תיקון מלגזה חשמלית עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון מלגזה חשמלית עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

Rohly תיקון עשה זאת בעצמך הוא דרך מהירה וזולה להביא ציוד שימושי למחסן למצב תקין. תקלות רבות ניתן לתקן ללא עזרה של מומחים, אבל אתה לא צריך להיות בטוח יותר מדי. לפעמים עדיף לקחת את המכשיר לשירות.

האת ההידראולית היא טרנספורטר שימושי. הוא מעביר עומסים בעיקר על משטחים. תכונה מיוחדת היא נוכחות של ג'ק הידראולי שמעלה ומוריד את המזלגות. עגלות כאלה משמשות במחסנים, בחנויות גדולות. הם מקלים מאוד על עבודתם של מחסנאים וצוות עזר של חנויות קמעונאיות. לכן תיקון עשה זאת בעצמך של עגלות הידראוליות הוא נושא מעניין ושימושי.

העיצוב של רולי פשוט. מזלגות המתכת המורכבים על גלגלים מחזיקים את המטען בביטחון. הם מועלים ומורידים באמצעות ידית הידראולית. ניתן לכוון את גובה המזלגות. כושר ההרמה של דגמים מסוימים מגיע ל-2.5-5 טון.

אורז. 1. תיקון עשה זאת בעצמך

פירוק rokhly הוא משימה פשוטה אם אתה לומד את תכונות העיצוב של הציוד. לדוגמה, יש עגלות עם בלמים מובנים, גלגלים מתגלגלים, גלגלים בודדים או תאומים. איך לפרק רוכליה מבלי לפגוע בה? ראשית, הכירו את סוגי התקלות העיקריים והגורמים להן.

1. תקלות ותיקונים של מפעל המים

היחידה ההידראולית היא המרכיב החשוב ביותר של העגלה. תיקון זה עשוי לכלול החלפת שסתומים או אטמים, גריז או הגוף כולו. עדיף להפקיד את הפתרון לבעיה למומחים. קל למצוא תקלות הידראוליות: נשמעת חריקה, משאות מורמות או מורידים בכבדות.

סרטון (לחץ להפעלה).

2. תיקון או החלפה של השסתום

הרמה לא יציבה, הורדה איטית של הצילינדר, הופעת נזילה בחלק השאיבה של ההידראוליקה היא סיבה לוודא שהשסתום תקין.

הנזק למנוף ההידראולי הוא הנפוץ ביותר. הם מופיעים עקב טיפול רשלני בטכנולוגיה. לפעמים, לתיקונים, זה מספיק כדי לשנות את ידית צעד או קפיץ, במקרים מסוימים, את כל הידית. כמו כן, מומחים יכולים לפנות לריתוך.

שימוש תכוף במזלג ישחק, יעוות וישבור את המזלגות. כדי לתקן אותם, נעשה שימוש בחיזוק, התאמת אורך המוטות, ריתוך ויישור.

5. תקלות שלדה

המרכב התחתון מורכב מכמה אלמנטים, שכל אחד מהם עלול להיכשל. אלה יכולים להיות גלגלים ומסבים. מחברים מתקלקלים לעתים קרובות: צירים, קרונות, סוגרים ורכיבים אחרים שקל להחליף בעצמך, מבלי ליצור קשר עם המאסטרים.

רולים וגלגלי הגה מאפשרים תנועה של העגלה, תוך הובלת המטען בכיוון הרצוי. חריגה מהעומס המותר או פעולה רשלנית יובילו לשבירה של אלמנטים אלו. תיקון כולל החלפת חלקים ישנים בחדשים. אתה צריך לבחור גלגלים במקום פגומים, על סמך מאפייני העגלה, המטען והפרטים של הרצפות במחסן. לדוגמה, ניתן לספק גלגלים עשויים פוליאמיד, מתכת-פוליאוריתן או מתכת-גומי.

אורז. 3. החלפת גלגלים ורולים

7. החלפת שמן, או תיקון עשה זאת בעצמך, אם העומס לא עולה

תיקון עשה זאת בעצמך של הרקטה (העומס לא עולה) יכול להיעשות די בקלות אם הסיבה נעוצה במחסור בנפט. לשם כך, שמן ציר הידראולי או פשוט מוכנס ליחידה ההידראולית דרך בורג המילוי. אי אפשר למלא מנוע פשוט, אין לו את הצמיגות הנדרשת. ייתכן שגריז דלף החוצה דרך האיטום.במקרה זה, יש להחליף אותו.

