תיקון של שותף הונדה במו ידיהם

פרטים: שותף לתיקון הונדה עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

הונדה פרטנר, אורתיה (EL1 / EL2 / EL3) Mark I, Domani (MB3 / MB4 / MB5) Mark II 2WD / 4WD עם מנועי בנזין: D13B 1.3 ליטר (1343 ס"מ³) 91 כ"ס / 67 קילוואט, D15B 1.5 ליטר (1493 סמ"ק ) 105 כ"ס / 77 קילוואט, D16A 1.6 ליטר (1590 סמ"ק) 120 כ"ס / 88 קילוואט, B18B 1.8 ליטר (1834 סמ"ק) 140 כ"ס / 103 קילוואט ו-B20B 2.0 ליטר (1972 ס"מ 75 קילוואט) 140 ק"מ מדריך הפעלה, תחזוקה ותיקון, מעגלים חשמליים, מכשיר, אבחון, תכונות עיצוב, מאפיינים טכניים. מכוניות מחלקות קטנות במהדורה מאוירת הונדה פרטנר, אורפיה עם מרכבי מונוקוק ממתכת לחלוטין חמש דלתות סטיישן ודגמי סדאן ארבע דלתות של דומאני עם הנעה קדמית וכל הגלגלים של הדור הראשון (דומני השני) לייצור מ-1996 עד 2005

וידאו הונדה פרטנר, אורתיה, דומאני החלפת מוט הגה ומיסב רכזת קדמי (הונדה פרטנר / אורתיה / דומני)

הספר מיועד לבעלי רכב, לאנשי תחנות שירות וחנויות תיקונים, וניתן להשתמש בו בעת תיקון מכוניות Honda Civic Ferio 1995-2000. לְשַׁחְרֵר.חיישן טמפרטורת אוויר בכניסה
1. הגדר את מתג ההתנעה למצב "OFF".
2. נתק את מחבר חיישן IAT.
3. בדוק את חיישן טמפרטורת האוויר בכניסה. בעזרת אוהםמטר, מדוד את ההתנגדות בין כבלי החיישן. בדוק בתרשים את התאמת השינוי בהתנגדות לשינוי בטמפרטורה. אם ערך ההתנגדות מחוץ לגבולות, החלף את החיישן.
חיישן חמצן
הסרה והתקנה
1. הגדר את מתג ההתנעה למצב "OFF".
2. נתק את המחבר מהחיישן.
3. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את חיישן החמצן.
4. החיישן מותקן בסדר הפוך להסרה של 44 ננומטר.
בְּדִיקָה
1. הגדר את מתג ההתנעה למצב "OFF".
2. נתק את המחבר מהחיישן.
3. הפעל את המנוע.
4. (סוג 1) בדוק את המתח בין המסוף של חיישן החמצן לאדמה. מתח בסל"ד: ללא עומס> 0.4V 4000 ± 500 סל"ד 0.4V 4000 ± 500 סל"ד

סרטון (לחץ להפעלה).

בחורף, כידוע, מחשיך מוקדם יותר ברחוב, ומתבהר מאוחר יותר. החשיכה באזור שוק הפשפשים ליד ידית ההילוכים האוטומטית החלה להלחיץ אותי (שם יש מדף לדיסקים ולמחזיקי כוסות). ובכן, לא ניתן למצוא שם כלום, הדלקת האור העילי היא לא אופציה - אתה יושב בתצוגה פומבית.באופן כללי, הוחלט לעשות את התאורה הפנימית. הרעיון הוא כדלקמן - התאורה האחורית זורחת כאשר הפנסים או המידות דולקים. לא מעוור, לא מפריע, אבל במקביל אפשר לראות את כל הזבל. לעשות על נוריות - כמקורות אור קטנים, אמינים, בהירים וזולים.לכן. יש לנו על הידיים "לוח הולי", חומר, דבק, אקוסטיקה. משימה -לקבל מוצר מוגמר, כלומר. מדף חבילות אחורי של המכונית.פרשנו את השטיח על הרצפה. לְשַׁלֵםתשומת לב, לחומר יש צדדים שונים למגע, אחד חלק - זההצד יידבק למדף, אחד יותר קטיפתי. עוד יותר כברכל בעלי הונדה פרטנר מציינים את בידוד הרעשים הנמוך של פנים המכונית. חלקם משפילים את עצמם, מכוונים את המוזיקה טוב יותר, מדליקים אותה חזק יותר. ואחרים הולכים בדרך אחרת, כלומר, הם הופכים את התא לאטום לרעש.ברשות דוקא אני מפרסם את דוח הצילום המפורט הזה.הונדה פרטנר היא סטיישן המיועדת ל-2 אנשים - נהג ונוסע. המושבים הקדמיים נוחים למדי, עם תמיכה לרוחב, עם התאמות. גב - ספסל וגב, מכוסה בד. יתרה מכך, המוזיקה מיועדת גם לשני נוסעים, הרמקולים מוכנסים רק לדלתות הקדמיות (יש אפילו תצורות שיש בהן רמקול אחד (!) בדלת הנהג).שיניתי את הראש כמעט מיד, אבל נותרו שני ערוצים להשתלשל עליו. כל הקיץ עמדתי להתקין "מוזיקה" מאחור, ולבסוף הגעתי לשם.הסתכלתי על שלל מידע באינטרנט, אבל לא רציתי לשים רמקולים נוספים בדלתות האחוריות - אצטרך להתערב בעיצוב הדלתות עצמן, אפשרות נוספת - לא אהבתי את הקירות הצדדיים גם של תא המטען - למה המוזיקה שמתנגנת בתא המטען? כן, אפילו הרמקולים היו עומדים זה מול זה, גם לא קרח. בעצם לא התחשבתי בדינמיקה בדלת החמישית - אפילו עם עומס מינימלי של תא המטען - המוזיקה תהיה עמומה על ידי המטען. קריטריון נוסף עבורי הוא "תא המטען" הריק. הָהֵן. מוזיקה לא צריכה לתפוס הרבה מקום, יש לקפל אותה בקלות במידת הצורך (וכך ראיתי אפשרות נפלאה, אמנם מיושמת בניסאן AD, אבל בגלל נפח תא המטען).הלכתי בדרך של עיצוב מדף. מאחורי גב המושב האחורי, ממש בגובה החלק העליון, יש שתי בליטות אופקיות - מאוד נוח להניח עליהן מדף. נכרה חתיכת דיקט בעובי 16 מ"מ (לגמרי בחינם, הודות למנוע), ה"פנקייקים" עצמם נקנו (1,000 רובל אפילו קיבלתי פרולוג'י), חומר להדבקה (שטיח - 60 ס"מ, 120 רובל), דבק PVA (50 רובל). העבודה בעיצומה תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של שותף הונדה

