תיקון גנרטור מרצדס 210 עשה זאת בעצמך

חַבָּלָה »25 בפברואר 2011, 18:20

ניזול »25 בפברואר 2011, 18:54

לא, העצה בהחלט הגיונית! אבל הנושא לא נחשף, פרט למרווח הזמן הזה אין שום דבר אחר.

אפשר גם לעשות "דוח" על משהו אחר, לקנות, להוריד תוך 5 דקות, לקבוע תוך 15 דקות, אני ממליץ בחום על החבר'ה.
איזה גנרטור, איזה מיסבים (מקורי, לא מקורי, או אפילו לבחירה)?

נ.ב לא להעליב, רק בצורה הזו, הנושא לא עוסק בכלום.
"לך לשם, אני לא יודע לאן. תעשה את זה, אני לא יודע מה."

krocop »25 בפברואר 2011, 20:16

ניזול »26 בפברואר 2011, 01:16

נֶהָג »05 באוקטובר 2014, 14:16

קריל »05 באוקטובר 2014, 15:32

נֶהָג »5 באוקטובר 2014, 20:02

igrun31 »05 באוקטובר 2014, 20:07

נֶהָג »05 באוקטובר 2014, 20:49

פטיש מזחלת »06 באוקטובר 2014, 13:48

אם אתה מפזר את החרא באבקה, נקבל את החרא מכוסה באבקה.

—————————————————-
אני לא עונה על שאלות תיקון ב-PM
אל תבזבז את הזמן שלך ושלי

• נושאים קשורים תגובות צפיות הודעה אחרונה

• שוב צריך לתקן - החלפת משאבה m111
  1 , 2 , 3 מחבר Timur67 בפורום שאלות על תיקון ותחזוקה של מנועי בנזין 21 15039 מחבר Benz210
  28 באוקטובר 2015, 21:21
• תיקון מפתחות FBS3 מהדור הראשון, דוח.
  פורסם ע"י קרלוס בפורום שאלות נפוצות לתיקון 7 10021 פורסם ע"י לב
  19 במרץ 2013 17:14
• תיקון ווסת החלונות האחוריים W210 (הפרויקט משופר)
  מחבר igrun31 בפורום דוחות תמונות ווידאו על תיקון ותחזוקה W210 9 416 Author Bars-230
  31 באוגוסט 2018, 12:12
• החלפה או תיקון (תחזוקה) של מנעול ההצתה
  פורסם על ידי יוונים בפורום שאלות נפוצות לתיקון 0 282 פורסם על ידי יוונים
  2 באוגוסט 2018, 16:30
• תיקון מסיט אוויר לנוסע מאחור
  פורסם על ידי מר Venik בפורום דוחות תמונות ווידאו על תיקון ותחזוקה W210 3 2180 על ידי פטיש
  14 באוקטובר 2016 13:35
• תיקון כרית מחוממת מושב נהג
  1 , 2 , 3 מאת TeploTechnik בפורום דוחות תמונות ווידאו על תיקון ותחזוקה W210 20 13105 מחבר חובב רכב
  28 באוגוסט 2014, 18:53

משתמשים הגולשים בפורום זה: Yandex [בוט] ו-12 אורחים

רונקה30

מַנחֶה

הודעות: 3,255
רשום: אוקטובר 2007
דֵרוּג: 46

קבצים מצורפים תמונות

למדתי רוסית מסיבה:
נשבע בלי מילון

E280 Restayl - טעינת הסוללה נעלמה

אתמול ובבוקר הכל היה מסודר, נאלצתי לנסוע מהגן, התחלתי - "..סדנת ביקור אלטרנטור" נסעתי לעבודה ולא הפסקתי לנסות סוללה - 14V (יש טעינה)! טבעתי אותו, הפעלתי אותו שוב - שוב ההודעה, הסתכלתי עליו - 11.8 (ללא תשלום).

החיווט והמגעים לסוללה תקינים, כי הקפיץ בטרמינל X4 (מתחת למכסה המנוע) זהה. יש להניח שהווסת דופק או החיווט אליו.
1. מה אופייני כאן מלבד הרגולטור, תגיד לי?
2. האם ניתן להסיר / לשים את הרגולטור על הגן מבלי להסיר את המחולל?
3. האם ניתן לתקן את הבקר? (לדוגמה, הדיודה נשרפה)

4. ובכל זאת, שמתי לב להצטברות כחלחלה מאסיבית על המסוף החיובי של הסוללה - חמצון במפגש החוט והמסוף עצמו (בערך 2/3 מהחתך). מה זה - פגם חיווט טיפוסי ל-210 chtol?

• אמור תודה
• אני לא אוהב

- = אווז = - 29 במרץ 2010

הלכתי הלכתי. כן, כנראה עף לתוך שלולית והגן היה מכוסה. שים זמני גנרטור נוסף.
אני רוצה לדעת אם אפשר לתקן את הגנרטור במו ידיך, או יותר נכון, לתקן את החלק החשמלי שלו (מיסבים וכל השאר - הכל בסדר)
מה אפשר לכסות שם? הטעינה לא הולכת, כל המנורות על המסודר דלקו, כאילו ההצתה דולקת והמנוע לא הופעל.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

קורנליוס שנפס 29 במרץ 2010

ניתן ליצור גשרי דיודה, ניתן להחליף מברשות ל-TAZ.
אם יש קצר חשמלי בפיתול, אז זה כמעט ולא לבד, למרות שאנשים מתפתלים!
הטבעת הכי הומוריסטית בעוגן. מחק עם הכפתורים השמאליים אחד או שניים.

אולי על ידי החלפת חלקים. אמנם בתיאוריה אפשר להחזיר את הפיתולים לאחור, אבל למה.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

BAF.F1 29 במרץ 2010

ניתן להחליף מיסבים רק עם חולץ טוב.

מחק עם הכפתורים השמאליים אחד או שניים.

הפוסט נערך BAF.F1 בתאריך: 29 במרץ 2010 - 08:24

• אמור תודה
• אני לא אוהב

סים 29 במרץ 2010

הגוף עצמו הוא בטן, אבל אתה מבין מי הלחם שם איזה שטרות במשך 20-30 שנה.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

- = אווז = - 29 במרץ 2010

איך בודקים את הפיתול? בודק שיצלצל למסלולים עליהם פועלות המברשות?
גשר דיודה. מעניין אותי איך זה נראה ואיפה זה נמצא. כי לא הייתה לי קרבה אינטימית כזו עם המחולל)))

שמתי את הגן מ-123 לגן הישן שלו. היא מתפוצצת כמה לשווא, אני חושש שהמיסבים יהיו מכוסים שם כבר כאן. והגנרטור יתפוס את הטריז. אז עם הנושא הזה אני אצטרך להבין את זה מהר יותר)

מסלולים לא צריכים לצלצל לקרקע, בינם לבין עצמם צריכים
גשר דיודה בפנים בצורת פרסה
ככלל, וסת גשר או ממסר עף
תן לי להראות לך את התוכנית

הפוסט נערך על ידי ליאונידיך: 29 במרץ 2010 - 19:59

• אמור תודה
• אני לא אוהב

nikopel 29 במרץ 2010

ניתן ליצור גשרי דיודה, ניתן להחליף מברשות ל-TAZ.
אם יש קצר חשמלי בפיתול, אז זה כמעט ולא לבד, למרות שאנשים מתפתלים!
הטבעת הכי הומוריסטית בעוגן. מחק עם הכפתורים השמאליים אחד או שניים.

ובכן, למה לעזאזל לשים את המברשות מהאגן. הם Boshevskie גנים עבור זה הם 26 רובל ב-Exist.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

BAF.F1 30 במרץ 2010

הגוף עצמו הוא בטן, אבל אתה מבין מי הלחם שם איזה שטרות במשך 20-30 שנה.

שאלתי לגבי הלה החדש, אפשר לקחת אותם או לזלול את הגנרטור?

• אמור תודה
• אני לא אוהב

- = אווז = - 30 במרץ 2010

מסלולים לא צריכים לצלצל לקרקע, בינם לבין עצמם צריכים
גשר דיודה בפנים בצורת פרסה
ככלל, וסת גשר או ממסר עף
תן לי להראות לך את התוכנית

WDB1232231A209435 ובכן, נניח ה-123 הישנה שלי. אתה יכול להראות את זה על זה. החלפתי את ממסר הרגולטור, זה לא עזר, זה אומר הגשר. אתה צריך לפתוח את המארז chtoli איכשהו? תמונות Mneb תוכניות נוספות עזרו במה. =))

WDB1232231A209435 ובכן, נניח ה-123 הישנה שלי. אתה יכול להראות את זה על זה. החלפתי את ממסר הרגולטור, זה לא עזר, זה אומר הגשר. אתה צריך לפתוח את המארז chtoli איכשהו? תמונות Mneb תוכניות נוספות עזרו במה. =))

215/23762//////
גשר דיודות 116. עומד בחלק האחורי של הגנרטור.

הפוסט נערך על ידי ליאונידיך: 30 במרץ 2010 - 01:31

• אמור תודה
• אני לא אוהב

- = אווז = - 31 במרץ 2010

גשר דיודות 116. עומד בחלק האחורי של הגנרטור.

איך לבדוק? להתקשר להכל?

מי יסביר לי את השרשור למה. זה באמת כזה יקר?? או סתם מתוך סקרנות. אני לא מתגרה, אני רק מנסה להבין את כדאיות הפעולה הזו.

מי יסביר לי את השרשור למה. זה באמת כזה יקר?? או סתם מתוך סקרנות. אני לא מתגרה, אני רק מנסה להבין את כדאיות הפעולה הזו.

+ הרבה
אנשים באמת למה.
אם אתה לא יודע איך נראה גשר דיודה, אולי עדיף לתת את הגנרטור לסדנה, או אחרי שתקרא את המידע תלך לקנות דיודות, אז תלחם אותם מחדש, תדחיק אותם, תאסוף הכל בחזרה , שים אותם על המכונית כדי לוודא שהדבר הרע לא יעבוד וזרוק אותו בזעם הכלי ילך לקנות גן חדש.
כאופציה אפשר כמובן להחליף את הגשר אבל בבית זה לא תמיד מוצדק, כן יש מעגלי בדיקה גם לגשרים וגם ל-PP אבל תאמינו לי שזה יותר זול, קל יותר והכי חשוב מהיר יותר ויותר אמין לתת אותו לסדנה מיוחדת שבה יש את הציוד הדרוש לאבחון.

הפוסט נערך על ידי ליאונידיך: 31 במרץ 2010 - 10:48

• אמור תודה
• אני לא אוהב

צ'ילורי 2 באפריל 2010

כן לא הכל נכון אתה צריך להיות מסוגל לעשות הכל בעצמך.גשר דיודות מורכב מ-9 דיודות. 6 כוח 3 לעירור. דיודה הוא דיודה בכיוון אחד לצלצול בכיוון השני לא. אם לשפוט לפי הסיבה שלך, זה מת. אני מסביר את המעבר של הזרם. מגע + סוללה דרך דיודת הכוח המנוקבת בהמשך דיודת העירור ומגע העירור עוברים למסודר. זו הסיבה שהמנורות על החרא דולקות. בקיצור, המסקנה היא DM אחד מת, שינוי. בהצלחה.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

פוניץ' 2 באפריל 2010

מי יסביר לי את השרשור למה. זה באמת כזה יקר?? או סתם מתוך סקרנות. אני לא מתגרה, אני רק מנסה להבין את כדאיות הפעולה הזו.

פי מאה יותר יקר מאשר לבחור בעצמך אם אין ניסיון רלוונטי, סביר להניח שזו סקרנות, או מקסימליזם נעורים אני יכול לעשות הכל, גם אני עברתי את הגנרטור הזה כי AKM יכול היה לפרק בעיניים עצומות ותמיד נפל בו משהו , ואתה יכול לטעון טענות לעצמך רק אם שוב איזה משקוף.
היו מקרים שאתה נכנס לפקק, אבל המטען נעלם, אז אתה קורע את השיער שלך במקום אחד nafik שהגעת לעצמך ושואל שאלה. משרד רציני יאבחן ויתאים ויחליף כל מה שנדרש ואם תבחר אז יש מי להציג. אבל אתה צריך להגיע לזה עם המוח שלך.

• אמור תודה
• אני לא אוהב

Fava 02 באפריל 2010

עם כל מחלה, העיקר לא להחמיר את זה, הפעם.
אבחון נכון, אלה שניים.
חשב כראוי את היכולות שלך, שלוש, כביכול.
... יש לנו דוכן במשרד התיקונים שלנו שמסתובב דרך חגורה
גן נבדק, ניתן עומס מלא בהספק מדורג,
תצפית על ידי מד זרם (האם החץ ירעד), גן מגבול כזה
מצבי מתחמם לטמפרטורות מותרות (פרמטרים לא נעלמו לשום מקום מחימום?).
ווסת הממסר נבדק במקביל להספק, (האם ה-14V לא הולך במהירויות שונות
על מד הטכומטר?) .אחרי כל המניפולציות הללו, הלכה המיוחדת מתעדכנת סוף סוף ב-
מנות טריות, ואז שמים את הגן על המכונית.

עם כל מחלה, העיקר לא להחמיר את זה, הפעם.
אבחון נכון, אלה שניים.
חשב כראוי את היכולות שלך, שלוש, כביכול.
... יש לנו דוכן במשרד התיקונים שלנו שמסתובב דרך חגורה
גן נבדק, ניתן עומס מלא בהספק מדורג,
תצפית על ידי מד זרם (האם החץ ירעד), גן מגבול כזה
מצבי מתחמם לטמפרטורות מותרות (פרמטרים לא נעלמו לשום מקום מחימום?).
ווסת הממסר נבדק במקביל להספק, (האם ה-14V לא הולך במהירויות שונות
על מד הטכומטר?) .אחרי כל המניפולציות הללו, הלכה המיוחדת מתעדכנת סוף סוף ב-
מנות טריות, ואז שמים את הגן על המכונית.

החלפת מצמד הדריסה של מחולל MERCEDES E270 CDI. לְתַקֵן

אלטרנטור מרצדס 90A Bosch זיהוי תקלות, תיקון