תיקון משתיקי קול פיג'ו 206 עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון משתיקי פיג'ו 206 עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

העובדה שמערכת הפליטה, יחד עם התנגדות זרימת האוויר, חיכוך הצמיגים על משטח הכביש וכוח המשיכה הפשוט, הופכים להתנגדות נוספת לפעולה מלאה של המנוע היא אמת נפוצה לנהגים.

כתוצאה מכך, עבור חסידי הכוונון, תמיד תהיה הזדמנות להסתובב כראוי ולהפחית את ההתנגדות של מערכת הפליטה לפחות, אם אין דרך להשפיע על הגורמים האחרים המפורטים לעיל. מה ניתן לשפר במקרה זה?

סעפת הפליטה תמיד אחראית לחלק הארי של אובדן כוח המנוע. ניתן להחליף את הסעפת הסטנדרטית בחלק הנקרא "עכביש". ספורטאים-מרוצים ומומחי כוונון מכירים אותו.

ה"עכביש" שונה מקולט רגיל בצורה ורצף החיבור של יציאות היציאה עם צינורות היניקה.
ה"עכביש" יכול להיות ארוך או קצר. עם מנוע ארבעה צילינדרים, ה"עכביש" הארוך מחובר לפי תכנית 4-2-1, הקצר - לפי תכנית 4-1. כדי להתחבר ל"עכביש" ארוך כלול ערכה צימוד מיוחד, הקצר מסתדר עם גיאומטריה מסובכת משלו, בניגוד לארוך.

התקנת "עכביש" קצר על פי סכמת 4-1 אינה מאפשרת השגת עלייה בהספק בטווח סל"ד רחב, מה שמחייב שימוש בשינוי בדרך זו רק עבור מכוניות ספורט עם מנוע מבער גבוה עם מנוע רחב. גל זיזים שלב.

עבור כוונון חובבני, "עכביש" עם דיאגרמת חיבור 4-2-1 מושלמת. הוא מספק עלייה ברורה במומנט ובכוח על פני טווח סל"ד רחב. בממוצע, עלייה כזו נעה בטווח של 5-7%, וזה די מספיק עבור עדכון חובבני.
בפרט, כאשר מותקן על מערכת זרימה ישירה, נעשה שימוש בצינורות ביניים בקוטר מוגדל ומהודים בעלי התנגדות מופחתת. חיבורים קשיחים מוחלפים במפוח ובמפרקי כדור, שהם נוחים ללא תהודה, אך, למרבה הצער, הם קצרי מועד. והתקנת המפוחים מצדיקה את עצמה בכך שהם מרככים את המכה גם בהדלקה וגם בזמן מבער חד.

סרטון (לחץ להפעלה).

אתה יכול לבצע את החלפת החלקים הנ"ל בעצמך אם יש לך חור צפייה או מעלית, כלים וללא ספק, ראש מבריק וידיים זריזות. אבל, כדי למנוע כל מיני אי הבנות וטעויות, עדיין עדיף להפקיד את העבודה הזו בידי שירות רכב. בנוסף, החלקים והעבודה להתקנתם זולים.

יעילות הניקוי של הצילינדר בתחילת תהליך הפליטה אינה מושפעת בשום אופן מגודל צינור הפליטה. אבל, ככל שאורכו ארוך יותר, משך שלב הוואקום ארוך יותר. לכן יש אורך צינור פליטה אופטימלי לכל מצב פעולת מנוע. צינור קצר עם קוטר שקע גדול יהיה ההתנגדות המינימלית לזרימת אוויר. הָהֵן. עבור מנוע בנפח 1.5 ליטר, עם מקסימום 8000 סל"ד, צינור במידות הבאות יהיה אופטימלי: קוטר 40-50 מ"מ, אורך 3-3.5 מ'. אין סיבה להגדיל עוד יותר את הגודל.

הם לא יגרמו לירידה משמעותית בהתנגדות הדינמית.

בְּרֹאשׁ וּבְרִאשׁוֹנָה משתיקי כוונון או "בנקים" - אוניברסלי, כלומר. למלא בצורה מושלמת את המשימה העיקרית שלהם של שיכוך צליל עם התנגדות מינימלית לזרימת גז. לאחר התאמה, משתיקי קול כאלה יתאימו לכל מכונית השייכת לאותו סוג בכיתה, באספקת החשמל ובעקירה. העיקר שהמשתיק לא גדול מדי לרכב מסוים.

ניתן לבחור את החומר שממנו ייצור משתיק קול: מתכת לבנה רגילה, פלדה כחולה או ציפוי ניקל. משתיקי קול גם שונים בצורתם: צינורות ישרים או כפופים, שקע אחד או שניים, יש יציאה או לא.וצליל ה"בנק" משתנה לאחר זמן מסוים של עבודה, משנה את הגוון והטונאליות שלו.

"בנק הספורט" יש עלות נוחה למדי, התלויה בטכנולוגיית הייצור, איכות החומרים והפופולריות של היצרן. משתיקי טיטניום יעלו הרבה יותר מפלדת אל חלד. למרות מבחר רחב של דגמים מיובאים, משתיקי קול רוסים לרוב עולים עליהם מבחינת ביצוע ועמידות.

הצינור הישר ייתן למשענת רעם בס, ונוכחותם של סיבים סינתטיים ב"פחית" תדכא רעשים בגובה רב. אגב, מידת דיכוי הרעש תלויה ישירות בנפח המשתיק, כלומר. נפח גדול תורם לשיבוש טוב יותר.

אל תשכח שעם שינוי גדול של מערכת הפליטה, יש צורך לעבד מחדש את מערכת אספקת החשמל. לכן עם כוונון מערכת הפליטה בעצם, עיבוד חוזר מתחיל, או שזה קורה באמצע תהליך מורכב. עם כוונון תקציב, זה די מספיק כדי להחליף את התהוד, להגדיל את קוטר הצינור ולהחליף את הקצה.

הרכב ערכת עזרה ראשונה לרכב

החלפת הרפידות האחוריות פיג'ו 308, 3008, 408 וידאו

קרח הייתי מותש הלכתי לסוחר הסתכל על הצינור עצמו, התברר שאין טבעת, אלא המשך של הצינור, אז הוא התחיל לחתוך איפה המהדק (2) והצינור (12) מחוברים לצינור (4) הוא קצר יותר מהממוצע להחלפה, רק עכשיו אתה צריך למצוא היכן לקנות מסוחר זה עולה 7400 רובל יליד. אתה יכול להגיד לי איפה אתה יכול לחפש, אחרת הקונקורד לא נטען.

ויש לי צינור ממוצע בלי תהודה.

הנה הצינור שלך:
1.jpg 36.85K 116 מספר הורדות:

מספר חלק אמצעי - 1717 HE

מוזר מאוד, אבל מסיבה כלשהי אין לא מקורי, והמקור לא הרבה יותר זול, ואם אתה מחשיב שזה יהיה חודש לנסוע, אז זה בכלל לא אופציה - 6 675.99 רובל.

ובמכוניות סדאן אחרות יש בדרך כלל צינור כזה:
2.jpg 39.51K 70 מספר הורדות:

המספר שלו הוא 1717 HX, והוא עומד ב-2000 המקורי.

פוסטים: 13
מספר משתמש: 13.190
הרשמה: 22.2.2012
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: 0 פעמים

המכונית שלי: פיג'ו 206 סדאן 4 דלתות 1.4 תיבת הילוכים ידנית 2008 ואילך צבע שחור! נרכש בשנת 2008!

הודעות: 1.649
מספר משתמש: 14.713
הרשמה: 23.8.2012
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: 242 פעמים

המכונית שלי: לא פיג'ו 206 2008 ואילך סט שלם: חצי יצוק צבע: אדום! נרכש בשנת 2008!

הודעות: 198
מספר משתמש: 17.191
הרשמה: 24.7.2013
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: 13 פעמים

המכונית שלי: פיג'ו 206 סדאן 4 דלתות 1.4 תיבת הילוכים ידנית 2008 ואילך ציוד: XR צבע: כחול כהה! נרכש בשנת 2009!