5.5 שנים חלפו. סך הכל להליכה:

1. הבלוקים השקטים הקדמיים התחתונים רצים 70,000 ק"מ

2. לפני המנופים העליונים השקטים 20,000-40,000 ק"מ (תלוי בתדירות הנסיעה בדרך העפר)

3. מפרקי קורות חיים בחוץ מול 40,000 ק"מ

4. עצות היגוי 30,000 ק"מ

כדור 5 תחתון 80,000 ק"מ

אנתרים לפי הצורך. זה הכל!

הדבר העולמי שעשה הוא נופף, בלי להסתכל, בחצי תא הנוסעים, מאחור, בסלון מ"אורחיה".

הזמנתי מקרסנויארסק (דרך מועדון Orkhia) - מכלול המושב האחורי, כל הגזרות, כולל תא המטען, הרצפה שלו, ובכן, החלטתי להרים את וילון תא המטען בתוספת

איך לקחתי את הכל מחברת התחבורה, אתה יכול לכתוב רומן נפרד (ככל הנראה הרפתקה).

כשנתנו לי את ה"משהו" הזה

(כל כך ענקית, כמו שזה נראה לי, קופסה לתא המטען שלי), חשבתי שהיא לא תתאים. תאמינו או לא, עדיין נשאר מקום...

קרא גם: תיקון שירותים עשה זאת בעצמך בבניין חדש

אז, לאחרונה דפדפתי ב"בורטוביק" שלי ב-drive2, שמתי לב להחמצה קלה בנושא אחד - מסתבר שפספסתי שני בלוקים שקטים שלמים, אני מבקש ממך לא לבעוט יותר מדי, אני כבר מתקן את עצמי.

תותב של הזרוע התחתונה של המתלה הקדמי, קדמי מה שנקרא "פטרייה".

פרמטרים: D: 37.1 ד: 14.1 L: 50.5

המקורי הולך רק עם מנוף - צד שמאל 51360-S04-J10

המקורי הולך רק עם מנוף - צד ימין 51350-S04-J10

קיץ 2015 החזיר את המרווחים הקדמיים 1 ס"מ. לטיול באגם אווז.

סתיו 2015: נסעתי בעיר, נעלמה המתיחה, קמתי - האבחנה של המפיץ מתה. בפירוק ב-20a הוא נקנה ב-4500r, שים אותו במאה מחבר - בוא נלך רחוק יותר. משוך למעלה גומי מלפנים מבחוץ - מחליפים את התותבים של המנופים הקדמיים העליונים וקצות ההיגוי + ירידה.

שים את משענות הראש למושב האחורי מהלאדה כמו הוולגה או 150r., / יחידות.

שמן מעטפת 10w40 זול יותר - שפכו אותו לקיץ במקום 5w40, התחלתי לאכול פחות.

סליחה שלא לפי סדר כרונולוגי אבל עדיף ככה מאשר כלום בכלל אני זורק פה מה"בורטוביק" שלי ב-Drive2 ערך יוצא דופן - "החלפת הרדיאטור". משהו שהוא התחיל "למסור" - "שפך" (החל ללחוץ את האנטיפריז דרך מיכל הרדיאטור העליון), הטמפרטורה לא תועה, באופן כללי, "חלה", לאחר קריאת הפורומים, החליט לקנות חדש, כי. החוזה לא שלל את אותה בעיה. לאחר שבדקתי את המחירים של המקור, פניתי שוב לכיוון אנלוגים.

הזמנתי מהפרטר אנלוגי של הרדיאטור שלנו - ניסנס 633081, שנראה מתאים ללא שינויים.

כל הזיקוקים ועם החגים שעברו. בסוף אוקטובר היה לי קצת צרות - כשהוצאתי את מפתחות הדירה מהכיס, לקחתי בטעות את המפתחות עם השלט מהמכונית ונפלתי על הרצפה, באופן טבעי, על פי "החוק של רשעות" על רצפת האריחים והמסך למטה ("חוק **צ'י" של כריך "). הנוכחות של כיסוי על שלט המפתח לא הצילה אותו מהפציעה הקשה של "פיזיומורדיה" - המסך החל לזרום מדמעות דליקות שחורות ...

מאותו רגע, מחזיק המפתחות איבד את תוכן המידע שלו (נותרו רק צלילים).

ובכן, אני יודע שעכשיו אתה יכול לקנות הכל בחנויות, אבל אחרי שהסתובבתי בהן, הבנתי שאתה יכול ללכת עם שלט מפתח כזה (ה"קרפדה" הלא אהובה של הדו-חיים התחילה להישבר, עבור איזה שלט מפתח, 2000 רובל, ובכן, תתעלמו בו.)

הייתי צריך לחפש דרכים חלופיות - מצאתי תצוגת LCD לגרסה הרוסית של A91 starline ב-aliexpress, המחיר שימח אותי -165 רובל, אני חושב שזה יגיע שאין צורך להלחים את זה ... זה אז התגלתה הטעות שלי - הייתי צריך לפרק מיד את מחזיק המפתחות ולראות איזה מסך אני מחפש הכרחי.

עבור הנהג של הונדה פרטנר, זה לא סוד שהמחוון בלוח המחוונים "Check-Engene" הוא אות תקלה של הונדה. במצב תקין, סמל זה אמור להידלק בעת הפעלת מתג ההצתה, ברגע זה מתחילה בדיקה של כל מערכות הונדה פרטנר, במכונית עובדת המחוון כבה לאחר מספר שניות.

אם משהו לא בסדר בהונדה פרטנר, אז ה"צ'ק-אנג'ין" לא כבה, או שהוא נדלק שוב לאחר זמן מה. זה גם יכול למצמץ, מה שמצביע בבירור על תקלה חמורה. מחוון זה לא יגיד לבעל הונדה מה בדיוק הבעיה, הוא מפנה את תשומת הלב לעובדה שנדרש אבחון מנוע הונדה פרטנר.

מכיוון שכל המכוניות הזרות, לא למעט הונדה פרטנר, קשורות בחוזקה לאלקטרוניקה, מספר עצום של חיישנים עוקבים אחר פעולת המכונית. לכן, דיאגנוסטיקה של מנוע הונדה פרטנר היא, בגדול, בדיקת היחידה החשובה ביותר של המכונה, למעט המתלים הנבדקים בצורה מכנית.

קיים מספר רב של ציוד מיוחד לאבחון מנוע הונדה פרטנר. ישנם סורקים קומפקטיים ודי מגוונים שלא רק אנשי מקצוע יכולים להרשות לעצמם. אבל יש מקרים שבהם סורקים ניידים קונבנציונליים אינם מזהים תקלות במנוע הונדה פרטנר, אז האבחון חייב להתבצע אך ורק עם תוכנה מורשת וסורק של הונדה.

סורק האבחון של הונדה מציג:

אחוז פתיחת שסתום מצערת;
מהירות מנוע בסל"ד;
טמפרטורת מנוע הונדה פרטנר;
מתח ברשת המשולבת של הונדה פרטנר;
טמפרטורת האוויר נשאבת לתוך המנוע;
תזמון ההצתה של הונדה פרטנר;
זמן הזרקת דלק על ידי המזרק. מוצג באלפיות שניות;
קריאות של חיישן זרימת האוויר של הונדה פרטנר;
עומס מנוע;
קריאות חיישן חמצן הונדה פרטנר;

לפני אבחון מנוע הונדה, פרטנר צריכה להקשיב לו, במצב רגיל הוא עובד בשקט, מונוטוני, שומר על המהירות בביטחון. כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז, היא תופסת מהירות בצורה חלקה, ללא טלטולים, ללא צלילים זרים. יחד עם זאת, האגזוז כמעט בלתי נראה. כמו כן, במנוע רגיל של הונדה פרטנר לא יכולה להיות צריכה מוגברת של דלק ונוזלים אחרים.

1. לאבחון מנוע הונדה פרטנר, קודם כל, תא המנוע נבדק ויזואלית. למנוע בר שירות לא אמורה להיות דליפות של נוזלים טכניים, בין אם זה שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים. באופן כללי, חשוב לנקות מעת לעת את מנוע הונדה פרטנר מאבק, חול, לכלוך, זה הכרחי לא רק לאסתטיקה, אלא גם לפיזור חום רגיל!

2. בדיקת מפלס ומצב השמן במנוע הונדה פרטנר, שלב שני בבדיקה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשלוף את המקל, וגם להסתכל על השמן על ידי שחרור מכסה המילוי. אם השמן שחור, ועוד יותר גרוע שחור ועבה, אז זה מצביע על כך שהשמן התחלף במשך זמן רב.

אם יש אמולסיה לבנה על מכסה המילוי או שאתה יכול לראות איך השמן מקציף, אז זה עשוי להצביע על כך שמים או נוזל קירור נכנסו לשמן.

3. בדיקת מצתים של הונדה פרטנר. הסר את כל התקעים מהמנוע; ניתן לבדוק אותם אחד בכל פעם. הם חייבים להיות יבשים. אם הנרות מכוסים בשכבה לא משמעותית של משקעי פחמן צהבהבים או חומים בהירים, אז אל תדאג, משקעי פחמן כאלה הם די נורמליים ומותר, ואינם משפיעים על העבודה.

קרא גם: תיקון מתלה הגה כוח עשה זאת בעצמך לאנוס

אם יש עקבות של שמן נוזלי על הנרות של הונדה פרטנר, סביר להניח שטבעות הבוכנה או אטמי גזע השסתומים יוחלפו.משקעי פחמן שחור מעידים על תערובת דלק מועשרת יתר על המידה. הסיבה היא פעולה לא תקינה של מערכת הדלק של הונדה, או מסנן אוויר סתום מדי. התסמין העיקרי יהיה צריכת דלק מוגברת.

לוח אדום על נרות הונדה פרטנר נוצר עקב בנזין לא איכותי, המכיל כמות גדולה של חלקיקי מתכת (למשל מנגן, שמעלה את מספר האוקטן של הדלק). רובד כזה מוליך היטב זרם, מה שאומר שעם שכבה משמעותית של הפלאק הזה, הזרם יזרום דרכו מבלי ליצור ניצוץ.

4. סליל ההצתה של הונדה פרטנר לא נכשל לעתים קרובות, לרוב זה קורה בגלל גיל מבוגר, הבידוד ניזוק ומתרחש קצר חשמלי. עדיף להחליף את הסלילים בהתאם לקילומטראז' לפי התקנות. אבל קורה שהתמוטטות נגרמת על ידי נרות גרועים או חוטי מתח גבוה מנוקבים. כדי לבדוק את סליל הונדה, יש להסירו.

לאחר ההסרה, אתה צריך לוודא כי הבידוד הוא שלם, לא צריך להיות כתמים שחורים או סדקים. לאחר מכן, מולטימטר צריך להיכנס לקורס, אם הסליל שרוף, המכשיר יציג את הערך המרבי האפשרי. אין לבדוק בסליל הונדה פרטנר בשיטה המיושנת הימצאות ניצוץ בין המצתים לחלק המתכתי של הרכב. שיטה זו מתרחשת במכוניות ישנות, בעוד שבהונדה פרטנר, עקב מניפולציות כאלה, לא רק הסליל יכול להישרף, אלא גם כל החשמל של המכונית.

5. האם ניתן לאבחן תקלה במנוע על ידי עשן מצינור הפליטה של הונדה פרטנר? פליטה יכולה לספר הרבה על מצב המנוע. בעונה החמה, אסור לראות עשן סמיך או אפור ממכונית ניתנת לשירות.

אם נראה עשן לבן, אז זה עשוי להצביע על אטם שרוף או דליפה במערכת הקירור של הונדה פרטנר. אם העשן שחור, אז במקרה הטוב מדובר בבעיות הנובעות מתערובת דלק מועשרת יתר על המידה. במקרה הגרוע, בעיות עם קבוצת הבוכנה.

אם לעשן יש גוון כחלחל, אז זה מצביע על כך שמנוע הונדה פרטנר משתמש בשמן. במקרה הטוב, זה ידרוש החלפת אטמי גזע השסתומים, במקרה הגרוע, תיקון קבוצת הבוכנה. כל האדים האלה מאוד סותמים ומקצרים את חיי הזרז של הונדה פרטנר, שלא יכולה להתמודד עם ניקוי זיהומים כאלה.

6. אבחון של מנוע הונדה שותף סאונד. סאונד הוא פער, זה מה שאומרת תורת המכניקה. ישנם פערים כמעט בכל המפרקים הנעים. הרווח הקטן הזה מכיל סרט שמן שמונע מחלקים לגעת. אבל עם הזמן, הפער מתרחב, הסרט השמנוני כבר לא יכול להיות מופץ באופן שווה, חיכוך של חלקי מנוע הונדה פרטנר מתרחש, וכתוצאה מכך מתחיל בלאי אינטנסיבי מאוד.

לכל צומת במנוע הונדה פרטנר יש צליל ספציפי:

צליל חזק ותכוף הנשמע בכל מהירויות המנוע מעיד על הצורך לכוונן את השסתומים;
נקישה שווה, שאינה תלויה במהירות, נגרמת על ידי מנגנון מפיץ השסתומים, המעיד על בלאי של האלמנטים שלו;
נקישה קצרה מובהקת, המתגברת בסיבובים גבוהים יותר, מזהירה מפני הקצה הממשמש ובא של מיסב המוט המחבר.

זהו רק חלק קטן מהצלילים האפשריים כתוצאה מתקלות מסוימות. כל נהג הונדה חייב לזכור את הצליל של מנוע שפועל בדרך כלל כדי להגיב במהירות לכל שינוי בו.

7. אבחון מערכת הקירור של מנוע הונדה פרטנר. בהפעלה תקינה של מערכת הקירור ופיזור חום מספק, לאחר התנעת המנוע, הנוזל מסתובב רק במעגל קטן דרך רדיאטור הכיריים, מה שתורם להתחממות המהירה הן של המנוע עצמו והן של פנים הונדה פרטנר ב. העונה הקרה.

כאשר מגיעים לטמפרטורת הפעולה הרגילה של מנוע הונדה פרטנר (כ-60-80 מעלות), השסתום נפתח מעט למעגל גדול, כלומר. הנוזל זורם חלקית לתוך הרדיאטור, שם הוא מפיץ חום דרכו. במקרה של הגעה לרמה הקריטית מתחת ל-100 מעלות, התרמוסטט של הונדה פרטנר נפתח במלואו, וכל נפח הנוזל עובר דרך הרדיאטור.

יחד עם זה, מאוורר הרדיאטור של הונדה פרטנר מופעל, הוא תורם לנשיפה טובה יותר של אוויר חם בין תאי הרדיאטור.התחממות יתר עלולה לפגוע במנוע ולדרוש תיקונים יקרים.

8. תקלות אופייניות של מערכת הקירור של הונדה פרטנר. אם המאוורר אינו פועל כאשר מגיעים לטמפרטורה הקריטית, אז קודם כל יש צורך לבדוק את הפתיל, לאחר מכן נבדקים המאוורר עצמו של הונדה פרטנר ושלמות החוטים אליו. אבל ייתכן שהבעיה תתברר כגלובלית יותר, אולי חיישן הטמפרטורה (תרמוסטט) לא תקין.

ביצועי התרמוסטט של הונדה נבדקים באופן הבא: המנוע מחומם מראש, יד מונחת על החלק התחתון של התרמוסטט, אם הוא חם, אז הוא פועל כראוי.

עלולות להיווצר בעיות חמורות יותר: כשל במשאבה, דליפה או רדיאטור הונדה פרטנר סתום, שסתום שבור בפקק המילוי. אם התעוררו בעיות לאחר החלפת נוזל הקירור, סביר להניח שמנעול אוויר הוא האשם.

מכונית הונדה Z מיוצרת באיכות גבוהה למדי וטובה. אוטומטית נשברת לעיתים רחוקות, אבל עדיין קורה. זה פוגע במיוחד כאשר קרתה תקלה בכביש, ואין חנויות ושירותי תיקונים בקרבת מקום. כפי שמראה בפועל, תקלות קלות ובינוניות ניתן לבטל בעצמן אם אתה יודע איך. למעשה, אין שום דבר קשה בתיקון רכב. כל אחד יכול לייצר לְתַקֵן עשה זאת בעצמך. נספר לכם על מבנה הרכב ועל התקלות העיקריות של הונדה Z. חמוש בידע, תוכלו לצאת לכל מסע ארוך ולהתמודד עם כל קושי.

קרא גם: אגרוף לתיקון גוף עשה זאת בעצמך

המנוע של מכונית מודרנית נראה כל כך מסובך לאנשים חסרי ידע שהם חוששים לפתוח את מכסה המנוע. בעלי רכב בעלי הכנסה גבוהה כלל לא מתעסקים בזה. יותר קל להם לקחת רכב לא עובד לשירות רכב ולתת את הכסף. אין צורך להכיר את המכשירים של המנוע של המכונית. אתה יכול לתקן תקלות קלות בעצמך. לעתים קרובות, אתה רק צריך לתקוע אותו עם מברג או לסובב אותו קצת עם מפתח ברגים.

המרכב התחתון של מכונית הוא חלק נע. אלה כוללים פירים, צירים, תמוכות, מתלים. איכות הכבישים יכולה להשפיע לרעה על השלדה. מחברים משוחררים וכיסויי ההגנה מגומי קרועים. אתה יכול לתקן את השלדה בעצמך. אין שום דבר קשה בהחלפת כיסויי מגן ואטמי גומי.

ציוד חשמלי וחיווט במכונית נחשבים למשהו על טבעי. בעלי רכב לא נכנסים לזה. הכל יכול לקרות על הכביש. אנו נלמד אותך כיצד לתקן תקלות קלות. לפעמים מספיק להדק את המגע המוחלש והמכונה עובדת. רוב המגעים סובלים מלחות ורעידות. החלפת נורה שרופה בפנס רכב היא גם קלה מאוד. אתה לא צריך להיות בעל ידע טכני או להיות חשמלאי כדי לתקן חיווט וציוד חשמלי בעצמך.

החלפת שמן בשירותי רכב היא מותרות של אנשים עשירים ועשירים. ככל שהמכונית יקרה יותר, התחזוקה שלה יקרה יותר. זה לא קשה להחליף את השמן ולשפוך את המים המוגמרים למיכל. אם תעשה הכל נכון, אפילו לא תלכלך את הידיים שלך. החלף נוזלים מתכלים לרכב שלך בעצמך.

תיקון, מכשיר ו שֵׁרוּת המכונית הזו דורשת הרבה מקום ואנחנו לא יכולים להכניס הכל לדף אחד. זה ידרוש אתר שלם. אבל אתה יכול להוריד את המדריך המעשי לתיקון, תחזוקה ומכשיר בפורמט PDF.

הורד את הכוונון+תיקון הידני. בו תמצאו המלצות רבות, טיפים לתיקון עשה זאת בעצמך, תמונות. עוד תלמדו על המכשיר ותמצאו את התרשים החשמלי של מכונית הונדה Z.

הונדה פרטנר. הונדה פרטנר. (EY). תקנות טכניות ומרווחי תחזוקה מומלצים.

שמן מנוע: הונדה 5W30, הונדה 10W30. השימוש בשמן מנוע עם צמיגות של 5W40, 10W40 מותר. החלפה תדרוש 3.4 ליטר. אריזה - 4 ליטר (4 פחיות). מרווח החלפה - 5000-7500 ק"מ. המרווחים המומלצים שלנו שונים בחצי מהמרווחים המצוינים במדריכים של הונדה רוסיה. אנו מציעים להכפיל את תדירות החלפות השמן, בהנחיית ההמלצות של הונדה יפן.

מסנן שמן: יחד עם החלפת שמן.

מסנן דלק: כל 30,000 - 40,000 ק"מ.

מסנן אויר: 15,000 ק"מ, או לפי המצב החיצוני.

נוזל מחסום:

תיבת הילוכים ידנית - MTF - 2 ליטר. מרווח ההחלפה הוא 40,000 ק"מ.

תיבת הילוכים אוטומטית - ATF DW-1 - מ-2.5 עד 3.2 ליטר (תלוי במיקום הרכב ובפתיחת/סגירת השסתומים ברגע עצירת המנוע). תצטרך לקנות עד 4 ליטר. מרווח החלפה 40,000 ק"מ.

תיבת הילוכים אוטומטית - ATF Z1 - מ-2.5 עד 3.2 ליטר (תלוי במיקום המכונית ובפתיחת/סגירת השסתומים ברגע עצירת המנוע). תצטרך לקנות עד 4 ליטר. מרווח החלפה 40,000 ק"מ.

נוזל היגוי: PSF. החלפה ייקח בערך 1 ליטר. משאב - 50,000 ק"מ.

נוזל בלמים: DOT 3, DOT 4. החלפה במרווחים, - אחת לשנתיים. החלפה מלאה דורשת בערך 1 ליטר נוזל.

נוזל קירור (אנטיפריז): נוזל קירור מקורי - 10 שנים מתאריך ייצור הרכב. מרווח ההחלפה המומלץ הוא אחת ל-2-3 שנים. מומלץ נוזל קירור בדרגת G12 לפחות. להחלפה מלאה, יידרש קצת יותר מ-4 ליטר נוזל. להחלפה חלקית - פחות מ-4.

מצת: חיי השירות של מצת רגיל הוא 20,000 ק"מ. בחירת הנרות מתבצעת על ידי VIN (Frame) - מספר + ציוד.

החלפת רצועת טיימינג (יחידה):

הבחירה מתבצעת רק לפי מספר ה-vin או המסגרת של המכונית. ערכת החלפת רצועת טיימינג כוללת את הפריטים הבאים:

מנועי D13B, D15B, D16A, מוצרים מקוריים של הונדה.

רצועת טיימינג (משאב 100,000 ק"מ)

מותחן חגורת טיימינג (משאב 100,000 ק"מ)

אטם שמן קדמי של גל ארכובה (משאב 100,000 ק"מ)

אטם שמן גל זיזים (משאב 100,000 ק"מ)

אטם כיסוי השסתום (המשאב נקבע על ידי המאסטר)

טבעות של בארות נרות (המשאב נקבע על ידי המאסטר)

בנפרד נשקלת נושא החלפת המשאבה (משאבת נוזל קירור) שהמשאב שלה הוא 200,000 ק"מ. אם נעשה שימוש בחלקי חילוף לא מקוריים, יש להפחית את מרווח ההחלפה בחצי.

בהחלפת רצועת טיימינג במנועי D13B, D15B, D16A יחד עם המשאבה, מותר להשתמש במשאבה משוכפלת יחד עם ערכת רצועת הטיימינג המקורית שחייה האמיתיים הם 100,000 ק"מ. במקרה זה, המשאב המשותף של הצומת יהפוך להיות זהה. נסה תמיד להשתמש בחותמות שמן מקוריות, זה יגדיל באופן משמעותי את המשאב של היחידה כולה.

נסו להימנע משימוש במוצרים לא מקוריים ביחידת התזמון. אם אתה מבין את הסיכון בשימוש במוצרים לא מקוריים ומוכן להתקין אותו במכונית שלך, התמקד במחצית המשאב של היחידה, גם אם נעשה שימוש רק ברכיב אחד של ערכת רצועת הטיימינג.

החלפת מצתים. החלפה שגרתית של מצתים - 20,000 ק"מ.

החלפת רפידות בלם:

רפידות בלם קדמיות: בהתאם ליצרן ולסגנון הנהיגה, רפידות הבלם הקדמיות מוחלפות כל 25,000 - 60,000 ק"מ. נעשה שימוש במספרי הנעליים הבאים (לפי נישינבו): 8265.

רפידות בלם אחוריות: רפידות אחוריות - תוף. המשאב החלופי שלהם יכול להגיע ל-200,000 ק"מ.

התאמה של שסתומים. תקנות כוונון שסתומים - 40,000 ק"מ. הפעולה תדרוש אטמי מכסה שסתומים וטבעות מצת.

תיקון מתנע (תיקון של ממסר מחזיר מתנע שאינו ניתן להפרדה)

קרא גם: תיקון עשה זאת בעצמך volvo xc60

דולר - 58.85 רובל.

יורו - 62.68 רובל.

