תיקון מסורים חשמליים עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מסורי חשמל מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

מסור חשמלי Makita UC4030A עם כבל של 5 מטר (איור 1). קניתי אותו כדי להקל על העבודה בארץ, כי נמאס לי מניסור עצים יבשים. היא הראתה את עצמה מצוין, למעט מערכת אספקת הנפט, אבל על כך בהמשך.

אורז. 2-5. אנחנו הופכים את הדגל של בורג הידוק הצמיג, משחררים איתו מעט את הצמיג, ואז משחררים את השרשרת עם בורג המותחן, ואז משחררים את מכסה גלגל השיניים עם בורג ההידוק של הצמיג ומסירים את המכסה, ואז את הצמיג עם השרשרת.

אורז. 6,9,10. אנו משחררים את שני הברגים המאבטחים את המנוע, בצד השני יש צורך לשחרר שני ברגים נוספים, לאחר שהסרנו בעבר את מכסה מיכל השמן מטעמי נוחות, לאחר מכן, אנו מנתקים את המנוע מתיבת ההילוכים.

אורז. 11, 13 הסר את מכונת הכביסה מציר גלגל השיניים, ולאחר מכן את מכונת הכביסה והוציא את גלגל השיניים.

אורז. 14, 15. הברג את 6 הברגים המאבטחים את הידית ואת מעצור השיניים והסר אותם.

אורז. 16. הפוך את תיבת ההילוכים והסר את המכסה.

אורז. 17, 19, 20. משוך את הצינור ממשאבת השמן, הוצא את מיכל השמן, דחף את ידית בלם השרשרת לכיוון הבלימה עד שתילחץ ואז הסר אותו.

אורז. 21-26. אנו הופכים את תיבת ההילוכים ומסירים את מכסה האלומיניום יחד עם הציר המונע. ושם רואים שיש מעט שימון בתיבת ההילוכים, אבל יש הרבה נסורת, אבל זה צריך להיות הפוך. עם נסורת, ברור, מכסה האלומיניום צמוד למארז הפלסטיק רק בשלוש נקודות, כך שיש שלושה חריצים בין המכסה למארז, שדרכם מתעופפת הנסורת והשומן עף החוצה. בציוד המונע, השימון הוא רק בפריפריה, וגלגל ההנעה יבש בדרך כלל.

אורז. 27, 28. אנחנו מנקים את כל חלקי תיבת ההילוכים.

סרטון (לחץ להפעלה).

אורז. 29, 30, 31. אנחנו מוציאים את בוכנת המשאבה ואת המשאבה עצמה.

אורז. 32. לוקחים את המשאבה משני הצדדים בידיים, אנו מנסים לסובב את שני החלקים לכיוונים שונים, תוך כדי משיכה של אחד מהשני. המשאבה צריכה להתנתק.

אורז. 33. עכשיו הגיע זמן השאיבה. בדוק היטב את כל החלקים. הכדור והקפיץ צריכים להיות חופשיים לשליפה, טבעת הגומי צריכה להיות איפה שהיא בתמונה. הכדור שלי נשך את הטבעת בריבוע (בצד שמאל) של המשאבה בגלל צעד קטן בגוף. המשאבה היא החלק הכי מצב רוח של המסור. אצל חלק הוא שופך שמן, אצל אחרים הוא לא שואב בכלל. נושא זה נדון בפורום של האתר. אם השמן נשפך, אז הכדור אשם. אתה צריך לשים יותר. או לשפוך את השמן סמיך יותר. אם לא שואבים, אז תפסו אוויר. המשאבה לא מאוד אוהבת אוויר בגלל העובדה שיש רק שסתום סימון אחד. אם יש אוויר בצינור, הבוכנה תניע אותו קדימה ואחורה. יש יציאה. יש צורך או ליצור לחץ עודף במיכל השמן (דרך הפה, משאבה) כדי שהשמן עצמו ידחוף את האוויר, או ליצור ואקום בתעלת היציאה לאחר המשאבה באמצעות מזרק. השיטה האחרונה עובדת היטב.

אורז. 34.35.36. אתה צריך לוודא שמנגנון הבלימה נמצא במצב בלימה, אם לא, אז שים את הידית והזיז אותו למצב הקדמי עד שיילחץ. במצב זה, המתח של הקפיץ הוא מינימלי וניתן לחטט אותו עם מברג, אבל רצוי עם כפפות. אנחנו מוציאים את הקפיץ והמוטות.

אורז. 37, 38. הברג את הבורג והסר את רצועת הבלמים.

אורז. 39. אנו מסירים את הצינור מהמיכל.

אורז. 40-44. כדי לבטל את הפער בין המכסה לגוף, מצאתי מכונת כביסה עם קצה כפוף לאורך קוטר הגוף, חתכתי את חריצי החורים הטכנולוגיים, הברגתי את המכונת כביסה למכסה. המקומות שבהם המעצורים בולטים דרך מכונת הכביסה מכוסים באיטום.

אורז. 45. מרחו מעט חומר סיכה על גלגל השיניים. סחטתי החוצה חצי מהצינור. כשהאיטום יתקשה אני אמרח אותו על הציוד ובמידת הצורך אוסיף עוד.לעזאזל, כוח צנטריפוגלי יתפזר בפינות.

אורז. 46, 47. הסר את גלגל ההינע מציר המנוע. אנחנו מוציאים את המברשות.

אורז. 48. הברג 6 ברגים בצד אחד ואחד בצד השני.

אורז. 49-51. הסר את המכסה. רוטור המנוע נשלף החוצה במאמץ קטן.

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

פירוק מסור השרשרת החשמלי

המרכיב העיצובי של מסור שרשרת חשמלי מוצג בצורה של מגן מגן, שהוא בלם מסור. מגן המגן מופעל במהלך השלכה חדה של הכלי במקרה זה, אם מתרחש מגע לא מוצלח עם חפץ הניסור. עוד יש לציין שבפירוק חובה לקחת בחשבון מיכל מיוחד שדרכו בעזרת מסנן מסופק שמן לשרשרת הנוצר לשימון אוטומטי. לרוב הדגמים יש עוצמת סיכה מתכווננת לזרימת עבודה עם חומרי קשיות שונים. דגמים מסוימים צופים התאמה מיוחדת.

במהלך הפירוק, המנוע החשמלי מנותק תחילה, ובאחד הקרוב ושאר החלק העובד, המוצג בצורה של שרשרת המונחת על האוטובוס עם שיניים מחוברות יחד באמצעות צירים. השרשרת מוצגת בצורה של עובי מותאם והשחזה של שיניים. תכונה כזו נחוצה תחילה כדי שהיא לא תתקע במהלך תהליך העבודה. במקרה לא נעים עלולה להתרחש החלקה, ואף עשוי להיות פקק, שעלול להשפיע קשות על המנוע עצמו.

לכן, אם אתה מבצע פירוק מסור חשמלי עבור כל עבודת תיקון או תחזוקה, אז במיוחד עבור תהליך העבודה הארוך של המכונה, אתה צריך לבחור נוזל שמן מתאים, גם לעקוב אחר מפלס שלו ולחדד את הלהב בזמן הנכון במהלך הפעולה.

הבלם במסור יפקוד מעט, אבל הבעלים סירב להחליף אותו. VK: קבוצה:.

מברשות ניצוץ Makita UC3520A כיצד לשנות רוטור תיקון כלי מסור שרשרת מקיטהלא מסופק שמן לשרשרת. אוורור משאבת השמן.מסור חשמלי של מקיטה משאבת שמן 4320. לְתַקֵן.העיצוב של כל שרשרת מסור חשמלי הוא אוניברסלי, ומסיבה זו כל המסורים בנויים על פי עיקרון אחד ודומה - מסורי שרשרת מקצועיים והדגמים הנפוצים ביותר מבצעים את עבודתם. בנוסף, בעת פירוק מסור חשמלי יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למרכיב כה חשוב בעיצוב כמו כוכבית. גלגל השיניים הוא מרכיב מבני של המסור והוא ממוקם באותו מישור עם הלהב; הודות לגלגל השיניים מתחיל תהליך סיבוב השרשרת, אשר כתוצאה מכך מתחיל את הניסור עצמו (בעזרת כלי חיתוך מיוחדים או שיניים). בעיצוב כל מסור שרשרת חשמלי קיים מיכל מיוחד בקיבולת 500 מ"ל אליו יוצקים שמן שרשרת. לאחר מכן, השמן מתחיל להתפזר ברחבי הצמיג, ומשם הוא מתחיל להיות מועבר לגלגל השיניים העובד והמנחה.