הודעות: 1.649
מספר משתמש: 14.713
הרשמה: 23.8.2012
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: 242 פעמים

המכונית שלי: לא פיג'ו 206 2008 ואילך סט שלם: חצי יצוק צבע: אדום! נרכש בשנת 2008!

פוסטים: 3
מספר משתמש: 13.764
הרשמה: 23.4.2012
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: 0 פעמים

המכונית שלי: פיג'ו 206 סדאן 4 דלתות 1.4 תיבת הילוכים ידנית 2008 ואילך סט שלם: לא ידוע צבע: שחור! נרכש בשנת 2011!

פוסטים: 13
מספר משתמש: 1.538
הרשמה: 12.8.2008
כרטיס מועדון מס': עדיין לא
תודה אמרת: פעם אחת

פעם, גם התמודדתי עם העובדה שהיה צורך להחליף את משתיק קול ב-206 סדאן 1.4 שלי, בחרתי במשך זמן רב ולקחתי את הפולמוסטרו הזה, מספר על Existu 19.207. המקור התברר כיקר מדי, ולפי התמונות קשה מאוד לקבוע אם הוא יתאים או לא. משתיק קול זה התברר כקצת קצר יותר מהמקורי, היה צורך להסיר מהדק אחד מהעמעם הישן ולהדק אותו לחדש, אבל זה לקח ממש 20 דקות. הייתי צריך גם לשנות את המהדק בנקודת החיבור של משתיק קול זה לחלק האמצעי של מערכת הפליטה, אבל אלה היו ככל הנראה המאפיינים של המקרה הספציפי שלי (כתחליף קניתי מהדק מה-VAZ 9-ki בסך הכל , זה מורכב מ-2 חצאים ומתאים לי ככה, כאילו זה היה נוצר בשביל זה). גם הצליל של משתיק הקול השתנה מעט. לדעתי הוא היה רך יותר בישן, כאן הוא קצת יותר חזק, או לפחות כך נראה לי.

הפוסט נערך יהלום – 21.8.2013, 7:42

המכונית שלי: פיג'ו 206 סדאן 4 דלתות 1.4 תיבת הילוכים ידנית 2008 ואילך סט שלם: xs צבע: שחור! נרכש בשנת 2008!

לכן, לשומרי הכוונון, תמיד תהיה הזדמנות להסתובב כמו שצריך ולהפחית את ההתנגדות של מערכת הפליטה לפחות, אם אין דרך להשפיע על הגורמים האחרים המפורטים לעיל. מה ניתן לשפר במקרה זה?

עבור כוונון חובבני, "עכביש" עם דיאגרמת חיבור 4-2-1 מושלמת. הוא מספק עלייה ברורה במומנט ובכוח על פני טווח סל"ד רחב. בממוצע, עלייה כזו נעה בטווח של 5-7%, וזה די מספיק עבור עדכון חובבני.
בפרט, בעת הרכבה על מערכת זרימה ישירה, נעשה שימוש בצינורות ביניים בקוטר מוגדל ומהודים בעלי התנגדות מופחתת. חיבורים קשיחים מוחלפים במפוח ובמפרקי כדור, שהם נוחים ללא תהודה, אך, למרבה הצער, הם קצרי מועד. והתקנת המפוחים מצדיקה את עצמה בכך שהם מרככים את המכה גם בעת ההפעלה וגם בזמן מבער חד.

הם לא יגרמו לירידה משמעותית בהתנגדות הדינמית.

ניתן לבחור את החומר שממנו ייצור משתיק קול: מתכת לבנה רגילה, פלדה כחולה או ציפוי ניקל. משתיקי קול גם שונים בצורתם: צינורות ישרים או כפופים, שקע אחד או שניים, יש יציאה או לא. וצליל ה"בנק" משתנה לאחר זמן מסוים של עבודה, משנה את הגוון והטונאליות שלו.

"בנק הספורט" יש עלות נוחה למדי, אשר תלוי בטכנולוגיית הייצור, איכות החומרים והפופולריות של היצרן.משתיקי טיטניום יעלו הרבה יותר מפלדת אל חלד. למרות מבחר רחב של דגמים מיובאים, משתיקי קול רוסיים לרוב עולים עליהם מבחינת ביצוע ועמידות.

