תיקון גור שברולט קרוז עשה זאת בעצמך

שברולט קרוז הופיעה בשוק זמן רב, אך טרם הצליחה לזכות במכירות של קודמתה - שברולט לאצ'טי. למרות זאת, המכונית כבר מצאה מספר רב של מעריצים ברחבי הארץ. לא פלא שהדגם הזה עדיין המוביל ברשימות המכירות בארצות הברית. אבל זה לא בוטל אפילו עבור המכוניות הנמכרות והפופולריות ביותר, וגיל הדגמים הוותיקים ביותר כבר מבשר על תיקון מוקדם. הבה נתעכב ביתר פירוט על תיקון הגה הכוח של שברולט קרוז.

אבחון מלא של הגה כוח לאחר הסרה ופירוק.

אם נבצע תיקונים, זה כלול בעלות העבודה.

אבחון מלא של מתלה ההגה.

אם נבצע תיקונים, זה כלול בעלות העבודה.

בגלל גילה הקטן יחסית של המכונית, רוב התקלות בבוסטר ההידראולי מתרחשות עקב תחזוקה בטרם עת, נהיגה אגרסיבית מדי וכמובן מצב הכבישים לא הכי טוב. כאן תוכלו להוסיף תחזוקה באיכות נמוכה, שימוש בחומרים מתכלים ונוזלים באיכות נמוכה – כל זה, אם כי לא באופן מיידי, יקלקל את מצב מרכיבי הרכב שלכם.

סוגי התקלות העיקריים אופייניים לסוג זה של מכוניות:

• החלפה בטרם עת של נוזל הגה הכוח. אחת התקלות הדחופות והתכופות ביותר. החלפת נוזלים בטרם עת, או במקרים נדירים, תחזוקה לא הוגנת בתחנות שירות גורמת לתיקונים יקרים להגה הכוח של שברולט קרוז.
• משחק מתלה הגה. לא משנה כמה תנסו, הבלאי המכני של חלקי המתלה יוביל להשפעה ניכרת, שימהר להשפיע על דיוק ההיגוי.
• המהום של הגה הכוח. אחת ממחלות "הילדות" של המודל הזה, שכמעט כל הבעלים מתמודדים איתה. זה מגיע מהרטט של הצינורות שדרכם עובר נוזל הגה הכוח. למרבה הצער, סוחרים רשמיים אינם פותרים בעיה זו.

כמובן שאתה יכול. אם אתם עובדים בשירות רכב כבר תקופה ארוכה, אתם לא מכירים את התקן של רכב מהספרים, ולא פעם עסקתם בתיקוני רכב מורכבים. אחרת, עדיף להפקיד את העניין הזה בידי מומחים. תיקון הגה הכוח של שברולט קרוז (כמו גם כל מכונית אחרת) הוא תהליך קשה מאוד. בנוסף, במקרים מסוימים, זה פשוט לא מעשי לבצע תיקונים, וזה יהיה משתלם יותר להחליף מיד את החלק, שהמאסטר יכול להזהיר אותך לגביו.

אם אתם צריכים לאבחן או לתקן את הגה הכוח, פנו אלינו והמנהלים שלנו יספקו את כל המידע הדרוש.

תיקון הגה הכוח של אודי A4 בסנט פטרסבורג מכונית אאודי A4 מצוידת במנועי טורבו הן בגרסאות בנזין והן בדיזל. המכונה זמינה עם מנועים שונים וסוגים שונים...

תיקון הגה הכוח סקודה פאביה סקודה פאביה (סקודה פאביה) מעניין מאוד עבור השוק הרוסי. בשל העובדה שההרכבה שלו מתבצעת בקלוגה, הצליחו הצ'כים להפוך את המחיר לאטרקטיבי עבור זה ...

תיקון הגה כוח של מאזדה 3 תיקון הגה כוח של מאזדה 3 הוא אחד השירותים המבוקשים בשירותי רכב. אחרי הכל, לכל מכונית של הקונצרן יש הגה כוח, אבל, למרבה הצער, ...

תיקון הגה כוח ל-Daewoo Nexia ל-Daewoo Nexia יש היסטוריה ארוכה. היורש הישיר של אופל קאדט, דגם זה של תעשיית הרכב הקוריאנית מיוצר כיום באוזבקיסטן. לכל…

תיקון הגה כוח של אופל אסטרה אופל אסטרה היא גרמנית קומפקטית שהצליחה לזכות בהכרה בכל העולם. מכונית נוחה ומסוגננת, קטנה, אך מרווחת, בעלת ד ...

לנהיגה בשברולט קרוז 1.6 (109 כ"ס) ו-1.8 (141 כ"ס), נעשה שימוש בהגה כוח (GUR), המהווה חלק ממתקן ההיגוי ומורכב מהחלקים הבאים:

• מיכל הרחבה - מיכל בעל גוף אטום בו מאוחסן נוזל העבודה.
• משאבת הגה כוח - שואבת את נוזל העבודה לגלגל ההיגוי ואחראית על מחזורו במערכת הבקרה.
• צינורות הגה כוח - מיועדים להובלת נוזל עבודה.

