תיקון עשה זאת בעצמך של גפ"מ lovato

שלום. במאמר קודם דיברתי על איך לפרק מפחית גז Tomasetto AT-07 בבית. הפעם זה יהיה שוב על מפחית הגז, והיום תלמדו כיצד לפרק את מפחית הגז Lovato ולהתקין את ערכת התיקון. הצורך לפרק ולנקות את תיבת ההילוכים מתעורר כאשר תסמינים מסוימים מצביעים על תקלות. כיצד להבין שהגיע הזמן לנקות את תיבת ההילוכים נכתב במאמר זה.

1. סט משושים ומברגים;
2. ערכת תיקון תיבת הילוכים לובאטו;
3. רוח לבן, חומר ניקוי;
4. סְחָבוֹת.

הבטיחות קודמת לכל! לפני כיצד לפרק את המפחית: מצא אזור מאוורר היטב, כבה את אספקת הגז, הסר את המסוף השלילי מהסוללה. והכי חשוב, הסר כל מקור אש!

1. אז, אספקת הגז כבויה, כל אמצעי הבטיחות נצפו, אתה יכול להמשיך. הצעד הראשון הוא להסיר את צינורות אספקת הגז ולפרק את המפחית.

2. לאחר מכן ניקח את המשושה "H4" ונשחרר את 6 הברגים המאבטחים את מכסה תיבת ההילוכים העליון.

3. הם הסירו את הכיסוי, שמתחתיו ממוקם הממברנה הראשונה. אנו חורצים את הממברנה ומסירים אותה בכיוון המצוין בתמונה.

4. לאחר מכן תהיה לך גישה לזרוע הנדנדה. הסר את שני ברגי ההרכבה של זרועות הנדנדה.

5. הברג את בורג כוונון הרגישות.

6. חבר את זרוע הנדנדה עם מברג והסר אותה.

7. הברג 4 ברגים עם משושה ולאחר מכן הסר את הסרעפת ואת הקפיץ שנמצא מתחת לסרעפת.

8. הפוך את תיבת ההילוכים והברג את 8 ברגי הקיבוע, הסר את המכסה יחד עם הקפיץ שנמצא מתחתיו.

סרטון (לחץ להפעלה).

9. בהמשך, על פי אותו עיקרון, הסר את הממברנה.

10. אחריך פירק את תיבת ההילוכים, נקו אותו, שטפו אותו והחליפו גם את כל הגומיות ואטמי השמן הדרושים. הניחו לכל החלקים להתייבש לפני ההרכבה. ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.

זה הכל בשבילי, תודה על תשומת הלב ונתראה שוב ב-GBOshnik.

בציוד גז, למפחית ניתנת החשיבות הגדולה ביותר מבין כל היחידות. המשימה שלו: לספק לנהג הזדמנות להוריד את הלחץ שמגיע מהצילינדר. תיקון, כלומר התאמה, על תיבת ההילוכים של המכונית מספק עבודה עם רגולטור אחד או שניים: זה ההבדל העיקרי.

באופן עקרוני, וסת לחץ גז הוא וסת לחץ פרימיטיבי המיועד לשמור על ערך לחץ תקני מצריכת הדלק באופן עצמאי. כפי שמראה בפועל, המכשיר תומך בו בתנודות לא משמעותיות. הלחץ יורד מעט עם עלייה בזרימת הגז. זו לא נקודה מאוד משמעותית, אבל היא דורשת תשומת לב.

עיצוב תיבת ההילוכים של Lovato מאופיין במגוון, פשטות ואמינות. עבור יצרני מלאכת יד למחצה טורקית, היצרן הוא מודל לחיקוי. כמעט כל הדורות של תיבות ההילוכים הטורקיות אימצו עיצוב של "תוף" שטוח, שבקצותיו שני כיסויים מוטבעים. חברת "OFFICINE Lovato S.p.A." שייך למפעל משפחתי שנוסד בתקופה שלאחר המלחמה בתנאים של מחסור חריף בדלק. בתנאים מודרניים, Lovato היא מהמובילות בשוק העולמי למערכות בלוני גז. תיקון, כלומר התאמה, של אנלוגים של Lovato תלוי בגורמים הבאים:

• דורות של המנגנון;
• מספר הרגולטורים;
• מערכת דלק.

מגוון המוצרים של היצרן:

• מפחית פרופאן Lovato ואקום 90 ו-140 קילוואט.המכשיר מיועד למערכות מדור 1 של גפ"מ במכונית מסוג קרבורטור בהספק של עד 123 כוחות סוס. תיבת ההילוכים מיועדת אך ורק להסבה לפרופאן.
• פרופאן Lovato מפחית אלקטרוני 90, 140, 170 קילוואט. המכשיר מיועד למערכות HBO מהדורות ה-1, ה-2 וה-3 על סוגי הזרקה אוטומטית, חד-מזרק וקרבורטור עם הספק מנוע של עד 123 כוחות סוס. המפחית מיועד לפרופאן-בוטאן.
• מפחית מתאן לובאטו. מכשיר הדור השני משמש להסבת מכוניות ואוטובוסים לדלק מתאן.

תיקון, כלומר התאמה, של תיבת ההילוכים מספק התמצאות בהגדרות שלה. למקבילים של פרופאן יש בעיקר שני רגולטורים, אבל הם גם נפגשים עם אחד. מפחיתים מסוג מתאן מאופיינים כמעט תמיד על ידי ווסת אחד. בניהולם, ההגדרות הללו הן הבעייתיות ביותר.

תיקון לייצור גז של מפחיתים עם הגדרה ייחודית אחת כרוך במניפולציה בלעדית של הלחץ של הגז המועבר. בעלי רכב עם התלהבות מיוחדת מעדיפים "להגביר" את הלחץ בכוחות עצמם. לאחר הגדרת הלחץ הנכון, וזה חשוב מאוד, הערך האמיתי של הלחץ, מפחית הדלק לבדו יאפשר להגביל את צריכת הגז ביכולות ההפעלה בשל אלמנט הנקרא בורג החמדנות.

לתיקון יש כמה קשיים במקרה שבו הבורג נמצא במצב "סגור". כדי לשמור על מהירות סרק, במקרה זה, יש צורך לבנות לחץ, שתהליך זה כולל:

• בדיקת תיבת ההילוכים לפני כוונון, כלומר האם "בורג החמדנות" פתוח.
• לאחר יישום השלב הקודם, ניתן להתחיל בהתאמת עבודה.

מכשיר תיבת הילוכים לובאטו

ישירות מוסת הגז lovato מוצג בצורה של בורג הדוחס את הקפיץ. כדי להתקין אותו, עליך לשקול:

• בעת פיתול, אספקת הגז תפחת על ידי המפחית;
• בעת פיתול - לבנות.

לפעמים מוצאים ברגים עם הברגה שמאלית, לרוב מדובר בהברגה ימנית. רגע זה תלוי בדמיונו העיצובי של היצרן. כדי לפשט מעט משימה זו, יש צורך לקחת בחשבון: עבור כל סיבוב, המאפיינים לעיל של שינוי לחץ הגז טבועים בו.

כוונון סרק ברכבים מוסבר במידת הרעד של המנוע. העבודה השקטה שלו מצביעה על כך שתיקון תיבת ההילוכים נעשה בצורה מוכשרת ויעילה.

אז אנחנו מתניעים את המנוע ומחזיקים את המצערת פתוחה. לאחר מכן אנו משחררים אותו בצורה חלקה ומאטים עד שיחידת הכוח נעצרת. יחד עם זאת, אל תשכח את התנאי: מפחית הגז של מנוע המכונית חייב להמשיך לעבוד. להסבר "דומים": המנוע לא יתקע לחלוטין אם תתחיל לסובב את ווסת המצערת לכיוון שרירותי. אם הביצועים הגרועים ביותר של המנוע נראים לעין, יהיה צורך לשנות את כיוון הסיבוב של תיבת ההילוכים ולשחזר את פעולתה היציבה.

בעלי רכב, מניסיונם ומתקציבם, חשים בבירור את העלייה השיטתית במחירי הדלק. פעם אחת במצב דומה, הדרך היחידה לחסוך כסף יכולה להיחשב השימוש בציוד גז. בעלי רכב ברי מזל במיוחד הצליחו לספק אותו לפני שהעלות עלתה. הם ציידו את המכוניות במערכות חדשות והקימו במו ידיהם את הדור השני של HBO של לובאטו. בעזרת הדוגמה של הקמת ציוד ממותג זה, נספר לכם על כל היתרונות של בחירה כזו.

התאמה נכונה של LPG Lovato דור 2 במזרק ובקרבורטור יכולה להיעשות ביד. בהשוואה לדגם החדש של HBO (דור 4 ו-5), מפחית HBO מהדור השני איבד מעט את הרלוונטיות שלו. עם זאת, זה לא מצביע על כך שאין טעם להשתמש בו. בכלל לא. מערכות אלו שרדו כמעט בכל המכוניות.וכמה מומחים מייעצים לך לשים אותם. זה נובע מהתכונות הבולטות של הדור השני של HBO:

• זמינות ואיכות מוכחת של המערכת. כתוצאה מכך, מותר לבצע עבודות התקנה לבד;
• היעדר מוחלט של מילוי אלקטרוני, מה שמפשט באופן קיצוני את ההתאמה;
• האפשרות לתקן רכיבים בודדים מבלי לצאת מהמוסך. לאחר זיהוי תקלה, אין צורך למהר לתחנת השירות. עם ידע בסיסי, אתה יכול לעשות את כל העבודה הדרושה במו ידיך;
• מחיר סביר לציוד. הרכישה וההתקנה של מחלקת גפ"מ יקרים יותר. המצב עם ציוד הגפ"מ מהדור השני שונה לגמרי. רכישה וכוונון נוסף של ציוד גז עבור מכוניות דור 2 בנסיבות הנוכחיות מאוד עוזר.

איך אפשר להתאים את הדור השני של HBO במו ידיך? למעשה, הדור השני של HBO שונה מעט מקודמו (דור ראשון של HBO). ההבדל היחיד הוא שהוצגה מערכת אלקטרו מכנית. באמצעות השימוש בו, ניתן לתאם את עוצמת זרימת הגז.

אם כבר מדברים על איך להתאים את HBO מהדור השני, חשוב לציין שהיוצרים הצליחו להפחית באופן משמעותי את העומס על המנוע (הגז נשרף הרבה יותר לאט), להגדיל את היכולות של יחידת הכוח (שמן מאוחסן על פני השטח של הצילינדרים), להפחית את כמות משקעי הפחמן ולהפחית את הנזק מהפליטה. אגב, הרגע המתואר בפנייה האחרונה הוא שמאפשר לזרז להחזיק מעמד הרבה יותר זמן. במידת הצורך, בעת הגדרת גפ"מ דור 2 Lovato במו ידיך, אספקת הגז נשארת ברמה מסוימת.

תשומת הלב! אמולטור בדיקה למבדה הוא מוצר שימושי מאוד. זה עוזר ביסודיות עם כוונון, אבל רק בתנאי שהוא תקין.

במפחית הגז של Lovato מהדור השני, להתאמה יש מאפיינים משלה. ככלל, הגז רגיש להרבה נקודות חשובות ושינויים בתפעול המערכת. זה קורה שהותקן ציוד גז, אבל אז הייתה עלייה בצריכת הדלק או בעיות אחרות במנוע. נניח שהמכונית מתחילה להתניע לאט או נתקעת באופן קבוע. במקרה זה, עדיף להתאים את תיבת ההילוכים.

מה צריך לעשות בשביל זה? כדי להכיר את הפרטים הספציפיים של התהליך, תוכל לצפות בתרשים של המסופים ורכיבי הבקרה הקיימים.

כוונן את תיבת ההילוכים החשמלית. יש לך במלאי ווסתים - לחץ XX (2) ונפח גז (2). יש צורך לדבוק באלגוריתם הפעולות הבא:

• לעבור לבנזין, להדליק את המכונית ולחמם את המנוע ל-95 מעלות;
• הגדר את המהירות בסביבות 900-1100 סל"ד וכבה את אספקת הדלק (במקרה זה, בנזין);
• הגדר את המיקומים ההתחלתיים של ברגי הכוונון: הגדר את המתקן לסימן הקיצוני, סובב את הרגולטור XX (2) עד הסוף ולאחר מכן סובב אותו בדיוק 5 סיבובים, סובב את הרגולטור 1 עד הסוף.

• להעביר את השליטה לגז ולהדליק את המכונית. הגדר את מהירות יחידת הכוח לסימן באזור 2,000 באמצעות היניקה;
• לאט לאט החזירו את היניקה והברגו את הרגולטור XX (2). עשה זאת עד שתקבל את סל"ד המנוע הטוב ביותר. מה זה אומר? סובב את בורג 2 עד שהסיבובים יפסיקו לגדול. עצור כאשר אתה מגיע ליעד זה;
• לפעול לפי הסדר המתואר עד שהשאיבה שקועה לגמרי פנימה;
• סובב את בורג הכוונון (2) באופן שווה. יש צורך להשיג מצב כזה שסכום המהפכות הופך ככל הנראה לזהה כאשר פועלים על בנזין. בעת ההתאמה, עליך לזכור כי לאחר סיבוב הכפתור, התגובה לשינויים אינה נצפית באופן מיידי, אלא לאחר זמן מה. זה אומר שחובה להשהות.

התאם את הרגישות של תיבת ההילוכים. הכל פשוט כאן.סובב את בורג הכוונון (1) עד לירידה (עלייה) במהירות של XX (שוב, אל תשכח את ההשהיה). לאחר מכן, סובבו מעט את הרגולטור אחורה - ב-1.25 סל"ד. לאחר מכן נסה לדחוף את הגז כמו שצריך. מושלם אם המכונית מגיבה מיד לפעולות שלך.

עם זאת, כאן חשוב לא לשכוח דבר נוסף. אם בורג הכוונון "1" לא הודק היטב, עדיף להשאירו שלם. בין היתר, בתנאי שנפח המנוע קטן מ-3 ליטר, אז עדיף גם לא לגעת בבורג המתואר.

התאם את המתקן. עד לכאן:

• הגדירו את מספר הסיבובים בסביבות 3500. בהתאם, עדיף לערב עוזר בתהליך ולבקש ממנו ללחוץ על הגז (לא להשתמש בשאיבה). לא נמצאו עוזרים? יש צורך לאבטח את כבל המצערת באמצעות מברג;
• סובב את בורג הכוונון עד להופעת שינויים בסל"ד. סובב את הבורג שמאלה וימינה על מנת לוודא שכל הפעולות בוצעו כהלכה;
• סובב את הבורג בזמן שהסל"ד עולה. ברגע שהסיבוב מפסיק להניב תוצאות, אתה צריך לעצור;
• מעכשיו, סובב את הבורג 0.75 כרך. מהאינדיקטור המגביל.

• להתקשר לעוזר ולבקש ממנו ללחוץ על הגז. אל תשכח לסובב את הבורג 2 1/4 סיבוב בו זמנית. צריכה להיות תחושה של ירידה קלה במהירות;
• סובב את בורג הרגישות חצי סיבוב;
• להתאים מחדש את המתקן.

מדוד את רמת הפחמן הדו חמצני בפליטות. התקן הוא בסביבות 0.35%. האם המספרים גבוהים מדי? הדקו את בורג XX בתיבת ההילוכים והגברו את הזרקת האוויר (בשביל זה השתמשו בבורג מיוחד על הקרבורטור). אם נצפתה מהירות מופחתת, יש לנקוט פעולה הפוכה.

במידת האפשר, על מנת להגדיר ולהתאים בצורה נכונה את ה-LPG מהדור השני, השתמש באמולטור בדיקה למבדה. זה מאפשר לך לראות באיזו מידה העבודה נעשתה בצורה מדויקת. במקביל, תוכלו לבצע כל התאמה שתצטרכו לאורך הדרך.

שיטה פשוטה המשמשת בעת תיקון HBO דור 2 במו ידיך (מותג Lovato) - יסודות ההגדרה (בורג רגישות בשילוב עם בריח חמדנות):

1. בורג רגישות הדיאפרגמה מוברג לחלוטין לעצירה קלה.
2. לאחר מכן הברג את בורג הרגישות 5 סיבובים מהמצב המעוות.
3. בורג החמדנות (התא הראשי) על הצינור מוברג פנימה, בתורו, לעצירה קלה.
4. לאחר מכן, בריח החמדנות מוברג 3 סיבובים מהמיקום המעוות.

ויסות ציוד גז לבד - חצי שעה עבודה. כן, וגם החלפת מסנן הגז בגפ"מ דור 2 של Lovato אינה מקור לקשיים. הכרחי בעניין זה להישאר מרוכזים וממוקדים, להימנע ממהר ולעקוב בדיוק אחר ההדרכה המעשית.