הרכב ערכת עזרה ראשונה לרכב

החלפת הרפידות האחוריות פיג'ו 308, 3008, 408 וידאו

היום נספר לכם על העבודה הנוכחית בשירות שלנו "Muffler-BOX", כלומר על תיקון רכב פיג'ו 206... הבעלים של זה הגיע אלינו לאבחון חינם.

בהתבסס על תוצאות האבחון, זוהו הבעיות הבאות:
1. גלי משתיקי קול שחוקים
2. קורוזיה רצינית של החלק האמצעי של משתיק קול (תהודה)
3. משתיק קול אחורי רקוב
4. קורוזיה של צינורות הפליטה באופן כללי.

לאחר שהראה את הבעיות שזוהו לבעלים, הוחלט לשנות את כל מערכת הפליטה.

החלפת גלי קולם של פיג'ו 206:

גלי המשתיק בפיג'ו נמצאים במקום נגיש יחסית, כך שתהליך ההחלפה יכול לקחת כחצי שעה. להתקנה נבחר גלי 3 שכבות של משתיק קול שלובים עשוי מפלדת אל חלד, מחוזק בצינור מתכת.

התאמת מהוד פיג'ו 206:

יש לנו מבחר גדול של מהודים מיצרנים שונים, אך במקרה זה, הותקן מהוד פלדה אלומיניזציה של היצרן "CBD"

בנק משתיק קול אחורי פיג'ו 206:

גם בנק משתיק הקול האחורי הוא באיכות גבוהה. יצרן "ניסן" (מקורי מ-X-Trail) משתיקי קול אלו הם באיכות גבוהה ולאחר ההתקנה יוצרים אפקט אקוסטי מלאי (מפעל).

היתרון הבלתי מעורער של הרכיבים המקוריים הוא חיי השירות הארוכים למדי שלהם, שנעים בין 5 ל-7 שנים. כמו כן, צליל הפליטה נשאר שקט ונוח מספיק לנהיגה יומיומית.

צינורות הפליטה הוחלפו לחלוטין וכל הריתוכים טופלו בצבע תרמי.

העלות הכוללת של כל העבודות, תוך התחשבות בהנחה המקסימלית האפשרית, הייתה 12,000 רובל. האחריות על עבודה וחומרים כאלה היא שנתיים.

אל תשכח את מדור המבצעים, שם תמיד תוכל למצוא הצעה משתלמת עבור עצמך.

אנו תמיד מוכנים לענות על שאלות הקשורות לתיקון רכב. אנו מייעץ לגבי אפשרויות תיקון אפשריות ועלות העבודה.

קרח הלכתי לסוחר, הסתכלתי על הצינור עצמו, התברר שאין טבעת, אלא המשך של הצינור, אז הוא התחיל לחתוך איפה המהדק (2) והצינור (12) מחוברים לצינור (4) הוא קצר יותר מהממוצע להחלפה, רק עכשיו אתה צריך למצוא היכן לקנות מסוחר זה עולה 7400 רובל יליד. אתה יכול להגיד לי איפה אתה יכול לחפש, אחרת הקונקורד לא נטען.

ויש לי צינור ממוצע בלי תהודה.

הנה הצינור שלך:
1.jpg 36.85K 116 מספר הורדות:

מספר חלק אמצעי - 1717 HE

ובמכוניות סדאן אחרות יש בדרך כלל צינור כזה:
2.jpg 39.51K 70 מספר הורדות:

המספר שלו הוא 1717 HX, והוא עומד ב-2000 המקורי.

מאז 1995, אנו מבצעים עבודות בתיקון והחלפה של משתיק קול, תהודה, זרזים, גליות, צינורות יניקה, סעפות היניקה והפליטה, התקנת בקר נוסף (אמולטור חיישן חמצן, סתימת בדיקה למבדה) בפיג'ו. 206. כל סוגי העבודה מובטחים.

