תיקון פולקסווגן פולו האצ'בק עשה זאת בעצמך

להלן דוחות תמונות על תיקון ותיעוד מפורט על מכוניות:

פולקסווגן פולו 3 / פולקסווגן פולו 3 (קוד דגם: 6N1) 1995 - 2000
פולקסווגן פולו 3 / פולקסווגן פולו 3 (קוד דגם: 6N2) 1999 - 2002
פולקסווגן פולו 3 קלאסיק (קוד דגם: 6KV) 1996 - 1999
פולקסווגן פולו קלאסיק (קוד דגם: 6V2) 1996 - 2002
פולקסווגן פולו וריאנט 1994 - 2002

החלפת רצועת טיימינג לפולקסווגן פולו עם מנוע AEH (רוסית) דוח תמונה
יש לנו מנוע 1.6 AEH. החלטתי להחליף רצועת טיימינג, הקילומטראז' הוא 130 אלף ק"מ, פתחתי את המכסה, המקורי שווה, כנראה יקר. אני בטוח ש-90 אחוז שהם לא השתנו. הוזמן דרך קיים, גם המקור והסרטון של SKF. קיבלו לפני כמה ימים והיה מוטרד, חגורת DAYCO הגיעה, אם כי עם תגי פולקסווגן AUDI. עולה פי 3 זול ללא תגים! 🙁

אובדן כוח בזמן האצה, תת-זרימת טורבינה, תיאור בעיות, הסרת יומנים ודיאגנוסטיקה (רוס.)
במקרה של בעיות הקשורות לאובדן כוח בזמן האצה, אובדן אחיזה קבוע ומשתנה כאחד בנהיגה. אובדן אחיזה במצב "מצערת מלאה" או מעבר של המנוע למצב חירום (נהיגה, אך לא משיכה או משיכה חלשה) קרא את כל הטקסט הזה בעיון, ו-9 מתוך 10 שזה יעזור לך לקבוע את הסיבה המדויקת ל בְּעָיָה.

שירות משלו של מנוע AGR (רוסית) דוח תמונה
ישנן סיבות רבות לכך שאתה צריך לטפל בכל רכב בעצמך. אולי התמונות שפורסמו יעזרו למישהו בזה. וכך, יש לנו מנוע דיזל 1.9 TDI אותיות קוד AGR. אנחנו מחליפים את השמן ואת כל המסננים. יחד עם זאת, אנו משתדלים לעמוד בדרישות הוראות השירות המוכרות לנו, ובמיוחד לגבי הניקיון, שכן לכלוך מפחית את המשאב של כל מנוע, במיוחד מנוע דיזל, ואף עם טורבינה.

החלפת רצועת טיימינג ומעלים הידראוליים למנוע פולקסווגן פולו 1.0 AEV (רוסית) דוח תמונה.
לאחר שלאחרונה החלו המרימים ההידראוליים לדפוק, וגם לאחר התחממות, וניתן פסק דין - להחלפה. זה בדיוק הזמן להחליף את השמן, על הדרך נחליף חומרים מתכלים (שמן ומסנני אוויר), רצועת טיימינג, רצועת פולי-V (התחלנו לשרוק).

פולקסווגן פולו קלאסיק / קאדי 1995-2003 וסיאט איביזה / קורדובה / אינקה 1995-2003: מנועי בנזין 1.4 (APE, AUA) (רוסית) מדריך לתיקון. מאפיינים טכניים של מנועים, פירוק המנוע, רצועת צלעות, בדיקת תזמון השסתומים, הסרה והתקנה של רצועת טיימינג, בלוק צילינדר, אוגן אטימה וגלגל תנופה, מוט חיבור וקבוצת בוכנה, ראש צילינדר, הסרה והתקנה של בית גל זיזים, בדיקת דחיסה, מנגנון חלוקת גז, טיפול במושב שסתום, בדיקת תותב מוביל שסתומים, מערכת שימון, בדיקת לחץ שמן וחיישן לחץ, מערכת קירור, מערכת חשמל, בדיקת משאבת דלק, מערכת בקרת מנוע אלקטרונית (EPC), בדיקת חיישן מיקום דוושת מאיץ, בנזין מערכת שחזור אדים, מערכת יציאת גז פליטה, מערכת מחזור גז פליטה, מערכת בקרת הזרקת דלק והצתה, אבחון עצמי, חיבור בוחן, בדוק ומנקה זיכרון תקלות, קרא בלוק ערך נמדד, בדוק חיישן לחץ סעפת היניקה, בדוק כניסת חיישן טמפרטורה אוויר צח, בדיקת חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, בדיקת חיישן מהירות גל ארכובה, בדיקת לחץ הדלק ולחץ החזקה, בדיקת חיישן האולם, בדיקת סליל ההצתה, קודי תקלות.

פולקסווגן פולו קלאסיק / קאדי 1995-2003 וסיאט איביזה / קורדובה / אינקה 1995-2003: מנועי בנזין 1.6 (1F, AFT) ו-1.8 (ADZ) (רוסית) מדריך לתיקון. מפרט מנוע, פירוק מנוע, הסרה והתקנה של רצועת טיימינג, גל ארכובה, קבוצת מוט חיבור-בוכנה, ראש צילינדר, בדיקת דחיסה, מנגנון חלוקת גז, טיפול במושב שסתומים, בדיקת מפצים הידראוליים, בדיקת שרוול מוביל השסתומים, מערכת שימון , בדיקת חיישן לחץ שמן ולחץ שמן, מערכת קירור, מערכת חשמל, התאמת כבל תאוצה, בדיקת משאבת דלק, מערכת שחזור אדי בנזין עם מסנן פחמן, מערכת פליטה, מערכת בקרת הזרקת דלק והצתה מונו-מוטרוניק, אבחון עצמי, חיבור ה-VAG 1551 ובחירת יחידת בקרת המנוע, חקירת זיכרון התקלה, מחיקת זיכרון התקלה, קריאת בלוק הערך הנמדד והגדרות בסיסיות, בדיקת חיישן חמצן וויסות הלמבדה, בדיקת מחמם חיישן חמצן, בדיקת מנוע מצבי הפעלה, בדיקת חיישן הטמפרטורה סבבי נוזל קירור, בדיקת המזרק, בדיקת חיישן טמפרטורת האוויר בכניסה, התקנת מפיץ ההצתה, בדיקה והתאמת תזמון ההצתה, בדיקת חיישן הול, בדיקת סליל ההצתה, קודי תקלות.

מנועי בנזין 1.6, 1.8, 2.0 ל' ו-1.8 ל' 16 וולט (אנגלית) מכשיר ועיקרון הפעולה. תוכנית לימוד עצמי 004 סיאט.
המנועים EZ, 1F, RP, 2E ו-KR מתוארים בפירוט. תכנית לימוד עצמי נדירה וישנה באנגלית - לרוב נמצאת רק בגרמנית.

מנועים ותיבות הילוכים אאודי A2 (רוסית) מכשיר ועיקרון הפעולה. תוכנית לימוד עצמי 247 פולקסווגן / אאודי.
תכולה: כללי: מנוע, 1.4 ל' TDI (55 קילוואט) AMF, 1.4 ל' 16 וולט (55 קילוואט) AUA, תיבת הילוכים. מנוע: תכנון ותפעול של מנוע 1.4 ליטר 16 שסתומים, תרשים מערכת, תקנת למבדה אירופאית (EOBD), תרשים פונקציונלי. תיבת הילוכים: מידע כללי, ארכובה, עיצוב תיבת הילוכים, מנגנון הילוכים, חיישנים ומפעילים.

מידע על תיקון מנועים VAG / תיקון מנועים
מידע זה על תיקון מנוע חל על כל רכבי VAG. כדי למצוא במהירות את התיעוד עבור המנוע שלך, פשוט הקש Ctrl-F במקלדת והקלד את האותיות של המנוע שלך. לדוגמה: 2E או BSE (אנגלית בלבד!)

אבחון מצב המנוע לפי הופעת המצתים מצתים, תרכובות פשוטות למראה אלו של מתכת וקרמיקה, הם המרכיב החשוב ביותר בפעולת המנוע. אפילו על ידי המראה של המצת, אפשר לומר הרבה הן על פעולת המנוע בכללותו והן על היחידות האישיות שלו. אבחון מצב המנוע לפי הופעת המצתים מתבצע לאחר [...]

תחזוקה נדרשת תחזוקה נדרשת. כדי לשמור על דגם פולקסווגן פולו סדאן במצב תקין, יש לבצע ערכת תחזוקה טכנית (MOT) בהתאם לתקנות שנקבעו על ידי היצרן פולקסווגן AG.

כיצד לתקן קשת כנף רקובה של מכונית במאמר זה ננסה לתקן, לתקן רכיב מקושת של מכונית שנשחקה. לא קל לעשות זאת, ולכן נפעל בעקביות, נקודה אחר נקודה. פחחות רכב - הכל אפשרי.

הסרה והתקנת הפגוש הקדמי פולקסווגן פולו הסרה והתקנת הפגוש הקדמי פולקסווגן פולו על ההרמה. העבודה תארך 50 דקות תזדקק ל: מפתח ברגים TORX T25, מברג שטוח וסבלנות.

הסרה והתקנה של חיישן הלחץ המשולב וכך, הסרה והתקנה של חיישן הלחץ המשולב של המזגן לבד. חיישן הלחץ מותקן בצינור במעלה הזרם של השסתום התרמוסטטי בקדמת תא המנוע.

החלפת חיישן הטמפרטורה החיצונית החלפת חיישן הטמפרטורה החיצונית במכונית פולקסווגן פולו סדאן.כדי להחליף את חיישן הטמפרטורה החיצונית בפולקסווגן פולו סדאן, אתה צריך בוחן.

הוצאת נוזל קירור ממערכת מיזוג האוויר לפני ביצוע עבודות הקשורות להורדת לחץ של מערכת המיזוג, יש צורך להוציא את הקירור ממערכת המיזוג.

התקנים מערכת אוורור פולו סדאן המכונית מצוידת במערכת אוורור מסוג האספקה ​​והפליטה. אוויר חיצוני יכול להיכנס לתא הנוסעים דרך חלונות הדלת כאשר החלונות מונמכים ודרך סורג תיבת יניקת האוויר הממוקם מול השמשה הקדמית לתוך כניסת האוויר.

מערכת מיזוג אוויר מסוג מדחס פולו סדאן. יחידות החימום ומחליף החום של מאייד המזגן מסודרים בבלוק אחד. הפקדים למערכת המיזוג ממוקמים בלוח המשותף לפקדים למחמם תרשים סכמטי של תנועת נוזל הקירור במערכת המיזוג מוצג בתרשים הסכמטי להלן.

מערכת חימום פולו סדאן מערכת החימום, המיזוג והאוורור היא קומפלקס יחיד המספק את התנאים הנוחים ביותר ברכב, ללא קשר לתנאי מזג האוויר ומצב הנהיגה. המערכת כוללת תנור חימום (מעלה את טמפרטורת האוויר בכל מצבי הפעלה של המערכת), מזגן (מפחית את הטמפרטורה והלחות של האוויר), מפוח אוויר (מאוורר) ותעלות אוויר עם פילטר (מספקים חילופי אוויר ב [...]

תיקון פגוש עשה זאת בעצמך פגוש הוא חלק הממוקם בחלק הקדמי והאחורי של המכונית. המשימה העיקרית שלו היא למנוע נזק לגוף הרכב בתאונות קלות. הוא גם צריך להשתלב בהרמוניה עם העיצוב הכללי של הרכב, ובעל תכונות אווירודינמיות. אבל מה לעשות כאשר פגוש המכונית, לאחר שמילא את תפקידו העיקרי, ניזוק? היום […]

כיצד לשפר את הביצועים של המכונית שלך באיזו תדירות חשבת שהמכונית שלך מסוגלת ליותר? האם תהיתם פעם האם אפשר לשפר את הביצועים ולהגביר את כוחו של "סוס הברזל" שלכם מבלי לשנות חצי מתכולת מכסה המנוע? בואו ננסה להבין כיצד לשפר את המאפיינים הטכניים של המכונית מבלי לשנות את מערכת ההנעה הראשית.

המחשבה על תיקון המכונית שלך יכולה להיות מאוד מתסכלת. לעתים קרובות יכול להיות קשה למצוא שירות רכב טוב בהתחשב במספר הרמאים בסביבה. מאמר זה ייתן עצות לגבי בחירת שירות רכב בעיר שלך.

החלפת פנסים נמוכים וגבוהים כל רכב אינו מבוטח מפני תקלות, שלא לדבר על כך שיש צורך לבצע שירות בסיסי מדי פעם. מערכת התאורה בפולו-סדאן של חברת פולקסווגן הגרמנית, דורשת התאמה לאורך זמן. התאמת הפנסים והחלפת מנורות האור הנמוך והאור הגבוה בפולקסווגן פולו אינה קשה כלל. אם במכונית שלך [...]

החלפת תרמוסטט בפולו סדאן התחלת לשים לב שהפולו סדאן שלך התחיל להתחמם יתר על המידה או להיפך, המנוע לא יכול להתחמם לטמפרטורת עבודה בשום אופן, אז סביר להניח שתצטרך להחליף את התרמוסטט בפולו סדאן . אולי המכונית שלך נמצאת באחריות, אבל אם האחריות הסתיימה, אתה יכול לעשות הכל בעצמך. כדי לבדוק אם התרמוסטטים בפולקסווגן פולו סדאן פועלים [...]

קורת מתלה אחורית תצטרך: מפתח ברגים "ל-11" לאום צינור, מפתח ברגים "ל-16", "ל-18", ראשי שקע "ל-16", "ל-18", צבת, מברג שטוח, הידראולי תמיכה. קורת המתלה האחורית מוסרת בצורה נוחה ביותר בהרמה. אם אין אפשרות להתקין את פולקסווגן פולו סדאן על מעלית, תלו את החלק האחורי של המכונית על ג'ק והתקינו [...]

בדיקת הגלגל החופשי (משחק) של ההגה בפולקסווגן פולו סדאן עם תנועה חופשית מוגברת של גלגל ההגה, קשה לשלוט בפולקסווגן פולו סדאן, שכן היא מגיבה באיחור לפעולות הנהג. בנוסף, מהלך ממושך שלא ניתן לביטול על ידי כוונון גלגל ההיגוי מעיד על תקלה בהיגוי (התרופפות גלגל ההיגוי, מוטות היגוי או בלאי [...]

כיצד לבדוק את הדחיסה בצילינדרים בפולקסווגן פולו סדאן דחיסה (לחץ בסוף מהלך הדחיסה) בצילינדרים היא המדד החשוב ביותר לאבחון מצב המנוע של פולקסווגן פולו סדאן מבלי לפרק אותו. לפי ערכו הממוצע ולפי ההבדל בערכים בצילינדרים בודדים, ניתן במידת דיוק מספקת לקבוע את מידת הבלאי הכללי של חלקים מקבוצת מוט החיבור-בוכנה של המנוע, [...]

דיאגרמות חיווט של מכונית פולקסווגן פולו סדאן בחלק זה של האתר שלנו תוכלו למצוא את דיאגרמות החיווט של מכונית פולקסווגן פולו סדאן. תרשים חיווט פולו סדאן תרשים 1a. מערכת בקרת מנוע: 1 - בלוק הרכבה בתא המנוע; 2 - חיבור "חיובי" ברתמת החיווט של אשכול המכשירים והבקרות; 3 - חיבור "חיובי" ברתמת החיווט של הלוח הקדמי; […]

הסרה, בדיקה והתקנה של שסתום טיהור סופח במכונית פולקסווגן פולו סדאן תזדקק ל: נורת גומי, ספק כוח 12 V. 1. נתק את החוט מהמסוף השלילי של המצבר בפולקסווגן פולו סדאן. שסתום מיכל פולו סדאן 2. הסר את בית מסנן האוויר, ראה הסרה והתקנה של מסנן האוויר וכניסת האוויר. שסתום מיכל פולו סדאן 3. סחיטה [...]

הדור השלישי של הפולו הוצג לראשונה בפריז ב-1994.

בתחילה יוצרה ה-PoloIII עם מרכבי האצ'בק 3 ו-5 דלתות. בשנת 1995, שינוי סדאן בשם Polo Classic חזר למגוון הדגמים. הוא נוצר על פלטפורמת סיאט קורדובה. בניגוד למכוניות ההאצ'בק המיוצרות בגרמניה, דגם זה מורכב בספרד במפעל סיאט. לפולו קלאסית בסיס ארוך יותר מהפולו ב-4 ס"מ והאורך הוא כ-40. בשנת 1997 הופיעה פולו וריאנט סטיישן המבוססת על סיאט קורדובה וריו סטיישן. הוא נאסף גם בספרד.

היצע המנועים כלל מנועי בנזין ודיזל שנעו בין 45 ל-110 כ"ס. בראש ההרכב עמדה הפולו GTI עם מנוע 1.6 ליטר 125 כ"ס. ההאצ'בק התבלטה באווירודינמיקה הטובה ביותר במחלקתו: Cx = 0.32

בסוף 1999 עוצב מחדש הדור השלישי של הפולו. פולקסווגן עדכנה כ-60% מהחלקים, בעוד שחלקה החיצוני של המכונית נותר כמעט ללא שינוי. הפנסים והרדיאטור היו מעט שונים, הפגושים והכיסויים של המראות החיצוניות נצבעו כעת בצבעי המרכב. אבל בתא הנוסעים חלו שינויים משמעותיים יותר: לוח המחוונים הפך לזה של הלופו, החוגות זכו לשוליים, וה"טורפדו" קיבל צורה מעוגלת יותר.

מכוניות הסדאן 4 דלתות פולו קלאסיקות הן המבוקשות ביותר בקרב נהגים מקומיים מעשיים. וזה לא מפתיע - מכוניות סדאן ארוכות ב-390 מ"מ ממכוניות האצ'בק 3 ו-5 דלתות, ותא המטען שלהן מרווח הרבה יותר - במצב "מאוחסן" 455 מול 245 ליטר, בהתאמה. מכוניות האצ'בק קומפקטיות נחשבות בשתיקה למכוניות נשים. מכיוון ששינויים אלה פחות פופולריים, הם, ככלל, מיובאים אלינו מחו"ל שכבר היו בשימוש, וניתן לרכוש מכוניות סדאן וסטיישן מסוג Variant בעת ובעונה אחת מהסוחרים המקומיים. לכן, בעת רכישת רכב, כדאי לשים לב לעובדה שניתן להפעיל את הסדאן והסטיישן כבר מההתחלה בתנאים מקומיים, וזה משפיע באופן משמעותי על בריאות המכונית. כמו כן נציין כי גופי הפולו לא היו מגולוונים, למרות שהיצרן העניק להם 6 שנות אחריות נגד קורוזיה מחוררת. באופן עקרוני, בגופות אין נקודות "כואבות", אם כי לאחר תאונות מופיעה עליהן די מהר חלודה.

למרות העובדה שקו יחידות הכוח של פולו רחב למדי, אנו מפעילים בעיקר שינויים בנזין המצוידים במנועי 1.4 ו-1.6 ליטר. אבל דיזלים הם דבר נדיר.לרוב הם נמצאים על טנדרי משלוח של פולקסווגן קאדי, שנוצרו על בסיס הפולו. לטענת עובדי שירות החברה, בתחזוקה תקינה ובתפעול תקין, יחידות הכוח של רכב מסוגלות "לרוץ" עד 300 אלף ק"מ.

עדיף לרכוש פולו עם תיבת הילוכים אוטומטית (בדרך כלל הותקנה עם מנועים חזקים של 101 כוחות סוס 1.4 ו-1.6 ליטר). אם ה"מכונה" תקינה, היא תשרת לאורך זמן וללא בעיות, ותוכלו לוודא שהיא פועלת בתחנת שירות קניינית, שבה אבחון יחידה זו עולה 20$ בלבד.

אבל ה"מכניקה" יכולה להפוך לכאב ראש עבור בעל המכונית לאחר 100 אלף קילומטרים. אז עם הזמן, ההילוכים אינם מופעלים עקב הפרה של ההתאמה של נדנדת העברת ההילוכים (עבודה עולה 12 $). אבל אלה רק "פרחים". בעת רכישת רכב, הקפד להקשיב כיצד פועלת תיבת ההילוכים תוך כדי תנועה. רעש מוגבר הוא סימן ברור לכך שהיחידה הזו עומדת להיכשל. הסיבה העיקרית להתמוטטות תיבת ההילוכים היא דליפת אטם שמן של גל הילוכים. אם מפלס השמן אינו מספיק, משטר הטמפרטורה של פעולת תיבת ההילוכים מופרע, וזו הסיבה שהיא דופקת את ההילוכים תוך כדי נסיעה. כפי שהסבירו עובדי השירות, זהו כבר השלב האחרון ב"חיים" של תיבת ההילוכים.

מערכת הבלימה של רוב המכוניות מצוידת במנגנוני דיסק קדמי ותוף אחורי. לפי בקשה ובגרסת הספורט של ה-GTI, בלמי דיסק ו-ABS היו סטנדרטיים מלפנים ומאחור. מומלץ לשמן את מובילי הקליפרים הקדמיים בעת החלפת הרפידות.

הפולו אידיאלי למי שמטייל בעיר לעתים קרובות. בנוסף, יש לו יתרון חשוב - כמעט אף מתחרה לא יכול להתפאר במגוון כה רחב של שינויים.

1.0 כללי
1.1 הדור החדש של מכוניות הפולו מאז 1995
1.2 זיהוי רכב
1.3 המלצות כלליות לתיקון
1.4 תנאי עבודה וכלים
1.5 הוראות שימוש בג'ק לרכב ושאר התקנים בעת הרמת הרכב
1.6. תחזוקת רכב
1.7 חומרי סיכה, חומרי איטום
1.8 עבודה עם חיבורי הברגה
.

מנוע 2.0
2.1. הסרה והתקנת מנוע
2.2. פירוק והרכבה של המנוע
2.3. ראש צילינדר ושסתומים
2.4. בוכנות ומוטות חיבור
בלוק 2.5 צילינדרים
2.6. גל ארכובה ומסבים ראשיים
2.7. הנעה של מנגנון חלוקת גז
2.8. מערכת פליטה (פליטה)
.

3.0 מערכת שימון
3.1 הסרה והתקנה של תבנית השמן
3.2. משאבת שמן
3.3 מסנן שמן
3.4 בדיקת לחץ השמן
3.5 החלפת שמן מנוע ומסנן שמן
.

4.0 מערכת קירור
4.1. נוזל קירור
4.2. רדיאטור ומאוורר
4.3. משאבת מים
4.4 תרמוסטט
.

5.0 מערכות הזרקת דלק
5.1 אמצעים לניקיון בעבודה על מערכת ההזרקה
5.2 אמצעי בטיחות בעת עבודה על מערכת ההזרקה
5.3 התאמת מהירות סרק ותכולת CO
5.4. בדיקת חלקים של מערכת ההזרקה מונו-מוטרוניק
5.5 כבל בקרת מצערת
5.6 מערכת אידוי
5.7. בדיקה והחלפה של משאבת הדלק
5.8 מסנן דלק
5.9. מערכת הזרקה של עיצוב Magnetti – Marelli 1 AV (מאז 1996)
.

6.0 מערכת הצתה
6.1 כללי
6.2 אמצעי זהירות בעת עבודה על מערכת ההצתה
6.3. שנאי מתח גבוה
6.4. מֵפִיץ
6.5 הגדרת תזמון ההצתה
6.6. מצת
.

7.0 קלאץ'
7.1 הסרת המצמד
7.2 בדיקת המצב הטכני ותיקון המצמד
7.3 התקנת המצמד
7.4. כבל קלאץ'
מיסב שחרור מצמד 7.5
7.6 תקלות בקלאץ'
.

8.0 תיבת הילוכים מכנית
8.1 הסרה והתקנה של תיבת הילוכים
8.2. פירוק ובדיקה
8.3 בדיקת חלקי תמסורת
8.4. הרכבת תיבת ההילוכים
8.5. דִיפֵרֶנציִאָלִי
8.6. מנגנון העברת הילוכים
.

הנעה גלגלית 9.0
9.1 הסרה והתקנה של גל ההנעה הגלגל
9.2. תיקון פירי הנעה גלגלים
9.3. החלפת כיסויי מגן
.

10.0 היגוי ללא כוח
10.1. הסרה ופירוק של הגה
10.2 התאמת משחק תיבת ההגה
10.3. עמוד הגה
10.4 מוטות קשר
10.5. התאמת גלגל קדמי
.

11.0 הגה כוח הידראולי
11.1. ציוד הגה
11.2 החלפת מוטות ההיגוי
11.3. עבודה על מערכת הגה כוח
11.4 התאמת משחק ההיגוי
11.5 החלפת רצועת משאבת הגה הכוח
11.6 הסרה והתקנה של חלקי הגה כוח הידראוליים
11.7 הסרה והתקנה של משאבת הגה כוח
.

12.0 מתלה קדמי
12.1. הסרה והתקנה של בולם הזעזועים
12.2. פירוק הבולם
12.3. תיקון בולם זעזועים
12.4 הרכבת מתמוך הבולם
12.5. הסרה והתקנה של חלקי מתלים בודדים
12.6 משנה קדמית
.

13.0 מתלה אחורי
13.1 הסרה והתקנת מתלה אחורי
13.2 הסרה והתקנה של תמוכות בולמי זעזועים
13.3 הסרת תושבות הגומי של הזרוע הנגררת
13.4 מיסבי רכזת גלגלים אחוריים
13.5 זוויות יישור גלגלים אחוריים
.

14.0 מערכת בלימה
14.1. התאמת הבלמים
14.2. בלמי דיסק קדמיים
14.3. בלמי תוף אחוריים
14.4. צילינדר ראשי בלם
14.5 מגבר בלמים
14.6 דימום מערכת הבלמים ההידראולית
14.7 ווסת לחץ בלמים
14.8. בלם חניה
14.9. מערכת בלימה נגד נעילה (ABS)
.

15.0 ציוד חשמלי
15.1. סוללת מצבר
15.2. גֵנֵרָטוֹר
15.3. מַתנֵעַ
15.4. פנסים
15.5 פנסי ערפל
15.6 מגבי שמשות
15.7 נורות חיווי כיוון קדמיות
15.8 פנס אחורי
.

16.0 מערכת חימום ואוורור
16.1 פירוק מערכת החימום והאוורור
16.2. התאמת כבלי החימום
.

17.0 תיבת הילוכים אוטומטית
17.1 בדיקת מפלס נוזל ההפעלה בתיבת ההילוכים וההנעה הסופית
.

18.0 יישומים
18.1. נתונים טכניים ומאפיינים
18.2. מומנט הידוק לחיבורי הברגה, Nm
18.3. ערכות
.

אתה מוריד את ה-APK העדכני ביותר לתיקון פולקסווגן פולו 1.1. עדכון אחרון: 15 ביוני 2017.

תיקון פולקסווגן פולו שפותח על ידי SpeedTop מופיע בקטגוריה מכוניות וכלי רכב 3.9 / 5 דירוג ממוצע ב-Google Play על ידי 89 משתמשים).

תכונת התיקון העיקרית של פולקסווגן פולו היא עוזר שאין לו תחליף על הכביש עבור כל בעל פולקסווגן פולו!.

תיקון פולקסווגן פולו apk הובא מחנות Play מה שאומר שהוא לא שונה ומקורי.

אפליקציה בסדרה של מדריכי תיקון רכב מאוירים בצבע מלא. המדריך מכיל את מאפייני העיצוב של היחידות והמערכות של מכונית VOLKSWAGEN POLO. התקלות העיקריות, הסיבות והתרופות מתוארות בפירוט. רצף הפירוק והתיקון מוצג בתמונות עם הערות. מוצגות המלצות לכוונון המכונית. בחלקים המוקדשים לתחזוקה ותיקון הרכב מצוינים תנאי העבודה, הכלי הנדרש, זמן ומורכבות הפעולה. הפעולות מוצגות בתמונות צבעוניות ומסופקות עם הערות מפורטות. הנספחים מכילים רשימה של חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, כלים, מנורות ודיאגרמות של ציוד חשמלי. המדריך מיועד לנהגים המעוניינים לתחזק ולתקן רכב בכוחות עצמם וכן לעובדי תחנות שירות.

תיקון פולקסווגן פולו APK תמונות / מדיה / קבצים: אפליקציה לקריאת התוכן של אחסון ה-USB שלך, לשנות או למחוק את התוכן של אחסון ה-USB שלך. אחסון: אפליקציה לקריאת התוכן של אחסון ה-USB שלך, לשנות או למחוק את התוכן של אחסון USB אחר: הצגת חיבורי רשת, גישה מלאה לרשת

פורסם על ידי אדמין באוטו 15/12/2017 0 364 צפיות

פולקסווגן פולו סדאן (קוד דגם: 614) 2015 -

מנוע זה הותקן על: פולקסווגן גולף 7 (5G), פולקסווגן גולף ספורטוואן (AM1), פולקסווגן פולו סדאן (612), סקודה אוקטביה A7 (5E), סקודה פאביה 3 (NJ), סקודה יטי (5 ליטר), סקודה ראפיד ( NH ), סיאט לאון 3 (5F), סיאט איביזה 4 (6P).

הריצה בפקקי הבירה הייתה 68 טק"מ, ​​הוחלט להחליף את רצועת הטיימינג. חלקי חילוף מקוריים: 04E109119C - רצועת טיימינג, 04E109244B - גלגלת טיימינג, 04E109479B - מותחן רצועות טיימינג.

מנוע 1.6 (CFNA) 16V (רוסית) תיקון ושירות. מותקן על פולקסווגן פולו סדאן

מנוע MPI 1.6 / 81 קילוואט. מדריך סדנאות (אנגלית) מדריך לתיקון המפעל. ייעוד אותיות מנוע: CWVA. מהדורה 06.2014

מנוע CWVA הותקן על מכוניות:

פולקסווגן פולו סדאן (קוד דגם: 614) 2015 -

תחזוקה (קבוצות תיקון): 00 - נתונים טכניים, 10 - הסרה והתקנה של מנוע, 13 - קבוצת גל ארכובה, 15 - ראש צילינדר, גיר שסתומים, 17 - שימון, 19 - קירור, 20 - מערכת אספקת דלק, 24 - הכנת תערובת - הזרקה, 26 - מערכת פליטה, 28 - מערכת הצתה.

מידע זה על תיקון מנוע חל על כל רכבי VAG. כדי למצוא במהירות את התיעוד עבור המנוע שלך, פשוט הקש Ctrl-F במקלדת והקלד את האותיות של המנוע שלך. לדוגמה: 2E או BSE (אנגלית בלבד!)

(מערכות קירור, חימום, מיזוג אוויר ובקרת אקלים)

תכולה: תכונות מערכת החימום, תכונות מערכת מיזוג האוויר, תכונות מערכת האוורור, הוצאת נוזל קירור ממערכת המיזוג, החלפת טבעות O, הסרה והתקנה של חיישן הלחץ המשולב, החלפת חיישן הטמפרטורה החיצונית, החלפת חיישן שמש, מדחס מיזוג אוויר, הוצאה והתקנה של מדחס מיזוג אוויר, החלפת מעבה, החלפת אלמנט המסנן של מייבש המקלט, הסרה והתקנה של יחידת הבקרה למערכת החימום, מיזוג האוויר ואוורור התא, החלפת מסנן של אוויר שנכנס לתא.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

מידע זה על מערכות הזרקה חל על כל רכבי פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

(מתלה קדמי ואחורי)

תכולה: מתלה קדמי, מאפייני עיצוב, בדיקת מצב טכני של חלקי המתלה הקדמיים ברכב, הסרה והתקנה של בולם המתלה הקדמי, תיקון בולם המתלה הקדמי, החלפת מיסב תמיכה ותמיכה עליונים של בולם המתלה הקדמי. , החלפת מפרק כדורי, הסרה והתקנה של המתלה הקדמי של הידית, החלפת חלקים של מוט נגד גלגול של המתלה הקדמי, הסרה והתקנה של מפרק ההיגוי, החלפת מסב רכזת הגלגל הקדמי, הסרה והתקנה של חלק הצלב של המתלה הקדמי, מתלה אחורי, הסרה והתקנה של בולם המתלה האחורי, החלפת קפיץ המתלה האחורי, החלפת רכזת הגלגל האחורי, החלפת רכזת הגלגל האחורי, הסרה והתקנה של קורת המתלה האחורית, בדיקה והתאמת זוויות יישור הגלגלים.

פולקסווגן פולו 2017 - שלדה (רוסית) הכשרה טכנית של פולקסווגן. זה מכסה את השלדה, ההיגוי, מערכת הבלימה, הגלגלים/צמיגים.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

(ABS, EDS, ESP / מערכת בלמים)

תכולה: תיאור העיצוב, דימום ההנעה ההידראולית של מערכת הבלמים, החלפת רפידות הבלם של הגלגלים הקדמיים, החלפת רפידות הבלמים של הגלגלים האחוריים, הסרת האלמנטים של בלם הגלגל הקדמי, החלפת צילינדר הגלגלים של הגלגלים האחוריים. בלם גלגל, הסרת צילינדר הבלם הראשי, הסרת שסתום הסימון של מגבר בלם הוואקום, הסרת מגבר בלם הוואקום, החלפת צינור הבלם של הגלגל הקדמי, החלפת צינור הבלם הגלגל האחורי, הסרת חיישני מהירות הגלגל, הסרת האלמנטים של בלם החניה מערכת.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

תכולה: מאפייני עיצוב, בדיקה ובדיקת היגוי ברכב, בדיקת משחק חופשי (משחק) של ההגה, עמוד הגה, הסרה והתקנה של גלגל ההגה, הסרה והתקנה של מכסה עמוד ההגה, הסרה והתקנה של עמוד ההגה , מוטות היגוי, החלפת מוט ההיגוי בקצה החיצוני, החלפת מוט ההיגוי ומכסה המגן שלו, החלפת מנגנון ההיגוי.

תוכן: גיאומטריה. חיבור הגה, הגה כוח הידראולי והידרומכני, הגה כוח הידראולי טוארג עד 2008. Phaeton (עד 2017), בוסטר הידראולי. מתיחת כוח. טוארג NF 2017, הגה כוח אלקטרו הידראולי, הגה כוח אלקטרומכני דור 1, 2 ו-3, הגה כוח אלקטרומכני פולו סדאן חדש.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

החלפת ATF בתיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים (טיפטרוניק). היו שתי סיבות: ראשית, לא הייתה אמונה בנוזלי עבודה לכל החיים. השני, למעשה, מאשר את הראשון. שמתי לב שהקופסה החלה להזיז בטלטולים קלים. קילומטראז' ברכב

95 אלף מייל. הנוזל הוחלף בפעם הראשונה.עבודה מהקטגוריה: "פשוט, מלוכלך, אבל צריך להיעשות".

תכולה: מצמד, מאפייני עיצוב, דימום ההנעה ההידראולית של שחרור המצמד, החלפת נוזל העבודה בהנעה ההידראולית של שחרור המצמד, הסרה והתקנה של המצמד, החלפת המיסב ומזלג שחרור המצמד, החלפת צילינדר העבד של המצמד. הנעת שחרור, החלפת צילינדר ראשי של ההנעה ההידראולית של שחרור המצמד, הסרה והתקנה של מצמד הדוושה, החלפת צינור הנעה הידראולי של המצמד, תיבת הילוכים, מאפייני עיצוב, בדיקת מפלס, מילוי והחלפת שמן בתיבת ההילוכים הידנית 02T , בדיקת מפלס, הוספת והחלפת נוזל העבודה בתיבת ההילוכים האוטומטית 09G, החלפת אטמי שמן תיבת ההילוכים, הסרה והתקנה של תיבת ההילוכים, הסרה והתקנת נדנדה של בורר בקרת ההילוכים האוטומטית, החלפת כבלי בקרת תיבת ההילוכים, התאמה הכונן לשליטה בתיבת ההילוכים הידנית, התאמת הכונן לשליטה בתיבת ההילוכים האוטומטית, הסרה והתקנה של היחידה האלקטרונית ובקרת תיבת הילוכים אוטומטית, הנעות לגלגלים קדמיים, מאפייני עיצוב, בדיקת המצב הטכני של הנעות קדמיות, הסרה והתקנה של הנעות קדמיות, החלפת מפרקים במהירות קבועה.

אוטומטי שישה הילוכים תיבת הילוכים 09G עם ייעוד אותיות ותיבת הילוכים: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, מותקן על מכוניות:

פולקסווגן פולו סדאן רוסיה (612, 614)

פולקסווגן פולו סדאן 4 / פולקסווגן פולו סדאן 4 (9A2)

פולקסווגן פולו 4 / פולקסווגן פולו 4 (9N3, 9N4)

תכולה (קבוצות תיקון): 00 - נתונים טכניים, 32 - ממיר מומנט, 37 - בקרות, בית, 38 - הילוכים, בקרה, 39 - הנעה סופית - דיפרנציאל.

מידע זה על תיקון תיבת הילוכים חל על כל רכבי VAG.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

תכולה: תיבת 6 הילוכים אוטומטית (G1A), Climatronic (9AK), מערכת ABS (1AC) למניעת נעילה לבלימה, מערכת ABS למניעת נעילה עם מערכת תמיכה, מערכת שמע RCD 310, אבזור בסיסי, מאוורר רדיאטור, יחידת ראש, תאורת יום ופנסי ערפל (8K3 ) (8WB), מיזוג אוויר (9AB), בקרת שיוט (8T2), הגה רב תכליתי (2ZH) (4LN), שמשה קדמית מחוממת (4GX), אזעקת פריצה (7AH), עזר חניה ( 7X2) (7X3), מושבים מחוממים (4A3), פנסי ערפל (8WB), מיקומי נתיכים, בלוק פנסים כפולים (8BG) (8BH), מערכת ניקוי פנסי ראש (8W1), מערכת כריות אוויר (4UE) (4X0) (4X1) ( 4X3), מערכות נוחות (4R1) (4R2), מערכות נוחות (4R3), הגה כוח (1N3), מראה פנימית אלקטרוכרומית וחיישן גשם (4L6) (8N6).

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

תיעוד למכשירי קשר וניווט לרכב פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט

פולקסווגן פולו 2011 (סדאן) (רוסית) תכנית ללימוד עצמי. תוכנית לימוד עצמי 471 פולקסווגן / אאודי. תוכנית לימוד עצמי זו מספקת סקירה כללית של פולקסווגן פולו 2011, בעיקר עבור השוק הרוסי. תוכניות לימוד עצמי נועדו לתמוך בך בעבודה היומיומית שלך. הם עוזרים לך להבין טוב יותר את הקשר בין נושאים טכניים שונים.

תכולה: מבוא, גוף, בטיחות פסיבית, מנועים, תיבת הילוכים, ציוד ריצה, ציוד חשמלי, ציוד חשמלי למערכות נוחות, מערכות שמע, חימום ומיזוג אוויר.

פולקסווגן פולו סדאן 2017: מדריך למשתמש (רוסית) הוראות הפעלה מהמפעל לגרסה מיוחדת של פולקסווגן פולו סדאן, שהונפקו עבור רוסיה. 277 עמ' 39 מגה.

פולקסווגן פולו 2017 (רוסית) עיצוב רכב. תכנית ללימוד עצמי. פולקסווגן פולו החדש מהדור החמישי הוא רמת איכות חדשה למעמד שלו. לראשונה במדינות רבות באירופה, תוכנית היציבות האלקטרונית (ESP) ו-Hill Assist יותקנו כסטנדרט. כריות האוויר הקדמיות לנהג ולנוסע מלפנים, בשילוב כריות הצד המשולבות בראש ובגו, משלימות את האבזור התקני ומעניקות בטיחות פסיבית ברמה גבוהה.הצגת טורבו-דיזלים חדשים עם מערכת הזרקת Common Rail, מנועי בנזין מהמשפחה ותיבת 7 הילוכים DSG העניקו הפחתה מוחשית בצריכת הדלק ובכמות החומרים המזיקים שנפלטו לאטמוספירה.

תכולה: מידע קצר, גוף, מערכות בטיחות פסיביות, יחידות כוח, הילוכים, שלדה, חימום ומיזוג אוויר, ציוד חשמלי, רדיו, מערכת ניווט וטלפון, ציוד אלקטרוני למערכות נוחות.

מדריך לבעלים פולו סדאן (רוסית) מדריך מפעל לפולו סדאן (ניתן לחיפוש במכשירים ניידים).

תכולה: נתוני רכב כלליים, פנים, אשכול מכשירים, לפני נסיעה, פתיחה ונעילה, תאורה וראות, הובלת סחורות, ציוד שימושי, במהלך נסיעה, התנעת מנוע, העברת הילוכים, חניה, מערכות סיוע לנהג, חימום, קירור ואוורור סלון, טיפול, ניקיון, תחזוקה במצב טוב, בתא המנוע, פעולות עצמאיות במצבים קשים, ייעוץ מעשי ועוד ועוד. 297 עמ' 105 מגה.

מתאים להרבה מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי

אבחון פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט, קודי שגיאה.

אם לא מצאת מידע על המכונית שלך, בדוק את המכוניות שנבנו על הרציף של המכונית שלך.

במידה רבה של סבירות, המידע על תיקון ותחזוקה יתאים גם לרכב שלך.

כל התיעוד באנגלית מסומן (eng.), בגרמנית - (ger.)

לכל מי שיש לו פולקסווגן, ידיים והרצון לעשות איתם משהו.

לכל מי שיש לו פולקסווגן, ידיים ורצון לעשות משהו על ידם.

לרכב הזה יש את כל מה שכבר הביא להצלחה בעבר: הבטיחות של פולקסווגן, איכות גבוהה ותאימות סביבתית. עם זאת, הפעם מציעים לך משהו יותר. למשל, הגוף הסדרתי בעל ארבע דלתות נוח הרבה יותר בישיבה במושב האחורי. הקיבולת של תא המטען הוגדלה. שאר הפולו, כמו כל פולקסווגן, עונה במלוא הציפיות שלכם: זה חל על מגוון האבזור הסדרתי ובחירת המנועים. אם אתה רוצה שהפולו שלך ייראה ספורטיבי בצורה נחרצת, אפילו יותר נוח ואלגנטי, אז אתה יכול לבחור מכל אחד ממערכות האבזור הפנימי המוצעות.

פנים הרכב מספק פוטנציאל גבוה לבטיחות ונוחות.

חגורות הבטיחות האלכסוניות, המותקנות בשני המושבים הקדמיים, מתכווננות אנכית ומצוידות במותחני חירום המהדקים את החגורות בחוזקה בשעת חירום.

הפתעות, כמובן, נעימות, נמצאות בחלקים שונים של תא הנוסעים. לדוגמה, מראות הלבשה מותקנות בשני מגני השמש.

כדי להכיל הרבה דברים קטנים שנוהגים לקחת למסע ארוך, נישות אחסון וכיסים הניתנים בעיצוב הדלתות, המושבים ובאזור הדשבורד משרתים.

הכל יתאים. החלק התחתון והצדדים של תא המטען מכוסים בשטיח קטיפה. עם זאת, היתרון העיקרי שלו הוא המרווח שלו, שניתן להגדיל מ-455 ל-762 ליטר (כאשר נמדד בשיטת VDA - איגוד הרכב של הרפובליקה הפדרלית של גרמניה), אם הכרית והגב של המושב האחורי מתקפלים לאחור. . זה מאפשר לך להעביר פריטים מגושמים ופריטים ארוכים. על פי בקשה, מושב אחורי עם כרית חתך ומשענת גב אסימטרית (1:2).

קל לנשום במכונית. לשם כך מסופקת מערכת חימום ואוורור עם ארבעה מצבים. מסנן מיוחד לוכד אבק ואבקה ובכך מטהר את האוויר הנכנס לתא מבחוץ.

זה נחמד לנהוג. עמוד ההגה המתכוונן לגובה מתכוונן לגובה הנהג כדי להפוך אותם לנוחים ונוחים עוד יותר.

הכל בשליטה. בנוסף למד המהירות, מונה הקילומטרים הכולל והיומי, ושעון אלקטרוני עם תצוגה דיגיטלית, המותקן על מובנה של לוח המחוונים, מותקן כסטנדרט מד טכומטר.

אוטומציה תזכיר לכם באות קולי את הצורך לטפל במצבר ולכבות את האור – אם לא עשיתם זאת לפני הוצאת המפתח מההצתה.

המנעול נגד גניבה מופעל על ידי מפתח הצתה מקודד. ללא מפתח כזה, התנעת המנוע כמעט בלתי אפשרית.המנעול האוטומטי משפיע על מערכת בקרת המנוע ולכן מוכר על ידי חברות הביטוח.