ביתתַקצִיבתיקון מרימים הידראוליים של ניבה שברולט עשה זאת בעצמך
תיקון מרימים הידראוליים של ניבה שברולט עשה זאת בעצמך
בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מרימים הידראוליים של ניבה שברולט מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
במכוניות, לעתים קרובות מאוד יש בעיה עם העובדה שהשסתומים מתחילים לדפוק, או שהמנוע פועל לסירוגין, זה עשוי לנבוע מהעובדה שהמרים ההידראולי אינו פועל כראוי, לכן, יש צורך להחליף את ההידראולי. מרים לתפעול רגיל, שברולט ניבה אינה יוצאת דופן.
אז בואו נבין למה השסתומים דופקים
במנועי VAZ קלאסיים מותקן נדנדה במנגנון חלוקת הגז, וניתן לכוונן את הפערים בשסתומים באמצעות ברגים. ובמכוניות 2123 מותקן במקום מפצה הידראולי, שמזכיר בצורתם את אותם פתחי אוורור מתכווננים, אך ללא פערים, ומווסתים הודות לזוג בוכנות הפועלים בלחץ שמן. מפצה הידראולי זה במכוניות שברולט ניבה מורכב ממספר חלקים, והמכשיר שלו פשוט מאוד, הוא מורכב מ:
מִסגֶרֶת
החזרת אביב
חלק עליון ותחתון של זוג המחרשה
שסתומי תזמון יכולים לדפוק מהסיבות הבאות:
לחץ שמן לא מספיק במערכת
שסתומי שמן סתומים עקב שמן מנוע מלוכלך
מפלס שמן לא מספיק במערכת הסיכה
המושב מתחת למפרק ההרחבה שחוק
חלקים המותקנים במערכת, עקב איכות ירודה, דורשים החלפה
ככלל, ה-GC דופק כשהמכונית עדיין לא מתחממת, ודקה לאחר התנעת המכונית, הדפיקה נעלמת. זאת בשל העובדה שאספקת השמן מתרחשת באיחור מסוים, וניתן לנסות לבטל בעיה זו על ידי החלפת מסנן השמן יחד עם השמן. אם מתרחשת דפיקה בזמן שהמנוע מחומם, זה כבר חמור יותר, לכן יש צורך להסיר את המרימים ההידראוליים ואת גל הזיזים ולנקות את כל הערוצים. אם לאחר מכן הדפיקה נשארת, אז יש צורך לשנות את ה-GCs עצמם.
סרטון (לחץ להפעלה).
אבל דפיקת השסתום מופיעה לא רק בגלל העובדה שההידראוליקה פגומה, אלא שהסיבה לכך עשויה להיות הבאה:
מצלמות גל זיזים בלויות
קצה גזע השסתום שחוק
פני הנדנדות בלויים
אבל קורה גם שהמרים ההידראולי במכונית שברולט ניבה גורם לבלאי עז של גל הזיזים והנדנדות. אם מתרחשת דפיקת שסתום, נהיגה לא מומלצת מהסיבות הבאות:
חלקים ממנגנון חלוקת הגז נכשלים
בשל המרווח הדי גדול, הכוח אובד בשסתומים, מה שמגדיל את צריכת הדלק
הדפיקה הזו לא נעימה לאוזן.
כבר עם קילומטראז' נמוך, הדפיקה הזו עשויה להופיע, זאת מכיוון שבתחילה מותקנים בשברולט ניבה מחברי התפשטות באיכות נמוכה מהמפעל, ייתכן שהסיבה היא גם סיבוב לא מספק של המנוע הראשי במפעל, אבל אם ההידראוליקה עדיין לא פועלים, אז אפשר להחליף אותם, למשל, באלה, שמיוצרים על ידי חברת INA הגרמנית, הם מהאמינים ביותר, אתה יכול גם לרכוש נגזרות לרכב הזה ב- AvtoVAZ, הם מגיעים בשתי דוגמאות של הישן וחדשים ושונים בראשי צילינדר.
בעיקרון, הם נמכרים לפי חתיכה, אבל המחיר שלהם לא זול, ונע בין שלוש מאות לארבע מאות רובל, אבל בורג ההתאמה יעלה חצי מהמחיר. אם ההתאמה מתרחשת כל עשרת אלפים קילומטרים, אז יהיה נוח יותר לשים בורג כוונון, שכן יהיו פחות בעיות וזה יתברר זול יותר.
אם יש נקישה, אל תמהרו להסיר את מכסה השסתום, ראשית החליפו את שמן המנוע במנוע
מלאו את אותו מותג שמן, זה יקטין את הסיכוי שה-HA ייסתם.
אין להדק אותם יותר מדי, מכיוון שההתכווצות תוביל לכישלון מהיר.
לפני התקנת חדשים רצוי לשטוף את הישנים בבנזין על מנת לנקותם מרעלים, לאחר מכן לבדוק זאת על ידי לחיצה על הבוכנה עם האצבע ואם היא חוזרת למקומה המקורי, היא ניתנת לשירות.
החלפת מרים הידראוליים שברולט ניבה. אם הנהג מסכים להתאים את השסתומים כל 10,000 ק"מ, הרי שהמעלים ההידראוליים החדשים בשברולט ניבה אינם זולים, ואין ערובה שהם לא ידפקו שוב.
איך מחליפים מרים הידראוליים בסרטון שברולט ניבה. אם הנהג מסכים להתאים את השסתומים כל 10 אלף ק"מ, אז עדיף להתקין את הברגים - יש פחות בעיות, והתיקון זול יותר.
אולי העיקר שהתקנת מרימים הידראוליים בנייבה דורשת התאמה עדינה להפליא וזהירות רבה, מה שאומר שזה ייקח הרבה יותר זמן.
תיקון תיקון עשה זאת בעצמך. כאן אבהיר - חובה לבדוק את הסימנים כאשר הענף המוביל של השרשרת נמתח, זה שנלחץ על ידי הבולם, ובכן, ולא לבלבל את סימן התזמון על גלגל השיניים עם חורים אחרים, מהם יש גם מספיקים. פורסם ב-24 בינואר - ועוד ניואנס חשוב מאוד - יש להדק את כל התומכים ההידראוליים שאתה מתקין ואלה שכבר נמצאים על המכונית עם אותו מומנט. מרימים הידראוליים כאלה "ניווה שברולט" נבדלו בהתקנה קלה יותר בהשוואה לקודמו. למרות הרשימה הרחבה של ההיבטים החיוביים, היו כמה חסרונות שעולים במהלך פס הייצור.
עקרון הפעולה של מרים הידראוליים, כמו גם האבחון שלהם מתוארים במאמר מדוע מרים הידראוליים דופקים על חם וקר. במאמר זה, נדבר על איך לשנות מרים הידראוליים בשברולט ניבה. החלפה כזו נחוצה אם הבעיה אינה במערכת השמן או בשמן שאינו תואם למנוע, אלא בתקלה של חלקים אלו.
אם אתה מתכוון לשנות את ה-HA שלך בחוץ, מצא אזור נקי, יבש ומפולס ועבוד ביום רגוע ושטוף שמש.
המתן עד שהמנוע יתקרר לחלוטין. אם תפתח את מכסה המנוע, התהליך הזה יעבור מהר יותר. הפעל נייטרלי ונתק את הסוללה. עכשיו אתה יכול להתחיל להחליף את ההרמה ההידראולית. לנוחיותך, יצרנו מדריך שלב אחר שלב שיעזור לך בכך. מה אתה צריך כדי להחליף מרים הידראוליים כדי לעבוד אתה צריך את הכלים והחומרים הבאים: מברגים שטוחים ומברגים פיליפס; מפתח ברגים עם הרחבה וסט חרירים; צינור מפתח שקע עבור 10 ו-12; מלחצי חוט רך, חוט או פלסטיק; מפתח ברגים; אטם מכסה שסתומים; סמרטוט נקי.
חומרים קשורים 21 ספטמבר הידוק ראש הצילינדר כוחו ומצבו של ראש הצילינדר תלויים בהידוק נכון של ראש הצילינדר. פיצוץ הוא לא הדבר הכי נעים שיכול לקרות למנוע של המכונית שלך. ?
חברת הביטוח סירבה לשלם ל-CASCO או OSAGO - איך להיות Claim for OSAGO לחברת הביטוח - איך לעשות את זה נכון? המכונית נלקחה למגרש המעצר - מה לעשות ואיך לאסוף אותה?
