תיקון מטפח חשמלי עשה זאת בעצמך

מרכז השירות "סרווי" מבצע שירות לאחר אחריות ו תיקון מטפחים "יונדאי" - כל מגוון מטפחי הבנזין, החשמליים של יונדאי.

• מגוון דגמים של מטפחים של יונדאי התקבל לתיקון
• עלות תיקון מטפח יונדאי

אנו מתקנים את הדגמים הבאים של מטפחים של יונדאי:

• דגמי מטפחי בנזין של יונדאי
  • תיקון של מטפח בנזין יונדאי DAT T 700
  • תיקון של מטפח בנזין יונדאי DAT T 800
  • תיקון של מטפח בנזין יונדאי DAT T 850
  • תיקון של מטפח בנזין יונדאי DAT T 1200
  • דגמי מטפחים חשמליים של יונדאי
    • תיקון של מטפח חשמלי יונדאי Т 1500E
    • תיקון של מטפח חשמלי יונדאי Т 2000E

    * אם לא מצאתם את הדגם שלכם ברשימה שלעיל, אל תתעצבנו, אנו מבצעים תיקונים כמעט בכל המטפחים של יונדאי. פשוט השאירו בקשה לתיקון באתר או התקשרו אלינו בטלפון - מומחי ה-Servi שלנו יענה לכם על כל שאלה.

    העלות הסופית של התיקון הדרוש של מטפחי יונדאי תלויה במידה רבה במחירי חלקי החילוף והיא מסוכמת עם הלקוח בטלפון, לאחר האבחון שבוצע על ידי האשף.

    במרכז השירות שלנו תוכלו להזמין חלקי חילוף ואביזרים למטפחים של יונדאי... אנו עובדים על הזמנה מראש של חלקי חילוף. הפריטים הנפוצים ביותר נמצאים תמיד במחסן שלנו! אנו מזמינים חלקי חילוף ואביזרים ייחודיים ישירות מהיצרנים ללא חיובים נוספים, זמן האספקה ​​נע בין 5 ל-30 ימי עבודה.

    סרטון (לחץ להפעלה).

    זמינותם, שלמותם ועלותם של חלקי החילוף הדרושים ניתן לברר ללא כל בעיה באמצעות התקשרות טלפונית או באמצעות השארת בקשה לחלפים באתר.

    לפי הסטטיסטיקה של Servy, התקלות העיקריות* כאשר עובדים עם מטפחים של יונדאי הם:

    1. החותכים לא מפעילים את מטפח הבנזין של יונדאי - סיבות: בלאי של חלקי תיבת ההילוכים (גלגל גלגל שיניים, גלגל שיניים), בלאי של הרצועה / השרשרת של כונן החותך, כבל הבקרה של כונן החותך אינו מותאם / פגום;
    2. מטפח הבנזין של יונדאי אינו פועל, סיבות אפשריות: חלקים בלויים של מכלול הנעת הנסיעה (גלגלי שיניים), בלאי של רצועת ההנעה, לא מותאם / כבל בקרת הכונן פגום;
    3. מטפח יונדאי עם מנוע בנזין לא מתניע, אין ניצוץ - סיבות: מצת פגום, סליל הצתה (מגנטו) פגום, סטרטר ידני פגום, מערכת דלק סתומה, קבוצת צילינדר-בוכנה שחוק;
    4. מטפח הבנזין של יונדאי נתקע - סיבות: חסימה של מערכת הדלק (ללא אספקת דלק), בלאי של קבוצת הצילינדר-בוכנה, קרבורטור לא מיושר, חסימת מסנן האוויר.
    1. המטפח החשמלי של יונדאי לא נדלק - סיבות: הכבל החשמלי פגום, המתג פגום, המנוע החשמלי פגום;
    2. המטפח החשמלי (סוללה) יונדאי אינו מסובב את החותכים, גורמים אפשריים לתקלה: תותב החותך פגום, המנוע החשמלי אינו פועל;
    3. מטפח יונדאי אינו חורש, הסיבות העיקריות: רצועת ההנעה בלויה או קרועה, מפחית ההנעה לא תקין, גלגלי ההנעה של החותכים המניעים בלויים, מתח רצועת ההינע אינו מותאם, בקרת הנסיעה הכבל אינו מותאם.

    

    פגמים אלו אופייניים למטפחים של יונדאי: חלקם נפוצים יותר, אחרים נפוצים פחות. ולא פעם הם מתרחשים בגלל הסיבות הפשוטות ביותר: פעולה לא תקינה (לא מתבצעת תחזוקה), שימוש בתערובת בנזין לא איכותית (שמן ובנזין), שעות רבות של הפעלה רציפה של המטפח, הפעלת גוף המטפח. הצד שלו או עם הגלגלים למעלה. עם זאת, עם הגישה הנכונה והמקצועית, כל התקלות ניתנות לתיקון בקלות על ידי המומחים של מרכז השירות Servy במוסקבה.

    פשוט השאירו בקשה לתיקון מטפחים של יונדאי באתר או התקשרו אלינו בטלפון - מומחי ה-Servi שלנו יענה לכם על כל שאלה.

    • העיתוי המדויק של התיקון מצוין תמיד רק לאחר האבחון. • עלות השירותים של Servi היא למטרות מידע בלבד וניתן לשנות אותה לאחר אבחון של הציוד שלך. אנו עובדים עם כל לקוח בנפרד ונעשה חישוב מפורט של מחיר התיקון בהתאם לרמת המורכבות של סוג מסוים של תקלה בציוד. • חלקי חילוף בהם אנו משתמשים לתיקון משולמים בנפרד. • חישוב מבוסס על נתונים מבסיס הלקוחות של Servy.