מדריך זה מכסה את התפעול והתחזוקה של רכב הונדה פרטנר שיוצר בין השנים 1996 עד 2001.הספר מתאר את פעולתן של מכוניות עם מנועי בנזין D15B / D16A של 1.5 ו-1.6 ליטר, 77 קילוואט

מוֹצִיא לָאוֹר: מונולית
כיסוי: רַך
פוּרמָט: A5
מספר דפים: 184
סוג נייר: לְקַזֵז
ISBN: 967-874-478-5

סוג המנוע: D15B / D16A
קיבולת מנוע: 1.5 / 1.6 ליטר
כּוֹחַ: 77 קילוואט

מדריך לתיקון הונדה פרטנר המדריך מספק תיאור שלב אחר שלב של הליכי התפעול, התיקון והתחזוקה של רכבי הונדה פרטנר עם הנעה קדמית וכל הגלגלים משנת 1996, הונדה אורתיה 1996-2002. שחרור, הונדה דומני 1997-2001. שחרור מצויד במנועי בנזין D13B (1.3 ל'), D15B (1.5 ל'), D16A (1.6 ל'), B18B (1.8 ל'), B20B (2.0 ל').הונדה פרטנר / אורתיה / דומני. דגמי 2WD ו-4WD עם מנועים D13B (1.3 ל'), D15B (1.5 ל'), D16A (1.6 ל'), B18B (1.8 ל'), B20B (2.0 ל'). מכשיר, תחזוקה ותיקון

הונדה פרטנר, אורתיה, דומני. מכשיר, תחזוקה ותיקון הונדה פרטנר, אורתיה, דומני. הוראות שימוש, תחזוקה ותיקון מדריך שירות Honda Partner, Orthia, Domani 1996-2002 PDFשנת פרסום: 2009
ספרות עצמית מבית ההוצאה לאור Legion-Avtodata
שפה רוסית
ספר התיקונים של הונדה פרטנר 1996-2002 נועד לסייע לנהגים ומנעולנים לתקן את הונדה פרטנר במו ידיהם. המדריך מכסה את המכשיר, תיקון, מאפיינים טכניים, מכלולים ומערכות שונות. הספר האוטומטי מכיל רצף של פירוק ותיקון של יחידות באמצעות תמונות עם תיאורים מפורטים של הפעולות שבוצעו.
הנספחים מכילים כלים מומלצים, חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, אטמי שפתיים, מיסבים, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, מנורות. מדריך תיקון עבור הונדה פרטנר מכיל דיאגרמות חיווט. המדריך מכיל מידע על דגמים עם מנועי D13B (1.3 ל'), D15B (1.5 ל'), D16A (1.6 ל'), B18B (1.8 ל'), B20B (2.0 ל').
כל הספרות הטכנית מוצגת למטרות מידע בלבד.הקובץ הוא בפורמט PDF שניתן לפתוח עם Adobe Reader.אתה יכול להוריד אותו בחינם בקישורלפני כמה ימים התקנתי את מערכת האזעקה Starline A91 (אגב, אפשר למכור כל מערכות אבטחה, ציוד שמע, קסנון וכו' במחירים נמוכים) על שותף הונדה בשנת 2006, נראה כאילו בהונדה אייר החיבור החיבור הנקודות זהות, מי שנתקל בבקשה רשום בתגובות... אהבתי את המכונית, כמעט כל החיבורים נעשים ללוח המחוונים. אז בוא נלך!אנחנו מפרקים את לוח המחוונים! לשם כך, הסר את הקצה שמחזיק את המכסים. צילמתי את השוליים מאחור כדי שיהיה ברור יותר:הפאנל עצמו מוחזק במקומו על ידי ארבעה ברגים:אנחנו מוציאים את הפאנל ומסירים את התקע. קודם כל חיברתי את האיתותים, והם תלויים על החוטים הירוק-צהוב וירוק-אדום של המחבר הכחול.על אותו מחבר, נוכל לחבר את מתגי הגבול לדלתות ומכסי תא המטען. במקרה זה, דלת הנהג על חוט ירוק ולבן, דלתות הנוסע על חוט ירוק-אדום בהיר, דלת תא המטען על חוט ירוק-אדום. אל תשכח לשים כמה דיודות על דלתות הנהג והנוסע.על אותו מחבר, אתה יכול וו "קרקע" - חוטים שחורים. לאחר מכן, נעבור למחבר האפור. על זה נוכל לקחת אות טאצ'ו המופיע על החוט הירוק-לבן (יש כמה מהם, לא נבלבל ביניהם):ולבסוף, מתחברים למנעול המרכזי שעליו אחראים החוטים הלבנים-שחורים והצהובים-אדומים, רק כאן החיבור לא ישיר! ולתוך הפער, עיין בתרשים למטה.כלומר, המצב הוא קודם כל חוט לבן-שחור, שקצהו עובר מהשבב שאנו נצמדים לחוט האזעקה הירוק-שחור (אני מזכיר לכם שהחיבור נעשה באמצעות אזעקת starline A91, אז אם יש לכם אזעקה שונה, אז החוטים יהיו בצבע שונה, וייתכן שתצטרך להשתמש בממסר), כאן אנו תופסים את החוט הפתוח בדרך כלל מהממסר הנעילה (חוט שחור-אדום של ממסר הנעילה), הקצה השני מחובר ל חוט האיתות הירוק. לאחר מכן אנו קורעים את החוט הצהוב-אדום, את הקצה שמגיע מהשבב אנו מחברים אל החוט הכחול-שחור וכאן אנו מגלגלים את החוט השחור-אדום מממסר הנעילה,הקצה השני של החוט הצהוב-אדום מחובר לחוט האיתות הכחול.אני זוכר שבהונדה CR-V (96-2000) חיברתי את הנעילה המרכזית לפי אותה תכנית, אני מעז להניח שמערכת הנעילה המרכזית מחוברת באותו אופן בכל הונדה.לאחר מכן, נחבר את חיווי הבלם, החוט הלבן והשחור על הצפרדע של דוושת הבלם אחראי לכך (אין תמונה, אני חושב שהכל ברור).כעת אנו מחברים את חוטי החשמל. בפרטנר, שבב נעילת ההצתה מוצמד באופן הבא:זהו, שמנו את החוטים מתחת למכסה המנוע לצפירה, חיישן הטמפרטורה ומתג הגבלה של מכסה המנוע, אורזים ומרכיבים הכל, ואז מגדירים את האזעקה וסיימתם!הנימוק של בעל רכב בשם לורנצו: אמינות גבוהה, מכונית ג'יפ, עוצמה מלאה, יכולת שטח גבוהה, מחיר סביר.קטגוריה: תיקון עשה זאת בעצמךמאפייני המכונית: מידות הרכב הן כדלקמן, אורך גוף - 3629, רוחב - 1100, גובה - 1308 מ"מ. בסיס הגלגלים הוא 2536 מ"מ. מרווח הקרקע הוא 113 מ"מ. המכונית מצוידת ביחידת כוח היברידית. מנוע 4 צילינדרים מצויד במערכת המספקת את הספק המוצא של המנוע. ישנם 4 שסתומים לכל צילינדר. הקוטר של צילינדר אחד הוא 79 מ"מ, מהלך הבוכנה הוא 70 מ"מ. גל ארכובה מנוע ומאיץ ל-7000 סל"ד. המומנט המרבי נשמר עד 5000 סל"ד.

קרא גם: בלנדר קנווד תיקון עשה זאת בעצמך

פורסם על ידי אדמין: לבקשת לברנטישם מקורי: היא? ג'ל מתלי גלגל הונדה פרטנרתאריך יציאה: 12.09.2016צחוק בנושא: קנינו כלוב ענק לעכברוש הבית שלנו: 4 קומות, סולמות, כל השירותים... עכשיו אנחנו מאכילים קצת, כדי שאבין על העור שלי מהי משכנתא...הורדת מדריך (הוראות) לתיקון ותפעול הרכב הונדה פרטנר אורתיה דומני משנת 1995-2000 מדריך לתיקון, תחזוקה ותפעול של הונדה פרטנר אורתיה דומני בשנים 1995-2000. בעזרת מדריך זה תוכלו למצוא במהירות כל תקלה ברכב שלכם, הגורמים להן ופתרונותיהן.בצע תיקוני עשה זאת בעצמך בכל חלק במכונית שלך: מנוע, תיבת הילוכים, מערכת כוח, מערכת פליטה, תיבת הילוכים, מתלים, היגוי, מערכת בלמים וכו'.
המלצות על Tech. תחזוקה ואבחון של מערכות בקרה אלקטרוניות.ISBN: 967-878-478-5
מוֹצִיא לָאוֹר: מונולית
מספר דפים: 184
שפה: רוּסִי
כרומטיות: B/W
סוג נייר: לְקַזֵז
סוג איורים: ציוריםמדריך הפעלה למכוניות הנעה קדמית (2WD) והנעה לכל הגלגלים (4WD) הונדה פרטנר VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 משנת 1996 ועד 2002 כולל. תוכן הספר מדריך למשתמש HONDA PARTNER 1996-2001 תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של שותף הונדה

ISBN: 978-5-88850-378-2
מוֹצִיא לָאוֹר: Legion-Avtodata
מספר דפים: 624
שפה: רוּסִי
כרומטיות: B/W
סוג נייר: עיתון
סוג איורים: רישומי תלת מימד

מדריך תפעול, תיקון ותחזוקה למכוניות הנעה קדמית והנעה לכל הגלגלים הונדה פרטנר מאז 1996, הונדה אורתיה 1996-2002, הונדה דומני 1997-2001, עם מנועי בנזין D13B (1.3 ליטר), D15B (1, 5 ליטר) , D16A (1.6 ליטר), B18B (1.8 ליטר), B20B (2.0 ליטר).

ספר הוראות תיקון, תפעול ותחזוקה HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI מאז 1996 בנזין

HONDA Partner Orthia Domani (1996-2002) - ידני תיקון

HONDA Partner / Orthia / Domani (הופק בשנים 1996-2002) - מדריך תיקון, הוראות שימוש ותחזוקה.
מוצג באתר autorepmans.com מדריך תיקון ותחזוקה של הונדה פרטנר מיוצר מאז 1996, הונדה אורתיה שחרור בתקופה 1996-2002, הונדה דומני 1997-2001 שנים. למכוניות האלה יכולים להיות מנועים מדגמים - D13B, D15B, D16A, B18B, B20B.
מדריך זה מכיל מידע לאבחון תקלות ותקלות של הונדה, נתונים לביצוע תיקונים והתאמות - התאמות למערכת ניהול המנוע. יש טבלה של מידות התאמה של יחידות וחלקים של מכוניות, גבולות הבלאי המותר מצוינים.
חלקים נפרדים במדריך הם הוראות ההפעלה - הונדה פרטנר, הונדה אורתיה והונדה דומני, ובמדריך זה יש גם דיאגרמות של ציוד חשמלי למכוניות אלו.

מדריך לתיקון HONDA Partner Orthia Domani ב-AutoRepManS: