בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של פנסי VAZ 2115 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
יש הפתעות בחיים על הכביש, שבגללן צריך לחשוב על תיקון פנסים. למשל, אם שם, מסיבה זו או אחרת, הזכוכית נסדקת. זה בהחלט אפשרי להתמודד עם תיקון כזה של פנסים על VAZ 2113, 2114, 2115 במו ידיך.
אז, ראשית, אתה צריך להסיר את הפנס מהמכונית. לאחר מכן, עליך להיפטר משברי זכוכית, לשם כך עליך לנתק את חומר האיטום בצומת בין בית הפנס והזכוכית. מכיוון שהרסיסים לא צפויים להיות שימושיים, אתה לא צריך לעמוד איתם על טקס. אז אתה צריך לנקות ולהסיר שומנים של הפנס וניתן להדביק זכוכית חדשה.
כיצד לתקן פנס VAZ 2113, 2114, 2115 יתבקש על ידי הוראה זו בצורה של סרטון.
בשנת 1985 הלא כל כך רחוקה, הנהלת מפעל הרכב וולגה החליטה להרחיב קו חדש של מכוניות מסוג גולף על ידי הוצאת דגם חדש VAZ 2109 ספוטניק. למעשה, זה היה אותו "שמונה" רק במרכב חמש דלתות, אבל ההבדל הזה הוא שהפך את ה"תשע" למכונית משפחתית של ממש. דגם זה היה מאוד פופולרי, והיצרן הציג לציבור גרסה מודרנית של "תשע" - VAZ 2114. אז אם תחליט לתקן את המכוניות האלה במו ידיך, אז מלבד כמה הבדלי עיצוב, לא תמצא כלום חדש עבור עצמך.
המניע לכתיבת אופוס זה עבורי היה שתי נקודות, שלמרבה הצער, כבר נחשבות שגורות בקרב נהגים:
זכוכית סדוקה ושבורה;
משטח זכוכית מטושטש.
במקרה הראשון, עבור VAZ 2109 VAZ 2114, תיקון הפנסים מצטמצם להדבקה של סדק שבב או להחלפה מלאה של זכוכית הפנס. במקרה השני, ניתן לנסות לשחזר את משטח הזכוכית על ידי ליטוש, אך בשני המקרים, מטעמי נוחות ואיכות עבודה מובטחת, תצטרכו לפרק את הבלוק.
סרטון (לחץ להפעלה).
תשומת הלב! הקפד לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה.
במאמר זה, תשומת הלב שלך מוזמנת להוראת תמונה קטנה כיצד לתקן את הפנס של VAZ 2109 VAZ 2114 במו ידיך.
ראשית, הכינו מברג וראש "10", ואז:
נתק את חוטי האספקה מהאיתותים ומיחידת הפנסים.
אנו לוחצים על המנעולים של ההידרוקורקטור ובסיבובו נגד כיוון השעון, מסירים לחלוטין את הצילינדר.
אנו מסירים את הבלוק עצמו, שעבורו אנו מבריגים זוג אגוזים מכל צד עם הראש על "10". יחידת הפנסים הקדמיים מפורקת במקביל לבית האיתות.
בשלב האחרון, בית האיתות מנותק מהגוש על ידי שחרור שני ברגי ההרכבה עם מברג.
הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את גריל הרדיאטור;
אנו מבריגים את המסגרת ושלושה ברגי הידוק פנימיים.
מכיוון שההגנה על הטומנוק כבר לא מפריעה, ניתן לשחרר את הברגים מתחת לאיתותים ולמסגרת על מנת לשלוף את הריסים (תהליך שלוקח זמן רב).
אנו מסירים את האיטום הישן עם מברג ונייר אמרי ומניחים שכבה של אחד חדש על ידי הסרת שומנים של המשטחים המודבקים. לאחר מכן הניחו לו להתייבש לפחות ארבע שעות (ייבוש מלא של חומר האיטום מתרחש לאחר 24 שעות).
עֵצָה! אם תיקון הפנס של VAZ 2109 VAZ 2114 כולל החלפת המנורות, זכור כי הן מלאות בהלוגן והן מתחממות מאוד. לכן, בעת התקנת המנורה, אין לגעת בבסיס שלה באצבעותיך, שכן הן משאירות סימנים שומניים על פניה וכתוצאה מכך המנורה נשרפת במהירות. אם בכל זאת מתרחש המגע, יש צורך להסיר שומנים משטח המנורה באלכוהול.
כפי שאתה יכול לראות, תיקון הפנס של VAZ 2114 VAZ 2109 הוא לא תהליך כל כך קשה, כמו שאומרים "אנחנו רותמים יותר ממה שאנחנו נוהגים".ובכן, אם הזכוכית זה עתה נסדקה, אבל כבר מתחילה להכניס לחות, אתה יכול לנסות לאטום את הסדק מבחוץ עם דבק סופר ומחיר ההנפקה הוא רק 20 רובל. בנוסף לעבודות לעיל על VAZ 2114 VAZ2109, תיקון הפנס יכול להיות בהחלפת ההידרוקורקטור שלו, המורכב מכמה אלמנטים שאינם ניתנים להפרדה:
צילינדר ראשי מותקן ישירות על לוח המחוונים;
צילינדרים עובדים המותקנים ביחידות הפנסים עצמם;
חיבור צינורות.
כל הבעיה היא שאם מתרחשת אפילו הדליפה הקטנה ביותר של נוזל מיוחד נגד הקפאה במערכות ובצינורות החיבור של המתקן ההידראולי, אז העיצוב שלו, בגלל אי התחזוקה שלו, משתנה לחלוטין, יחד עם הצינורות והצילינדרים. תקלה זו מתגלה כאשר בורג הכוונון אינו מצליח להחזיר למקומו המקורי את זווית הנטייה המוגברת של הפנסים. במקרה זה, יש צורך לבדוק את דליפת הנוזל ואת מהלך העבודה של מוטות הפנסים הקדמיים (7 מ"מ, עם סובלנות של 0.5 מ"מ), לאחר שהסירו מהם בעבר את צילינדרי העבודה.
סוחטים את התפס, אנו מסובבים נגד כיוון השעון את גליל העבודה של ההידרוקורקטור ומושכים אותו החוצה מהגוף.
... והסר את המהדקים מצינורות החיבור, ולאחר מכן נחבר אותם עם הצילינדרים הפועלים לתוך פנים המכונית.
ובכן, נראה שהכל תוקן, האם אני יכול לשבת ולנוח? לא, חובב רכב יקר שלי, יש עוד סיבה לא בולטת כמו האמור לעיל, אבל לא פחות חשובה לעיכוב תיקוני רכב, היא נקראת: "VAZ 2109 ו-VAZ 2114: פנסים - תיקון משטח".
הסיבה העיקרית לערפול משטח הזכוכית נעוצה בעצם הסביבה בה נמצא הפנס (חלקיקי אבק ולכלוך), וכן בנהג עצמו. כן, כן, בפעם הבאה תמשוך את היד כשתושיט יד לנגב את משטח הזכוכית (בד יבש, כימיה אוטומטית), והזמן רחוק מלהיות בעל ברית לשימור המראה הייצוגי של זכוכית הפנס. אם אתה לא רוצה לבזבז את הכסף והזמן היקר שלך, אז ליטוש במו ידיך יהיה הפתרון האפשרי היחיד לשחזר את פני הפנסים במהירות ולא יקר!
תשומת הלב! ליטוש אפשרי רק אם הפנס עשוי מפלסטיק, כלומר לא ניתן להבריק את הזכוכית!
הודות לטכנולוגיה מודרנית, הליך זה ייקח לך לא יותר מחצי שעה ורצוי לבצע אותו כל שנתיים. לאחר הליטוש, העברת האור של הפלסטיק עולה ל-80%. אתה יכול למצוא בקלות הוראות וידאו של תהליך זה, אבל אני אתאר אותה בקצרה במאמר זה. התהליך עצמו פשוט ומורכב משני שלבים בלבד:
אנחנו טוחנים את הפנסים, מסירים את כל השבבים והשריטות הנראים;
אנו משתמשים במשחות גימור לליטוש.
נכון, יש צורך לקחת בחשבון מספר ניואנסים:
מידת הנזק פני השטח בשימוש תלויה בגודל הגרגירים של החומר השוחק. לדוגמה, אנו מתחילים עם P600 ומתקדמים בצורה חלקה ל-P4000 grit;
תשומת הלב! נייר הזכוכית וגלגל השחזה לא צריכים "לפחד" ממים.
משחות שוחקות נבחרות גם לפי כמות האבקה השוחקת שבהן;
המלטשת אינה נלחצת בחוזקה על פני הפנס ויש להגדיר אותה למהירות נמוכה.
תשומת הלב! אין לחמם יתר על המידה את פני הפנס, שימו לב לטמפרטורה!
הכן חומר שוחק על גבי גב קצף על גב ארוג בגודל גרגר של 600/1000/2000/4000, וכן פוליש וסרט נייר;
אנו מנקים את הפנס, מדביקים את המשטחים הסמוכים בסרט, אם אפשר, מסירים את האלמנטים הסמוכים;
החל בגריט 600 והרטבת הגלגלים, המשך לליטוש הגס הראשוני. אנו מעבדים עד שמופיע משטח מט אחיד;
כל שלב ליטוש צריך לקחת לך לא יותר משלוש דקות של זמן עבודה. בשלב האחרון, הפנס יהיה כמעט שקוף;
בשלב הגימור, אנו משתמשים בלק ובמעגל גומי קצף.
כל התהליך אורך כ-15 דקות, עבור ליטוש ידני נכפיל את הנתון הזה בשניים.
אנו קוטפים ומשרים למשך 10 דקות עורות בגודל גרגר של 2000/1000/800 ו-600;
ראשית אנו משתמשים ב-600 (עבור שריטות עמוקות);
עם מצב פני השטח הטוב ביותר, אנו מתחילים לתקן את הפנס VAZ 2109 VAZ 2114 בגודל גרגר של 800;
יתר על כן, על פי התוכנית הישנה ...
סיימו את ההברקה הידנית עם מטלית נקייה יבשה ורכה והברקה.
כדי לא להכריח נהגים מתקרבים ללבוש מסכת ריתוך, כדי לא להסתנוור מאור הפנסים החדשים והמדהימים שלך, עליך להתאים אותם, המתואר במדריך זה:
שמנו את המכונית על משטח אופקי וישר חמישה מטרים מקיר חלק;
עֵצָה! בדוק ונרמל את לחץ האוויר בצמיגים של המכונית, אשר חייב להיות מאובזר במלואו (מיכל דלק מלא, ערכת כלים, גלגל רזרבי, ועומס המתאים למשקלו מוצב על מושב הנהג).
סמן את הקיר הנגדי כפי שמוצג בתמונה:
המרחק מהרצפה למרכז הפנסים מתאים למרחק h באיור;
מרכז המכונית צריך להיות ממוקם מול הקו האנכי 0;
סובב את ידית ההידרוקורקטור למצב "נהג + נוסע קדמי" והפעל את האור הנמוך;
כתם האור מתכוונן בנפרד עבור כל פנס. הפנס הקדמי שאינו בשימוש במהלך ההתאמה של השני מכוסה בחומר צפוף;
אם מיקום הפנסים הקדמיים אינו תואם את האיור שלעיל, השתמש בברגים 1 (התאמה אופקית) ו-2 (התאמה אנכית) כדי להתאים את מיקום נקודת האור בנפרד עבור כל פנס;
כתמי אור נחשבים כמתואמים כאשר הגבול העליון שלהם נמצא על קו ישר N, בעוד שנקודות C1 ו-C2 של מפגש בין מקטעים משופעים ואופקיים של כתמי אור צריכות להיות ממוקמות על קווים ישרים אנכיים מקבילים A ו-B.
במאמר זה "VAZ 2114 ו-VAZ 2109: תיקון פנסים" אני מחשיב כגמור. נסיעה נעימה!
נהגים רבים מתמודדים עם העובדה שהפנס אינו מוסדר ב-VAZ-2114, אך לא כולם מבינים ממה זה יכול לנבוע. במאמר זה נשקול את הסיבות להשפעה זו, כמו גם פתרונות אפשריים לבעיה.
