תיקון אחסון אנרגיה ב-DIY kamaz

תוכן המאמר "תיקון עשה זאת בעצמך של התקני אחסון אנרגיה של KamAZ" יתחיל בתיאוריה, נגלה מהם התקני אחסון אנרגיה, ממה הם מורכבים וכיצד ניתן לתקן אותם במו ידינו. בסוף תמצאו סרטון מעשי בנושא תיקון התקני אחסון אנרגיה.

מספר סוגים של התקני אחסון אנרגיה משמשים ברכב KAMAZ. לכולם שלושה חלקים. 1. החלק התחתון מחובר לתושבת קליפר הבלמים עם חתיכים M16. 2. החלק האמצעי עשוי מסגסוגת אלומיניום ומחובר לחלק התחתון באמצעות מהדק שני בריח. 3. החלק העליון הוא זכוכית פלדה המחוברת לחלק האמצעי באמצעות 8 ברגים M8.

לפני תיקון מכשיר אחסון האנרגיה של KamAZ, יש צורך לנקות, לשטוף ולייבש. לפני ניתוק החלק התחתון מהאמצע, יש צורך לספק אוויר לתא בלם החניה בלחץ של לפחות 5 אטמוספירות. על מנת להטביע את מוט העבודה ולמנוע את ירי הקפיץ, לאחר מכן הסר את המהדק והסר את דיאפרגמת גומי. לאחר מכן יש לכבות את אספקת האוויר ולהבריג את התקע של מוט העבודה בעזרת מפתח ברגים מס' 36. אספקת אוויר מחדש לתא בלם החניה. בתוך הגבעול יש בורג ריסון עם מיסב תומך, אשר מאובטח עם טבעת שמירה.

אנו ממשיכים להחיות את KAMAZ עוד יותר ולאחר שהסרנו את טבעת השמירה בעזרת מרצע, אנו משחררים את הגבעול לפירוק נוסף. לאחר מכן, פעולה שעבורה יש להשתמש במכבש הידראולי או במהדק מיוחד. לאחר שהידק את הגבעול בלחיצה או מהדק, ובכך מונע את הפעלת קפיץ בלם החניה על מנת למנוע פציעה, הברג את הברגים המאבטחים את הזכוכית העליונה מהחלק האמצעי.

לאחר מכן, הרפיית המהדק (הקש), שחרר את הקפיץ. אם, כאשר האוויר מסופק לתא בלם החניה, לא ניתן להטביע את המוט, יש צורך להקריב כוס על ידי קידוח כמה חורים במרחק של 60 מ"מ מהחלק האמצעי. בעזרת אותו מהדק או לחיצה יש להטביע את המוט לעומקו המלא ולהכניס את פיני העצירה לתוך החורים הקדוחים (ניתן להשתמש בברגים של לפחות 8 מ"מ), ולמנוע מהבוכנה לחזור באופן עצמאי. על ידי הסרת טבעת השמירה בתוך הגבעול, ניתן להיפטר מאצבעות העצירה, גם באמצעות לחיצה או מהדק. בנוסף, על פי התרחיש הקודם, אנו מסירים את ספר ההזמנות.

לאחר ניקוי, פתרון תקלות בחלקים, החלפת חלקים נחוצים וערכת תיקון, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך עם יישום אמצעי בטיחות. לאחר ההרכבה נבדקת פעולת התקן אחסון האנרגיה המוגמר באמצעות מדחס.

להטמעה טובה יותר של מידע, צפה בסרטון על תיקון התקני אחסון אנרגיה במו ידיך:

אתה יכול לשאול את השאלות שלך בפורום Kamaz שלנו, שם נהגים מוכשרים ומנוסים יענו לך.

יש לפרק את מצבר אנרגיית הקפיץ (איור 280), לאחר הוצאת הצינור וניתוק מהתא הפנאומטי ברצף הבא:

• הברג את הדוחף 11 (איור: 281, א) והסר ממנו את טבעת ה-O-12;
• שחרר את בורג 19 מהגליל 15 בכמה סיבובים (בערך 5 מ"מ), הברג את האומים 9 של הברגים המאבטחים את האוגן 10 לצילינדר 15 והפרד ביניהם;
• הסר טבעות O 6, 7 ו-8 מהאוגן;
• הברג את הבורג 19 עד שייעצר והתקן את הצילינדר במכשיר (איור 281, ב) כך שהמעצור 21 של המכשיר יכסה את ראש הבורג, ובסיבוב בזהירות את הידית 22 של המכשיר, דחוס את הקפיץ 5, בעוד שעומק הבוכנה 14 המעמיק לתוך הצילינדר 15 לא יעלה על 60 מ"מ;
  
• לאחר שקיעה את חבילת החלקים 2, 16 ו-18 (איור 281, ג) מחוץ לטבעת הגומי 1, הסר את טבעת השמירה 17 מהבורג 19 בעזרת כלי מיוחד;
• שחרר את הבוכנה 14 עד שהקפיץ 5 נרגע לחלוטין על ידי סיבוב בזהירות של הידית של המכשיר בכיוון ההפוך;
• הסרת הצילינדר, הבוכנה והקפיץ מהמכשיר, הסר את החלקים הנותרים 2, 16 ו-18 בו (איור 281, ד);
• הסר את טבעת המנחה 3 והאטם 4 מהבוכנה;
• הסר את הקפיץ 5;
• הסר את טבעת הגומי 1 מהבורג, הברג את הבורג 19 מהגליל והסר את מכונת הכביסה 20.

לפני ההרכבה, יש לשמן את כל חלקי השפשוף בשכבה דקה של גריז CIATIM-221. ההרכבה צריכה להתבצע ברצף הבא:

פירוק והרכבה של מתקן אגירת האנרגיה ZIL KAMAZ. תיקון אגירת אנרגיה בבית