קרא גם: תיקון משאבת דלק עשה זאת בעצמך פורד מונדאו 3

במהלך הפירוק, יש לזכור כי המנוע החשמלי של מסור השרשרת ממוקם במיקום הניצב של מוט המסור, שכן עם סידור זה, האפשרות המקובלת ביותר לעצם יישום ההולכה מציר המנוע לגלגל השיניים תהיה להיות פשוט ויעיל.במהלך הפירוק גם לא מתעלמים מהמצמד המשמש כהגנה על המסור מפני תקלות שונות. הקלאץ' עצמו מוצג בצורת חבילה המורכבת מדסקיות חרוטיות קפיציות, הנדחסות ונדחסות מלמעלה באמצעות קצה נעילה קפיצי. בתהליך הפירוק יש להסיר את הטבעת, אך במקביל אין צורך לסחוט כל מכונת שטיפה מצמד.מסורים חשמליים הם כלי הכרחי בקוטג' קיץ או בבית פרטי. הוא מתמודד בקלות עם חיתוך ענפים עבים, קרשים וחומרי עץ שונים.אפילו לכלי האמין ביותר יש דרגת בלאי משלו, הוא נדרש מעת לעת לתקן תקלות קלות או גדולות. תיקון מסור חשמלי עשה זאת בעצמך אפשרי רק במקרים מסוימים ובנוכחות מיומנויות וכלים מסוימים. לעתים קרובות יש להחזיר את הכלי לשירות. אבל יש כמה תקלות שניתן לתקן בקלות בעצמן.על מנת לשלוט במיומנויות של תיקון מסורים חשמליים, יש צורך להבין את העיצוב שלהם. האלמנט העיקרי שחותך את החומר הוא שרשרת המסור, המונעת על ידי המנוע. השרשרת עצמה היא מערכת של חוליות חיתוך, המוחזקות יחד על ידי צירים. תנועת השרשרת מתבצעת לאורך לוחית, הנקראת צמיג. חלק זה עשוי מפלדה באיכות גבוהה, שאינה כפופה לשבבים, שריטות וקורוזיה - זהו המדד העיקרי לאיכות הכלי. צמיגים נבדלים על ידי עיצוב:

מְרוּתָך;

מקשה אחת עם קצה נשלף;

מוצק עם קצה קרביד.

סרגל מרותך הוא משהו כמו "סנדוויץ'" המרותך משלושה חלקים לאחד, עם גלגל שיניים מונע מרותק לתוך המבנה. עיצוב מקשה אחת עם קצה ניתן להחלפה - מוצר גיליון אחד, אידיאלי עבור מכשירים ארוכים. בצמיג כזה, העומס העיקרי נופל על מיסב הגלגלים של גלגל השיניים המונע. תצורה של מקשה אחת יכולה להפחית את אובדן החיכוך ב-8-10%. אם לכלי יש צמיג קרביד מוצק, אז הוא מתאים בצורה אופטימלית לעבודה עם עומסים גבוהים, כמו גם לשימוש בתנאים שבהם יש הרבה חול, אבק ולכלוך.1. בעבודה עם מסור חשמלי בכל תצורה, יש לזכור את האפשרות של "קיק-בק" - זריקת הכלי לעבר מבצע העבודה. מצב זה מתרחש כאשר קצהו של המוט מונח על החומר הנחתך. כדי למנוע פציעה במצב כזה, היצרנים מציידים מסורים עם בלם שרשרת אוטומטי.2. בלם שרשרת אוטומטי נקרא גם הנעה אינרציאלית, הפועלת הודות למגן הממוקם מול יד שמאל של מבצע העבודה. לפני תחילת העבודה, מגן זה ממוקם במיקום קרוב יותר ליד, כך שניתן להפעילו במהירות במידת הצורך. אם יש רגע של חזרה, אז ידו של המפעיל מונחת על המגן הזה והשרשרת נעצרת. המיקום משתנה גם עקב האינרציה הנובעת מהפגיעה. מערכת כזו מאפשרת להפחית את הסבירות לתיקון מסורי שרשרת חשמליים, שכן המנגנון העיקרי שלה לא ייפגע במהלך פגיעה.3. מערכת נוספת המונעת בלאי ונזקים היא שימון שרשרת אוטומטית. שמן נשפך למאגר מיוחד, אשר במהלך פעולת המסור, מועבר דרך משאבת השמן אל גלגל השיניים והשרשרת. לחלק מהדגמים יש אפילו ווסת אספקת שמן, שכן יש צורך בכמויות שונות של שמן עבור עוצמות שונות של עבודה. לדוגמה, תיקון מסור חשמלי של מקיטה כרוך בבדיקת מערכת אספקת השמן.4. למסורי שרשרת חשמליים יש כמה חסרונות או נקודות תורפה. אחד מהם הוא עיצוב תיבת ההילוכים. המומנט מועבר לשרשרת דרך תיבת הילוכים המחוברת בצורה נוקשה לעוגן המנוע החשמלי. עיצוב זה מעביר את כל העומסים אל המנוע, כלומר, אם חומר העבודה מכיל תוספות מוצקות או שרשרת המסור משעממת, אז הוא לא יחליק בצורה חלקה כל כך על פני השטח. הדבר יגרום להתחממות יתר של המנוע או בלאי של חלק מחלקיו. כאמצעי מניעה, יש צורך להשחיז את המסור בזמן ולא להפעיל עליו לחץ בזמן העבודה. לעתים קרובות הם מגיעים לתיקון שירות של מסור חשמלי של פארמה עם תקלה מסוג זה.5. נקודת התורפה השנייה של מסורים עם מנוע חשמלי היא התלות במתח ברשת.אם הוא נופל, העומס על המנוע גדל, בדגמים שאינם מצוידים בהגנה תרמית של המנוע, העומס הגובר מוביל לבעירה שלו. אבל להגנת עליית הטמפרטורה יש גם חסרונות, שכן במתח נמוך היא מופעלת, ומפחיתה את הביצועים. לדוגמה, תיקון של מסור חשמלי Interskol מופחת לעתים קרובות רק לעלייה במתח ברשת, ולאחר מכן הכלי מתפקד כראוי.

אם המסור אינו נדלק, יש צורך לבדוק את נוכחות הכוח, את שלמות החוטים והחיבורים.

אם הכל תקין באספקת החשמל, יש צורך לבדוק את בלם השרשרת, החוסם את פעולת הכלי. כדי לבטל בעיה זו, עליך להעביר את מגן הבלמים למצב אחר.

אם האמצעים המתוארים לעיל לא הפעילו את המסור, אז יש צורך לבדוק את תקינות הכבל והתקע.

אם כוח המסור ירד, הפרודוקטיביות ירדה, יש צורך להחליף את מברשות הפחמן, אשר, ככל הנראה, בלויות.

לעתים קרובות, השרשרת לא מתחילה להפסיק מיד, אלא לאחר פרק זמן מסוים. ככל שהמסור בשימוש ארוך יותר, מרווח הזמן הזה הופך ארוך יותר. כדי להיפטר מבעיה זו, יש צורך להחליף את רצועת בלם המסור, שהתבלה עם הזמן.

המסור מפיק לעתים קרובות צליל לא נעים וחותך באוזן. צליל זה מופיע לעיתים קרובות עקב חוסר שמן במנגנון או עקב זיהום החריצים המוליכים שלו. פתרון התקלות פשוט - הוסף שמן ונקה את התלמים.

חשוב להשתמש רק בחלקי חילוף מקוריים המומלצים על ידי היצרן לצורך תיקונים. שימוש בחלקי חילוף של צד שלישי מוביל לרוב לשבירת כלי עבודה או למצבים מסוכנים.

אם יש נזק למקרה, אז למען בטיחותך, יש להחזיר את המסור לתיקון.

אין להחליף חלקי חיתוך של הכלי שאינם מומלצים על ידי היצרן או שאינם מתאימים לעיצוב.

קרא גם: תיקון מערכת קירור למחשב נייד עשה זאת בעצמך

אחד ממרכיבי המסור שאתה צריך כדי לעקוב אחר עצמך הוא השרשרת. יש לחדד אותו באופן מניעתי, שכן אם הוא יתעכב בתהליך זה, לא ניתן יהיה יותר לתקן את מסור השרשרת החשמלי במו ידיך. יש לקחת אותו לשירות בו הם יחודדו במכונות מקצועיות.1. הארכת חיי השירות של להב המסור:

לפני תחילת העבודה, ודא שאין חפצי מתכת מוצקים בחומר העבודה. אם יש מגע של אלמנט החיתוך עם חפץ מתכת, אז יישאר חריץ או שבב על השרשרת, שלא ניתן עוד להסיר;

אי אפשר לבצע עבודה על הקרקע, מכיוון שההעמקה באדמה תסתום את חריצי השמן, וכתוצאה מכך השרשרת תישאר ללא שימון רגיל ותתבלה מהר יותר;

יש צורך לפקח על טריז המסור, אסור לאפשר זאת, מכיוון שהדבר מחמם יתר על המידה את המתכת ומפחית את חיי השירות שלה.

2. כיצד לקבוע אם המסור זקוק להשחזה. כדי לעשות זאת, מספיק לשים לב לשבבים - אם הם קטנים ומעט כהים יותר, אז השרשרת משעממת. הסיבה לכך היא שהקצוות הקהים אינם מסירים את שכבת החיתוך הנדרשת, מה שמוביל לשבירת שבבים. כמו כן, איכות השחזה של המסור נקבעת על בסיס בדיקה ויזואלית, לא אמורים להיות רדיוסים בחלק המסור, אין נזק בצורת חתכים קרועים, צורת השן וקצה החיתוך צריכים להיות זהים לאלה של כלי חדש.אם כל הגורמים הללו אינם עומדים בדרישות הדרושות, יש להשחיז את המסור. להמשך העבודה על מסור קהה תהיה השפעה על הפרודוקטיביות וכן על חיי השירות של המסור. עם אלמנטים מושחזים, העומס על המנוע גדל, הוא מתחמם יתר על המידה וכל האלמנטים שלו נשחקים מהר יותר מהתקופה שצוינה.3. כיצד להשחיז מסור חשמלי בעצמך:

נדרש כלי מיוחד לחידוד, זהו קבוצה של קבצים עגולים וסגלגלים, ציר וקליבר;

לפעמים הערכה כוללת בנוסף וו לניקוי חריצי השרשרת מצ'יפים;

קובץ עגול משולב עם ציר;

קובץ שטוח וקליבר משמשים בנפרד;

השרשרת מושחזת על להב המסור עצמו;

עבור השחזה במכונה, השרשרת מוסרת מהבר;

השרשרת מותקנת על המדריך של המכונה ומהודקת עם רולר וראצ'ט, המחזיקים אותה על ידי השן החותכת;

למכונה יש מד זווית הקובעת את זווית ההשחזה;

הגלגל השוחק מורד, בעזרתו מוסרת שכבת מתכת לא משמעותית - בערך כמה עשיריות המילימטר. זהו תהליך של יישור וחידוד השרשרת;

לאחר יישור שן אחת, המדריך מסודר מחדש לאחרת, וכן הלאה;

סוג זה של חידוד מאפשר לך לעמוד במסגרת הנוקשה של הלבשה והשחזה של הכלי;

אם יש רצון לרכוש מכונה כזו בעצמך, אז מומלץ לרכוש לא גרסה חשמלית שלה, אלא ידנית, מכיוון שעלותה נמוכה בהרבה. המכונה מאפשרת לדחות את התיקון של מסורי בוש חשמליים וכל יצרן אחר.