    קניית מטפח מפשטת מאוד את תהליך ביצוע עבודות קוטג' קיץ בעלות אופי שונה. זה לא סוד לאף אחד שציוד כזה יכול להתקלקל ועדיין להתקלקל. כדי שתושב הקיץ לא יצטרך לקנות יחידה חדשה, עליו להבין כיצד לתקן באופן עצמאי את המטפח. הבה נדון בנושא זה בהמשך מאמר זה.

    כל מרכיבי העבודה של מטפחים במהלך פעולתם נתונים לעומסים כבדים למדי. מסיבה זו, הם זקוקים לבדיקה ותיקון קבועים. ראשית עליך להגדיר את מערכות ההצתה ומשאבת הדלק של היחידה. ואכן, בתקופת החורף הוא היה סרק "ללא עבודה", מה שעלול לגרום לבעיות בהתנעת המנוע. כדאי גם לבדוק את השידור. זכרו, רשלנות בשלב זה של העבודה עלולה להוביל לתקלות חמורות ולצורך בשיפוץ המטפחים.

    כדי לעשות זאת בעצמך, אתה צריך להתבגר בשורש הבעיה. כלומר, להבין את סיבת התקלה, ובאיזה יחידה של המנגנון היא נוצרה.

    באופן קונבנציונלי, ניתן לחלק את כל התקלות בציוד מסוג זה לשתי קבוצות:

    • התמוטטות המנוע של המנגנון;
    • התמוטטות של חלקים אחרים של הציוד.

    על פי ביקורות של תושבי קיץ מנוסים המשתמשים במטפחי טקסס או חפרפרת על חלקותיהם, בעיות של הקבוצה הראשונה שכיחות יותר. כיצד לבצע תיקונים בעצמך יתברר אם תקרא את המאמר עד הסוף.

    

    כדי לתקן את מנוע המטפח, כמו בתמונה הבאה, עליך לקבוע את שורש הבעיה. עשויים להיות כמה: בואו נדון בכל אפשרות.

    1. במקרים בהם המנוע של המכשיר אינו מופעל כלל, בצע את רצף הפעולות הבא:
    • הפעל את ההצתה;
    • בדוק את מפלס הבנזין;
    • פתח את ברז הדלק;
    • בדוק היטב את בולם האוויר של קרבורטור טרקטור טקסס הליכה מאחור: הוא צריך להיות סגור היטב אם אתה מתניע מנוע קר;

    

    

    1. המנוע של מטפח השומה אינו נותן כוח בגלל בעיות כאלה:
    • מסנן האוויר סתום: תיקון המטפח במו ידיך יצטמצם לניקויו;
    • משתיק הקול סתום: יש לפרק ולכבס;
    • הקרבורטור של מטפח השומה מלוכלך: יש לפרק, לנקות ולהתאים אותו.

    יהיה עליך לתקן את תיבת ההילוכים של המטפח אם פעולתה מלווה ברעש מוגבר. תופעה דומה אופיינית במקרה של מחסור בשמן. הוסף אותו לתיבת ההילוכים של המכשיר, או טוב יותר, החלף אותו לגמרי.

    

    כמו כן, רעש יכול להתעורר עקב "התרופפות" של מחברי הצמתים: בדוק ותקן אותם במו ידיך.

    בנוסף, תושבי הקיץ עלולים להתמודד עם בעיית דליפת שמן מתיבת ההילוכים. זה יכול להתרחש עקב בלאי או התקנה לא נכונה של האטמים של יחידות המיסבים, עם כיסויים לא קבועים ועיוות של האטמים הנלווים להם. החלפה והתקנה באיכות גבוהה של אטמי שמן, החלפה עצמית של אטמים וקיבוע של מחברי כיסוי, כמו גם ניקוי איכותי של הנשימה יסייעו במניעת דליפה כזו.

    אל תשכח להחליף בזמן את אותם חלקים בתיבת ההילוכים של טקסס שרגישים יותר לבלאי מאחרים במהלך ההפעלה של ציוד מסוג זה.

    

    רטט מוגזם של המכשיר במהלך פעולתו אופייני לאותם מקרים שבהם תושב הקיץ ביצע בצורה גרועה את ההתאמה של הקבצים המצורפים. עצור את הציוד ברגע שמבחינים ברטט הדקה והתאם את חלקי החיבור בהתאם.אם המחברים בלויים, יהיה צורך להחליף אותם בחדשים.
    

    
    ריצה גסה יכולה להיגרם מבעיות בגלגלים. התאם את הלחץ בכל אחד מהם כדי לפתור את הבעיה.

    

    מאמר זה תיאר את הבעיות הנפוצות ביותר שתושבי הקיץ עלולים להתמודד איתם בעת הכנת מטפח לעונה החדשה. אתה יכול לחסל אותם במו ידיך ללא קושי רב, אבל אתה צריך לגשת למשימה זו באחריות. הסרטון במאמר זה יספר לכם שוב בפירוט על התכונות של תיקון מטפחים.

    אחד לכל ערך "איך לתקן את המטפח באופן עצמאי"

    היכן ניתן למצוא התאמות קרבורטור ושסתומים טקסס 532 lili TG

    לקחתי את זה דרך האוזון. מחיר (5999 רובל) עם משלוח (589 רובל) - 6588 רובל.