נראה כי בריאות התכולה הפנימית של הרוהלי חשובה יותר מהמראה שלו. זה לא לגמרי נכון. צביעת אלמנטים בודדים או העגלה כולה עוסקת לא רק באסתטיקה, אלא גם בהגנה. הצבע מגן על הציוד מפני קורוזיה ולכלוך עודף. על משטחים נקיים, נזילות הידראוליות מתגלות מהר יותר.

כפי שכבר הוזכר, גלגלים וגלגלים נכשלים לעתים קרובות. אתה יכול להחליף אותם בעצמך.

סרני הגליל מקבעים את הפינים, יש לדפוק אותם. זה נעשה באמצעות אגרוף בקוטר של 4-5 מ"מ ופטיש. כאשר הפינים משני הצדדים מוסרים, דופקים את הצירים של גלגלי המזלג. כדי לעשות זאת, השתמש באותו פטיש וסחף, אבל עם קוטר גדול יותר. אם יש קורוזיה על הסרנים, חומצה אצטית מרוכזת תעזור להקל על תהליך ההסרה (כמה טיפות מעל המיסב - ולאחר 15 דקות ניתן לשחרר את הרולר).

מאחר ועגלת ההרמה היא עוזר חשוב במחסנים מסוגים שונים, עולות לא פעם שאלות כיצד לתקן את הספוילר. הנה כמה עצות:

  1. אם העומס אינו עולה, בדוק את מפלס השמן;
  2. אם נמצאה דליפה מתחת לקפיץ מתחת לידית, החלף את שרוול הבוכנה;
  3. אם מופיעה דליפה ליד ידית השסתום - האטמים בלויים, הכנס חדשים;
  4. אם השמן ברמה הנכונה והעגלה לא מרימה את המטען, בדוק את השסתומים;
  5. אם העגלה קשה לנוע עם העומס, יש לשמן או להחליף את מיסבי הגליל.

אנשים הבקיאים במנגנונים ומשתמשים בציוד מסוג זה כבר זמן רב יוכלו להתאים את הרקטה באופן עצמאי. אם הניסיון אינו מספיק או שלא ניתן לקבוע את הגורם להתמוטטות, עדיף להפקיד את התיקון למומחים.

מלגזות מתייחסות לסוג הובלה מיוחד המשמש לפריקה/טעינה, הובלה וסחורה מגושמת. ההרמה מתבצעת על ידי מנגנון מיוחד - קלשון. כיום, ציוד מיוחד זה נמצא בשימוש נרחב במסופי הובלה ומחסנים.

  1. עקב שימוש בציוד מיוחד בגבול היכולות, לעיתים קרובות מתרחשות תקלות. לרוב, במקרים כאלה, אטמי השמן של המערכת ההידראולית סובלים, והמכשירים לתפיסת סחורות נכשלים.
  2. אי עמידה במהירות המותרת היא סיבה נוספת להתקלות במרכב התחתון.
  3. ציוד מיוחד מיועד לשימוש בחללים סגורים, משקעים הנופלים על גוף המעמיס עלולים להשפיע לרעה על מצבו. מים יכולים לעורר את תחילתם של תהליכים קורוזיביים.
  4. דלק באיכות ירודה יפגע במערכת הדלק. מסנני הדלק הם הראשונים לסבול, וכשהם כבר לא מתמודדים, המנוע נכשל.
  5. סוללות גרועות הן בעיה נפוצה נוספת.

ניתן לתכנן ולבצע שיפוץ תיקון מלגזות. האפשרות השנייה היא כמעט בלתי אפשרית ללא מעורבות של מומחים טכניים המכירים את המכשיר ואת תקני ההפעלה של ציוד מיוחד. ניתן לבטל פגמים קלים וליקויים בפעולת המלגזה במקום. אם הבעלים של ציוד מיוחד לא רוצה לשלם יותר מדי עבור תיקונים בארגון מיוחד, אז יש צורך להכשיר כוח אדם ולרכוש את ציוד האבחון הדרוש כדי לזהות ליקויים ולחסל אותם בשלב מוקדם. כדי לא לבצע תיקונים של מלגזות לעתים קרובות, יש צורך להקפיד על כללי הפעולה הטכניים ולבצע באופן קבוע תחזוקה.

  • בלאי טבעי, פיתוח משאב המנגנונים;
  • הפרה שיטתית של כללי הפעלה;
  • עומסים עודפים העולים על הנורמה המותרת;
  • נזק מכני;
  • חוסר שימון בין אלמנטים שפשוף;
  • כשל הידראולי.
קרא גם:  תיקון סינתיסייזר קאסיו עשה זאת בעצמך

באשר לתיקון ציוד הרמה זה, עדיין ניתן לתקן את העגלות של הדור ה"ישן". ומודרניות יותר, שרוויות יתר במערכות נוספות, נמסרות בצורה הטובה ביותר למרכז שירות. זה ימנע נזק מיותר.

תיקון מלגזות הוא מערכת של אמצעים שמטרתם ביטול תקלות של חלק מסוים בציוד הבנייה.

תיקון מלגזות מספק פתרון לבעיות במנוע. עבודות השיפוץ כוללות:

  • שירות דיזל;
  • פתרון תקלות;
  • מדידת דחיסה של מנוע בעירה פנימית.

סדר העבודה תלוי בסוג המנוע: חשמלי או דיזל.

תיקון מלגזות חשמליות יכול להיות קשור לפתרון בעיות במנוע של היחידה.

תקלות אפשריות של מנועים חשמליים ושיטות לסילוקם:

  1. מברשות נוצצות. זה קורה אם הם מהמותג, הגודל הלא נכון או שבורים. במקרה זה, יש להחליף אותם. אם הבעיה היא שהבידוד בולט מעל לוחות הקולטים, מומלץ לחתוך תעלות בעומק 1-1.5 מ"מ בין הפלטות.
  2. רעש סעפת. יש צורך לבדוק את המסבים. החלף חלקי חילוף בלויים. טוחנים את הסעפת.
  3. התחממות יתר של המנוע החשמלי. ייתכן שהסיבה לכך היא טמפרטורה מוגברת של האלקטרוליט בסוללה, כך שהאלקטרוניקה לא מתפקדת. במקרה זה, שים לב למשטר הטמפרטורה של הפעולה, למדוד את ההתנגדות של סלילים בודדים ולהחליף את הפגומים.
  4. רעש במהלך הפעולה. זה יכול להיות בגלל מיסבים שחוקים שצריך להחליף. כמו כן, הסיבה לבעיה יכולה להיות מברשות שנלחצות בחוזקה כנגד הקולט. במקרה זה, מומלץ להתאים את לחץ המברשות.
  5. יחד עם העומס, היחידה לא זזה, אך ללא העומס התנועה מתרחשת בטלטלה. יש צורך לבדוק את סלילי העירור ולהחליף את החלקים השחוקים.

תקלות במנוע של מלגזת דיזל קשורות להתחממות יתר של חלק זה.

אם המנוע מתחמם יתר על המידה, בצע את הפעולות הבאות:

  1. להחנות ציוד במקום בטוח.
  2. השאר את המנוע במצב סרק ופתח את מכסה המנוע.
  3. בדוק את המאוורר, אם הוא לא עובד, יש להפסיק את המנוע.
  4. ברגע שחץ המצביע חוזר מהאזור האדום ללבן, עליך לכבות את המנוע.
  5. לאחר שהמנוע התקרר, עליך לבדוק את מפלס נוזל הקירור, את יכולת השירות של רצועת המאוורר, את מפלס שמן המנוע ואת מעגלי הרדיאטור החסומים.
  6. אם רמת נוזל הקירור או שמן המנוע אינה מספקת, אז יש צורך לשחזר את נפחם במנוע.
  7. נקה ושטוף את האלמנטים של מערכת הקירור.
  8. בדוק את חלת הדבש של הרדיאטור. יש לנקות אותם עם אוויר דחוס, קיטור או מים. יש להרכיב משקפי מגן במהלך העבודה.

אל תפתח את מכסה הרדיאטור עד שהמנוע התקרר לחלוטין. אם הפקק נפתח מיד לאחר עצירת המנוע, אדם עלול לקבל כוויות תרמיות.

עבודת התיקון תלויה בסוג ההילוכים: אוטומטי או חצי אוטומטי.

בתיבות הילוכים חצי אוטומטיות, בעיות קשורות לרוב למצמד המצמד לציר הקדמי.

  • המנגנון מסרב לעבור;
  • יש ריח שריפה;
  • הילוכים מחליקים;
  • הידבקות לקויה;
  • דליפות שמן ונוזל קירור;
  • טחינה או ניעור;
  • יללות, קולות עמומים וזמזום;
  • אין תגובה להפעלה.

תמונה - תיקון מלגזה חשמלית עשה זאת בעצמך

על מנת למנוע תקלות, מומלץ לבצע את הפעולות הבאות:

  1. בדוק את איכות ורמת השמן הממולא.
  2. אבחן את פעולת המנוע.
  3. בדוק שהיחידה בלימה.
  4. קרא את קריאות הלחץ במערכת הבקרה.
  5. ביצוע מבחני דרכים.
  6. בדוק את כבל הבקרה.

פתרון תקלות תיקונים כולל נהלים כגון:

  1. פירוק המחסום.
  2. פירוק ושיפוץ מלא של רכיבי תיבת ההילוכים.
  3. החלפת חלקים פגומים או בלויים של המנגנון.
  4. אוסף ציוד במצבו המקורי.
  5. התקנת המנגנון על היחידה.
  6. בדיקת רכב.

הסיבות העיקריות לכשל של תיבת הילוכים אוטומטית:

  • זיהום מחליף החום;
  • כשלים במערכת השאיבה;
  • תקלות של סולנואידים או תקלות שלהם;
  • לחץ לא מספיק במערכת הקירור;
  • מפלס שמן נמוך;
  • התחממות יתר של תיבת ההילוכים.

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית של מעמיס כולל:

  1. מניעת נזילת שמן על גוף התיבה. במקרה זה, יש צורך להחליף את אטמי המזרן ואת אטמי השמן.
  2. ניקוי גוף השסתום מלכלוך מאריזות המצמד. יש צורך לפרק את גוף השסתום ולהחליף את הסלילים שנכשלו. ייתכן שיהיה עליך גם לנקות את הלוח ההידראולי.
  3. תיקון סולנואיד. יש להחליף את תותבי הברונזה ואת קצה הסולנואידים.
  4. ביטול תקלות ביחידת הבקרה האלקטרונית. יש צורך להחליף את היחידה או לשחזר את הלולאות אם הם פגומים.

אם ערכת ההילוכים הפלנטרית לא תקין או שכמה מערכות הפסיקו לפעול בבת אחת, תידרש החלפה מלאה של תיבת ההילוכים האוטומטית.

תיקון מלגזות מספק ביטול תקלות בתפעול הצילינדר ההידראולי והמערכת ההידראולית כולה.

התמוטטויות העיקריות ושיטות חיסולן:

  1. המשאבה מסתובבת, אך גליל הכוח אינו זז. יש צורך לבדוק את מפלס השמן, למלא במידת הצורך. נקה והדק את צינור היניקה, החלף את הקפיץ והתאם את השסתומים. ייתכן שיידרש ניקוי ותיקון שסתומים. אם השלבים האלה לא עזרו, אתה צריך לפרק את הצינורות, לשטוף ולפוצץ אותם עם אוויר דחוס.
  2. מתקן ההרמה נוטה במהירות. במקרה זה, מומלץ לכוון או לתקן את המצערת, השסתום ולהסיר את החפתים. אם חדר אוויר למערכת ההידראולית, יש להסירו.
  3. המפיץ לא עובד. תקן את הפגיעה בהתקן הפיקוד והחלף את הקפיץ שמכוון את הבוכנה למצב ניטרלי.
  4. העומס נע בטלטלות. יהיה צורך להסיר אוויר כלוא במערכת ההידראולית, לשמן את חבילת אטם צילינדר ההרמה.
  5. מתקן ההרמה נוטה לאט. זה מתרחש כאשר המצערת המווסתת סתומה או פגומה.

יש צורך בתיקון משאבת הזרקת המעמיס כאשר:

  • הכוח והדינמיקה של המנוע יורדים;
  • יחידת הכוח אינה יציבה במצב סרק;
  • צריכת הדלק עולה;
  • צבע גז הפליטה משתנה.

משאבת הדלק נכשלת עקב שבירה או שחיקה של מגעי לוח הבקרה וכשלים בפעולת טרנזיסטורי כוח.

על מנת להתאים את מהירות הסרק המקסימלית של המנוע, יש לשנות את קצב הקפיץ.

שחזור משאבת הדלק בלחץ גבוה כולל את הפעולות הבאות:

  1. התקנת משאבת דלק בלחץ גבוה על המעמד וחיבור קו הדלק.
  2. התאמה של אספקת הדלק ההתחלתית ב-50-100%.
  3. כיוון ידית הבקרה למצב קיצוני.
  4. הדק את בורג המתקן עד שייעצר.
  5. הגדרת אספקת הדלק הנדרשת במהירות גל זיזים נומינלית.
  6. כוונון של הפעלת המאוורר ב-10-15 סל"ד תוך דקה.
  7. בדיקת מערכת הדלק.
  8. בדיקת השבתה מלאה של אספקת הדלק דרך המזרקים.
  9. התאמת מהירות גל הזיזים של המשאבה.
  10. התאמת אספקת הדלק בהתאם לרזרבה הנדרשת של מומנט המנוע.
קרא גם:  תיקון יסודות בית כפר עשה זאת בעצמך

תקלות ותיקונים של סטרטרים של מעמיסים החלקה:

  1. טעינה לא מספקת או גדולה מדי של סוללת המתנע. יש צורך להתאים את ממסר טעינת הסוללה ולפתור בעיות בגנרטור.
  2. פריקת סוללה מהירה. במקרה זה, יש צורך להגדיל את רמת האלקטרוליט, להתאים את הצפיפות שלו, להחליף את הסוללה אם הקיבולת ירדה עקב סולפיטציה חזקה.
  3. המתנע אינו מגיב כאשר המפתח מסובב.יש צורך לבדוק את האמינות של מגע הקרקע, להדק את ברגי הידוק החוט, להחליף את מתג נעילת ההילוכים, לבדוק את המחבר לאיתור נזק, להחליף את הממסר הנשלף, לבדוק את האבזור.
  4. המתנע מסתובב, אבל גל הארכובה במקומו. יש להחליף את הבנדיקס ואת החלק הפגום של תיבת ההילוכים.
  5. לאחר התנעת המנוע, מנוע המתנע מסתובב עם גלגל התנופה. מומלץ להחליף את קבוצת המגעים של המנעול וממסר הסולנואיד.
  6. מנוע המתנע מסובב את המנוע באיטיות. יש צורך לבדוק את אורך וחופש התנועה של המברשות במחזיק המברשת.

אם נשמעים פעימות גלגל, אז מיסבים רופפים, אגוזי גלגל וחישוקים מכופפים עשויים להיות הגורם לתקלה כזו בציר ההיגוי של המעמיס הקדמי. כדי לחסל את הנזק, עליך להתאים את המסבים, להדק את האומים ולהחליף את החישוקים.

הסיבה לרעש בציר ההנעה באזור הרכזות יכולה להיות מרווח קטן במיסבים, התפיסה או שבירה של אלמנטים אלו וחוסר שימון. הפתרון לבעיה הוא התאמה, החלפה ושימון של חלק זה.

אם בית הדיפרנציאל מתחמם יתר על המידה, הוסף שמן, החלף את מיסבי ההגה ההחלקה שהידוק יתר על המידה, כוונן את המרווח בין גלגלי הכתר והגלגלים, והסר את החסימה של גלגל הלוויין בפס הצולב.

כדי למנוע דליפת שמן דרך האטם ברכזת או רפידות שומניות, יש צורך להחליף את אטמי הרכזת השחוקים.

אם המעמיס אינו זז כאשר מנוע המתיחה פועל, החלף את חצי הציר ואת מפתח הרוטור הקרוע.

הרעש של ציר ההינע יכול להיגרם מחוסר שמן, מיסבים וגלגלי שיניים שבורים או שבורים. כדי לתקן את הבעיה, עליך להוסיף שמן ולהחליף את החלקים הפגומים.

מחיר תיקון מנוע:

  • שירות דיזל - מ 1,600 רובל;
  • מדידת דחיסה של מנוע בעירה פנימית - מ 2,000 רובל;
  • החלפת שמן - מ 4,000 רובל;
  • שיפוץ - מ 25,000 רובל.

המחיר עבור שחזור משאבת דלק בלחץ גבוה הוא מ 1,000 רובל.

עלות תיקון תיבת הילוכים - מ -7,000 רובל, מערכת הידראולית - מ -5,000 רובל, סטרטר - מ -1,500 רובל, גשר - 4,000 רובל.

חברת "PartCela" מבצעת תיקונים של מלגזות חשמליות מכל המותגים וכן מטענים עבורן. אנו מונעים בעיות מכל סוג שהוא, כוח אדם מיומן, כלים מודרניים. אבחון ואומדן ראשוני לעבודה. אחריות לעבודה.

תמונה - תיקון מלגזה חשמלית עשה זאת בעצמך


אם אתם מתכננים תיקון מלגזה חשמלית, כדאי, בערך, לדמיין איזו עבודה תבצע החברה שתבצע את התיקון.

התוכן לעיל אינו מאפייני האומדן, מכל סיבה נפרדת הוא ישונה.
החלטתם לתקן את המלגזה החשמלית שלכם? צור קשר עם חברת "PartCela", המומחים שלנו יעזרו לך!

ציוד הטעינה נמצא בשימוש אינטנסיבי בתחומים שונים של פעילות אנושית. זה מקל על התהליכים הקשורים לשימוש בכוח פיזי להרמת סוגים שונים של סחורות או חומרים. מכוניות קומפקטיות פופולריות מאוד, שיכולות לנוע באזורים סגורים של מחסנים, סופרמרקטים או אתרי בנייה. במהלך פעולה ארוכת טווח, אפילו יחידות העבודה האמינות ביותר של מיני מעמיסים עלולות להיכשל.

תמונה - תיקון מלגזה חשמלית עשה זאת בעצמך

ככלל, חברות מתמחות עוסקות בתיקון ציוד מסוג זה, אשר לרשותן עומד סט הציוד הדרוש וחלקי חילוף. שחזור כושר העבודה של מכונות ההעמסה יכול להתבצע באופן עצמאי. לשם כך, אתה צריך שיהיה לך מלאי מסוים של ידע ומיומנויות, כמו גם סט של כלי מנעולן. לעתים קרובות מאוד הדלי מתקלקל, שהוא החלק העיקרי של המכונה.

התקלות העיקריות נחשבות לשחיקה של הסכין, השיניים או התחתית וכן הופעת קרעים או סדקים בדפנות הצדדיות של המיכל.בעת תיקון מחוץ לבית המלאכה, ניתן להשתמש באלמנטי מסילה רופפים, פיסות מתכת עמידות או פריטים מאולתרים שונים כדי להחליף את הלהב. הם עוזרים לשחזר את התפקוד של המעמיס במשך זמן רב. במהלך השיפוץ של הדלי, חלקיו המרכיבים מוחלפים. חומר המתכת מקובע לבסיס כלי העבודה באמצעות מכונת ריתוך.

מעמיסים, המוצעים כעת על ידי חברות ייצור, נבדלים בפשטות העיצוב שלהם וברבגוניות התפעול שלהם. לכן, ביטול תקלות קלות בפני עצמם אינו מאיים לשבש את הפונקציונליות שלהם. עם זאת, התקנת קבצים מצורפים, תיקון חלקים או יחידות עבודה, כמו גם החלפת חומרים מתכלים יכולים להתבצע רק תוך הקפדה על הוראות השירות לציוד מסוג זה.

אם המעמיס אינו תקין, מחיר עבודת השיקום יהיה תלוי במורכבות התקלה ובעלות חלקי החילוף. תיקון עצמי יעזור לחסוך כסף, כמו גם לקבל מידע נוסף על עיצוב הציוד בשימוש. על מנת לקבוע נכון פירוט של מכשיר טכני, אתה יכול להזמין מומחה שיעזור לך לבצע אבחון מקצועי.

תיקון מכוניות חשמליות ומלגזות חשמליות מחולק למתוכנן ולא מתוכנן - חירום.

תיקונים מתוכננים צפויים מראש, בעוד שהבלאי של חלקי המכונה נקבע במהלך הבדיקה הטכנית הבאה, אז מוקצה הזמן לתיקון.

תיקונים לא מתוכננים (חירום) אינם צפויים מראש. הוא מיוצר כאשר חלקים מהמכונה מתקלקלים עקב עומס יתר או פעולה לא תקינה.

מכונית חשמלית, כמו כל מכונה, דורשת ניטור מתמיד (בדיקה), זיהוי וסילוק תקלות, ניקוי, שימון והתאמת יחידות. בכפוף לתנאים אלה, המכונה יכולה לעבוד לאורך זמן וללא תקלות. לכל מכונית חשמלית ומלגזה חשמלית מסופקת הוראת מפעל, לפיה לאחר פרק זמן מסוים היא נדרשת לבצע בדיקות טכניות חובה.

מומלץ לבצע את הבדיקות הטכניות הבאות: יומית (ביום השימוש), שבועית, חודשית ושנתית, וכל אחת מהן מבוצעת בכמות מסוימת שנקבעה בהוראות.

במהלך הבדיקה היומית, מומלץ: לבדוק את חלקה החיצוני של המכונה, לבדוק את פעולת הבקר, בלמים, מכשיר ההרמה, ציוד האותות והתאורה. לאחר מכן, מתבצעת רישום ביומן לגבי מצב המכונה. במהלך בדיקה שבועית, בנוסף לשימון, מתבצעים הבאים: א) התאמת הבלמים, בדיקת הרפידות ורצועת הבלמים שלהם; ב) בדיקת צמיגי הגומי והידוק מכסי מיסבי הגלגלים; ג) בדיקת ברגי ההידוק והידוק האומים; ד) בדיקת ההיגוי והתאמת החזרה; ה) בדיקת ציר המדחף וחיבור הספליין.

קרא גם:  תיקון מתלים אחוריים של עשה זאת בעצמך אופל וקטרה

במהלך הבדיקה החודשית, כל הנעשה במהלך הבדיקה השבועית, ובנוסף את הדברים הבאים: א) לבדוק את מפלס חומר הסיכה בארכובה של ציר ההינע וההגה; ב) בדיקת מפלס נוזל הבלמים והוספתו, במידת הצורך, לצילינדר הבלם הראשי; ג) ניקוי שרשרת מנגנון ההרמה והמסגרת האנכית מאבק ולכלוך, כמו גם שימונם; ד) ניקוי אבק ולכלוך מכל החלקים החיצוניים של הרכב החשמלי או המעמיס (לפני הניקוי מסירים את הריצוף, בודקים את הצילינדר הפועל והבוכנה של שסתום ההרמה או הסליל ומבוטלות תקלות); ה) החלפת חישוקי גלגלים בגומי בלוי; ו) ניקוי אזורי צבע פגומים מחלודה וצביעה מלאה של המכונה.

מלגזה מעמיסים מיוצרים בכושר הרמה של 3.5 טון בגובה הרמה של עד 6 מ' ומהירות תנועה בעומס של עד 20 וללא עומס של עד 40 קמ"ש.
ארגון תחזוקה ו שיפוץ מכונות בנייה.

גליל נייר מוזן מלגזה חשמלית ממחסן האחסון למתקן הפירוק 1 של יחידה 2 של מפעל ההספגה והייבוש.
לְתַקֵן תקרות עשויות לוחות בטון מזוין לוחות סיבי עץ.

העמסת מכולות וחבילות לרכבים על הסיפון יכולה להתבצע על ידי גלגול המטען מפלטפורמת הפריקה לגוף הרכב או באמצעות מלגזה מעמיסיםמצויד בסט גדול של ציוד עבודה להחלפה (תפסי צינור.

מעליות פלטפורמה, עבור שיפוץ רשתות עירוניות ומבנים - מגדלים להרמת ספינות המפליגות בתעלות איתם
הקבוצה הרביעית של מכונות הרמה והובלה כוללת מעמיסים אוטומטיים ו מלגזות חשמליות (נקרא לפעמים מכוניות אוטו מכוניות חשמליות).

מעמיסים או מכונות העמסה המבצעות את המשימות של איסוף, הרמה, הערמה והובלת סחורות זוכות לפופולריות במסחר ובמגזרי הכלכלה הלאומית. הטכניקה הכרחית לייצור המוני של מוצרים, והיא יקרה. לכן, זה כל כך חשוב לספק תמיכה טכנית לכל החיים, ביצועי מכונה.

כתוצאה מאי שמירה על כללי ההפעלה וממספר סיבות נוספות, יהיה צורך לתקן ציוד העמסה מתנייע. התיקונים נעשים בכוחות עצמם, אם יש לך את הכישורים של מכונאי, רובם נעזרים בשירותים מיוחדים. מאמר זה ישמש מעין מדריך למקרה שיש לכם בעיות עם נזקים, כשל במכשיר ההעמסה, יציג דירוג של חברות המתמחות בתיקון מלגזות וחלקים בודדים.

תיקון מלגזות הוא מכלול של עבודות ואמצעים שמטרתם ביטול תקלות וכשלים, החזרת היכולת המלאה של היחידה לבצע את תפקידיה. ניתן לתכנן, כאשר בוצע אבחון ראשוני, אשר הראה את הצורך ביישומו. אבל לעתים קרובות יותר אתה צריך להתמודד עם הלא מתוכנן, כלומר, מתוך צורך, לאחר התמוטטות.

ככלל, תיקונים מוקדמים חוסכים לך עלויות ומשאבים. לשם כך חשוב לבצע תחזוקה בזמן של מלגזות תוך שיתוף מומחים מוסמכים המסוגלים לבצע עבודת אבחון איכותית ולתת המלצות לתחזוקה מונעת.

התקנת המנוע על מלגזה לאחר שיפוץ יסודי

בהתאם למטרה, נפח ואופי התיקון מתחלקים ל:

מטרת הנוכחית היא למנוע ולבטל תקלות במכשיר, לשחזר או להחליף יחידות וחלקים, למעט בסיסיים. אין לו דרישות מיוחדות למקום יישומו, לרוב זה מתרחש בשטחו של בעל המכונית. בהתאם למידת המורכבות, זמינות חלקי החילוף נמשכת בין מספר שעות ל-2-3 ימים. הסיבות לעבודות התיקון הנוכחיות הן שחיקה של השרוול, תותבים, אטמי שמן וכו', פעולה על דלק באיכות ירודה.

שיפוץ מלגזות הוא פירוק מלא של המכשיר (אחת מהיחידות), קביעת שורש התקלה, הערכת התאמת הציוד, החלפת חלקים פגומים או שיקום שלהם. זה מבוצע אם הנוכחי לא הביא את המעמיס לפעולה. שיפוץ מלגזות אורך כחודש.

החלקים השכיחים ביותר שנשברים מסיבה זו או אחרת הם: ציר הגה, תיבת הילוכים מעמיס, הילוכים אוטומטיים לעתים רחוקות יותר, מנוע. זאת בשל אי אחידות בקומות המחסן, בשטחים סמוכים.
לתפריט ↑

לא קשה לבצע שירות פרימיטיבי ותיקון מלגזות בכוחות עצמכם. מכונות העמסה מודרניות, בשל פשטות העיצוב והרבגוניות שלהן, מאפשרות לעשות זאת ללא סיכון עבורן. שימו לב לפגיעות העיקרית - צמתים וחלקים הסובלים מתנאי מזג אוויר, תנועה על משטחים לא ישרים, אי עמידה במגבלת המהירות המתאימה.

תיקון תחתית מעמיס

עם זאת, התקנת קבצים מצורפים, תיקון יחידות וחלקים מסוימים של המנגנון, החלפת חומרים מתכלים חייבת להתבצע בהתאם להמלצות המפורטות בהוראות. פעולות אלו יחסכו כספים, ילמדו טוב יותר את הטכניקה. התיקון שמציע השירות בטוח יותר, איכותי ויעיל יותר. אנשי מקצוע יפתרו בעיות שנוצרו לא רק עם תקלות קלות, אלא גם עם תקלות בעלות אופי חמור. הם יתמודדו עם מצבי חירום הדורשים החלפת יחידות, חלקי חילוף נדירים.

יש צורך ליצור קשר עם מומחים קודם כל כדי לבצע את העבודה הבאה:

  • תיקון מנוע המעמיס;
  • תיקון תיבת הילוכים;
  • שחזור מנגנוני גלגלים, גלילי פוליאוריטן;
  • עבודות חריטה וכרסום;
  • תיקון בום מעמיס;
  • תיקון המתנע והרוטור.

כדי למנוע תקלה מוקדמת של תיבת ההילוכים של מכונת ההעברה והאחסון, יש לטפל ביחידת העברת ההילוכים מדי יום. ניתן דגש על יכולת השירות של הציר, הצילינדר והבוכנה של גלגלי השיניים, גלגלי השיניים של ההנעה של משאבת בקרת ההיגוי. המנגנון המתבטא ברעש זר, דפיקות, חוסר קלות הפעלה וכיבוי, ריצה חלקה מעיד על צורך באבחון והתאמה.

כשלים מתרחשים כתוצאה משחיקת מסבים, בלאי מושבים, עיוות של דיסקיות חיכוך, כשל במצמד האבזור, לוחות היפוך וסיבות נפוצות אחרות.

תיקון תיבות הילוכים מעמיס מתחיל בבדיקה כדי לקבוע את תקינות מארז ההילוכים. לאחר מכן, במהלך הפירוק, מנתחים את מצב הציר, הציר, הציוד. עם שינויים קלים במצב האלמנטים, הם משוחזרים. אם הבלאי משמעותי, הם מוחלפים במוצרים חדשים. מושבי המיסבים, כמו גם חיבורי מפתח, נבדקים בקפידה; האם גלגלי השיניים משתלבים כהלכה. אסור שתהיה הדבקה או החלקה.

אם לצילינדרים והבוכנות של ההילוך הראשון אין שריטות, עיוותים, שבבים, הם תקינים. נוכחותן של תקלות כאלה כרוכה בהחלפת ציוד שאינו מתחדש. במידת הצורך, נקבי המיסבים משוחזרים, יש להחליף את דיסקיות החיכוך, החותמות, התופים.

עמידה בזמנים ובהירות אופייניים לשסתום ההחלפה לפעולה רגילה. אבל עדיף להתאים אותו בסדנה מיוחדת. לאחר שלבים אלה המשך בהרכבת תיבת ההילוכים.
לתפריט ↑

קרא גם:  תיקון גוף DIY 2108