תיקון פנסים לרכב עשה זאת בעצמך

האופטיקה של מכונית נתונה לרוב ללחץ מכני, וזו הסיבה לנזק שלה. זה יכול לקרות כתוצאה מהתנגשות או עקב חוסר זהירות של הנהג. זה לא קשה לתקן אופטיקה, זה מספיק כדי לקבל את החלקים הדרושים, כלים ואיטום עבור הידוק.

פנס אוטומטי מכוון ברכב

יש צורך בתיקון פנסי רכב אם נזקים או פגמים משפיעים על העברת האור שלהם, מה שעלול להוביל לתאונת דרכים בחושך. גם פלסטיק מצהיב לא מושך תשומת לב.

בין הליקויים הנפוצים ביותר איתם מתמודדים נהגים הם:

• היווצרות סדקים על משטח הזכוכית;
• נזק למקרה ולמחברים;שבבים ושריטות;
• הפרת אטימות במפרקים.

תושבת שבורה על אופטיקה

בנוסף, ייתכן שיידרש שיקום פנסים אוטומטיים במקרים הבאים:

1. ערפל. נזק קל בצורת שבבים ושפשופים הם הסיבה לכך שהפנסים מזיעים. אם פגם זה לא יבוטל בזמן, שכבת המראה תתקלקל עם הזמן, מה שידרוש תיקונים רציניים יותר. בנוסף, עודף לחות גורם לחמצון המגעים ולכן יש לטפל בבעיה בהקדם האפשרי. ניתן להחזיר את האטימות בעזרת חומר איטום.
2. לוחית מבפנים. זה יכול להופיע בגלל כימיקלים שנכנסים פנימה. בהשפעת טמפרטורות גבוהות מופיע רובד על משטח הזכוכית הפוגע בהעברת האור. הזכוכית עלולה להצהיב עקב רובד. אתה יכול להסיר רובד מבפנים כדי לשחזר את העברת האור במרכז מיוחד.
3. פיצוח של שכבת ההגנה. זה מתכלה מקרני UV וכימיקלים.
4. שריטות. כל בעלי הרכב מתמודדים עם הפגם הזה. שריטות פנס ראש מוסרות על ידי שיוף והברקה של המשטח. לפיכך, אתה יכול לשחזר כמעט לחלוטין את המראה המקורי של הפנסים.

סרטון (לחץ להפעלה).

אם אתה בטוח ביכולות שלך, אתה יכול לתקן פנסי רכב במו ידיך (וידאו של GO TV).

בעת שחזור הפנסים של המכונית שלך, אתה יכול לכוון את הפנסים, למשל, לצבוע את הפנסים. חלק מהנהגים צובעים את הפנסים שלהם בשחור.

תיקון פנסים עשה זאת בעצמך כולל את השלבים הבאים:

1. מכינים את הסדק: מנקים, שוטפים ומייבשים היטב.
2. מלאו את הפגם בדבק כך שלא יהיו בועות.
3. השתמש במנורת אולטרה סגול כדי לייבש את אתר התיקון.
4. כדי לתקן את התוצאה, יש לכסות את הסדק האטום במקשה.
5. המגע הסופי הוא להבריק את השחזור עם נייר זכוכית או מטחנה.

ליטוש עם מלטשת

בנוסף לשיקום, לעיתים קרובות יש צורך בשיקום של מחזיר אור הפנסים.

במקרה זה, בצע את השלבים הבאים:

• לכסות את הרפלקטור עם סרט מתכתי;
• מחזירי צבע עם צבע כרום;
• אתה יכול לשחזר את מחזיר האור האוטומטי באמצעות רדיד מתכת או סרט ואיטום.

תפקידו של ההידרוקורקטור האוטומטי של פנסים ראשיים הוא לשנות את כיוון אלומת האור. אם הוא מתקלקל, אזי האפשרויות לתיקון מצטמצמות, ולכן צריך לתקן אותו ברגע שמתגלים תקלות. אם התיקון אינו אפשרי, יש להחליף את המכשיר.

כדי לעשות זאת, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:

1. ראשית עליך לפרק את ידית המתקן.
2. לאחר מכן, על ידי שחרור אום ההידוק, יש צורך להסיר את הגליל הראשי.
3. בעזרת מברג, הברג את המחברים והסר את החיפוי, מוביל האור והאבנית.
4. להסרה חלקה של המתקן ההידראולי, יש צורך לפרק את מנורת תאורה בקנה מידה.
5. השלב הבא הוא לנתק את פנסי הרכב מהצילינדרים הפועלים.
6. יש לפרק את המתקן בהרכבה מלאה.
7. לאחר התקנת המכשיר החדש, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

פנסים אוטומטיים לפני ואחרי ליטוש

הפנס האוטומטי יכול להיות עשוי מזכוכית או פלסטיק. פלסטיק מאפשר לך לתקן את המארז בעצמך. עבור פנסי רכב, השתמש בריתוך חם או איטום. זרמים חמים ממיסים את הפלסטיק ותוכלו לתת לו כל צורה שתרצו או לחבר אליו את החלק המתפרק של בית הפנס. יש לזכור כי החלקים שיש לחבר באמצעות ריתוך חום חייבים להיות עשויים מאותו פלסטיק, אתה יכול להשתמש באיטום.

תיקון פנסי רכב כולל שחזור מחברים, שכן במוצרי פלסטיק הם לרוב הופכים לבלתי שמישים. אתה לא צריך להשתמש בריתוך או איטום בשביל זה, הר כזה לא יחזיק מעמד זמן רב. האפשרות הטובה ביותר היא תותבות, אשר נעשה בצורה הטובה ביותר על ידי שירות רכב מקצועי. ישנן דרכים שונות להסרת צהבהב מפנסים, למשל על ידי ליטוש. שיקום פנסים, תיקון זכוכית מאפשר לשפר את האור של הפנסים של המכונית שלך, הם מתחילים לבעור בהיר יותר.

מצטערים, כרגע אין סקרים זמינים.

סרטון זה מדגים טכנולוגיות כיצד להסיר שריטות מפנסים (סרטון מאת שירות מאסטר פלומאסטר).

אופטיקה לרכב היא מרכיב שבו תלויה בטיחות בדרכים. נורה שנשרפה היא לא הסיבה היחידה שפנס מכונית נכשל. הפנס, בנוסף למנורה, כולל אלמנטים נוספים - מכונת כביסה, רפלקטור, מפזר, הידרוקורקטור ואלמנטים נוספים, שיש לבטל את התקלות בהם בהקדם האפשרי לאחר הגילוי. מהן הסיבות לתקלות של פנסי רכב, איך מתקנים פנסי רכב ומהן התכונות של תיקון סוגים מסוימים? כל בעל רכב צריך לדעת את התשובות לשאלות אלו.

שחזור פנסי רכב נדרש במצבים המתעוררים מהסיבות השכיחות הבאות בפועל:

ייתכן שיהיה צורך לתקן בקרת טווח הפנסים משלוש סיבות נפוצות:

1. שבירה של החיישן, כתוצאה מכך הקריאות מתעוותות או נעלמות לחלוטין.
2. חיבור לקוי, משפיע לרעה על קריאות המכשיר.
3. הספציפיות של דגם המכונית היא זווית התאמה קטנה ותכונות אחרות.

ללא קשר לסיבות להתמוטטות פנסי הרכב, יש צורך לבצע בזמן עבודה על פתרון תקלות ושחזור תאורה סטנדרטית.

תיקון זכוכיות פנסים לרכב נפוץ יותר מסוגי שיקום אחרים – אבנים ופסולת אחרת גורמים לנזק חמור לזכוכית במהירות גבוהה, מה שפוגע בביצועי הפנסים ומפחית את העברת האור.

שיקום עצמי של פנסי רכב מתבצע במקרה של סדקים ושבבים. תיקון אופטיקה אוטומטית מספק את השלבים העוקבים הבאים:

1. מנקים היטב את הסדק, שוטפים ומייבשים עד לייבוש מלא.
2. בחלק המרכזי של הפגם, התקן מזרק לאספקת תערובת הדבק.
3. מלאו את הסדק בדבק כדי למנוע בועות אוויר.
4. ייבשו את הדבק לאחר הסרת המזרק (הייבוש נעשה במנורת UV).
5. כסה את הפגם האטום בחומר מקשה כדי להבטיח את התוצאה.
6. השלב האחרון הוא ליטוש עם אמרי או מטחנה.

זה משלים את שחזור הפנסים.זהו רק חלק קטן מהעבודה שחובב רכב רגיל עשוי להתמודד איתה. לעתים קרובות נדרש שיפוץ של רפלקטור הפנס. לשם כך, נעשה שימוש בשיטות הבאות:

• הדבקת רפלקטור משומן מראש עם סרט מתכתי.
• צביעת מחזירי אור של פנסים עם צבע כרום. שחזור מלא של מחזירי פנס ראש בשיטה זו מתרחש 1-2 שעות לאחר הצביעה.
• שחזור רפלקטור פנס עשה זאת בעצמך באמצעות רדיד מתכת או סרט. רצועות הסרט קבועות בהשפעת מייבש שיער, והאלמנטים הגליים צבועים בצבע כרום.

לפעמים שחזור של מחזיר אור הפנס בלתי אפשרי בגלל נזק חמור - התכה חלקית או מלאה בהשפעת טמפרטורות גבוהות של מנורה. במקרה זה, אתה יכול לעשות רפלקטור בעצמך או לרכוש מוצר מוגמר בחנות מתמחה. חשוב לבחור את הדגם המומלץ על ידי היצרן, ובעת ביצוע ייצור משלך, עקוב בקפידה אחר עמידה בתאימות זו.

תיקון מכונת שטיפת פנסים מורכב לרוב מניקוי המנגנון מאבק ולכלוך שהצטברו - למטרות אלו משתמשים ב-WD-40 או בשמן בעל תכונות דומות. אתה יכול להפחית את הסבירות לשבירה של מכונת הכביסה על ידי שימוש קבוע בו, רצוי במהירות.

ההידרוקורקטור של הפנס נועד לשנות את כיוון אלומת האור. כשל במכשיר מגביל את יכולת ההתאמה, לכן יש לתקן את ההידרוקורקטור של הפנס מיד לאחר גילוי תקלה. אם לא ניתן לתקן את בקרת טווח הפנסים, יש להחליפו:

1. הסר את הידית של ההידרוקורקטור והסר את הצילינדר הראשי, אשר מאובטח עם אום מתקן (יש להתיר אותו).
2. הסר את הגזרה, האבנית ומוביל האור על ידי שחרור האלמנטים עם מברג.
3. הסר את מנורת תאורת האבנית, המונעת את הסרת המתקן.
4. נתק את הצילינדרים העבדים מהפנסים.
5. הסר את כל ההידרוקורקטור.

התקנת מכשיר חדש מתבצעת הפוך.

תיקון פנסים עשה זאת בעצמך נעשה קל יותר כאשר אתה עוסק בקונסטרוקציה מפלסטיק. ניתן להסיר פגמים חיצוניים באמצעות ריתוך חום - זרמי אוויר חם עוצמתיים ממיסים את החלק הנדרש של המבנה, ולאחר מכן נותנים לו את הצורה הרצויה או מחברים את החלק המפוצל של הפנס. הכלל העיקרי הוא שריתוך חום מתבצע רק בין חלקים העשויים מאותו פלסטיק.

תיקון פנסי רכב כולל גם את שחזור התושבת, שסובלת לעתים קרובות במיוחד במבני פלסטיק. לא מומלץ להשתמש בשיטת הריתוך שצוינה קודם לכן לשם כך - ההידוק לא יימשך זמן רב. האפשרות הטובה ביותר היא תותבות, שעליהן לסמוך אומנים מקצועיים בשירותי רכב, כמו גם תיקון מורכב של אופטיקה לרכב.

לעתים קרובות, קשה למצוא אופטיקה פגומה בשוק. אתה יכול להגיש בקשה אישית. עם זאת, זה לא מבטיח שזה ייושם. לכן, זה יהיה מאוד שימושי לדעת איך לתקן פנסי רכב בעצמך. לפני שתמשיך בהליך זה, יש צורך לברר מאיזה חומר עשויה האופטיקה הפגומה. שקול מה הם פנסים מודרניים.

פנסי זכוכית... המומחים האיכותיים והיעילים ביותר נחשבים לאופטיקה העשויה מזכוכית. זה נראה יפה, מסוגנן, מעביר אור בצורה מושלמת, בשימוש ארוך יותר ואינו הופך מעונן. יחד עם זאת, פנסים כאלה, בהשוואה לאנלוגים אחרים, שבירים יותר, רגישים מאוד לשריטות וסדקים. סרט מיוחד משמש להגנה על הזכוכית. הוא מספק הגנה אמינה מפני אבנים קטנות וניתן לנגב אותו מבלי לשרוט את הזכוכית. עם זאת, הציפוי מפחית את תפוקת האופטיקה ב-4-5%, אך ניתן להזניח זאת על מנת לחסוך כסף בהחלפת זכוכית פגומה.

אופטיקה של פוליקרבונט זול יותר ומעשי יותר. החומר עמיד ביותר בפני נזקים מכניים, חומרי ניקוי וטמפרטורה קיצונית. עם זאת, ישנם חסרונות משמעותיים:

• עכירות עקב קרניים אולטרה סגולות;
• עמידות ירודה להשפעות של אלקליות שונות, חומצות ונוזלים קורוזיביים אחרים;
• חיי שירות קצרים יחסית.

פנסים אקריליים, ידוע יותר בתור אופטיקה פרספקס. אקריליק, בהשוואה לפוליקרבונט, הוא איכותי יותר ולובש במהירות כמעט כל צורה בחימום. במקרה זה, לאחר התמצקות, מידת השקיפות יורדת ב-6-8%. אופטיקה זו אינה מתעכנת, אך נוטה יותר להיסדק עם תנודות טמפרטורה משמעותיות.

תזדקק לכלים הבאים כדי לתקן את הפנסים הקדמיים שלך:

• מייבש שיער-מלחם;
• מכונת טחינה;
• מַדחֵס;
• מַזרֵק;
• תרגיל;
• מנורת אולטרה סגול;
• צְבָת;
• מַלְקֶטֶת;
• קבצים;
• מסור מתכת;
• נייר זכוכית, עיגולים או חומר שוחק אחר;
• מַשׁחֵז;
• סרגל ורנייה, סרגל, עיפרון;
• פְּלַסטֶלִינָה;
• שקית ואקום עמידה בחום;
• מפיות, ציוד מגן (כפפות, משקפיים).

בהתאם ממה הייתה עשויה האופטיקה הפגומה, אנו מכינים את החומר המתאים. האפשרות הטובה ביותר היא רסיסים של פנסים שתוקנו בעבר. אם אין כאלה, אנחנו מכינים פלסטיק דומה. זכור כי אין להחליף בין פוליקרבונט ואקריליק. אם הם מרותכים זה לזה, אז החיבור יהיה שביר. אופטיקה כזו לא תחזיק מעמד זמן רב, רק כמה ימים.

בנוסף, תזדקקו לפרספקס, ממס, סקוטש ודבק מולקולרי מיוחד. ניתן להחליף אותו בדיכלורואתן. לשיקום הפנסים הראשיים יש צורך להכין פרספקס בעובי של כ-6.0 מ"מ, לפנסי צד (פנסי ערפל) או פנסים אחוריים מספיק עובי של 4.0-5.0 מ"מ.

הגוף והפנס יתוקנו עם מייבש שיער ברצף הבא:

• אנו פורסים את השברים בסדר הנכון. אם חלקים מסוימים אבדו או לא ניתן לשחזר, השתמש בחלקי חילוף מאופטיקה שתוקנו בעבר.
• אנו מחממים כל חלק אחד אחד עם מייבש שיער ומצמידים אותו למקומו.
• אנו מרתכים את התפרים המתקבלים משני הצדדים כדי להבטיח חוזק.
• אי סדרים הנובעים מהריתוך מוסרים תחילה עם קובץ, ולאחר מכן עם נייר זכוכית.
• לאחר מכן, אנו טוחנים ומבריקים בזהירות את האופטיקה המשוחזרת באמצעות דיסק לבד.

ניתן להדביק חלקים שבורים של פנסים באמצעות דבק מיוחד. הליך התיקון דומה לרצף לעיל. אם אין לך את החלקים הדרושים, אתה יכול לעשות אותם בעצמך מפרספקס. כל התפרים חייבים להיות מטופלים עם מקשה משני הצדדים בלי להיכשל.

לפעמים הפנסים המודבקים עשויים שלא להתאים לצורת הכובע. במקרה זה, התאמה מתבצעת באמצעות מייבש שיער טכני.

במקרה של נזק לאופטיקה של זכוכית וחוסר האפשרות להחליף בחדש, אתה יכול לעשות פנס דומה מפרספקס:

• הכנת התבנית. שמנו את האופטיקה ההרוסה בחלקים, מחליפים את האלמנטים האבודים בפלסטלינה רגילה. אז אנחנו עושים מטריצת גבס.
• חתכנו חומר עבודה בגודל הנדרש מפרספקס.
• על נייר מעקב אנו מציירים תבנית לשרטוט פנימי של הזכוכית בעזרת קליפר.
• באמצעות מכונת כרסום על חומר פרספקס, אנו משחזרים את תבנית האופטיקה בדיוק מירבי.
• לאחר מכן שמים פרספקס על מטריצת גבס ואורזים אותה בשקית ואקום עמידה בחום.
• אנו מחממים את האריזה שהתקבלה עד לריכוך מלא של הפרספקס ובעזרת מדחס נותנים לה צורה של מטריצת גבס.

יש לציין כי הליך זה הוא די מסובך ודורש זמן. קשה להתמודד עם זה ללא הכישורים הדרושים וציוד מיוחד. לכן, קל יותר לפנות לשירותים של מומחים.

הפנסים האחוריים מתוקנים באופן דומה.ראשית, חלקי האופטיקה ההרוסה מונחים על השולחן. לאחר מכן, ברצף הנדרש, הדביקו את האלמנטים הקיימים בדבק.

ככלל, חלקים מסוימים לאחר תאונה יאבדו או יהרסו ללא אפשרות התאוששות. לכן, יש צורך להכין חלקי חילוף מפנס דומה. ראשית, מכינים תבנית לאלמנט החסר וחותכים חתיכה מהצורה הרצויה בדיוק מירבי. אנחנו מדביקים אותו ומכינים את האלמנט הבא באותו אופן. לאחר ההדבקה, יש לשייף ולהבריק בקפידה את כל התפרים.

סרטון ויזואלי על שחזור האופטיקה האחורית

סדקים בפנסים מתקנים באמצעות דבק:

• אנו קודחים את הקצוות של הסדקים.
• אנו שוטפים ומייבשים את פני השטח.
• התקן את המזרק ממש מעל הסדק ומרח את הדבק.
• לאחר מילוי הסדק בדבק, הסר את המזרק ושלוט על היעדר בועות אוויר בהרכב הפולימר.
• כדי לגרום לדבק להתקשות מהר יותר, אתה יכול לייבש אותו עם מנורת אולטרה סגול.
• לאחר שהדבק התייבש לחלוטין, אנו מסירים את האי-סדירות עם קובץ, ולאחר מכן אנו טוחנים ומבריקים את הפנס.

לאחר מילוי הסדקים, מומלץ לטפל במפרקים עם מקשה.

אנו שוטפים תחילה את הפנס ולאחר מכן מייבשים אותו ביסודיות. ראשית, השחזה הגסה מתבצעת במספר שלבים עם עלייה הדרגתית בגודל הגרגיר של הגלגל. לא מומלץ ללחוץ חזק כדי למנוע התחממות יתר של הפלסטיק. משך הליך אחד לא יעלה על 3-4 דקות.

לאחר שיוף גס, אנו ממשיכים לליטוש. לשם כך משתמשים במגבונים ובלק. כמות קטנה מהתערובת נמרחת על מפית והמשטח עובר ליטוש ידני למשך 6-8 דקות. אתה יכול להתמודד עם פנסי פלסטיק באמצעות מטחנה. במקרה זה, השתמש במהירות נמוכה והימנע מחימום יתר של פני השטח.

מומלץ ללטש את האופטיקה כל שנתיים, וכן לאחר תיקונים וכאשר מופיעים סדקים או שבבים. הליך זה לוקח בערך 20-30 דקות ואינו קשה.