בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מקרר minsk 15 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
"חבר ותיק עדיף על שניים חדשים" - יש משפט כזה מסיבה.
כמה זמן יכול להחזיק מקרר מודרני? לחברים, המקרר של פנסוניק עבד כ-6 שנים ולאחר מכן המקרר הפסיק להתקרר. ולמרבה האירוניה, למחרת התקלקל המקרר בן ה-27 שלי, Minsk 15M.
בבוקר ציפתה לי הפתעה די לא נעימה - טפטופים על הדלת ומדחס שלא התניע. לאחר שנפרדתי נפשית מהמקרר ומהכסף (כדי לקנות עוד, אמנם לא חדש, אבל עובד) החלטתי לדפדף בלוחות המודעות. ובטעות נתקלתי ברמז באתר "אלוהים יודע איזה", שאפשר לנסות לגשר על מגעי התרמוסטט ולבדוק אם המדחס באמת נשרף או משהו אחר. וזה נעשה. אבל דבר ראשון.
אנו מסירים את התקע מגוף יחידת הבקרה ומתחילים למשוך קלות את היחידה לכיוון מרכז תא הקירור, מנערים מעט את היחידה, מכיוון מאחורי מנורת התאורה האחורית, במקום בו עובר ערוץ חוטי החשמל, יש בריח.
הוא הוציא בזהירות וסגר שני מגעים מהתרמוסטט דרך יריעת מתכת קטנה, שאותה חתך מהמארז של אספקת החשמל של המחשב. והנה! המקרר התחיל לפעול.
לאחר מכן, לאחר שניתק בעבר את המקרר של מינסק 15 מ' מהשקע, שחרר את אום ההידוק ומשך את החוטים מתוך מארז הפלסטיק. מאחר ויש צינור אטום מתחתיהם, שמחובר למאייד.
לאחר שהברג את המאייד, הוא דחף אותו בעדינות הצידה כדי שידיו יוכלו לזחול אל תושבת צינור התרמוסטט. הוא הרים אותו והוציא אותו מהחריצים.
קצה הצינור כבר היה אכול מחלודה.
סרטון (לחץ להפעלה).
דגם התרמוסטט הוא T-130, אבל לא היה דבר כזה בחנות ולכן ה-T-133 נלקח. ההבדל הוא שיש עוד שני פינים להארקה, והמארז עשוי כולו ממתכת.
היזהר בעת ההרכבה, כי ה"נחש" של התרמוסטט שביר ואין לכופף אותו יותר מדי.
לחצתי את קצה הצינור למאייד וחיברתי הכל בסדר הפוך.
התיקון עלה לי בערך 4.5$, שעתיים עבודה, שעתיים של התפתלות בעיר בחיפוש אחר חלק חילוף וקצת עצבים. וזה זול לפחות פי 40 ממקרר חדש, ופי 10 יותר זול ממקרר משומש.
מקרר זה הוא ארון רצפתי מלבני עם יחידת קירור המחוברת לדופן האחורית שלו, בעלת מאייד דו-טמפרטורות. בין הקירות החיצוניים (מתכת) והפנימיים (פלסטיק) של ארון 1 (איור 1.), מונח קצף פוליאוריטן.
אורז. אחד.מקרר "מינסק-15", מבט כללי:
יש משטח הגשה בחלק העליון של ארון המקרר 2. הארון הפנימי מחולק על ידי מחיצה אופקית בידוד חום לשני תאים: העליון - טמפרטורה נמוכה והתחתון - קירור. תא הטמפרטורה הנמוכה מכיל את המאייד העליון בטמפרטורה הנמוכה של המאייד בטמפרטורה כפולה של יחידת הקירור.
את חדרי המקרר סוגרים דלתות 4 ו-8 עם ידיות 5 ו-7. לאורך כל דלת מותקן אטם גומי עם הכנסה מגנטית, המבטיח התאמה הדוקה של הדלתות למשטח הקצה של הארון. עיצוב המקרר מספק אפשרות לתלייה מחדש של הדלת לפתיחה ימין או שמאל.
בדופן האחורית של הארון ישנו צוהר מיוחד 11 להכנסת מאייד דו-טמפרטורות לארון. קירור האוויר והמזון בתוך הארון (בשני התאים) מתבצע על ידי יחידת קירור.יחידת הקירור מורכבת ממדחס מנוע 14, מעבה 12 ומאייד בעל שתי טמפרטורות, המחוברים בצינורות ויוצרים מערכת אטומה הרמטית מלאה בקרור - פריאון-12. קירור המאייד מושג על ידי החנקת הפריאון המסתובב ביחידת הקירור באמצעות צינור נימי והרתחה במאייד בלחץ נמוך.
המאייד של תא הקירור ממוקם בחלקו העליון.
מחליף החום של יחידת הקירור (צינור יניקה שבתוכו מוכנס צינור נימי) מחובר למאייד דרך פתח אחד במאייד.
שמירה על הטמפרטורה הנדרשת במקרר מובטחת עם הפעלה וכיבוי תקופתיים (באמצעות ממסר חיישן טמפרטורה) של המדחס. על מנת להסיר שאריות לחות ולמנוע סתימה של הצינור הנימים, מותקנת מולה מחסנית זאוליט מייבשת עם מסנן. תחילת המנוע החשמלי של המדחס והגנה על פיתוליו מפני עומסי יתר תרמיים מתבצעים על ידי ממסר התנעה.
על מנת למנוע היווצרות של טיפות לחות על מחיצת הארון, חלוקתו לתאי טמפרטורה נמוכה ותאי קירור, מובנה בתוכו תנור חימום חשמלי.
הכפור מהמאייד הממוקם על הקיר האחורי של תא הקירור מפשיר מעת לעת במהלך פעולת יחידת הקירור במהלך עצירות המדחס. הכפור על קירות החדר בטמפרטורה נמוכה מפשיר כאשר המקרר מנותק מהרשת. מי ההמסה מהחדרים מוזרמים דרך מערכת הניקוז למיכל מי ההמסה הממוקם מתחת למקרר.
התרשים החשמלי של המקרר מוצג באיור. 2.
אורז. 2.מקרר "מינסק-15", דיאגרמת חשמל
כשהמקרר הישן "מינסק 15M" התקלקל בחורף בדאצ'ה, נראה לי ששום דבר נורא לא קרה. "ובכן, באביב נלך עם חבר לגאזל שלו לדאצ'ה, לאורך הדרך נקנה אריסטוצ'יק בשמונה אלפים - וזה הכל." - חשבתי.
אבל כמה טעיתי! עד חודש מאי, השאלה במועצת המשפחה עמדה על כנה: אופציית "אריסטונצ'יק" לא נתנה טרמפ - אנחנו קונים בית "ליבהר", לוקחים את ה"בוש" הישן לדאצ'ה ולוקחים את ה"מינסק" לתוך הדירה. ערמת אשפה. כפי שבטח כבר ניחשתם, זה לא היה בלי העצה הטובה של החמות.
הגיע הזמן להשקת תת-שגרת ייעול עלות, כי רק משלוח המקררים איים להתברר לי לפחות חמשת אלפים רובל.
לפני כעשר שנים התקלקל מקרר ה-ZiL שלנו משנת הייצור ה-81. ואז התקשרתי למאסטר. הוא שינה את התרמוסטט ולקח 1,500 רובל מאשתו. אפשרות זו לא הייתה מתאימה בעליל, מכיוון שלא סביר שהמאסטר היה יוצא 100 ק"מ ממוסקבה כדי להסתכל על המקרר הישן. ואם כן היה מבקש הרבה כסף.
תיקון מקררים בנובוקוזנצק: 8-903-985-17-87
לאחר סיעור מוחות, החלטתי לתקן את המקרר בעצמי. התרמוסטט הדרוש נמצא בשוק הרדיו: עד 400 רובל - וזה הכל. אמרתי למוכר את המותג של המקרר, והוא מיד מצא את הרליוהו הדרוש.
במשך חצי יום אי אפשר היה לפרק את הממסר הישן - לא היה מפתח מתאים.
גאדג'ט איכשהו הברג אותו עם צבת עם אף עגול, וזה הלך. נותר לפרק שני ברגים מלוח הקירור, למשוך את הצינור מהתרמוסטט מאחוריו ולהעביר את המגעים מהממסר הישן לחדש.
זה מה שכתוב על המקרר הישן. בהוראות זה נקרא "מינסק 15M"
תיבת הממסר ממוקמת בפינה הימנית העליונה של המקרר.
ידית הכוונון מוסרת תחילה. ניתן להסיר אותו ללא בעיות - רק עם הידיים. הפקק מוסר והבורג מוברג.
אז אתה צריך להבריג את האום שמהדק את הממסר. היו לי סיבוכים עם הניתוח הזה. ברור שהיה צורך בסט מפתח ברגים לרכב, מכיוון שלא מפתח ברגים רגיל ולא צבת יכלו להיכנס דרך החורים. פלייר דק עם אף עגול עזר - האגוז ירד בקלות מהחוט.
כדי לשחרר את הצינור 1, שעובר מהממסר שמאחורי לוח הקירור, תחילה עליך להבריג את הבורג 3 שמהדק את הפאנל.לאחר מכן הברג את 2 הברגים בלוח כדי לשחרר את הצינור ישירות. התקנת ממסר חדש מתבצעת בסדר הפוך.
הממסר החדש כבר מחובר, נשאר לדחוף אותו לקופסה ולהבריג אותו.
לפי חוק השפל, האור ניתן שעתיים לפני היציאה. הרי הצלחתי להדליק את המקרר. חצי שעה הסתובבתי סביבו, הרגשתי אם המנוע פועל. לאחר 35 דקות, ה-relyukha החדש עבד, כיבה את המנוע. כקירוב ראשון, משימת תיקון המקרר יכולה להיחשב שהושלמה.
המאסטר שלי 04/2018
תיקון מקררים דו תאים אטלנט עם מערכת הפשרה בוכה
תמונה 1. בתמונה במקרר זה, אי אפשר לחסל את הדליפה של פריאון בחלק המוקצף
בהמשך נשקול רק מקררי אטלנט עם מיקום נמוך יותר של המקפיא ומערכת הפשרה בוכה. טיפלנו באותם מקררים שאינם בתיקון. עכשיו בואו נראה באילו מקרים אתה יכול לתקן את המקרר אטלנטי במו ידיך. אני מפנה את תשומת לבך לעובדה שאם מתרחשת דליפת פריאון ביחידת קירור או מדחס נכשל, אז תיקונים כאלה צריכים להתבצע על ידי טכנאי מוסמך. בשום מקרה אל תנקז את הפראון בעצמך, העובדה היא שהמאסטר חייב לקבוע כמה נוזל קירור נמצא במערכת, והסתימה בצינור הנימי נקבעת גם על ידי נוכחות של נוזל קירור. ראשית, נרשום את הסימנים של דליפת קירור וצינור קפילרי סתום.
המקרר הפסיק לקפוא ולהתקרר
תא המקרר אינו מתקרר
נוצר קרח בתא העליון של המקרר בקיר האחורי
המקרר הפסיק להיכבות
הטמפרטורה בתא ההקפאה נמוכה מאוד, אך בתא המקרר, להיפך, הטמפרטורה עלתה
מעבה קר בחלק האחורי של המקרר
חצי מהקבל חם והחצי השני קר
המדחס עובד שקט יותר
פלסטיק נפוח על הקיר האחורי בתא המקרר
אם הדליפה מתרחשת מחוץ לחלק הקצף, אז שמן עשוי להופיע באזור זה.
בין המקרר למקפיא סרגל הביניים נרקב חזק ומורגש ריח לא נעים של שמן
נראה שזה רשום הכל, עכשיו אני רוצה לומר כמה מילים על הצינור הנימים. את הסתימה שלו אפשר לקבוע לפי הקבל (רדיאטור, מה שתרצו), כתבתי על זה בנקודה 7, כל השאר זה יותר על דליפת פריאון. בתמונה 2 ניתן לראות מאייד בכי מותקן על הקיר האחורי בתא המקרר, כך תוכלו לרפא את התקלה הזו. כאן אתה צריך להוסיף את הדברים הבאים, אם מציעים לך פשוט למלא את המקרר שלך, אז זה לא מבטיח את הביצועים הבאים של המקרר. על מנת שהמקרר שלכם יעבוד 100% לאחר שיפוץ, רצוי להתקין מאייד בכי. למטה תוכלו לצפות בסרטון שבו אני עושה את ההליך הזה.
תמונה 2. איך נראה תא הקירור לאחר תיקון
צפו בסרטון כיצד לתקן דליפת פריאון במקרר דו תאים עם מערכת בכי
כאן יש להוסיף כי כמעט בלתי אפשרי להריח את דליפת פריאון (קרר), שכן יש כמות מועטה ממנו במערכת הקירור, יתרה מכך, לקירור אין ריח, מריח כמו שמן, וזאת רק אם הדליפה גדולה מאוד. לאחר שעיינתי בכל המאמר, אני מבינה שכבר עייפתי אתכם, ונושא ההדלפה די גדול ויש על מה לדבר כאן, אז החלטתי לתאר את הנושא הזה במאמר נפרד.
תמונה 3. כיצד לשחזר את הגומייה על הדלת
כתוצאה מהיצמדות לא מלאה של מסטיק האיטום לגוף המקרר, קרח קופא במקרר במהירות, והדבר גורם לאובדן ביצועים קרים, בנוסף נשאב אוויר חם מהסביבה, כל זה מוביל לשגוי תפעול היחידה שלנו.לעתים קרובות, בגלל האיטום, המקרר פשוט לא יכול לכבות, במיוחד בימים חמים. החלפת מסטיק איטום עבור "אטלנט או מינסק" אינה משימה קלה, למרות הקלות לכאורה של תהליך זה. לאיטום תכוף מודבק על דלת המקרר גומי וזה גורם לבעיות מוחשיות בהחלפתו, חוץ מזה מחיר סט למקרר 2 חדרים די גבוה, וגם מחיר העבודה על התקנת חותם נוגס.
תיקון מקררים דו תאים אטלנט עם מערכת הפשרה בוכה