זָרָז

תסמינים אופייניים לתפקוד קטליזטור:

ירידה בהספק המנוע (הידרדרות דינמיקת התאוצה, ירידה במהירות המרבית), יחד עם צריכת דלק מוגברת
קושי להתניע את מנוע הבעירה הפנימית (הוא התחיל להתניע זמן רב יותר)
ריח רעיל חריף ממערכת הפליטה
נשמעים רעשים זרים מהזרז (צלצולים, שקשוקים)
מציג אבחון עם שגיאות מתאימות המצביעות על פעולה לא יעילה

אם יש חשד לעבודה לא תקינה - בואו לבצע אבחון. לפי הצורך, נחליף את הזרז במעצר להבות פיג'ו 206 מכל דור דגם.

בקר בדיקה 2 למבדה (תערובת)

הגששת הלמבדה השנייה אחרי הזרז, על מכוניות משנת 1998, פירושה שמכוניתך עומדת בתוכנית הסביבתית Euro3 ומעלה ואינה מאפשרת נסיעה ללא זרז או החלפתו במעכב להבה. זה דורש תכנות מחדש ל-Euro2 או התקנה של בקר מהייצור שלנו (ולכן עם תמיכה טכנית מובנת במקרה כזה) וחיישן המתקן את המידע. במקרה זה, ה-ECU יהיה בטוח שיש זרז שמבצע את כל תפקידיו כראוי.

הטעיה של גשושית למבדה + מעכב להבה, הפועלת בשקט כמו סטנדרטי, היא ללא ספק הפתרון הטוב ביותר לבעיה זו עבור המכונית שלך.

מעכב להבות

קיימת תפיסה מוטעית שלאחר החלפת הזרז במעצר להבה, המכונית תפעל חזק יותר, לא משנה איזה מעכב להבה מותקן. בולמי להבות מהדור האחרון פועלים בשקט כמו זרזים, ולפעמים אפילו שקטים יותר אם בפנים עשויים שניים או שלושה תאי רפלקציה, קירור ובולמי רעש, ו-2-3 סוגי אריזה משמשים לכיבוי רעש, טמפרטורה ולחץ. המלית האיכותית ביותר עשויה מחוטי אל חלד וקוולר: היא לא חוששת מטמפרטורות גבוהות ובשל החוזק שלה היא לא מתפוצצת. הוא סופג רעש טוב פי שלושה מבזלת (הנפוץ ביותר). מוצרים עם אריזה כזו מקררים גזי פליטה טוב יותר מאשר עמיתיהם, ומשרתים פי 10 יותר.

HFZ (TU1JP) HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFX (TU3JP) KFW (TU3JP) NFU (TU5JP4) NFZ (TU5JP) RFK (EW10J4S) RFR (DEW10J4) RFH) (DEW10JP4) (DEW10JP4) 6ZH0D) WJZ (DW8) RHY (DW10TD)

כל הפעולות הנ"ל מבוצעות עבור כל הדורות של הדגם והגרסאות המיועדות לכל מדינה:

שלום ! פיג'ו 206 סדאן 2008, אנחנו צריכים להחליף את משתיק קול וצינורות פליטה. אתה יכול לעשות את זה וכמה?

מערכת הפליטה של PEUGEOT 206 פועלת בעומסים כבדים מאוד ובטמפרטורות גבוהות. עם הזמן מתרחש בלאי, ויש צורך בתיקון או החלפה של משתיק קול.

אתה יכול לשחזר את משתיק קול על ידי תיקון או החלפה של חלק שבור. כמה חובבי רכב מעדיפים לפתור את הבעיה בעצמם, אבל אם אין לך את הניסיון ואת הציוד הדרוש, עדיף ללכת למומחים עם בעיה זו.

בעל מלאכה מנוסה יוכל תיקון משתיק קול PEUGEOT 206 ביעילות ובמהירות.

באמצעות הקטלוג שלנו, תוכלו למצוא במהירות שירותי רכב בעיר מוסקבה, שם מומחים מנוסים יכולים לשנות או לתקן את משתיק קול. השתמש בחיפוש ובחר שירות רכב שבו נוח לך, למשל, ליד הבית או העבודה.