    העבודה העיקרית היא שחרור המיטות - כבול עם חול. נפח העבודה קטן - כ-10 מיטות ועוד שתי חממות 6 מטר.

    

    
    1. לאחר פתיחת הקופסה, ריח חריף (של גומי סיני?) אישר באופן חד משמעי את מדינת היצרן - סין

    

    

    רואים בבירור שתיבת ההילוכים ניתנת לקיפול, הברגים מהודקים, לא הבחינו נזילות שמן (גריז) על תיבת ההילוכים.
    נ.ב.
    לא מצאתי חורים למילוי שמן על בית תיבת ההילוכים, ההוראות בעמוד 18 מראות:
    "סִיכָה. כל גלגלי השיניים מסופקים עם שימון מפעל. יש לשמן את תיבת ההילוכים פעם בשנה על ידי מרכז שירות מורשה."

    

    

    langepac כתב:
    רואים בבירור שהוא מתקפל, הברגים מהודקים, לא הבחינו בנזילות שמן על תיבת ההילוכים.

    האכזבה הראשונה היא חותך, המתכת רכה, הקובץ נוגס בלי הרבה מאמץ. התמונה מראה בבירור את הסיכון מתיוק בודד עם קצה התיק.

    

    

    Pavel003 כתב:
    יש בזה שמן?

    לא הצלחתי, לא ראיתי את חורי המילוי. במראה (ציוד תולעת) ובגודל, יש להניח שזה לא שמן אלא גריז שבו. בהמשך יהיו תמונות עם המנוע שהוסר.

    המנוע כולו במארז פלסטיק,
    יש ציוד מתכת כדי להפחית את מהירות הסיבוב

    גלגל שיניים על גל מתכת עם מיסב לחוץ
    לתוך בית מנוע הפלסטיק.

    

    

    הרושם הכללי לאחר פירוק-הרכבה: הרכבה מסודרת, מארז פלסטיק עבה, חלקים מותאמים במדויק. פלסטיק עבה וחזק לבית המנוע. מבולבל מהמיקום של גלגל ההפחתה על בית מנוע הפלסטיק.
    לכל הפחות, יש לאחסן את המטפח רק בחדר חם; פלסטיק סיני נסדק לעתים קרובות לאחר הכפור.
    רעש המנוע כשהוא מופעל דומה לצליל של מסור עגול 2 קילוואט.
    לגבי חותכי המטפח ואיכותם - ניתן למתוח את הקו לאחר בדיקות שטח - באזורנו זה יתאפשר רק בחודש מאי.
    באופן כללי, אני מרוצה עד כה.

    עדיין לא בדקתם?
    קיבלתי את אותו הדבר אתמול.
    מצפה לסוף השבוע, עושה בדיקות שטח

    כן, גם אני מעוניין. אתה רק צריך לחפור 3-4 דונם ואין איפה לאחסן מטפח בריא בבית. נראה שהתינוק הזה עם 2 סוסים מסוגל להתמודד.
    מעניין, וייקח את האדמה הבתולה, אם כי בכמה מעברים?

    Yft כתב:
    כן, גם אני מעוניין. אתה רק צריך לחפור 3-4 דונם ואין איפה לאחסן מטפח בריא בבית. נראה שהתינוק הזה עם 2 סוסים מסוגל להתמודד.
    מעניין, וייקח את האדמה הבתולה, אם כי בכמה מעברים?

    כאן קרא את Temko. ”> קרוב יותר לסוף, שם זה בערך הסוג שלך, המשתמש ביטל את המנוי.

    ynota כתב:
    כאן קרא את Temko. ”> קרוב יותר לסוף, שם זה בערך הסוג שלך, המשתמש ביטל את המנוי.

    כן, גם אני נתקלתי בטמקו הזה. רק שכאן בחנות אחת הוא נמכר ב-1tyr זול יותר מאשר במקומות אחרים, והכוח אמור להספיק לפי החישובים, גם אם יותר, טוב, אני אכין מיטה לגינה לא תוך 10 דקות, אלא תוך 30 דקות, אין הבדל גדול.

    DED57RUS כתב:
    עדיין לא בדקתם?
    קיבלתי את אותו הדבר אתמול.
    מצפה לסוף השבוע, עושה בדיקות שטח

    בסוף השבוע האחרון ניסיתי את זה סוף סוף.
    התוצאות עלו על הציפיות.
    200 מטרים רבועים של אדמה בתולה שנחפרה מתחת לאת בסתיו, עברו תוך שעתיים 2 פעמים,
    המעבר הראשון משך את המטפח לעבר עצמו, נסוג קדימה, המעבר השני טופח על פני המעבד שכבר חרוש, פונה קדימה, כצפוי)).
    הוא הלך מהצד כדי לא לרמוס את הנגיסה החרושת והיונדיצ'יקית באדמה עד למגן המגן.
    ניסיתי חלקת אדמה שבה לא חפרתי 10 שנים, בקושי, אבל חריש, זה לקח הרבה זמן, חלקה של 2X10 מ'. כרסם במשך שעה וחצי בשלושה מעברים.
    אחר כך הוא טיפח חלקה לדשא, נזרע בשיפון בסתיו, כשני דונם, לא תזמן את הזמן, אבל רץ במהירות על מחצית מהחותכים.
    בכלל, אני מרוצה מהאתה (והשכנים קראו לנס שלי שואב אבק, כנראה מתוך קנאה)) _), גם אשתי ניסתה "לחרוש" והכל הסתדר))).
    עבור אזור פרברי קטן זה מה שאתה צריך. יתר על כן, מתוכנן לעבד כל הזמן את האדמה רק על ערוגות של כ-2 דונם, השאר הוא מדשאה, שבילים, עצים.
    אני לא הולך לקנות משהו רציני יותר.
    מהחסרונות - אני רוצה לחדד את החותכים, אבל אני לא יודע עדיין אם אני צריך להשחיז אותם או לא,
    אם מישהו יודע שיכתוב.

    עבור רוב הגננים, עונת קוטג' הקיץ תתחיל בפעילות מפרכת ומפרכת - חפירת האדמה עם חפירה. אחרי הכל, אדמה מטופלת היטב היא המפתח לקציר עשיר. עם זאת, עבודת כפיים כזו מתישה אפילו עבור אדם בריא פיזית. מטפח מוטורי יחרוש את האדמה הרבה יותר מהר ובמינימום מאמץ לתושב הקיץ. במאמר שלנו נספר לכם כיצד לבחור את העוזר הנכון.

    מטפח מוטורי הוא מוצר טכני מורכב שנועד לעבוד יותר מעונה אחת, יש להתייחס ברצינות לבחירה שלו. למרות מגוון המטפחים במבצע, עדיף לתת עדיפות למוצרים של יצרן ידוע ובעל מוניטין, למשל, כמו HYUNDAI.

    מנועים אמינים ויעילים בעיצוב משלנו, עיצוב ארגונומי, הרכבה איכותית ועלות סבירה - אלה הם המרכיבים של הפופולריות של מטפחי HYUNDAI ברוסיה.

    בין אם אתה גנן מתחיל של 3 דונם או בעל קרקע רחב ידיים, מגוון המטפחים של יונדאי יספק כל קונה.

    קו המטפחים של HYUNDAI כולל הן מטפחים חשמליים קלים במיוחד והן יחידות בנזין חצי מקצועיות עבור חוות ושירותים ציבוריים. כדי למצוא את מטפח HYUNDAI המתאים לצרכים שלך, העריכו את מצב האדמה ואת גודל החלקה שלכם.

    ניתן לחלק באופן גס את מטפחי HYUNDAI ל-3 קבוצות: קל, בינוני וכבד.

    אם אתם הבעלים של שטח קטן המחולק לאזורים, ערוגות וערוגות פרחים, מטפח HYUNDAI קל משקל יהיה פתרון מצוין עבורכם. קטגוריה זו של מטפחים מצוידת במנועי חשמל ובנזין בהספק נמוך.

    מטפחים חשמליים קלים משקל HYUNDAI T1500E ו-T2000E משחררים את האדמה לעומק האופטימלי לשתילת צמחים - עד 25 ס"מ. מטפחים חשמליים של HYUNDAI הם ידידותיים לסביבה, שקטים, קומפקטיים וקלים - עד 30 ק"ג. המטפח החשמלי כל כך קל לתפעול שאישה או קשיש יכולים להתמודד איתו בקלות. זה מספיק כדי לחבר אותו לרשת ואתה יכול לעבוד.

    דגם HYUNDAI T 500 עם מנוע בנזין ארבע פעימות בהספק של 3.5 כ"ס, חותכי כרסום מחושלים ותיבת שרשרת, דבר נדיר עבור מכונות מהמעמד הזה, שייך גם למטפחים קלים. תיבת השרשרת מעבירה עד 100% מהמומנט מהמנוע אל החותכים, המטפח במהירות ובפחות התנגדות נקבר באדמה.

    HYUNDAI T 500 הוא בן לוויה האידיאלי לפינוי חלקות קטנות עד בינוניות של אדמה שכבר מעובדת.

    כדי לעבד במהירות שטחים גדולים יותר מ-4 עד 10 דונם, נדרשים מטפחי בנזין חזקים יותר עם רוחב עבודה של חותכים מ-60 ס"מ - מטפחים מהמעמד הבינוני HYUNDAI T 700, T 800 ו-T 850.

    למטפחים הפופולריים והמעשיים הללו יש מנוע בנזין חזק של לפחות 5.5 כ"ס.עם מערכת התנעה קלת משקל, מסגרת פלדה קשיחה וחותכי חרב מחושלים.

    ניתן להתקין מחרשה ואביזרים נוספים על מטפח הדלק HYUNDAI T 800

    הודות לציוד זה, הם יכולים לשחרר אפילו אדמה עוגה לעומק ניכר - עד 32 ס"מ.

    למרות המשקל המוצק (מ-40 עד 52 ק"ג), מטפחי HYUNDAI מהמעמד הבינוני הם ארגונומיים וקלים לתפעול בזכות העיצוב המפותח - רוב משקלו של המטפח נופל על החותכים, ולא על ידיו של המפעיל.

    המטפחים עם הילוך אחורי HYUNDAI T 800 ו-T 850 אידיאליים לתמרון באזורים בעלי צורה מורכבת עם קרקע צפופה.פונקציית ההילוך האחורי מופעלת על ידי המנוע הדו-ציר הייחודי של HYUNDAI. למנוע הדו-ציר אין אנלוגים בין יצרנים אחרים, יש לו חיי שירות מוגברים, רמת רעש ורעידות מופחתת, עקב נוכחותם של שני צירים מסתובבים בכיוונים שונים.

