיאגרמה מפורטת של המערכות העיקריות.
בסרטון המוצג במאמר, אתה יכול לראות אילו צמתים ודיאגרמות חיווט זקוקים לניטור מתמיד על ידי הבעלים.
VIDEO
מסקנות: מכוניות ממשפחת VAZ 21093 משמשות עד היום, ומשמחות את הבעלים באמינותן. וכל תקלה קל לתקן בעצמך, עם תרשים חיווט חשמלי מפורט.
תָכְנִית VAZ-21093
ניתוק מתג ההתנעה והסוללה בזמן שהמנוע פועל גורם לכשל בווסת המתח וברכיבי הציוד האלקטרוני של הרכב. בעת בדיקת מעגלים של ציוד חשמלי, אסור לקצר את החוטים לגוף, שכן הדבר עלול להוביל לכשל ברכיבים החשמליים.
אסור לחבר את המסוף "30" של הגנרטור למקרה, שכן זה יוביל לכשל של הדיודות של יחידת המיישר של הגנרטור. אתה יכול לבדוק את הגנרטור במכונית רק עם מד מתח ומד זרם.יש צורך לבדוק את התנגדות הבידוד של מתפתל הסטטור הגנרטור עם מתח מוגבר על הגנרטור שהוסר מהמכונית VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, כאשר מסופי הסטטור מתפתלים מנותקים מיחידת המיישר.
לכל השאלות בנושא תיקון, אנא צור קשר עם הפורום
תרשים חיווט של מערכת בקרת מנוע רכב VAZ-21083, 21093, 21099 עם בקר "BOSCH M1.5.4" 2111-1411020 .
רתמת הצתה מספר קטלוגי 21082-3724026-50.
דיאגרמת חיווט של מערכת בקרת המנוע BOSCH M1.5.4 VAZ-21083, 21093, 21099
1 - חרירים; 2 - מצתים; 3 - מודול הצתה; 4 - בלוק אבחון; 5 - בקר; 6 - בלוק מחובר לרתמת לוח המכשירים; 7 - ממסר ראשי; 8 - נתיך ממסר ראשי; 9 - ממסר מאוורר חשמלי; 10 - נתיך למעגל אספקת החשמל של הבקר; 11 - ממסר משאבת דלק חשמלי; 12 - נתיך למעגל אספקת החשמל של משאבת הדלק החשמלית; 13 - חיישן זרימת אוויר המונית; 14 - חיישן מיקום מצערת; 15 - חיישן טמפרטורת נוזל קירור; 16 - וסת מהירות סרק; 17 - פוטנציומטר CO; 18 - חיישן דפיקה; 19 - חיישן מיקום גל ארכובה; 20 - יחידת בקרת APS; 21 - אינדיקטור של מצב ה-APS; 22 - חיישן מהירות רכב; 23 - משאבת דלק חשמלית עם חיישן מפלס דלק; 24 - בלוק מחובר לרתמת מערכת ההצתה; 25 - אשכול מכשירים; 26 - ממסר הצתה; 27 - מתג הצתה; 28 - בלוק הרכבה; 29 - מאוורר של מערכת קירור המנוע; A - למסוף "B +" של הגנרטור; B - בלוק המחובר לבלוק K של רתמת מערכת ההצתה; C - בלוק המחובר לבלוק L של רתמת מערכת ההצתה; D - חוט מחובר למתג האור הפנימי; E - חוט המחובר לחוטים הלבנים והשחורים המנותקים ממתג האור הפנימי; F - למסוף "+" של סוללת האחסון;
G1, G2 - נקודות הארקה; K - בלוק המחובר לבלוק B של הרתמה הקדמית; L - בלוק מחובר לבלוק C של הרתמה הקדמית. לחוטים בתרשים זה יש אות צבעונית וציון המספר של אלמנט המעגל אליו מחובר חוט זה. דרך שבר מצוין מספר איש הקשר של הבלוק. הכינוי "S7" או "SF" פירושו שהחוט מחובר לרכיב המעגל מספר 7 או מסומן באות F דרך נקודת חיבור שאינה מוצגת בתרשים.
"תשע" היה על פס הייצור של AvtoVAZ מ-1987 עד 2004, ובמהלך תקופה זו נוצרו די הרבה גרסאות של המכונית הזו. תרשים החיווט של VAZ 21093 השתנה, אלמנטים בו נוספו והוסרו בקשר לשחרור שינויים חדשים, תצורות ואפשרויות מיוחדות. כעת קשה להבין את הפרטים, אבל התרשים הסכמטי נשמר.
דיאגרמת חיווט לרכב
דיאגרמת החיווט של VAZ 21093 היא חוט יחיד, עם "מינוס" סגור לצמיתות לגוף המכונית, הממלא את התפקיד של "מסה". המתח הנקוב ברשת המשולבת של הרכב הוא 12V.
עבור הציוד החשמלי של VAZ 2109 מסופקים שני מקורות חשמל - סוללה וגנרטור. סוללת האחסון (מצבר) משמשת במכונית עבור:
התנעת המנוע לאחר החניה;
אספקת חשמל של מעגלים חשמליים כאשר המנוע כבוי.
המסוף השלילי "האדמה" של הסוללה עבור VAZ 2109 צריך להיות ממוקם בצד שמאל, כאשר מסתכלים על מארז הסוללה מהצד של המסופים. לרוב, "תשע" משתמשים בסוללות חומצת עופרת נטולות תחזוקה. קיבולת הסוללה הנומינלית היא 55-60 Ah וניתן להגדילה מעט עבור אזורים עם חורף קר במיוחד.
הגנרטור ברכב מיועד ל:
טעינת הסוללה;
אספקת חשמל של מעגלים חשמליים.
האלטרנטור התלת פאזי VAZ 2109 מבצע את תפקידיו בזמן נהיגה. יש לו מיישר מובנה ווסת מתח אלקטרוני. מפיק מ-13.6 עד 14.6 וולט, מספק זרם של עד 55A. מכסה הגנרטור מוברג לבית הסטטור. הרוטור מסתובב במיסבים כדוריים המורכבים במכסה. פיתול העירור של רוטור הגנרטור מופעל באמצעות מברשות וטבעות החלקה.
המעגל החשמלי של VAZ 21093 הוא כזה שכמעט כל הצרכנים מופעלים באמצעות תיבת נתיכים המגנה על המעגלים מפני קצרים ועל המכונית כולה מפני שריפה.
VIDEO
יש רק שתי מערכות שהכי חשובות לאפשרות הבסיסית של הפעלת "תשע" המערכות שלך:
מערכת התנעת מנוע - מתנע;
מערכת הצתה של תערובת אוויר ודלק.
ואם במצב קיצוני אתה יכול להפעיל את המנוע ללא מתנע, בדחיפה, אז ללא הצתה לא תלך לשום מקום. אולי בגרירה.
הצתה ללא מגע "תשע" מורכבת מחיישן מפיץ, מתג, סליל הצתה, חוטי מתח גבוה ומצתים. הייחודיות של מערכת ההצתה היא שהיא משתמשת לא רק במתח רגיל של 12V DC, אלא גם במתח דחף גבוה של עד 30,000 וולט כדי להצית את תערובת האוויר והדלק בתאי הבעירה. הדעה הרווחת בקרב מומחים היא שחלק זה של המערכת הוא הרגיש ביותר לסכנת כשל.
המתנע של מכונית VAZ 2109 הוא מנוע חשמלי בזרם ישר. הוא מצויד בממסר מתיחה אלקטרומגנטי. כאשר מסובבים את המפתח במנעול ההצתה למצב "מתנע", המתח מהסוללה מסופק לפיתולי המשיכה והאחיזה של ממסר המתיחה. לאחר סגירת המגעים, מתנתקת מתפתלת המחזיר של הממסר. מנוע המתנע מסובב את גלגל התנופה של גל הארכובה, ניצוץ מסופק לצילינדרים, המנוע מתחיל לעבוד. לאחר הזזת המפתח למצב "הצתה", המתנע כבוי.
במקרה של תקלה במערכת התנעת המנוע בלבד, תפעול המכונית קשה ביותר, ואם שניהם נכשלים, זה בלתי אפשרי.
VIDEO
החלק החשוב ביותר בציוד העזר הוא חוטי החיבור. עזר לא אומר משני. להיפך, בעת הפעלת ה"תשע", נהגים רבים משוכנעים שהאלקטרוניקה היא מדע הקשרים. חלק ניכר מהדאגות הקשורות ל-VAZ 2109 קשורות לחיפוש אחר הפסקות, החמצה של מגעים ואובדן תקעים. זה המקום שבו יש צורך בתרשים המעגל החשמלי VAZ 2109, שבו חוטי החיבור מופצים ומוצגים לפי צבעים, הצרכנים ממוספרים, הנתיכים של "תשעה" שלך מפורטים לפי מיקום בלוקים.
תרשים החיווט הוא כזה שכל החוטים של VAZ 2109 מורכבים בחמישה צרורות. שתי רתמות עוברות מבלוק ההרכבה לתא הנוסעים. הראשון מחבר את כל המחוונים, המכשירים, המתגים והלחצנים בקדמת תא הנוסעים. השני מחבר את הצרכנים בחלק האחורי של הגוף. שלושת הרתמות האחרות נשארות בתא המנוע. האחד מגיע לצרכנים הקדמיים, השני מגיע לקשת הגלגלים הקדמית השמאלית, והשלישי משרת את הצרכנים הקשורים למנוע.
ההחלפה מתבצעת באמצעות תיבת הנתיכים. הנתיך הוא לוחית מתכת, לרוב מסגסוגת אלומיניום, בעלת חתך רוחב מכויל. הפלטה מותקנת במארז פלסטיק שקוף ומותקנת בהפסקה של שרשרת כזו או אחרת של המכונית. כאשר חריגה מהזרם המותר במעגל זה, הלוח נשרף, עוצר את מעבר הזרם במעגל זה ומונע שריפה. מקום ההרס נראה בבירור דרך הפלסטיק השקוף. נותר רק למצוא את המעגל האחראי לכשל בחיווט באלבום המעגלים החשמליים, לחסל את התקלה ולהחליף את הנתיך.
