תיקון קליפר אלקטרוני עשה זאת בעצמך

הפגמים העיקריים של כלי ורנייר, שניתן לבטל במהלך תיקון, הם שגיאות בחלוקות ורנייר, עקמומיות של צלע מוביל המוט, שיפוע והטיה של המסגרת, אי-מקבילות של משטחי מדידה, נזקם, בלאי של הבסיס, וכו '

בדיקת תקינות צלעות המוט ומדידת מישורי הלסתות מתבצעת באמצעות בלוקים של מדדי קצה מהודקים בין מישורי המדידה בעת הזזת המסגרת כל 10 מ"מ מאורך המוט. בכל מיקום של המסגרת על המוט, כוח הלחץ של מישורי המדידה על הבלוק חייב להיות זהה על פני כל מישור המידה. אם המגע של מטוסי המדידה עם בלוק כלשהו עבור לסתות חדות וחדות שונה במיקומים שונים של המסגרת, זה אומר שהמוט כפוף. אם, בכל מיקום של המסגרת, הפתרון של ספוגים חדים הוא פחות מהפתרון של קהים, או להיפך, אז הלסתות של הקליפר פגומות.

כדי לתקן את המשקולת, קצה העבודה שלו נבדק אם יש צבע על לוחית בדיקה, והבליטים מוסרים עם תיק אישי או איתור באגים. אז הקצה השני של הבר נעשה מקביל בהחלט לקצה העבודה, גם באמצעות קובץ או גימור. לאחר מכן, מישורי המדידה של הלסתות מכוונים עדין.

כדי לכוונן אותם עדין, המחוגה מקובעת במפתח עם לסתות עופרת (איור 177, א). החיכוך מתבצע עם חיפוי ברזל יצוק (איור 177, ב). הברכיים מהודקים בין הלסתות, עבורן מקרבים את המסגרת לחיק ומקבעים את ההזנה המיקרומטרית של המסגרת. ההקפה צריכה לנוע ללא מאמץ קדימה ואחורה בין הלסתות.

תאנה. 177.
גימור לסתות הקליפר.

לא קשה לקבוע את חוסר היישור של הלסתות. לשם כך, מספיק להדק את גוש מידות הקצה בין הלסתות ואם אחד מצידי הבלוק מתרחק מאחד הצדדים הצדדיים של הלסתות, אז ההטיה נוצרת. חוסר היישור של מישורי העבודה של הלסתות ביחס למוט מתוקן על ידי שחיקה במכונת שחיקה משטח. לאחר ההשחזה, מלטשים ספוגים חדים ומשעממים עם משחת GOI גסה בו זמנית ומבריקים בחיקי זכוכית עם משחה דקה. חפיפת הלסתות נחשבת שלמה אם החיכוך עובר באותו כוח בשני הקצוות.

לאחר סיום הלסתות, בדקו את צירוף המקרים של חלוקת האפס של המוט עם חלוקת האפס של הוורנייר. לשם כך, הלסתות מוזזות בחוזקה ומהודקות על המסגרת הניידת של הקליפר. לאחר שווידאתם שאין רווח בין הלסתות, שחררו את הברגים המחזיקים את המסגרת עם הוורנייר. לאחר מכן המסגרת עם הוורנייר מועברת לצד זה או אחר כך שהחלוקה הראשונה והאחרונה של הוורנייה תואמת בדיוק את החלוקה הראשונה והאחרת של המוט. שימו לב גם לעובדה שהסיכונים השני והשלישי מתחילת הוורנייר ממוקמים באופן שווה לסיכונים השני והשלישי מסוף הוורניר ביחס לסיכונים המקבילים על הבר. לאחר מכן, הברגים מתוקנים ולאחר שבדקו שוב את צירוף המקרים של החלוקים, התקנת הוורנייה נחשבת להשלמת. במקרה שבעת התקנת הוורניר לא ניתן להזיז אותו בגלל הרווח בחורי הברגים, החורים מורחבים באמצעות קובץ.

לעתים קרובות מאוד לסתות הקליפר נשברות. בעת תיקון פגם זה, אחת משלוש ההחלטות המוצגות באיור. 178: קצר את אורך הלסתות (איור 178, א), הסר זוג אחד של לסתות (איור 178.6) או בצע גזירה להכנסת לסת חדשה (איור 178, ג). לפעמים מרותך חדש במקום ספוג שבור.

תאנה. 178.
תיקון ושיקום לסתות קליפר.

תיקון פגמים בקליפרים קלים מתבצע בעיקר על ידי יישור עם כוונון עדין לאחר מכן של מטוסי המדידה. לכן, אם אפילו עם בלאי של משטחי העבודה של הלסתות, מהלך האפס של הוורנייר אינו עולה בקנה אחד עם מהלך האפס של המוט, אז לאחר סיום מטוסי המדידה שגיאה זו תהיה גדולה עוד יותר.

לכן, זה מתוקן על ידי יישור. את הספוג הנייח מניחים על גוש מוקשה, מקובע בסגמנט, ופוגע בו במקום a (איור 179) כך שאפו ינוע למטה. המכות נעשות משני צידי הקליפר. אותו הדבר נעשה עם הספוג של המסגרת הניידת, ופוגע בו במקום ב. הקצוות החדים של הלסתות מיישרים במקומות a ו-b.

תאנה. 179.
תיקון קליפר קל משקל (חצים מציגים את מקומות הפגיעה בזמן היישור).

לאחר היישור חותכים את מטוסי המדידה ומביאים אותם לחלוקה של המוט והוורנייה, ולבסוף מנקים את החריצים ומבריקים את כל המטוסים בנייר זכוכית עדין.

תיקון הבסיס של מד הגובה מתבצע על ידי חיכוך על צלחת חיכוך באמצעות אבקות טחינה.

לפני כחודשיים קניתי קליפר, אבל לא הייתי מרוצה הרבה זמן.
הפך לכרכרה:

- אתה בולט כפי שהוא צריך להיות "0", ואז אם אתה מזיז את המחוון מספר פעמים ממינימום למקסימום ואחורה, אז "0" הולך לאיבוד, יתר על כן, ערכים שליליים מופיעים;

- לפעמים כיבוי אוטומטי לא עובד.

מי יכול להיפגש עם פגם כזה ויגיד לך איך לטפל בו.

אבל הדבר העיקרי שלא ראית, כלומר, ערכים שליליים אינם קיימים בממדים ליניאריים.

תודה גם על הכפתור - הסברתי, אבל שוב לא ראיתי שבפוסט שלי אני מציין ישירות שאני מגדיר "0", הפעולה הזו מורכבת משתי פעולות: - ראשית אתה מוריד את השפתיים ל- "0", ו לאחר מכן, במידת הצורך, תלחץ על כפתור האפס.

אתה אומר: "אין צורך" להניע את המנוע ממינימום למקסימום ובחזרה "כמה פעמים, ואז לקבוע תקלה. ערכים שליליים מופיעים לאחר 2-3 תנועות.

איך יכול להיות שלא יהיו שליליים עם אחד ליניארי?! תראה, אפילו בתמונה למעלה.

איך החיישן עובד על הנושא? האם kakraz דרך "הכנסה" מהירה היא באגי? המכשיר אינו מיועד למדידת ערכי משרעת. דרטור מהר מדי - החיישן סלח על טעות. אחרי הכל, הדיווח לא מבוסס על הערך המוחלט של המרחק, אלא, בוודאות, על פי מספר פעימות החיישן עם זיפים מאפס.
אתה יכול לנקות את אלמנט העבודה של החיישן. למרות, IMHO, אתה פשוט לא משתמש בו למטרה המיועדת לו.

אז סננו את הדלעת בצורה חלשה, איפה הם נמצאים בטבע, אתם יכולים להגיד לי?

כתוב שסוג של תלות קיבולית. אינפא זה נראה בתמונה.

לפי TD, מהירות התנועה של המנוע היא 1.5 מ' לשנייה

כן, בעיקרון, יש לתקוע מסמרים בקיר בטון

זה עדיין צמוד לישות: כאופציה, כתוב עם שגיאה של יותר מ-+ - 0.1 מ"מ, הסר את המחוון ופוצץ אותו באוויר דחוס נקי.

בגבול הכל מתכנס, הפס מראה מינוס 10 מ"מ, והערך הזה משתנה.

אבל מה זה סליידר הוא תעלומה עבורי

מכשיר זה משמש למדידת מדידות פנימיות וחיצוניות, כמו גם בין המשטחים של חלקים, הוא משמש למדידת עומק החורים והבליטות. לקליפר אלקטרוני יש פונקציה שימושית מאוד בהשוואה לקליפר מכני - הוא מתכוונן לאפס בכל נקודה על הסקאלה, כך שתוכל לראות סטיות בכל אזור בגודל. כלומר, ניתן להגדיר אותו לאפס בגודל של, נניח, 21.55 מ"מ, ולספור ממנו את האורך.

בייצור מכני מודרני עם דיוק גבוה, אתה לא יכול להסתדר בלי הכלי הנוח הזה, שבו טווח המדידה הוא אוניברסלי. בתעשייה הכבדה והקלה, בבנייה ובכל שאר ענפי החיים הטכניים, כבר אי אפשר לדמיין עבודה ללא שימוש בקליפר דיגיטלי. במידת הצורך, ניתן לחבר מחשב ל-ESH, אליו יוצגו כל הנתונים במהלך בקרת הממדים.לשם כך, לקליפר הדיגיטלי יש מחבר מיוחד:

קליפר הוורנייר הדיגיטלי ברזולוציה של 10 מיקרון עם דיוק של 30 מיקרון. דיוק זה מושג על ידי שימוש בחיישנים קיבוליים. חיישנים קיבוליים הם מאוד לינאריים ומוגנים מפני הפרעות מכניות ואלקטרוניות. עם זאת, הם רגישים לנוזלים. נוזל שנלכד בטעות יפר את איזון גשרי המדידה של הלוחות ויגדיל את הקיבולת.

מלכתחילה נעבוד על מכשיר המדידה הזה ונראה איך הוא עובד מבפנים.

עיקרון הפעולה שלו הוא ורנייר דיגיטלי קיבולי, הנה התיעוד הטכני על עבודתו. הקליפר הדיגיטלי מבוסס על מטריצה ​​קיבולית - מקודד.

מחוגה אלקטרונית של ורנייה משתמשת במספר לוחות כדי ליצור מערך קיבולי שיכול לחוש במדויק תנועה. יש סטטור ופלטת סליידר ("רוטור"). הסטטור נמצא בסרגל מתכת. ולחלק הנייד עם מסך ה-LCD יש מחוון.

תבנית הסטטור מיוצרת לשכבה עליונה של למינציה אפוקסי זכוכית סטנדרטית נחושת ומודבקת על מוט קליפר מנירוסטה. דפוס המחוון, המוצג באופן דומה על גבי למינציה של PC, מניע אות של 100 קילו-הרץ על פני לוחית ה-sin/cos של אלקטרודות הסטטור וקולט מתח חילופין על פני שתי לוחות האיסוף המרכזיים המתארים את ה-sin (תזוזה) ו-cos (תזוזה). ) אותות.

כפי שתראו במאמר זה, שינוי קליפר דיגיטלי אלקטרוני הוא הליך פשוט מאוד, אך יש לעשות זאת בזהירות כדי לא לפגוע במכשיר. עיצוב הקליפר האלקטרוני מספק 4 אנשי קשר מיוחדים. מגעים אלו, למשל, יכולים לשמש לחיבור ספק כוח חיצוני, פונקציות ניטור וכו'.

הקצאות הפינים הן כדלקמן (משמאל לימין): מסוף שלילי, נתונים, שעון ומסוף חיובי.

כדי להפעיל את האפשרויות הנסתרות של הקליפר הדיגיטלי האלקטרוני, עליך לחבר פינים 2 ו-4 יחדיו.

ייתכנו כמה הבדלים בין קליפרים אלקטרוניים שונים, אך באופן כללי הם משתנים באותו אופן.

השלב הראשון בעיבוד מחדש הוא למצוא את הברגים שמחזיקים את המארז יחד. בקליפר שלנו, הם ממוקמים מתחת למדבקת פלסטיק. את מיקומם ניתן לראות בתצלום.

לאחר פתיחת מארז הפלסטיק המכיל את ה-PCB, הצג וכמה חלקי מתכת, עליך לשחרר כמה ברגים כדי להסיר את ה-PCB.

היזהר במיוחד בעת הטיפול בלוח המעגלים המודפס ובצג.

התצוגה מחוברת למעגל המודפס באמצעות אטם גומי מוליך. היזהר לא לנתק את הצג מהלוח שכן הדבר יקשה על יישור החיבורים במהלך ההרכבה. ואם המיקום שגוי, התצוגה עלולה להיכבות באופן ספונטני ותווים מוזרים עשויים להופיע בה.

לאחר הסרת המעגל המודפס של הקליפר האלקטרוני, אנו מקבלים גישה לאנשי הקשר הדרושים.

כעת ניתן להלחים 2 חוטים דקים (ככל שדק יותר כך ייטב). הלחמו אחד לפין מספר 2 והשני לפין מספר 4.

הדרך הטובה ביותר לקצר את המסופים הללו היא להשתמש בלחצן מיקרו, כגון עכבר מחשב ישן. יש לכופף את הסיכות של הכפתור בזווית של 90º (כמו בתמונה) כך שיתאים היטב לחריץ, ולכן יוחזק היטב במקומו.

לאחר הלחמת החוטים, ההרכבה של הקליפר הדיגיטלי האלקטרוני מתבצעת בסדר הפוך. לאחר ההרכבה, החוטים המולחמים צריכים לבלוט מהשקע.

לאחר מכן, אנו מלחמים את הכפתור ומניחים אותו בחריץ.

מכיוון שרגלי הכפתור כופפו מראש, הן מקפיצות את הכפתור והוא מוחזק היטב במקומו. כך זה נראה.

על ידי לחיצה על כפתור חדש, אנו מקבלים גישה לכמה מצבים שלא היו זמינים בעבר.

כאשר הכפתור נלחץ בפעם הראשונה, קליפר הוורנייר האלקטרוני נכנס למצב קריאה מהירה (FT), כאשר כפתור "0" נלחץ, נוכל להקפיא את הערך הנמדד (H).

כאשר הכפתור נלחץ שוב, מחוגה הוורנייר האלקטרונית נכנסת למצב MIN. במצב זה, התצוגה מציגה את הערך הנמדד הקטן ביותר.

אם תלחץ שוב על כפתור "אפס", נעבור שוב למצב של קיבוע הערך הנמדד (H).

כאשר הכפתור נלחץ שוב, המחוגה האלקטרונית של הוורנייר תיכנס למצב הערך המקסימלי (MAX). במצב זה, התצוגה מציגה את הערך הנמדד הגבוה ביותר.

אם תלחץ שוב על כפתור "אפס", נעבור שוב למצב של קיבוע הערך הנמדד (H).

הקליפר הדיגיטלי האלקטרוני ששונה בצורה זו חושף את כל הפונקציונליות והיכולות שלו.

פשוט קרה (לפחות עבור המחבר) שהדיוק של המדידות נעשה: עם סרגל עד סנטימטר וחצי, קליפרים עד מילימטרים, אבל עשיריות ומאיות המילימטר "נתפסים" אך ורק עם מיקרומטר. מה מונע להשתמש בקליפר ורנייה למדידת עשיריות המילימטר, כי זה בשביל זה, ומיועד, "על יד" יהיה קשה לענות. לעיתים קרובות, גם מי שמכיר את המכשיר של כלי מדידה זה יקפיד לציין את הגודל הקבוע בקליפר בדיוק של עשר – כי הסולם (וורנייה) קטן באופיו, "אחראי" לקביעת עשיריות המילימטר. אני מודה שמסיבה זו החלו לייצר חלק מהקליפרים מצוידים בסולם חוגה ואף מצוידים בתצוגה אלקטרונית (אלקטרונית).

ומה מונע מכם לשדרג קליפר קיים ובכך לקרב את דיוק המידות שלו למידות של חוגה ומכשיר מדידה אלקטרוני, למשל, לצייד אותו בזכוכית מגדלת? הוא התיישב אל המחשב והחל לצייר את המכשיר שכבר ביקר בדמיון.

הסקיצה נעשתה בקטע, שבו המספר:

• 1 - פס הקליפר מסומן
• 2 - מסגרת קליפר ניתנת להזזה
• 3 - מסגרת מחזיק, הוא מותקן על מסגרת ניתנת להזזה
• 4 - בורג מהדק את המסגרת למסגרת
• 5 - הבורג מהדק את המסגרת עם זכוכית המגדלת למסגרת
• 6 - מסגרת זכוכית מגדלת
• 7 - הקפיץ לוחץ את המסגרת לראש בורג ההידוק
• 8 - זכוכית מגדלת

בהתאם לסקיצה המוגמרת, אספתי את הרכיבים המתאימים ביותר של המחזיק העתידי "למטה".

בקוביית טקסטוליט (בעבר חלק מהמארז של מכשיר אלקטרוני ובעתיד מסגרת המחזיק), באמצעות קובץ, הגדלתי את החריץ הקיים לגודל המתאים למסגרת הניידת של הקליפר ו קדח חור של 3 מ"מ במרכז עבור בורג ההידוק.

בצד יש חור הברגה M4 לבורג לחיבור המסגרת בזכוכית מגדלת. עם סיום ייצור המיטה, מסתיימות פעולות גוזלות זמן הדורשות דיוק והתאמה קפדנית.

מסגרת יוצרה מחתיכת פלסטיק רך (בנוסף לקיים). שני חורים נקדחו בצלחת הפלסטיק. ככל שהוא קטן יותר עבור בורג ההרכבה של המסגרת, גדול יותר עבור המסגרת הקיימת כבר (לתוכה הוא מוברג לאורך ההברגה, מה שמאפשר להתאים את החדות).

המכשיר מורכב לפי השרטוט. לא חתכתי במיוחד את ההברגה במסגרת הנוספת, הוא נעשה על ידי הברגה של המסגרת הישנה (המתכתית) בהברגה ראשונה. לשם כך נבחרה לוחית פלסטיק רכה, והחור נעשה ב-0.5 מ"מ פחות מהנדרש. רואים בבירור שהסיכונים של vernier (שם הסולם לקביעת עשיריות מ"מ) גדלים לגודל של תצפית נוחה יותר. זה מאפשר לקבוע בביטחון את הגודל הנמדד בדיוק של "עשר".ואפילו יותר - כעת ניתן להבחין בקלות בין חוט בגודל 0.85 מ"מ לבין 0.80 מ"מ באמצעות מדידה.

1. לספור את מספר המילימטרים השלמים, לשם כך הם מוצאים על סולם הסרגל את המהלך הקרוב ביותר שמאלה למכת האפס של הוורנייה;
2. ספור שברים של מילימטר, לשם כך, בסולם הוורנייר, מצא את המהלך הקרוב ביותר לחלוקת האפס וחופף למכה של סולם המשקולות - המספר הסידורי שלו פירושו מספר עשיריות המילימטר;
3. הוסף את מספר המילימטרים והשברים השלמים.

המתקן קל להתקנה ולהסרה וניתן להשתמש בו רק בעת הצורך. מחבר הפרויקט - Babay iz Barnula.

תקלות ובדיקות בכלי Vernier.

התקלות האופייניות ביותר לכלי ורנייה, שכתוצאה מהן מופרע דיוק הקריאות, הן: בלאי של משטחי המדידה וקהות הקצוות החדים של הלסתות; בלאי ועיוות של משטחי העבודה של המוטות והמסגרת; הטיה של המסגרת הראשית; התקנה לא נכונה של vernier; התרופפות הקפיץ; בלאי של הברגה של הבורג והאום של הזנה מיקרומטרית ומספר אחרים. p הקריאות של כלי ורנייה בעלי ערך קריאה ו-0.05 מ"מ נבדקות באמצעות מדדי אורך קצה של דרגת דיוק ב' (כיתה ו'), ובערך קריאה של 0.1 מ"מ - באמצעות מידות אורך קצה של מחלקה ג'. .

חוסר היישור של הלסת הנעה הוא חסר תנועה יחסית, והוא מזוהה גם באמצעות בלוק מד.

לאחר קביעת מידה גבולית בשני מצבי קיצון, נלקחות קריאות, ולפי ההבדל ביניהן, נשפט הערך של אי-המקבילות של משטחי המדידה שנגרמו מהטיית הלסת הנעה.

השחיקה של משטחי המדידה נקבעת על פי ערך הפער בין קווי האפס של קשקשי המוט והוורנייה עם הלסתות המוזזות בחוזקה. לכלי ורנייה בעלי ערך קריאה של 0.02 ו-0.05 מ"מ, הרווח בין משטחי המדידה לא יעלה על 0.003 מ"מ, ולכלי ורנייה בעלי ערך קריאה של 0.1 מ"מ - 0.006 מ"מ. באיור. 79.6 מראה כיצד בעזרת בלוקים מד וסרגל מעוקל ניתן לקבוע את גודל הפער בין משטחי המדידה בעין.

התוכנית לבדיקת הבלאי של משטחי העבודה של הספוג למדידות פנימיות מוצגת באיור. 1, ו מניחים מידה גבולית בין הלסתות למדידות חיצוניות, ולאחר מכן, באמצעות כלי ורנייר אחר, בודקים את המרחק בין הלסתות למדידות פנימיות. מרחק זה חייב להיות שווה לגודל גוש המדיד.

בלאי המוט נקבע עם סרגל מעוקל אל הלומן.

תיקון כלי קליפר. הבלאי של משטחי העבודה של כלי הוורנייר מתבטל על ידי יישור הלסתות עם הגימור הבא שלהן. פגמים של משטחי המדידה של הלסתות מתבטלים גם על ידי יישור ומושג צירוף מקרים של קווי האפס של הקשקשים. לאחר היישור מתחילים לכוונן עדין את משטחי המדידה של העמודים בהקפות מקבילות למישור, שעבורן מקבעים את המחוגה בסגמנט, מניחים את החיק בין הלסתות ומזיזים את המסגרת עד שהלסתות באות במגע. עם הברכיים. במצב זה, המסגרת מקובעת עם בורג נעילה, ועל ידי הזזת ה-pri-r בין הלסתות במאמץ קטן, המשטחים מכוונים עדין מהצד של הלסתות החדות והקהות עד לשטיחות, מקבילות ובאותו גודל. הפתרון של שני הצדדים מושגים.

ישרות משטחי המדידה נבדקת בעזרת סרגל מעוקל, וההקבלה של לסתות המסגרת ללסתות המוט והמידות ביניהן נשלטות על ידי מדדי קצה, בעוד שהכוח בו מוחדרת המידה בין הלסתות צריך להיות זהה לשני הצדדים. על ידי הכנסת בלוק גיג' לא מקצה הלסתות, אלא מהצד על פני כל המישור ובמקביל סיבוב קל שלו, ניתן לקבוע את מידת ההקבלה של המשטחים. אם האריח מוחזק על ידי קצוות הלסתות, מסתובב בחופשיות לאורך כל המשטח, או שיש לו פער מלפנים, אז הלסתות אינן מקבילות.