    לדגם HYUNDAI T 850 יש את המנוע החזק ביותר בדרגתו של 6.5 כ"ס, שעם גודל קומפקטי למדי ומשקל של 52 ק"ג מאפשר לעבוד באדמה עד ברוחב של 90 ס"מ.

    לעיבוד שטחי אדמה עצומים של יותר מ-10 דונם, אנו ממליצים על יחידות כבדות במשקל של יותר מ-50 ק"ג עם מנוע דו-ציר - T 900 (6.5 כ"ס), HYUNDAI T 1000 (7 כ"ס) ויונדאי T 1100 (7 כ"ס) ) .). למטפחים כבדים של HYUNDAI יש פאנל מפעיל מתכוונן אופקית ואנכית, גלגל הובלה בקוטר מוגדל לתנועה נוחה וחותכי חרב מודולריים ברוחב עבודה של עד 90 ס"מ. המכונות החזקות הללו השוקלות יותר מ-50 ק"ג יכולות לעבוד גם באדמה בתולה וגם אדמה עם דשא צפוף...

    בין המטפחים הכבדים, יחידת HYUNDAI T 1000 ראויה לתשומת לב מיוחדת.מטפח זה, המצויד בגלגל הפחתה שני, יכול לעבוד גם על אדמת חרסית. ההילוך השני מפחית את מספר הסיבובים של החותכים עם עלייה מקבילה במומנט.

    טרקטור ההליכה HYUNDAI T 1100 שייך גם הוא לקבוצת המטפחים הכבדים. מטפח ההליכה הזה יכול לא רק לעבד קרקעות כבדות ברוחב של עד 90 ס"מ הודות לחותכי חרב ומנוע חזק של 7.0 כ"ס, אלא גם לשנע משאות במשקל גבוה. עד 300 ק"ג על נגרר מיוחד HYUNDAI Trailer 1100 (נמכר בנפרד). מספיק להחליף את החותכים בגלגלים פניאומטיים, המסופקים בערכה, ולחבר את העגלה באמצעות תקלה.

    החלום של כל גנן על מיכון מלא של עבודת קרקע הוא די בר ביצוע. עם ערכות ההצמדה, מטפחי HYUNDAI הופכים למכונות רב תכליתיות שיכולות להצטופף, לחתוך תלמים ואפילו לחרוש את האדמה!

    חיבורים אוניברסליים למטפחים בינוניים וכבדים של HYUNDAI: גלגלי גרוס, מחרשה פותחת, מחרשה הילרית, הרחבות, חיבור

    עבודת גינון תביא רק שמחה, כי כל העבודה הקשה עבורך תעשה במהירות וביעילות על ידי מטפח HYUNDAI!

    מרכז השירות שלנו Lawn-Mos מציע ללקוחותיו הרבים שירותי תיקונים למטפחי יונדאי. האם מנוע, קרבורטור או חלק או מכלול אחר ביחידה שלך התקלקל? המומחים מהשורה הראשונה שלנו תמיד יבואו לעזרה ויסתרו כל תקלה, אפילו את התקלה המורכבת ביותר.

    אנו מבצעים תיקון מטפחים מנוע יונדאי לא רק בבית המלאכה, אלא גם בבית הלקוח. צור קשר עם המפעיל שלנו והשאיר את בקשתך. במידת הצורך, הם יענו על כל השאלות שלך.

    • מחירים נוחים;
    • מקצועיות העובדים;
    • מגוון רחב של שירותים;
    • מהימנות;
    • יְעִילוּת;
    • איכות גבוהה.

    לקריאת ההוראות, בחר את הקובץ ברשימה שברצונך להוריד, לחץ על כפתור "הורד" ותופנה לדף בו תצטרך להזין את הקוד מהתמונה. אם התשובה נכונה, יופיע כפתור במקום התמונה לקבלת הקובץ.

    אם יש כפתור "הצג" בשדה עם הקובץ, זה אומר שאתה יכול לראות את ההוראה באינטרנט ללא צורך להוריד אותה למחשב שלך.

    אם החומר שלך אינו שלם או שאתה זקוק למידע נוסף על מכשיר זה, למשל, מנהל התקן, קבצים נוספים כגון קושחה או קושחה, אז אתה יכול לשאול שאלה למנחים ולחברי הקהילה שלנו, שינסו להגיב מיידית לשאלתך.

    אתה יכול גם להציג את ההוראות במכשיר האנדרואיד שלך.

    אני עשיתי את זה. עברתי על תיבת ההילוכים של היונדאי שלי שם 2 מיסבים 6004 (20/42/12) שני אטמי שמן מידה 20/42/7 ושני תותבים מסותתים רוחב 8 מ"מ קוטר פנימי 20 חיצוני 24. ראשית אתה שם את התותבים לטבעת הדחף (כמובן על הפיר התחתון) מצלצלים שם מהמפעל, ואז המיסב נקודתי לשרוול. אתה שם אטמי שמן בבית תיבת ההילוכים. בחצי תיבת ההילוכים קדחו חור בחלק התחתון כך שבעת מילוי שמן הגיר, החלק השלישי של גלגל השיניים נמצא בשמן. החור נסגר עם בורג עם אטם כדי שהשמן לא יזלוג החוצה. חור זה יהיה גם מילוי וגם בדיקה (למידת מפלס השמן). אנו מורחים את האטם באיטום, מרכיבים את תיבת ההילוכים וממלאים 150 גרם שמן או עד שהוא זורם מהחור. קניתי 2 חותכים מהאלופה (נחתת 20), קוטר החותכים היה 27. הם גם היו כפולים, חתכו והתקינו את הראשון מתיבת ההילוכים משני הצדדים, ואחר כך הקרובים. התברר 66 ס"מ של אדמה מעובדת. כל החותכים ניתנים להסרה. אתה יכול לעבוד על 4x ו 2x ו 6. היה צריך להגדיל את הכנפיים, אחרת האדמה נזרקת.

