תיקון צייד עשה זאת בעצמך

רכבי UAZ נחשבים לרכב המגוון והמעשי ביותר. תושבים רבים של ארצנו בוחרים במכוניות מקומיות אלה. למכוניות של המותג הזה יש יתרון אחד שאין עליו עוררין - זה באמת אפשרי לתקן את UAZ בעצמך.

מפעל הרכב אוליאנובסק מייצר רכבי שטח. בימי מלחמה יוצרו כאן ZIS-5, וכשהמלחמה הסתיימה - "משאית" גז"א ע"א. מאז אמצע שנות ה-50, החל הייצור של GAZ-69, והפיתוח העצמאי הראשון של המפעל היה UAZ-450, מייסד ה"טאבלט" המפורסם. ואז, במשך זמן רב מאוד (יותר מ-30 שנה), הושק הייצור הסדרתי של ה"עז" - UAZ-469. גם משאית המטען UAZ-3303 מצאה את מעריציה בקרב הצרכנים. כמעט כל המכונות הנ"ל ניתנות לתיקון ביד.

עבודתו של מאסטר בשירות רכב

הפשטות והתחזוקה של רכבי UAZ תמיד זכו להערכה רבה על ידי מי שקנו אותם - תושבים כפריים, חובבי שטח, אנשי צבא. תפעול UAZ 469 אפשרי בכל עת של השנה, בכל תנאי אקלים וכביש (או שטח). הלחץ הגדול ביותר מופעל בדרך כלל על המנוע, המצמד והמתלים. חלקי חילוף ליחידות אלו ניתן למצוא ללא בעיות.

המנוע של רכבי UAZ מתחמם לעתים קרובות יתר על המידה, במיוחד בנסיעה בשטח. זה, בתורו, מוביל להרס של הבוכנות וספינות הצילינדר. כתוצאה מכך, נהגים רבים צריכים לשנות את יחידת הכוח השלמה. כדי להקל על שחזור UAZ 469 במו ידיך, אתה יכול להשתמש במדריך התיקון. אז נהגים יהיו בטוחים בנכונות פעולותיהם בעת החלפת חלקי רכב שנכשלו.

סרטון (לחץ להפעלה).

בדרך כלל, תיקון רכב UAZ קשור להחלפת רכיבי גוף ושינוי שלו. נהגים המחליטים לתקן את המכונית שלהם בעצמם צריכים תמיד לזכור שפעולות כאלה דורשות חישובים וכישורים מסוימים, שכן קשיחות הגוף לאחר התיקון צריכה להיות זהה. בנוסף, רצוי להתחמש במעגלים חשמליים מיוחדים, הם תמיד יהיו שימושיים. לאחר לימוד המעגל, ניתן יהיה להבין מאילו חוטים הציוד מופעל, אילו חוטים הוא מחבר. אם מתעוררים קשיים עם זה, עדיף להפקיד את שחזור הביצועים של המכונית שלך בידי מומחים מנוסים.

אתה תמיד יכול לבצע תיקונים, למשל, UAZ 390995, על ידי צפייה בסרטון המתאים. שחזור מוכשר של UAZ Hunter ודגמי מכוניות אחרים של מפעל Ulyanovsk יאריך את חיי השירות של הרכב.

כדאי להזכיר גם את תיקון משתיקי קול לרכבי UAZ. מיקום החלק נחשב מאוד לא נוח. אם אתה צריך לנסוע בשטח במשך זמן רב, משתיק קול, ככלל, פשוט נשלף.

רכבי UAZ אמינים, הם מראים את עצמם מצוין בתנאים הרוסיים הקשים. אפילו "טאבלט" UAZ בעל מראה פרימיטיבי מסוגל להישגים גדולים. אבל הוא יזדקק לתיקונים תכופים, כולל בניית מנוע מחדש.

עם כמה בעיות אפשר לטפל בעצמך. לדוגמה, אם המנוע לא מתניע, אתה צריך לשטוף את בור מיכל הדלק עם בנזין ולפוצץ אותו עם אוויר דחוס. אם המנוע מתחמם יתר על המידה, יש צורך לבדוק אם יש לו מספיק נוזל קירור.

במהלך ההפעלה של מכונות UAZ, עלולות להתרחש בעיות אחרות במנוע. כדאי לפרק את המנוע רק אם קיימים הגורמים הבאים:

• כוח המנוע יורד;
• צריכת הנפט עולה;
• לחץ חומר הסיכה יורד;
• המנוע מעשן;
• יש דפיקה או רעש;
• צריכת הדלק עולה משמעותית.

בעת הסרת המנוע, פעל לפי הנוהל הסטנדרטי. ראשית, עליך להתקין את המכונית מעל בור הבדיקה, למלא שמן ונוזל קירור. אז אתה צריך להסיר את מסנן האוויר ולנתק את צינור הפליטה של ​​משתיק קול. לאחר מכן יש לנתק את הצינורות של מצנן השמן, מערכות החימום והקירור. לאחר מכן, הרדיאטור מוסר. לאחר מכן יש צורך לנתק את מוטות מפעיל המצערת מהקרבורטור ואת כל חוטי החשמל מהמנוע. השלב הבא הוא לנתק את צילינדר שחרור המצמד, לשחרר את ברגי ההרכבה. נותר רק לנתק את תיבת ההילוכים, ולאחר מכן להסיר את המנוע עצמו. במקרה זה, תיבת ההילוכים ותיבת ההעברה חייבים להישאר על המסגרת. בעת התקנת המנוע, כל השלבים מבוצעים בסדר הפוך.

כמה עבודות תיקון אפשר לעשות בעצמך

תצטרך כלים מיוחדים כדי לפרק את המנוע. הדרך הקלה ביותר לפרק אותו היא על מעמד מסתובב. יש צורך להתחיל בעבודה עם ניקוי יסודי של מזהמים שונים. לאחר פירוק המנוע, יש צורך להסיר שומנים ולנקות את כל חלקיו ממשקעי פחמן. זה יכול להיעשות, למשל, באופן מכני. לאחר מכן יש לשמן את משטחי השפשוף בשמן מנוע.

רצוי להתקין חיבורים קבועים על ניטרו-לכה, וחלקים מושחלים על עופרת אדומה. מפתח מומנט הוא הטוב ביותר עבור הידוק ברגים ואומים.

"הנטר" UAZ מוכר עם נזק לפגושים הקדמיים והאחוריים נסע לתיקון.
היה שקע קטן בפגוש הקדמי, הוא יושר בעזרת מכשירים לא ערמומיים. על הפגוש האחורי, בנוסף לשקע, הייתה קורוזיה דרך, והיה צורך להחליף את אלמנט הגוף הזה בחדש.
סרטון זה אינו חינוכי ורבים משלבי התיקון חסרים.

הערוץ שלי:
תיקון של שלדה UAZ hanter:
מוט נגד גלגול UAZ hanter:
מקדחה עשה זאת בעצמך לריתוך התנגדות:
מגרש המשחקים "סרטנים" Vaz 2114:
החלפת מפרק קורות החיים VAZ 09:
תיקון מצמד VAZ 2114:
החלפת ריפוד דלת VAZ 2110:
הרכבת המייצב VAZ "NIVA":
מיני טרקטור תוצרת בית:
גן:

תיקון וידאו של צייד ערוץ UAZ אלכסי מיכלקין

"ג'יפ רוסי" חמור - UAZ Hunter. הוא קשוח בכל דבר. כולל בדיפון הפנימי. עיצוב קשוח ללא סלסולים. אבל בכל זאת אתה רוצה נעימות ונוחות! במיוחד על רקע דגמים זרים שונים של רכבי שטח. ויש מוצא. מה, מה, שלא לדבר על כושר המצאה וידיים מיומנות, לא שוללים מאנשינו. ולכן, ישנן דרכים רבות לשפר באופן משמעותי את המראה הפנימי של תא האנטר UAZ.

אם תשאלו שאלה - מה עושים חובבי הכוונון הפנימי בתא של UAZ Hunter, התשובה הנכונה תהיה - זהו! ג'וב הכל משנה את התצוגה הפנימית על ידי עיבוד מחדש של הכל:

• קישוט פנימי.
• כיסוי רצפה.
• לוחות מחוונים.
• מקומות ישיבה.
• שילובים של מכשירים.

וכל מאסטר מייחד את המכונית שלו. קשה מאוד לבצע שיטתיות של שיטות העיצוב של בעלי המלאכה שלנו. כל בעל רכב עם ידיים מיומנות תורם את התרומה האישית שלו לסלון האנטר UAZ, שכן העיצוב של רכב השטח הרוסי הזה מאפשר לך למלא כל גחמה.

ושוב, במה העטים המאוד מיומנים האלה לא משתמשים? נעשה שימוש במגוון רחב של חומרים:

וכמובן, לכות וצבעים שונים. אין עיצוב אחד לכוונון כזה. רק שכל אחד עובד כמיטב יכולתו ודמיונו. אבל לפי הסדר.

זוהי הדרך הנפוצה ביותר לשפר את קישוט הפנים של האנטר UAZ. בעלי מלאכה מורחים עור חדש במקום הישן או רק הרגיל מהמפעל. הדרך הנפוצה ביותר היא לקנות סטים מוכנים של בלוקים לכיסוי. אבל מעניינת יותר היא השיטה של ​​חיתוך עצמי וזיזום של ציפוי מחומרים שונים. זה נעשה כך:

1. מעטפת המפעל מפורקת. הוא מוסר לחלוטין.
2. עיטור הפנים הישן של UAZ Hunter מוחל על החומר החדש, ופרטי הציפוי החדש נחתכים ממנו.
3. אלמנטים חדשים מותקנים כדי להחליף את אלה במפעל.

כמו כן, כאופציה, למתוח את האלמנטים החדשים על הישנים כדי להגביר את בידוד הרעשים ולהתחמם בעת נסיעה במזג אוויר קר. באופן כללי, בידוד רעש הוא אחת הבעיות העיקריות של דגם זה. כמו גם UAZs הקודמים. לכן, בעת התקנת החיפוי, עדיף להוסיף שכבה נוספת של בידוד קול. אף פעם לא כואב פה. ומכיוון של-UAZ Hunter אין שום קשר לדגמי "מירוץ", אז משקל נוסף של כמה קילוגרמים לא ישחק תפקיד.

מבין החומרים, משתמשים לרוב בעור, עור ובדים צפופים. כל אחד מהחומרים האלה נראה מאוד מרשים בחלק הפנימי של המכונית הזו.

ובכן, המילה הזו מדברת בעד עצמה - קומה. הרוב המכריע של בעלי UAZ Hunter מנסים לכסות את כל רצפות המכונית שלהם בלינוליאום. וזה מוצדק. בידוד רעשים וחום טוב של חומר זה נהדר עבור מכונית, שלעתים קרובות הופכת לבית במהלך נסיעות ארוכות.

האלגוריתם של העבודה כאן הוא פשוט. כל המושבים מפורקים. החומר נפרש על פני כל הרצפה של האנטר UAZ והתבנית נחתכת. לאחר מכן הוא מועבר ללינוליאום שנרכש מראש ומורח על משטח שטוח. חותכים אותו לצורה הרצויה ומניחים אותו בסלון. הוא מחובר לברגים עם הקשה עצמית עם פסי אלומיניום.
לאחר מכן המושבים מותקנים. רצפה שטוחה וחמה מוכנה.

ובכן, כאן הפנטזיה פשוט משוחקת בעוצמה ובעיקר. העובדה היא שיש מספיק מקום פנוי בתא של צייד UAZ, ולכן "מוצרים תוצרת בית" רוסיים הם כמעט בלתי מוגבלים. לוחות המחוונים מעוצבים בצורות שונות. הוא יכול להפוך לרך מעוגל, כמו בדגמי העילית של מכוניות מנהלים, ולזוויתי חמור, כמו בג'יפים צבאיים של צבאות המערב. התמונה מציגה אפשרויות לשינויים כאלה. אפקט דומה מושג בעזרת ידיים מיומנות וזמינות חומרים כגון:

אחרת חישוב מדויק ועבודה מדויקת.

ובכן, אין הבדלים מיוחדים מהכוונון של מכוניות סדאן קונבנציונליות. מותקנות משענות ראש נוחות וכיסויים צמודים נתפרים לצורת המושבים. לעתים קרובות מותקנים מושבים של מותגים אחרים של מכוניות. כולל זרים. ושוב, גודל הסלון משחק תפקיד, שלמעשה אינו מגביל את המקצוענים שלנו בכלום. החומר הנפוץ ביותר לריפוד המושבים הוא כמובן בד. אבל הגרסה הטובה ביותר היא ריפוד המושבים עם עור אמיתי. אבל זה די יקר. באופן כללי, העיקר שהמושבים יתאימו באופן טבעי עם העיצוב הכללי של תא הנוסעים של UAZ Hunter ופרטים כמו לוח המחוונים.

יש כאן פחות אפשרויות. העובדה היא שהאפשרויות מוגבלות על ידי רשימת המכשירים על המנוע ותיבת האנטר UAZ. אולם, גם כאן מצליחים בעלי מלאכה להראות נפלאות שנינות. הם מתקינים מחשב דרך, שעונים בעלי צורות יוצאות דופן, ומכוונים את המכשירים עצמם על ידי החלפת הרקע מתחת לחץ. אבל האפשרות הכי מגניבה היא להתקין בלוקים דיגיטליים במקום מדי חיוג.

לפעמים הם משנים את מיקום השילוב, מביאים אותו למרכז הפאנל. זה יוצא מאוד מקורי.

על פי התוצאות, אנו יכולים לומר כי על מכונית כזו כמו האנטר UAZ אין קריטריונים ברורים לכוונון. כל אחד יכול לשנות את המכונית הזו מבחינת אסתטיקה לפי טעמו ובחירתו. זה מודגם בבירור על ידי תצלומים שונים המוצגים כאן. אתה יכול לשקול אותם ולהעריץ רק את התושייה של המאסטרים שלנו. אבל למען ההגינות, אני חייב להוסיף כי אפשרויות הגימור עבור ציוד המפעל 2017 מקובלים למדי בעיצוב. אבל תמיד יש מקום לשיפור. באופן כללי, כוונן את ה-UAZ Hunter שלך והמשך לכבוש את השטח הרוסי!
סרטון על הנושא של עיטור הפנים החדש של UAZ Hunter, בידוד קול: