תיקון שסתומים הידראוליים עשה זאת בעצמך t 40

הידראוליקה של הטרקטור T-40 מחולק למערכת הגה כוח ומערכת חיבור הידראולית נפרדת. מערכות אלו פועלות ממשאבה אחת, אך יש להן מטרות שונות. מערכת ההצמדה ההידראולית משמשת להפעלת הטרקטור עם כלים ומכונות נגררים, רכובים למחצה, רכובים. מערכת הגה הכוח נועדה להפחית את הכוח המופעל על גלגל ההגה.

מכשיר ומעגל

המערכת ההידראולית של ה-T-40 מורכבת ממשאבת גלגלי שיניים, מיכל הידראולי עם מסנן, שסתום מחלק זרימה, מפיץ הידראולי, מאיץ הידראולי, התקני נעילה, צינורות וצינורות, צילינדרים הידראוליים מרוחקים וראשיים, וצימודים מתפרצים. .

תרשים הידראוליקה T-40: 1 - מיכל הידראולי; 2 - משאבה; 3 - שסתום חלוקת זרימה; 4 - סליל; 5 - קפיץ סליל; 6 - מסנן; 7 - הגה כוח; 8 - שסתום הידראולי; 9 - צילינדר הידראולי ראשי; 10 - צילינדרים הידראוליים חיצוניים.

עקרון הפעולה (עבודה)

שמן מהמיכל ההידראולי מוזן למשאבת גלגלי שיניים, אשר שואבת אותו לתוך שסתום הבקרה. השסתום מחלק את זרימת השמן לשני ענפים: האחד עובר למאיץ ההידראולי, והשני לשסתום ההידראולי של מערכת ההילוכים ההידראולית. המפיץ ההידראולי מספק את זרימת השמן למיכל ההידראולי דרך קו ניקוז השמן, או לצילינדר ההידראולי, או דרך השקעים האחוריים והצדדיים ישירות להנעה ההידראולית של הציוד החקלאי.

תקלות במערכת הידראולית

מה לעשות אם ההידראוליקה של ה-T-40 לא עובדת?

הקובץ המצורף אינו מתרומם למצב הובלה:

1. שסתום מעקף תקוע של המפיץ - לפרק ולשטוף את שסתום המעקף.

סרטון (לחץ להפעלה).

2. שסתום הקלה מלוכלך - לפרק ולשטוף את מכלול השסתום. התאם אותו ללחץ של 130-140 ק"ג / ס"מ.

הכלי מתרומם לאט מדי או מתנודד:

1. אין מספיק שמן במיכל ההידראולי - הוסף שמן לסימון העליון על המקל.

2. נזילות אוויר בקו היניקה - הדקו את חיבורי קו היניקה.

3. נזילת אוויר דרך אטם שמן הילוכים של הנעת המשאבה - יש צורך להחליף את אטם השמן.

4. נזילות מוגברות במשאבה - החליפו את המשאבה.

ידיות המפיצים אינן חוזרות אוטומטית למצב הנייטרלי מהעובדות:

1. הקפיץ של שסתום הבטיחות רופף - התאם את שסתום הבטיחות.

2. הקפיץ של מגבר סליל המפיץ מהודק היטב - יש צורך לכוונן את לחץ התגובה ב-100-125 ק"ג לסמ"ר.

כונן משאבה הידראולית T-40

הנעת המשאבה עשויה בצורה של מצמד כדורי, המאפשר לך להפעיל או לכבות את המשאבה במהירות גל ארכובה נמוכה. הנעת המשאבה ההידראולית כבויה כאשר הטרקטור משמש כמכונה נייחת, כאשר המנוע מופעל בחורף, וכן במקרה של תקלה הידראולית או דחף הידראולי.

כונן משאבת שמן T-40: 1 - משאבה הידראולית; 2 - ציר ידית הפעלת המשאבה; 3 - בית כונן משאבה; 4 - כדור; 5 - שרוול פיר משאבה; 6 - מיסבים כדוריים; 7 - ציוד הנעת משאבה; 8 - גיליון קדמי; 9 - ציר גלגל ההינע; 10 - מצמד הפעלת משאבה; 11 - ידית בריח; 12 - ידית הפעלת משאבה; 13 - תקע הפעלת משאבה.

במקרה של כיבוי ספונטני של המשאבה במהלך הפעולה, שחרר את ההידוק של ידית ההנעה ובסיבובו עם הידוק נוסף של הבורג, מצא עמדה שתורמת להפעלה וכיבוי יציבה של המשאבה ההידראולית.

מכשיר המנוע של הטרקטור T-40: בוכנה, גל ארכובה, צילינדרים

התקן ותפעול העברת הכוח של טרקטור T-40

המכשיר של מערכת אספקת החשמל של הטרקטור T-40: מזרקים, משאבות דלק בלחץ גבוה וכו '.

ציוד חשמלי T-40: מעגלים ומכשיר.

מערכת הידראולית: תקלות ותיקונים.

טרקטור T-40 - התקן, תפעול ותיקון

1. תקלות של השסתום ההידראולי וביטוי גלוי לכשל:

• סליל השסתום אינו עובר לאחד ממצבי הקיצון או לנייטרלי;
• אין תנועה של המנוע ההידראולי;
• התנועה של המנוע ההידראולי ממשיכה עם אלקטרומגנטים חסרי אנרגיה;
• אין הקלה בלחץ מהחללים של המנוע ההידראולי או המשאבה;
• הלחצים בחללים של המנוע ההידראולי אינם משתווים.

סיבה אפשרית לתקלה:

• אין אספקת חשמל לאלקטרומגנט;>
• כשל באלקטרומגנט;
• חסימת סליל;
• שבירה של קפיץ החזרה.

שיטת פתרון תקלות:

• בדוק את מצב הנורית במחבר התקע: אם הנורית לא נדלקת, קבע את הסיבה לשבירה במעגל החשמלי וחסל אותה; אם הנורית דולקת או נעדרת לחלוטין - בדוק את נוכחותו של שדה מגנטי באמצעות בודק מיוחד;
• לחיצה על הכפתור לשליטה ידנית של המפיץ, בדוק את קלות התנועה של הסליל; אם הסליל זז בקלות, החלף את המגנט; אם הסליל אינו זז או זז בקושי, יש לפרק את השסתום ולבטל את הגורם לחסימה, או להחליף את השסתום. אם אין לחצן בקרה ידני, בדוק את הלחץ ביציאת המשאבה ובחללים של המנוע ההידראולי. אם הלחץ חורג מהערכים הנדרשים, החלף את השסתום ההידראולי, לאחר שבדק בעבר את יכולת השירות של המגנט באמצעות בודק;
• לחץ על לחצן הבקרה הידני ושחרר אותו. אם בעת ההורדה אין תחושה של חזרה ברורה, הסר את מכסה המפלג והחלף אותו.

2. תקלות של השסתום ההידראולי וביטוי גלוי לכשל

• מהלך לא שלם של הסליל בעת החלפת השסתום;
• תנועה איטית או לא סדירה של איבר מכונה.

סיבה אפשרית לתקלה:

• מתיחה לא מספקת של האלקטרומגנט;
• דפורמציה של דוחף הסליל;
• חדירת חלקיקים זרים לתוך הרווח בין הסליל לגוף;
• שחיקה מוגברת של הגוף;
• שבירת אביב.

שיטת פתרון תקלות:

• במגנט AC, הרגישו את הטמפרטורה של המארז על ידי מגע והקשיבו לרעש כאשר הוא מופעל. טמפרטורה מוגברת ורעש נשמע מעידים על תנועה לא מלאה של אבזור המגנט. לפרק את השסתום ההידראולי ולבסס את הסיבה על ידי בחינת מצב הדוחף ואבזור המגנט;
• לפרק את השסתום ההידראולי, לבדוק את החלקים ואם מצבם תקין, לשטוף ולהרכיב מחדש, תוך שליטה על קלות התנועה של הסליל.

3. תקלות של השסתום ההידראולי וביטוי גלוי של כשל:

• דליפת נוזלים פנימית מוגברת;
• תנועה איטית של גוף העבודה של המכונה.

גורם אפשרי לתקלה:

גוף השסתום שחוק או שבירה בקצה.

שיטת פתרון בעיות:

קבע את הטמפרטורה של גוף השסתום על ידי מגע. אם הטמפרטורה גבוהה מהרגיל, החלף את השסתום ההידראולי.

4. תקלות של השסתום ההידראולי וביטוי גלוי לכשל:

גורם אפשרי לתקלה:

• חדירת חלקיקים זרים מתחת למישור ההרכבה של השסתום ההידראולי;
• התרופפות המפיץ או כיסוייו;
• השמדת כלבי ים.

שיטת פתרון בעיות:

בדוק ויזואלית את מיקום הנזילה. הדק את הברגים המאבטחים את המפיץ והכיסויים. לפרק את המפיץ, לפרק ולהחליף את האטם.

דליפה של שסתומי סליל כיוון היא החיסרון העיקרי שלהם, שכן היא יכולה להיות גם הסיבה להתקף שלהם במהלך "עמידה" ארוכת טווח במצב אחד ולחץ גבוה בהידראוליקה, שהוא חזק יותר, ככל שנוזל העבודה מזוהם יותר.

הגה הכוח של הטרקטור T-40 נועד להפחית את המאמצים המופעלים במהלך סיבוב ההגה ולהעביר סיבוב חד כיווני מההגה לגלגלים המניעים. יכולת השירות שלו קשורה לא רק ליכולת תמרון, אלא גם לבטיחות - הגלגלים פחות רגישים לכבישים לא ישרים, ומסלול התנועה נשאר גם עם פציעות חמורות של הצמיגים. תחזוקה מונעת בזמן של הגה כוח T-40, פירוק, הרכבה, תיקון, המתבצעת באיכות גבוהה, תסייע להגביר את יכולת השליטה של ​​הטרקטור ולהקל ככל האפשר על העבודה עליו.

הגה כוח הוא אחד המרכיבים של מבנה ההיגוי T-40. הוא ממוקם מתחת למכסה המנוע, קרוב יותר לחזית. המרכיבים העיקריים שיש להתמודד איתם במהלך תיקון או תחזוקה: כיסויים (קדמיים ואחוריים), מעצורים, אגוזים, דו-פוד, סליל.

הגה הכוח של הטרקטור T-40 פועל על פי עקרון הבוכנה. השמן נמדד על ידי סליל בתוך הבוכנה.

אלגוריתם העבודה של GUR T-40:

• נוזל הידראולי מסופק ממשאבת ציוד;
• שסתום הסליל מפיץ את הזרימה לחיבור האחורי ולהיגוי של הטרקטור;
• הלחץ מסופק לעמוד ההגה T-40.

כאשר ההגה מסתובב, שני אגוזים נעקרים ביחס לבוכנה באופן הבא: האחד נע לכיוון הקצה, והשני מתרחק. לכן, זרימת השמן נעה תמיד בכיוון אחד, מכוונת לכיוון חור הניקוז הפתוח.

המחיר של הגה כוח T-40 נע בין 10-13 אלף רובל, תיקונים מורכבים יעלו בערך אותו סכום. לכן, ביצוע תיקונים במו ידיך וביצוע תחזוקה בעצמך היא האפשרות הטובה ביותר עבור בעל הטרקטור. הודות לסרטון, תוכלו ללמוד עוד על תיקון עמוד ההגה T-40.

פירוק הגה הכוח T-40 מתבצע על פי ההוראות הבאות:

• פירוק יחידת הבוכנה, הפין הממוקם באגוז האחורי נלחץ כנגד המעצור;
• יש לשחרר את האום ולהסיר אותו יחד עם מכונת הכביסה הקפיצית;
• הבורג נדחק החוצה לכיוון המכסה הקדמי, ואז הסליל עם הקפיצים והעצירות מוסר.

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך, אך יש לפעול לפי הטיפים הבאים:

• ודא שבמהלך ההרכבה הסיכה נמצאת בצד הכיסוי האחורי;
• הסליל צריך לנוע בחופשיות, ללא חיכוך וחסימה;
• לפני הרכבת הגה הכוח, החלקים המרכיבים נשטפים בסולר נקי;
• יש גם לשטוף את הסליל ולטפל בשמן סולר.

אל תאפשר לחסימות או לפסולת להיכנס לבוכנה. זה יכול להוביל לכשל בהגה הכוח או לבלאי של רכיבים.

בעת התקנה והרכבה של הגה כוח T-40, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למיקום הבורג, מכיוון שהוא ניחן בחוט מסוג רב חוטים. יהיה צורך לבחור את המיקום הנכון של הכניסה שלו, תוך השארת פער של 1 מ"מ בין הבוכנה לאום (רצוי ללא סטיות).

על מנת להתקין כראוי, מומלץ לעקוב אחר ההוראות שלהלן:

• יחד עם המכסה והאום הקדמי, הבורג מוחדר לתוך הבוכנה כך שבמצב ההפעלה מופנה עיבוי השן לתחתית, והסיכה מקדימה;
• מיקום הפין קבוע והאום האחורי מוברג.
  האומים מהודקים במתח קל כך שהעומק מחור הקצה של המוט לא יעלה על 17 ס"מ. אם מהדקים יותר, ייתכן שהסיכה לא תהיה במקומה. לחיצה תסמן שהסיכה הוכנסה כהלכה.

לתפעול יעיל של הגה הכוח, מומלץ לבצע מדי פעם התאמות, שניתן לבצע בקלות ביד. התאמה מתייחסת למספר אמצעים: התאמת השסתום, מרווח צד וצימוד שיני הפיר. יש לגשת לכוונון השסתום בזהירות רבה ולקרוע את האיטום שהותקן במפעל רק במקרה של שגיאות גדולות, שכן קיים סיכון לחריגות.

השסתום מוסדר באופן הבא:

• מד לחץ מחובר לקו שבו מתבצעת ההזרקה;
• הפקק מוברג ומושם דגש בין המוט לביפוד;
• בורג הנעילה של שסתום הבטיחות והכובע;
• המנוע מתניע עד לסיבובים המרביים של גל הארכובה;
• יש לסובב את הדו-פוד לצד המעצור ולהתאים את לחץ מעבר השמן דרך השסתום עם גלגל ההגה (הטווח הנדרש בטמפרטורות של עד 35°C - 80 kgf/m2, יותר מ-35°C - 75 ק"ג/מ"ר).

לאחר השלמת ההליך, הכל חייב להיות מותקן במקומו המקורי ברצף הפוך. חָשׁוּב! כאשר המנוע פועל, משחק ההיגוי לא יעלה על 20 מעלות, אחרת ההתאמה לא תהיה מדויקת.

התאמת המצמד של שיני הפיר, כמו גם המרווח לרוחב, מתבצעת באופן הבא:

• האום מוברג, בזמן שהבורג מוחזק, אום הנעילה מוברג;
• הבורג מוברג לתוך המכסה בשני סיבובים;
• יש להחזיק את הבורג תוך כדי הידוק המכסה ואום הנעילה למצב הרצוי.

יש לשמן את מנגנוני ההילוכים של בקרת ההיגוי של טרקטור ה-T-40 כל 100 שעות עבודה עם מזרק ידני מלא בשומן.

תהליך התחזוקה של הגה הכוח של הטרקטור T-40 כולל:

• זיהוי וביטול בזמן של דליפות שמן דרך המפרקים של חלקים מרכיבים ואטמים;
• מילוי עד לרמת השמן המתאימה;
• שטיפה של חלקי מסנן.

מספיק לבצע תחזוקה ואמצעי מניעה לאחר כל 100 שעות עבודה.

כדי להגביר את יכולת השליטה של ​​הטרקטור, מותקנת משאבת מדידה מיוחדת במקום הגה הכוח הרגיל. "איך להמיר הגה כוח להר?" - השאלה הקשה ביותר למי שעוסק בטרקטור T-40, שכן ההליך הוא רב-שלבי וקפדני.

הליך ההמרה כולל את השלבים הבאים:

• החלק העליון של הגה הכוח מפורק, הפיר והרכיבים הפנימיים מוסרים מהבוכנה;
• בהתאם לקוטר הבוכנה, 2 תקעים מעובדים (עובי מ-12 מ"מ) ומותקנים בבוכנה;
• על ידי ריתוך אוטומטי או אלקטרודה של 2 מ"מ, הבוכנה מרותכת משני הצדדים;
• לאחר מכן, התקן מותקן: ישר או זווית מתחת לחזית, בזווית - מאחור;
• משני צידי הבוכנה מותקנות טבעות צילינדר הידראוליות - שתי טבעות הגנה ואחת, אחת קיצונית, גומי;
• הבוכנה חוזרת למקומה המקורי;
• יהיה צורך להסיר את השסתום ואת קפיץ הבטיחות של השסתום, ולסגור את החור, אשר יתפקד כניקוז שמן, עם פקק.

במהלך ההתקנה, משאבת המדידה מחוברת באמצעות שסתום זרימה ל-NSh. המיקום של משאבת המדידה עצמה תלוי ברצונות הנהג: בעיקר, היא ממוקמת ישירות על הגה הכוח או מותקנת מאחורי הקבינה. אין הנחיות מפעל בנושא זה.

סט חלקי HSS משתנה בטווח המחירים של 9000-11000 רובל, אבל הציוד מחדש של מערכת ההיגוי של הטרקטור T-40 ללא ספק שווה את זה. לדעת כיצד ליצור מחדש את ההיגוי של הטרקטור T-40, אתה יכול גם לשלוט בתהליך השינוי ב-T-25, T-150K, MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6 ואחרים, בגלל האלגוריתם של הפעולות ומערכת החלקים תישאר זהה בערך.