תיקון משאבה הידראולית עשה זאת בעצמך

לעתים קרובות יש צורך בתיקון משאבות הידראוליות כאשר מתעוררות בעיות בטכניקה מיוחדת זו. לעתים קרובות, מצב כזה אינו דורש התערבות של מומחים מוסמכים, ואם יש לך קצת ידע מסוים, אתה יכול לתקן את זה במו ידיך.

מומלץ להכיר את התקלות הנפוצות ביותר ואת הדרכים לסילוקן מהמאמר.

פעולתה של כל משאבה הידראולית מבוססת על העיקרון של יניקה ופריקה של נוזל.

אלמנטים מבניים עיקריים:

ביניהם נע נוזל, שכאשר תא הלחץ מתמלא, מתחיל ללחוץ על הבוכנה, לעקור אותה ולהעניק תנועה לכלי העבודה.

פרמטרים תפעוליים בסיסיים של כל סוגי המשאבות הידראוליות:

• מהירות מנוע, נמדדת בסל"ד.
• לחץ עבודה בצילינדר, בבר.
• נפח נוזל העבודה, בס"מ³ / סל"ד או כמות הנוזל שנעקר על ידי המשאבה במהלך סיבוב אחד של גל המנוע.

סוגי הציוד העיקריים:

• משאבה הידראולית הידראולית ידנית... זוהי היחידה הפשוטה ביותר הפועלת על העיקרון של עקירת נוזלים.

בעת לחיצה על הידית, הבוכנה נעה כלפי מעלה, מה שיוצר כוח יניקה ובאמצעות שסתום KO2, נוזל נכנס לתא, אשר נעקר כאשר הידית מורמת.

היתרונות של יחידות כאלה:

1. ביצועים נמוכים בהשוואה ליחידות הנעה.

• בוכנה רדיאלית. הם מסוגלים לפתח לחץ של עד 100 בר, יש להם תקופה ארוכה של פעולה. משאבות בוכנה רדיאליות יכולות להיות משני סוגים:

1. מַחזוֹרִי. במכשירים כאלה, קבוצת הבוכנה ממוקמת בתוך הרוטור, מסיבובה הבוכנה עושה תנועות הדדיות, ומחברת לסירוגין את החורים לניקוז הנוזל דרך הסלילים;

מכשיר משאבת בוכנה רדיאלית סיבובית

1. עם פיר אקסצנטרי. ההבדל שלה הוא המיקום של קבוצת הבוכנה בתוך הסטטור; משאבות כאלה מפיצות נוזל דרך השסתומים.

1. אמינות גבוהה;
2. העבודה נעשית בלחץ גבוה, מה שמגביר את הפרודוקטיביות;
3. יוצר רמת רעש מינימלית במהלך הפעולה.

1. קצב פעימה גבוה במהלך אספקת נוזלים:
2. מסה גדולה.

• בוכנה צירית. זהו סוג הציוד הנפוץ ביותר.

בהתאם למיקום ציר הסיבוב של המנוע, עשויים להיות:

היתרונות של משאבות כאלה:

1. יעילות גבוהה;
2. ביצועים גבוהים.

1. מחיר גבוה.

• משאבות גלגלי שיניים מתייחסות לציוד סיבובי... החלק ההידראולי של המבנה מורכב משני גלגלי שיניים מסתובבים, שיניהם, במגע, מחליפות נוזל מהגליל. משאבות ציוד יכולות להיות:

1. עם ציוד חיצוני;
2. עם גיר פנימי, בו גלגלי השיניים ממוקמים בתוך הבית.

התמונה מציגה את סוגי משאבות הציוד.

יחידות הילוכים משמשות במערכות שבהן לחץ הפעולה אינו עולה על 20 MPa. הם משמשים לרוב בציוד חקלאי ובנייה, מערכות סיכה והידראוליקה ניידת.

• בנייה פשוטה.
• מידה קטנה.
• קל.

• יעילות נמוכה, עד 85%.
• פניות קטנות.
• חיי שירות קצרים.

עצה: כדי להאריך את חיי השירות של המשאבה ההידראולית, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הדרישות של הוראות ההפעלה.

כמעט כל התקלות המתרחשות במהלך פעולת משאבות הידראוליות הן תוצאה של גורמים כגון:

• אי עמידה בכללי ניהול הציוד והזנחה במהלך תחזוקתו:

1. החלפה בטרם עת של שמן ומסננים;
2. חיסול דליפות במערכת ההידראולית.

• שגיאות בבחירת נוזל הידראולי או שמן.
• שימוש באביזרים שאינם תואמים את מצב הפעולה של המשאבה.
• הגדרת חומרה שגויה.

הטבלה מספקת רשימה של התקלות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן:

מרווח במוט הבקרה.

פיני מושב המיסבים שבורים.

התעלה בין סליל הבקרה לבוכנה מלוכלכת.

התקף המתקבל על פני הבוכנה מונע את תנועתה החלקה

בדוק ותקן, במידת הצורך, את המשאבה ההידראולית

ההתנגדות של הקו ההידראולי בין האלמנטים המרוחקים של מפצה הלחץ ללוח הבקרה גדלה.

לחץ בקרה נמוך

התאם את לחץ בקרת הציוד

קווים של גל ההינע בלויים.

נעלי בוכנה או בוכנות עצמן בלויות או פגומות

מיסבים שחוקים מדי

מפצה הלחץ מיושר בצורה שגויה.

סליל מנגנון הבקרה נשבר.

קפיצי סליל הבקרה פגומים או שבורים.

התקף נוצר על הסליל או הקדח.

קפיצי צילינדר הבקרה פגומים או שבורים.

תקלות של אלמנטים במעגל של מפצה הלחץ המרוחק

נפח העבודה המינימלי של הציוד מוגדר גבוה מדי.

המשטחים התומכים של עריסת המשאבה ההידראולית והאוכף של מיסבי התמיכה בלויים או פגומים

בדוק ובמידת הצורך תקן את המשאבה ההידראולית

הערוץ מערוץ הפלט לסליל הבקרה מלוכלך

יש רמה נמוכה של הרכב עבודה במיכל.

לחץ נמוך בכניסה למשאבה ההידראולית.

משטחי ממשק שחוקים או פגומים בין בלוק הצילינדר למפיץ.

קירור לקוי של מחליף חום. בדוק את מחליף החום, שטף ונקה את משטחי הקירור.

מנועים הידראוליים הם מוצרים יקרים, לכן, פעולה נכונה וביטול בזמן של הפרות קלות בשעות הראשונות של הפעולה ישמרו על המנוע ההידראולי מבלי להביא אותו למצב קריטי.

עם זאת, במהלך פעולת הציוד עלולות להתרחש תקלות מסוימות, אשר מובילות לכך תיקון מנוע הידראולי.

להלן התקלות הנפוצות ביותר תיקון המנוע ההידראולי, דרכים לזהות ולתקן אותם.

סוג תקלה:

א) מהירות סיבוב איטית של מנגנון ההנעה.

סיבה אפשרית:

1. בלאי של חלקים מיחידת ההפצה של המנוע ההידראולי, חלקים מקבוצת הבוכנה או הרס החותם;
2. היווצרות של ניקוד על פני השטח של חלקים המעורבים בהעברת מומנט;
3. לחץ מוגבר בקו הניקוז.

שיטות לפתרון בעיות:

• 1. ו-2. הרגישו את טמפרטורת גוף המנוע בהשוואה לנורמלי ובדקו את קצב זרימת הנוזל בקו הניקוז (דליפה מגוף המנוע). אם נמצאו סטיות בולטות מהמצב הרגיל, יש לפרק את המנוע ההידראולי ולבדוק חזותית את מצב החלקים, כמו גם לשנות את הממדים של חלקי יחידת ההפצה וקבוצת הבוכנה, לבדוק את תקינות האטמים. במידת הצורך, החלף את המנוע ההידראולי או החלף רק את האטמים.
• 3. שנה את הלחץ בקו הניקוז. אם חריגה מהלחץ, יש לפרק את צינור הניקוז, לבדוק את חדירותו, למצוא את הסיבה להתנגדות המוגברת.

סוג תקלה:

ב) סיבוב לא אחיד של ציר המנוע במהירויות נמוכות.

סיבה אפשרית:

1. בלאי מוגבר של חלקים מיחידת ההפצה, קבוצת הבוכנה או הרס של אטמים;
2. היווצרות של ניקוד על פני השטח של האקסצנטרי של הציר ומוטות החיבור במנועים חד פעימות או בחלקים מקבוצת הבוכנה המעורבים בהעברת מומנט במנועים מרובי פעימות.

שיטות לפתרון בעיות:

1. ו-2. בדוק את קצב הזרימה בקו הניקוז.אם מתגלה אדוות זרימה גלויות, פרק את המנוע ובדוק את חלקי יחידת ההפצה, את האקסצנטרי הציר וחלקים מקבוצת הבוכנה של המנוע. במידת הצורך, החלף את המנוע או רק את האטמים.

סוג תקלה:

ג) חוסר סיבוב של ציר המנוע ההידראולי.

סיבה אפשרית:

1. הפרות בקו נוזל אספקת המנוע ההידראולי;
2. הרס חלקים של יחידת הפצת המנוע ההידראולי.

שיטות לפתרון בעיות:

• מדוד את הלחץ בכניסה למנוע ההידראולי. אם מתגלה ירידה ניכרת בלחץ, בדוק את מצב המשאבה ואלמנטים אחרים של המערכת ההידראולית, כמו גם את תקינות צינור הפריקה. הסר את הגורם לירידת הלחץ.
• בדוק את קצב הזרימה בקו הניקוז. אם הדליפות גדולות, החלף את המנוע ההידראולי.

סוג תקלה:

סיבה אפשרית:

1. היחלשות של רכיבי ההידוק של צינורות;
2. שחיקה של יומן פיר או שרוול, כמו גם לחץ מוגבר בבית המנוע;
3. הרס אטמים או סדקים בחלקי גוף.

שיטות לפתרון בעיות:

• 1. קבע חזותית את מיקום הנזילה. בדוק את הידוק אלמנטי הצנרת.
• 2. קבע את קצב הזרימה בקו הניקוז או את הלחץ בבית המנוע. אם הלחץ הוא יותר מ-0.5 ק"ג / ס"מ 2, פרק את המנוע ההידראולי וקבע את הסיבה ללחץ המוגבר.
• 3. החלף אטמים או מנוע הידראולי.

סוג תקלה:

ה) רעש מוגבר ממקור מכני.

סיבה אפשרית:

1. משחק מוגזם במפרק הבוכנה והמוט המחבר במנועים הידראוליים חד כיוונים או הרס של חלקים מקבוצת הבוכנה.
2. בלאי של מיסבי גל, הרס שלהם או כשל של מיסבים בקבוצת הבוכנה במנועים הידראוליים רב-כיווניים.
3. לחץ לא מספיק בקו ההחזרה למנועים מרובי יציאות.

שיטות לפתרון בעיות:

• 1. ו-2. באמצעות צינור השמיעה, האזן לפעולת המנוע ההידראולי, ובמידה ומתגלים דפיקות ופגיעות, עצור את המנוע ופרק אותו על מנת לבדוק את החלקים. החלף את המסבים, בכל מקרה אחר החלף את המנוע.
• 3. מדוד את הלחץ בקו הניקוז של המנוע ההידראולי. אם הלחץ נמוך מהנורמלי, בדוק את תקינות הצינור ובמידת הצורך החלף, קבע סיבות אחרות לירידת הלחץ.

בשלב הראשון של התיקון מתבצעת אבחון ציוד, הערכה של התקלות שזוהו, הסיבות להתרחשותן. מזוהים אפשרויות חיסול, סיכונים ועלויות. לאחר הסכמה על המחיר, תנאי וסוגי העבודה עם הלקוח, מתבצעות עבודות תיקון וטכניות:

• פתרון תקלות של מוצרים כולל פירוק, זיהוי הסיבות לכשל, ניקוי חלקים;
• החלפת רכיבים: יחידת שאיבה, עריסה, צלחת סיבובית, מיסבים ...;
• החלפת חלקים ומכלולים בלויים: מפיצים, תותבים, ווסת, פיר, אטמים, אטמי גומי;
• סילוק לכלוך, בלאי ועקבותיו;
• שחזור אטימות אלמנטי הנעילה;
• התאמת ווסתי שסתום;

ההרכבה מתבצעת באמצעות החומרים והציוד הדרושים לאיטום אמין, השחזה של יחידות וחלקים. בדיקות נוספות מתבצעות באמצעות מעמד מיוחד. האינדיקטורים הטכניים נבדקים לתאימות, היחידות המשוחזרות נשאבות.

על סמך תוצאות הבדיקה ניתן לבצע חידוד נוסף או לערוך דו"ח הנמסר ללקוח יחד עם המשאבה ההידראולית המתוקנת.

היתרון שלנו הוא היכולת לתקן כל סוג של משאבות הידראוליות מיובאות: בוכנה רדיאלית וצירית, גיר, ג'רוטור, ידני ולהב. כל העבודות מתבצעות במקום, מה שיכול לחסוך משמעותית זמן וכסף.

ניתן להזמין תיקון משאבות הידראוליות של מותגים שונים: קטרפילר, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS וכו'.

לעתים קרובות יש צורך בתיקון משאבות הידראוליות כאשר מתעוררות בעיות בטכניקה מיוחדת זו. לעתים קרובות, מצב כזה אינו דורש התערבות של מומחים מוסמכים, ואם יש לך קצת ידע מסוים, אתה יכול לתקן את זה במו ידיך.

מומלץ להכיר את התקלות הנפוצות ביותר ואת הדרכים לסילוקן מהמאמר.

פעולתה של כל משאבה הידראולית מבוססת על העיקרון של יניקה ופריקה של נוזל.

אלמנטים מבניים עיקריים:

ביניהם נע נוזל, שכאשר תא הלחץ מתמלא, מתחיל ללחוץ על הבוכנה, לעקור אותה ולהעניק תנועה לכלי העבודה.

פרמטרים תפעוליים בסיסיים של כל סוגי המשאבות הידראוליות:

• מהירות מנוע, נמדדת בסל"ד.
• לחץ עבודה בצילינדר, בבר.
• נפח נוזל העבודה, בס"מ³ / סל"ד או כמות הנוזל שנעקר על ידי המשאבה במהלך סיבוב אחד של גל המנוע.

סוגי הציוד העיקריים:

• משאבה הידראולית הידראולית ידנית ... זוהי היחידה הפשוטה ביותר הפועלת על העיקרון של עקירת נוזלים.

בעת לחיצה על הידית, הבוכנה נעה כלפי מעלה, מה שיוצר כוח יניקה ובאמצעות שסתום KO2, נוזל נכנס לתא, אשר נעקר כאשר הידית מורמת.

היתרונות של יחידות כאלה:

1. פשטות יחסית של עיצוב, המקלה על תיקון במידת הצורך;
2. מהימנות;
3. מחיר נמוך.

1. ביצועים נמוכים בהשוואה ליחידות הנעה.

• בוכנה רדיאלית. הם מסוגלים לפתח לחץ של עד 100 בר, יש להם תקופה ארוכה של פעולה. משאבות בוכנה רדיאליות יכולות להיות משני סוגים:

1. מַחזוֹרִי. במכשירים כאלה, קבוצת הבוכנה ממוקמת בתוך הרוטור, מסיבובה הבוכנה עושה תנועות הדדיות, ומחברת לסירוגין את החורים לניקוז הנוזל דרך הסלילים;

1. עם פיר אקסצנטרי. ההבדל שלה הוא המיקום של קבוצת הבוכנה בתוך הסטטור; משאבות כאלה מפיצות נוזל דרך השסתומים.

1. אמינות גבוהה;
2. העבודה נעשית בלחץ גבוה, מה שמגביר את הפרודוקטיביות;
3. יוצר רמת רעש מינימלית במהלך הפעולה.

1. קצב פעימה גבוה במהלך אספקת נוזלים:
2. מסה גדולה.

• בוכנה צירית. זהו סוג הציוד הנפוץ ביותר.

בהתאם למיקום ציר הסיבוב של המנוע, עשויים להיות:

היתרונות של משאבות כאלה:

1. יעילות גבוהה;
2. ביצועים גבוהים.

1. מחיר גבוה.

• משאבות גלגלי שיניים מתייחסות לציוד סיבובי ... החלק ההידראולי של המבנה מורכב משני גלגלי שיניים מסתובבים, שיניהם, במגע, מחליפות נוזל מהגליל. משאבות ציוד יכולות להיות:

1. עם ציוד חיצוני;
2. עם גיר פנימי, בו גלגלי השיניים ממוקמים בתוך הבית.

התמונה מציגה את סוגי משאבות הציוד.

יחידות הילוכים משמשות במערכות שבהן לחץ הפעולה אינו עולה על 20 MPa. הם משמשים לרוב בציוד חקלאי ובנייה, מערכות סיכה והידראוליקה ניידת.

• בנייה פשוטה.
• מידה קטנה.
• קל.

• יעילות נמוכה, עד 85%.
• פניות קטנות.
• חיי שירות קצרים.

עצה: כדי להאריך את חיי השירות של המשאבה ההידראולית, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הדרישות של הוראות ההפעלה.

כמעט כל התקלות המתרחשות במהלך פעולת משאבות הידראוליות הן תוצאה של גורמים כגון:

• אי עמידה בכללי ניהול הציוד והזנחה במהלך תחזוקתו:

1. החלפה בטרם עת של שמן ומסננים;
2. חיסול דליפות במערכת ההידראולית.

• שגיאות בבחירת נוזל הידראולי או שמן.
• שימוש באביזרים שאינם תואמים את מצב הפעולה של המשאבה.
• הגדרת חומרה שגויה.

הטבלה מספקת רשימה של התקלות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן:

מרווח במוט הבקרה.

פיני מושב המיסבים שבורים.

התעלה בין סליל הבקרה לבוכנה מלוכלכת.

התקף המתקבל על פני הבוכנה מונע את תנועתה החלקה

בדוק ותקן, במידת הצורך, את המשאבה ההידראולית

ההתנגדות של הקו ההידראולי בין האלמנטים המרוחקים של מפצה הלחץ ללוח הבקרה גדלה.

לחץ בקרה נמוך

התאם את לחץ בקרת הציוד

קווים של גל ההינע בלויים.

נעלי בוכנה או בוכנות עצמן בלויות או פגומות

מיסבים שחוקים מדי

מפצה הלחץ מיושר בצורה שגויה.

סליל מנגנון הבקרה נשבר.

קפיצי סליל הבקרה פגומים או שבורים.

התקף נוצר על הסליל או הקדח.

קפיצי צילינדר הבקרה פגומים או שבורים.

תקלות של אלמנטים במעגל של מפצה הלחץ המרוחק

נפח העבודה המינימלי של הציוד מוגדר גבוה מדי.

המשטחים התומכים של עריסת המשאבה ההידראולית והאוכף של מיסבי התמיכה בלויים או פגומים

בדוק ובמידת הצורך תקן את המשאבה ההידראולית

הערוץ מערוץ הפלט לסליל הבקרה מלוכלך

יש רמה נמוכה של הרכב עבודה במיכל.

לחץ נמוך בכניסה למשאבה ההידראולית.

משטחי ממשק שחוקים או פגומים בין בלוק הצילינדר למפיץ.

קירור לקוי של מחליף חום. בדוק את מחליף החום, שטף ונקה את משטחי הקירור.

אנו מוכנים להציע לכם לא רק תיקון מקצועי של מנועים הידראוליים ומשאבות הידראוליות, אלא גם, מה שחשוב לא פחות, האבחון המקדים שלהם ישירות על הציוד. לעתים קרובות מאוד, הבעיה של יעילות נמוכה של פעולת הציוד אינה קשורה לפעולה של יחידות אלה, אלא עם ההגדרה וההתאמה השגויה שלהן.

צוותי שטח מנוסים לא רק יוכלו לאבחן ולהגדיר את הציוד במקום, אלא גם במקרה של תקלה במנועים ההידראוליים ובמשאבות עצמן, לפרק אותם לצורך תיקונים במרכז שירות. תחסכו לא רק כסף, אלא גם זמן.

מחלקת השירות של חברת Tradition-K מבצעת תיקונים שוטפים ושיפוץ של משאבות הידראוליות בוכנה צירית ומנועים הידראוליים מהדגמים (הסדרה) ומהיצרנים הבאים:

• סדרות 310, 410, 313, 303 תוצרת PSM-Hydraulics;
• משאבות NP , מנועים הידראוליים MP הפקה הידרוסילה ;
• משאבות K3V, K5V, NV ומנועים הידראוליים M5XM2X הפקה קוואסאקי ;
• משאבות A7V, A8VO A10VO, A11VO ומנועים הידראוליים A2F , A6VM הפקה REXROTH ;
• משאבות HPV הפקה HITACHI ;
• ועוד יצרנים עולמיים מובילים רבים אחרים.

אנחנו מבצעים תיקונים משאבות הידראוליות ומנועים הידראוליים סוג פלנטרי, מנועי בוכנה רדיאליים , משאבות ומנועי שבשבת המשמשים במערכות הידראוליות של מכונות ומנגנונים בתעשיות שונות ובבנייה.

במהלך התיקון מתבצע זיהוי ליקויים מלא של המוצר ונערך הערכת עלות המתארת ​​את הליקויים והתקלות שהתגלו, מציינת את סוגי וכמות העבודות הנדרשות לתיקון המוצר ורשימת חלקי חילוף בשימוש ב. התיקון. התיקון מתבצע על ידי מומחים מוסמכים בעלי ניסיון רב בתיקון ציוד הידראולי ובשימוש בכלים מיוחדים.

בהתאם לסוג המנוע ההידראולי, המשאבה ההידראולית ומידת הבלאי של יחידות הרכיבים, יוצעו אפשרויות תיקון בהתבסס על תוצאות פתרון התקלות:

• החלפת אטמים;
• שחיקה וחפיפה של משטחי עבודה;
• החלפת מיסבים;
• החלפת יחידות שאיבה;
• שחזור גדלי התאמה למיסבים ואטמי שמן;
• שחזור (ייצור) של המארז;
• שיקום או החלפה של הרגולטור.

במקרה של חוסר כדאיות כלכלית של תיקון, אנו מוכנים להציע לך מבחר גדול של יחידות הידראוליות חדשות ומשופצות כאחד.

הודות לערוצים מבוססים לאספקת חלקי חילוף, החלקים והמכלולים הנדרשים לתיקון מסופקים ישירות מהמפעלים - יצרני המוצר המתקבל לתיקון.

עם סיום עבודת התיקון, כל 100% המוצרים נבדקים על מעמד הידראולי מאובזר במיוחד. במהלך הבדיקות נלקחות קריאות של הפרמטרים הטכניים של המוצר ומסקנה עד כמה התיקון בוצע. בתום הבדיקות מתקבלת החלטה האם ניתן לתת את המוצר ללקוח או שיש צורך לשנותו ולבדוק אותו מחדש.

עם סיום התיקונים והבדיקות, ישנה אחריות למוצר למשך שישה חודשים.

בשלב הראשון של התיקון מתבצעת אבחון ציוד, הערכה של התקלות שזוהו, הסיבות להתרחשותן. מזוהים אפשרויות חיסול, סיכונים ועלויות. לאחר הסכמה על המחיר, תנאי וסוגי העבודה עם הלקוח, מתבצעות עבודות תיקון וטכניות:

• פתרון תקלות של מוצרים כולל פירוק, זיהוי הסיבות לכשל, ניקוי חלקים;
• החלפת רכיבים: יחידת שאיבה, עריסה, צלחת סיבובית, מיסבים ...;
• החלפת חלקים ומכלולים בלויים: מפיצים, תותבים, ווסת, פיר, אטמים, אטמי גומי;
• סילוק לכלוך, בלאי ועקבותיו;
• שחזור אטימות אלמנטי הנעילה;
• התאמת ווסתי שסתום;

ההרכבה מתבצעת באמצעות החומרים והציוד הדרושים לאיטום אמין, השחזה של יחידות וחלקים. בדיקות נוספות מתבצעות באמצעות מעמד מיוחד. האינדיקטורים הטכניים נבדקים לתאימות, היחידות המשוחזרות נשאבות.

על סמך תוצאות הבדיקה ניתן לבצע חידוד נוסף או לערוך דו"ח הנמסר ללקוח יחד עם המשאבה ההידראולית המתוקנת.

היתרון שלנו הוא היכולת לתקן כל סוג של משאבות הידראוליות מיובאות: בוכנה רדיאלית וצירית, גיר, ג'רוטור, ידני ולהב. כל העבודות מתבצעות במקום, מה שיכול לחסוך משמעותית זמן וכסף.

ניתן להזמין תיקון משאבות הידראוליות של מותגים שונים: קטרפילר, DAEWOO, Denison Hydraulics, EATON, Hitachi, Kawasaki, KAYABA, Komatsu, Linde, NACHI, Parker, Rexroth Bosch, Sauer Danfoss, TOSHIBA, VICKERS וכו'.

מעטפת משאבה ומכלולים צמודים למארז

אספקת נוזלים נמוכה, מעבר נוזלים קשה, כתוצאה מכך מתבצעות פעולות עבודה בעומס נוסף

ברצוננו להסב את תשומת לבכם לעובדה שכאשר מאבחנים מערכות הידראוליות, יש לקחת בחשבון את העובדה שהמערכת ההידראולית מורכבת לא רק ממנוע הידראולי או משאבה הידראולית, ובעת האבחון יש בהחלט לשים לב להידראולית. שסתומים, צילינדרים הידראוליים ושסתומים הידראוליים המותקנים במערכת. מכיוון שלא נדיר שאנו מקבלים משאבות הידראוליות לתיקון, שבמהלך פתרון התקלות וההתקנה הראשונית על המעמד (לפני התקלה הראשונה לתיקון), מתבררות כעובדות למדי ומציגות את הביצועים הרגילים שלהן, והבעיה הייתה בשסתום ההידראולי או בשסתום "תקוע" ...

משאבה הידראולית בוכנה צירית נמצא כעת בשימוש נרחב בכוננים הידראוליים שונים. ניתן להסביר זאת על ידי יתרונותיו הרבים על פני אנלוגים דומים. למשאבה ההידראולית בוכנה צירית יש ממדים רדיאליים קטנים יותר, ממדים, מסה ומומנט אינרציה של מסות מסתובבות. כמו כן, על פני הידרומנגנון זה הרבה יותר קל לבצע התקנה ותיקון. למשאבה הידראולית כזו יש את היכולת לפעול במהירות גבוהה יותר.

1. בלוק צילינדר עם בוכנות (בוכנות)
2. מיתוג
3. דיסק דחף
4. מוטות חיבור
5. גל הינע

המשאבה, במהלך פעולתה, כאשר הציר מסתובב, מתחילה את סיבוב בלוק הצילינדר. במהלך הסידור המשופע של דיסק הדחף או בלוק הצילינדר, הבוכנות מבצעות תנועות ציריות הדדיות לאורך כל ציר הסיבוב של בלוק הצילינדר (למעט זה הסיבובי). ברגע שבו הבוכנות יוצאות מהצילינדרים, מתרחשת יניקה, כאשר הן נכנסות פנימה, פריקה.

למשאבות הידראוליות בוכנה צירית יש תאי עבודה... הפועלים כצילינדרים, הממוקמים בציר ביחס לציר הרוטור, והבוכנות הן מחליפות.

כל המשאבות ההידראוליות של מבני בוכנה ציריים מיוצרות על פי ארבעה דיאגרמות סכמטיות מקובלות, שונות:

משאבות קרדן כוח... גל כונן פלטת - Power Cardan, שהוא מפרק אוניברסלי עם שתי דרגות חופש. באמצעות מוטות חיבור ניתן לחבר את הבוכנות לדיסק. סידור זה מאפשר להעביר את המומנט ממנוע ההנעה אל בלוק הצילינדר דרך מפרק הקרדן ולוחית הסוואש.

משאבות גל קרדן כפולות... כאן נלקחות הזוויות בין ציר הציר האמצעי לצירים של הציר המונע והמניע כיחידות שוות ושוות ל-1 = 2 = / 2. סכימה זו מאפשרת לך ליצור סיבוב סינכרוני של הצירים המניעים והמונעים, בזמן שהקרדן פורק לחלוטין.

משאבות הידראוליות בוכנה צירית מסוג ללא קלפים... כאן כל בלוק הצילינדר מחובר לציר ההינע באמצעות מוטות חיבור ודסקיות בוכנה. שימו לב שהמשאבות מסוג קרדן קלות הרבה יותר לייצור, בעלות בלוק צילינדר קטן יותר והן אמינות יותר בפעולה בהשוואה למשאבות מסוג קרדן.

משאבות נקודתית בוכנה... תוכנית זו של משאבות הידראוליות היא הפשוטה ביותר, שכן אין פירי קרדן ומוטות חיבור. אבל על מנת שהמנגנון יעבוד כמשאבה הידראולית, יש צורך במבנה להארכה מאולצת של הבוכנות מהצילינדרים על מנת ללחוץ אותם על המשטח התומך של לוחית הסוואש. למשל, אלו יכולים להיות קפיצים הממוקמים בצילינדרים.

משאבות בוכנה צירית רוטריות ומנועים הידראוליים נמצאים בשימוש נרחב.

הבסיס הקינמטי שלהם הוא מנגנון ארכובה, בו הצילינדרים נעים במקביל זה לזה, והבוכנות נעות בו זמנית עם הצילינדרים, ובמקביל נעות ביחס לצילינדרים עקב סיבוב גל הארכובה.

כפי שכבר ראינו, משאבה הידראולית בוכנה צירית מורכבת מיחידות וחלקים רבים, כמו כל רכיב אחר של ציוד הידראולי. ופעולת המערכת כולה תלויה בפעולה הנכונה והמתואמת היטב של כל המנגנונים של המנגנון ההידראולי.

לכן אנו ממליצים לך לעקוב היטב אחר מצב המשאבה ההידראולית או המנוע ההידראולי.... למד בהדרגה את המאפיינים הטכניים של היחידה ונסה להחליף חלקים בלויים בזמן. אז, למשל, אסור לאפשר הורדת לחץ, לשלוט ברמת הנוזל ובלחץ. אבל אם המשאבה ההידראולית עדיין שבורה ולא תקינה, פנה מיד לעזרה ובקש תיקון של המשאבה ההידראולית.

תיקון משאבה הידראולית, דיאגנוסטיקה, שיקום.

כבר שנים רבות נעשה שימוש בציוד חקלאי, בניה, עירוני ומיוחד, ובאותו מספר יחידות הידראוליות, אשר במאפיינים הטכנולוגיים תורמות להגברת הספק ויציבות המכונות, ומבטיחות פרודוקטיביות והרמוניות יותר. עֲבוֹדָה.

בין יחידות הידראוליות כאלה, שהן הנפוצות ביותר והיעילות ביותר ולעתים קרובות בשימוש הן משאבות הידראוליות ומנועים הידראוליים. הם מנגנונים שיכולים להמיר אנרגיית נוזל לאנרגיה מכנית דרך פיר הפלט. סיבוב הציר גורם בכך לכל המכונה לעבוד.

כיום משתמשים במשאבות הידראוליות על מכשירים ומכונות טכניות שונות, ולכן היצרנים מייצרים סוגים וסוגים רבים של משאבות. ויש להשתמש בכל סוג וסוג אך ורק למטרה המיועדת לו, עבור מערכת או משימה ספציפית שלשמה הם מיועדים.

חלקי משאבה הידראולית... כמו כל מנגנון אחר, הם נתונים לבלאי במהלך פעולתם ודורשים החלפה לאחר מכן. כמו כן, יש להחליף את האלמנטים שניזוקו או קיבלו פגם במהלך הפעולה, כלומר, יש לתקן את המשאבה ההידראולית בזמן.

במהלך הפעולה, יש לבדוק את המשאבה ההידראולית לאחר זמן מה לאיתור פגמים אפשריים, ולפקח בקפידה על מצב האלמנטים ההידראוליים.חשוב גם לשלוט בטמפרטורה, לחץ, אטימות ורמת הנוזל.

אם אתה מפקח באופן קבוע על מצב היחידה שלך... ולבצע בדיקות מונעות בזמן, המשאבה ההידראולית תשרת לאורך זמן. במקרים בהם המשאבה עדיין נכשלת, יש צורך לזהות את הסיבה ולתקן את המשאבה ההידראולית.

זכור. תיקון משאבות הידראוליות חייב להתבצע בבתי מלאכה עם ציוד מיוחד ומודרני, ורק על ידי מומחים מוסמכים. בהתאם, יש להתקין רק חלקי חילוף מקוריים ואיכותיים.

התיקון מתחיל באבחון וקביעת הגורם לבעיה. בשלב זה מזהים את החלקים שיש לשפץ או להחליף. זה יכול להיות כונן משאבה הידראולית, בוכנה, מיסב או כל רכיב אחר.

מכשיר המשאבה ההידראולית נחקר ביסודיות ונבדק על מעמד מיוחד. כל הצמתים הדורשים החלפה או שחזור מזוהים.

לאחר הסכמה על רשימת עבודות השיקום והחלקים להחלפה, נקבע מחיר תיקון המשאבה ההידראולית. לאחר הסכמה על העלות עם הלקוח, אנו ממשיכים ישירות לתיקון.

פתרון תקלות במשאבות הידראוליות לוקח בין 1 ל-3 ימי עבודה.

למעשה, התיקון מצטמצם להחלפת חלקים פגומים או שיקום משטחים הנתונים לבלאי (יחידת שאיבה ראשית, מפיץ, בלוק בוכנה, לוחות בסיס).

במחסן שלנו קיים מבחר רחב של רכיבים הכרחיים לתיקון של יחידות הידראוליות מיובאות וביתיות כאחד: פירים, מיסבים, טבעות, מנקים, תותבים, בוכנות, קופסאות שסתומים, מוצרי גומי וכו'. ...

במידת הצורך, ניתן לייצר חלקים חסרים לפי הזמנה או לרכוש מיצרנים.

בשלב האחרון של התיקון, המשאבה ההידראולית מורכבת ונבדקת על ספסל בדיקה. במקרה של מעבר מוצלח של המבחנים (כל התקנים והתקנות מתקיימים), המשאבה ההידראולית שנבדקה נשלחת ללקוח.

משאבה הידראולית בוכנה צירית, מנוע הידראולי; תרשים סכמטי; עקרון הפעולה, שרטוטים, תיאור, מאפיינים.

בהנעים הידראוליים בעלי תזוזה חיובית, יחד עם כונני הילוכים, נעשה שימוש נרחב במשאבות בוכנה צירית סיבובית ומנועים הידראוליים. הבסיס הקינמטי של מכונות הידראוליות כאלה הוא מנגנון ארכובה, שבו הצילינדרים נעים במקביל זה לזה, והבוכנות נעות יחד עם הצילינדרים ובמקביל, עקב סיבוב גל הארכובה, נעות ביחס לצילינדרים. . מכונות הידראוליות בוכנה צירית (איור 1) מיוצרות על פי שתי תוכניות עיקריות: עם לוחית סווש ועם בלוק נוטה של ​​צילינדרים.

מכונה הידראולית בעלת דיסק משופע כולל בלוק צילינדר שצירו חופף לציר ציר ההינע 1, ובזווית a אליו נמצא ציר הדיסק 2, אליו מחוברים מוטות הבוכנה 3 5 להלן תרשים של פעולת המכונה ההידראולית במצב משאבה. גל ההינע מניע את בלוק הצילינדר.

כאשר היחידה מסובבת סביב ציר המשאבה ב-180 מעלות, הבוכנה מבצעת תנועת תרגום, דוחפת את הנוזל החוצה מהגליל. עם סיבוב נוסף של 180 מעלות, הבוכנה מבצעת מהלך יניקה. בלוק הצילינדר עם משטח הקצה המלוטש שלו נצמד בחוזקה למשטח המעובד בקפידה של השסתום הנייח 6, שבו עשויים החריצים החצי-עגולים 7. אחד החריצים הללו מחובר דרך תעלות לצינור היניקה, השני לצינור הלחץ. בלוק הצילינדר נעשים חורים המחברים כל צילינדר של הבלוק עם שסתום הידראולי. אם נוזל עבודה מסופק למכונה ההידראולית דרך התעלות בלחץ, אז, הפועל על הבוכנות, הוא מאלץ אותן להסתובב, והן, בתורן, מסובבות את הדיסק ואת הציר הקשור אליה. לפיכך, הבוכנה הצירית. מנוע הידראולי עובד.

עקרון הפעולה של משאבת בוכנה צירית-מנוע הידראולי עם בלוק צילינדר נוטה הוא כדלקמן.בלוק 4 של צילינדרים עם בוכנות 5 ומוטות חיבור 9 נוטה ביחס לדיסק ההנעה 2 של הציר 1 בזווית מסוימת. בלוק הצילינדר מקבל סיבוב מהפיר דרך המפרק האוניברסלי 8. כאשר הציר מסתובב, הבוכנות 5 ומוטות החיבור 9 הקשורים אליהן מתחילים להסתובב בגלילים של הבלוק, המסתובב עם הציר. במהלך סיבוב אחד של הבלוק, כל בוכנה שואבת ומפרקת את נוזל העבודה. אחד החריצים 7 בשסתום 6 מחובר לצינור היניקה, השני ללחץ אחד. ניתן לכוונן את זרימת העקירה של משאבת בוכנה צירית עם בלוק נוטה של ​​צילינדרים על ידי שינוי זווית הנטייה של ציר הבלוק ביחס לציר הפיר בתוך 25 מעלות. כאשר בלוק הצילינדר מיושר עם גל ההינע, הבוכנות אינן זזות ועקירת המשאבה אפסית.

העיצוב של משאבת מנוע הידראולית בוכנה צירית לא מוסדרת עם לוחית סווש מוצג באיור. 2.

במארז 4, יחד עם הפיר 1, בלוק הצילינדר 5 מסתובב. הבוכנות 11 נתמכות על לוחית המחיצה 3 ובכך מתהפכות. כוחות הלחץ הציריים מועברים ישירות לחלקי הגוף - המכסה הקדמי 2 דרך העריסה 14 והכיסוי האחורי 8 של הגוף - דרך נעלי הבוכנה 13 והשסתום ההידראולי 7, שהם מיסבים הידרוסטטיים הפועלים בהצלחה בלחץ גבוה ו. מהירות הזזה.

במנוע ההידראולי של משאבת בוכנה צירית, נעשה שימוש במערכת חלוקת נוזל עבודה מסוג קצה, שנוצרה על ידי הקצה הקצה 6 של בלוק הצילינדר, שעל פני השטח שלו נפתחים חלונות 9 של הצילינדרים, ועל ידי קצהו של השסתום ההידראולי 7.

למערכת ההפצה מספר פונקציות. זהו מיסב דחף המקבל את סכום כוחות הלחץ הציריים מכל הצילינדרים; מתג לחיבור הצילינדרים עם קווי היניקה והפריקה של נוזל העבודה; אטם מסתובב המפריד בין קווי היניקה והפריקה זה לזה ומהחללים שמסביב. המשטחים היוצרים את מערכת ההפצה חייבים להיות מרוכזים הדדית, ואחד מהם (משטח בלוק הצילינדר) חייב להיות בעל מעט חופש התמצאות עצמית להיווצרות שכבת חומר סיכה. פונקציות אלו מבוצעות על ידי חיבור ספליין מתנודד 12 בין בלוק הצילינדר לבין הפיר. כדי למנוע את פתיחת המפרק של מערכת ההפצה תחת פעולת הכוחות הצנטריפוגליים של הבוכנות, מסופק הידוק מרכזי של הבלוק על ידי קפיץ 10.

במנוע של משאבת בוכנה צירית לא מווסת-הידראולי עם זרימה הפיכה ובלוק צילינדרים משופע (איור 3) ציר הסיבוב של בלוק הצילינדר 7 נוטה לציר הסיבוב של הציר 1. הראשים הכדוריים 3 של מוטות החיבור 4 משובצים בדיסק ההנעה 14 של הציר, קבוע גם בעזרת צירים כדוריים 6 בבוכנות 13.

כאשר בלוק הצילינדר והפיר מסתובבים סביב הצירים שלהם, הבוכנות נעות ביחס לצילינדרים. הציר והגוש מסתובבים באופן סינכרוני בעזרת מוטות חיבור, אשר עוברים לסירוגין דרך מצב הסטייה המקסימלית מציר הבוכנה, סמוכים לחצאית 5 ולוחצים עליה. לשם כך, חצאיות הבוכנה עשויות ארוכות, והמוטות המחברים מצוידים במפתחי גוף. בלוק הצילינדר המסתובב סביב הדוקר המרכזי 8 ממוקם ביחס לציר בזווית של 30 מעלות ונלחץ על ידי הקפיץ 12 לדיסק גל הזיזים (לא מוצג באיור), הנלחץ כנגד המכסה 9 על ידי אותו כוח.

נוזל העבודה מסופק ומוסר דרך החלונות 10 ו-11 במכסה 9. הבוכנות הממוקמות בחלק העליון של הבלוק מבצעות את מהלך היניקה של נוזל העבודה. במקביל, הבוכנות התחתונות מחליפות את הנוזל מהגלילים ומבצעות פעולת פריקה. אטם שפתיים 2 בכיסוי הקדמי של המכונה ההידראולית מונע דליפת שמן מחלל המשאבה שאינו פועל.

אובדן התפוקה שפותחה על ידי משאבת גלגלי שיניים בלחצים מסוימים מושפע במיוחד מהגדלת מרווחי הקצה בין גלגלי שיניים 1 ו-4 ותותבי תמיכה 3 (איור 52).הדליפה דרך מרווחי הקצה גדולה פי 3 בקירוב מאשר דרך המרווחים הרדיאליים עם ערך שווה של המרווחים הללו, שכן כאשר גלגלי השיניים מסתובבים נוצרת התנגדות לזרימת שמן לאורך המרווחים הרדיאליים בין הבלטות של השיניים והקדח ב-. דיור; בנוסף, נתיב תנועת השמן לאורך המרווחים הרדיאליים מחלל הפריקה אל חלל היניקה גדול בהרבה מאשר לאורך מרווחי הקצה. יחד עם זאת, סיבוב גלגלי השיניים מקדם דליפת שמן דרך מרווחי הקצה בכיוון סיבובם.

לפיכך, מרווחי קצה מוגדלים הם הסיבה העיקרית להפחתת ביצועי המשאבה ולחץ השמן.

בעת פירוק המשאבה לאחר פעולה ארוכת טווח, בלאי של בית 5 נמצא בדרך כלל באזור גלגלי שיניים 1 ו-4 על פני כל פני הגלילים 2 ו-8 ותותבי התמיכה 3. אוגני המשאבה 9 ו- 10 כמעט אינם נתון לבלאי. קצוות המגע של גלגלי השיניים ותותבי המיסבים שחוקים במיוחד, שעל משטחיהם נוצרים ניקוד טבעתי, גלי וכו'.

אורז. 52. משאבת גיר

שיפוץ המשאבה הקשור לשיקום הדיור והחלפת גלגלי שיניים, רצוי לבצע רק במתקני תיקון מאורגנים היטב. עם זאת, גם במקרה זה, במהלך תיקונים, הם בדרך כלל אינם משחזרים את המשטח הפנימי השחוק של הדיור, שכן המרווח הרדיאלי בצד חור הפריקה לאחר החלפת גלגלי שיניים ומסבים בלויים כמעט שווה למרווח של המשאבה החדשה , והמרווח גדל עקב המשאבה בצד חור היניקה לא יספק להשפיע באופן משמעותי על הפעולה הרגילה של המשאבה.

תיקון גלגלי המשאבה תלוי באופי הבלאי שלהם. שחיקה של קצוות השיניים מתבטלת באמצעות שחיקה תוך התבוננות בהקבלה של מישורי הקצוות ובניצב שלהם לציר גלגל ההילוכים בטווח של 0.015 מ"מ. גלגלי שיניים עם פרופיל שן בלוי מוחלפים בחדשים.

בדרך כלל גלגלי שיניים עשויים מפלדה 45 או פלדה 40X, מוקשים על ידי חימום עם זרמים בתדירות גבוהה. גלגלי שיניים חדשים שיוצרו או משוחזרים חייבים לעמוד בתנאים הטכניים הבאים: ניתוק פנים של גלגלי שיניים - לא יותר מ-0.01 מ"מ; אי-מקבילות של הקצוות - לא יותר מ-0.015 מ"מ; יציאה של המשטח החיצוני ביחס לחור - 0.015-0.02 מ"מ; מתחדדת וסגלגל לאורך המשטח החיצוני - לא יותר מ-0.02 מ"מ.

צירי הילוכים שחוקים במושבי המיסבים מוחלפים בחדשים, לעתים רחוקות יותר הם משוחזרים. הגלילים עשויים פלדה 20X, מבוטנים לעומק 1.2 מ"מ ומוקשחים לקשיות HRC 60-62. צווארי הגלילים, שהם משטחי הגלגול של המחטים, נטחנים בקפידה ומחוספסים ל-Ra = 0.10 מיקרומטר.

גלילי הגיבוי של מיסבי המחט נבנים מחדש או מוחלפים בחדשים. בעת שחזור תותבי תמיכה, קצוותיהם השחוקים נטחנים כדי למנוע עקבות של בלאי. לאחר שחיקת הקצוות, יש צורך לשחזר את החריצים למעבר שמן בין השיניים. חורי הקידוח של תותבי התמיכה נטחנים לקוטר הדרוש להתקנת מיסב המחט הסטנדרטי הקרוב ביותר, תוך התחשבות בקוטר הלוח של הגלגלת המחודשת או המוחלפת.

כדי להבטיח פעולה תקינה של גלגלי המשאבה, שרוולי התמיכה נטחנים בזוגות בגודל אחד, בעוד שההקבלה של הקצוות צריכה להיות בטווח של 0.01 מ"מ. ההכאה של המשטח הגלילי החיצוני של השרוול ביחס לציר החור שלו מותרת עד 0.01 מ"מ, והכאת הקצוות ביחס לציר החור בקוטר הגדול ביותר צריכה להיות לא יותר מ-0.01 מ"מ. עמידה בתנאים אלה מבטיחה היעדר צביטה של ​​גלגלי השיניים עם מרווחי קצה קטנים.

לאחר שיקום או החלפה של גלגלי שיניים ותותבי מיסבים, נקבע הרוחב הכולל שלהם. בהתחשב בגודל זה, אחד מקצוות הגוף נטחן כך שאורך הקדח בגוף (מידה A, איור 52) גדול ב-0.06-0.08 מ"מ מהרוחב הכולל של הגיר ושני שרוולי תמיכה .בעת שחיקה של הגוף, יש להבטיח את אי-המקבילות הקצוות שלו בטווח של 0.01-0.02 מ"מ. האחידות והגודל של מרווח הקצה המסופק בין גלגלי השיניים לקצוות התותבים הם הקריטריון העיקרי לאיכות תיקון המשאבה. במקרים מסוימים, ניתן לספק את מרווח הקצה הנדרש עם מרווחי נייר כסף המותקנים בין קצוות הגוף והאוגנים. עם זאת, שיטת התאמה זו אינה אמינה מספיק ומומלצת רק במקרים מסוימים לפני התיקון המתוכנן הבא.

לפעולה רגילה של המשאבה, יש צורך שפן הקצה של צווארון השרוול 6 (ראה איור 52) על פני כל המשטח יתחבר לעקב האריזה 7. בעת תיקון עוקב האריזה, טוחן אותו שטוח עד לעקבות בלאי מוסרים. קצה הצווארון של השרוול נטחן גם הוא, שומר על הניצב של הקצה לציר החור של השרוול; יציאת התחת לא תעלה על 0.01 מ"מ.

לפני ההרכבה יש לשטוף את כל חלקי המשאבה לתיקון בנפט ולשמן בשכבה דקה של שמן מינרלי, ולשטוף את מיסבי המחט בבנזין ולשמן בשומן. מישורי הגוף, הכיסויים והתותבים חייבים להיות ללא חריצים ושריטות. הרכבת המשאבה חייבת להתבצע בצורה כזו שהמשטח הפנימי השחוק של הבית נמצא בצד של פתח היניקה, כלומר בצד שמאל, במבט מהצד של פיר ההינע, ותעלות הניקוז על את התותבים מוציאים לאותו כיוון.

על מנת למנוע הידוק וחוסר יישור של צירים וגלגלי שיניים, יש להדק את הברגים לחיזוק האוגנים לסירוגין ועד לכשל, תוך בדיקת קלות סיבוב הגלילים ביד.

המשאבה המתוקנת נבדקת על ספסל מיוחד כדי לקבוע את הקיבולת והיעילות הנפחית (יעילות).

היעילות הנפחית היא היחס בין ביצועי המשאבה בלחץ מסוים לבין התפוקה שלה ללא לחץ. זה מאפיין את איכות תיקון המשאבה. ככל שחלקי ההזדווגות נעשים בצורה מדויקת יותר ועם מרווחים קטנים יותר, כך פחות דליפות פנימיות במשאבה וערך היעילות הנפחית יגדל.