המטרו הקרוב ביותר
האזור הקרוב ביותר
מָחוֹז

עדיף להירשם לעבודות אבחון או תיקון מראש, כדי לא לבזבז זמן בתורים. ניתן לקבוע תור בטלפון, בטלפון למוקד שלנו או דרך האינטרנט באמצעות מילוי פנייה באתר שלנו.

אם הנזק למערכת הפליטה גדול מדי, ייתכן שיהיה צורך בכך החלף משתיק קול PEUGEOT 206... התוכנית להתקנת משתיק קול חדש במקום הישן אינה פשוטה כפי שהיא עשויה להיראות לחובב רכב חסר ניסיון במבט ראשון.

לכל דגם יש ניואנסים משלו בתפעול המשתיק. רק מאסטר מנוסה שעשה את העבודה הזו יותר מפעם אחת יכול באמת לדעת את הניואנסים האלה.

במקרה של החלפה, יהיה עליך לפרק את משתיק קול הישן ולהתקין חדש. יש לנו במלאי משתיקי קול חדשים ומשומשים, חלקי חילוף מקוריים ולא מקוריים. איזה משתיק קול צריך להתקין עבור המכונית שלך תלוי בך.

אם תרצו לשים משתיק קול חדש במקום הישן, תצטרכו למצוא שירות רכב עם אומנים מנוסים שהתעסקו שוב ושוב עם משתיקי קול לדגם זה.

המומחים שלנו תיקון משתיקי PEUGEOT 206 יותר מפעם אחת, בנוסף, המומחים שלנו בקיאים בטכנולוגיית ריתוך ארגון. שיטה זו מאפשרת לבצע ריתוך באיכות גבוהה מאוד.

לפעמים קורה שיש צורך להחליף את כל משתיק הקול כמכלול, אבל לעתים קרובות מתברר שלפעולה רגילה זה יספיק להחליף רק חלק אחד, למשל סעפת הפליטה, החבית או חלקי חילוף אחרים.

זה יהיה זול משמעותית מהחלפת מערכת הפליטה כולה כולה. כמו כן, החלפת חלקים בודדים של משתיק הקול PEUGEOT 206 חוסכת משמעותית בזמן הפעולה בהשוואה להחלפת מערכת הפליטה כולה. החלפת חלק בודד גוזלת פחות זמן, מה שאומר שניתן לעשות זאת מהר יותר.

כדי לקבוע האם כדאי להחליף חלקים של משתיק הקול PEUGEOT 206 או שעדיין יש צורך להתקין משתיק קול חדש, תזדקק לאבחון איכותי המבוצע על ידי בעלי מלאכה מנוסים.

גלי, או מפצה מתכת, הוא אלמנט אלסטי המפחית את רמת הרעידות, הן מכניות והן בטמפרטורה.

הצורך להחליף את הגלי של משתיק הקול PEUGEOT 206 מופיע כאשר החלק מדולל. לא ניתן לתקן את הגלי, אתה יכול רק להתקין חלק חדש כדי להחליף את השחוק.

זרז, או ממיר קטליטי, הופך גזי פליטה לתערובת ידידותית יותר לסביבה, אשר לאחר מכן נשפכת לסביבה.

יש חלות דבש בתוך הזרז, זה יכול להידפק אם חלות הדבש סתומות. אבל כשהחלה ההרס הפעיל של חלות הדבש, הייתה רק מוצא אחד - להחליף את הזרז PEUGEOT 206.

חלק מבעלי PEUGEOT 206 מעדיפים להסיר את הממיר הקטליטי לחלוטין, אך יש לזכור שהפעלת המכונית ללא חלק חילוף זה מובילה לבלאי מהיר של התהוד.

נהגים רבים מעדיפים להחליף את הממיר הקטליטי PEUGEOT 206 במעצר להבות. זה מוצדק מנקודת מבט של כלכלה, שכן מעכב הלהבות פחות רגיש לבלאי ולהשפעה של גורמים אגרסיביים חיצוניים מאשר הזרז.

עם זאת, יש לזכור כי פירוק הזרז והתקנת מעכב להבה במקומו מביאים לכך שריכוז החומרים המזיקים בגזים יגדל.

