תיקון פורד פייסטה 2007 עשה זאת בעצמך בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך לפורד פייסטה 2007 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.תיקון משאבת הגה כוח על פורד פיוז'ן החלפת גלגלת משאבת הגה כוח פורד פיוז'ן אבחון זמזום המשאבה במכונית פורד פיאסטה הגה כוח, נזילת שמן, תיקון פורד פוקוס 2 מכשיר משאבת הגה כוח לפורד פיוז'ן החלפת הגה כוח בפוקוס של פורד "GT" פורד פיאסטה (פיוז'ן) משך 1.4 (1.25-1.6 ליטר) החלפת רצועת טיימינג, משאבה. תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך פורד פיאסטה (פורד פורד פיוז'ן) החלפת אטם השמן של מפחית הילוכים של הגה כוח Subcompact Ford Fiesta, המיוצר על ידי החברות הבנות האירופיות של פורד מוטור בגרמניה, אנגליה וספרד. פורד פיאסטה הוא אחד מ-2 דגמי הנעה קדמית (השני הוא אסקורט) המיוצרים על ידי החברות הבנות האירופיות של חברת פורד. הוא מובחן על ידי פנים מרווח למדי (לגודלו), מושבים נוחים, נוחות מתלי גלגלים טובה ותא מטען גדול מספיק, אליו ניתן לגשת דרך הדלת האחורית. משענת הגב של המושב האחורי, כמו מכוניות אחרות עם דלת תא המטען, מתקפלת קדימה כדי להגדיל את נפח תא המטען. הפיאסטה, כמו מכוניות אחרות עם הנעה קדמית, שומרת היטב על כיוון התנועה, מתלי הגלגלים "מחזיקים" בביטחון את הכביש, ההיגוי המדויק וקליל. מנועי הפיאסטה מפורסמים מאז שנות ה-60. עיצובים של הסניף הבריטי של חברת "פורד מוטור" בדגנהם. הם שימשו אפילו בדגם פורד אסקורט I, שיוצר לפני 1975, ומאופיינות כיחידות אמינות וללא בעיות (הפעלה ללא תיקון עד 100 אלף מייל) שאינן קריטיות לאיכות השמן. אלו מנועים עם נפח: - 1.0 ליטר (40 כ"ס, צריכת בנזין AI-93 8.5 ליטר ל-100 ק"מ); - 1.1 ליטר (53 כ"ס, 8.5 ליטר AI-93 ל-100 ק"מ); - 1.3 ליטר (66 ליטר. מ., גל זיזים "עילי", רצועת שיניים; 8.5 ליטר AI-98 ל-100 ק"מ). סרטון (לחץ להפעלה). כפי שניתן לראות, מנועים בנפח 1.0 ו-1.1 ליטר (מה שנקרא מנוע קנט), הפועלים על ה-AI-93, מתאימים לתנאי ההפעלה שלנו. גל הזיזים של מנועים אלה ממוקם בבלוק הצילינדר, עם הנעת שסתום דרך דוחפים, מוטות וזרועות נדנדה (כמו בוולגה או Moskvich 408), זהו עיצוב אמין ועמיד של מנגנון חלוקת הגז. נכון, זה יקר יותר לייצור מאשר עיצוב עם גל זיזים "עילי" והנעתו באמצעות שרשרת, או אפילו יותר חגורת שיניים "אגורה". כפי שכבר ציינו, מנועי פיאסטה אמינים ועמידים מספיק בכפוף לתחזוקה בזמן, כמו התאמת שסתומים (זה פשוט) ומערכות הצתה, שטיפה והתאמת הקרבורטור, החלפת שמן ומסנן בזמן (שמן ואוויר). רכיב המנוע היחיד שדורש תשומת לב לרוב הוא הקרבורטור. אם הוא מכוון בצורה שגויה, קשה להתניע את המנוע במזג אוויר רטוב או קר. נקודת התורפה של הפיאסטה היא הבלמים - גם ברגל וגם ביד. עבור בלמים רגליים (שירות), דיסקי הבלמים של הבלמים הקדמיים נשחקים במהירות, אשר, בנוסף, מתעוותים כאשר הם מתחממים יתר על המידה. בלם היד יבלם לרוב רק גלגל אחורי אחד. אבל באופן כללי, פורד פיאסטה היא מכונית אמינה, שגוף שלה אינו רגיש לקורוזיה. בקלן זכתה פורד פיאסטה החדשה בפרס הרכב הגבוה ביותר של גרמניה, התואר היוקרתי 'גלגל הגה הזהב' מהעיתון השבועי הפופולרי Bild am Sonntag. חבר מושבעים של מומחים בדק 20 דגמי רכב חדשים לפני הענקת הפרס הנכסף למכונית הטובה ביותר. הפיאסטה החדשה התגלתה כטובה בכיתה שלה, והקדימה את מתחרותיה. פורד פיאסטה היא מכונית עם היסטוריה של 25 שנה, שבמהלכן הדגם שוחרר ביותר מ-10 מיליון עותקים. במהלך תקופה זו, היא נכנסה לשלושת רבי המכר המובילים באירופה. 12 פעמים היא הייתה רב המכר במחלקה הקטנה בגרמניה, 19 פעמים בבריטניה, ניצבה שוב ושוב בראש רשימת הדוגמניות הפופולריות ביותר בספרד, צרפת ואיטליה במהלך 13 השנים האחרונות.הגרסה הנוכחית נראית כמעין מיניוואן קומפקטי - עם אורך מכונית של 3917 מ"מ, גובהה נע בין 1432 ל-1463 מ"מ (תלוי ב"אחיזה" של המתלים וגודל הצמיגים). המכונית גדלה בכל הממדים - 89 מ"מ אורך, 49 מ"מ רוחב ו-97 מ"מ גובה. הבסיס (2486 מ"מ) מוגדל ב-41 מ"מ - לטובת הברכיים של הנוסעים מאחור. הגלגלים עברו עוד יותר לפינות המרכב - ה"טביעה" של המכונית על הכביש הפכה לגדולה בכיתה. שמנו לב לא רק לאנשים (זה יהיה נוח לחמישה באוטו), אלא גם למזוודות. תא המטען גדל בנפח של 14%, ל-286 ליטר, והפך ליותר מזה של חבריו לכיתה. הוא לא רק גדול, אלא גם מותאם לפורמט המזוודה ולוקח בחשבון למשל את הפרופורציות של עגלה מתקפלת. המכונית נראית סולידית למדי - בשל הצורות המנופחות, גלגלי 14 אינץ' מרווחים ושטח זכוכית גדול (חלונות נוספים הופיעו בחלקו האחורי של המרכב). למכונית יש שלושה מנועי בנזין ודיזל אחד. ה-Duratec 8V הקטן בנפח 1.3 ליטר מפתח 58 או 68 כ"ס בהתאם לשינוי. למנוע Duratec 16V, המבוסס על מנוע פורד פוקוס, יש שתי גרסאות: - 1.4 ליטר (80 HP) - ו-1.6 ליטר (100 כ"ס). - ולבסוף, טורבודיזל 1.4 ליטר מהדור החדש של Duratorq TDCi, שנוצר בשיתוף פעולה עם פיג'ו. מצויד בהזרקה ישירה של מסילה משותפת ושסתום מצערת מבוקר אלקטרונית, הוא מפתח 68 כ"ס. ו-160 ננומטר. עם המנוע הזה, הפיאסטה צוברת מאה ב-14.8 שניות. ומאיץ ל-163 קמ"ש, צריכת דלק - 4.5 ליטר/100 ק"מ. הנהיגה בפיאסטה החדשה היא תענוג גדול, כמו גם נהיגה בפורד פוקוס או פורד מונדיאו, המובילות הבלתי מעורערות בפלחי השוק שלהן. טכנולוגיית הבטיחות המתקדמת של פורד פיאסטה מבוססת על מבנה גוף חזק. הגוף שלו קשיח ב-100% כשהוא מקומט ולא ב-40% קשיח כשהוא מעוות בהשוואה לדגם הקודם, אם כי הגרסה הקודמת של פורד פיאסטה היא המובילה הבלתי מעורערת בתחום הבטיחות וההגנה. ההתמקדות הייתה ברכיבים הקשיחים במיוחד עבור מערכות המתלים וההיגוי. המתלים לא השתנו מבחינה איכותית (קדמי - מקפרסון, אחורי - קרן טוויסט), אך שינויים כמותיים העניקו למכונית את הטיפול בפורד פומה. מלפנים, מתמוך מקפירסון ומערכת ההיגוי מותקנים על גבי מסגרת קדמית קשיחה המוברגת למבנה הגוף הראשי. במהלך ההרכבה, תת-מסגרת זו קלה להתקנה, קל וזול יותר להחליף אותה במקרה של תאונות, והיא גם מבודדת בצורה מושלמת את הגוף מרעשים. מערכת מתלים אחורית עם קורות טוויסט קשיחה במיוחד משלבת קשיחות אורכית גבוהה למדי לטיפול בטוח עם עיוות קפיץ אורכי המסייע בפגיעות קלות של הפגוש. המתלה האחורי רחב יותר ב-71 מ"מ מהדגם הקודם, מה שמקנה לפיאסטה את המסלול הגדול ביותר במחלקת המכוניות הקטנות, ובכך משפר את היציבות והטיפול הצידיים. ביצועי הבלימה של פורד פיאסטה תואמים את היכולות הדינמיות שלה, ולפי תוצאות הבדיקה של המגזין הגרמני הסמכותי Auto motor und sport, מרחק הבלימה הוא פחות מ-40 מ' - אינדיקטור ראוי לחיקוי עבור חברי הכיתה! הפיאסטה החדשה היא מובילה בקרב חברי הכיתה מבחינת נוחות, קיבולת ורבגוניות, לפני המתחרים. 7 מנוע לרכב הוא אוסף של מספר רב של מערכות ורכיבים הפועלים לתוצאה משותפת אחת. למרות הפרעה זו של מערכת אחת ב. 14 שלום. במאמר זה אספר לכם כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים בדור פורד קוגה 2 בבית. אתה תגלה איך. 30 מערכת הפליטה היא איבר חשוב של כל מנוע, שכן לא משנה איך מתרחשת בעירה ולא משנה כמה חזק המנוע, אין פליטה. 51 שלום לכולם. היום אספר לכם איך מחליפים בבית את הבולמים הקדמיים בדור 4 של פורד מונדיאו. העבודה היא לא הכי קלה, עם זאת, אם אתה עוקב אחריה. 65 כבר תקופה ארוכה שפורד לא הופתעה, במיוחד כשמדובר במכוניות חשמליות. לפני כמה ימים, ההנהלה אמרה בקול רם שזה כבר מאוד. 63 פורד לא מפסיקה להפתיע במקוריות שלה. אז להצגת הגרסה ההארדקורית ביותר של הריינג'ר ראפטור שלהם, לא נבחרה איזו תערוכת רכב, אלא תערוכה שהוקדשה לה. אנו מספקים מגוון שירותים מלא לתיקון ותחזוקה מכוניות במילרובו! אנחנו עובדים בין השעות 09:00-18:00 ללא הפסקהוסופי שבוע +7 918 59-88-000Millerovo, st. קוקושקינה, 52 הנה מדריך לתיקון של פורד פיאסטה ופיוז'ן, שיוצרו על אותה פלטפורמה. ספר זה מיועד למכוניות מהדור החמישי (Mark V), שיוצרו מ-2001 עד 2008, כולל הגרסה המחודשת שיצאה ב-2006. מדריך התיקון של פורד פיאסטה ופיוז'ן מכיל מידע על רכבים עם: מנועי Duratec 1.3 ליטר בנזין. (75 כ"ס), 1.4 ליטר. (80 כ"ס), 1.6 ליטר. (100 כ"ס) ו-Duratec-HE 2.0 ליטר (150 כ"ס). בספר זה תמצאו מידע על הרכיבים הבאים: תיבת הילוכים אוטומטית, תיבת הילוכים ידנית, מנוע, התנעה, מערכת בלימה, מתלים, מערכת אספקת דלק, ציוד חשמלי, תיקון פחחות וכו'. בסך הכל, המסמך מכיל 385 עמודים עם איורים צבעוניים (יש יותר מ-3200 מהם). פורד פיאסטה נקראה במקור "פרויקט בובקט" ("Red Lynx"), שאושר על ידי הנרי פורד השני בספטמבר 1972. מטרת הפרויקט הייתה להפחית את עלויות הייצור ולייצר מכונית תקציבית בטווח מחירים טוב יותר מהמכונית שיוצרה אז. פורד אסקורט. הדור החמישי של פורד פיאסטה הוצג בתערוכת פרנקפורט בסתיו 2001. מכונית עם מרכב האצ'בק (חמש או שלוש דלתות) שייכת למחלקה הקטנה (מחלקה B לפי הסיווג האירופי). באביב 2002, הפיוז'ן, המבוססת על פלטפורמת פורד פיאסטה, הופיעה לראשונה בתערוכת הרכב של ז'נבה. מרכב חמש הדלתות של מכונית פורד פיוז'ן משלב תכונות של האצ'בק וסטיישן, ופורד מפנה את הפיוז'ן לסוג חדש של מכוניות, שהיא מכנה מל"ט (Urban Activity Vehicle - קרוסאובר עירוני). במבט קדימה, ברצוני לציין כי בימים אלה קיבלה פורד פיאסטה 5 כוכבים בדירוג הבטיחות של Euro NCAP. כמו כל המכוניות של משפחת פורד, הפיאסטה די אמינה ולא רעה, אבל, כידוע, שום דבר לא נשאר לנצח, אז בספר זה תמצאו את כל המידע לתיקון, תחזוקה והרכבה של פורד פיאסטה ופיוז'ן. אוטו. VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp רנו & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp ניסאן & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nb nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp פורד & nbsp שמן מנוע הוא חומר מתכלה שצריך להחליף מעת לעת. נהגים שוכחים לעתים קרובות כי הליך זה חייב להתבצע לאחר כל 15,000 קילומטרים שנסעו במהלך שימוש רגיל. אם מנוע המכונית סובל מעומסים כפולים (התנע בפתאומיות, סע במהירויות גבוהות), אז ניתן לחלק את הקילומטראז' הזה בשניים. איכות הכבישים שלנו ירודה. וזה יהיה בסדר אם זה היה רק בורות, בורות וכו'. אבל הכבישים האלה עדיין לא מנוקים, כתוצאה מכך - הרבה אשפה וחלוקי נחל. אבנים אלה יכולות בקלות לעוף לתוך הפגוש של המכונית שלך ולשרוט אותו. היו אפילו מקרים שבהם האבנים תפסו מהירות רבה ועשו חור או סדק בפגוש. בעיית תנועה נוספת היא נהגים חסרי ניסיון ומרושלים שישרטו או יפגעו בכם מדי פעם. אומרים שהבלמים הומצאו על ידי פחדנים. כנראה שהפחדנים עצמם אומרים את זה. אחרי הכל, אדם שפוי צריך להיות מודע לכך שנסיעה ללא שימוש במערכת הבלימה אינה רק אסורה, היא מסוכנת. ואתה צריך להקדיש אפילו יותר זמן לבלמים מאשר למנוע, כי קל יותר להאיץ את המכונית מאשר לעצור אותה. אתה יכול להסתדר לחלוטין בלי מהירויות עצומות, אבל בלי מינימום בלמים, תתמודד עם התנגשות. לעתים קרובות ברחובות העיר ניתן לראות מכוניות פרוקות לחלוטין, שצד אחד שלהן גבוה בהרבה מהשני. זה נובע מפגיעה בקפיץ המתלה או "עייפות מתכת". בכל מקרה אי אפשר לרכוב ככה וצריך להחליף קפיצים. להחלפת הקפיצים מלפנים ומאחור יש כמה הבדלים. כעת ניגש לנושא הסרן האחורי, שכן ניתן להעמיס עליו מסה גדולה עקב נוכחות תא מטען. למרות העובדה שהתיעוד של פורד פיאסטה מתעקש שהחלפת נרות פורד פיאסטה צריכה להיעשות כל 45 אלף קילומטרים, זכרו שהכל תלוי באיזו זהירות אתם נוהגים במכונית. בנוסף, בנזין לא איכותי, הנמכר רבות ברשתות תחנות הדלק הפופולריות, תורם לזיהום מוקדם שלהן. לכן, אם מתגלה תקלה קלה ביותר של המנוע, אל תהססו, החליפו את המצתים. אם כבל בלם החניה בלוי או פגום, יש להחליפו בדחיפות. בנוסף, נדרשת החלפה גם אם הוא מתוח מדי ובגלל זה הופך בלתי אפשרי לכוון נכון את בלם היד. קורה שאורך הכבל גדל לגודל כזה שבלם היד פשוט לא מחזיק את המכונית. תחזוקה מונעת, כלומר שימון מנגנוני בלם החניה, מתבצעת מדי שנה. מניעה כזו רלוונטית במיוחד לפני החורף. מעטים האנשים שרוצים להקשיב לרעש המנוע בזמן נסיעה. אם כי, אם אתה רוכב, אז בטוח שאתה אוהב את זה. אבל, אם למנוע המכונית אין מספר עצום של סוסים ואתה רגיל לנהוג עם מוזיקה או לתקשר עם נוסעים, אז צליל המנוע רק יעצבן. כדי לא לשמוע אותו, אתה צריך להתקין בידוד רעשים. המנוע הוא מנגנון שבו מתרחשים מדי שנייה תהליכים מכניים ושריפת בנזין. באופן טבעי, עם מצב הפעלה זה, הוא מתחמם מאוד. וכדי שהטמפרטורה הגבוהה לא תפגע באף אחד מחלקיה, יש צורך בקירור מתמיד. זה נעשה על ידי נוזל קירור הנקרא אנטיפריז. הוא נשפך לתוך מיכל מיוחד, משם הוא נכנס למנוע דרך צינור. כל המסננים במכוניות נועדו לבצע משימה אחת וארכיונית אחת - ניקוי. זה יכול להיות דלק, שמן או טיהור אוויר. כך או אחרת, ללא אלמנט זה, הפעולה הרגילה של המכונית תהיה בלתי אפשרית. ועכשיו נדון במה לעשות אם יהיה צורך להחליף את מסנן האוויר בפורד פיאסטה שלך. כל נהג משתמש בתנור במכוניתו. במיוחד בבקרים, כשהתא קריר, אבל צריך ללכת לעבודה. אם כשאתה מדליק את הכיריים אתה מרגיש שזרימת האוויר נחלשה ממה שהיה קודם, או שמגיע ריח לא נעים מהחורים של הכיריים, אז אתה צריך לחשוב על החלפת מסנן התא. קטגוריית תיקוני הרכב היא הסעיף הגדול ביותר באתר שלנו, מגוון רחב של הנחיות לתיקון ותפעול רכב נאסף כאן. כאן פרסמנו את המאמרים הפופולריים ביותר במדור כוונון רכב, אנו ממליצים להכיר את עצמך. החלק הזה, כלומר עצות לנהגים, מלא בחומר סופר שימושי. אנו ממליצים לך להציץ! רק כאן תוכלו למצוא תשובות לשאלות שלכם בנוגע לבעיות ברכב. אנו מביאים לידיעתך מדריך ל תיקון פורד פיאסטה (שוחרר משנת 2001, עוצב מחדש ב-2006, מנועי בנזין Duratec בנפח 1.3; 1.4; 1.6 ליטר ו-DurateccHE בנפח 2.0 ליטר) ופורד פיוז'ן (שוחרר משנת 2002, עוצב מחדש ב-2006, מנועי בנזין עם נפח של Durate 1.4 ו-1.6 ליטר). המדריך מתאר את מכשיר המכונית, נותן המלצות לתפעול ותיקון. פרק מיוחד מוקדש לתקלות בדרך, כיצד לאבחן ולפתור אותן. כל סעיפי המשנה, המתארים תחזוקה ותיקון של יחידות ומערכות, מכילים רשימות של תקלות אפשריות והמלצות לסילוקן, וכן הנחיות לפירוק, הרכבה, התאמה ותיקון של רכיבים ומערכות רכב באמצעות סט כלים סטנדרטי במוסך. . פעולות להתאמה, פירוק, הרכבה ו תיקון פורד פיאסטה מצוידים בפיקטוגרמות המאפיינות את מורכבות העבודה, מספר המבצעים, מקום העבודה והזמן הנדרש להשלמתה. הוראות לפירוק, הרכבה, התאמה ותיקון של רכיבים ומערכות רכב באמצעות חלקי חילוף ומכלולים מוכנים ניתנות שלב אחר שלב ומאוירות בפירוט בתמונות צבע ובשרטוטים, שבזכותם גם חובב רכב מתחיל יבין בקלות את פעולות התיקון . מבחינה מבנית, כל עבודות התיקון מחולקות למערכות ויחידות שעליהן הן מבוצעות (מהמנוע ועד לגוף). המבצעים מסופקים עם אזהרות וטיפים מועילים לפי הצורך, המבוססים על נוהגם של נהגים מנוסים. מבנה הספר עשוי כך שתצלומים או דמויות ללא מספר סידורי הם תוספת גרפית לפסקאות הבאות. כאשר מתארים עבודות הכוללות פעולות ביניים, הן מסומנות כקישורים לתת-סעיף ולעמוד שבו הן מתוארות בפירוט. הנספחים מכילים את הדרוש לתפעול, תחזוקה ו תיקון פורד פיאסטה מידע על מומנטי ההידוק של חיבורי הברגה, דלקים וחומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מנורות בשימוש, כמו גם קודי תקלות אבחון וממדי בקרת גוף. בסוף הספר דיאגרמות חיווט צבעוניות. הספר מיועד לנהגים ולמומחים בתחנות שירות. מועדון הרכב פורד פיאסטה הודעה שלא נקראה מוראווי »ג' 11 באוקטובר 2011 01:09 ספר מאוד אינפורמטיבי! עם תמונות, כמו שכולנו אוהבים) הסריקה מאוד איכותית! אם ביאן, אז זבל. רק רציתי לשתף. פורד פיאסטה מאז 2001, פורד פיוז'ן רסטיילינג מאז 2006 מדריך תיקון בתמונות צבעוניות מדריך לתיקון ותפעול מכוניות פורד פיאסטה (שוחרר משנת 2001, רסטיילינג ב-2006, מנועי בנזין Duratec בנפח 1.3; 1.4; 1.6 ליטר ו-DurateccHE בנפח 2.0 ליטר) ופורד פיוז'ן (שוחרר משנת 2002, בסגנון מחדש בשנת 2006, מנועי Duratec בנזין 1.4 ו-1.6 ליטר).המכשיר של המכונית נחשב בפירוט, ניתנות המלצות לתפעול ותיקון. פרק מיוחד מוקדש לתקלות בדרך, כיצד לאבחן ולפתור אותן. שנת הנפקה: 2010 פורד פיאסטה מאז 2001, פורד פיוז'ן רסטיילינג מאז 2006 מדריך תיקון בתמונות צבעוניות הישג העם במלחמה הפטריוטית הגדולה 1941-1945 אם אתה רוצה להגיד תודה לאדם מיליון פעמים, פשוט תן את הקישור הזה. הודעה שלא נקראה zeugen "ג' 11 באוקטובר 2011 10:45 בבוקר הודעה שלא נקראה KulikoFF "ג' 11 באוקטובר 2011 13:14 הודעה שלא נקראה כבשה "ג' 11 באוקטובר 2011 14:22 הודעה שלא נקראה ביזוני »יום ה' 13 באוקטובר 2011 16:28 הודעה שלא נקראה גַז "ג' 25 באוקטובר 2011 14:27 האם תוכל בבקשה לומר לי היכן אתה יכול למצוא את הספר הזה בצורה אלקטרונית? חיפשתי בכל האינטרנט ולא מצאתי כלום. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 מדריך שירות ותחזוקה בנזין / דיזל הוצאה: הוצאת אלפמר לִרְכּוֹשׁדרישות לרכב באותו זמן:חָדָשׁ;מְכוֹנָה;עד 450 אלף;מה שנקרא ריצה.האפשרויות היו - גץ, קורסה. למעשה, הכל, איכשהו השוק של מכוניות מסוג זה לא היה עשיר באותה תקופה. לאחר נסיעה בסלונים, קורסה אהב את זה, והחל לקרוא עליה ברשת. במקום מקלע, כבר היה רובוט, והביקורות עליו היו מפחידות, וגם על הגוף לא כתבו שום דבר טוב. הגטס היא מכונית פשוטה ואמינה ללא רגש. נסע בטעות ליד פורד, החליט לקפוץ. וראיתי את הנס הזה... לא, ראיתי את זה, כמובן, פיוז'ן, ואפילו אהבתי את זה, אבל הילדה באותו רגע דבקה בפיאסטה. פיוז'ן התברר כיקר יותר ב-40 אלף, אבל הפיאסטה הייתה די משתלמת, בתוספת הנחה על המכונית של השנה שעברה. למעשה, הרכישה התבצעה. הצבע נבחר במיוחד כך - אז לא היו כאלה בעיר, זה היה אז פיג'ו, מאטיז, והופיעו כל מיני צבעים בצבע הזה. למעשה, עדיין יש את הפיאסטה היחידה בצבע הזה בעיר. הציוד הגיע עם מיגון פלדה, דשי בוץ אחוריים, ללא מוזיקה (אפילו רמקולים), אבל עם אקלים, מושבים מחוממים, דפוס ל-15, רק e/חלונות קדמיים (חלונות אחוריים לא מותקנים עליהם כלל). נוחותמיד אתה מבחין בתמיכה רוחבית טובה. אתה יכול לבלות 5-6 שעות בכיסא, ואז אתה מתעייף. עם הגובה שלי 192 אני מתיישב די בנוחות, אתה יכול לשבת כך שאתה יכול לשים את הרגליים על הרגליים. רק אז יש רק אדם חסר רגליים מאחור. אגב - המושב האחורי רגיל - לא מעולה, אבל אי אפשר להניח את הרגליים, ויש מקום לרגליים. אבל משום מה אין שום ידית לנוסעים מאחור.צריך להחזיק במושבים הקדמיים, וזה לא נוח (בפיאסטה החדשה, אגב, זה נשאר כך). לשניים מאחור באמת יש הרבה מקום. ניתן לחוות נוחות על מסלול חלק; בעיר עם אי סדרים מתמשכים, אתה לא צריך לחשוב על מילה כזו. החימום עובד טוב, זה רק בתחתית, לצערי הוא לא מחמם את הגב (שלא לדבר על ההגה באופל). התנור עובד טוב, שהוא חם, שהוא מניע את האוויר הקר בצורה מושלמת. בחורף הוא מתחמם תוך 15 דקות בעמידה, או 5 דקות בנהיגה. וזה, כפי שהתברר, כעת דבר נדיר. הנה עוד על הכיריים - אני תמיד נוסע באקלים, רק לא במכונית - הוא כל הזמן רוצה לנשוף על הזכוכית, אבל לא ממש על הרגליים, צריך לבחור את המצב באופן ידני. מה עשית איתהבקנייה שמחתי מאוד שאין מוזיקה - שמתי את שלי עם MP3, Bluetooth ו-USB, רמקולים טובים. מוזיקה רגילה אפילו לא מנגנת mp3, וזה רע. במשך כל הזמן היו 3 תחזוקה, כל אחד עבור הכסף באזור של 6,000 רובל. לא רע. הייתה פעם השבתה למשך שבועיים - הגה הכוח הוחלף - מקרה אחריות. כשהחלפתי, ניגש גבר אחר עם אותם תסמינים, אבל הוא הסיר את הערבות שלה ושילם על הכל על חשבונו. מאוד מרוצה ממיגון הפלדה. זה מגן לחלוטין, ועם קשתות לגישה לכל החורים. שים את דשי הבוץ הקדמיים, צמיגי חורף Nokian, אזעקה עם o/s ו-a/s. מסקנה או יתרונות של המכונהתראה כמה מינוסים מצאתי. רק שאני איתה הרבה זמן, ואני יודע עליה הרבה: בבלימה מ-100 קמ"ש חותכים את כנופיית החירום, עם פגיעה חדה (על בליטה חזקה מאוד) אספקת הדלק ניתן לנתק את המתג, ועד שתפעיל אותו שוב הוא לא יתחיל. בעליות גדולות אני הולך אחורה - שם המרווח גבוה יותר ;) באופן כללי, האוטו הזה הוא כמו חליפה, מאוד נוח, מרגישים את זה בצורה מושלמת, מכירים את היכולות שלו. הם למעשה גבוהים ממה שהם חושבים. תא המטען גדול יותר, יש יותר מקום, המנוע אגרסיבי. מרווח קרקע... בחורף אני רוכב עליו כאילו התחתית שטוחה לחלוטין, בערך אותו הדבר שהוא באמת. מעולם לא חיבר שום דבר (חוץ מהגנה). יש לה חזית כבדה לחול ולאדמה רכה, וצמיגי קיץ היו על הכביש, בגלל זה, אתה באמת לא יכול לצאת לטבע. אבל עשיתי את זה, גם בחורף וגם בקיץ. לפעמים צריך לחפור, לפעמים למשוך החוצה, אבל לא כל כך הרבה כדי לא לנהוג. מכונה טובה מאוד לעיר. אבל עכשיו רק צמחתי מזה - אין בו כיסאות לילדים, המנוע לא חסכוני, והמכונה לא מתאימה לי. יש מכוניות למכירה. והתמונות, למרבה הצער, הן היחידות. ביום שני אני אצלם תמונות טובות של הכל - תא מטען, מיגון, פנים, תא מנוע, הכל). תודה שקראת הרבה מכתבים. שירות מתלים קדמיים פורד פיאסטה דור 5 2006. תיקון מתלים קדמיים של פורד פוקוס 2 מתלה קדמי פורד פיוז'ן החלפת התמוכות, הקפיצים והתומכים הקדמיים עבור פורד פייסטה 6 כיצד לבדוק את המתלים פורד פוקוס 2 בעצמך. פורד ABC לדפוק על המתלים Ford Fusion Tips תיקון אוטומטי / החלפת העמודים הקדמיים בפורד והתאמתו בעצמך 8.14 החלפת מפרק CV עבור פורד פייסטה כיצד לשנות מפרקי כדור בדוגמה של פורד פיאסטה דפיקות מתלה קדמי הן הסיבה השכיחה ביותר (bmw e34) גרסה אלקטרונית של המדריך לתיקון ותחזוקה של מכוניות פורד פיאסטה מאז 1996, מצוידת במנועי בנזין בנפח עבודה של 1.25, 1.3, 1.4 ליטר, מנועי דיזל בנפח עבודה של 1.8 ליטר. המידע על הדיסק מכיל את הסעיפים הבאים: תיקון ותפעול המכונית. הוראות תיקון מפורטות בכל מורכבות. תיאור מפורט של כל הצמתים. ייעוץ בתפעול ותחזוקה. מעל 300 עמודי טקסט. כ-800 איורים. שרטוטים, דיאגרמות, טבלאות. מילון מונחים מיוחדים. דיאגרמות חיווט צבעוניות מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של מכוניות פורד פיאסטה / פורד קוריר / פורד קה, מאזדה 121 1995-2002. שחרור מצויד במנועי בנזין Zetec-SE, Endura-E, PTE עם נפח עבודה של 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 ליטר, מנועי דיזל וטורבו-דיזל Endura-DE, Endura-DI עם נפח עבודה של 1.8 ליטר.הספר על תיקון מכוניות פורד פיאסטה / שליח, פורד קה, מאזדה 121 מכיל מידע כללי על התקן של מכוניות ושינויים שלהם, מאפיינים טכניים של מכוניות, מידע על איך לאבחן ולתקן רכיבים ומכלולים, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתיקון של המנוע, תיבת ההילוכים, המתלים האחוריים והקדמיים, מערכת בלימה, מערכות חימום, אוורור ומיזוג אוויר, פחחות, ציוד חשמלי. מדריך עזר מאויר בצבע פורד פיאסטה ידני תיקון ומדריך תפעול ותחזוקה, מכשיר פורד פיאסטה משנת 2001, עוצב מחדש משנת 2006, מצויד במנועי בנזין Duratec (1.3, 1.4, 1.6 ו-2, 0 ליטר). המדריך יסייע לכל הבעלים של מכוניות פורד פיאסטה עם מרכב האצ'בק 3 ו-5 דלתות, תחנת שירות ועובדי שירות לרכב לשמור על המכונית במצב תקין, לחסוך זמן וכסף, מבלי להזדקק לשירותי תיקונים יקרים. המדריך מכיל יותר מ-3000 תצלומים צבעוניים המציגים בפירוט את כל תהליך התיקונים שלב אחר שלב עבור פורד פיאסטה, תיקוני מנוע מתוארים בפירוט, מפרט טכני מלא של המכונית ניתן, רשימות של תקלות אפשריות והמלצות לגביהן. חיסול. כל הטכנולוגיה של העבודה נבחרת ביחס לתנאי המוסך באמצעות כלי אוניברסלי, ורק במקרים מיוחדים קיימות בשוק המלצות לשימוש בכלי מיוחד. פעולות התיקון של רכיבים ומכלולים בכל חלק בספר נבחרות על פי העיקרון מפשוט למורכב: מפעולות התחזוקה הפשוטות ביותר, התאמת רכיבים ומערכות, החלפת חלקים כושלים לעתים קרובות ועד תיקונים גדולים של מכלולים. מדריך תפעול ותחזוקה למכוניות פורד פיאסטה מאז 2003. מדריך הפעלה ותחזוקה למכוניות פורד פיאסטה משנת 2003. מדריך למשתמש זה יכיר אותך כיצד לטפל ברכב שלך, ייתן לך עצות לגבי נהיגה ותחזוקה כללית. המדריך מתאר את כל האפשרויות והגרסאות של דגם פורד פיאסטה הזמינים בכל מדינה באירופה. הספר מורכב מהחלקים הבאים: מבוא, לוח בקרה, בקרות אקלים, ציוד תאורה, בקרות, מנעולים (מערכת אבטחה), מושבים ורכיבי בטיחות פסיביים, מערכות בידור, נהיגה, מצבי חירום בכביש, ניקיון, מניעה וטיפול, מילוי כרכים ומפרטים, אביזרים, אינדקס. מדריך עזר לתיקון פורד פיאסטה, וכן מדריך לתחזוקה ותפעול מכוניות פורד פיאסטה משנת 1989, מצויד במנועי בנזין בנפח 1.1 ליטר G6A. / 37 קילוואט (50 כ"ס) SHE 1.25 כ"ס / 55 קילוואט (75 כ"ס) JJA 1.3 כ"ס / 38 קילוואט (50 כ"ס) J4C, J6B 1.3 ליטר. / 44 קילוואט (60 כ"ס) FHA, F6E 1.4 כ"ס / 52 קילוואט (71 HP) LJD, LJC 1.6 HP / 76 קילוואט (104 כ"ס) LUC 1.6 כ"ס / 76 קילוואט (104 כ"ס) ומנועי דיזל RTK, RTJ 1.8 כ"ס / 44 קילוואט (60 כ"ס). הספר מכיל מידע מפורט על מכשיר המכונית, דיאגנוסטיקה ופתרון תקלות, חוקים וטכניקות תפעול, דיאגרמות החיווט של המכונית כלולים. הפרסום מיועד לבעלי מכוניות פורד פיאסטה, מכונאים, עובדי תחנות שירות ועובדים משירותי רכב. מדריך עזר ומידע מצויר לתיקון פורד פיאסטה / פורד פיוז'ן, וכן מדריך הפעלה ותחזוקה עבור פורד פיאסטה / פורד פיוז'ן, מכשיר פורד פיאסטה / פורד פיוז'ן משנת 2002, מצויד ביחידות כוח בנזין בנפח עבודה של 1.4 ו 1, 6 ליטר. המדריך יעזור לכל הבעלים של מכוניות פורד פיאסטה, פורד פיוז'ן בתפעול יומיומי ובתיקונים מוכשרים, והוא גם יהיה שימושי לעובדי תחנות שירות ועובדים בשירותי רכב רבים. מדריך זה מכיל יותר מ-3,000 תמונות שבוצעו במקור המציגות בפירוט את כל העבודה הקשורה לתיקון שלב אחר שלב של פורד פיאסטה / פורד פיוז'ן, כולל תיקון המנוע של הדגמים, המאפיינים הטכניים המלאים שלהם, כמו גם רשימות של פגמים ותקלות אפשריים וההמלצות הדרושות לסילוקם ... הטכנולוגיה לביצוע ההליכים נבחרה ביחס לתנאי המוסך באמצעות חומרים וכלים אוניברסליים. רק כאשר יש צורך בהחלט, מסופקות הנחיות לשימוש בכלים מיוחדים הזמינים מסחרית. חוברת עזר לתיקון פורד פיאסטה, וכן ספר תפעול ותחזוקה, מכשיר מכוניות פורד פיאסטה משנת 2002, מצויד במנועי בנזין בנפח 1.3, 1.4, 1.6 ליטר., תיבת הילוכים ידנית 5 מדרגות, ידנית רובוטית 5 הילוכים. תיבת הילוכים, או AT 4 הילוכים. המדריך מכיל מידע מפורט על שיטות שונות לאבחון ותיקון רכיבים ומכלולים של מכונית פורד פיאסטה. תשומת לב מיוחדת במדריך מוקדשת לתיקון המנוע ומנגנוניו, מערכת הקירור, אוורור ומיזוג אוויר, תיבת הילוכים, מצמד, תיבת הילוכים, מערכת בלמים, מתלים, היגוי, מערכת בלמים, גוף, ציוד חשמלי של המכונה. החלקים הנפרדים של הפרסום כוללים את מדריך ההוראות לפורד פיאסטה, המלצות לתחזוקה ומעגלים חשמליים (דיאגרמות חיווט) של המכונית. פרסום מדריך העזר לתיקון פורד פיאסטה, פורד קה, מאזדה 121, וכן המדריך לתחזוקה ותפעול, מכשיר מכוניות פורד פיאסטה, פורד קה, מאזדה 121 משנת 1996, מצויד במנועי בנזין עם א. נפח עבודה של 1.25 ליטר. (DOHC) Zetec-SE, 1.3 ליטר (SOHC) Endura-E 1.4, 1.6 ל' (DOHC) Zetec-SE, מנועי דיזל 1.8 ליטר. (SOHC) Endura DE ו-Endura DI עם תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים או תיבת הילוכים אוטומטית רציפה. הספר מכיל מספר רב של איורים המפרטים את תהליך תיקון הרכב שלב אחר שלב. חלק נפרד של הפרסום מכיל מידע על טיפול ברכב, כללים וטכניקות תפעול, המלצות לתחזוקה. FORD FIESTA מאז 2002 מדריך תיקון ותחזוקה בנזין מדריך לתיקון, תפעול, התקן ותחזוקה של מכוניות פורד פיאסטה משנת 2002, מצויד במנועי בנזין בנפח עבודה של 1.3, 1.4, 1.6 ליטר., גיר ידני 5 הילוכים, גיר רובוטי ידני 5 הילוכים, או 4- מהירות AT. החנויות המקוונות הטובות ביותר של ספרות רכב אתה יכול להזמין את זה ועוד ספרים רבים אחרים על תיקון ותפעול רכב בחנות המקוונת שם תוכלו גם להוריד דיאגרמות חיווט ודפים לדוגמה עבור רבים מהספרים בחינם. חוברת עזר לתיקון פורד פיאסטה, וכן ספר תפעול ותחזוקה, מכשיר מכוניות פורד פיאסטה משנת 2002, מצויד במנועי בנזין בנפח 1.3, 1.4, 1.6 ליטר., תיבת הילוכים ידנית 5 מדרגות, ידנית רובוטית 5 הילוכים. תיבת הילוכים, או AT 4 הילוכים. המדריך מכיל מידע מפורט על שיטות שונות לאבחון ותיקון רכיבים ומכלולים של מכונית פורד פיאסטה. תשומת לב מיוחדת במדריך מוקדשת לתיקון המנוע ומנגנוניו, מערכת הקירור, אוורור ומיזוג אוויר, תיבת הילוכים, מצמד, תיבת הילוכים, מערכת בלמים, מתלים, היגוי, מערכת בלמים, גוף, ציוד חשמלי של המכונה. החלקים הנפרדים של הפרסום כוללים את מדריך ההוראות לפורד פיאסטה, המלצות לתחזוקה ומעגלים חשמליים (דיאגרמות חיווט) של המכונית. הספר מיועד לבעלי מכונית פורד פיאסטה, מכונאים, עובדי תחנות שירות ועובדי שירות רכב. כריכה רכה. 276 PP. תוכן הספר מדריך לתיקון ותחזוקה של פורד פיאסטה מאז 2002 בנזין מדריך שירות פורד פיאסטה. דגמים משנת 1989, מצוידים במנועי בנזין ודיזל. הוצאת צ'יז'ובקה (אווזים-ברבורים) מדריך זה מכסה את התפעול והתיקון של פורד פיאסטה / פורד פיאסטה, שיוצרו מאז 1989. הספר מתאר תיקון מכוניות עם מנועי בנזין ודיזל בנפח 1.1 / 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8D ליטר. ליטר והספק של 50/75/71/104 כ"ס ספרים ומדריכים בחינם של פורד פיאסטה מדריך שירות פורד פיאסטה - תיקון פורד פיאסטה בתמונות - הרכיבים והמכלולים של המכונית מתוארים בפירוט - תיקון עשה זאת בעצמך של תקלות טיפוסיות של פורד פיאסטה - דיאגרמות חיווט צבעוניות מדריך למשתמש ומדריך שירות של פורד פיאסטה - מדריך הפעלה - מדריך שירות פורד פיאסטה - פתרון תקלות - דיאגרמת חיווט אינטראקטיבית - pinout של מחברים חשמליים פורד פיאסטה - תכונות של ציוד חשמלי - ביטול תקלות בציוד חשמלי - דיאגרמת חשמל מפורטת קטלוג חלקים ויחידות הרכבה פורד פיאסטה - טבלת ההחלפה של חלקי רכב פורד פיאסטה - מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי רכב - קטלוג חלקים מדריך תיקון למנוע פורד פיאסטה - מפרט טכני מלא של מנוע פורד פיאסטה - תכונות עיצוב ותיקון מנוע - פתרון בעיות במנוע פורד פיאסטה בעצמך - תיאור מפורט של תהליכי פירוק, פתרון תקלות והרכבה של המנוע עם תמונות ידני תיקון תיבת הילוכים פורד פיאסטה - מאפיינים טכניים מלאים של המחסום - תכונות עיצוב ותיקון של המחסום - ביטול תקלות בתיבת ההילוכים ותיבת ההילוכים של מכונית פורד פיאסטה - תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות וההרכבה של תיבת ההילוכים של פורד פיאסטה עם תמונות קודי שגיאה של מזרק פורד פיאסטה - תיאור ותרשים של המזרק - פענוח קודי תקלות מנוע - ביטול תקלות מזרק - pinout של הזרקה וחיווט סרטון (לחץ להפעלה). - כוונון פורד פיאסטה במו ידיך - כוונון מנוע, כוונון גוף, כוונון מתלים - מדריך כוונון מולטימדיה דרג את המאמר: כיתה 3.2 מי הצביע: 82 מאמרים דומיםעוד מהמחבר בִּמְהִירוּת עשה זאת בעצמך תיקון קרוואן גדול מפיץ הידראולי p 80 תיקון עשה זאת בעצמך כונן תיקון פגוש עשה זאת בעצמך2 תיקון מנורות לד עשה זאת בעצמך ל-220 וולט תיקון פגוש עשה זאת בעצמך פיברגלס המלצות תיקון קיקסטרטר עשה זאת בעצמך פופולרי תיקון אמבטיה ושירותים בעשה זאת תיקון Makita uc3520a עשה זאת בעצמך תיקון שסתום מצערת עשה זאת בעצמך Lacetti תיקון רדיאטור עשה זאת בעצמך תבריה טען עוד פריטים חדשים תיקון עשה זאת בעצמך של מכונת הכביסה סמסונג s803j תיקון מסור חשמלי של הוסקוורנה 350 עשה זאת בעצמך בִּמְהִירוּת שיפוץ דירה עשה זאת בעצמך בבית פאנל היכן להתחיל מכונת תפירה שחף 142 מ' תיקון עשה זאת בעצמך