    תודה על העצה הטובה. בחורף, כנראה אעשה תיקון כלשהו, ​​מכיוון שהמשאב של תיבת ההילוכים לא יספיק לעונה הבאה. הכל היה מסופר בצורה כל כך בונה, אחרת הם פשוט זורקים את עצמם עם "נעלי בית" שאני מפרסם מטפח.

    יום טוב ! יש לי את אותו מטפח - אבל הוא בכפר! רחוק ואני לא זוכר את קוטר הגירים של תיבת ההילוכים שבה מורכבים החותכים.אם זה לא קשה תגידו לי! אני לא מוצא את זה באינטרנט. עבור וידאו -כמו

    תודה רבה . אני חושב לעשות חותך מלאי - שוב תודה ובהצלחה !! ומנוי

    אחר הצהריים טובים. פיר נפוץ, קוטר 20 מ"מ. הקוטר הפנימי של החותכים להתאמה על הפיר הוא 20.5 מ"מ.

    המטפח הוא העוזר שיהפוך את טיפוח האתר מ"עבודת פרך" לעבודה פשוטה, קצת אפילו מרגשת. אז בואו נסתכל מקרוב על מה המהנדסים הקוריאנים מציעים לנו?

    מטפח הגינה החשמלי HYUNDAI T1500 E הוא מכשיר מודרני, קומפקטי, נייד למדי המיועד לחריש אדמה בשטחים קטנים. הספק של 1.5 קילוואט מספיק כדי שהמכשיר יעבוד במשך זמן רב למדי מבלי לחמם יתר על המידה את המנוע החשמלי. המאפיינים של רשת החשמל (220 וולט, 50 הרץ), סטנדרטי לרוסיה, מאפשרים לחבר גאדג'ט לגינה כמעט בכל קוטג' קיץ מחושמל. עומק העבודה המתאים לקוטר החותך (200 מ"מ) מאפשר חדירה לאדמה עד לגובה כידון האת, אליו כל כך רגילים הגננים שלנו. הודות לשימוש בגיר תולעת בתכנון המטפח, קילוואט וחצי של כוח מנוע מומרים למומנט "הירואי" המועבר לחותכים. זה מספיק כדי לחתוך שורשים גדולים למדי, שנתקלים הרבה באדמה במהלך חריש האביב והסתיו. הרצועה ברוחב 300 מ"מ הופכת את המטפח לנוח בעבודה בין שורות או בעבודה בחללים סגורים כגון חממה. ועוד הפתעה נעימה שהכינו לנו מפתחים קוריאנים: משקל המכשיר עומד על 13.5 קילוגרם בלבד! אפילו נער יכול להתמודד עם משקל כזה.

    לתנועה נוחה יותר ברחבי קוטג' הקיץ, גלגלי המטפחים בעלי גובה מתכוונן. ידית בקרת המנוע מוגנת מפני התנעה בשוגג, מה שהופך את השימוש במכשיר בטוח.

    אבל זה לא הכל! מהנדסי HYUNDAI דאגו לעשות נוח לא רק את פעולת המטפח, אלא גם את ההובלה והאחסון שלו. הידיות שבעזרתן שולט הגנן במטפח נעשו נשלפות. מפורק, המכשיר יכול להתאים בקלות לא רק בתא המטען של רכב שטח מוצק, אלא גם במכונית נוסעים רגילה. לא צריך כלי מיוחד לפירוק והרכבה.המחברים מעוצבים בצורה כזו שניתן לבצע את כל הפעולות ללא שימוש במפתחות ומברגים.

    עכשיו ישירות על עצם תהליך עיבוד הקרקע. לאחר החריש עם מטפח HYUNDAI T1500 E, אינך צריך לפרק את שאר גושי האדמה, כפי שקורה בעת חפירה עם חפירה. אתה רק צריך ליישר מעט את האדמה עם מגרפה, והמיטה מוכנה!

    אתה עדיין חושב? ימין! אחרי הכל, עדיין לא דיברנו על החסרונות של מטפח HYUNDAI T1500 E. והם, כמו כל מכשיר, כמובן. אבל אין הרבה כאלה. בוא נראה?

    החיסרון הראשון וכנראה המשמעותי ביותר של המטפח הוא כמובן הצמדתו לרשת החשמל. לכן, לפני רכישת דגם זה, עליך לחשוב היטב על אילו צרכים ובאילו תנאים אתה מתכנן להשתמש במכשיר זה. חוסר אוטונומיה, אנו משלמים עבור קל משקל ונוחות. מכשירים דומים המונעים בבנזין הם כבדים פי כמה, פחות ידידותיים לסביבה ורועשים יותר.

    חסרון שני. גם אם יש סדר בבקתת הקיץ שלכם עם חשמל, תצטרכו לרכוש מנשא טוב לעבודה בכל הגינה. טוב לא רק מבחינת אורך (על זה תחליט בעצמך). הכבל החשמלי חייב להיות מדורג עבור זרמי פריצה גבוהים. כבל נחושת בחתך של 2 × 1.5 מ"ר יספיק.