לפעמים מוציאים את הממיר הקטליטי ובמקומו מבצעים חיבור בזרימה ישירה.

אם תגדיר את הזרימה קדימה ל-PEUGEOT 206, עוצמת המכונית תגדל מעט, והסאונד ילך וייעשה נמוך יותר ויקבל צלילי בס אצילי. זה יכול להיקרא כוונון הצליל של המכונית.

אבל צריך לזכור שרמת הרעש של המכונית תגדל.

מהוד PEUGEOT 206 יוצר זרימה אחידה של גזי פליטה, דבר שחשוב לשמור על רמת ההספק של המנוע. זה גם מוריד מעט את נפח הפליטה.

אם הנזק קטן, אתה יכול לנסות לתקן את המהוד על ידי ריתוך, אבל לשיטה זו יכולה להיות השפעה רעה על הגיאומטריה של החלק. כתוצאה מכך, אלמנט משתיק קול זה יאבד מיעילותו.

במקרה של תקלה, עדיף להחליף את התהוד ל-PEUGEOT 206.

חלק זה של מערכת הפליטה PEUGEOT 206 אוסף ומוביל גזים לתוך משתיק הקול. סעפת הפליטה צריכה לעבוד תחת עומסים כבדים מאוד. הוא נתון לתנודות מנוע וגם לטמפרטורות גבוהות מאוד.

לא תמיד יש צורך להחליף את סעפת הפליטה של PEUGEOT 206. אם התקלה לא מוקדמת מדי, הכל ניתן לתיקון בעלות נמוכה יותר. אם הנזק אינו חמור מדי, ניתן לתקן את סעפת הפליטה של PEUGEOT 206.

חשוב ביותר לעקוב אחר מצב הקולט. אם הנזק חמור מדי, הוא יעצור את המכונה בכל רגע לא מתאים. זה יהיה לא נעים במיוחד אם זה יקרה במקום שקשה לך לקבל עזרה.

החלפת סעפת PEUGEOT 206 היא משימה לא פשוטה, היא יכולה להתבצע רק על ידי בעלי מלאכה עם ניסיון עם מערכת הפליטה של דגם זה.

אבל אתה יכול להחליף את אטם סעפת PEUGEOT 206 בעצמך.כמובן שעדיף לפנות למומחים טובים, אבל אם אתה לא יכול להגיע לשירות הרכב, אתה יכול לעשות את העבודה בעצמך.

מחברים נתונים לבלאי עז עקב גורמים חיצוניים. במקרה שהאטב עף או השתחרר, בהחלט אפשרי לשחזר אותו בעצמך. אבל במקרה שהר מרותך, זה כבר יהיה הרבה יותר קשה.

למרות הפשטות לכאורה, לעסק הזה עדיין יש ניואנסים משלו. המומחים שלנו יודעים איך להחליף את תושבות הקול שלך PEUGEOT 206.

בדיקת הלמבדה, או חיישן חמצן, משדרת נתונים על נוכחות חמצן בגזים ליחידת הבקרה. חלק זה מתקלקל לעתים קרובות בגלל גורמים חיצוניים.

אם אתה מוצא לפתע תקלה בפעולתו, עליך להחליף את בדיקת הלמבדה PEUGEOT 206. זהו אלמנט חד פעמי, חיישן החמצן אינו מתוקן, אם כי לפעמים ניתן לנקות אותו כדי להאריך את חיי החלק.

משתיק קול האחורי, או הקנה, מפחית את רעשי הפליטה. אם הוא פגום, מיד תבינו זאת לפי הרעש והריח של גזי הפליטה בפנים המכונית.

משתיק קול האחורי רגיש לקורוזיה, אך אם הנזק אינו גדול מדי, ניתן לתקן אותו באמצעות ריתוך.

אם לא ניתן לשחזר את הבנק, יהיה צורך להחליפו. הטכנאים שלנו יכולים להחליף את משתיק הקול האחורי PEUGEOT 206 במהירות וביעילות.

כיסוי המגן סופג את הטמפרטורות הגבוהות שנוצרות על ידי מערכת הפליטה במהלך הפעולה. כך שהוא מגן על שאר מערכות המכונית מהשפעתה.

אם הנזק למעטפת אינו חזק במיוחד, ניתן לתקן אותו באמצעות ריתוך. זה לא שחזור מלא של החלק, אבל חיי השירות יגדלו מעט.

אם מצב החלק גרוע יותר, יש להתקין אחד חדש. בהחלט אפשרי להחליף את כיסוי משתיק הקול של PEUGEOT 206 במו ידיך, אבל בהחלט אי אפשר לקרוא לזה עבודה נעימה. עדיף להפקיד דבר כזה למומחים.

חלקי משתיק קול מוחלפים לרוב על ידי ריתוך. על מנת לרתך היטב נזקים או לרתך חלק חילוף צריך ציוד איכותי ובעלי מלאכה טובים שמכירים היטב את טכניקת הריתוך.

לשירותי הרכב שלנו יש את כל מה שצריך כדי לבצע את העבודה הזו ברמה ראויה.

עלות התיקון או החלפה של מערכת פליטה ל-PEUGEOT 206 יכולה להיות מושפעת ממספר גורמים שונים.

את העלות המשוערת תוכלו לברר במוקד הטלפוני שלנו, אך ניתן יהיה לומר במדויק מה יהיה מחיר שחזור משתיק קול המכונית שלכם רק לאחר העברת הדיאגנוסטיקה.

שמתם לב שהמנוע פועל חזק מדי או שיש דליפת גז פליטה? מתחת לתחתית שומעים קולות עמומים משקשקים, אפשר להריח צריבה בתא הנוסעים, בעוד הכוח והמשיכה של המכונית פחתו? הגיע הזמן לתקן את משתיק הקול של פיג'ו 206.

התקלות העיקריות של מערכת הפליטה קשורות לנזק מכני לחלקיה: מלפנים, באמצע ומאחור. וגם עם סתימה וצריבה מבפנים. תיקון משתיק הרעש פיג'ו 206, המיוצר בשירותינו, הוא בהחלט איכותי יותר מתיקונים שנעשו בעבודת יד. לכן, אנו ממליצים לך להשתמש בשירותים שלנו.

תחנת שירות בגרז'דנקה - 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תחנת שירות בקופצ'ינו - 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

בשירותי הרכב שלנו בסנט פטרסבורג, הם יבדקו את אטימות חיבורי האוגן והאטמים, הימצאות חורים במשתיק קול, מהוד, צינור באמצעות מנתח גז. קבע אם הזרז סתום, אם הרשת הקטליטית פגומה. החלף, במידת הצורך, את הגלי המחבר את המנוע למשתיק. לעתים קרובות הוא ניזוק כאשר הזרז סתום. אחת הסיבות לדפיקה מתחת לחלק האחורי בעת נהיגה עשויה להיות משתיק קול אחורי מנותק חלקית. במקרה זה, אנו נחליף את תושבות המשתק. אם יש פגיעה מכנית במשתיק או במהוד, עדיף להחליף אותם. אם הנזק קטן, ניתן לתקן אותו בעזרת שפכטל וחומרי איטום, אך זו לא שיטה עמידה במיוחד. עדיף לבצע תיקונים באמצעות ריתוך.

חשוב לתקן את משתיק הקול של פיג'ו 206 בזמן.משתיק קול פגום יפגע במנוע, ישפיע על איכות ובטיחות הנסיעה, על בריאות הנהג והנוסעים. בנוסף, עלולה להיווצר שריפה עקב משתיק קול פגום.

מתי לתקן משתיק קול:
- נזק מכני: משתיק הקול שרוף, אכול, פגום בעת פגיעה במכשול.
- מערכת הפליטה סתומה, החלק התחתון של הגוף והעמעם מתחמם מאוד, יש ריחות של שריפה בתא הנוסעים ועשן מתחת לתחתית.
- נגרם נזק בחיבורים, ירידת לחץ, היה שבר בהשעיה של הצמדת משתיק קול.

משתיקי קול. פיג'ו 206 1.4 2004 התקנת משתיק קול, תהודה, צינור חדש