נשא איתך תמיד סט של נתיכים רזרביים בעת נסיעה. תיבת הנתיכים מכילה גם ממסר וממוקמת בתא המנוע משמאל לכיוון הרכב, ליד השמשה הקדמית.
במהלך ההיסטוריה הארוכה של הייצור ב- AvtoVAZ "תשע", המעגל החשמלי של VAZ 21093 השתנה באופן ניכר, היו אפשרויות רבות לסטים שלמים ושינויים של המכונית. "תשע" היה מצויד במנועים שונים: VAZ 2109 - עם מנוע 1.3 ליטר, ו-VAZ 21093 - בנפח 1.6 ליטר. מבחינת מערכת החשמל, שני המנועים כמעט זהים. דבר נוסף הוא ההבדל בין גרסאות הקרבורטור וההזרקה של ה"תשע".
VIDEO
הופעתה של מערכת ניהול המנוע האלקטרונית (ECM) והתקנים אלקטרוניים המחליפים את הקרבורטור והמפיץ סיבכו את המעגל החשמלי של המכונית. ה-ECM במזרק VAZ 21093 השתלט על הפונקציות הבאות:
בקרת משאבת דלק;
שליטה על המאוורר החשמלי של מערכת הקירור;
התאמה של תערובת האוויר-דלק, מהירות הסרק ותזמון ההצתה.
בתיבת הנתיכים VAZ 21093 ישנם התקנים ניתנים נוספים המגנים על ה-ECM. ודא שתרשים החיווט הקיים תואם את השינוי של המכונית שלך. זה חשוב על אחת כמה וכמה מכיוון שלא תמיד מספיק לצלצל למנוע הזרקה עם בודק, לפעמים צריך ציוד מיוחד כדי לעבוד עם ה-ECM.
לציוד חשמלי עם לוחות "גבוהים", "נמוכים" ואירו יש הבדלים משלהם. החשוב שבהם הוא היעדר מד טכומטר בפאנל הנמוך.
דיאגרמת חיווט של מכוניות VAZ-2108, VAZ-21083, VAZ-2109, VAZ-21093 ו- VAZ-21099 של הגרסה "סטנדרטית" (עם לוח מחוונים -2108, עם סוג בלוק הרכבה 17.3722, שנות ייצור 1988-1999)
סדר המספור המותנה של תקעים ברצועות:
a - בלוק הרכבה, אשכול מכשירים, מתג התנעה ומגב שמשות (לרפידות עם מספר שונה של תקעים - סדר המספור זהה); b - חיישן מפיץ הצתה; c - יחידת בקרת שסתום סולנואיד מתג וקרבורטור; d - בלוק פנסים, פנסים ומגבי חלונות אחוריים; w - תאורת פנים plafond; e - חיישן מפלס הדלק; d - פנסים אחוריים (מספור סיכות לפי סדר מלמעלה למטה)
* מותקן על חלקי מכוניות מיוצרות. ** לא מותקן מאז 1995.
לחץ להגדלה (592 KB)
החלפת החיווט בסרטון vaz 2109
החלפת החיווט בסרטון vaz 2109
כיצד להחליף חוטי הצתה ב-VAZ 2109 - Tidbit
חיווט מתג רתמת תיל VAZ-2108-099 CARGEN - ארון - שירות חלקי חילוף לרכב בוויטבסק
חיווט VAZ-2108 רתמת מגב קדמית - 2108-3724019, 2108-3724019-01 - Auto-Alliance
מתכוננים לצביעה VAZ 2108 Garage 69 - VideoSpot.XYZ - BroadCaste Your Self
אבחון 2109 במו ידיך - נקודה אופנתית
דיאגרמת חיווט vaz 2108 צורות אוניברסליות
תרמוסטט VAZ 21099 קרבורטור מוסקבה
דיאגרמת חיווט vaz 2108 :: פורום הורדות נחוצות
החלפת מזרק חיווט תא המנוע vaz 2109
לאדה סמארה 2108 2109 קאדילק חדשה 2016
מזרק עשה זאת בעצמך לשנת 2109 - בית ספר יולה ראשון
החלפת חיווט עשה זאת בעצמך בסרטון vaz 2114 - UO RMD
תיקון קרבורטור עשה זאת בעצמך VAZ 2109 - נקודה אופנתית
23 באוקטובר 2016 - עמוד 2 - תיקון מקצועי בעצמך
החלפת החיווט ב- VAZ 2110 במו ידיך - מיקום הנתיכים בתרשים עבור VAZ 2110
חיווט VAZ 21093, חלק 2. תיבת נתיכים 2115-3722010-40. - יומן Lada 2109 SkarLED 2004 ב-DRIVE2
התקנת קרבורטור DAAZ 21053-1107010-20 "SOLEKS" ומערכת EPHH ב-VAZ 2106 - יומן Lada 2106 81'CLASSIC CROSS Evgeniy 198
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO