תיקון פנסים עשה זאת בעצמך מאזדה 3

מכשירי תאורה לרכב הם בין מערכות האבטחה העיקריות המאפשרות לציין בבירור את מידות הציוד בשעת בין ערביים ובתנאי ראות גרועים (ערפל, גשם כבד, סופת שלגים), וכן להאיר את הכביש בלילה. עד כה פותחו מספר עצום של שינויים של פנסי רכב, שלכל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות שלו. לפנסי מאזדה 3 המותקנים בדורות שונים של מכונית זו יש מאפיינים משלהם, אותם נשקול.

כמו כן, לא יהיה מיותר לתאר את המכשיר ואת עקרון הפעולה של המערכת לתיקון והתאמת האלומה הגבוהה והנמוכה, העקרונות הבסיסיים של החלפת האופטיקה.

פנסים קדמיים מאזדה 3 BM קיבלו מראה אגרסיבי ונועז

כפי שמציינים בעלי הדור הראשון של המכונית, פנסי ערפל לא תמיד פועלים עליו כהלכה. והסיבה לכך היא בכלל לא הזכוכית הסדוקה של פנס המאזדה 3, שלתוכו במהירות גבוהה עפה אבן מתחת לגלגלי המכונית שלפניה, אלא חמצון המגעים של ממסר ההדלקה. שימו לב שבשינוי זה של המכונית, ממסר בקרת פנסי הערפל ממוקם ישירות מתחת לפגוש, שבגללו זוגות המגע שלו מתקשרים כל הזמן עם מים ומתכסים במהירות במוקדי קורוזיה. אם נשפוט באופן כללי על פנס הראש של הדור הראשון של מאזדה 3, הרי שבזכות נוכחות של מערכת לכוונון וייצוב שטף האור, הוא מותאם לחלוטין לתנועה בלילה באזורים עם משטחי כביש גרועים. באשר לפנסים האחוריים, יש להם עיצוב מקורי: אותות "עצור" אדומים, הממוקמים בתוך מחווני הכיוון הכתומים העגולים.

סרטון (לחץ להפעלה).

אופטיקה של ראש כוונון של הדור הראשון מאזדה 3 2003-3008 BK

בסוף שנת 2009 התקיים הרסטיילינג הראשון של המכונית, ולאחר מכן קיבלה מאזדה 3 חזית מעודכנת לחלוטין, עם סידור פנסי ערפל עגולים במישור הפגוש. בחלק מהדגמים הופיעו תאורת יום, ואופטיקה של הראש שונתה רק במעט: המעצבים עדכנו רק את עיצוב זכוכית הפנס. נורות הלוגן או קסנון חזקות, יחד עם רפלקטור טוב, עדיין מספקות ראות מצוינת לנהג בחושך. הפנסים האחוריים נשארים זהים, אם כי מחווני הכיוון ומחווני העצירה כוללים כעת זיגוג פלסטיק שקוף בחוזק גבוה.

פנסים ראשיים מאזדה 3-סדרה BL (2009-2013)

הרסטיילינג השלישי והאחרון שינה באופן קיצוני לא רק את החוץ והפנים של המכונית, אלא גם את העיצוב של כל גופי התאורה. לפנסים הקדמיים המעודכנים יש כעת נוריות שמושכות פחות זרם, זורחות חזק יותר ואורך חיים ארוך יותר. שונה לחלוטין עיצוב הפנסים ופנסי הערפל הממוקמים במקום המאפשר הארה מרבית של הכביש במזג אוויר סגרירי.

במכונית מאזדה 3, בקרת טווח הפנסים פועלת לפי העיקרון הבא: בהתאם למהירות ולעומס הרכב, המערכת שולטת בחלק האופטי של הפנסים, כך ששטף האור מאיר באופן שווה את הכביש ולא מסנוור את הבאים. תְנוּעָה. כאשר עומס הרכב משתנה, אשר נקבע על ידי חיישנים מיוחדים המותקנים בחלקו הקדמי והאחורי, יחידת הבקרה האלקטרונית למערכת תיקון האור משנה אוטומטית את כיוון הצירים האופטיים של הפנסים. מערכת הבקרה החדשנית מאפשרת לכוון את הפנסים בצורה מדויקת ככל האפשר, מה שמגביר משמעותית את יעילות התאורה.

בנוסף לכוונון הפנסים כאשר עומס הרכב משתנה, המערכת מתקנת אוטומטית את שטף האור כאשר מהירות הרכב משתנה. זה משפר את בטיחות התנועה. בעת נסיעה עם האור דולק (נמוך או גבוה), יחידת בקרת מהירות הרכב מקבלת מידע על מהירות הרכב, אשר משודר על ידי חיישני DSC או ABS. לאחר מכן, ה-ECU, על בסיס האותות הללו, כמו גם מידע על עומס הרכב, משדר פקודה למפעילים לכוונון הפנסים.

שימו לב שתיקון הפנסים של מאזדה 3 יכול להתבצע במצב ידני באמצעות הפקדים המתאימים בלוח המחוונים. זו אפשרות שימושית מאוד בכל מקרה.

נדגיש שכאשר מתג ההצתה מופעלת, מערכת תיקון הפנסים מופעלת, והנהג שומע בבירור את קולות המפעילים שלו. זה נורמלי, שכן המחשב המובנה של הרכב שולח אות כדי לבדוק אם הוא פועל כהלכה. בנסיעה בכבישים עם כיסוי לקוי, פעולה מתמדת של בקרת טווח הפנסים של מאזדה 3 תגרום להם להבהב, על מנת למנוע זאת, המערכת פועלת ספציפית במרווח מסוים.

אם נתיך הפנס הקדמי לא תקין, בקרת טווח הפנסים הקדמית לא תפעל, למרות העובדה שיש לו נתיך משלו.

לפעמים, אפילו במכונית המצוידת בבקרת טווח פנסים אוטומטית, יש צורך להתאים אותם בקפידה (לדוגמה, לאחר החלפתם). ההליך אינו מסובך ואינו דורש ציוד ומכשירים מתוחכמים. אתה יכול לעשות הכל בעצמך רק עם סט מברגים בהישג יד.

הליך התאמה עצמית:

1. עבור דגמים ללא מערכת תיקון אור, הכיוון האנכי מותאם באמצעות בורג מיוחד הממוקם בין המנורות הגבוהות והנמוכות. הכיוון האופקי מותאם באמצעות בורג הממוקם בין הקורה הנמוכה לקרן הנדנדה. על ידי סיבוב ברגים אלה, נבחר הגודל והמיקום האופטימליים של נקודת האור.
2. עבור שינויים במאזדה 3, בה מותקנת בקרת טווח הפנסים, ההתאמה מתבצעת בצורה מעט שונה. ישירות על הפנס עצמו יש מנגנון לכוונון שטף האור. להתאמה אנכית, השתמש במברג שטוח כדי לסובב את הבורג העליון בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. הבורג הרוחבי משמש לכוונון הזרימה האופקית באמצעות מברג פיליפס.

כפי שאתה יכול לראות, הליך התאמת שטף האור של הפנסים במכונית מאזדה 3 אינו מסובך ואינו לוקח זמן רב. אפילו מתחילים יכולים לעשות זאת בעצמם.

תרשים כוונון פנסים לרכב

ישנם מספר מקרים בהם מוצגת החלפה מלאה של פנסים. אלה כוללים: פגיעה בשלמות הזכוכית, הרפלקטור או המפזר, פגיעה באופטיקה במקרה של תאונה וכו'. כדי להסיר לחלוטין את הפנס מהמכונית יצטרך לסבול מעט, שכן יהיה צורך לפרק את הפגוש והרדיאטור גריל. נתאר בפירוט את כל רצף הפעולות:

• אנו מוציאים את האנרגיה של הרשת המשולבת של הרכב על ידי ניתוק המסוף השלילי ממקור החשמל;
• רצוי להרים את המכונית במעלית, או להסיע אותה על גשר עילי. הודות לכך, יהיה קל יותר להתקרב אל מחברי הפגוש הממוקמים בחלקו התחתון;
• לפרק את גריל הרדיאטור;

אנו מבריגים את כל רכיבי ההידוק של הפגוש הקדמי, מנתקים בזהירות את מחברי הפלסטיק כדי לא לשבור אותם;

• לפני פירוק הפגוש, רצוי להדביק מעליו סרט אריזה מיוחד, שיעזור לשמר את הצבע;
• להסיר את הפגוש;
• לפני הסרת הפנס, יש צורך לנתק את כל החוטים המספקים את הנורות הגבוהות והנמוכות, מחווני הכיוון, מפעילי המתקן;
• הפנס הראשי קבוע עם שלושה ברגים ובורג הקשה עצמית, אותו יש לשחרר כדי להסירו.

התקנת פנס חדש מתבצעת בסדר הפוך. נכון, יש אזהרה אחת: הפנס חייב להיות במרכז, אחרת עלולים להופיע פערים בין גופו לפגוש.