החברה השוודית שולטת ומייצרת מקררים כבר כמאה שנים. המוצרים הם תמיד מודרניים, נעשה שימוש בטכנולוגיות מתקדמות. הטכניקה מורכבת, אך אמינה. עם השנים, היחידות נשחקות, החומרים מתיישנים, התיקונים הם בלתי נמנעים. הניתוח מראה שיש אזורים במקררי אלקטרולוקס שבהם מתרחשות תקלות לעתים קרובות יותר.
כל המקררים הביתיים בנויים על פי אותו עיקרון.
במקררים דו-חדריים ורב-תאיים Electrolux אחד ושני מעגלי קירור מדחס, משתמשים בבקרה אלקטרומכנית ואלקטרונית. המודלים נבדלים על ידי מעגל חשמלי מורכב, שימוש בלוקים אלקטרוניים. תקלות מתרחשות לרוב עקב חוסר היציבות של הזרם באספקת החשמל.
אפילו המכשיר הביתי האמין ביותר עלול להתקלקל במהלך תקופת האחריות עקב שימוש לא נכון. עמידה בדרישות המפורטות בהוראות ההפעלה לציוד מורכב היא המפתח לפעולתו ארוכת הטווח.
חשוב לבחור חדר מתאים, פילוס נכון של המקרר והרחק מתנורי חימום. לא כולם עומדים בדרישות החיווט. לא ניתן להשתמש בכבלים מאריכים ומתאמים לחיבור, השקע חייב להיות יחיד, עם הארקה. למקררים עם מערכת בקרה אלקטרונית החיבור מתבצע באמצעות מייצב. עליות מתח עלולות לגרום נזק ללוח הבקרה.
אם מסיבה כלשהי המקרר מנותק מהרשת, ניתן להפעיל אותו שוב לא לפני 10 דקות. מעבה - מגררת בצד האחורי, יש צורך להסיר אבק, שיפור העברת החום.
עדיף להתקין את התרמוסטט במצב האמצעי, ללא קשר לעונה, יצירת עומס אופטימלי על המדחס. אם יש צורך לשנות את הטמפרטורה בתא, עשה זאת באופן זמני, שוב החזרת המצביע למצב האמצעי. מסוכן להקפיא גושי קרח בחדרים, מה שמאלץ את המדחס להתבלות.
עליך להגיב במהירות לאזעקות בתצוגה. תקלה קטנה במערכת יכולה להוביל לתיקונים יקרים. מדחס מנוע אלקטרולוקס אינו מתוקן, החלפתו יקרה. מכל המותגים של מקררי Electrolux, המורכבים ביותר הם דגמי שני מדחסים עם בקרה אלקטרונית.
למקרר Electrolux AEG S 70408 KG תא הקפאה תחתון, 2 מדחסים ו-2 דלתות. בקרה אלקטרונית, הפשרה בטפטוף בתא קירור, ידני במקפיא. תצוגת ה-LCD היא גם לוח בקרה. תקלות בגנרטור הקור הן נדירות. סיבות אופייניות הן:
זמזם קול יודיע על התרחשות של בעיות באיטום המעגל, הפרה של המשטר התרמי מסומנת על ידי סמל חירום בתצוגה.
מעגלי הקירור של תאי ההקפאה והקירור הינם עצמאיים, ניתן לעצור את אחד מהתאים לצורך תיקונים והפשרה.ישנם שלטים שבאמצעותם ניתן לקבוע איזו יחידה יש לבדוק או להחליף.
ניתן לשפוט תקלה בחיישן טמפרטורה אם הנורית בתא המקרר דולקת והמדחס אינו נדלק. גם חיישן, אבל המאייד, אשם אם הטמפרטורה בתא ההקפאה נמוכה מאוד.
אם אין מספיק קור, מנהלי העבודה מחפשים ומסירים את החסימה במערכת הנימים, מתקשרים ומוצאים לוח בקרה פגום, קובעים אם יש מספיק איזובוטן במערכת.
עבור מקררים עם מדחס יחיד ושתי דלתות עם הגדרת מצב נפרד בחדרים, נעשה שימוש בשסתום סולנואיד על קו הקירור. שינוי בטמפרטורה עשוי לנבוע מתקלה. הבעיות הנפוצות של כל מקררי Electrolux עם מדחס יחיד הן:
ישנן תקלות שניתן לבטל בקלות - החלפת נורה או כפתור להדלקה, החלפת מעגל האיטום בדלת והתאמת החופה הנכונה של הדלת. בעיקרון, כישלון של מקרר לעבוד דורש אבחון וביטול בעיות על ידי מומחים.
מקררים Electrolux, כמו ציוד אחר, הופכים לבלתי שמישים אם משתמשים בהם בצורה לא נכונה או לאחר שאזל חיי השירות. תיקון בזמן של רכיבים בודדים יאריך את זמן הפעולה של המקרר.
לעתים קרובות מאוד מכשירי חשמל ביתיים, אשר נתונים לשימוש אינטנסיבי יומיומי, נכשלים. מנהל עבודה פרטי לתיקון מקררים יכול להקצות סכום עגול למדי, אך למרבה המזל, כל העבודה יכולה להיעשות ביד.
לפני תחילת עבודת התיקון, עליך לברר את המקום והסיבה לרצועה. האינדיקטור הפשוט, הנגיש ביותר, אך יחד עם זאת, המסוכן הוא מים, שיכולים לזרום מתחת למקפיא או לזרום ישירות מהמקרר. אם מקרר סובייטי דולף, עשויות להיות שתי סיבות:
זה לא יהיה קשה לחסל תקלות כאלה, אבל נספר לך יותר על כך להלן. אם המים לא זורמים, והאלקטרולוקס, נורד, אריסטון ואחרים פשוט הפסיקו לעבוד, אז אתה צריך לבצע אבחון מקיף.
תיקונים דחופים של אפילו המקרר המורכב ביותר יכולים להתבצע בבית במו ידיכם. בואו נסתכל על הוראות שלב אחר שלב כיצד לפתור את הבעיות הנפוצות ביותר במערכות קירור.
VIDEO
מחירי תיקון מקררים תלויים בסוג הבעיה ובחברה הספציפית. לפעמים גם חומרים מתכלים שונים וקריאה דחופה של מומחים נלקחים בחשבון בנפרד. שקול את המחירון להחלפת מנוע המדחס:
המקרר לרוב מתקלקל ברגע הכי לא מתאים. מה הייתה הסיבה, עד כמה התקלה חמורה, איך ניתן לתקן אותה - טבלת סיכום התקלות במקרר תעזור לענות על שאלות אלו.
מקרר קלאסי (ללא מערכת No Frost) פועל באופן הבא:
המנוע - מדחס (1), שואב פריאון גזי מהמאייד, דוחס אותו ודוחף אותו דרך המסנן (6) לתוך המעבה (7). פריאון מחומם על ידי דחיסה בקבל מתקרר לטמפרטורת החדר ולבסוף הופך למצב נוזלי. פריאון נוזלי, בלחץ, דרך פתח הנימים (8) נכנס לחלל הפנימי של המאייד (5), הופך למצב גזי, וכתוצאה מכך הוא מוציא חום מדפנות המאייד, וכן המאייד, בתורו, מקרר את החלל הפנימי של המקרר. תהליך זה חוזר על עצמו עד להגיע לטמפרטורה של קירות המאייד שנקבעו על ידי התרמוסטט (3). כאשר הטמפרטורה הנדרשת מגיעה, התרמוסטט פותח את המעגל החשמלי והמדחס מפסיק. לאחר זמן מה, הטמפרטורה במקרר (בגלל גורמים חיצוניים) מתחילה לעלות, מגעי התרמוסטט נסגרים, באמצעות ממסר ההגנה וההתנעה (2), המנוע החשמלי של המנוע-מדחס מופעל וכל המחזור חוזר על עצמו מההתחלה (ראה נקודה 1)
כעת, לאחר שהכרנו את מכשיר המקרר, אנו מציעים את רצף הפעולות הבא:
נסה לזהות את הבעיה. ברוב המוחלט של המקרים, זה לא קשה על ידי ביצוע ההוראות לפתרון בעיות.
במידת האפשר, תקן את זה בעצמך. מי שמכיר את עיצוב המקרר ובעל סט כלים מינימלי מסוגל לבטל את רוב התקלות שאינן קשורות להפחתת הלחץ של המערכת.
אם תיקון עצמי אינו אפשרי, בחר חברה, קבע את עלות התיקונים והתקשר למאסטר.
בתום התיקון יש להקפיד על ההמלצות להפעלת המקרר.
רצף הפעולות לזיהוי החלק הכושל והמלצות לתיקון. למקררי מדחס ללא מערכת No Frost.
בדוק את המתח בשקע, הוא צריך להיות בטווח של 200-240 וולט, אם זה לא המקרה, המקרר לא מחויב לעבוד (אם כי זה עשוי לעבוד לזמן מה, במיוחד הדגמים הישנים.)
כל עבודות התיקון חייבות להתבצע כשהמקרר מנותק מהחשמל והפשרה!
א) בדקו אם הנורה בתוך המקרר דולקת, אם היא הייתה דולקת, אבל עכשיו היא כבויה - יש תקלה בכבל החשמל או בתקע החשמל (זו תקלה די שכיחה ואין צורך להתקשר טכנאי תיקון מקררים שיתקן את זה).
ב) אם הנורית נדלקת, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את התרמוסטט:
- אנו מוצאים שני חוטים המתאימים לתרמוסטט, מסירים אותם מהטרמינלים ומחברים אותם יחד. אם לאחר מכן המקרר יעבוד - אנו מחליפים את התרמוסטט והתיקון הושלם.
ג) אם התרמוסטט פועל כהלכה. באותו אופן, אנו בודקים את הכפתור להפשרת המקרר.
ד) לאבחון נוסף, תצטרך מד אוהם. אנו מתנתקים ומתקשרים לממסר ההתחלה והמגן (ניתן להרכיב אותם במקרה אחד), אם אנו מוצאים מעגל פתוח, אנו מחליפים את החלק הפגום.
ה) המנוע החשמלי של המנוע-מדחס נשאר, קשה להחליפו ללא השתתפות של מומחה, אך מכיוון שהגענו אליו, כדאי לברר מה בדיוק התקלה. עשויים להיות שלושה פגמים ביחידה זו:
- שבירה מתפתלת; - סגירת סיבוב פנייה של הפיתול; - קצר חשמלי למקרה מדחס המנוע;
בדרך כלל ברור כיצד לזהות אותם: כל שלושת המגעים של המנוע החשמלי צריכים לצלצל בינם לבין עצמם ולא לצלצל עם המארז. אם ההתנגדות בין שני מגעים כלשהם היא פחות מ-20 אוהם, הדבר עשוי להעיד על סגירת ביניים.
ו) אם השלמת בקפידה את הנקודות הקודמות ולא מצאת תקלה, סביר להניח שזה מעיד על חמצון של המגעים באחד מחיבורי המעגל החשמלי של המקרר. בדוק ונקה בזהירות את כל קבוצות המגע שפירקת, שחזר את מעגל המקרר בסדר הפוך - המקרר אמור לעבוד.
1 - מנוע חשמלי מדחס מנוע 1.1 - סלילה עובד 1.2 - התחלת סלילה
3 - מגעי תרמוסטט
10 - כפתור הפשרה
11 - ממסר הגנה 11.1 - צלחת דו מתכתית 11.2 - מגעי ממסר
12 - ממסר התחלה 12.1 - סליל ממסר 12.2 - מגעי ממסר
א) פגם בלוח הדו-מתכתי 11.1 של ממסר המגן: קבע את התקלה והחלף את החלק. ב) סליל פגום (או חיישן זרם אחר) 12.1 ממסר התנעה: קבע את התקלה והחלף את החלק. ג) שבירה של פיתול ההתנעה של המנוע החשמלי 1.2: אנו קובעים את התקלה ומזעיקים את מתקן המקררים שיחליף את המנוע-מדחס.
א) דליפת פריאון: נקבעת באופן הבא - אם המדחס פועל וכמות הפראון תקינה, הקבל צריך להתחמם, לגעת בו ביד (בזהירות, הוא יכול להתחמם עד 70 מעלות), אם לאחר פעולת מנוע ממושכת. זה נשאר קר, ואז המערכת מורידה לחץ... נתק את המקרר מהרשת והתקשר לאשף. ב) הפרת תקנת התרמוסטט. ניתן להחליף את המכשיר באופן זמני באחד טוב ידוע, אם המקרר עובד במצב רגיל - החזר את התרמוסטט התקול להתאמה. ג) ביצועים מופחתים של המנוע-מדחס. זוהי תקלה שקשה לאבחן, התקשר לאשף
א) הפרה של תקנת התרמוסטט. ניתן להחליף את המכשיר באופן זמני באחד טוב ידוע, אם המקרר עובד במצב רגיל - החזר את התרמוסטט התקול להתאמה. ב) הגומי של אטם דלת המקרר איבד את צורתו וגמישותו. אם הדלת לא נסגרת היטב, אוויר חם ייכנס למקרר, משטר הטמפרטורה לא יישמר והמנוע-מדחס יעבוד עם עומס מוגבר. בדוק בזהירות את האיטום, פגום - החלף. (ראה גם את הנקודה הבאה) ג) דלת המקרר הובילה. הגיאומטריה של הדלת מותאמת על ידי שינוי המתח של שני המוטות האלכסוניים הממוקמים מתחת ללוח הדלת. למידע נוסף על אופן התאמת הדלת, ראה הסרת רווחים בדלתות המקרר. ד) ביצועים מופחתים של המנוע-מדחס. זוהי תקלה שקשה לאבחן, התקשר לאשף
א) אם המקרר נכבה מעת לעת, אך הטמפרטורה בו נמוכה מדי - סובב מעט את כפתור התרמוסטט נגד כיוון השעון, אם זה לא עוזר - ראה הפרת כוונון התרמוסטט ב) כפתור ההקפאה המהירה נשכח במצב לחוץ - כבה אותו.
תקלות רבות שמובילות לאחר מכן לתיקונים יקרים במקרר נוצרות כתוצאה מפעולה לא תקינה של היחידה. הנה כמה עצות פשוטות: א) אם המקרר כבוי מסיבה כלשהי, המתן חמש דקות לפני הפעלתו שוב. תהליך זה יכול להיות אוטומטי, ראה את הטיימר כדי לעכב את הכללת המקרר
ב) אם המקרר הופשר, אין להעמיס בו מזון עד שהוא מתרוקן למשך מחזור אחד וכבה.
ג) אל תכוון את מצביע התרמוסטט רחוק יותר מאמצע הסולם, זה לא ייתן עלייה משמעותית בטמפרטורה, והמנוע יעבוד במצב מתוח.
ד) בחלק מהמקררים נמצא "מאייד בוכה" במעמקי תא הקירור (בקיר האחורי). אל תישען עליו אוכל ואל תשכח לנקות את ניקוז המים שמתחתיו.
ה) בעת הפשרה של המקרר, אסור להוריד את הקרח באמצעות חפצים קשים, הפשרו רק במים חמימים.
ו) בחלק מהמקררים יש כפתור "הקפאה מהירה" (בדרך כלל צהוב) כפתור זה סוגר את מגעי התרמוסטט והמנוע פועל ללא כיבוי. אל תשכח כפתור זה נלחץ.
ז) אין לאחסן שמן צמחי במקרר, אין צורך בשמן, והגומי של אטם דלת המקרר מאבד מגמישותו.
ח) אין למקם את המקרר ליד מכשירי חימום.
הסיבה להופעת המים בתא הקירור היא הפשרה, כתוצאה מפעולה לא נכונה או אובדן אטימות. אפילו שלולית קטנה היא סימן רע. למקרר יש זמן להפשיר ולזרום - חפשו נזילות, ככלל, גומי האיטום לא משתלב היטב בדלת. עם זאת, הסיבה עשויה להיות טריוויאלית, דלתות המקרר לא היו סגורות היטב.
כבר קשה לדמיין משפחה בלי מקרר משלה.הם נועדו להיות אמינים, כי הם לא מפסיקים לעבוד מרגע הרכישה. עם זאת, זה מועיל להיות בעל ידע בסיסי על תקלות. בואו נדבר עליהם.
מדחס היוצר הפרש לחצים במערכת;
מאייד, לוקח חום מתאים פנימיים;
מעבה, נותן חום לסביבה החיצונית;
קירור הוא חומר מיוחד שמסתובב במערכת. הודות לו מתרחשת התקררות.
תרמוסטט אחראי על "האקלים".
יש יציאת עיבוי בתחתית תא המקרר. קורה שאחרי שירות ארוך הוא נסתם, מה שמוביל לדליפת מים למקפיא ולקרח. בעת הפשרה, קחו רגע "לנקז": קח חוקן קטן עם מים רותחים ושאוב מים לתוך החור, זה ינקה את התעלה.
1) הסיבה העיקרית היא שהנורה נשרפה (המכשיר מתפקד). הכל פשוט כאן: הסר את כיסוי המגן, הברג את המנורה. אחר כך אנחנו הולכים איתה לחנות ומבקשים מהמוכר לתת אחד זהה. אנחנו עושים תחליף. רווח.
2) בקרת התאורה פגומה.
3) אין ספק כוח: היחידה פשוט לא עובדת. יש צורך לבחון שקעים, אורות בבית, חוטים.
עליך לוודא: האם המקרר מותקן כהלכה?
1) צריך להיות מקום פנוי מסביב: מגע עם קירות, רהיטים, עלול לגרום לרעידות. חשוב במיוחד שהגב יהיה פנוי.
2) כאשר "הכל בהתאם למדע", הדלת, הפתוחה ב-45%, נסגרת מעצמה, כלומר. מומלצת הטיה של כמה מעלות.
גרוע מכך, אם יש בעיה במתלה המדחס, נדרשת התאמה מקצועית.
3) מקרה נדיר חל רק על הסוג “ No-Frost ”: מאוורר לזרימת אוויר. ייתכן שהמיסב נשחק או שהגיע הזמן להחליף את הגריז.
מקפיא אלקטרולוקס מצפצף או שהנורית האדומה דולקת? אות שהטמפרטורה אינה נמוכה מספיק. סיבות אפשריות:
המקרר כבוי כבר זמן רב;
העמיסו הרבה מאכלים "חמים";
הפעלנו את מצב ההקפאה המהירה;
אטם הגומי בלוי. במקרה זה, זה בעייתי לסגור את הדלת. אנחנו בודקים: אנחנו לוקחים פיסת נייר, מכניסים אותה בין הגומייה לגוף, טורקים את הדלת. צריך לנסות לשלוף את פיסת הנייר - כשהכל תקין זה בעייתי, אחרת אפשר להוציא אותו בלי להתאמץ. אז אתה צריך להחליף את "רצועת הגומי".
הדלת עצמה נפלה. התאמה בדרך כלל מספיקה.
אז יש לנו בעיות רציניות, שלעתים קרובות הופכות לגורם החריקה:
תֶרמוֹסטָט. ממוקם מאחורי לוח המתגים. זה קורה שההתאמה של אלמנט בר שירות פשוט אובדת, לעתים רחוקות יותר היא נכשלת. התוצאה היא ללא או מעט כפור.
מַדחֵס. קורה שהמנוע מתקלקל, למשל, הפיתול נשבר. לעתים רחוקות יותר, הביצועים שלו פשוט יורדים (גיל או פגם). בדרך כלל מחליפים את המנוע, זו משימה לא פשוטה, צריך כלי וידע מיוחד.
לפעמים, הצינור הנימים נסתם. זה נפתר על ידי ניקוי מוכשר.
נוזל קירור דולף. יחד עם המדחס - ההתמוטטות "היקרה" ביותר. אם מופיעה דליפה בקבל, פריאון יזרום החוצה בהדרגה. כידוע, זהו נוזל העבודה של המכשיר. תצטרך למצוא את הדליפה, לשאוב נוזל קירור חדש ולאטום את החור. הקושי הוא שעוסקים בחומר מאוד ספציפי, דרוש ציוד מיוחד לתדלוק. במקרים נדירים, כל ה"גריל" מאחור משתנה.
ממסר הגנה להתנעה. החלק מגן על המנוע מפני עומס יתר. היחידה נדלקת, אך נכבית מיד, מקרר electrolux נלחץ. טוב שבניגוד לקודמים, הבעיה לא כל כך יקרה, אפשר להחליף עצמאית.
המחלה היא בדיוק ההיפך. אם חבר הברזל שלך לבש מעיל שלג, בדוק את הדברים למעלה:
מייבש;
הקפאה מהירה;
אולי החדר קר מדי.
לאחר מכן, אנו שמים לב לאלמנטים שכבר רשומים, בתוספת המאייד או האלקטרוניקה.
כיסינו את התקלות הנפוצות של מקררי אלקטרולוקס. אנו מקווים שיש לך הבנה בסיסית של תקלות. אנו מאחלים לך בהצלחה בניתוח!
עכשיו נדבר על מקררים עם מערכת הפשרה בוכה ואיזה בעיות אתה יכול לתקן במו ידיך. אם קראתם את הכותרת של הפסקה, אז כנראה הבנתם שאנחנו מדברים על החלפת התרמוסטט. לפני החלפת התרמוסטט צריך לברר האם כדאי לעשות זאת, כלומר קודם כל צריך לאבחן את התקלה. משתמשים רבים, כשהם רואים שהמקרר שלהם לא נכבה, עושים טעות גדולה, אני חושב שהסיבה לכך יכולה להיות רק התרמוסטט → ברוב המקרים הוא לא. עכשיו בואו נראה מה בדיוק מצביע על הכישלון של החלק הזה.
עכשיו בואו לצפות בסרטון כיצד לקצר את המגעים בתרמוסטט כדי לבדוק זאת
VIDEO
בסרטון זה הראיתי את הדרך הקלה והיעילה ביותר לבדוק את התרמוסטט. בהמשך אדבר על העבודה של החלק הזה, כלומר, אילו פונקציות הוא מבצע ובעזרתן הוא מכבה את המדחס
דמיינו מתג אור, בזכותו ניתן לכבות את האור, כלומר, לוחצים עליו והאור כבה. גם מתג הטמפרטורה פועל באותו אופן, רק למקום היד שלך, המפוח לוחץ על המתג, זה אקורדיון כזה שאליו נשאב פריאון. מאקורדיון זה יוצא צינור, שמחובר למאייד המקפיא, הודות לצינור המפוח הזה, בהשפעת הקור, האקורדיון מצטמצם או מתרחב. עכשיו תסתכל על התמונה למטה.
מעגל תרמוסטט פנימי
בתרמוסטט יש קפיץ קשיח הלוחץ על המפוח (אקורדיון), אם המקרר הגיע לטמפרטורה הרצויה, הפראון בתוך צינור המפוח מצטמצם, ובכך באקורדיון יורד גם לחץ הגז, כלומר הוא מחליש. כתוצאה מכך, הקפיץ הראשי יכול ללחוץ על המגעים כך שיעבדו ויפתחו אותם. זו התשובה לשאלה מדוע המקרר לא נדלק, כלומר, אם הגז יוצא מצינור המפוח, אז המנגנון עצמו יפתח את המגעים. אני חושב שהסברתי את כל הניואנסים בפירוט מספיק. עכשיו אתה יכול ללכת לדליפת הפראון
כל מה שאגיד בפסקה זו יעסוק בעיקר במקררים עם מערכת הפשרה בוכה. הדבר הראשון שעלינו לעשות הוא לבצע את האבחון הנכון, כלומר לראות אם הפראון באמת יצא מהמערכת או לא. לשם כך, אספתי את 2 השאלות הפופולריות ביותר וכעת אנסה לענות עליהן בפירוט.
יש לי מקרר אלקטרולוקס, הוא הפסיק לכבות לפני שבוע. בעצת חברים וחברות החלפתי את התרמוסטט. אבל כתוצאה מכך, שום דבר לא קרה, המדחס עבד ועובד בלי כיבוי. על הקיר האחורי בתא המקרר, בפינה הימנית, הצטברה ערימת קרח, ושאר השטח כמעט ולא קפוא. תגיד לי מה אתה צריך כדי להפעיל את התרמוסטט כדי שהזיהום הזה יתחיל להיכבות
גם אם תסובב משהו, לא סביר שהמקרר יפעל כראוי. רשמת כמעט את כל התסמינים, נזילות קירור מהמערכת. לזה אתה יכול להוסיף את הדברים הבאים, מאחורי המקרר יש מעבה, אתה יכול לראות את התמונה למטה, אתה צריך לגעת בו, אם הכל קר, אז אנחנו מדברים על דליפת פריאון או נימי סתום. כדי להיות בטוח בתחזיות שלי בדיוק, צריך לכבות את המקרר ולהפשיר אותו לחלוטין. לפני ההדלקה, הכניסו מדחום חיצוני למקרר, הפעילו את היחידה ל-2-2.5 שעות, לאחר זמן זה, הסתכלו על הטמפרטורה על המדחום, המקרר אמור לעבוד ללא מזון. אם הטמפרטורה היא מעל 5-6 מעלות צלזיוס, זה מצביע על כך שיש צורך להתקשר למאסטר ולהכניס מכשיר אידוי בוכה
אתה יכול בבקשה להגיד לי, במקרר אלקטרולוקס, התא העליון, שבו נמצאים המוצרים העיקריים, הפסיק להתקרר, אבל המקפיא התחיל להיטפטף בטירוף, כלומר, המוצרים הפכו לאבן. למיטב הבנתי, הייתה נזילה, יש לי שאלה, האם אני יכול למלא את המקרר הזה במו ידיי.באיזה מיכל עדיף למלא אותו ואיך אוכל אז לשפוך פריאון לתוך המנוע
אין צורך לצחוק, שאלות כאלה נשאלות לעתים קרובות מאוד. לעתים קרובות יותר הם באים לסדנה שלי עם כוס או בקבוק תרופות ומבקשים ממני לשפוך מעט פריאון. חבר'ה, הליך כזה יכול להתבצע רק על ידי מאסטר שיש לו כלי מיוחד. קירור הוא נוזל גזי שמתמלא במגוון מכשירים ופשוט לא ריאלי למזוג אותו מכוס. החלטת נכון שיש דליפת פריאון. כאן יש לקחת עוד עובדה אחת בחשבון, אם הפראון יצא, אז יש צורך לקבוע את המקום שבו הוא עשה את זה, ואז לחסל את הדליפה ורק אז לתדלק את המקרר. הדרך הטובה ביותר לתקן נזילות ביחידות כאלה היא התקנת מאייד בוכה. אתה יכול לראות איך זה נעשה בסרטון למטה. הליך דומה יכול להיעשות כמעט בכל המקררים עם מערכת הפשרה בוכה, כלומר, איזה דגם ואיזה מותג לא משנה. התנאי היחיד הוא שהמקפיא נמצא בתחתית.
צפו בסרטון כיצד לתקן נזילה במקרר דו תאים
VIDEO
על כל זה צריך להוסיף עוד דבר אחד. הרבה פעמים מבקשים ממני פשוט לטעון מחדש את המערכת, אני מבצע סירוב של 70%. הבינו ברוב המקרים, כדי שהמקרר ימשיך לעבוד, לא מספיק למלא פריאון. כאן אתה צריך להבין שהקור נעלם מכמה סיבות.
דליפת פריאון → לפעמים 70%
נימי סתום → פירוט זה מהווה 20%
מסנן סתום → סיבה זו מתרחשת בדרך כלל אצל 5%
פעולת תרמוסטט שגויה → אני לא מכניס את זה לאחוזים, כי אנחנו מדברים על דליפה
באופן כללי, אם אתה רואה קרח קופא או טיפות מופיעות על הקיר האחורי והמדחס עובד כל הזמן, אז ב-70 אחוז, אתה צריך להתכונן להליך היקר של התקנת מאייד בוכה. אל תאמינו למי שיגיד לכם שנתדלק והכל יהיה בסדר, ברוב המקרים זה לא. עדיף לשחק בזה בטוח ולעשות כפי שמוצג בסרטון למעלה.
דליפת פריאון במקררים עם מערכת הפשרה כזו היא נדירה ביותר, ורוב התקלות קשורות לאוטומציה ואלקטרוניקה. כדאי להבין ש-No Frost כמעט זהה בכל המותגים. ההבדל היחיד הוא במערכת הבקרה, ועקרון הפעולה של היחידות זהה לחלוטין. באופן כללי, כאן, חשוב להבין מה צריך לבדוק. למטה אתה יכול לצפות בסרטון שבו, אני מדבר על המערכת עצמה, אתה לא צריך לשים לב למותג של המקרר
צפה בסרטון כיצד Know Frost עובד
VIDEO
כעת תוכלו להתחיל לדון בשאלות אלו, הנשאלות לי לרוב בסדנה ובערוץ שלי. זה יהיה על למה הקור נעלם בתא המקרר, ויש גם שאלה לגבי דליפת פריאון
מקרר Electrolux Nou Frost משרת נאמנה כבר יותר מ-7 שנים, אבל לפני כמה ימים שמנו לב שהוא הפסיק לכבות, והתחמם הרבה יותר בתא שבו מאוחסנים המוצרים העיקריים. נראה שהמקפיא עובד תקין, לפחות האוכל עדיין קפוא. הם התקשרו למאסטר, הוא אמר שיש צורך למלא מחדש את הפראון. הייתי מסכים, אבל שמעתי שבנואו פרוסט אין דליפת גז בכלל
ואכן, ביחידות כאלה, נוזל הקירור יוצא מהמערכת לעתים רחוקות ביותר, אבל זה קורה. במקרה שלך, עליך לבצע את הפעולות הבאות. נתקו את המקרר מהשקע, פתחו את הדלתות לשני החדרים והשאירו אותו להפשרה למשך שלושה ימים. לאחר מכן, הפעל אותו, תוך שעתיים שלוש הוא אמור להיכבות, אם זה לא קורה, אז אתה באמת יכול לחשוב על נזילה. אם המנוע מתחיל לכבות והיחידה מתחילה לפעול כרגיל, אזי דליפה לא באה בחשבון. סביר להניח שהתנהגות זו קשורה יותר לתפקוד לקוי של מחמם ההפשרה, האשם יכול להיות המחמם עצמו, חיישן ההפשרה או הפתיל הרותח → כל החלקים הללו נמצאים על המאייד של המקפיא
אתה יכול בבקשה להגיד לי, קניתי לאחרונה מקרר Electrolux Nou Frost, אבל אחרי חודש של שימוש אין בו קור ואין בו כפור, כלומר שתי המצלמות הפסיקו לעבוד. צפינו בהרבה סרטוני יוטיוב, כולל שלך. הסרנו את המכסה הקדמי במקפיא, באופן כללי הגענו למאייד המקפיא, ולמרבה הפלא, אין עליו קרח בכלל.על המאייד נצפה כפור קל של הצינור, שאליו מוכנס צינור דק, ככל הנראה נימי. תגיד לנו שאנחנו יכולים לעשות משהו במו ידינו. אנחנו גרים בכפר, שירותי האחריות רחוקים, המקרר יצטרך לעבור לברנאול שנמצא 200 ק"מ משם
לא סביר שאתה יכול לעשות משהו בעצמך. העובדה היא שככל הנראה, הצינור הנימים נסתם, במקררי Electrolux No Frost, תקלה זו היא סיבה תכופה להתנהגות זו. בהתחשב בעובדה שהיחידה חדשה, ואז נימים או מסנן סתומים, זו הסיבה הסבירה ביותר לכך שהמקרר לא קופא. באופן כללי, פתור את הבעיה עם מחלקת השירות
לאחר 5 שנים של שימוש במקרר Electrolux No Frost, הייתה בעיה בתא העליון. באופן כללי, החדר העליון אינו מתקרר, כל הבורשט והמרקים חמוצים, והמקפיא, להיפך, עובד כרגיל. הסירו את מכסה המאייד של המקפיא, אין קרח, הכל נקי כמו של חתול, אתם יודעים מה. הדבר המעניין ביותר הוא שהקומפרסור עובד במצב 20/20, כלומר עולה 20 דקות ועובד 20 דקות. אני לא מבין איפה לחפור
חופר, אני חושב שלא צריך שום דבר. כאן אתה רק צריך לבדוק את החיישנים, את מיקומם המשוער, אתה יכול לראות בתמונה למטה.
תמונה של מיקום החיישנים במקרר אלקטרולוקס
כדי לבדוק את החיישן, אתה צריך למדוד את ההתנגדות שלו, בטמפרטורת החדר זה יהיה בערך 3 kOhm. להלן ניתן לראות את גרף השינוי בהתנגדות החיישן, כאשר הטמפרטורה משתנה
תמונה של טבלת ההתנגדות של חיישני טמפרטורה עבור מקרר Electrolux
אני לא זוכר בדיוק, אבל לדעתי לכל החיישנים יש אותה התנגדות ומתאימים ממותג כמו Kandy, יש גם בערך אותה התנגדות. באופן כללי, אם כפור או קור נעלמו באחד החדרים, אז קודם כל אתה צריך לבדוק את החיישנים, ואז את גוף החימום להפשרה, ורק לאחר מכן, לחטוא על דליפת פריאון.
התנהגות זו של המדחס יכולה להיות מכמה סיבות. ההתמוטטות החשובה ביותר קשורה למנוע, אם כי רבים חוטאים מיד על הממסר או התרמוסטט. כרגע, במקררים מודרניים עם שני תאים, יש ממסרים כאלה שהם לעתים רחוקות מאוד נכשלים. כמובן, פוזיסטר יכול להתפורר, זה תרמו-אלמנט כזה בתוך הממסר, ובכן, בפועל שלי, מקרים כאלה היו נדירים. היו מקרים הקשורים לתרמוסטט, זה חל על מקררים עם מערכת בקרה מכנית. באופן כללי, על התרמוסטט ישנה פלטה שסוגרת את המגעים, לפעמים היא נחלשת וכתוצאה מכך המגעים לא מתאימים זה לזה, קורה גם שמנגנון התרמוסטט עצמו נדבק וכתוצאה מכך, האפקט עשוי להיות זהה. באופן כללי, אם המנוע במקרר שלך מתניע לכמה שניות ואז נכבה, אז בסבירות של 95%, המנוע הוא האשם.
יש צורך לקבוע את הסיבות להתמוטטות המקרר. איך לאבחן את עצמך. את כל זה תמצאו באתר שלנו. קודי שגיאה וכיצד לתקן את התקלה.
דגמים חדשים של מקררים של מותגים שונים מופיעים בשוק של מכשירי חשמל ביתיים מדי שנה. עיצוב מודרני, הנדסה יישומית ופתרונות טכניים מאפשרים למקררים לעבוד תקופה ארוכה ללא תקלות. עם זאת, כפי שכולם יודעים, אין טכניקה נצחית. במוקדם או במאוחר, אבל הצרכנים צריכים להתמודד עם השיפוץ של שומר המזון שלהם.
הדבר הראשון שעולה על הדעת לצרכנים ביתיים הוא נסה לתקן מקררים במו ידיך. יש לכך היגיון מסוים, מכיוון שאכן כמה בעיות ניתנות לביטול בקלות בעצמך עם עלויות כספיות מינימליות. לביצוע תיקונים קלים מספיק ידע בעיצוב הכללי של המקרר, מיומנויות קטנות בעבודה עם בודק מדידה וידע של חשמלאי. החלפת החותם בעצמך.
אם המקרר שלך לא עובד, יש לבדוק אם האספקה מסופקת לו. מתח ... כדי לעשות זאת, פשוט פתח את דלת תא המקרר. אם מופיעה נורית במקרר ויש חיווי אור על לוחות המידע, אז המתח מסופק למקרר.
לאחר מכן, עליך לבדוק את העבודה תֶרמוֹסטָט. לשם כך, הגדר את הרמה לקור מקסימלי באמצעות ווסת הטמפרטורה. אם במקביל פעולת המקרר אינה חוזרת, אזי יש לחפש את התקלה הן בתרמוסטט עצמו והן במנוע המדחס או במעגל להתנעה והגנתו. ככלל, תיקון תרמוסטט ממסר, או יותר נכון החלפתו, הוא די פשוט לביצוע. מספיק לקנות חדש ולהתקין אותו במקום הפגום.
עֲבוֹדָה תֶרמוֹסטָט עשוי על בסיס חיישן אלקטרוני, לא סביר שתצליח לבצע בעצמך. קל לבדוק גם את מערכת ההתנעה של המדחס המבוססת על ממסר עם בודק רגיל. אם יש צורך, החלפת אחד פגום לוקח לא יותר מעשר דקות אם חדש זמין. זה לא קשה לשחזר את פעולת המקרר כאשר שבירה של מוליכים חשמליים גלויים או חמצון של מגעים שונים בממסר ... תקלות במקרה זה מבוטלות על ידי הפשטה והצטרפות רגילים. ריחות רעים במקרר ניתן לבטל על ידי ניקוי יסודי של תאי המקרר ועל ידי ניקוי צינורות הניקוז הסתומים כך שהעיבוי יוכל להתנקז בחופשיות. כיצד להפשיר את המקרר בצורה נכונה.
מקררים מודרניים הם מכשירים מורכבים הבנויים על בסיס בלוקים אלקטרוניים הנשלטים על ידי מיקרו-מעבד המעבדים מידע מחיישנים וחיישנים שונים, וגם שולטים על פעולת כל המערכות. במקרה של כשל ביחידות בקרה אלקטרוניות עשה זאת בעצמך תיקון מקרר אתה לא יכול. באופן טבעי, לא תוכל לחסל תקלות במדחס, הפרות של אטימות צינורות הקירור. הפקיד את הביצוע של כל העבודה שצוינה בידי מומחים מוסמכים יותר. רק הם יכולים לשחזר את הפעולה הרגילה של כל המערכות. זה נכון במיוחד עבור מקררים עם מערכת נופרוסט עם מערכות מורכבות של חיישנים, תנורי חימום ומחזור אוויר קר. אל תתקן את המקרר בעצמך. סמוך על זה רק לאנשי מקצוע, שיבצע את כל הפעולות ביעילות ובוודאי יעניק לכם אחריות.
תקלות במקרר דו-תאים של סמסונג נואו פרוסט: תיקון עשה זאת בעצמך, Atlant ו-Veko, Indesit
תקלות של מקרר דו תאים סמסונג נואו פרוסט ודגמים נוספים
המותג הדרום קוריאני סמסונג התפרסם בזכות שחרור יחידות קירור איכותיות ועמידות, המקרר הוא אחד מעוזרי המטבח העיקריים. מכשיר זה מאחסן מזון ומכין אוכל קר. אבל מה לעשות אם החבר המצמרר שלך נשבר? כמובן שאתה יכול לקרוא למנהל עבודה, אבל עבודות תיקון יעלו לך די הרבה. אפשרות נוספת היא לעשות זאת בעצמך. עם זאת, כל הדגמים, למשל, Electrolux, Biryusa, Whirlpool, Indesit, Samsung, Daewoo 214, Stinol, Zanussi, Rainford, Pozis, Bosch ואטלנט, עשויים להיות בעלי תקלות שונות לחלוטין. היום נספר לכם על הגורמים לתקלות של מספר מקררים מיצרנים שונים ועל שיטות חיסולם.
אי אפשר לדמיין את חייך בלי מקרר. אחרי הכל, יחידה זו היא שמאפשרת לך לשמור על טריות המזון לאורך זמן. עם זאת, אם המקרר שלך שבור, ואתה לא יכול להתקשר למאסטר בגלל העלות הגבוהה של עבודת התיקון, אז אתה יכול לנסות לתקן את המכשיר בעצמך.
תיקון עצמי אפשרי לעתים קרובות למדי אם יש לך ידע ומיומנויות טכניות.
קודם כל, אתה צריך לזהות את הגורם להתמוטטות. הם יכולים להיות שונים מאוד.
הסיבות להתמוטטות המקררים:
המקרר הפסיק לייצר קור. הסיבה לתקלה זו היא לרוב דלת מוטה או סגורה בצורה רופפת.כמו כן, הסיבה עשויה להיות במדחס הים או בתרמוסטט. מקררי No Frost לרוב אינם קופאים עקב תקלה במאוורר.
המקרר עלול לדלוף אם צינור הניקוז סתום. ייתכן גם שנשבר בו מדחס או תרמוסטט.
אם המקרר נכבה ואינו נדלק, סביר להניח שהתקע, החוט או השקע פגומים. אם רק האור נדלק, אזי הסיבה להתמוטטות נעוצה במערכת Know Frost, התרמוסטט או כפתור ההפשרה.
צליל הזמזום והנקישה של היחידה מצביע על בעיה במתלה המדחס.
אלו הסיבות העיקריות לכך שהמקרר עובד. לעתים קרובות הם מתעוררים עקב הפרה של הכללים להפעלת המכשיר. סיבות כאלה כוללות פתיחה תכופה של הדלת במזג אוויר חם, הנחת מזון חם במקרר, או הפסקות חשמל שגורמות למכשיר להידלק ולכבות באופן פתאומי. שמרו היטב על המקרר שלכם והוא ישרת אתכם לאורך שנים ללא תיקונים.
למקררים דו-תאים של Samsung Nou Frost יש פאנל שמציג את כל התקלות. הודות לו, אתה יכול לתקן את כל הבעיות תוך דקות ספורות.
תיקון עשה זאת בעצמך כמעט תמיד אפשרי אם יש לך בודק, יכולת הלחמה וכישורים ראשוניים של חשמלאי או חובב רדיו
הבעיות העיקריות שקל לתקן בעצמך:
עליית טמפרטורה של יותר משלוש מעלות יכולה להתרחש עקב פתיחה תכופה של הדלת במזג אוויר חם. כדי לפתור בעיה זו, אתה רק צריך לסגור את הדלת בחוזקה ולא לפתוח אותה במשך 3 שעות.
אם החיישן מראה שמשטר הטמפרטורה אינו מוגדר, אתה רק צריך לתקן את הבעיה הזו, בהנחיית ההוראות.
אם משהו לא מותקן כהלכה במגש הקרח, מחוון נפרד יסביר לך על כך. כדי להכניס את המכשיר למצב תקין, עליך להשתמש שוב בהוראות.
תקלות כאלה של מקרר סמסונג ניתן לתקן בעצמך תוך דקות ספורות. העיקר לשים לב לאותות של העוזר שלך בזמן.
למודלים כאלה יש גם תקלות נסתרות. הם כמעט בלתי נראים, אבל אבחון בזמן יחסוך את הציוד שלך מהתמוטטות.
אחת התקלות הנסתרות הנפוצות ביותר היא ממסר פגום במאיידים. סימנים אפשריים להתמוטטות כזו הם כמות הכפור הגוברת ברציפות על המאייד. אם לא תיפטר מבעיה זו, לאחר מספר ימים המקרר יפסיק לקפוא, מכיוון שתפקוד התרמוסטט לא יבוצע. כדי לתקן את המכשיר עצמו, עליך לכבות את היחידה, להסיר ממנה את כל המזון ולהפשיר אותו לחלוטין.
אם זה לא עוזר, אז הטיימר של המקרר נשבר. כדי לבטל פגם זה, תצטרך להתקשר לאשף.
לא ניתן לבטל בעיות חמורות יותר ללא ציוד עצמאי. אם התקלות מבטלות את כל התקלות בעצמן, עליך להזמין את המאסטר לבדוק את יכולת השירות של המכשיר ולקבוע את הגורם להתמוטטות.
למקרר Beko מערכת אבחון עצמי. זה מודיע לבעל המכשיר על מיקום התמוטטות ועל הצורך להתקשר למומחה.
מקררים No Frost הם מורכבים בעיצובם, אבל, למרבה הפלא במבט ראשון, הם אלו שהכי מתאים לתיקון עשה זאת בעצמך בבית.
במקרר כזה מותקן לוח מתחת לכיסוי העליון שעליו מחוברים מיישר וממסרי בקרה. לוח הבקרה וכל האלמנטים המחוברים אליו מופעלים על ידי פולסים של זרם נמוך מלוח החשמל. הממסרים שולחים פקודות לכל מרכיבי המקרר.
יש 4 ממסרים בוקו. כל אחד מהם אחראי על המכשיר שלו. הממסרים נספרים משמאל לימין.
תיאור למה אחראים הממסרים והמאבק נגד תקלות של האלמנטים שלהם:
ממסר 1 אחראי על פעולת הבולם. זה עובד רק במתח של 100 וולט בין המסופים של חוט השנאי הכחול לחוט הכתום של לוחית החשמל.אם הבולם לא עובד, צריך לוודא שהחוטים הכחולים והכתומים, כמו גם הבולם, פועלים.
ממסר 2 אחראי על המאוורר. הוא צריך מתח של 220 וולט בין החוט הכחול של השנאי לחוט הוורוד של לוח החשמל. אם המאוורר מתקלקל, בדוק את פעולת המאוורר, את תקינות החוטים והאם כפתור כיבוי הדלת פועל.
ממסר 3 אחראי על המאייד. פעולתו נצפה כאשר יש מתח של 220 וולט בין החוט הכחול של השנאי לחוט הצהוב של לוחית החשמל. אם המכשיר פגום, אזי נבדקת יכולת השירות של החוטים ושל המאייד עצמו.
ממסר 4 אחראי על המדחס. הוא פועל ב-220V, בין החוט הכחול של המדחס לחוט השחור. אם חלק זה של המקרר לא עובד, אזי נבדקת יכולת השירות של אלמנטים כגון: חוטים, ממסר, נתיך והמדחס עצמו.
תקלות אלו הן הקשות ביותר לתיקון. חיישני Assistant יודיעו לך על פגמים קלים. כאשר מתגלה תקלה, נורית החיווי מתחילה להבהב והמדחס נכבה. רק לאחר שניסית את כל השיטות לביטול התמוטטות זו והפעלת אבחון אוטומטי, המקרר יחזור לפעולה רגילה.
רוב התקלות במקרר דו-תאים אטלנטי ניתנות לתיקון ביד. כך למשל, תיקונים בתקלות ביתיות, כמו ריחות לא נעימים או מים עומדים, מתבצעים תוך מספר שעות. ישנן דרכים שונות לבטל פגמים כאלה. כדי להסיר מים עומדים, אתה רק צריך לנקות את צינור הניקוז, וכדי להיפטר מהריח הלא נעים, אתה צריך לשטוף את המקרר עם תמיסה של חומץ וסודה.
הטכנולוגיה העדכנית ביותר, כמו מערכת No Frost, מבטיחה נוחות בשימוש ומאפשרת לשכוח מהפשרה רגילה
המקרר הדו-חדרי הבלארוסי אטלנט הוא מאוד פופולרי. הכל עניין של התמורה שלו לכסף.
אם יש לך מכשיר בקרת טמפרטורה, אז אתה יכול להתמודד עם בעיה זו במו ידיך. זה מספיק רק כדי לשנות את התרמוסטט, ואת המכשיר הישן ניתן לשלוח למחיקה.
תקלות אופייניות של רוב המקררים הן המשכיות אות או חריקה לא נעימה. ליקויים כאלה בוטלו עם סרט חדש או מתג מגנטי.
כל העבודה הקשורה לאבחון באמצעות מכשירים מיוחדים וריתוך חייבת להתבצע על ידי ארגונים מיוחדים. יחד עם זאת, באטלנטה, ייתכן שיש בעיה במערכת No Frost. עקב פגם בייצור, במקרה זה, ניתן לבקש תיקון חינם של המכשיר במסגרת אחריות.
מקררי Indesit המפורסמים בעולם מיוצרים בליפטסק. מכשירים של מותג זה הם בעלות נמוכה ואיכות מעולה. כמו כל מכשירי החשמל, המקררים הללו עלולים להישבר. ישנם מספר תקלות אופייניות למותג זה.
על מנת להשתמש נכון בטכנולוגיה המודרנית, יש צורך ללמוד את עקרון הפעולה של המקרר על מנת לדעת אילו סוגי תקלות מתרחשים ומה הסיבות להן.
התקלה הראשונה בסבירות גבוהה היא התמוטטות של הממסר. במקרה זה, תא המקרר מפסיק להתקרר. כדי לתקן את הבעיה, אתה צריך לבדוק את המחברים של המגעים עבור לחות, וגם לוודא שהם מחוברים כהלכה.
אם המקפיא לא עובד, סביר להניח שהגורם להתמוטטות נעוץ בבלאי החותם, נזק לתרמוסטט או דליפת נוזל קירור. ייתכן גם שפשוט יש לך חיווט פגום או כשל בממסר.
אם המאוורר נכשל, תחילה עליך לבדוק את המעגל בינו לבין הלוח. אם הכל תקין בנקודת החיבור, אז תצטרך לרכוש מאוורר חדש.
אלו התקלות השכיחות ביותר של מקרר Indesit. רוב התקלות מסומנות על לוח מיוחד.
VIDEO
סרטון (לחץ להפעלה).
פתרון תקלות במקררים לא תמיד מצריך קריאה לאשף. עם כמה בעיות, אתה יכול בקלות להתמודד עם הידיים שלך.