תשומת הלב! מצא דרך פשוטה לחלוטין להפחית את צריכת הדלק! לא מאמין לי? גם מכונאי רכב עם ניסיון של 15 שנה לא האמין עד שניסה. ועכשיו הוא חוסך 35,000 רובל בשנה על בנזין! קרא עוד"

הטבלה מפרטת את הסימנים העיקריים של תקלה, הקשורים לעתים קרובות להגה כוח לא תקין, וכן מפרטת את הסיבות שלהם:

בתנאים אידיאליים, חיי העבודה של הגה הכוח בשברולט קרוז הם 250 אלף קילומטרים. אבל עם סגנון נהיגה אגרסיבי מדי, נהיגת שטח רגילה והתעלמות מהצורך לבצע תחזוקה, קצב השחיקה של הגה הכוח עולה משמעותית. לרוב, הסימנים הראשונים להתקלה באים לידי ביטוי בעובדה שהגה הכוח מזמזם או שההגה מסתובב בחוזקה.

חשוב: עם בלאי חזק של הגה הכוח, מחיר התיקון עלול להתגלות כל כך גבוה עד שלא יהיה מעשי לתקן אותו. אם זה המצב שלך, זה יהיה הגיוני יותר לקנות משאבה חדשה (המאמר מצוין ישירות על החלקים).

במרכזי שירות משתמשים במעמדים מיוחדים לאבחון המאיץ ההידראולי. אבל למעשה, קל לזהות את הבעיה ללא ציוד עזר. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להשתמש במידע מהטבלה לעיל.

כדי לתקן הגה כוח במו ידיך, תזדקק לכלים הבאים:

• מקדחה ומקדחה 12 מ"מ.
• גריט נייר זכוכית P1000 - P
• מַזרֵק.
• מפתח עבור 12.
• מסיר טבעת שמירה.
• ערכת תיקון (דסקיות, טבעות O, מיסבים, אטם, אטם שמן).

לא משנה מה הבעיה, תצטרך להסיר את המשאבה כדי לתקן אותה. לשם כך, הברג את בורג ההידוק, הברג את אום הנעילה והסר את רצועת ההינע. השתמש במזרק כדי לשאוב את נוזל העבודה אל מחוץ למערכת.

לאחר מכן, יש צורך לסובב את ההגה עד הסוף ולהשאיר אותו במצב זה עד שהשמן מפסיק לזרום.

השלב הבא הוא פירוק. השלב הראשון הוא ניתוק הצינור. בשביל זה אתה צריך:

• שחרר את המהדקים המאבטחים את הצינורות בנקודת החיבור למיכל ההרחבה.
• הסר את הבורג המחזיק את צינור הלחץ הגבוה.
• נתק את הצינורות.

לאחר מכן, הברג את בורג הציר ונעל את הגלגלת עם מוט מתכת או מברג, ולאחר מכן הסר את האום שמקבע את הגלגלת, הסר את המשאבה ונקה אותה מלכלוך.

לאחר מכן, אתה צריך לשחרר את הברגים שמחזיקים את המכסה האחורי, לחטט אותו עם מברג ולהסיר. תצטרך חולץ כדי להסיר ולהחליף את המיסב.

כל האלמנטים של הגה הכוח צריכים להיות מונחים על השולחן ולפגום. יש להחליף חלקים המראים סימני בלאי.

לרוב, כדי לתקן את הגה הכוח, מספיק להחליף את ערכת התיקון. אבל לפעמים במהלך המבצע נוצרות אי סדרים באלמנטים העיקריים. בדוק את המשטחים של חלקים אלה עבור כתמים וחריצים. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למצב הפיר: החלקים הצדדיים של החריצים חייבים להיות חדים. אתה צריך גם לבחון את החלק הפנימי של הגליל - המשטח צריך להיות שטוח. אם הוא גלי, אז הבעיה היא בצילינדר.

קוצים קטנים ואי סדרים מוחלקים עם נייר זכוכית. עיוותים רציניים יותר ידרשו מלטשת. אם זה לא שם, אתה יכול לבנות אנלוגי באמצעות מקדחה, מקדחה עבה ונייר זכוכית.

חיי השירות של הגה הכוח ומתלה ההיגוי תלויים במידת השמירה על כללי ההפעלה. מומחים ממליצים:

• בדוק באופן קבוע את רמת הנוזל הטכני במאגר ופקח על אטימות המערכת, תוך ביטול דליפות בזמן.
• מחליפים את הנוזל ברגע שהוא מתחיל להתכהות.
• התאם את המתח של רצועת ההינע (אם יש סימנים שהמתח רופף).
• החלף מסננים לפחות 2-3 פעמים בשנה.

על ידי ביצוע העצות הפשוטות הללו, תוכל להאריך את חיי הגה הכוח שלך ולהפחית משמעותית את עלויות התיקון שלך.

שבוע בדיוק עבר מאז מסירת הרכב לתיקון אחריות. לא ציפיתי לקריאה מהשירות בשבת ב-8 בבוקר, במיוחד שבערב יום חמישי הודיעו לי שחלקי חילוף לא יגיעו עד אמצע השבוע הבא. המנהל אמר בקול משמח שהמכונית מוכנה - אפשר להרים אותה.

למעשה, שעה לאחר מכן כבר הייתי במספרה. חתמתי על הזמנת עבודה, שציינה את עלות התיקונים - 81,130 רובל (כולל עבודה), הלכתי לאסוף את המכונית.

מצאתי את הסוס שלי בחניון השירות, התיישבתי, התנעתי, והנה – הגה הכוח כבר לא זמזם, וחוץ מזה, זה נעשה קצת יותר קל. אלא שהתגלה רעש נוסף, שלא היה לפני מסירת המכונית לשירות. לאחר 30 דקות נוספות של תקשורת עם אנשי השירות, התברר כי שסתום המפצה ההידראולי תקוע. "זה קורה אם המכונית לא בשימוש במשך זמן רב," הם אמרו לי. כתוצאה מכך, התסמין הוסר על ידי גז יתר תוך מספר שניות.

אם לא הרגע הלא נעים הזה, אז באופן כללי אני מרוצה מהתוצאה של תיקון האחריות. כל יחידות הגה הכוח המוצהרות הוחלפו בחדשות. אני מצרף דוח תמונה.

תשומת הלב! הנושא, כמו כל דבר בסעיף הטכני, נועד לזהות בעיות ולחפש פתרונות וניואנסים טכניים ספציפיים הקשורים לתפעול. תלונות על סדר עולמי שגוי, GM גרוע, וסוחר מופרך, פוסטים כמו "ונשברתי" משווים למבול, אז לפי חוקי הפורום

—————————————–
לאחר החלפת המשאבה והצינורות, חלף חודש, במהלכו הרכב רץ 1200 ק"מ.
שתיקה!

לא.

למשאבת KAMAZ יש שקעים המונחים מתחת לקפיץ שסתום הלחץ. הוסף את מכונת הכביסה, הוסף את קצב הזרימה בכבישים המהירים. אנחנו מסירים את מכונת הכביסה - אנחנו מפחיתים את הצריכה. קצב הזרימה נקבע בהתאם לעומס על הציר הקדמי (מנוה), כלומר. מלחץ העבודה במערכת וממיקום מנוע הבעירה הפנימית. באוטובוסים על שלדת KAMAZ צריכת המשאבה גבוהה מזו של ה-g/a מאותה מסה, שכן מנוע הבעירה הפנימית נמצא מאחור וההתנגדות והגמישות של הכבישים המהירים יותר. ראיתי את המכשיר של כמה משאבות ויש לי רעיון איך לווסת את הזרימה. העיקרון זהה לכולם. רק, קרוזובסקי לא הבין ותמונות של המשאבה המפורקת, באמת, לא. ההתאמות היחידות "אבל", יכולות להשפיע על הרגישות והמאמץ על ההגה.

ואסיה הוסיף 11/04/2014 בשעה 17:22
אני חושב שבכל עיר יש אנשים שמתקנים ומבינים בהגה כוח. מצאו, התייעצו ובמידת האפשר התאימו.

בקצרה על הגה הכוח שלי:
1. תיקון הגה כוח באחריות בשנת 2010 - הגה עץ ללא זמזום (החלפת משאבה)
2. תיקון הגה הכוח למחרת לאחר סיום הראשון, כבר בשנת 2011 - לקח הרבה זמן עד שהחלקים לתיקון הראשון

, החלפת המשאבה והצינורות
3. תיקון הגה כוח - פליטת נוזל דרך מכסה המיכל, עשן, סירחון, הגה כוח מת, טריז במסילה בשנת 2012, תיקון אחריות אחרון, החלפת כל מערכת הצינורות, משאבה, מסילה וכו'.

שנה לאחר מכן (דצמבר 2013), התחיל בוקר קר, מינוס 15, צליל של מברג עובד, לא של הגה כוח, דומה לצליל של רובוקאפ מסרט משנות ה-80. לאחר 3 ימים הלכתי ל-OCT, הכרעת הדין הייתה שיבולים בשמן, המערכת הוחלפה. כבר שנה שאני משתמש בו עם הגה כוח מושבת. במהירויות מעל 30 - הנורמה, בחנייה צריך לתת כמעט מלא מצערת כדי לסובב את ההגה.

שאלה לאניני טעם - אדונים. עכשיו עזבה מכונית הקרוז, יש לה הגה כוח חשמלי על מנוע 1.6 עם מכניקה. האם אפשר להתקין מערכת כזו על קרוז-סדאן 2010? מנוע 1.6, מכונאות.

מספר החלק שעליו אני מדבר הוא 13419648.ובכן, כל הסמוכים, כולל, גם הם כפופים להחלפה באופן טבעי.

ואז דקר **** שיה GURs כדי לשנות, מספיק לשנה.

בקצרה על הגה הכוח שלי:
1. תיקון הגה כוח באחריות בשנת 2010 - הגה עץ ללא זמזום (החלפת משאבה)
2. תיקון הגה הכוח למחרת לאחר סיום הראשון, כבר בשנת 2011 - לקח הרבה זמן עד שהחלקים לתיקון הראשון

, החלפת המשאבה והצינורות
3. תיקון הגה כוח - פליטת נוזל דרך מכסה המיכל, עשן, סירחון, הגה כוח מת, טריז במסילה בשנת 2012, תיקון אחריות אחרון, החלפת כל מערכת הצינורות, משאבה, מסילה וכו'.

שנה לאחר מכן (דצמבר 2013), התחיל בוקר קר, מינוס 15, צליל של מברג עובד, לא של הגה כוח, דומה לצליל של רובוקאפ מסרט משנות ה-80. לאחר 3 ימים הלכתי ל-OCT, הכרעת הדין הייתה שיבולים בשמן, המערכת הוחלפה. כבר שנה שאני משתמש בו עם הגה כוח מושבת. במהירויות מעל 30 - הנורמה, בחנייה צריך לתת כמעט מלא מצערת כדי לסובב את ההגה.

שאלה לאניני טעם - אדונים. עכשיו עזבה מכונית הקרוז, יש לה הגה כוח חשמלי על מנוע 1.6 עם מכניקה. האם אפשר להתקין מערכת כזו על קרוז-סדאן 2010? מנוע 1.6, מכונאות.

מספר החלק שעליו אני מפרש הוא 13419648. ובכן, כל החלקים הסמוכים, כולל, גם הם כפופים להחלפה באופן טבעי.

ואז דקר **** שיה GURs כדי לשנות, מספיק לשנה.

לכל מכונית יש פגמים משלה, או כמו שאומרים "מחלה", שברולט קרוז אינה יוצאת דופן. אחת הצרות שמחכות לבעלים של קרוז היא זמזום של הגה כוח (הגה כוח), הנשמע בבירור בתא הנוסעים כשהמנוע פועל, ואשר מתעצם בסיבוב ההגה. ברצוני לציין שביקור אצל סוחר רשמי עם תלונה על זמזום הגה הכוח לא יפתור את הבעיה, שכן מאפייני העיצוב של הגה הכוח שברולט קרוז נשאו בתחילה את הצרה הזו. הדרך לצאת ממצב זה היא עדכון עצמאי של המערכת.

למה הגה הכוח (הגה הכוח) של שברולט קרוז מזמזם?

קודם כל, אני מציין שהזמזום לא מגיע ממשאבת הגה כוח, אלא מהצינורות שדרכם מסתובב הנוזל. ישנם מומחים הטוענים כי קוטר הצינור אינו מתאים ללחץ שנוצר בו, ולכן הצינור מתחיל לרטוט ולפלוט זמזום.

• עבור הגרסה המוצגת, תזדקק לשני ברגי בולמים עם גומי מתוצרת GM סלובניה (GM # 9281374)

• רפידות גומי (יתאימו מצינור אופניים ישן)
• נוזל Hi-Gear "איטום וכוונון להגה כוח"

הנחיות לסיום מערכת הגה הכוח

1. אנו מבריגים את האנתרים, ולאחר מכן אנו מהדקים את ברגי הבולם הנרכשים
2. במפרקים של צינורות הגה כוח, אנו מייצרים אטמי גומי
3. הוסף נוזל Hi-Gear "איטום וכוונון להגה כוח" למאגר הגה הכוח של שברולט קרוז

כפי שאתה יכול לראות, הכל נדוש ופשוט. לאחר הפעולות שבוצעו, אתה יכול להיפטר לחלוטין מהזמזום הלא נעים הגה כוח שברולט קרוז וליהנות מהשקט במכונית כשהמנוע פועל.

שברולט קרוז. החלפת הנוזל ודימום מערכת ההגה הכוח

על פי המלצת היצרן, הנוזל במערכת הגה הכוח אינו משתנה במהלך כל חיי השירות של הרכב. עם זאת, אם הנוזל במאגר מלוכלך מאוד וחשוך, יש להחליף אותו.

אם הנוזל מלוכלך מאוד וחשוך, בדוק את יכולת השירות של משאבת הגה הכוח וציוד ההיגוי. ייתכן שיהיה צורך לתקן אותם.

תצטרך: מיכל לנוזל העבודה, מפתח "22", צבת.

כדי להחליף את נוזל העבודה, בצע את השלבים הבאים.

1. הרם את חזית המכונית עד שהגלגלים ירדו משטח הרציף והנח את המכונית על התומכים.

2. הסר את נתיך משאבת הדלק מגוש ההרכבה של תא המנוע.

3. הסר את מכסה מאגר הגה הכוח.

4.שחרר את המהדק שמהדק את צינור אספקת הנוזל לצינור הענף של משאבת הגה הכוח על ידי סחיטת אוזניו הכפופות עם צבת. החלק את המהדק על הצינור ונתק את הצינור מהפטמה. רוקן את המיכל לתוך מיכל מוכן.

5. הסר את איחוד הברגים המהדק את צינור הלחץ הגבוה לאיגוד המשאבה

הגה כוח ולנתק את הצינור.

6. נקז את הנוזל ממערכת הגה הכוח על ידי הפעלת המתנע פעמיים או שלוש וסיבוב ההגה לשני הכיוונים עד שייעצר.

7. חבר את הצנרת והגומחות למשאבת הגה הכוח. מלאו את המאגר בנוזל ודמם את האוויר ממערכת הגה הכוח.

הצורך בשאיבה מתעורר כאשר אוויר נכנס למערכת ההידראולית במהלך החלפת נוזלים, עבודות תיקון, או במקרה של דליפה במהלך הפעולה. סימן לנוכחות של אוויר במערכת הוא גלגל ההגה הנצמד כאשר מנסים לבצע פנייה חדה. בנוסף, המשאבה עושה רעש מוגבר כאשר ההגה מסובב, והנוזל במאגר בדרך כלל קצף.

בצע את השלבים הבאים כדי לדמם את מערכת הגה הכוח.

אוויר במערכת הגה הכוח יגרום לכשל מוקדם של משאבת הגה הכוח.

1. מלאו את נוזל העבודה לתוך מערכת הגה הכוח עד לרמה המינימלית (סימן "MI N")

חבית נוזל במאגר כוח הידראולי לבקרת היגוי ", עמ'. 55).

2. הפעל את המנוע וסובב את ההגה חמש עד שש פעמים בשני הכיוונים עד שייעצר.

בזמן השאיבה, הוסף נוזל למאגר: מפלסו לא אמור לרדת מתחת לסימון "M 1 N" במחוון מפלס נוזל העבודה על מכסה המאגר.

3. סובב את ההגה מנעילה לנעילה בשני הכיוונים עד שאין בועות אוויר בנוזל שנשפך למאגר הגה הכוח ומפלס נוזל העבודה במאגר לא יורד יותר.

ודא שמפלס נוזל הגה הכוח נשאר כמעט ללא שינוי כאשר ההגה מסובב לשני הצדדים. אם מפלס הנוזל משתנה ביותר מ-10 מ"מ ועולה בחדות עם עצירת המנוע, פנה מחדש את המערכת.

תיקון הגה שברולט קרוז - בהחלט אירוע אחראי. לכן, רק אנשי מקצוע צריכים לבצע את כל עבודות התיקון עם מערכת ההיגוי של שברולט קרוז.

תיקון מערכת היגוי שברולט עצמו כרוך במגוון שלם של אמצעים לשיקום מצבה. והתנאים המוקדמים לכך יכולים להיות תקלות שגם בעל המכונית עצמו וגם המאסטר יכולים להבחין בהן במהלך בדיקה מדוקדקת של המכונית.

אנו מציעים אבחון ותיקונים בכל מורכבות להיגוי של שברולט קרוז בשירותים המיוחדים שלנו במוסקבה. המומחים שלנו בקיאים היטב בתכונות של הגה הכוח של מתלה ההיגוי של שברולט קרוז. לכן, בכוחנו לתקן כל אלמנט במערכת ההיגוי של רכב זה באיכות גבוהה ובאחריות.

החלפת מתלה ההיגוי בשברולט קרוז היא הדרך הקלה ביותר להחזיר את היחידה הזו לעבודה.

שיפוצניקים רבים, כאשר מזהים בעיות במסילה, מתעקשים להחליף אותה. במרכזים הטכניים שלנו לתיקון מסילות נוכל כמובן לשחזר את מסילת שברולט קרוז גם אם היא במצב מחפיר.

עם זאת, לפעמים זה פשוט לא מומלץ. במקרה זה נוכל להציע לבעל הרכב אפשרויות, מהן יבחר לעצמו את הטוב ביותר. כולל אנחנו יכולים להציע:

• התקנת מסילה חדשה בשברולט קרוז
• שיפוץ של מסילה ישנה משברולט קרוז שלך או אחר מאותו שינוי
• רכישה והתקנה של מסילה חוזה

כשזה מגיע להחלפת מתלה ההיגוי, עומדים בפני בעלי שברולט קרוז בחירה.מצד אחד הם יכולים לקנות מתלה היגוי חדש בשברולט קרוז, מצד שני לרוב רואים בזה בזבוז לא סביר. לכן, הרוב נוטה לקנות מסילות חוזה או אפילו משומשות.

המנהלים שלנו תמיד יתחשבו בכל רצונו של הלקוח ויוכלו לבחור אפשרות טובה. יחד עם זאת, הם יודעים בדיוק איזה סוג מתלה דרוש לשינוי שלך בשברולט קרוז, ויגידו לך כמה יעלה אחד משומש וכמה חדש.

חשוב שכאשר תקנו מאתנו מתלה הגה על שברולט קרוז, במקביל לעבודות התקנתו, תקבלו הנחה ואחריות החלה הן על היחידה עצמה והן על העבודה, שכן אנו מראש- בדוק את כל המתלים שנמכרו.

בנוסף, אם חלק החילוף הדרוש אינו זמין, אנו יודעים בדיוק היכן ניתן להשיג אותו במהירות ובזול. לכן לקנות מסילה על שברולט קרוז אצלנו אפשר כמעט בכל מקרה ללא המתנה ארוכה והוצאות גדולות.

תיקון מתלה הגה שברולט קרוז הוא השירות השכיח ביותר שניתן על ידי המרכזים הטכניים שלנו לבעלי הרכבים הללו.

אם המסילה דפקה על שברולט קרוז או התחילה לאכול, נעזור לך לפתור את הבעיה הזו במהירות.

על מנת לתקן את מתלה ההיגוי בשברולט קרוז, יש לנו לא רק ציוד מיוחד, אלא גם כוח אדם מוסמך. אנו עובדים על פי סטנדרטים טכניים קלאסיים. לכן, עבור שברולט קרוז, אנו נותנים אחריות לכל עבודות תיקון במתלה ההיגוי.

כדי לתקן את מתלה שברולט קרוז בצורה נכונה, תחילה עליך לאבחן את גופי ההיגוי.

אנו תמיד מבצעים תחילה אבחון היגוי ראשוני בשברולט קרוז, שכן הוא מציין האם יש להסיר את המסילה ולבדוק בספסל.

אם תקלה במסילה הופכת ברורה למאסטר, הוא מפרק אותה לצורך פתרון תקלות ומחוצות אפשריות. אם הקורוזיה של גל המתלה ואלמנטים אחרים אינה קריטית, אפשר לשחזר את המתלה של שברולט קרוז שלך. אם לא, אז עדיף לשנות את זה.

אם חלופת ההחלפה אפשרית, אזי מנהל העבודה עורך אומדן לחלקי חילוף ומסכים על עלות תיקון המסילה. כמה יעלה התיקון כולו מושפעת ישירות ממחיצת המסילה וממספר חלקי החילוף החדשים. מחיר זהה להסרה והתקנה של מתלה ההיגוי בשברולט קרוז נקבע כאן.

התאמת מתלה שברולט קרוז היא שלב חשוב בתיקון, שיכול להיחשב כשירות עצמאי. לדוגמה, אם המסילה רופפת בשברולט קרוז שלך, וכתוצאה מכך, במקרים מסוימים ניתן פשוט לכוונן אותה.