המשטחים החיצוניים של הלסתות הקהות מובאים לקביליות.גודל הלסתות חייב להיות מספר שלם של מילימטרים עם עשיריות (לדוגמה, 9.8 מ"מ). לאחר סיום הלסתות, הוורנייר מוגדר לחלוקת סרגל אפס. לשם כך, הלסתות מוזזות עד שמטוסי המדידה נוגעים והמסגרת הניידת מהודקת. לאחר מכן מזיזים את הוורנייה עד שהחלוקה הראשונה והאחרונה חופפות, בעוד שסולמותיו חייבים להתאים בדיוק לחלוקה הראשונה והמתאימה של הסרגל. במצב זה, הוורניר קבוע.

בעת תיקון מספר רב של קליפרים, ניתן למכן את הגימור של משטחי המדידה. ערכת איתור הבאגים הממוכנת מוצגת באיור. 2, ב. תנועת זיגזג מורכבת במהלך גימור מכני נוצרת כתוצאה משתי תנועות: תנועה הדדית אופקית של הקפה 1 (ב-i = 400 d.strokes/min ואורך מהלך של 23 מ"מ) ותנועת תרגום אנכית של הקליפר. 2 (התנועה של הזנה תקופתית 5 = 1, 5-3 מ' / dv. Stroke. Lap). כדי להבטיח את איכות הגימור, שתי התנועות מתואמות זו עם זו. הקליפר זוכה לתנועה אנכית רק כאשר ההקפה זזה. בחצי מהלך ההקפה במהירות מירבית, הזנה אנכית קטנה מועברת גם לקליפר הוורנייר. בנקודות הקיצוניות של נתיב ההקפה, שבהן מהירותו אפסית, נעצרת ההזנה האנכית של הקליפר. לחץ הגימור צריך להיות P — 2-3 ק"ג / ס"מ2.

בעת גימור מכני של לסתות הקליפר, נעשה שימוש בחיק ברזל יצוק, בקריקטורה במיקרו-אבקת M20.

תיקון קליפרים קלים במקרה של שבירת הלסת מתבצע לפי הסדר הבא. לאחר החופשה באמבט המלח חותכים את הקצה השחוק או השבור של הספוג. לאחר מכן, בחלק המעובה של הרגל, חותכים חריץ עם חותך דיסק, שרוחב שווה לעובי הספוג. ריק מספוג חדש מוחדר לתוך החריץ של הרגל וקודחים שניים או שלושה חורים יחדיו, ואז שני החלקים מרותקים. הספוגים מתוייקים בגודל המצוין ומתקשים. לאחר הניקוי, משטחי המדידה שלהם מכוונים עדין.

אם שתי הלסתות נשברות, כל הרגל העליונה מוחלפת באחת חדשה. כדי לעשות זאת, מסמרות נדפקות והרגל השבורה מוסרת מהבר. בחומר העבודה של הרגל החדשה, כרסום ומנסר חלון מלבני, בצורתו ובגודלו השווים לקצה המוט. לאחר מכן מניחים רגל על ​​המוט, מאמתים את הניצב של מיקומו ביחס לקצוות המוט, קודחים חורים במקום אחר והרגל מרותקת. הספוגים מנוסרים כך שתצורתם ומידותיהם תואמות את צורת לסתות המסגרת, ולאחר מכן הם מותאמים.

הספוגים השבורים של המסגרת מוחלפים בחדשים, עבורם לאחר דפיקת המסמרות והסרת הספוג הבלתי שמיש, מושכים במקומו ריק של ספוג חדש, מתייוק, מתקשה ומסיימים.

תיקון לסתות שבורות של קליפרים עם מוט מוטבע הוא קצת יותר קשה, שכן כל המוט יחד עם הלסתות באותו עובי ואי אפשר להכניס לסת חדשה. שכבות מרותקות לא תמיד מספקות חוזק קשר מספיק. ניתן להשתמש בריתוך, אך עדיף להחליף את כל החלק העליון של הבום בגבעול חדש.

לצורך כך, לאחר חישול וחיתוך הלסתות, קצהו של הסרגל נטחן או מנוסר ביד כך שנוצרות כתפיים בקצוות הסרגל, שעליהן נשענת הרגל. בעת הגשת מישורי המדידה של לסתות הרגל, יש לוודא שחלוקת האפס של הוורנייר של המסגרת תואמת בערך את חלוקת הסולם האפסית על הסרגל, שכן גם עם תזוזה משמעותית של הוורנייר. הרבה מתכת תצטרך להסיר בקצה שלה, אשר יחמיר את איכות התיקון.

דפורמציה של המוט יכולה להיגרם על ידי עקמומיות או בלאי לא אחיד של משטח העבודה שלו. העקמומיות של המוט מתבטלת על ידי יישור על ידי כיפוף במפתח עם שלושה מרווחי פליז צרים.

בלאי לא אחיד של המוט מתבטל על ידי תיוק וחפיפה על צלחת חיכוך, שליטה על הישר עם סרגל מעוקל או שיטת הצבע. שקעים וחריצים מנקים עם פצירה קטיפה, אבן בוחן ונייר זכוכית עדין עם שמן.

כדי לבטל את חוסר היישור של הוורנייר עם סולם הסרגל, הוא מסודר מחדש. אם קצה הוורניר מונח על קיר חלון המסגרת ואינו ניתן להזזה, אז הוא מתוייק. במקביל, החורים עבור הברגים מנוסר, ולאחר מכן, על ידי סידור מחדש של vernier, הם מקבעים אותו במיקום הנכון.

תיקון של מכשירי מדידה אוניברסליים אחרים (גוניומטרים, מדי גובה ובינומטרים אנכיים) דומה לתיקון קליפרים.

הפגמים העיקריים של מד העומק יכולים להיות חוסר ישרות של משטח הייחוס, חוסר ניצב של הסרגל ביחס למישור הייחוס והתקנה לא נכונה של הוורנייר.

כדי להבטיח את ישרות מישור הייחוס של הגוף וקצה הסרגל, הם מובאים יחד על הצלחת. לאחר שהרחיב את הסרגל מעל מישור הגוף, באמצעות ריבוע מעוקל, בדוק את הניצב שלו ביחס למישור הייחוס.

תיקון ורנייר נעשה באותו אופן כמו קליפר ורנייר. כאשר הסרגל מוגדר לגודל מסוים, הקצה שלו מיושר עם המישור של מד העומק. במצב זה, חלוקת האפס של הוורנייר מיושרת עם חלוקת האפס של סולם הסרגל או עם החלוקה המתאימה לגובה קבוצת בלוקי המדד, ולאחר מכן מהדקים את הוורנייר עם ברגים.

הודעה מס' 1 KimIV »08 באוקטובר 2015, 09:40

מוצר מסין הידידותית דרך eBay. במוסך אני משתמש רק בו כמעט לכל המדידות. באופן נוח, אינך צריך להציץ לתוך הסיכונים של מאזני המדידה והוורנייר, כמו בקליפר ורנייר.

בצד האחורי יש איזה סימן שימושי לכאורה

ישנן כולן את אותן לסתות עבור מדידות חיצוניות ופנימיות וסרגל מד עומק.

למרות שהקריאות מדויקות עד מאה מטרים רבועים, לימדתי את עצמי לא לשים לב לדמות הכי ימנית, או יותר נכון לעגל אותה לתריסר מיד. עדיף למדוד מאיות בכל זאת עם מיקרומטר. ולבר הזה יש אפילו דיוק דרכון של 3-4 מאות חלקים, אז אין טעם לתפוס מאות.

הודעה מס' 2 שׁוּרָה »13 באוקטובר 2015, 10:50

ניתן לסווג קליפר כמכשיר מודרני אוניברסלי הכולל מכשיר חישוב אלקטרוני לביצוע קריאות ותצוגה דיגיטלית להצגתו. טכניקה זו, למרות עלותה הגבוהה יחסית, מהווה תחליף טוב למקבילים מכניים בהנדסת מכונות ובייצור כלים וכן בקרב אנשי מקצוע במגזר הפרטי. הם נמצאים בחנויות תיקונים ובמקומות אחרים בהם יש צורך למדוד חלקים בדיוק רב. למרות העובדה שלמיקרומטר יש דרגת דיוק גבוהה יותר, בשל המגבלות הגדולות על טווח המדידה ופחות נוחות השימוש, הוא לא מצא שימוש כה נרחב.

צילום: קליפר ורנייר אלקטרוני (דיגיטלי) ШЦЦ

ניתן להשתמש בקליפר אלקטרוני כדי לקבל את הממדים החיצוניים והפנימיים של מוצרים, ואם קליפר אלקטרוני עם מד עומק, אז אתה יכול לקבוע את העומק של כמה חורים. טווח המדידה יכול להיות מהמגבלה של 125 מ"מ ויותר, תלוי בדגם. ככלל, בפרמטרים אלה, הם חופפים לחלוטין לקליפר מכני סטנדרטי. דגמים מסוימים משמשים לסימון חלקים לעבודה טכנית.

כמו בדגמים סטנדרטיים, הקליפר הדיגיטלי משתמש בשיטת מדידה ישירה. לפיכך, ניתן לקבל את הערך המדויק ביותר של מידות חומר העבודה הנצמד לחלק. כדי לקבל ערך מדויק לסוג המדידה הרצוי, למכשיר שלוש מערכות ניטור. הראשון הוא הספוגים לקביעת הממדים החיצוניים של החלק.במהלך המדידה הם מהדקים אותו, מקבעים אותו במצב אחד, שעבורו נדרש מאמץ מסוים, והתצוגה הדיגיטלית נותנת את הערך הנמדד. המערכת השנייה היא לסתות למדידת מידות פנימיות. משטחי המדידה שלהם ממוקמים בכיוון השני וכדי למדוד אותם יש צורך לפרוס אותם עד פני השטח של קירות חומר העבודה על מנת לקבל את הערך האמיתי של המידות. המערכת השלישית היא מד העומק, שנועד לצלול לחלקים. זהו מוט מתכת, שקצהו חייב לנוח על החלק התחתון כדי לקבוע את עומק המוצר.

יש לציין מיד כי כל המערכות נעות בו זמנית וביחס ישיר לערך הסולם. קליפר אלקטרוני יכול למדוד ערכים בדיוק של 0.1; 0.05 ו-0.01 מ"מ, תלוי בדגם הספציפי. בכל מקרה, התוצאות מוצגות באופן מיידי, כך שלא צריך לחשב הכל בסולם ורנייה במשך זמן רב. מוצרים אלה מיוצרים בהתאם ל-GOST 166-89.

היתרון הבלתי מעורער הוא שקליפר החוגה מציג מיד את הערכים שהושגו. באזור הייצור מדובר בנכס שאין לו תחליף, שכן למהירות העבודה שם יש חשיבות רבה. זה גם מקל על סביבת העבודה למתחילים מכיוון שאין צורך ללמוד עוד כיצד להשתמש בקליפר מכני. בשל נוכחותן של מספר מערכות מדידה, ניתן להשתמש במכשיר באזורים שונים לחלוטין, שכן מעט מכשירים אחרים מסוגלים למדוד בו זמנית עומק, ממדים פנימיים וחיצוניים, במיוחד בדרגת דיוק כה גבוהה. מידות המוצר בדרך כלל קטנות יחסית, מה שבא לידי ביטוי במשקלו. לפיכך, בשימוש במקומות שקשה להגיע אליהם, אין אי נוחות. לקליפר האלקטרוני יש כמה פונקציות נוספות, כגון "זכור את הנתונים האחרונים", "המרת ערכים מהמערכת המטרית לאינץ' ולהיפך", "חיבור להתקנים חיצוניים להעברת נתונים" וכן הלאה.

פעולתו של קליפר אלקטרוני תלויה במקור מתח, מה שעלול לפעמים להפוך את המכשיר לבלתי יעיל ברגע הכי לא מתאים. כמו כן, עלות הכלי גבוהה בהרבה מזו של עמיתים מכניים, מה שמתרגם אותם לתחום של שימוש מקצועי בעיקר. קליפר ורנייר אלקטרוני 150 מ"מ רגיש מאוד לרעידות, זעזועים מכניים, נפילות ולחות גבוהה, שכן כל זה משפיע על פעולת מכשיר הקריאה האלקטרוני, שעלול להיכשל. תקלות תוכנה יכולות גם להפוך את המכשיר לבלתי פעיל.

תמונה: מכשיר של קליפר דיגיטלי ШЦЦ

האלמנטים הבסיסיים של המכשיר זהים לאלה המצויים בדגמים מכניים סטנדרטיים, אבל עדיין יש כמה חלקים אלקטרוניים. באופן כללי, Electronic Vernier Caliper 150 מורכב מ:

• ספוגים לבקרת מדידות חיצוניות;
• ספוגים לבקרת מדידות פנימיות;
• סרגל כלים;
• מסגרת ניתנת להזזה;
• סוֹלְלָה;
• רולר שינוי אורך;
• מפתח אפס;
• כבוי מודלק;
• מיתוג מ"מ/אינץ'

הנוכחות של לחצנים במכשיר דיגיטלי ופונקציות נוספות תלויה בדגם ספציפי, שכן לחלקם יש מודולים להעברת נתונים אלחוטית, ויש גם ממשקים מתאימים לחיבור למחשב. אחרת, הפרטים הבסיסיים כמעט זהים בכל הדגמים.

עקרון הפעולה של המכשיר מבוסס על השימוש בוורנייר דיגיטלי. הוא משתמש במטריצה ​​קיבולית עם מקודד. במילים אחרות, כאן נעשה שימוש בשני קבלים סטנדרטיים המחוברים בטור, כאשר הלוח העליון פועל כאלקטרודה משותפת. כאן נעשה שימוש במספר לוחות ליצירת מערך קיבולי. זה עוזר להרגיש במדויק את כל התנועות של החיישן. המחוון פועל כרוטור.הסטטור ממוקם בסרגל מתכת. על החלק הנייד יש מסך עם סליידר.

ביישום מעשי, קליפר ה-ShTsTs אינו שונה בהרבה מסוגים אחרים, שכן כאן נדרש להעביר את הלסתות ממצב האפס לגבול על מנת לתקן את מיקום החלק, תוך מאמץ מסוים לדיוק הקריאות . המרחק המפריד בין המיקום כאשר הוא נצמד למשטח של חלק המדידה יהיה בגודלו.

במהלך עבודת הייצור לשחרור חלקים נדרשת בקרה מתמדת על מידות המוצרים הסופיים. אם יש לרשום את הרמפות בעשיריות ומאיות המילימטר, אז קליפר אלקטרוני יהיה הכרחי. כדי להפעיל אותו בצורה הטובה ביותר, נדרש ידע בפרטים הבסיסיים וכן בעקרון העומד מאחורי החישובים. זה מה שנדון במאמר, כמו גם עצות לקניית היחידה הטובה ביותר.

במבט ראשון, קליפר נראה פשוט ומורכב בו זמנית. זה נראה קצת כמו סרגל רגיל, אבל יש לו כמה חלקים משתנים. זה הופך את המחוגה למתאים לא רק לבדיקת אורך חומר העבודה, אלא גם לקוטר שלו. מה שחשוב מאוד בעסקי הפנייה. בנוסף, באחד מקצוות הקליפר ישנו גזע, שקוע לתוך החור, המאפשר לקבוע את עומקו. המחוגה קיבלה את שמו בשל נוכחותו של סרגל מדורג, הנקרא משקולת, וגם בשל הלסתות, שבמידת הצורך ניתן להשתמש בהן כדי לתאר עיגול. החלוקה על הסרגל של המחוגה זהה למחרטה ושווה ל-1 מ"מ. האורך הכולל של הקליפר יכול להשתנות ונע בין 15 ל-50 סנטימטרים או יותר.

הלסתות האמורות של הקליפר נמצאות בקצה המנוגד לקצה הסקאלה ממד העומק. הם ממוקמים משני צידי הבר. המטרה של חלק על קליפר היא למדוד את החיצוני, ואחרים - את הקוטר הפנימי של החלקים. כאשר יש לבצע מדידות עם קליפר בתאורה גרועה או במקום שקשה להגיע אליו, אז המהדק יעזור מאוד. הוא ממוקם בדרך כלל על המסגרת הניידת של הקליפר והוא בורג קטן. כאשר מהדקים אותו, מסגרת הקליפר נשארת במקומה עד שהיא משתחררת. פונקציונליות זו של הקליפר שימושית במיוחד אם אתה צריך להעביר את הממדים ממבנה אחד לשרטוט.

הכל יהיה פשוט אם קטרים ​​וכמויות אחרות היו תמיד מספרים שלמים. אבל לרובם יש שארית עשרונית. כדי לחשב את הגודל לעשיריות ומאיות, יש סולם נוסף. זה נקרא סולם קליפר ורנייר. הוא ממוקם בדרך כלל על המסגרת הניידת של הקליפר. בקליפרים, המשמשים לחישובים פשוטים בחיי היומיום או בשיעורי עבודה, סולם ורנייה אינו עולה על אורך 1 ס"מ ו-9 מ"מ. כדי לנווט לאורך קנה המידה, יש צורך להזיז את הלסתות או להטביע את מד העומק לחלק הדרוש, לתקן את הגודל האמיתי בקנה מידה גדול, ולאחר מכן לראות איזו מחטיבות ורנייה יוצרת קו ישר בקנה מידה גדול או בדיוק עולה בקנה אחד עם קנה המידה התחתון של המכשיר.

עד לנקודה מסוימת, כמה סוגים של קליפרים היו זמינים בשוק החופשי. כיום ניתן לרכוש אותם בשלושה סוגים. לכל אחד מהם מאפיינים ושיטות יישום משלו. ישנן שמונה קבוצות עיקריות בהתאם לגודל. עדיף לרכוש קליפר עם דרכון מפעל, שיצביע על שגיאות אפשריות ושיטות כיול. על פי שיטת קביעת גודל החלק העשרוני, מחוגה מחולקת ל:

• עם סולם vernier או SHTs;
• עם סולם חוגה או SCCK;
• עם SCCT בקנה מידה דיגיטלי אלקטרוני.

ההבדלים נעוצים לא רק בקנה המידה המשמש, אלא גם בנוכחות או היעדר של אלמנטים מסוימים בעיצוב, למשל, אלה שבהם נמצאים הצמתים העיקריים נקראים אוניברסליים. ישנם מכשירים שיכולים למדוד רק את הקוטר החיצוני. הלסתות שלהם סגסוגת קשה, כך שהן לא נשחקות מהר כמו הלסתות הרגילות. הם מסומנים STTs-1. קיים גם קליפר ורנייר זמין בשוק עם מרווח שגיאה נמוך יותר והתאמה נוספת של סולם המאה. הוא מסומן ШЦ-2.

אם אתה רק מתחיל לשלוט בתהליך המדידה עם קליפר, אז הגרסה הדיגיטלית יכולה לעזור. היתרון שלו הוא גם מהירות מדידות גבוהה. השורה התחתונה היא שלאחר התכנסות הלסתות על החלקים, הספרה הסופית מוצגת מיידית בתצוגה הדיגיטלית. אין צורך להסתכל מקרוב על סולם ורנייה. ככלל, מכשירים כאלה מגיעים עם מגוון רחב של תכונות, הכוללות לסתות הפיכות, כמו גם מד עומק. נוכחות התצוגה כמעט ולא מגדילה את המשקל הסופי בשום צורה. המודול אינו כבד יותר מהסקאלה הנוספת הקיימת בגרסה הסטנדרטית. גרסאות מתקדמות של קליפר מסוג זה כוללות יציאות I/O נוספות וכן ממיר מובנה. אתה יכול להעביר את הערכים שהתקבלו למדיום חיצוני או למחשב עם כמה נגיעות.

החלק האלקטרוני של הקליפר צריך כוח. לרוב, תפקיד זה ממלא סוללת CR2032. אמנם הצריכה מזערית ומספיקה טעינה אחת לזמן רב, אבל תקרית לא נעימה יכולה לקרות והמכשיר יתיישב בזמן הלא נכון כשיש צורך לבצע מדידות. חסרון נוסף הוא שמעגלים מיקרו וחיישנים אלקטרוניים אינם סובלים רעידות והלם. משמעות הדבר היא שאי הדיוק של הקליפר עלול לגדול אם מטפלים בו ברשלנות. המגעים של החלק החשמלי עוברים תהליך חמצון מלחות, אשר משבית בקלות את הקליפר האלקטרוני. במקרים מסוימים, הממיר עלול שלא לפעול בצורה תקינה, דבר שיכול להיות בעל השלכות מרחיקות לכת בתהליך הייצור. מכשיר מכני רגיל נטול כל הניואנסים הללו.

למעשה, לקליפר האלקטרוני אין שום דבר על טבעי בעיקרון התפקוד שלו. החישוב מתבצע באותו סדר כמו בגרסה המכאנית, רק שהוא אוטומטי עקב סולם ורנייה אלקטרוני. יש חיישן קיבולי בתוך המודול. לא התנועה של המוט הנעים או הסולם מגיבים. על מנת שהוא יקבל קריאות, מופעל עליו פריקה קטנה מהקבלים. יש שניים מהם בתוכנית. בתוך הרצועה הראשית נמצא אלמנט שאוסף חשמל סטטי ומעביר אותו לחיישן.

איזו מהן לבחור מבין האפשרויות המוצעות תלויה ביישום וברמת הדיוק הנדרשת. בקליפר ורנייר דיגיטלי עשויה להיות שגיאה של שתי מאיות. לכן, אם אנחנו מדברים על מבנה מכונה בעל דיוק גבוה, אז קליפר דיגיטלי יהיה כלי שכפול או משני, ומיקרומטר יבוא לידי ביטוי. הוא מסוגל להפיק תוצאות של עד מיליונית המטר. אבל יש לזה מגבלות. חלק בעובי או קוטר של לא יותר מ-5 ס"מ יכול להיכנס בין הלסתות שלו. כבר הופיעו בשוק מיקרומטרים עם תצוגה דיגיטלית, מה שמקל בצורה מקסימלית על תהליך ביצוע הקריאות בזמן המדידה. יש לו את אותם יתרונות וחסרונות בהשוואה לקליפרים מכניים.

לפני שממשיכים במדידות, יש צורך לבדוק היטב את הקליפר עצמו ולוודא שהוא תקין. הצעד הראשון הוא להחזיר את הספוגים למיקומם המקורי. במקרה זה, כדאי להעריך באיזו חלוקה קו האפס, אם בסולם הוורנייר זה עולה בקנה אחד עם הערך ההתחלתי, אז הכל בסדר. פני השטח של הספוגים נבדקים ויזואלית.לא צריך להיות עליהם משוננים, ולא צריך להיות רווח ביניהם, הם צריכים להיסגר היטב. במקרה זה ניתן יהיה לדבר על הטעות המינימלית ועל התוצאה המדויקת באופן אידיאלי ביחס לחלק המיוצר. רצוי שהחלק הנמדד יהיה מקובע היטב בסגן. זה ימנע את תזוזה בתהליך, מה שעלול להשפיע על המספרים. יש למקם אותו בין הלסתות הפועלות והראשונה לחיבור. עבור מתכות ופלסטיק, יש להפעיל כוח כדי להתאים את הספוגים בחוזקה. אם המדידה מתבצעת על עץ או חומר רך אחר, כוח מופרז רק יזיק.

הקליפר היה ונשאר כלי שאין לו תחליף ונדרש ברוב תחומי הייצור. כל אומן בית שמכבד את עצמו צריך להיות מסוגל להשתמש בו ולהיות זמין. אתה יכול למצוא יצרנים מקומיים וזרים בשוק. רכיבים מיוצרים בעיקר בסין, ולכן עדיף לזהות את האפשרות הנוחה ביותר עם מדידות ספציפיות.