    נראה שזה הכל. בדקנו את ה"יתרונות" וה"חסרונות" של מטפח חשמלי HYUNDAI T1500 E לקחת או לא לקחת? אתה תחליט! עבור חלקם, חפירה היא דרך לשמור על עצמכם בכושר גופני מצוין. עבור חלקם, כאבי גב הם חלק בלתי נפרד מה"מנוחה" של הדאצ'ה. ומישהו רוצה לפנות לעצמו עוד זמן לתקשר עם אהובים בטבע, עם ברביקיו, ולשמור כוחות פיזיים לשבוע העבודה הקרוב. הבחירה בידיכם, גננים יקרים!

    כדי שיהיה תמיד יבול איכותי באתר שלך, יש צורך לטפח כראוי את האדמה. בחקלאות מודרנית, סוג כזה של טכניקה כמו מטפח הוא נפוץ למדי. הם חורשים להם את הארץ, מכינים אותה לנטיעה. אם בעבר רוב העבודה בוצעה בעבודת יד עם אתים, היום קל לעבד את האדמה עם מטפח.

    עם זאת, המטפח לא יכול רק לשחרר את האדמה. המכשיר מיישר את האדמה, עושה מיטות, תלמים. כמו כן, ניתן להשתמש במטפח לעקירת עשבים שוטים, לדישון וכן לחפירת יבולים.

    יש לציין שהמטפח הוא טכניקה הדורשת השקעה משמעותית. אף אחד לא רוצה לקנות ציוד דאצ'ה יקר, ואז לאחר שבועיים להעביר אותו לחלקי חילוף. וזה קורה לעתים קרובות מאוד. העניין הוא שלא תמיד משתמשים במטפח למטרה המיועדת לו ובצורה נכונה. הבעיה היא לא פגם במפעל.

    כדי לא לבזבז כסף כל הזמן על תיקון המטפח, אתה בעצמך צריך להכיר את המכשיר שלו לתחזוקה וטיפול נאותים, וגם כדי שניתן יהיה לתקן אותו בכל עת. בנוסף, אתה צריך לדעת כמה כללי הפעלה.

    לפני רכישת מטפח, אתה צריך להבין אילו סוגים שלהם קיימים היום במבצע.

    • מטפחים קלים... השימוש בהם מוגבל לבקתות קיץ, ששטחן אינו עולה על 12 דונם. המסה של מכשירים כאלה קטנה יחסית. לפיכך, הם קלים לנשיאה. אבל יש חיסרון אחד: מטפחים קלים אינם חורשים לעומק האדמה. המקסימום הוא עשרים סנטימטר.
    • מטפח בינוני אתה יכול לעבד עד חמישים דונם בבת אחת. המכשיר גדול יותר בגודל ובמשקל.
    • האפשרות הטובה ביותר היא מטפח כבד... משקל המכשיר יותר מתשעים קילוגרם. כוחו הוא כזה שמותר להשתמש איתו בסוגים שונים של ציוד, כמו גם נגררים, במות רכובות.

    כל המטפחים משתמשים בבנזין או סולר כדלק.בנזין, כמובן, מבטיח את אמינות השימוש בציוד, אך עלות הדלק גבוהה. יש גם מטפחים חשמליים. הכל פשוט כאן: יש מנוע חשמלי. עם זאת, יש מגבלות - הכל קשור למקור הכוח. ככל שהכבל ארוך יותר, כך ניתן לעבד יותר את האזור. חשוב שלא יהיו נפילות ברשת. לאחרונה יצאו למכירה מטפחים אלחוטיים. היתרון שלהם טמון בניידות שלהם. לאחר טעינת הסוללה, ניתן להשתמש במכשיר כל עוד הטעינה נגמרת.

    בעת רכישת מטפח, אתה צריך לשים לב לאזור של האתר. אם יש לכם שטח קטן לעיבוד, תוכלו לקנות מטפח חשמלי. עבור שטח גדול, עדיף לקנות יחידת בנזין או סוללה.

    תנאי מוקדם הוא ציוד איכותי. לדוגמה, ידיות צריכות להיות נוחות לעבודה. לא צריך להיות חספוס עליהם. וכמובן שבעתיד יידרש טיפול נאות במטפח, שיירכש.

    מטפח ידני לנתינה

    בארצנו נעשה שימוש פעיל ביותר במטפחים הפועלים על בנזין. המכשירים מופעלים באמצעות מנוע בנזין. יחידה זו מושלמת למי שצריך לעבד שטחים גדולים מאוד. אכן, הטכנולוגיה יכולה להתמודד עם שטחים גדולים בשל הפרודוקטיביות הגבוהה שלה. זאת ועוד, ניתן לבצע עבודות לא רק ליד הבית, אלא גם בשטח. כמובן, מטפחים המונעים בגז יכולים להיות כבדים, בינוניים וקלים. כיום לא קשה למצוא כל מטפח במבצע שאולי יהיה צורך בחווה.

    מנוע בנזין הוא בהחלט חזק ויעיל, אך יש צורך לטפל בו באופן קבוע. ניתן לתקן מטפחים בבית. עם זאת, אם אינכם בטוחים שניתן לבצע את העבודה בעצמכם, אז עליכם לקחת את הציוד לבית מלאכה מיוחד, בו אנשי מקצוע יבצעו את התיקונים המתאימים.

    אז איזה סוג של עבודה מבצעים מומחים בעת תיקון מטפחים? קודם כל, כל המנגנון מאובחן. אז חלקים מסוימים עשויים להיות מתוקנים. במידת הצורך, החלק השבור מוחלף בחדש. שימון המנגנונים מתבצע.

    כמובן שניתן לתקן מטפחים גם בבית. אבל בשביל זה אתה צריך ידע מסוים בטכנולוגיה, כמו גם סט כלים. יש לציין מיד שהמטפח הוא טכניקה פשוטה. יש לו מנוע, מסגרת ותיבת הילוכים. בנוסף קיימת מערכת בקרה ומחזיקים. עכשיו אתה צריך לשקול את כל המנגנונים בנפרד ולהבין כיצד לתקן אותם.

    המסגרת היא החלק הכבד והעמיד ביותר במטפח. הוא נושא לא רק את המנוע, אלא גם את תיבת ההילוכים, כמו גם חלקים אחרים של הציוד. על מנת שהמסגרת לא תתקלקל, לאחר כל עבודה, יש צורך להסיר ממנה את שאריות האדמה ולנקות אותה. יש להתקין מגיני הגנה על המסגרת. זה הכרחי כדי שתוכל להגן על עצמך אם אבן מבצבצת מתחת לחותך או רצועה על תיבת ההילוכים מתפוצצת. במהלך הפעולה, האדמה קופצת הן אל המסגרת והן אל המנוע, הקשורה לתיקונים תכופים של ציוד.

    יש תיבות הילוכים של שרשרת ותולעת על מטפחים. השימוש בחומרי סיכה אופייני לכל תיבת הילוכים. על מנת שתיבת ההילוכים תפעל כראוי, יש צורך לפקח כל הזמן על כך ששמן אינו זולג החוצה במפרקים של חלקי תיבת ההילוכים. החלף את השמן בתיבת ההילוכים אחת לשתי עונות. כדי למנוע דליפת שמן מתיבה דרך הנשימה, עליך להזיז את הציוד בצורה אנכית.

    מהמנוע מועבר המומנט לתיבת ההילוכים באמצעות הנעת שרשרת. ברגע שמופיעים סימנים ראשונים לפגיעה בחגורה, יש להחליפה מיד. חייב להיות מגן על כונן הרצועה. במקביל, בהחלפת רצועה, ניתן לנקות את הגלגלים עליהם מחוברת הרצועה.

    בחר מזג אוויר יבש לעבודה.אדמה רטובה מפעילה לחץ נוסף על המכשיר.

    בכל המטפחים, המנוע הוא המרכיב העיקרי. בעיקרון, מותקנים מנועי ארבע פעימות הפועלים על בנזין. ההרכבה מתבצעת כך שבכל עת ניתן לגשת לכל החלקים שלרוב צריך לתקן. תחזוקת מנוע היא גורם חשוב שצריך לקחת בחשבון ביתר פירוט. אבל עוד על כך בהמשך.

    הידיות במטפח יתבלו עם הזמן. לכן, יש צורך להחליף אותם בזמן לעבודה נוחה. הכבל על המטפח הוא אלמנט הנעה. הכבל חייב תמיד להיות מהודק היטב.

    בעת אחסון מטפחים, בעלי ציוד רבים עושים טעויות ברורות. לדוגמה, תמיד כדאי לנקז את הבנזין ברגע שהמטפח נכנס לאחסון. העובדה היא שהבנזין שנותר במיכל יתדרדר עם הזמן. מערכת הדלק מתחילה להתדרדר כאשר מופיעים עיבוי ומשקעים במיכל הגז.

    הקרבורטור סובל הכי הרבה. לאחר העבודה, אתה צריך לנקז את הבנזין מהקרבורטור דרך ברז מיוחד. אתה יכול בדרך כלל לעבוד עם טכנולוגיה עד שהיא נעצרת מעצמה. המשמעות היא שהדלק אזל לחלוטין.

    כדי להבטיח שהצינורות לא יתקלקלו ​​במערכת הדלק, תמיד כדאי לקנות רק דלק איכותי. יתר על כן, מדי פעם יש צורך לבדוק את תקינות הצינורות. מומלץ להתקין מסנן דלק עדין.

    יש לנקות תמיד את המסנן, הנרות בזמן. מסננים עשויים מקצף ונייר. השתמש במדחס כדי לנקות את מסנן הנייר. יש לשטוף היטב את מסנני הקצף ולאחר מכן לשמן אותם בשמן. מומלץ לנקות את המסנן פעם בעונה.

    למטפחים יש מנועים מקוררי אוויר. לכן, מומלץ לנקות את מכסה האבק לעתים קרובות ככל האפשר. זוהי הדרך היחידה להבטיח אספקת אוויר רגילה למנוע, אשר מתחמם יתר על המידה במהלך הפעולה.

    אסור להשתמש בנרות שיש בהם משקעי פחמן. אם המטפח אינו בשימוש במשך זמן רב, יש להבריג את הנרות. על מנת שהמנוע יתניע לאחר הפסקה בפעולה יתבצע ביעילות ובמהירות, יש צורך לשאוב דלק.

    אנו עוקבים כל הזמן אחר רמת שמן המנוע במנוע של המטפח. ללא שמן, המנוע ייכשל במהירות. מנועים מודרניים לא יתניעו אם אין להם מספיק שמן. למארכובה חור מיוחד שדרכו מודדים את מפלס השמן בעזרת מקל. בפעם הראשונה יש להחליף את השמן לאחר חמש שעות פעולה. לאחר מכן מחליפים את השמן כל 25 שעות.