אך חשוב לדעת כי התאמת המתלה נדרשת לשברולט קרוז ולאחר הסרתו והתקנתו. ובמיוחד לאחר עבודות שיפוץ.

לפני החלפת נוזל הגה כוח בשברולט קרוז, חשוב לבדוק את אטימות מערכת הגה הכוח, ובמידת הצורך להחליף את אטמי השמן ואת אטמי המתלים, וכן להתקין ShVD חדשים במקום פגומים, אם יש כאלה.

הטכנאים שלנו תמיד בודקים את מערכת הגה הכוח לאיתור נזילות. בנוסף, בהחלט נבדוק האם באמת יש צורך להחליף שמן הגה כוח. אם יש צורך בהחלפה, אנו נבחר את הנוזל הטכני הנכון, תוך התחשבות בהמלצות היצרן ובניסיון שלנו.

ערכת החלפת נוזל הגה כוח בשברולט קרוז היא כמעט סטנדרטית. לכן, המאסטרים שלנו יתמודדו עם זה בקלות תוך זמן קצר.

לאחר החלפת הנוזל או ביצוע כל עבודה עם מערכת הגה הכוח, שאיבת הגה הכוח בשברולט קרוז היא פשוט הכרחית. הימצאות האוויר במערכת אינה מקובלת והיא אחת הסיבות לתקלה במערכת.

אם ההגה החל להסתובב בחוזקה בשברולט קרוז, אז כדאי לשים לב למאיץ ההידראולי, מכיוון שלא רק המתלה יכול להישבר במערכת ההיגוי.

בדרך כלל, תיקון המאיץ ההידראולי בשברולט קרוז מתבצע כחלק משיקום מלא של מערכת ההיגוי, ולכן הוא כרוך בהחלפת אלמנטים בלויים.

יש לנו מאסטרים שיודעים לתקן ולסדר את משאבת הגה הכוח של המכונית הזו, שכן תיקון משאבת הגה כוח בשברולט קרוז מצריך מתקן מוסמך במיוחד.

ולאחר בדיקה מקדימה של המשאבה יגידו לכם בדיוק מה הסיבה והאם בכלל צריך לתקן. לרוב, התיקון מכסה רק החלפת משאבת הגה כוח בשברולט קרוז. כדי לעשות זאת, דרך המנהלים שלנו, אתה יכול לבחור ולקנות משאבה מחודשת, אם יש כזו, או משאבת הגה כוח חדשה.

אתה יכול לנסוע לתקן את המסילה של שברולט קרוז בכל אחד משירותי הרכב שלנו. ניתן למצוא את השירותים שלנו בחלקים שונים של העיר מוסקבה, מה שיאפשר לך לבחור אפשרות קרובה יותר למיקומך (לפי מחוז או מחוז). כדי לדלג על התור, פשוט להתקשר למספר הטלפון ולקבוע פגישה עם המאסטר !

אנו שוכרים רק מומחים מוסמכים, כך שפשוט בלתי אפשרי להיתקל באדם לא מספיק מוכשר! העבודה מתבצעת בהתאם לכל הדרישות הטכניות (ניתן להכיר אותה לפני תחילת העבודה). בנוסף, אנו נותנים אחריות לעבודה שלנו, המומחה שלנו ייעץ לך ביתר פירוט. איתו, אתה יכול גם לדון בכל הניואנסים של מחיצת המסילה הקרובה או החלפתו.

ניתן להתקשר אלינו בכל שעה במהלך יום העבודה. גם אם אתם מתכוונים לנסוע תוך חצי שעה, אנו ממליצים להודיע ​​על הגעתכם בהתקשרות מראש. אז נוכל להפחית את זמן ההמתנה שלך בקבלה. מנהל העבודה כבר יידע את המידע הבסיסי על המכונית שלך ואת התלונות העיקריות.

החלפת נוזל העבודה ודימום מערכת הגה הכוח של הגה הכוח שברולט קרוז

על פי המלצת היצרן, הנוזל במערכת הגה הכוח של שברולט קרוז אינו משתנה במהלך כל חיי השירות. עם זאת, אם הנוזל במאגר מלוכלך מאוד וחשוך, יש להחליף אותו.

אם הנוזל מלוכלך וחשוך מאוד, בדוק את יכולת השירות של משאבת הגה הכוח וגלגל ההיגוי של שברולט קרוז. ייתכן שיהיה צורך לתקן אותם.

כדי להחליף את נוזל העבודה של מערכת הגה הכוח של שברולט קרוז, בצע את הפעולות הבאות:

הרם את חזית המכונית עד שהגלגלים יורדים משטח הרציף והנח את המכונית על התומכים.

הסר את נתיך משאבת הדלק מגוש ההרכבה של תא המנוע.

הברג את מכסה מאגר הגה הכוח לשברולט קרוז.

שחרר את המהדק שמהדק את צינור אספקת הנוזל לצינור משאבת הגה הכוח של שברולט קרוז על ידי סחיטת אוזניו הכפופות עם צבת. החלק את המהדק על הצינור ונתק את הצינור מהפטמה. רוקן את המיכל לתוך מיכל מוכן.

הברג את חיבור הברגים של צינור הלחץ הגבוה לחיבור המשאבה של ההיגוי בסיוע כוח של שברולט קרוז ונתק את הצינור.

נקז את הנוזל ממערכת הגה הכוח של שברולט קרוז על ידי הפעלת המתנע פעמיים או שלוש וסיבוב ההגה לשני הכיוונים עד שייעצר.

חבר את הצינור והצינור למשאבת הגה הכוח שברולט קרוז, מלא את המאגר בנוזל והסר אוויר ממערכת הגה הכוח.

הצורך בשאיבה מתעורר כאשר אוויר נכנס למערכת ההידראולית במהלך החלפת נוזלים, עבודות תיקון, או במקרה של דליפה במהלך הפעולה.

סימן לאוויר במערכת הוא גלגל ההגה נצמד כאשר מנסים לבצע פנייה חדה. בנוסף, המשאבה עושה רעש מוגבר כאשר ההגה מסובב, והנוזל במאגר בדרך כלל קצף.

כדי לדמם את מערכת הגה הכוח של שברולט קרוז, בצע את הפעולות הבאות:

מלא את נוזל העבודה לתוך מערכת הגה הכוח של שברולט קרוז עד לרמה המינימלית.

הפעל את המנוע וסובב את ההגה חמש עד שש פעמים בשני הכיוונים עד שייעצר.

בזמן השאיבה, הוסף נוזל למאגר: מפלסו לא אמור לרדת מתחת לסימון "MIN" במחוון מפלס נוזל העבודה על מכסה המאגר.

סובב את ההגה מנעילה לנעילה בשני הכיוונים עד שישנן בועות אוויר בנוזל שנשפך למאגר הגה הכוח של שברולט קרוז ומפלס נוזל העבודה במאגר מפסיק לרדת.

ודא שמפלס הנוזל במאגר של מערכת הגה הכוח (הגה כוח) של שברולט קרוז כמעט ואינו משתנה כאשר ההגה מסובב לשני הכיוונים. אם מפלס הנוזל משתנה ביותר מ-10 מ"מ ועולה בחדות עם עצירת המנוע, פנה מחדש את המערכת.

החלפת מתלה ההיגוי שברולט קרוז

מנגנון מתלה ההיגוי של מכונית שברולט קרוז מוסר לצורך תיקון או החלפה. עם זאת, זכור שגלגל ההיגוי הוא חלק חיוני מבטיחות הנהיגה.

תיקון לא נכון של מנגנון מתלה ההיגוי של שברולט קרוז יכול להוביל לתוצאות חמורות, לכן, במידת הצורך, תקן אותו רק בבית מלאכה מיוחד או החלף אותו בחדש.

ניתוק החוט ממסוף ה"מינוס" של הסוללה.

הנח את הרכב על תעלת הבדיקה.

הנח את גלגל ההגה במצב ישר קדימה.

התקן חוסמים מתחת לגלגלים האחוריים, תלו את החלק הקדמי של שברולט קרוז. הסר את הגלגלים הקדמיים.

נתק את קצוות מוט הקשירה החיצוניים מזרועות מפרק ההיגוי.

בתא הנוסעים, מתחת למכלול הדוושות, הברג את בורג ההידוק של חיבור המסוף של המפרק האוניברסלי התחתון לפיר של מנגנון מתלה ההיגוי של שברולט קרוז.

הסר את מגני ההתזה של המנוע. הסר את הצינור הקדמי

הסר את בורג מחזיק הצינור, נתק את הצינורות ממנגנון מתלה ההיגוי של שברולט קרוז ונקז את הנוזל ההידראולי ממערכת הגה הכוח לתוך מיכל מוכן או חבר אותו עם פקקים.

תוך כדי החזקת סיכת המייצב העליונה מלהסתובב, הברג את האום והסר את סיכת הציר העליון של חוליית המייצב מתושבת המתלה הקדמית.

הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את תמיכת תושבת הרדיאטור (שניים בצד ימין ובצד שמאל).

הסר את האום של בורג הקשירה שמהדק את תושבות המתלים הקדמיות והאחוריות של יחידת הכוח לתת-המסגרת. הסר את הברגים של המשנה לגוף.

הורד את החלק האחורי של תת-המסגרת ב-5-7 מ"מ כך שהאגמים של שני החתיכים המאבטחים את גלגל ההיגוי לתת-המסגרת יהיו נגישים.

הסר את האומים של שני החתיכים המאבטחים את מנגנון מתלה ההיגוי של שברולט קרוז למסגרת המתלה הקדמית השמאלית והימנית.

הרם מעט את יחידת הכוח והזז את גלגל ההיגוי ימינה.

הסר את מנגנון מתלה ההיגוי מהשברולט קרוז על ידי משיכתו החוצה דרך הפתח בבאר הגלגל הימני. הסר את אטם הגומי מגלגל ההיגוי.

התקן את החלקים בסדר הפוך של ההסרה. מלא ודמם את מערכת הגה הכוח בנוזל הגה כוח.

בדוק ובמידת הצורך התאם את יישור הגלגלים הקדמיים.

בדיקה והחלפת רצועת ההינע של משאבת הגה כוח שברולט קרוז

במנועי שברולט קרוז 1.6 ל', משאבת הגה הכוח מונעת באמצעות רצועה נפרדת. על פי המלצת היצרן, יש לבדוק כל 30 אלף ק"מ את המצב והמתח של רצועת ההנעה של משאבת הגה כוח.

לאחר 100 אלף קילומטרים או 10 שנות פעילות (המוקדם מביניהם), יש להחליף את רצועת ההנעה של משאבת הגה הכוח ללא קשר למצבה.

כדי לבדוק את רצועת ההינע של משאבת הגה הכוח של שברולט קרוז, בצע את הפעולות הבאות:

בדוק את מתח החגורה. חגורה מתוחה כהלכה צריכה להסתובב 90 מעלות מכוח אצבע של 15-20 N (1.5-2 kgf).אם לאחר בדיקה מתח החגורה אינו תואם את התנאים הנדרשים, יש צורך להחליף את החגורה.

בדוק את מצב החגורה על ידי בדיקה ויזואלית. אם החגורה מראה סימני בלאי חמור או שמנונית, החליפו אותה.

כדי להחליף את רצועת ההינע של משאבת הגה הכוח לשברולט קרוז, בצע את הפעולות הבאות:

הסר את רצועת ההנעה של משאבת הגה הכוח על ידי חיתוך עם סכין.

נגב את גלגלות משאבת הגה הכוח ואת גלגלות גל הארכובה של שברולט קרוז בעזרת סמרטוט נקי כדי למנוע החלקה של רצועת ההנעה של משאבת הגה הכוח במהלך ההתקנה.

התקן את מתקין רצועת ההנעה של משאבת הגה כוח לגלגלת גל הארכובה.

החלק רצועה חדשה מעל גלגלת משאבת הגה כוח של שברולט קרוז והתקן אותה על מתקן ההרכבה.

הנח את ידית ההילוכים במצב ניטרלי.

סובב את גל ארכובה של המנוע בכיוון השעון על ידי בורג ההידוק של הגלגלת שלו, תוך הובלת הרצועה לתוך החריץ של הגלגלת עד שהרצועה תוצב על הגלגלת (ברגע זה מתח הרצועה ייחלש).

סובב את גל הארכובה עד שכלי ההרכבה לא ייתפס בחגורה והסר את הכלי.

סובב את גל הארכובה כמה סיבובים ובדוק שהרצועה ממוקמת נכון בחריצים של הגלגלות. התקן מחדש את החגורה במידת הצורך.

החלפת משאבת הגה כוח של שברולט קרוז

אם המשאבה (איור, 25) נכשלת, החלף אותה כיחידה שלמה, שכן תיקון דורש כלים וציוד מיוחדים.

אורז. 25. משאבת הגה כוח שברולט קרוז

1 - גלגלת משאבה; 2 - חור של בורג ההרכבה של המשאבה; 3 - מעטפת משאבה; 4 - כיסוי אחורי של מעטפת המשאבה; 5 - צינור ענף של צינור הלחץ הגבוה; 6 - צינור ענף של צינור אספקת הנוזל

הסר את רצועת ההנעה של משאבת הגה כוח של שברולט קרוז על ידי חיתוך עם סכין.

שחרר את המהדק שמהדק את צינור אספקת הנוזל לצינור משאבת הגה הכוח של שברולט קרוז על ידי לחיצת אוזניו הכפופות עם צבת.

החלק את המהדק על הצינור ונתק את הצינור מהפטמה.

הברג את איחוד הברגים המהדק את צינור הלחץ הגבוה לחיבור משאבת הגה הכוח ונתק את הצינור.

הסר את שני הברגים המאבטחים את משאבת הגה הכוח מסעפת הפליטה. הסר את המשאבה.

התקן את משאבת הגה הכוח לשברולט קרוז בסדר הפוך של ההסרה.

מלא ודמם את מערכת הגה הכוח בנוזל.

פורסם על ידי אדמין באוטו 25/01/2018 0 294 צפיות

לכל מכונית יש פגמים משלה, או כמו שאומרים "מחלות", שברולט קרוז אינה יוצאת דופן. אחת הצרות שמחכות לבעלים של קרוז היא זמזום של הגה כוח (הגה כוח), הנשמע בבירור בתא הנוסעים כשהמנוע פועל, ואשר מתעצם בסיבוב ההגה. ברצוני לציין שביקור אצל סוחר רשמי עם תלונה על זמזום הגה הכוח לא יפתור את הבעיה, שכן מאפייני העיצוב של הגה הכוח שברולט קרוז נשאו בתחילה את הצרה הזו. הדרך לצאת ממצב זה היא עדכון עצמאי של המערכת.

למה הגה הכוח (הגה הכוח) של שברולט קרוז מזמזם?

קודם כל, אני מציין שהזמזום לא מגיע ממשאבת הגה כוח, אלא מהצינורות שדרכם מסתובב הנוזל. ישנם מומחים הטוענים כי קוטר הצינור אינו מתאים ללחץ שנוצר בו, ולכן הצינור מתחיל לרטוט ולפלוט זמזום.

• עבור הגרסה המוצגת, תזדקק לשני ברגי בולמים עם גומי מתוצרת GM סלובניה (GM # 9281374)

• רפידות גומי (יתאימו מצינור אופניים ישן)
• נוזל Hi-Gear "איטום וכוונון להגה כוח"

הוראות לסיום מערכת הגה הכוח

1. אנו מבריגים את האנתרים, ולאחר מכן אנו מהדקים את ברגי הבולם הנרכשים
2. במפרקים של צינורות הגה כוח, אנו מייצרים אטמי גומי
3. הוסף נוזל Hi-Gear "איטום וכוונון להגה כוח" למאגר הגה הכוח של שברולט קרוז

כפי שאתה יכול לראות, הכל נדוש ופשוט. לאחר הפעולות שבוצעו, אתה יכול להיפטר לחלוטין מהזמזום הלא נעים הגה כוח שברולט קרוז וליהנות מהשקט במכונית כשהמנוע פועל.