בפירוט: תיקון דיזל עשה זאת בעצמך מרחף n5 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
הבלוק אינו תוחם, הבלוק משועמם לצורך תיקון ריפודים; ציפויים נלחצים לתוך הבלוק, משועממים ומשחזים מתחת לבוכנה. מחיר התיקון היה 15,000 רובל
על הבלוק שליד כל שרוול מונעים את הספרה 2 ועל הבוכנה האות A מצטער. אני לא מבין, הכל ברור.
לקח מכונית במוסקבה וזה 700 ק"מ
מחוץ לנושא! אם לקחתם אותו במזומן, עדיף לנסוע לבלארוס, לידה ישנה האסיפה הסינית. אבל טוב שהמכונה נרפאה, והתיקונים איכשהו זולים למדי. אני מאחל למאות אלפים ללא תקלות!
את התיקון עשיתי בעצמי, מלבד כמובן השרוול, הכמות הזו עם כל החומרים המתכלים.
ובכן לידיי זהב
ואנשים גובים 60,000 עבור החלפת אטם ראש הצילינדר.
יום טוב. קיבלתי את הריחוף במרץ 2013, של הבעיות - שיפוץ מנוע, בלוק אניה. לא הלכתי ל-MOT כי המחיר עבור MOT נדחה בשירות -0 17,000 רובל. ללא חומרים מתכלים, בהתייחס לעובדה שהמכונית לא נרכשה.
דיון בתכונות התפעול והתחזוקה של ה-Great Wall Hover H5, תיאור של תקלות נפוצות ושיטות הפתרון שלהן (חיסול תקלות / תיקון).
מכונית בשביל הכסף שלך. זה אבסורד לקנות מכונית חדשה ללא אחריות או להחליף שמן עבור 16 גלגלים. ההשקעה שלך של 67 אלף היא באמת רק חומרים. לעשות את כל מה שהבאת לראש בשירותים (וחס וחלילה לעוסק, בהתחשב ב"תחתית" אחרת) היה לוקח עוד 60-80 אלף. אם רק המסודר מוסר ומתקין, זה עולה 6K רובל ... אם אתה דוחף בלוקים עצמיים לתוך ה-Hover, שנה את ה-GPU, השמנים, הקושחה (או יותר טוב, המנוע עצמו לדיזל, למשל, גלגלים וגלגלים, לגרור את הפנים עם עור רגיל, לשים קסנון, יחידת ראש מולטימדיה אינטליגנטית עם Navi וממשק הגון, לחזק את הפגושים כדי שלא יקפצו בטלטלה הקטנה ביותר, להחליף את כל מוטות הפיתול והקפיצים, מה שנשאר מה סינים מהוללים? "כוונונים." אבוי. מוצר בשביל הכסף שלך! אם אתה רוצה יותר טוב, חסוך וקנה אירופאים, לא מהאקסטר שלנו - "מברגים".
סרטון (לחץ להפעלה).
שאפה. עם השינויים שלך, המכונית כבר מושכת לא ב-800K רובל, אלא ב-1 מיליון לפחות. זהו טווח שונה לחלוטין לשם השוואה! 🙂
הרכב מעולה, קח את זה לא תתחרט, נוחות ויכולת שטח בגובה. מבחינת אמינות, כמו מכונית זרה רגילה, אין בעיה. ואל תקשיב לשטויות על השדות, היום הלך רק ל-2131, כמו שאומרים בהשוואה, מרצדס (רחף) וזפורוז'ץ (שדה).
איליה. ניבה תעשה בקלות את Hover לחצי קאנטרי. אם אתה מבין על מה אתה מדבר ובאמת חווית את הניבה מחוץ לכביש, אז תבין למה אני מתכוון. אם לדייג, עדיף לקחת ניבה זולה לתחזוקה ולהרוס אותה בלי להתחרט. עבור העיר, קרוסאובר עדיף. ריחוף זה לא זה ולא זה! מדובר בהנעה אחורית יקרה וכבדה עם דינמיקה צנועה יותר, מתלה קשיח למדי, פנים דמוי עור, פלסטיק עץ זול ורעש בינוני (בנזין). אין לו מתחרים בנישת המחירים שלו. אבל במחיר כזה אפשר לקחת רכב טוב (לעיר) + ניבה לדיג/ציד. זה יהיה יותר הגיוני בכל מקרה! והנה שטויות?
הרכב בן שנה. לא היו בעיות תפעוליות. יש "צרצרים" באזור השמשה בדלת הימנית. הילוך ראשון קצר מאוד (וגם הילוך שני). לפעמים קשה לשלב הילוך אחורי. קניתי רכב באשראי במסגרת התוכנית של הלוואות מוזלות "בכפייה" - פקידי בית הדין לא קיבלו, והבחירה לא הייתה גדולה - רק רכב שטח מסגרת - לכזה התרגלתי עם השנים. אני לא מתחרט על מה שקנה H5 - מכל הבחינות מכונה מאובזרת בצורה רציונלית ללא אפשרויות מיותרות.
דיזל רחף N5 בן שנתיים. אין בעיה. אנטנת הרדיו שורקת.נוח - זה לא על שרפרף בשטח! הנעת ארבע גלגלים הצדיקה יותר מפעם אחת. לא השוויתי את זה עם טנק. יש לנו תור בסלונים בשבילם. המכונה היא מאה אחוז!
דמיטרי, מכונית בשביל הכסף שלך, אין בה שום דבר "חינם". מלאכה סינית רגילה. למי שמאמין בניסים - אני אמכור את העותק שלי מחוץ לתור, בוא וקח! בנזין Hover H5 2012, לא יקר.
רשע, למה אתה סובל איתו (או שהוא איתך) כל כך הרבה זמן - תמכור. יתר על כן, הכתיבה לא יקרה, הם ייקחו את זה מיד. אולי זה יפסיק להישבר, אבל אתה כנראה לא נותן לרכב פשוט לנסוע, אתה רוצה לטפס לאנשהו, שבור אותו...
לא עברו יותר משבע שנים מאז הופיע ה-SUV מסוג הפרקט Hover בשינויים שונים בשוק של מדינות חבר העמים. הדגם שייך למותג הסיני Great Wall. אי אפשר לומר שתעשיית הרכב במדינה זכתה להצלחה מיוחדת בקרב האירופים, אבל הצרכן המקומי אהב את זה. תוך פרק זמן קצר, הסינים הצליחו לשחרר יותר מ-15 דגמי Gray Wall Hover. הרבה או מעט, לא עלינו לשפוט, העובדה בעינה עומדת. המהות שונה, לצד העלייה המהירה בביקוש, גדל מספר הפניות למוקדי שירות למתן שירותים. לא רק עובדי הסדנה שלנו שמו לב לכך.
למעשה, יכולות להיות סיבות רבות ללכת לשירות, צריך רק "לרצות". אם לא
שקול את התיקון הנוכחי של טורבינת הדיזל Hover N5 ושינויים אחרים של חומרים מתכלים, הסיבה העיקרית היא תקלות במנוע ובמערכת הדלק. לגבי המותג הסיני, מגדש הטורבו, המותקן על מנוע דיזל, סובל לרוב. אז, תקלות בטורבינה:
מהסיבות לעיל, העובדים שלנו צריכים לרוב להתמודד עם שתי הראשונות. עבודות תיקון או תחזוקה מסובכות מהעובדה שהבעלים פונים בשלב שבו כבר החלו סיבוכים. עלינו להסיר ציוד רב לניקוי משקעי פחמן, אבנית ומשקעים מוצקים אחרים. לעתים קרובות יש צורך להחליף חלקים ואטמים קשורים, מה שרק מגדיל את עלות התיקונים ועיכוב זמן. חלק מהבעלים מסרבים להחליף חלקים מסוימים בחדשים בגלל חוסר מספיק כסף. בתחילה, אדם סומך על סכום אחד, לאחר הבדיקה הראשונית, ההערכה הסופית גדלה. אבל זה לא הגבול: כשיתחיל תיקון טורבינת הדיזל של Hover N5 עצמה, גם הכמות עשויה לעלות. מהי תגובת הבעלים והחלטתו נותרה בגדר תעלומה.
סימנים לכך שמגדש אינו פועל:
קשה להתניע את המנוע, אפילו בתנאים של טמפרטורות חיצוניות חיוביות;
יחידת הכוח אינה יציבה. ניתן לאתר פיצוץ כלשהו. בסיבובים נמוכים, בזמן סרק, כאשר מחט מד הטכומטר נמצאת באזור 1000 סל"ד;
לחיצה על דוושת ההאצה אינה מובילה להיענות המנוע ברמה המתאימה;
כאשר מטפסים על גבעה, יחידת הכוח מאבדת במהירות כוח, דורשת העברה מאולצת של ההילוך התחתון.
גם השיפוצניקים המנוסים ביותר לא יתנו תשובה חד משמעית לשאלה זו, מהסיבה שאי אפשר לחזות את כל היקף הנזק. במהלך האבחון נקבעת רשימה אחת; במהלך התיקונים היא מתחדשת או מופחתת. על פי המומחים של השירות שלנו, זמן התיקון הממוצע הוא לא יותר מיום אחד, אם אנו מבצעים מגוון רחב של אמצעים.
חשוב: תמיד יש ליידע את עובד השירות על כל הבעיות והתקלות הברורות, זה יפשט מאוד את הליך האבחון ויקטין את עלות העבודה, שאתה, כבעלים, מעוניין בה בעיקר.
בדומה לנקודה הקודמת, אי אפשר לקבוע את המחיר המדויק של העבודה ב-Hover. הכל תלוי כמה חלקי חילוף חדשים יש להתקין במכונה.מכיוון שאנו עובדים רק עם יצרנים, יש לנו רק חלקי חילוף מקוריים של Hover במלאי ובהזמנה. שוב ושוב אנו שומעים הצהרות מכמה בעלים שבאיזשהו מקום יש מחירים נמוכים יותר, אבל איך יכול להיות זול באיכות גבוהה?!
מכיוון שאנו מרכז שירות מוסמך, לרשותנו עומדים מתחמים מאובזרים במיוחד עם ציוד חדש לאבחון ותיקונים. סטים אוניברסליים של מפתחות ושולפים לפירוק חלקים המותקנים על מכוניות זרות מאירופה וארה"ב. ניתנת אחריות איכות לכל מכלול העבודות. בזכות האינדיבידואליות בגישה, מעגל הלקוחות הקבועים שלנו רק הולך ומתרחב. בנוסף לתיקון מערכת הדלק, המומחים שלנו מבצעים תיקונים של טורבינות דיזל Hover ומגוון רחב של שירותים, החל מאבחון מחשב ועד שיפוץ מלא וצביעת גוף. אגב, אם הרכב הפך למשתתף בתאונה או תאונה, יש צורך ליישר את הגיאומטריה של הגוף, צרו קשר, יש לנו סטנדים מיוחדים לשרטוט קווים.
עמום, אתה פשוט לא מתחרט על קממנט. באופן אישי, מאוד מעניין אותי לקרוא. אני חושב שרבים יצטרפו.
דימקה- "כינה" בצורה מצוינת את הנושא. עם איור.
_________________ חֲתִימָה
אני מסתכל, הם נטשו לגמרי את הנושא, אבל הנושא מעניין.
אני, כמובן, לא הכל בקנה מידה גדול כמו דימה קוט, אבל אני אפרסם תמונות בכל זאת, אולי מישהו יצטרך את שיטת התיקון הזו. הכל התחיל בתאונה קלה: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 הנזק לדלת נראה כך:
בהתחלה חשבתי לנסות ליישר אותו בעצמי, הורדתי את הגזרה ולחצתי את ידי על השקע מבפנים. השקע "נפתח" והפך לא כל כך עמוק:
ואז החלטתי לא לפתות את הגורל, אלא לפנות לאנשי מקצוע בחברה שמתקנת שקעים בטכנולוגיה נטולת צבע (PDR), שכן הבנתי שאני עצמי בקושי אעשה משהו טוב.
מחיר הנושא התברר כקטן - 3000 רובל, זמן ההמתנה - שעה וחצי. התוצאה היא כזו:
אחת ההתמחויות של התחנות שלנו היא התיקון האיכותי של Great Wall Hover H5. לחנויות הרכב שלנו יש כלי תיקון ייעודי עבור Great Wall Hover H5. חומרים מתכלים, שמנים ונוזלים זמינים לתחזוקה שוטפת. תוך כמה שעות, מהמחסן הראשי, נביא חלקי חילוף לתיקון Great Wall Hover H5.
לפני תחילת התיקונים ב-Great Wall Hover H5 אנו נבצע אבחון חינם מתלים, מנוע או חשמל (דיאגנוסטיקה חינם במקרה של תיקון בתחנות השירות שלנו). אנו לא ממליצים לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך ב-Great Wall Hover H5 שלך. כל אחד חייב לעשות את העבודה שלו. אתה צריך להפקיד את התיקון של המכונית שלך למי שעושה את זה כל יום.
עלות תיקון Great Wall Hover H5:
עבודה ותחזוקה שוטפת של החומה הגדולה H5 מומלצת להתבצע כל 7-10 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. זה כולל בהכרח החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן תא הנוסעים. בעת ביצוע עבודה מתוכננת, נבצע אבחון חינם של כל רכיבי הרכב ונרכיב רשימת המלצות.
כל 60 אלף ק"מ. קילומטראז', אנו ממליצים להחליף את רצועת התזמון עם רולים, ואם המנוע הוא שרשרת, אז עדיף להחליף את השרשרת כל 120 אלף ק"מ. עדיף להחליף את הנרות כל 40 אלף ק"מ במנועי בנזין ו-100 אלף ק"מ. קילומטראז' במנוע דיזל. בדגמי Great Wall Hover H5 עם מצערת אדפטיבית, מומלץ לנקות ולהתאים את המצערת כל 60,000 ק"מ.
הבעיות והתקלות המפורסמות ביותר של ה-Great Wall Hover H5: - החמצה של בוכנות הקליפר עם בלאי לא אחיד של רפידות ודיסקים; - עיצוב לא מוצלח של מסנן הדלק - המכונית מתנודדת, דוכנים, טרואה; - חריקה בפנים המכונית עקב פלסטיק באיכות נמוכה - הדבקה בחומר נגד חריקה; - בעיה בתיבה - כשל מוקדם של מיסבים ואטמי שמן פיר ראשוני; - ברדיאטורי קירור סטנדרטיים, דליפה בצומת עם החלק הצדדי; - הגה הדוק - בעיה בהגה הכוח של המכונית - מחיצה או החלפה, לפי תוצאת האבחון.
ניתן לקבוע את מידת הבלאי של מיסב הרכזת Great Wall Hover H5 רק על ידי אבחנה.
אחריות לכל עבודות תיקון Great Wall Hover H5 - 6 חודשים.
דולר - 58.85 רובל.
יורו - 62.68 רובל.
מדריך זה מכסה את התפעול והתיקון של ה-Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Hawal H5), המיוצר מאז 2010. הספר מתאר תיקון מכוניות עם מנועי בנזין ודיזל 4G64S4M / GW4D20, נפח 2.4 / 2.0D ליטר.
מוֹצִיא לָאוֹר: מונולית כיסוי: רַך פוּרמָט: A4 מספר דפים: 380 סוג נייר: עיתון ISBN: 978-617-537-109-1
סוג המנוע: 4G64S4M / GW4D20 קיבולת מנוע: 2.4 / 2.0D L כּוֹחַ: 136/150 HP
מבוא תגובת חירום בדיקות יומיות ופתרון תקלות תפעול רכב בחורף נסיעה לתחנת השירות מדריך תפעול ותחזוקה של הרכב אמצעי זהירות וכללי בטיחות בעת עבודה על רכב כלים בסיסיים, מכשירי מדידה ושיטות עבודה איתם החלק המכני של מנוע הדיזל 4D20 החלק המכני של מנוע הבנזין 4G69S4N מערכת קירור מערכת שימון מערכת אספקה מערכת ניהול מנוע מערכת יניקה ופליטות ציוד חשמלי מנוע מַצְמֵד תיבת הילוכים ZM001DB / ZM001DF תיבת הילוכים ידנית 038M1 / 038M תיבת הילוכים ידנית 5DYG / 5DYM26 תיבת הילוכים ידנית ZM016B / ZM016BF תיבת הילוכים אוטומטית 5R35 תיק העברה צירי הנעה וסרנים שִׁלדָה מערכת בלמים היגוי גוּף בטיחות פסיבית מערכת מיזוג אוויר ציוד חשמלי לרכב ודיאגרמות חיווט מילון
צוות מחברים
הוצאה: מונולית
ISBN: 978-617-537-109-1
שנת פרסום: 2012
מספר עמודים: 380
שפה רוסית
פורמט: אחר
גודל: 151 מגה-ביט
דאגה גרייט וול מוטורס בע"מ (GWM) מדורגת בין 500 החברות הגדולות בסין, והיא יצרנית הרכב הפרטית הגדולה במדינה. ההחזקה מאגדת ארבעה מפעלי ייצור רכב ו-20 חברות בת המייצרות רכיבי רכב. מספרם הכולל של עובדי החברה עולה על 10,000 איש. החברה מייצרת קרוסאוברים ורכבי שטח, טנדרים, מיניבוסים, מכוניות, מיניוואנים, קמפרונים ולימוזינות. מאז 1998, Great Wall היא הטנדר מספר אחת בסין. מנועים המיוצרים על ידי GWM משמשים בכלי רכב מיצרנים סיניים אחרים. ספינת הדגל של סדרת ה-GWM היא רכב השטח המלא של Hover, שהחל בייצור ב-2005. העיצוב האטרקטיבי, שהושאל ברובו מרכבי שטח יפניים, מנוע מיצובישי המנוסה בזמן, והכי חשוב, המחיר האטרקטיבי הפכו את ה-Hover לפופולרי לא רק בסין, אלא גם במדינות רבות בעולם, כולל רוסיה, אוקראינה ואוסטרליה. ניו זילנד. בנוסף, ה-Hover היא המכונית הראשונה מסין שקיבלה את כל תעודות האיחוד האירופי הנחוצות ונכנסת לשוק האירופי.
החברה לא עצרה שם: ההשתתפות השנתית בראלי המפורסם של דקאר (ובכל פעם שצוותי החומה הגדולה הצליחו להגיע לקו הסיום) רק הגבירה את הפופולריות של מכוניות המותג הסיני. כיום ההרכבה של מכוניות GWM מתבצעת לא רק בסין, אלא גם ברוסיה (Gzhel), אוקראינה (Kremenchug) ובולגריה (Lovech), מתוכננת גם לבנות מפעלים חדשים במדינות אחרות בעולם.
באפריל 2010, בתערוכת הרכב בבייג'ינג, Great Wall Motors Ltd. הציגה תת-מותג חדש Haval, במסגרתו יימכר דגם ה-Hover באירופה (ברוסיה ובסין יימכרו מכוניות בשם הישן). במקביל, הוצג העדכון הבא של רכב השטח הפופולרי ביותר במגוון דגמי ה-GWM: גרסת ה-H5 קיבלה גריל רדיאטור חדש, שיוצר במקביל עם הפגוש הקדמי, פגושים קדמיים שעברו שינוי, פנסים ויחידות מנורות אחוריות.בשל הפגוש האחורי והפגושים המאסיביים יותר, אורכה של המכונית החדשה גדל בכמעט שלושה סנטימטרים, והרוחב - בסנטימטר. במקביל, ה-Haval / Hover H5 המעודכן, דומה כלפי חוץ במידת מה לקרוסאובר מאזדה CX-7 היפני, הפך פחות אכזרי מקודמיו.
הסלון של דגם H5 מאוחד לחלוטין עם ה-NZ הקודם. בהשוואה לרחף הראשון, הפנים המעודכן הפך למוצק יותר: איכות חומרי הגמר השתפרה, תאורת המכשיר הפכה לצבע לבן נעים. ארגונומיה במיטבה: מושבי העור של הנהג והנוסעים מתכווננים חשמלית לארבעה כיוונים, כל המכשירים אינפורמטיביים וקלים לקריאה, והפקדים בהישג יד, גם כדי לשנות את עוצמת הרדיו, אין צורך להתכופף. תא הנוסעים יכול להכיל בנוחות נהג וארבעה נוסעים, וגם אנשים גבוהים מאוד לא יהיו צפופים בשורת המושבים האחורית: המכונית היא מהמרווחות בכיתה שלה. מספר רב של תאים שונים וכיסים נוחים מאפשרים להציב מגוון פריטים קטנים על מנת שלא יפריעו במהלך הטיול. נפח תא המטען הוא 810 ליטר, וכשהמושבים האחוריים מתקפלים, הערך הזה עולה ל-2074 ליטר מדהימים - טנדר מטען אמיתי! רצפה שטוחה לחלוטין מקלה על אחסנת המזוודות, ושטיח וכיסוי תא מטען הם אבזור סטנדרטי.
החידוש העיקרי של ה-H5 הוא מגוון המנועים המותקנים. ניתן להתקין את רכב השטח המעודכן כמנוע בנזין 2.4 ליטר מיצובישי 4G69S4N בהספק של 136 כ"ס. עם., ושני ליטר טורבודיזל GW4D20 חדש בעיצוב משלו של Great Wall. זה האחרון הוא עניין של גאווה מיוחדת עבור החברה, וזה לא מפתיע: כמעט 82 מיליון דולר הושקעו ביצירת מנוע חדש, והפיתוח כולו ארך פחות משנתיים. למנוע ארבעה שסתומים לצילינדר, סעפת יניקה באורך משתנה, מערכת הזרקת דלק מסילה משותפת של Delphi 1,800 בר ומגדש טורבו בגיאומטריה משתנה BV43. כל זה מאפשר לפתח קיבולת של 150 ליטר. עם., אבל הכי חשוב - מומנט של 310 ננומטר, שהם 110 ננומטר יותר מגרסת הבנזין.
תיבות ההילוכים המותקנות ב-H5 מהוות הבדל נוסף מה-Hover הקודם. בנוסף לתיבת שישה הילוכים ידנית, ניתן להתקין על המכונית גם 5R35 הידרומכנית "אוטומטית" קוריאנית מבית יונדאי פאוורטק עם פונקציית החלפת הילוכים ידנית. הגרסה עם תיבת הילוכים אוטומטית מצוידת בתיבת העברה BorgWarner TOD (Torque-OnDemand). כאשר נבחר מצב AWD, הסרן הקדמי מחובר, אך המצמד בתא ההעברה פתוח, וכל המומנט מועבר לסרן האחורי; לאחר תחילת החלקה של הגלגלים האחוריים, המצמד נסגר על האות של הבקרה האלקטרונית ומתחיל להעביר חלק מהמומנט לסרן הקדמי. אין חסימה מאולצת של המצמד הזה, לכן תוכנית הנעה לכל הגלגלים שכזו שכיחה יותר בקרוסאוברים עם גוף מונוקוק שאינם מיועדים לתנאי שטח רציניים. לכן, נהגים המעוניינים להשתמש במלוא משאב המסגרת Hover/Haval צריכים לבחור בגרסה עם תיבת הילוכים ידנית, המצוידת במארז העברה עם יחס הורדה של 2.48.
יחסי ההילוכים של צמדי הסרנים הראשיים לגרסאות הבנזין עומדים על 4.22, בעוד שבגרסאות עם הטורבודיזל החדש ותיבת ההילוכים האוטומטית מותקנים זוגות מהירים יותר עם יחס העברה של 3.9. מתלים אחוריים ועמוסי קפיצים קדמיים של מוט פיתול שומרים על ה-Hover/Haval חלק בכל השטח. בלמי דיסק חזקים בגלגלים הקדמיים והאחוריים, כמו גם הגה כוח קל משקל, הופכים את הנהיגה ברכב שטח לנוחה ובטוחה.
מדריך לתיקון Great Wall Hover H5 / Haval H5
מבוא 1 פעולות חירום 2A בדיקות יומיות ופתרון תקלות 2B תפעול חורף של הרכב 2C טיול לתחנה 3 הוראות הפעלה ותחזוקה 4 אזהרות וכללי בטיחות בעת ביצוע עבודה על הרכב 5 כלים בסיסיים, מכשירי מדידה ושיטות עבודה איתם מנוע דיזל מכני 6A 4D20 6B חלק מכני 4G69S4N מנוע בנזין 7 מערכת קירור 8 מערכת שימון 9 אספקת חשמל 10 מערכת בקרת מנועים 11 מערכת כניסת ופליטה 12 מנוע חשמלי 13 קלאץ' 14A GEARBOX ZM001DB / ZM001DF 14B גיר ידני 038M1 / 038M תיבת הילוכים ידנית 14C 5DYG / 5DYM26 תיבת הילוכים ידנית 14D ZM016B / ZM016BF תיבת הילוכים אוטומטית 14E 5R35 תיבת העברה 14F 15 פיר הנעה וציר 16 תת-קרקעי 17 מערכת בלמים 18 היגוי 19 גוף 20 אבטחה פסיבית 21 מיזוג אוויר 22 דיאגרמות חשמל וחיווט של רכב מילון
כולנו למדנו את עקרון הפעולה של מנוע בנזין בשיעורי פיזיקה בבית הספר, ובעלי רישיונות נהיגה בנוסף גם בבית ספר לנהיגה. אבל עם הידע על עיצוב מנוע הדיזל, אזרחינו לא עושים זאת בצורה מבריקה - ומכאן הבעיות הרבות שעמן מתמודדים בעלי מכוניות המצוידות במנועי דיזל.
למרות העובדה שעקרונות הפעולה של שני סוגי המנועים הללו שונים, מנועי דיזל ובנזין דומים מאוד בעיצובם, בלשון המעטה - הם כמעט ולא זהים. ההבדל העיקרי ביניהם הוא בעיקר בשולי הבטיחות, כלומר במשאב. העובדה היא שהעומסים על הבוכנות ומנגנון הארכובה במנוע דיזל גבוהים לאין ערוך מאשר במנוע בנזין. והנה הפרדוקס: נראה שמבחינת אמינות מנוע דיזל צריך להפסיד למנוע בנזין, אבל לא: הכל בדיוק הפוך. מתוך ידיעת נקודות התורפה של מנוע דיזל, מהנדסים, בעת תכנוןם, ממקסמים את הרכיבים החשופים ללחץ ולבלאי הגדולים ביותר. כתוצאה מכך, כמעט כל מנועי הדיזל המותקנים במכוניות מודרניות אמינים יותר ובעלי חיי שירות ארוכים יותר מאשר בנזין.
מכוניות מתוצרת סין, אשר, על פי מומחים, כעת די דומות לאלו האירופיות באמינותן, אינן יוצאות דופן. אז, מנוע הדיזל GW4D20, המצויד ב-Hover H5, - מנוע בעיצובה של החברה - יאפשר לכם לנסוע מאות אלפי קילומטרים ללא בעיות. עם טיפול נכון במנוע, כמובן.
מערכת דלק מנוע -
כמערכת זרימת דם של אורגניזם חי - קובע את הטון עבור מנוע הדיזל כולו, מבטיח את הפעולה היציבה של מערכת מזרק הדלק. לכן, אנחנו יכולים לקרוא לזה בצדק הלב של המכונית. המזרקים אחראים לאטומיזציה אחידה של תערובת הדלק ולמהלך נכון של תהליך הבעירה. אין זה מפתיע שמכל חלקי מנוע דיזל, החרירים הם שנושאים את העומסים המרביים ונתונים לבלאי הגדול ביותר, מכיוון שהדלק מוכנס לתא הבעירה בלחץ גבוה ובתדירות עצומה - למעלה עד אלפיים פולסים לדקה.
והנה הבעלים של Hover מתמודד עם שתי שאלות עיקריות של הפילוסופיה הרוסית: "מי אשם?" ומה לעשות?" נדחה את פתרון השאלה הראשונה לסוף המאמר ונפנה ישירות לדבר השני והחשוב ביותר: תיקון המזרקים או החלפתם.
מזרק דיזל -
זה לא רק "חתיכת ברזל" פלדה מונוליטית, אלא מנגנון מורכב למדי, המורכב מכמה חלקים. כקירוב ראשון, פעולתו של המזרק נראית כך: הדלק מסופק למזרק דרך אביזר הכניסה בלחץ גבוה, משם, כאשר אות ההתחלה מסופק דרך הזרבובית, הוא נכנס לתא הבקרה ההידראולי. ברגע מסוים, החדר נפתח ודלק מוזרק לתא הבעירה.
עכשיו תחשוב על זה: השקעת כחמש עשרה שניות בקריאת הפסקה הקודמת, וב-Hover H5 מזרק הדיזל, אפילו במצב סרק, כבר עבד 250 פעמים. האם אתה יכול לתאר לעצמך איזה מרווח בטיחות צריך להיות לו לשעות רבות של פעולה יומיומית ללא הפרעה?
לאחר האבחון, סביר להניח שהאשף יציע לך שתי אפשרויות להמשך התפתחות האירועים: תיקון או החלפה של אלמנטי הזרבובית השחוקים ביותר, או החלפה מלאה של הזרבובית.
תיקון של מזרקי דיזל Hover N5, בהתאם לתקלות שלהם, יכול להיות מורכב מאחת או מספר מהפעולות הבאות:
פירוק וניקוי חרירים;
תיקון משאבות;
תיקון או החלפה של קפיצים;
החלפת הזרבובית, מחטים שבורות או דסקיות בין הקפיץ לזרבובית.
עכשיו בואו נספור. לכל אחת מהפעולות יש עלות משלה. החלפת זרבובית לחלוטין, כמובן, תהיה יקרה יותר מעלות פעולה אחת, אך זולה מסכום של כמה. למעשה, החלפת זרבובית יכולה להיות זולה יותר מתיקון שלה. ואם לא?
במקרה זה, התשובה היא
לשאלה "מה לעשות?" תלוי בתוכניות העתידיות שלך עבור Hover H5 שלך. אם אתם מתכוונים ליהנות מלנהוג בו יותר משנה, אז נכון יותר יהיה להחליף את כל המזרק השבור. אחרת, אף אחד לא ייתן ערובה שבעתיד הקרוב מאוד חלק מהיחידות האחרות שלו לא ייכשלו. אחרי הכל, הסיבות להתמוטטות המזרקים יכולות להיות שונות מאוד: זה דלק באיכות נמוכה והפעלה תכופה של המנוע במהירויות גבוהות, קורוזיה הורסת מתכת, ורק נזק מכני בנאלי. וזה לא עובדה שחלק מהיחידות של המזרק שזה עתה מתוקן, שעדיין לא נגעה בידו של המאסטר, אינן מורגשות ממך יותר, אינן "חוליה חלשה".
אם אינך מצטער על המכונית שלך, אז... עם זאת, תחשוב בעצמך, תחליט בעצמך - לשנות או לא לשנות.
מדריכים לתיקון רכבהחומה הגדולה
מדריכי הפעלה, מדריכי תחזוקה, מדריכי תיקון, הוראות הפעלה ומדריכים, ספרים ותיקונים, ספרות תיקונים. קטלוגים של חלקי חילוף לרכב, מדריכים למכשיר ולנהיגה ברכב, ספרי עיון וספרות חינוכית.
Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Sailor, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Wall Voleex, Great Wall Wingle
GREAT WALL HOVER H3 עם בנזין משנת 2010 מדריך תיקון ותחזוקה
מוֹצִיא לָאוֹר לגיון האוטודאטה ISBN 978-5-888-505-946
מדריך מעשי אוניברסלי לתיקון Great Wall Hover H3, כולל מדריך התפעול והתחזוקה למכוניות Great Wall Hover X3 משנת 2010, מצויד במנועי בנזין 4G63S4M בנפח 2.0 ליטר.
כריכה רכה, 336 עמ'. ISBN: 978-5-888-505-946
קנה ספר GREAT WALL HOVER H3 עם בנזין 2010 מדריך תיקון ותחזוקה
GREAT WALL HOVER H5 עם בנזין משנת 2010 מדריך תיקון ותחזוקה
מוֹצִיא לָאוֹר לגיון האוטודאטה סִדרָה מקצועי
מדריך תיקון Hover H5 מקצועי, מדריך הפעלה ותחזוקה, מכשיר לדגמי Great Wall Hover H5 4WD, מיוצר משנת 2010, מצויד במנועי בנזין 4G69S4N בנפח 2.4 ליטר.
כריכה רכה, 336 עמ'. ISBN: 978-5-88850-959-3
קנה ספר GREAT WALL HOVER H5 עם בנזין 2010 מדריך תיקון ותחזוקה
GREAT WALL HOVER מאז 2005 מדריך שירות בנזין בתמונות צבעוניות
מוֹצִיא לָאוֹר מונולית סִדרָה סדרת זהב ISBN 978-617-577-084-9
מקצועי, בצילומים צבעוניים, ספר תיקון ה-Hover, וכן הוראות שימוש ותחזוקה, מכשיר Great Wall Hover, מצויד במנועי בנזין 4G64S4M בנפח עבודה של 2.4 ליטר. מדריך התיקון מכיל מידע מלא על הרכבים המוצעים במבצע מאז 2005.
כריכה רכה, 388 ש' ISBN: 978-617-577-084-9
1 פעולות חירום החלפת גלגל 1*1 פעולות במקרה של התחממות יתר של המנוע 1 * 2 התנעת המנוע ממקור כוח נוסף 1*4 נתיכים 1*5 ירידת לחץ חירום במערכת שימון המנוע 1*8 הפעלת מחוון פריקת הסוללה 1*8 הפעלת מכשיר האיתות תקלות במערכות מנוע 1 • 8 גרירת רכב 1*9
2A בדיקות יומיות ופתרון בעיות 2A * 10
הפעלת רכב 2B בתקופת החורף 2B * 25
3 הוראות הפעלה ותחזוקה מידע טכני 3 * 29 לוח מכשירים ובקרות 3*31 נעילה/פתיחת דלתות 3*42 מתגי עמוד הגה 3 * 44 נהיגה במכונית 3*46 טיפול לרכב 3 * 48 אחזקת רכב 3*50 דלקים וחומרי סיכה 3 * 52
4 אזהרות וכללי בטיחות עבור ביצוע העבודות על המכונית 4 * 53
5 כלים בסיסיים, מכשירי מדידה ושיטות עבודה איתם סט בסיסי של כלים נחוצים 5 * 55 שיטות עבודה עם מכשירי מדידה 5 * 56
6 מנוע מכני כללי 6 * 59 שירות ברכב 6 * 60 ראש צילינדר 6*63 פינוי והתקנת מנוע 6 * 81 בלוק צילינדר 6 "83 מנגנון חלוקת גז כונן 6 * 101 נספח לפרק ו'*108
7 מערכת קירור מידע כללי 7 * 109 החלפת נוזל הקירור 7*109 פינוי והתקנה של מיכל הרחבה 7*110 הסרה והתקנה של התרמוסטט 7*111 הסרה והתקנה של משאבת נוזל הקירור 7 * 113 הסרה והתקנה של רדיאטור עם מאוורר חשמלי 7*115 הסרה והתקנה של מאוורר חשמלי 7*117 נספח לפרק ז * 117
8 מערכת שימון כללי 8 * 118 החלפת שמן מנוע ופילטר 8*118 הסרה והתקנה של תבנית השמן (החלפת אטם תבנית השמן) 8*120 פינוי והתקנה של מקלט שמן 8*121 חיישן לחץ שמן 8*122 נספח לפרק ח * 122
9 אספקת חשמל כללי 9 * 123 הפגת לחץ במערכת אספקת החשמל 9*123 החלפת מסנן דלק 9*124 פינוי והתקנה של מיכל דלק 9*125 הסרה והתקנה של מודול הדלק 9 * 127 מכלול מסילת דלק עם מזרקים 9 * 129 הסרה והתקנה של סופח 9*131 נספח לפרק ט * 131
10 מערכת בקרת הצתה ומנוע כללי 10 * 132 הסרה והתקנה של מכלול שסתום המצערת 10 * 132 הסרה והתקנה של סליל ההצתה עם חוטי מתח גבוה 10*133 הסרה והתקנה של מצתים 10*134 חיישני מערכת בקרה (החלפה) 10*134 נספח לפרק 10 * 137
11 מערכות כניסת ופליטות כללי 11 * 138 מערכת יניקה 11*138 מערכת פליטה 11*141 נספח לפרק יא * 144
12 מנוע חשמלי כללי 12 * 145 גנרטור * 12 * 146 התחלה 12 * 152 סוללת מצבר 12*156 נספח לפרק יב * 160
15 היגוי כללי 15 * 223 שירות ברכב 15 * 224 הגה 15*225 מוטות היגוי 15*227 מנגנון היגוי 15*229 בוסטר הידראולי 15*231 נספח לפרק 15 * 234
16 מערכת בלמים כללי 16 * 235 שירות ברכב 16 * 236 רכיבי בלמים 16 * 239 בלמי גלגל קדמי 16*241 בלמי גלגל אחורי 16*246 בלם חניה 16*251 מערכת בלימה נגד נעילה 16*255 נספח לפרק טז * 257
17 גוף כללי 17 * 258 חיצוני 17 * 258 פנים 17 * 268 תיקון נזקי גוף 17 * 305 מסגרת 17 * 306 מידות גוף * 17 * 307
18 מערכת אבטחה פסיבית כללי 18 * 312 מודולי כריות אוויר 18 * 313 דיסק צור קשר 18 * 317 I חגורות בטיחות 18 * 317 I סילוק מודולי כריות אוויר 18 * 323
19 מיזוג אוויר כללי 19 * 324 מערכת מיזוג אוויר 19*325
ציוד 20 בלון גז כללי 20 * 332 הליך התקנת HBO 20 * 332 ח J 21 רכב חשמלי פנסים, פנסים ומנורות 21 * 338 בקרות רכב וציוד חשמלי נלווה 21*355 מערכת שמע 21*359 נספח לפרק כ"א * 362
קנה ספר תיקון רחף קיר גדול מאז 2005
GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) משנת 2010 בנזין / דיזל ספר על תיקון ותפעול
מוֹצִיא לָאוֹר מונולית סִדרָה סדרת זהב
מצויר בתמונות ושרטוטים באיכות גבוהה, מדריך התיקון של Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5, כמו גם ב-Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 מדריך התפעול היומי ומדריך התחזוקה, מכשיר Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 משנת 2010 מצויד במנועי 4G64S4M הפועלים על בנזין ובנפח 2.4 ליטר. / 136 כ"ס ומנוע דיזל GW4D20 בנפח של 2.0 / 150 כ"ס.
כריכה רכה. 380 עמודים ISBN 978-617-537-109-1
תוכן ספר העיון / Great Wall Haval H5 משנת 2010. הספר מכיל נתונים חשובים לתפעול יומיומי ומוכשר של דגמים במכשיר Great Wall Hover N5, Great Wall Hawal N5, כאן תמצאו טיפים חשובים לתחזוקה של מכונות אלו, תיאור תקלות אפשריות במנגנונים, מערכות ו ניתנת יחידות.ייעוץ מסוג זה של אנשי המקצוע הטובים ביותר יסייע למשתמש לבצע תחזוקה ותיקון רכבים הן, במידת הצורך, בסדנת רכב, והן באופן עצמאי במוסך שלו.
קנה ספר מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 מאז 2010 בנזין / דיזל
GREAT WALL SAFE 2002-2009 בנזין ספר תיקונים ותחזוקה בתמונות צבעוניות
מוֹצִיא לָאוֹר רומא שלישית סִדרָה תיקון ללא בעיות ISBN 978-5-91774-948-8
Great Wall Safe / Great Wall Deer Illustrated Color Illustrated Manual and Great Wall Deer / Great Wall Deer מדריך תפעול ותחזוקה מעמיק, Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001-2008), מצויד ב-2.2 מנועי בנזין ליטר. (105 כ"ס).
היכרות עם תוכן העניינים של מדריך התפעול והתחזוקה, כספת הקיר הגדול 2002-2009 ו-Green Wall Deer 2001-2008. הדגמים מצוידים במנוע בנזין 2.2 (105 כ"ס). בפרסום זה נשקל מכשיר מכוניות Great Wall Safe ו-Great Wall Deer בפירוט, ניתן עצות לגבי תפעול ונהלי תיקון יומיומיים. חלק מיוחד בחוברת מוקדש לצרות בדרכים, כיצד לאבחן ולתקן בעיות כאלה.
קנה ספר מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WAL DEER 2001-2008 בנזין
GREAT WALL HOVER 2005-2010 ספר שירות ותחזוקה
מוֹצִיא לָאוֹר לגיון האוטודאטה סִדרָה מקצועי ISBN 978-5-88850-593-9
מדריך מעשי מקצועי מאויר לתיקון Hover, מדריך תפעול ותחזוקה, מכשיר למכוניות Great Wall Hover, מיוצר בתקופה שבין 2005 עד 2010 ומצויד במנועי בנזין 4G64S4M בנפח 2.4 ליטר.
כריכה רכה, 360 עמודים ISBN: 978-5-88850-593-9
סרטון (לחץ להפעלה).
קנה ספר GREAT WALL HOVER 2005-2010 מדריך תיקון ותחזוקה בנזין