בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של תא הקירור מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מקררי המותג האיטלקי Indesit מוכרים ואהובים ברוסיה. ההפקה מאורגנת בליפטסק. תמורה טובה לכסף, אמינות המכשיר וזמינות חלקי חילוף הופכים את המוצרים לפופולריים. תקלות במקרר Indesit מתרחשות עקב הזדקנות, התפתחות חיי שירות.
רוב המקררים של Indesit הם דו-תאים, על הדוגמאות שלהם נשקול את התקלות האופייניות לדגמים אלה. סימנים לתקלה במדחס של מקרר Indesit הם:
היחידה פועלת ברעש, עם דפיקות לא אופייניות, שריקות;
מתחיל לכמה שניות ומפסיק;
לא מייצר קור.
החלפת מדחס, מילוי המערכת בקרור היא תיקון יקר ומורכב. זה נגרם על ידי פעולה ממושכת של המכשיר בתנאים שאינם עומדים בדרישות ההפעלה או פיתוח של משאב.
הסיבה הנפוצה והפחות יקרה תהיה כישלון התרמוסטט. היצרן קבע את זמן ההפעלה של התרמוסטט ל-5 שנים. תסמינים של תרמוסטט לא תקין:
הטמפרטורה באחד החדרים אינה מתקיימת.
ייתכן שהמדחס לא יופעל, הוא עשוי לפעול ברציפות.
התרמוסטט האלקטרומכני אינו פולט נקישה אופיינית כאשר הכפתור מסובב ל-0.
אתה יכול להחליף את חיישן הטמפרטורה בעצמך. הצומת מחובר לתרמוסטט.
מדוע מצב הקירור לא נשמר בחדרים? אם המדחס לא נדלק, עליך לבדוק את אנשי הקשר של ממסר ההפעלה. הם עלולים להישרף או להידבק ויש צורך להחליף אותם.
פעולה ארוכת טווח של המכשיר מלווה בהתנדפות הדרגתית של פריאון. במקרה של נזק מכני למאייד, דליפות במהלך בלאי קורוזיבי של המפרקים של צינורות הנחושת והאלומיניום, במעגל חימום הדלת, הגז עוזב במהירות את המעגל. היעדר פריאון פוגע בביצועי המקרר. פיזור החום מופחת. הסימנים יהיו עליית טמפרטורה והיווצרות "מעיל פרווה" במקרר. יש צורך לתדלק את המעגל עם פריאון.
סרטון (לחץ להפעלה).
המקרר יעבוד עם אותם תסמינים כמו חוסר פריאון אם הצינור הנימים נסתם. ההבדל נקבע על ידי הטמפרטורה של המעבה ואזורי החימום שלו.
מעגל פגום במקרר מבוקר אלקטרוני ישתק את כל המערכות. תקלה מתרחשת כאשר יש נחשולי מתח ברשת. כדי למנוע בעיות, יש לחבר את כל המכשירים עם יחידות בקרה אלקטרוניות באמצעות מייצב מתח.
עבור מקררי Indesit עם No Frost, יתכנו תקלות הקשורות להפעלת המאוורר ולהפשרת קרח. הלוח האלקטרוני מציג את הקוד F04. המאוורר עלול להפסיק עקב הקפאת הלהבים, תקלה במעגל החשמלי. כדי להפשיר את הקרח הפנימי מאחורי הקיר ובתא, כדי לייבש אותו, יש צורך להפעיל את המאוורר למשך יום לפחות. כפור מצטבר על המדחף אם תנור הפשרת הקרח של המאייד אינו פועל. הוא נדלק בפקודת התרמוסטט. תקלה אפשרית של גוף החימום, החיווט, התרמוסטט. קוד שגיאה F7.
לכל דגם של מקררים יש תכונות בעיצוב, במעגל קירור, במעגלי בקרה חשמליים ואלקטרוניים. הבה נבחן את התקלות האופייניות למקררי Indesit שונים, מדוע הם לא נדלקים, לא קופאים.
דגם דו קאמרי, עם מדחס 1, בקרה אלקטרומכנית. ניקוז הקונדנסט מתא הקירור הוא טפטוף, המקפיא דורש הפשרה ידנית.המקרר אמין מאוד, בפעולה רגילה הוא עובד ללא תיקון כבר יותר מ-10 שנים.
תקלה אופיינית בדגם היא כשל של התרמוסטט זהו חלק דיור עם מגעי ממסר פנימיים וממברנה. אם היחידה מתקלקלת, תא הקירור אינו פועל, והטמפרטורה במקפיא יורדת. בשל חוסר היכולת לנתח, החיישן שולח פקודות שגויות למודול. המדחס יכול לפעול ללא הפסקה ולגרום נזק. המנוע לא יופעל אם החיישן לא נותן פקודת התנעה.
לא ניתן לתקן את התרמוסטט ויש להחליפו. לשם כך, המקרר מנותק מהרשת, והחיישן מוחלף, בהתאם למדריך ההוראות. אנו מציעים לכם לצפות בסרטון על החלפת התרמוסטט במקרר.
VIDEO
מקרר משולב דו תאים עם מדחס אחד ובקרה אלקטרומכנית. נעשה שימוש במערכת ההפשרה של נואו פרוסט במקפיא ובקיר ה"בוכה" בתא הקר.
בקרת הטמפרטורה בחדרים היא עצמאית, הודות לנוכחות של שסתום מגנטי על קו הקירור בין המקפיא למקרר. רכיבים פגומים של מקרר Indesit מדגם זה, כאשר הטמפרטורה בחדרים אינה מתקיימת, יכולים להיות:
תרמוסטט למקפיא, אם המינוס הרצוי אינו מוקלד במקפיא;
תרמוסטט של החדר העליון, אם הטמפרטורה במקרר אינה נכונה;
הדבקה של שסתום הסולנואיד המיתוג;
דליפת פריאון או כשל במדחס.
ביטול הסיבות אפשרי לאחר אבחון מלא על ידי המומחים של מרכז השירות.
במערכת ניקוז הקונדנסט, מערכת ניקוז הקונדנסט במקרר עלולה להיסתם. כשל בתנורי חימום במערכת Know תגרום לצמיחת מקפיא בציפוי. המאוורר יפסיק לסתום עם קרח. גם טיימר הפשרה לא פועל יוביל לתוצאות כאלה.
מומחה יכול למצוא ולחסל את התקלה, אך לפני כן יש להפשיר את החדר התחתון תוך 24 שעות. בזמן זה ישתחררו להבי המקרר וניתן יהיה לבדוק האם רשת החשמל No Frost תקינה.
המקרר הוא דו תאים, כאשר במיקום התחתון של המקפיא יש יעילות אנרגטית בדרגה A. מתקן עם מדחס אחד עם Know Frost מלא בחדרים. בפורומים, המודל מאופיין כאמין, תקלות קורות, אבל המאסטרים מייעצים לך לשקול היטב את השירות.
הדגם עם מעבה חיצוני המותקן ברשת מעל המנוע יחזיק מעמד זמן רב יותר אם מחליף החום ינוקה ביסודיות מאבק ושיער חיות מחמד פעם בשנה.
אם המקרר של Indesit לא קופא, עלולות להיות מזוהות תקלות:
נזק לרשת או חוסר חשמל.
תקלות של התרמוסטט;
דליפת פריאון עקב הופעת פיסטולות במאיידים או בצינורות קירור;
לחבר את מערכת הנימים.
כשל במנוע-מדחס.
מערכת Know Frost בשני החדרים ממוקמת מאחורי קיר המקרר. המוצרים מקוררים על ידי זרם אוויר, מעובה מופקד בתוך המערכת. הסימפטום העיקרי של תקלה במקרר Indesit מקורר האוויר הוא הופעת קרח בתוך החדר ועלייה בטמפרטורה עקב הפרה של העברת חום.
לאחר הפשרה מלאה של החדר עם מאוורר לא פועל, מתברר:
טיימר ההפשרה נכשל;
מעגל פתוח באספקת החשמל של החימום;
המאוורר נשבר.
אם נוצרות שלוליות מתחת למקרר, עליך לבדוק את תקינות ויכולת השירות של מערכת ניקוז העיבוי לתוך המיכל המותקן על המדחס.
הופעת הכפור במקרר כאשר המאוורר פועל מעידה על הפרה של אטימות החדר. יש צורך לבדוק את התאמת החותם, את שלמותו. התאם או הסר את רפיית הדלת. בחר מצב הפעלה נכון יותר. באופן אופטימלי, בחר הגדרה בינונית.
המקרר הוא דו תאים, עם מיקומו התחתון של מקפיא קטן של 63 ליטר, דרגת יעילות אנרגטית B. בחדרים נעשה שימוש בהפשרת נואו פרוסט.
הסיבה העיקרית לתקלה במקרר Indesit מדגם זה תהיה כשל של התרמוסטט, מכשיר השומר על הטמפרטורה שנקבעה בארונות. תסמינים של תקלה הם:
המקרר לא נדלק, אבל יש אור בפנים;
המדחס פועל ברציפות;
טמפרטורה מתחת לאפס בתא הקר;
המדחס הפסיק לקפוא.
כיצד לבדוק את ביצועי המדחס, למצוא את זה שאתה צריך עבור המקפיא והמקרר, לשנות אותו בעצמך, מוצעת הדרכה וידאו שלב אחר שלב.
עם זאת, המאסטר עשוי למצוא גם סיבות אחרות. אלה כוללים חוסר או היעדר פריאון, סתימה של הצינור הנימים על ידי תוצרי הפירוק של הקירור בתגובה עם שמן, ותקלה במדחס.
סדרת מקררים Giugiaro עם מקפיא תחתון. המכשיר נשלט אלקטרונית. בשימוש על ידי Know Frost בשני הענפים. יש אזור רעננות. התאמת מצבי מצלמה בפאנל הקדמי בו זמנית. יש אינדיקציה לפרמטרים של עבודה ואות במקרה של סטיות או הפרה של אטימות המעגל. יעילות האנרגיה של הציוד היא מחלקה B. התקלות העיקריות של מקרר Indesit מדגם זה נוגעות למערכת הבקרה ולמעגל הקירור.
במקרר, מערכת הבקרה האלקטרונית עלולה להיכשל במקרה של עליות מתח ברשת. לכן יש לחבר את המכשיר באמצעות מייצב. הקשר הבעייתי הוא מערכת Know Frost השלמה. לרוב יש צורך להחליף את המאוורר או את ספק הכוח אליו. אם מים זורמים מתחת למקרר, עליך לשנות את מערכת הסרת הקונדנסט.
מקרר עצמאי עם בקרה אלקטרומכנית. משמש להפשרה ידנית של המקפיא ולהפשרה בטפטוף למקרר. למכשיר הקומפקטי בגובה 167 ס"מ נפח של 241 ליטר.
התקלה העיקרית של מקרר Indesit, כאשר המקרר אינו שומר על הטמפרטורה, הארון התחתון אינו קופא. ישנן מספר סיבות, העיקריות שבהן:
תקלה של התרמוסטט בתא העליון והתרמוסטט בתחתון;
היעדר או חוסר פריאון עקב דליפה במעגל או נזק למאיידים;
תקעים במערכת הנימים;
כשל במדחס המנוע או ממסר ההתנעה.
אבל קודם כל, כשנמצא מזון נמס, צריך לבדוק האם יש מתח בקו החשמל, האם מחוון ההפעלה במקרר דולק.
עם איזה סוג של קירור נטען המקרר זו שאלה שנשאלת לעתים רחוקות. ישנם 2 סוגי קירור המשמשים במקררים לאירופה ואסיה. פריאון R134a החליף את ה-R12 האסור. מאמינים שדללו את שכבת האוזון. עם כניסת הרכיב החדש החלו הצינורות הנימים להיסתם בתדירות גבוהה יותר. הוא האמין כי פריאון מגיב עם השמן במערכת, יוצר משקעים, סותם את הנימים תוך 5-6 שנים. Isobutane, מותג הקירור R600a, נקי מחסרונות אלו. היחידה פועלת בשקט, נפח המילוי קטן ב-30%. אולם במקרה של נזילה, תיקון המכשיר יקר יותר. הגז חומר נפץ, הציוד לעבודה איתו יקר יותר. הקירור איזובוטן יקר יותר מפריאון. עבור מקררים דו-תאיים עם מדחס יחיד, המילוי R600a אמין יותר.
שיעור המחשה ומפורט מאת המאסטר כיצד לבחור ולהתקין תרמוסטט בעצמך, מבלי לבזבז כסף על התקשרות למומחים.
VIDEO
לעתים קרובות מאוד מכשירי חשמל ביתיים, אשר נתונים לשימוש אינטנסיבי יומיומי, נכשלים. מנהל עבודה פרטי לתיקון מקררים יכול להקצות כמות עגולה למדי, אבל למרבה המזל, כל העבודה יכולה להיעשות במו ידיך.
לפני תחילת עבודת התיקון, עליך לברר את המקום והסיבה לרצועה. האינדיקטור הפשוט, הנגיש ביותר, אך יחד עם זאת, והמסוכן הוא מים, שיכולים לזרום מתחת למקפיא או לזרום החוצה ישירות מהמקרר. אם מקרר סובייטי דולף, ייתכנו שתי סיבות:
הניקוז סתום;
המיכל שבו נאסף הקונדנסט מלא יתר על המידה;
צינור הניקוז דולף.
זה לא יהיה קשה לחסל תקלות כאלה, אבל נספר לך יותר על כך להלן. אם המים לא זורמים, והאלקטרולוקס, נורד, אריסטון ואחרים פשוט הפסיקו לעבוד, אז אתה צריך לבצע אבחון מקיף.
תיקונים דחופים של אפילו המקרר המורכב ביותר יכולים להתבצע בבית במו ידיכם. בואו נסתכל על הוראות שלב אחר שלב כיצד לפתור את הבעיות הנפוצות ביותר במערכות קירור.
וידאו: איך לתקן מקרר במו ידיך
VIDEO
מחירי תיקון מקררים תלויים בסוג הבעיה ובחברה הספציפית. לפעמים גם חומרים מתכלים שונים וקריאה דחופה של מומחים נלקחים בחשבון בנפרד. שקול את המחירון להחלפת מנוע המדחס:
חלק מהקונים אפילו לא יודעים שהמותג האיטלקי המפורסם Indesit מיוצר ברוסיה, בעיר ליפטסק. לכן המוצרים מפורסמים ביחס המצוין בין מחירים נמוכים ואיכות מעולה. בכל שטח הפדרציה הרוסית, מכירות המקררים של המותג הזה צומחות ללא הרף בגלל אחוז נמוך למדי של כשלים, אבל הופעת תקלות במקררים של המותג Indesit עדיין מתרחשת.
שבירה של אלמנט זה עבור כל סוג ומותג של מקרר מובילה עלייה בטמפרטורה בתאי המקרר, כי זה הממסר השולט על פעולת המדחס, מה שמבטיח את זרימת הפראון הרגילה. סיבה אופיינית עשויה להיות הופעת משקעי פחמן על המסופים מגעים של המנוע החשמלי - עליך לבדוק מיד את המחברים עבור נוכחות של לחות, לבדוק את החיבור הנכון, אם תיקון עצמאי כבר בוצע בעבר.
עקב חיבור שגוי, עלול להתרחש קצר חשמלי, יהיה צורך לשנות את ממסר ההתנעה עקב שחיקתו. ניתן ללמוד בפירוט את פעולתו של מכשיר זה, וכיצד מונעת בעיה אפשרית בעזרת סרטון זה:
VIDEO
המערכת הייחודית המודרנית "No Frost" (בתרגום מאנגלית פירושו "ללא כפור") הופכת יותר ויותר פופולרית. זה מאפשר למארחת להתעלם לחלוטין אם יש קרח או מעיל שלג בתוך המוצר. מערכת Indesit Know Frost מותקנת בכל מוצר, אך לפעמים המשתמשים עשויים להבחין באזורי כפור, שמשמעותם תקלות שונות. לעתים קרובות מאוד, מרכז השירות של מודל זה נקרא עם תלונות כאלה.
מְקָרֵר לא יכול להקפיא מזון - המנוע פועל, אך הטמפרטורה בפנים אינה יורדת. הסיבות עשויות להיות כדלקמן: תקלה של התרמוסטט, דליפת קירור, הפרה של החותם על הדלת.
מוצר לא מתפקד , למרות העובדה שהוא מחובר לרשת או נדלק רק לכמה שניות - כשל בממסר, חיווט חשמלי פגום או יחידה אלקטרונית נכשל, עליך להתקשר למומחה.
נוצר מעיל שלג וצמיחתו מתגברת - בדוק את חיישן הטמפרטורה, הצינור הנימי בחתך הקטן סתום או שהוא הוזז.
בדרך כלל, המדחס או חיישני הטמפרטורה נכשלים לעתים קרובות יותר. אין להעמיס את המקרר עד למעלה, לנגב את המדפים והקירות של תא המקרר, ברגע שמתרחשות התקלות המתוארות לעיל, יש להתקשר מיד למוקד השירות ולהזעיק את הטכנאים.
מספיק לשמור על דלת המקרר פתוחה למשך מספר שעות - הכפור ייעלם באופן טבעי, ומומלץ להפשיר אחת ל-7 חודשים.
"מעיל שלג" במקפיא
מוצרי Indesit עשויים לדווח בעצמם על בעיות פנימיות למשתמש. לדוגמה, כשלים במאווררים מדווחים על ידי תצוגה קוד שגיאה "F04". כדי לבטל את התקלה, עליך לבדוק את המעגל בין המכשיר עצמו לבין הלוח השולט על פעולתו התקינה. אנו מודדים את ההתנגדות או מחברים את המאוורר ישירות לרשת, אם הוא לא מסתובב, יש צורך בחדש, אותו ניתן לקנות בחנות מתמחה או להזמין בחנות מקוונת עם משלוח עד הבית.
תקלות שונות של חלק זה מסומנות על ידי אות "F07" או שלוש נוריות לד נדלקות בבת אחת. כדאי להזהיר את המשתמשים שלא כל קודי השגיאה המופיעים בתצוגה תואמים לכשל אמיתי בציוד - סביר להניח שמכשיר הפיקוד יעשה טעויות כמו אנשים. עדיף להניח שקוד השגיאה הוא רק הנחה שגוף החימום של מערכת ההפשרה פגום, ולכן יש לבדוק הכל.
ראשית, אנו מודדים את ההתנגדות במעגל, ואז אנו מגלים את מצב הנתיכים, אולי אחד מהם התפוצץ. אם הכל תקין, יש צורך לשנות את גוף החימום, עדיף להפקיד את הפעולה הזו בידי המאסטר ממרכז השירות, כי הוא יבדוק הכל ביסודיות ויאבחן את הסיבה המדויקת.
VIDEO
כל חייו של מקרר Indesit תלויים בפעולה הנכונה של יחידה זו. פעולה ארוכת טווח יכולה להיות הגורם לכשל מדחס. הלב כביכול של המוצר יכול להיות לא יציב עקב עליות מתח ונחשולי מתח תכופים, אשר רשתות החשמל שלנו מפורסמות בהן.
המדחס אינו מתוקן, אומרים מומחים: יש להחליף אותו מיד ולחשוב ברצינות על רכישת מקרר חדש.
אם המדחס של המקרר שלך מניע כל הזמן פריאון, אין טמפרטורה נומינלית במקפיא ובמקרר, והיחידה עלולה לפלוט צלילים זרים במהלך הפעולה, אז אין לדחות את ביקור האשף לאבחון מלא של המוצר למשך תקופה הרבה זמן.
ישנן תקלות שלא קל לזהות כפי שזה נראה: יש צורך לבחון את פעולת המקרר במשך זמן מה ולבחון היטב את מנגנוניו. הסימנים לדליפת קירור מתמשכת הם הבאים:
הופעת כפור בחדרי המוצר;
אין טמפרטורה נמוכה מספיק בחדרים (משתמשים מתלוננים שמקרר ה-Indesit שלהם לא קופא טוב או לא קופא בכלל);
לפעמים נוצרת נפיחות בולטת על הקיר האחורי של מכשירי חשמל ביתיים;
המדחס פועל ברציפות או לסירוגין.
דליפת פריאון מתרחשת לעתים קרובות יותר במוצרים דו-חדריים עם מקפיא תחתון ... שני החדרים מחוברים באמצעות צינור חום, שדרכו מזוקק פריאון ברחבי המקרר. אפילו כמות קטנה של אדי מים יכולה להרוס את שלמות החיבור הזה בגלל קורוזיה - זה יכול להוביל בהמשך לכשלים שונים. לפריאון אין טעם או ריח, ולכן לא ניתן לקבוע את הדליפה שלו ללא ציוד מיוחד.
חשוב לדעת! מקררים ביתיים מכילים מעט מדי גז אינרטי כדי לפגוע בגוף האדם.
VIDEO
כאשר אתה מרגיש פריקה חשמלית קטנה במגע עם הגוף של מכשירי חשמל ביתיים, אז לא ניתן להשתמש במוצר כזה. אנחנו צריכים לברר בדחיפות את הסיבה להתמוטטות במקרה, בשביל זה יש שיטה פשוטה: אתה צריך למדוד את התנגדות הבידוד של המכשיר עם מגוהמטר ... אנו מכבים את המקרר ובודקים חזותית את כל החוטים, אם לא ניתן לקבוע חזותית את התקלה, אנו מתחילים לבדוק את החיווט אחד אחד.
אנו מחברים את חוט "כדור הארץ" מהמכשיר לגוף, ואת חוט "הקו" - נוגעים לסירוגין בחוטים העוברים לממסר, תרמוסטט, מדחס. לאחר מציאת החוט שבו היה תקלה, החלף אותו בחדש. בעלי מלאכה מנוסים מייעצים - עדיף לא להסתכן בבידוד נוסף של חוט פגום.
ריחות כאלה יכולים להופיע בתוך המקרר בשל אשמת המשתמשים, בהנחת מוצרים בעלי ריחות חזקים, כאשר המקפיא אינו ניגב יבש לאחר הפשרה. ניתן להסיר ריחות די בקלות.
הסר את כל המזון מתא המקרר.
מניחים קערה עם מים ומים בתא זה. מיץ לימון אחד לאחד, סגור את הדלת היטב ונתק את המקרר כדי להפשיר את המקפיא.
לאחר ההפשרה, שתימשך מספר שעות, נגבו את כל דפנות החדרים והמדפים בתערובת של מיץ לימון ומים, משאירים סגורים למספר דקות, אך לא יותר מחצי שעה.
נגב את החלק הפנימי של כל המקרר במטלית יבשה ונקייה. אדי הלימון והמיץ שלו מסירים לא רק את הריח, אלא גם מסירים אותו מהקירות ומהמדפים משקעי שומן ולכלוך.
ניתן להשתמש במקרר לא לפני 5-10 שעות, מכיוון שהוא חייב להיות מאוורר היטב. את הפעולה הזו כדאי לעשות בערב, לפני השינה, ועד הבוקר המקרר שלכם יהיה כמו חדש.
למקררי Indesit עלולות להיות בעיות עם האור: למרות שהנורות אינן חזקות במיוחד, הן נוטות להישרף ברגעים הכי לא מתאימים. החלפתם אינה עמלנית - אנו מבריגים את הבורג שמחזיק את הגג, מסירים אותו ואז מבריגים את הנורה מהשקע. נוֹסָף מנורות 15W ניתן לקנות בכל חנות מיוחדת. הברג בזהירות את הנורה המיניאטורית החדשה לתוך השקע, התקן את הצללית במקומה המקורי ותקן אותה.
VIDEO
המאמר יכול להתברר כגדול למדי, אז אני רוצה לומר מיד שהתיקון של מקרר Indesit No Frost, עם מערכת בקרה אלקטרונית לחלוטין ומקרר עם תרמוסטט, כמעט ולא שונה באופן עקרוני. לפני שתמשיך בתיקוני עשה זאת בעצמך, בואו נסתכל כיצד פועלת מערכת No Frost של המותג שלנו. כעת אשקול שתי אפשרויות, לגבי הראשונה יש לי מאמר שתוכלו לקרוא בקישור הזה, למרות העובדה שהמאמר עוסק בתקלות כלליות, עדיין יש הרבה מידע שימושי, גם למאסטר מתחיל וגם לשיפוצניק עם ניסיון. ככלל, כל מערכת ההקפאה היבשה מורכבת מכך שהמאוורר מניע אוויר קר בכל המקרר, בעוד שהקור העיקרי נשאר במקפיא, וחלק ממנו נכנס למקרר. הודות לדש ניתן לכוון את הטמפרטורה בתא המקרר, כלומר להפחית או להגביר את זרימת האוויר הקר לתא זה.
מקררי Indesit Nou Frost, בהם קיים טיימר הפשרה אלקטרוני וחיישן הפשרה מכני, הוכיחו את עצמם לא רק באמינות, אלא גם בקלות התיקון. אני לא אמשוך את החתול בזנב ומיד אתחיל להגיד לך מה לעשות אם המקרר שלך מסרב לעבוד כרגיל
אין קור בתא המקרר
אני מציין שעכשיו אני מדבר על Know Frost השלם, אם יש לך מקרר עם מערכת מעורבת, אז בדרך כלל בעיה זו מתעוררת בגלל דליפת פריאון (קירור) על המאייד הבוכה, שנמצא מאחורי הפלסטיק על גבי הקיר האחורי של המקרר, אתה יכול לברר כאן ... נחזור לאילים שלנו ונברר מדוע נעלם הקור בתא העליון. בדרך כלל התמוטטות זו קשורה להצטברות קרח על מאיידי המקפיא, כך שהדבר הראשון שעליך לעשות הוא להגיע למאייד ולראות אם יש עליו קרח. אם זה לגמרי בשלג, אז יש רק מסקנה אחת - מערכת ההפשרה לא פועלת כמו שצריך או שהספירלה של גוף החימום להפשרה נמצאת במצוק. כעת תוכל לרשום את הפעולות שעליך לבצע לפי הסדר.
תתפלאו, אבל זה משלים את ביטול התקלה הזו, כלומר, במקרה זה, אתה צריך לשנות בטיפשות את חיישן ההפשרה ואת הטיימר האלקטרוני. רק אל תשמור, זה ייצא הצידה, כמובן, אם אתה מתקן את המקרר שלך, אז אתה יכול קודם כל להחליף את הטיימר, ולאחר מכן את החיישן. רק שקשה מאוד לבדוק את הפרטים האלה, וכפי שכתבתי למעלה, נראה שחלק עובד עלול להתקלקל ביחידה עצמה
אין כפור במקפיא
במקרה זה, הכל הרבה יותר גרוע ומסובך, אם אתה מתמודד עם בעיה זו, אז עדיף לפנות לטכנאי מוסמך, מכיוון שהבעיה עשויה להיות קשורה לא רק להקפאת קרח, אלא גם לכשל של התרמוסטט , ממסר התנעת מנוע, מדחס, וזה גם קורה דליפת פריאון.עכשיו בואו נראה אילו סימנים מצביעים על תקלה של חלק מסוים.
הבנו פחות או יותר את כל התקלות העיקריות של המקרר, שיש לו טיימר הפשרה, עכשיו אתה יכול להמשיך לשלב השני, כלומר, לענות על השאלות הנפוצות שנשמעות בערוץ היוטיוב שלי
יש לי מקרר Indesit No Frost שגילו בערך 10 שנים. באופן כללי, החדר העליון סירב לעבוד, שם נמצאים המוצרים העיקריים, גם המקפיא גוסס אט אט. המליצו לנו לכבות את המקרר לכמה ימים, כיביתנו אותו ושתי המצלמות התחילו לעבוד בסדר. לאחר כשבועיים המצב חזר על עצמו, כלומר, תא הקירור החל לפעול בצורה גרועה, או ליתר דיוק, הקור נעלם בו כליל, ואז גם המקפיא החל לקפוא יותר. צפיתי בסרטון היוטיוב שלך, בדקתי את חיישן ההפשרה ואת גוף החימום, התברר שהם עובדים, אז הגעתי למסקנה שהטיימר לא תקין. כמובן שהחלפתי אותו, אבל התקלה לא נעלמה לשום מקום. מה אני צריך לעשות הלאה
במאמר הזה ציינתי שאם תא המקרר לא עובד, ותא ההקפאה מתפקד כרגיל, אז צריך להחליף שני חלקים - זה חיישן וטיימר, לא צריך להיות חמדן. הפרטים האלה הם שאחראים לפעולה הנכונה של גוף החימום, כלומר, אתה גם צריך לשנות את חיישן ההפשרה
שלום, המאוורר במקרר שלי הפסיק לנשוף וגם האור כבה, כלומר האור לא דולק, מאחורי הקיר האחורי במקפיא שומעים קולות של ים גועש. ברור שהמקרר לא נכבה והקור בשני התאים נעלם. בדקתי את המאוורר, רק חיברתי לו 220 וולט, הוא נושף בסדר, אבל הוא לא נדלק במקרר
לעתים קרובות מאוד, התמוטטות כזו קשורה לכפתור שמכבה את האור, הוא כפול, כלומר, הוא מכבה את האור ומפעיל את המאוורר. קודם כל, אתה צריך לשנות את זה. זה נעשה במיוחד כדי שהמקרר לא יאסוף עיבוי יתר, כלומר, כאשר הדלת נפתחת, המאוורר צריך לכבות
מקרר ה-Indesite No Frost שלי לא קופא. העובדה היא שהחדר העליון, כלומר תא המקרר, פועל כרגיל. באופן כללי מדדתי את הטמפרטורה, התברר שהיא + 5, ובמקפיא איפשהו בסביבות 0. תגיד לי מה צריך להתאים או להחליף כדי שהטמפרטורה במקפיא תהיה בטמפרטורה רגילה
אתה לא צריך לסובב ולשנות שום דבר, אתה צריך להתקשר למומחה. בעיה כזו קשורה לדליפת פריאון, כלומר, יש צורך למצוא את הדליפה, לחסל אותה ולתדלק את המערכת. הנימים יכולים גם להיות סתום, אבל גם במקרה זה אתה לא יכול להתמודד בלי מאסטר, כי אתה צריך למלא את המקרר עם פריאון
ספר לי למה המדחס מופעל לכמה שניות, שיניתי את הממסר, אבל זה לא מועיל. בכל מקרה, לאחר חיבור למקרר, זה עובד בערך 30/40 שניות מקסימום
אנשים רבים חושבים שאם הממסר יוחלף, המנוע-מדחס יתחיל לעבוד. ברוב המוחלט של המקרים זה לא יקרה. כדי להימנע מבזבוז כסף, הסר את ממסר המתנע ולקח אותו לסדנה. מאסטר רגיל יקבע מיד מה נשרף - מנוע או ממסר
אם אתה יודע להחזיק מברג וצבת בידיים, אז אני חושב שזה יהיה אפשרי. כוחו של גוף החימום, כמעט בכל המקררים זהה, אתה צריך לשים לב לא להספק, אלא לתצורה, כלומר, כך שלגוף החימום יש את אותן עיקולים כמו הילידים
ישנם רק 2 או 3 סוגים של תנורי חימום ב-Indesites. הסר את החלק הזה מהמקרר שלך ופשוט השווה אותו לתמונה של הפריט שאתה רוצה לקנות, במקביל תגלה את המחיר של החלק הזה.
צפו בסרטון כיצד לתקן מקרר Indesit No Frost עם מודול בקרה אלקטרוני
VIDEO
אם לא צפית בסרטון למעלה, אז אני ממליץ לך לצפות בו, הוא מספר על רבים מהניואנסים של תיקון מקרר Indesit No Frost עם מודול בקרה אלקטרוני.כאשר מתחילים לתקן יחידות כאלה במו ידיך, תחילה עליך לברר את ההתנגדות של חיישן המאייד במקפיא (חיישן הפשרה) ואת ההתנגדות של חיישן טמפרטורת המקפיא.
התנגדות חיישן הפשרה למקרר Indesit ← כ-14 קילו-Ω בטמפרטורת החדר
התנגדות של חיישן החיישן של תא ההקפאה של מקרר Indesit Nou Frost → אותם 14 קילו אוהם ב-+20 0 С
אם המקרר שלך איבד את הקור בתא המקרר, אז קודם כל אתה צריך להסתכל על הקרח הקופא על מאייד המקפיא, אם יש כזה, אתה צריך לבדוק את חיישן המאייד ולראות איך הוא משנה התנגדות בחשיפה ל חום או קור. בסרטון שצילמתי התמקדתי בפתיל התרמי. בדגם זה הותקנו שני נתיכים תרמיים בגוף של חלק אחד, אם אחד מהם נכשל, ההפשרה לא תידלק. הם נבדקים על ידי צלצול, כלומר, עבור מעגל פתוח. באופן עקרוני, תיקון של מקררים חדשים כמעט ואינו שונה מתיקון של ישנים, כלומר, שבהם היו טיימר הפשרה ותרמוסטט. כמובן שיש הבדל גדול בחלקי הרכיבים, אבל העיקרון זהה ואם תבינו אותו אז לא יהיה לכם קשה להתמודד עם התקלה. בחרתי מספר תגובות שנשמעו בערוץ היוטיוב שלי, אני חושב שהתשובות שלי לשאלות אלו יבהירו במובנים רבים את התקלות הקשורות לכשל של החלק האלקטרוני של המקרר הזה.
הקור בתא המקרר נעלם כשהגעתי למאייד המקפיא וראיתי שהוא מכוסה בכפור. אני אפילו אגיד יותר, חצי ממנו היה בקרח, והשאר היה קצת רטוב ומכוסה שלג. מדדתי את חיישן ההפשרה, ההתנגדות שלו הייתה 18 קילו אוהם. הוצאתי אותו מהמאייד של המקפיא ומדדתי אותו שוב, התברר שהוא בערך 12 קואוהם. בדקתי את גוף החימום, ההתנגדות עליו היא 380 אוהם, בדקתי גם את החיישן לצלצול - שני חוטים כחולים מצלצלים ביניהם וגם שני חוטים צהובים מצלצלים. מה הבעיה, אני לא מבין, נראה שהכל עובד תקין
בהחלט יתכן שהבעיה היא בחיישן המאייד של המקפיא, רצוי להחליף אותו. העובדה היא שההפשרה לא עובדת כמו שצריך, ומכיוון שבדקת את גוף החימום ואת הנתיכים התרמיים, והתברר שהם שלמים, אז יש רק חלק אחד שצריך להחליף - זה חיישן ההפשרה. למרות שלפי הנתונים שלך, נראה שההתנגדות שלו תקינה, חלק חילוף זה עשוי להיות פגום כאשר המקרר פועל. יש אפשרות נוספת, אבל זה לא סביר - זה מודול בקרה. זה קורה שהממסר ביחידה שוקע וההפשרה לא נדלקת, אבל זה קורה לעתים רחוקות מאוד. ראשית, שנה את החיישן
כפי שהבנתי מהסרטון, החלפת שני נתיכים לחיישן, שמכיל תרמוסטט ופיוז תרמי. אני יודע קצת באלקטרומכניקה ואני מבין שנראה שהמערכת נשארה זהה והעיקרון זהה, אבל בכל זאת הייתי רוצה לדעת, לכן לא הייתה חזרה על המקרר. סליחה על הספקנות שלי, אבל אני, כמאסטר, חייב להיות בטוח בביצועים של המערכת הזו.
יותר מחודשיים חלפו, ובמהלך החודשיים הללו היה חום גדול, שהשתנה בתחילת יוני, עכשיו סוף אוגוסט. באופן כללי, העונה עבדה ללא בעיות, אז אני מסיק שהמערכת יעילה. העובדה היא שבאותה תקופה לא היו לי חיישנים כאלה וגם לא היו חיישנים כאלה במבצע, אז הייתי צריך לעשות ידע.
האור במקרר כבה, הנורה עובדת ולעזאזל עם נורת עצור אפשר לחיות ולהשתמש בה בלי אור, אבל לפי הבנתי המאוורר לא עובד, בדקתי את זה, בקיצור, חיברתי אליו 220 וולט והוא נושב בטירוף. באופן כללי, המקרר הפסיק לכבות, הטמפרטורה נעלמה, בא המאסטר ואמר שיש נזילה. אני לא אומן, אבל ניחשתי לגעת בקבל בגב המקרר, היה חם.צפיתי בסרטונים שלך וראיתי איך אתה מנהל מגנט באזור שבו נמצאת יחידת הבקרה, עשיתי את אותו הדבר, אבל לא הייתה תגובה. תודה שראית כיצד הראית כיצד מוסר המודול, כתוצאה מכך גיליתי בעיה בחתיכת הזכוכית שניצבת על הבלוק. בתוך החלק הזה אפשר לראות 2 מגעים, שלדעתי צריכים להיות סגורים או פתוחים כשהמגנט מתקרב. זה לא קורה לי, בדקתי את זה עם בודק. תגיד לי, האם אני חושב נכון שהחלק המסוים הזה אחראי על האור והמאוורר או משהו אחר.
כן, זהו סוג של מתג, כאשר המגנט פועל על החלק הזה, המגע חייב להיסגר או להיפתח. נסו לשנות אותו, בהחלט יכול להיות שהתקלה נובעת ממנו, נמצא גם הלחמה לא איכותית של חלקים, בדקו אם החלק הזה מולחם היטב ללוח. ביחידת הבקרה תמצאו טריאק השולט על המאוורר, אם זה לא עוזר אפשר גם להחליף
זה כל מה שאני חושב שאם לא מצאת תשובות לשאלות שלך, אז אתה יכול לשאול אותן בבטחה בערוץ היוטיוב שלי. הדבר היחיד שאני רוצה להוסיף הוא שבפסקה זו רק השלמתי את מה שנאמר למעלה. עליכם להבין שרוב הכשלים של מערכת Know Frost קשורים לחלק האלקטרומכני. אתה רק צריך לבדוק 4 חלקים: חיישן הפשרה, חיישן מקפיא, נתיך תרמי וגוף חימום. אם הכל תקין ויש קרח על המאיידים במקפיא ואתה לא יודע מה לעשות, אז העצה שלי אליך, עדיף להתקשר למאסטר ולתת לו לעצבן את המוח.
אפשר לדבר הרבה על תיקון מקררי Indesit וברור שכתבה 1 לא מספיקה לכך, שכן המותג הזה מייצר לא רק מספר רב של דגמים, אלא גם מקררים עם מערכות הפשרה או הקפאה שונות (כאן קוראים למי שרוצה) . אנסה לספר לכם בתמציתיות על כל אחת מהמערכות הללו, אבל בכל זאת אשים לב יותר למערכת ההפשרה הבוכה, שכן כיום, אלו אולי יחידות הקירור הנפוצות ביותר בבתי תושבי ברית המועצות לשעבר, שימו לב במיוחד לאוטומציה, מכיוון שמדובר בתקלות הקשורות לתרמוסטט או ממסר, אתה יכול לעשות את זה בעצמך, כמו דליפת פריאון או החלפת מנוע, במקרים כאלה אתה לא יכול להסתדר בלי עזרה של מאסטר. יש גם נקודה חשובה הקשורה למנוע, כלומר המדחס, העיקר כאן הוא לאבחן נכון את התמוטטות שלו. לעתים קרובות קורה שבמבט ראשון המנוע אינו תקין, אך כתוצאה מכך מתברר שהחלק הזה די עובד. כעת, לאחר שעשיתם חלק היכרות קטן, תוכלו להתחיל לחפש את הגורמים לתקלה במקרר שלכם.
ביותר מ-50%, התרמוסטט או הממסר נכשלים, אך הנגע האמיתי עבור מקררים אלו היא דליפת פריאון בחלק המוקצף של המארז, להלן אנסה לפרט את כל התקלות הקשורות למערכת הפשרה זו. כאן אני רוצה לציין מיד שאם המאסטר זיהה דליפת פריאון במקרר שלך וממליץ לך להתקין מאייד בוכה על הקיר האחורי בתא המקרר, אז רצוי להסכים עם זה, אל תהיה חמדן . זה כך, סטייה קטנה, אבל על המקרה, ועכשיו אפרט את כל מה שיכול להישבר בקור שלך
ממסר התנעת מנוע - במקרה זה, המנוע פשוט לא מתחיל או מתחיל לכמה שניות
מנוע המקרר נשרף - הסימנים זהים לאלו בפסקה הראשונה, בנוסף אם אתה שומע זמזום בקושי מורגש של המנוע, סביר להניח שהגיע אליו קירדיק, קרא את השאר למטה
דליפת פריאון - אין קור בתא המקרר או כפור במקפיא
נימים סתומים - כמו במקרה הקודם, כלומר בסעיף 3
תרמוסטט שבור - המקרר לא נדלק או פועל במצב לא נכון
לאחר מכן נפרק הכל לפי הסדר וקודם כל נתחיל מהדבר החשוב ביותר, כלומר בממסר ההתנעה ובמדחס המקרר.
VIDEO
עכשיו בואו נוסיף עוד קצת, את הפסקה הזו. קורה שהמנוע פועל במשך שעה או 2, אבל לאחר כיבוי על ידי התרמוסטט, המדחס לא יכול להתחיל, זה יותר בגלל התחממות יתר של המנוע ולכן, עד שהוא מתקרר, זה לא יעבוד. יש רק סיבה אחת, זה מדביק את הבוכנה על המדחס ומתקן תקלה כזו רק על ידי החלפת מנוע. באופן כללי, אם מנוע המקרר לא מתניע, אז קודם כל, הסר את הממסר ולקחת אותו לסדנה, מאסטר שחושב קצת, יקבע מיד את התמוטטות. זה מאוד חשוב, לא לתקוע כל 5 שניות, לחבר לשקע, זה לא ניתן לעשות, המרווח המינימלי בין כיבוי להפעלה חייב להיות לפחות 10 דקות
הנה זה, הבלגן הכי גדול, במקררים דו-תאים עם מערכת הפשרה בטפטוף. כפי שניחשתם, נדבר על דליפת פריאון ועל נימי סתום. אם צינור ההזרקה, כלומר הנימים, סתום, אז קודם כל צריך להסתכל על מחליף החום, זה גריל מתכת בגב המקרר, זה נקרא גם מעבה או רדיאטור. באופן כללי, מומלץ לבדוק איך מחליף חום זה מתחמם, אם שני גלילים חמים מאוד למגע, והשאר קר, אז סביר להניח שאנחנו מדברים על מסנן סתום או צינור נימי. ללא מאסטר, אתה לא יכול לבצע תיקונים כאלה במו ידיך. לאמינות מלאה של התמונה, יש צורך לשחרר את הגז מהמערכת, להוריד את לחץ האוויר לתוכה ולראות את המעבר של הצינור הנימי ביציאה. אם ביציאה מהנימי האוויר נושב היטב, כלומר כצפוי, אז יש צורך להכניס מאייד בוכה. דוגמה ממחישה לעבודה כזו, הראיתי בסרטון, בו תוכלו לצפות למטה, ועכשיו בואו נסתכל על הסימנים לכך שהתרחשה דליפת פריאון במקרר
הטמפרטורה בתא המקרר עלתה
על הקיר האחורי של תא המקרר, יש התנפחות של פלסטיק, כלומר, מה שנקרא פלפר, אתה יכול בקלות לקבוע זאת על ידי לחיצה על הפלסטיק, אם יש מקום פנוי מתחתיו, אז מאייד בוכה חייב להיות מותקן 100%
הטמפרטורה במקפיא נמוכה מדי והטמפרטורה נמוכה מדי מכדי כיבוי במקרר
מורגש ריח לא נעים של שמן
המקרר לא נכבה
בפינה בקיר האחורי של תא המקרר יש קרח, כלומר גוש קרח
צפו בסרטון. מה לעשות אם אין קור בתא העליון של מקרר האינדסיט
VIDEO
למעלה, רשמתי כיצד לקבוע את התקלה אם המקרר שלך דולף. כאן יש צורך להוסיף את הדברים הבאים, לפראון אין ריח, הוא מריח כמו שמן ולכן כמעט בלתי אפשרי להריח את הנזילה. עכשיו, נדבר על איך המאסטרים מחשבים את הדליפה במקומות גלויים. קודם כל, אתה צריך לגעת בצינורות הרדיאטור ליד המנוע, אם יש מקומות שמנוניים, אז סביר להניח שהפריאון יצא בדיוק איפה שמצאת את הרפש הזה. צריך לשים לב גם לסרגל הביניים בין המקרר למקפיא, אם הוא מאוד חלוד ומריח שמן, אז בהחלט ייתכן שהנזילה התרחשה ממש כאן, זה קורה ב-10% מתוך 100. עובדה היא שמאחורי הבר הזה יש מעגל הפשרה, זה צינור מתכת שדרכו מסתובב נוזל הקירור, הוא מחמם את מוט הברזל, תסתכל בתמונה למטה, זה נעשה על מנת להסיר עיבוי מתחת לגומיה
השלב הראשון הוא לבדוק את התרמוסטט בצורה נכונה. במקררי Indesit עם מערכת הפשרה בוכה ישנה פונקציית "סופר הקפאה", זה כפתור כזה, בלחיצה המקרר שלכם יכול לעבוד במשך שבועות בלי כיבוי, בעזרתו - המנוע מחובר ישירות ללא תרמוסטט.בתור התחלה, אם יש כפתור כזה, נסה ללחוץ עליו, ראה את התמונה למטה, אם הכפתור הזה לא שם, אז נעשה את ההליך הבא
אנחנו צריכים להגיע לתרמוסטט, להסיר את המכסה העליון, כמובן, אם התרמוסטט נמצא בחלק העליון, תראה את החלק החילוף שאנחנו צריכים מתחתיו. השלב הבא, אתה צריך לגשר בין 2 או 3 חוטים אחד לשני, אני מפנה את תשומת לבך לעובדה שהחוט הירוק עם פס צהוב או להיפך הוא חוט צהוב עם פס ירוק, זה חוט הארקה שמתאים לגוף התרמוסטט, הקפד להסיר אותו בצד, אבל את שניים או שלושה חוטים אחרים, אתה רק צריך להתחבר יחד. לפני ביצוע הליך זה, עליך לנטרל את המקרר שלך, כלומר לנתק אותו מהשקע. הכנתי סרטון על זה בפירוט, שבו תוכלו לצפות למטה. עכשיו בואו נסתכל על הסימנים שלפיהם נוכל לומר שהתרמוסטט אינו תקין.
צפו בסרטון כיצד לבדוק ולהחליף את התרמוסטט של מקרר Indesit
VIDEO
עכשיו בואו נראה באילו תרמוסטטים משתמשים במקררי Indesit עם שני תאים.
C 59 - מתאים כמעט לכל דגם של מקררי Indesit דו תאים. אתה לא צריך להסתכל על השינויים של התרמוסטט הזה, חשוב לך שאורך צינור התרמוסטט יהיה מספיק, אחרת אין להם הבדלים
שם 133 - כמעט זהה ל-K-59, הוא יתאים גם לכל דגם של מקרר דו-חדרי, העיקר שאורך צינור התרמוסטט מספיק, כאן אתה צריך להסתכל על השינוי. העובדה היא שתרמוסטטים אלה זמינים באורכים שונים, מ-50 ס"מ עד 2.5 מ'.
יש 145 - עומד בדרך כלל על מקררים דו תאים של Indesit Nou Frost
בנושא זה, אני מחשיב את נושא התרמוסטטים סגור, כמובן שיש עדיין ניואנסים הקשורים לחלק הזה, אבל זה פשוט בלתי אפשרי לתאר הכל במאמר אחד, אני חושב שבקרוב אפרסם חומר המוקדש לתקלה הספציפית הזו
יותר מדי מקום תפס הסיפור על מערכת הבכי, אז אני אצטרך לכתוב על Nou Frost ב-Indesit במאמר אחר, אבל עכשיו אנסה לספר לכם על התקלות הנפוצות ביותר של יחידות אלו. התיקון של מקררים כאלה הוא די פשוט, הוא מורכב בהחלפת האוטומציה, ולא בנפרד, אלא כמכלול. כשהתחיל להיווצר מזג אוויר קר שכזה, אני, כמאסטר קצת מנוסה בעניין הזה, החלפתי תחילה את החיישנים ולאחר מכן את הטיימרים, אבל כתוצאה מכך הגעתי למסקנה שזה הכל זבל. בקיצור, אחרי זמן מה, קיבלתי שידורים חוזרים עם אותן תקלות. באופן כללי, חבר'ה, אל תהיו מוזרים, ואם ה-No Frost שלכם התחיל לחבוט, אז שנו את כל האוטומציה בכמויות גדולות, אל תהיו חמדנים. הקפד לצפות בסרטון על כך.
צפו בסרטון כיצד לתקן את מקרר Indesit Nou Frost
VIDEO
כאן אני חייב להוסיף שדליפה של פריאון ביחידות הקירור האלה היא נדירה מאוד, במהלך התרגול שלי נאלצתי לחסל דברים מגעילים כאלה, רק כמה פעמים. תאמין לי, תיקנתי אותם, יותר ממאה, וכמעט בכל מקום שיניתי את הטיימר וחיישן ההפשרה, לעתים רחוקות יותר החלפתי את גוף החימום להפשרה, זה משתנה בדיוק כמו במקררים של סמסונג, Lg ומותגים אחרים. כמובן, אם התמוטטות קשורה לדליפה או החלפת גוף חימום, אז עדיף לפנות למומחה טוב, שכן הליך זה אינו קל וכאן אתה יכול למצוא אותו ב-s **** של הרפתקאות, אבל לגבי הטיימר וחיישן ההפשרה, אז זה די שאתה יכול לעשות את זה בעצמך
צפו בסרטון כיצד להחליף אלמנט הפשרה במקרר Indesit, Samsung וכו'.
VIDEO
בתמונה למטה, טיימר ההפשרה שולט בתהליך ההפשרה של המאייד במקפיא. בדרך כלל, המרווח בין הפעלת מחמם ההפשרה הוא בין 8 ל 12 שעות, זה תלוי כמה זמן מנוע המקרר עבד, כלומר, זמן הפעולה הכולל של המדחס נלקח בחשבון. אגב, תחליף לטיימר הזה, אולי מנגנון שעון מאריסטון או סטינול, כאן יש לציין שמדובר למעשה באותם מקררים.זה מאוד קשה לבדוק את טיימר ההפשרה, בשביל זה אתה צריך ליצור מבנה שלם עם פעמון, כלומר, אנחנו עושים את הדבר הבא. יש צורך להתחבר למעגל, משהו כמו אזעקה, כלומר לוודא שכאשר השעון נכנס להפשרה, הוא יסמן לנו בקול רם על כך.
בתמונה 2, חיישן ההפשרה הוא חלק מאוד קפריזי, קשה לבדוק אותו. העובדה היא שהוא עשוי על עיקרון של תרמוסטט, כלומר, כאשר הטמפרטורה יורדת, המגעים בתוך החיישן הזה נסגרים ונראה שאתה לוקח מולטימטר בידיים שלך ופשוט מצלצל בו. כן, אכן, אם תסיר אותו מהמערכת ותבדוק אותו בצורה דומה, אז אני מבטיח לך ב-90% מהמקרים זה יעבוד כמו שעון, אבל ברגע שתציב אותו, נסים הקשורים בהפיכתו הפעלה וכיבוי יתחיל. באופן כללי, אם החיישן הזה, כאשר נבדק, הראה שהוא עובד, אתה לא צריך להאמין
הקפאת קרח על המאייד של המקפיא
אין קור בתא המקרר
הגריל האחורי של המקרר חם לחלוטין, אך אין כפור. אנחנו מדברים על מעבה שיושב על גב המקרר.
סרטון (לחץ להפעלה).
בעצם אלו התקלות העיקריות שבדקנו ביחידת הקירור הזו. כאן יש לציין את הדברים הבאים, כמו בכל מקרר עם מערכת No Frost, קודם כל צריך להגיע למאייד המקפיא ולראות את הקרח קופא, אם אין קרח על המקפיא, אז זה כבר מעיד על כך, ככל הנראה, הייתה דליפה או נימים סתומים. למעלה כתבתי שבמקררים עם מערכת זו משתמשים שם בטרמוסטט 145. היצרן שלנו לא התחכם ועשה את הדבר הכי הגיוני, החבר'ה שמו פה משהו שאפשר בקלות להחליף ולבדוק. באופן כללי, בדיקת תרמוסטט זה אינה שונה מבדיקת תרמוסטט עם מערכת קירור בוכה. בקיצור, צריך לגשר על המגעים ולהקשיב למנוע המקרר, אם המנוע מתניע אז צריך להחליף את התרמוסטט