תיקון הרמה הידראולית של מנוע סירה בעצמך

מעלית המנוע החיצונית מיועדת לנוחיותך ולנוחותך. כדי לא להעלות את המנוע החיצוני בעצמך ולא לפגוע בו, כמובן שאתה צריך לקנות מעלית, דייגים מנוסים כבר העריכו את כל היתרונות של טכניקה זו, חלקם מוכנים לעשות אחד לעצמם מאמצעים מאולתרים.

ככלל, מנועי סירה עם עץ ירכתיים קצר אינם מצוידים במערכת בקרת הרמה או הטיה. מכשירים חדשים הנקראים Trim/Tab ו-Motor Lift משרתים בדיוק כדי להבטיח שבעל המנוע החיצוני לא מאמץ את גבו בעת הרמת המנוע החיצוני שלו. יתרון חשוב של מוצרי היי-טק אלו הוא שניתן להשתמש בהם כדי להתאים בצורה חלקה את זווית הנטייה של המנוע ביחס לאחור. כתוצאה מכך אזורי מים רדודים יהפכו לנגישים יותר עבור בעל הכלי, עגינה במקום לא מוכר תהפוך הרבה יותר נוחה, מהירות התנועה תגדל וצריכת הדלק במסלול תרד.

חיתוך / לשונית והרמה של המנוע מוברגים אל משקוף הסירה, ולאחר מכן מחברים אליהם את הסיפון החיצוני. השליטה במערכות אלו היא חשמלית או הידראולית עם משאבה חשמלית. מופעל על ידי רשת מובנית של 12 וולט. ככלל, מכשירים כאלה מיועדים לעבוד עם מנועים עם הספק של 25-50 כ"ס. עם זאת, ישנם גם דגמים למנועי חוץ מ-5 כ"ס. משקלו של מכשיר כזה הוא כ-10 ק"ג. המעלית נשלטת על ידי פאנל קטן עם שני כפתורים, הניתנים להתקנה קבועה לצד המכשירים או ניידת בכל מקום נוח באונייה. מכשירים להתאמת גובה תנוחת המנוע, המשמשים בחלק מהמקרים גם להתאמת מנועים חיצוניים בעלי עץ מת ארוך לסירות בעלות טרנסום קצר.

סרטון (לחץ להפעלה).

מכשירי בקרת מנוע חיצוניים עזר, אשר, עם הפופולריות הגוברת של דיג טרולים, זכו לפופולריות ראויה בקרב דייגים מקצועיים.
סדרה של מכשירים חדשים של חברות אמריקאיות, המותקנות בין הטרנסום למנוע, מאפשרת בקרת גובה של כמעט כל מנוע חיצוני. לפיכך, פיתוחים חדשים אלו מעניקים לבעל הסירה את היכולת להשיג מיקום מנוע יעיל בעת נסיעה במהירות גבוהה בהתאם לעומס הסירה, גרירת גולש או דיג במים רדודים.

עבור מנועים חיצוניים מ-15 עד 55 כ"ס.

למנוע שלכם אין הרמה הידראולית, ונמאס לכם לרוץ כל פעם לירכתיים ולהרים את המנוע מהמים בעת העגינה, כדי לא לפגוע בתיבת ההילוכים או המדחף במים רדודים? תוך השארת הסירה כמעט בלתי מבוקרת? הרם מנוע 40 HP. מהמים זה עדיין לא כל כך קל, במיוחד אם מישהו יושב מאחור?

אתה כמובן יכול להחליף את המנוע החיצוני שלך עם מנוע מודרני ויקר יותר, עם הרמה הידראולית, אבל ככלל, זה כרוך בהרבה בעיות: זה בזבוז לא קטן של כסף לקנות מנוע חדש ו- כל הסיפור עם הסרת/רישום המנוע בביקורת המדינה, אבל אחרי הכל, עדיין צריך למכור את המנוע הישן, וזה שוב ושוב הפסד כסף.

הוא מתאים להתקנה של כל מנוע חיצוני מ-15 עד 55 כ"ס ופותר את כל המשימות שלך בבת אחת. כל מה שאתה צריך לעשות הוא למקם אותו בין משקוף הסירה לבין המנוע החיצוני. כל הפעולות ייקח לך מקסימום מספר שעות עם התקנה עצמית.

כתוצאה:

• היכולת לשלוט בעליית המנוע מהמים מבלי לקום ממושב הנהג.
• שפר את הדינמיקה, הבטיחות והשליטה בסירה עם התאמות של רמת גימור תוך כדי תנועה
• לחסוך הרבה זמן ומאמץ בפתרון הבעיה שלך.
• אתה לא צריך להוציא הרבה כסף כדי למכור מנוע ישן ולקנות חדש.

מעלית חשמלית זו מיוצרת על ידי החברה הידועה לייצור מנועי החוץ SEA-PRO, שפועלת בשוק הרוסי כבר תקופה ארוכה מאוד והצליחה להוכיח את עצמה לא רע. האחריות למעלית חשמלית זו היא שנה.

ניתן להוסיף שהמעלית החשמלית הזו היא העתקה מדויקת של הרמה האמריקאית Panthera 55 והיא מקבילה המלאה לבורג האחרון. עקרון הפעולה של המעלית החשמלית הוא פשוט ביותר: מדובר בעיצוב בצורת ציוד תולעת שאינו דורש תחזוקה והוא אמין למדי עם טיפול נאות והזרקה תקופתית של המנגנון. לא נעשה שימוש באלמנטים הידראוליים במכשיר.