תיקון והובלה של מושבי בטיחות עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון מושבי רכב עשה זאת בעצמך והובלה מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

פנים רכב נקי ומטופח הוא תמיד נעים, ובמיוחד אם הפנים שלו מהודק מדי ולא נראה כמו פנים מפעל. בואו נדבר על הניואנסים של הבאנר, עלות ואפשרויות שונות.

תוכן המאמר:

בחירת חומרים
הַדְרָכָה
כריכות חדשות
ריפוד
מחיר
וִידֵאוֹ

לאחר הופעת המכונית, "עולמה הפנימי", כלומר הפנים, תופס מיד את העין. אכן, לפי המראה והמצב של פנים המכונית אפשר לשפוט בבטחה את אופי בעליה. במבט ראשון ניתן לדעת האם חובב הרכב אוהב ניקיון וסדר, או מעדיף אי סדר ולכלוך.

אם חובב הרכב אוהב נוחות, רכות וניקיון, אז קודם כל, המושבים של פנים הרכב שלו לא תופסים עבורו את המקום האחרון. לעתים קרובות, כיסוי המושב פשוט מוחלף כדי לתת למושבים מראה רענן. עדיף להשאיר את התהליך הזה למאסטרים שמכירים אותו. אבל, אם מבחינה כלכלית בכל דרך, או אם אתה רוצה להתנסות בבית, אז "אור ירוק" עבור תוכניות כאלה.

כל תפירה של בגדים אינה שלמה ללא עזרת מכונת תפירה. אז הנה, היא תצטרך. מאחר וכל העבודה של עדכון כיסוי המושב היא עבודה עם מכונת תפירה וביכולת לחתוך נכון כיסויי בד או עור עתידיים. יש לזכור כי הידוק מחדש של המושב ייקח הרבה זמן ומאמץ.

לפני שתמשיך ישירות לגרירת המושב בתא הנוסעים של המכונית במו ידיך, תצטרך להחליט על החומר למושב. חומר כזה יכול לשמש זמש, עור, קטיפה וכו '. יש להתאים את הצבע והגוונים של ריפוד המושב ישירות לצבע הריפוד. אבל, אם ליבך חפץ, אז אתה יכול להרים אותו כרצונך.

סרטון (לחץ להפעלה).

ככלל, נהגים קפדניים מצפים את פנים המכונית שלהם בצבע אחד, אבל האקסטרווגנטיים והיוצאי דופן מעדיפים שילוב של כמה צבעים. זה נותן לפנים ולמושבים קצת בלעדיות ואופנה. כלל זה חל גם על מושבים ועל הכיסוי שלהם.

בכל מכוניות העילית, פנים עור נפוץ למדי, מה שאומר שהמושבים מרופדים בחומר זה. אבל, למרבה הצער, יש לזה חסרון עצום משלו של חומר כזה. זה טמון בעובדה שהעור מתחמם די הרבה בטמפרטורות גבוהות. ובדיוק בגלל זה, נהיגה ברכב בימי הקיץ עלולה להוביל להמון אמירות שליליות על הרכב ואי נוחות מצד הנהג. בתקופה של מזג אוויר קר וקפוא, הכל בסדר הפוך: אז קשה פי שניים מהרגיל איכשהו לחמם את המושב.

כשזה בלתי אפשרי מבחינה כלכלית "ליצור" כיסויי מושבים מעור, אז חומרים מגוונים כמו אלקנטרה או קטיפה תמיד יבואו להצלה. הם פופולריים בקרב חובבי רכב כבר די הרבה זמן. יתר על כן, הם טובים לאיכויות שלהם במהלך השימוש לטווח ארוך שלהם.

החל מהשלב הראשון של כיווץ המושבים יש לזכור שבכל עבודת תיקון שמתבצעת ברכב צריך לרכז את כל תשומת הלב בכל הפרטים ובשום מקרה אסור למהר אלא לעשות הכל בביטחון ועל פי את ההמלצות. אז תחילה עליך להסיר את המושבים. הם, בתורם, קבועים עם ארבעה ברגים. ראשית עליך לנתק את המסוף השלילי של הסוללה, וגם לנתק את מסופי החיווט החשמלי.זה במקרה שהם נמצאים ברכב, אז זה רק כאשר לרכב יש מושבים מחוממים.

כיסויים ישנים שהוסרו קודם לכן מהמושב יש לחתוך בזהירות בתפרים. בעתיד הקרוב, הם יהיו שימושיים בתור סקיצות לחיתוך ריקים חדשים לכיסוי המושב. אז אתה צריך לתאר דפוסים אלה על החומר בבירור לאורך הקצוות. אבל, הנה נקודה אחת: במהלך חיתוך של דפוסים אלה, יש צורך לסגת בקצוות של כ 5-7 מ"מ.

כאשר אתם מתחילים בתהליך יצירת כיסוי מושב חדש לרכב, עליכם להחזיק את כל הכלים הדרושים לכם מראש. תצטרכו: טוש, מספריים, פטיש וגומי קצף (עוביו לא צריך להיות יותר, לא פחות מ-2-3 ס"מ), מכונת תפירה ודבק בפחית.

עכשיו לעניין. על החומר של כיסוי המושב העתידי, אתה צריך לשים דפוסים מהכיסוי הישן ולתקן אותם על גבי משקל קל. זה ישמור את הדפוסים באותו מיקום בעת שרטוט וחיתוך חלקים חדשים של כיסוי מושב המכונית העתידי.

לאחר מכן, אתה צריך להקיף את החלק הישן של כיסוי המושב עם טוש על הבד החדש ולחתוך את כל הפרטים הדרושים. אבל, אל תשכח שכאשר חותכים את האלמנטים האלה, אתה צריך ללכת אחורה מהקצוות המעוגלים ב-2-3 ס"מ.

ישנו חומר לכיסויי מושבים לרכב כמו אלקנטרה. יש צורך בתשומת לב מיוחדת כאן, שכן החומר הזה הוא צמרירי, וככלל, בכיוון אחד. משמעות הדבר היא שבמהלך הדפוס והשרטוט של כיסויי מושב רכב ישנים, עליך לשים לב במיוחד לעובדה שהמשטח הצמרירי של כל חלקי כיסוי המושב העתידי מכוון לכיוון אחד.

כאשר כיסוי מושב המכונית כמעט מוכן, יהיה צורך להדביק את כל דשי התפר שלו. בתחילה, כל חתיכות גומי קצף מיותרות וחומר מנותקים. לאחר מכן, לאחר הסרת שומנים וניקוי דשי התפרים, יש להדביק אותם זה לזה.

ברגע שכל האמור לעיל נעשה, יש להכות את האזיקים בפטיש (זה כבר ישירות כשהדבק מתייבש). כמו כן, מומלץ לתפור אותם בתפר כפול, ואת כל שאר הגזרים החורגים מהקצוות של כיסוי המושב העתידי לא חייבים לגזור במספריים.

לפני הנחת כיסויים חדשים על המושב, תצטרך ליצור רצועות מיוחדות. לאחר מכן, הוא הופך מבפנים החוצה ונמשך מעל גב המושב. ואז הכיסוי נמשך על המושב עצמו. זה לא קשה. יש להדק את כיסוי המושב באמצעות רצועות פלסטיק, הנמשכות דרך חורים מיוחדים, אל בסיס המושב עצמו. זה קבוע על ידי מחט הסריגה. אם הקצוות לא הופכים לאורך קו המתאר של המושב, יש להדק אותם היטב.

קרא גם: יונדאי starex n1 תיקון עשה זאת בעצמך

כאשר כיסוי מושב העור נמתח כמו תוף לאחר הייבוש, זה יעיד שהוא יבש לחלוטין. לאחר מכן, תצטרכו לטפל בכל כיסוי מושב מרופד במטלית לחה ובקיטור ממגהץ. אם תעקבו אחר כל העצות לעיל, כיסוי העור יהיה בעל גמישות מעולה ויראה חלק על המושב. עם סיום תהליך הידוק המושב במו ידיכם, רצוי לבדוק ולהסיר את כל טביעות האצבעות או שאריות הדבק מחומרים כמו אלקנטרה או עור בהיר.

מושבים מהודקים מדי בבית לא רק ישמחו את העין, אלא גם יהפכו למקור גאווה עבור עצמם, ומבחינה מעשית הם גם ישמשו לאורך זמן, וישמרו בצורה מושלמת את המושבים.

מדיניות התמחור של ריפוד מושבי בטיחות בתחנות שירות לרוב אינה קבועה לכל המכוניות, אלא אינדיבידואלית. הכל תלוי במספר המושבים שניתן לכסות, בחלקי המושב, בחומר, כמו גם בייצור המכונית והמותג שלה.

אז, הובלה של ארבעה מושבים בתחנת השירות לרכב ביתי (כגון VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina) מהחומר של הלקוח יעלה כ-160 דולר, ואם החומר מסופק על ידי תחנת שירות , אז הסכום יתחיל מ- $220 ואז הרבה יהיה תלוי בחומר הנבחר. כשמדובר במכוניות כמו GAZ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, אז עם אספקת החומר שלך, תצטרך לשלם החל מ-$165 עבור ההובלה, וללא החומר, הסכום הוא מ-$200 .

במקרה שבו נתלים ארבעה מושבים לרכב ממוצא זר מכל מותג ודגם עם נוכחות של חומר משלו, הסכום לתשלום יתחיל מ-$220. ללא זמינות החומר שלך, המחיר עולה ומתחיל ב-$280.

יש גם ריפוד של חלקים מסוימים של המושב. לדוגמה, עבור היצרות של שתי משענות ראש, הן עבור מכוניות מקומיות והן עבור מכוניות זרות, המחיר יהיה מ 15 $ ללא חומר משלה. ועבור התקנת כיסויים שהביא הלקוח, תצטרך לשלם החל מ-30 דולר עבור מכונית של תעשיית הרכב המקומית, ומ-35 דולר עבור מכונית זרה.

ועכשיו לגבי עלות החומר והעבודה על הכריכות. עבור ארבעה מושבים של מכוניות כמו VAZ 2101..112, NIVA, Priora, Kalina, נהג יצטרך לשלם החל מ-160 $ עבור תפירה והובלה עם כל חומר בד על בסיס קצף עם נוכחות של חומר משלו. אם הנשמה רוצה מראה שיקי יותר של פנים המכונית, אז תחנת השירות ייקח החל מ-400 דולר לתפירת כיסויים למכוניות הנ"ל על חומר עור ויחד עם עור אקולוגי. ועבור עור "נקי" על בסיס גומי קצף, תצטרך לשלם החל מ-600 דולר.

עבור GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 כיסויי כסאות לרכב עשויים עור ועור אקולוגי על בסיס גומי קצף, המחיר יתחיל ב-$440, ועבור כיסויי עור טהור על גומי קצף צריך לשלם החל מ-$640 . הדבר כפוף לאספקה עצמית של חומר לסדנה עבור ריפוד המושבים. אם הלקוח מספק את החומר, הסכום מתחיל מ-$200.

מחירי כיסויים למכוניות ממוצא זר גבוהים מטבע הדברים בסדר גודל. אז, עבור ייצור וכיסוי של כיסויים עם נוכחות של חומר של הלקוח על בסיס גומי קצף, המחיר מתחיל מכ 185 $. עבור ארבעה מושבים, שילוב של עור ועור אקולוגי על גומי קצף לרכב זר, בהתחשב בחומר, יעלה החל מ-470 דולר בערך, ומעור טהור הכיסוי יעלה החל מ-660 דולר.

בתחנת השירות הכל יתבצע בצורה הנכונה והטובה ביותר, אבל אם יש רצון לחלום בעצמך, או שפשוט הכספים לא מאפשרים, אז אתה יכול לעשות כיסויים למושב המכונית במו ידיך. אמנם ייקח הרבה זמן ומאמץ כדי להדק מחדש את המושב, אבל זה בהחלט שווה את זה. ואם אין רצון לעשות שום דבר בעצמך ועובי הארנק מאפשר לך שיק, אז אתה יכול לסמוך לחלוטין על תחנת השירות פשוט על ידי ציון הצבע והחומר הרצויים של הכיסוי העתידי למושב המכונית.

סרטון ריפוד מושבים עשה זאת בעצמך:

ריפוד מושבים עשה זאת בעצמך מתחיל בבחירת החומר. בדרך כלל משתמשים בעור, זמש, קטיפה, צאן וכדומה, רצוי לבחור את הצבע והגוון שיתאימו לריפוד הפנים. האפשרות הקלה ביותר היא לבצע היצרות מחומר מאותו צבע. השימוש בתוספות בצבע שונה יעניק לפנים המכונית שלך מקוריות.

כדאי לקחת בחשבון כי יש צורך לבחור חומר המיועד לקיצוניות טמפרטורה ואינו נתון לדהייה. חומרי הגמר התקציביים ביותר הם קטיפה ואלקנטרה. הם נבדלים בביצועים טובים והם פופולריים בקרב נהגים.

החומר היקר ביותר עבור ריפוד מושבי רכב הוא עור. מושבים מרופדי עור נראים אלגנטיים, אך זכרו שהם אינם נוחים במזג אוויר חם. הבעיה נפתרת על ידי שימוש במזגן ברכב.

בעבודה על גרירת כסא בטיחות תזדקקו ל: מחטים, חוטים חזקים לתפירה (Exstra Strong או לנעליים), ריפוד דבק (3-5 מ'), גומי קצף, טוש, מספריים, מכונת תפירה ודבק.

העבודה על הבאנר דורשת התמדה, סבלנות וביצוע ההמלצות.

לפני שמתחילים לשדרג את המושבים, יש צורך לבצע עבודות הכנה:

לפרק את המושבים, אשר קבועים עם ארבעה ברגים.לפני שתעשה זאת, נתק את מסוף הסוללה ואת מסופי החיווט.
הסר את כל שברי הכריכות הישנות, חתום עליהם. בנוסף, עדיף לכתוב את שם החומר שיוחלף במקום זה.
הסר את הכיסוי הסטנדרטי מהמושב, כופף תחילה את אטבי המתכת מאחור.
חותכים את הכיסוי בתפרים, הוא ישמש לחיתוך חדש.
לחשב את החומר. מדדו כל חלק של הכיסוי הישן. יוצרים דוגמה, ומשאירים שוליים של לפחות כמה סנטימטרים לאורך הקצוות.

שים דפוס מכיסוי ישן על החומר הנבחר ותקן אותו. זה יאפשר לתבנית ולחומר להישאר נייחים בזמן ההתחקות והחיתוך. כמו כן, הקפידו להשאיר שוליים של 2-3 ס"מ מהקצוות המתוארים.

קרא גם: תיקון תקרה עשה זאת בעצמך איפה להתחיל

אם בחרתם באלקנטרה לתפירת כיסויים, כדאי לזכור שהחומר הזה צמרירי ולכן צריך לוודא שהערימה נמצאת בכיוון אחד. אתה יכול לחזק את החומר הנבחר עם גומי קצף על בסיס בד. את הקצף עצמו מחברים לבד עם דבק, אותו עדיף לרסס בעזרת פחית ספריי.

בשלב הבא, הדשים נתפרים. הקצוות של כל האלמנטים נתפרים בצורה מסודרת עם מכונת תפירה. אז אתה צריך לחתוך את כל רצועות גומי קצף מיותרות. כל התפרים חייבים להיות מודבקים זה לזה מהצד הלא נכון. לאחר שהדבק מתייבש, יש להכות את כל האזיקים בפטיש ותפר כפול.

יש להשחיל את הרצועות לפני התקנת הכיסוי החדש על מושב הרכב. לאחר מכן הפוך את המוצר החוצה ומשוך אותו תחילה על הגב, ולאחר מכן על מקום הישיבה. בעזרת מלחציים מפלסטיק, אשר מושחלים דרך חורים מיוחדים, משכו את המכסה לבסיס ה"מושב" ומקבעים אותו באמצעות החישור. משוך את הקצוות של הגזרה החדשה באופן שווה מעל המושב.

אם נעשה שימוש בעור כריפוד, לאחר מתיחת כיסוי המושב, יש לחמם אותו בזרם אוויר חם. מייבש שיער טוב בשביל זה, אבל אל תגזים.

בשלב הסופי יש לאדות את כיסויי המושבים של המושבים המהודקים עם מגהץ (דרך הבד). הטכנולוגיה פשוטה.

אם יש צורך דחוף לשדרג מושבי רכב ולאפשר כספים, עדיף למשוך את הכיסויים באטלייה. היתרון העיקרי של ריפוד כסאות לרכב במתפרה הוא בכך שהשירות מבוצע על ידי אנשי מקצוע מנוסים.

בנוסף, הסדנה תציע לכם חומר מוכח ותעזור לכם לבחור נכון. כמו כן, תינתן אחריות על השירות. במידת הצורך, ניתן להשלים את ההזמנה תוך זמן קצר.

מהסרטון הזה תלמדו איך למשוך את הסלון כראוי במו ידיכם.

במהלך הפעולה, לא רק החלקים הטכניים נשחקים, אלא גם פנים המכונית עצמה. לרוב, בעלי רכב צריכים להתמודד עם תיקון ריפודי מושבים או החלפת כיסויים. בואו להבין איך לשקם את המושבים במו ידינו ולחסוך לא רק כסף, אלא גם זמן.

אם המושבים שלך עשויים מעור, ראה את החומר שלנו על תיקון מקצועי של מושבי עור, בחומר אחר שלנו.

המצבים והסיבות שבגללן צריך לשחזר מושבים במכונית יכולים להיות שונים מאוד - החל מבלאי פיזי של המכשיר ועד נזק חמור למבנה עקב תאונות (RTA). יש לזכור ששימוש ברכב, גם עם מושבים פגומים, טומן בחובו השלכות מסוכנות. ריפוד מיושן או מושבים נפולים עלולים לגרום לאי נוחות ואי נוחות מרבית הן לנוסעים והן לנהג עצמו.

בנוסף, הריפוד הרעוע של מושבי הרכב לא נראה מאוד אסתטי. בעזרת חומרי גימור מודרניים, די פשוט לשחזר את הציפוי ולהחזירו למראהו הקודם.

הבעיות הנפוצות ביותר במושב בטיחות הן:

מחיקת משענות ידיים, ריפודים וכריות;
שבירה של אטמים ובסיס מבנה מושב המכונית;
פגיעה בקפיצים מיוחדים;
שינוי צבע העור וסדיקתו עקב שינויי טמפרטורה או קרינה אולטרה סגולה;
פגמים מכניים שאינם קשורים לפעולת המכשיר - צריבה, קרע, שבירה של הבסיסים או חתכים עקב טיפול לא מדויק או חשיפה לגורמים חיצוניים.
עיוות של מבנה המושב עקב הפעלת מערכת הבטיחות ברכב כתוצאה מתאונה.

הבחירה בדרך לפתרון בעיות המושבים לרכב נעשית תוך התחשבות בסוג ואופי הנזק. גם כלים וחומרים נקבעים בהתאם למצב.

כאשר מחליפים ריפוד לרכב, חשוב לקחת בחשבון את סוג הציפוי בו משתמשים וכלי עבודה. מורכבות התהליך עצמו ואיכות התוצאה הסופית תלויים בכך. על מנת שפנים הרכב ייראה הרמוני לאחר התכווצות המושב, על ערכת הצבעים של הריפוד להיות מותאמת במדויק לגוון הראשי שלו ולא להיות מחוץ לתמונה הכללית.

סודות! את רוב החומרים להצרה, ניתן לקנות בסין באתר Aliexpress! לדוגמה, עור סוס מלאכותי https://ali.pub/2jm5ix או עור תנין https://ali.pub/2jm6ii

ריפוד מושבים לרכב יכול להיות עשוי מעור, בד, דמוי עור או אלקנטרה. האחרון הוא חומר עם ערימה קצרה, המזכיר מעט זמש טבעי. יש צורך לעבוד עם אלקנטרה בזהירות רבה, תוך התחשבות בכיוון שערות הבד במהלך החיתוך.

כדי להחליף כיסויי עור, עור מלאכותי או סינתטי יכול להיות חלופה טובה למשטח טבעי. נוח יותר לבטל פגמים בריפוד קטיפה או דמוי עור באמצעות תרכובות מיוחדות הקיימות בכל חנות רכב.

בנוסף לחומר הציפוי, הכלים הבאים חייבים להיות זמינים:

סט מחטי ידיים;
מַרצֵעַ;
גיר או חפיסת סבון לבן יבש;
חוטי משי עבים;
דֶבֶק;
פטישים;
מפתחות ואומים עם דסקיות;
ריתוך קר;
חגורת גרירה;
צְבָת;
מַסוֹר לְמַתֶכֶת;
מברגים;
שואב אבק במכונה.

כמו כן, אל תשכח את גומי הקצף עבור בטנה של מושבי רכב. את כל זה אפשר למצוא באינטרנט, כולל על עלי אהובך.

תיקון מושב עשה זאת בעצמך מתבצע על ידי חיבור הכרית לגב הכיסא וחיבור הצירים באמצעות ברגים.

כל היצרות של מושבי רכב צריכה להיות מלווה בחיזוק של חומר הריפוד בגומי קצף. זהו ניואנס חשוב שבלעדיו תיקון ריפוד מושבי רכב איכותי הוא בלתי אפשרי. תנאי מוקדם לכרית הוא בסיס הבד של הגיבוי הסינטטי ועוביו שווה ל 5 מ"מ.

שפשופים קטנים, שריטות או חתכים עדיף לתקן עם חתיכות ריפוד קטנות. העיקר הוא שהאיכות והצבע יהיו בהרמוניה מלאה עם המשטח הראשי.

החומר נתפר לאורך קצה החלקים, תוך הקפדה על התוויות. סטייה או הפרה של קווי המתאר של הסקיצה תהרוס לא רק את החומר, אלא גם את כל התוצאה של העבודה שנעשתה.

הדבק גומי קצף על בד הריפוד עדיף עם דבק ספריי ולפני חיבור מרכיבי התיק. במקרה זה, חשוב להדביק את גומי הקצף עם הצד המנוגד לבסיסו, ובמקרה של אלקנטרה להניח את דשי החומר עם הערימה בכיוון אחד.

יש לסיים ולהחליק את האזיקים של התפר האחורי. לשם כך משתמשים בפטיש שבעזרתו קל להדוף צלקות ותפירת מחטים עם חוטים לאבטחת האזיקים.

תמיד יש צורך לסיים את שחזור מושבי הרכב על ידי קיטור החלקים המהודקים יתר על המידה וייבושם במייבש שיער טכני וזרם אוויר חם. הליך זה צריך להיעשות בזהירות כדי לא לשרוף את פני השטח.

כדי ליצור ריפוד חדש לכיסאות, תזדקק לחומר ולכלים הבאים:

מספריים;
פטיש;
עט ג'ל;
מכונת תפירה;
גומי קצף בעובי של לפחות 5 מ"מ;
דֶבֶק.

תמונה - תיקון והובלה של כסאות עשה זאת בעצמך

רצף העבודה נראה כך:

התקנת הכיסוי על מושב הרכב מתבצעת ברצף הבא:

לפני שתתחיל לשים כיסויי מושבים חדשים, תצטרך תחילה להשחיל את כל הרצועות. הוציאו מוצרים מוגמרים ויישרו אותם. יש למשוך את הכיסוי על גב הכיסא.
לאחר מכן, אנו מלבישים את המושב. בעצם, השלב הזה לא יוצר בעיות. עם אטבי פלסטיק שמוכנסים לחורים, אתה צריך למשוך את המכסה לבסיס המושב ולתקן אותו אל החישור. לאורך כל קו המתאר של הכיסא, הקצוות נמשכים באופן שווה.
השלב האחרון הוא חימום החומר עם זרם אוויר חם. מייבש שיער חשמלי רגיל יעשה מצוין. חשוב לא לעבוד יתר על המידה ולא לשרוף את הכיסוי. ייבוש לאט, הבד יימתח ויהפוך כמו תוף. מיד יש לאדות את כל הכיסאות עם מגהץ ומטלית לחה. בעזרת פעולות תרמיות כאלה, הריפוד של הכיסא יהיה מתוח וחלק.

קרא גם: תיקון טרקטורונים סיני עשה זאת בעצמך

השלב האחרון והחשוב של ריפוד מושבי הרכב יהיה ניקוי מדבק, טביעות אצבעות ושפשופים של אלקנטרה ועור בהיר.

מושבי רכב מהודקים בקפידה ישמחו את בעל הרכב לאורך זמן רב. במהלך הליך השיפוץ ניתן לשנות מעט את עיצוב מושב הבטיחות ולעדכן את הריפוד בדלתות, פנלים ותקרה. כוונון מקיף יכול לשנות את הפנים העייף שלך ללא הכר, להוסיף אלגנטיות לרכב שלך, ובנוסף, להעלות את ערכה. לפני שתחליט לבצע כיווץ של פנים המכונית, קרא ולמד כמה מההמלצות לעבודה זו.

מושבי רכב בלויים עם פגמים בריפוד מביאים לבעלים אי נוחות לא פחות מאשר מנוע פגום או תיבת הילוכים. בגלל הגב המתנדנד, הכיסא הסחוט, מתפתחת אוסטאוכונדרוזיס, יש כאבים בגב, בגב התחתון. אם לא תנקוט פעולה בזמן, אם אתה נוהג במשך זמן רב, אתה יכול להרוויח עקמומיות של עמוד השדרה, בקע דיסק ועוד מספר מחלות קשות אחרות. בעלי רכב רבים מעדיפים לבצע תיקון מושב משלהם.יצרני רכב זרים כבר מזמן הקדישו תשומת לב מיוחדת לאיכות ריפוד מושבי הנהג. מושבים קרועים מסיטים את דעתו של אדם שנוהג במכונית, מקשים על הריכוז בכביש. הוא כל הזמן מתעסק, עצבני, מנסה להשיג עמדה טובה יותר. מושבים נוחים נותנים ביטחון, מאפשרים לך לנהוג בנוחות, ליהנות, ליהנות מהחיים.ביצוע תיקונים של ריפוד מושבי רכב במו ידיו, כל בעל רכב צריך להיות מסוגל להתמודד עם מחט, חוט, יש מושג על חיתוך החומר. אתה יכול לתת את הרכב לאנשי מקצוע מנוסים. הם יפרקו, יסכימו איתך על בחירת החומר, יבצעו את כל העבודות, יתקנו ויתקינו במקום ציפוי חדש לגמרי. אם אתה רוצה לחסוך כסף, עשה מה שאתה אוהב - תקן את ריפוד המושבים לרכב שלך במו ידיך.סימנים של מושבי רכב בלויים הדורשים תיקון ריפוד:

שחיקה של החיפוי;

התקף, משענות יד סדוקות;

שבירה של קפיצים פנימיים;

חוטים קרועים, צנרת;

מסגרות שבורות;

שברים באטמים;

שמן, כתמי שומן.

כל הליקויים הללו בולטים, הנהג והנוסעים מרגישים אי נוחות על עצמם. המשמעות היא שהגיע הרגע שבו יש צורך להתחיל לתקן את כל הריפודים למושבי הרכב במו ידיכם. השיעור קשה, גוזל זמן, אבל התוצאה מדהימה. מגביר את ההערכה העצמית של הנהג, מאשר את סמכותו במשפחה, מול עמיתים, נהגים אחרים. אחרי הכל, הוא עשה את זה בעצמו.קודם כל, אתה צריך לקבל החלטה: אתה צריך לפרק את המושבים או לבצע עבודה על המושבים הקבועים בתא הנוסעים. בהתחשב בכך שהמושבים הקדמיים מאובטחים באמצעות שני ברגים בלבד, לא קשה להסיר אותם. אבל פעולה זו תקל מאוד על כל התיקונים הנוספים. השלב הבא הוא בחירת החומר לריפוד מושבים לרכב.השוק המודרני מציע מגוון רחב של חומרי ריפוד.

תיקון מושבי עור לרכב נחשב בצדק לסוג העבודה הקשה ביותר, שכן הוא דורש את הכמות הגדולה ביותר של חומרים ומאמצים. החומרים בהם נעשה שימוש הם:

קודם כל משייפים את האי-סדירות בנייר זכוכית ולאחר מכן מורחים בשכבה אחידה רשת פלסטיק דקה ממולאת בעור נוזלי. לאחר השלמת שלבים אלה, עליך להמתין עד שחומר התיקון יתייבש, ורק אז להפעיל את המכונית. תיקוני עור מושבי רכב עשויים להימשך זמן רב יותר מתיקוני בד, אך המראה החיצוני יהיה נעים לעין לאורך זמן.

שים לב שאם יהיה צורך לשחזר כיסא מצויד במערכת חימום, אז לאחר ניתוק הלולאות, המחשב המובנה יפיק שגיאה שלא ניתן לבטל במו ידיך. במקרים כאלה, מומלץ לפנות למומחה.

תיקון ריפודי הבד של מושבי הרכב מתבצע בשני שלבים, כאשר הראשון שבהם הוא הנחת התיקון. לפני התיקון יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבחירת הבד - עליו להתאים לצבע פנים הרכב. כמו כן, מומלץ להצטייד בערכת תיקון. כדי לשחזר את המושב, חותכים טלאי בצורת האזור הפגוע, מורחים שכבה דקה של דבק מיוחד על מקום ההדבקה, עליה מונחת פיסת בד חתוכה.

השלב השני - טיפול בחום יעזור לחסל אי סדרים בקצוות. סרט עמיד בחום קבוע על האזור המשוחזר, אשר מגוהץ במגהץ מחומם. התוצאה של פעולות אלה, ככלל, היא ריפוד שטוח לחלוטין, אשר, בשימוש זהיר, יחזיק מעמד שנים רבות.

אם נוצר חור משופשף במושב, תקן את מושבי הבד של המכונית באופן הבא. ראשית, אתה צריך לקצץ בזהירות את הקצוות הרופפים של הריפוד, וגם לנקות ולהסיר שומנים של המשטח לתיקון. לאחר מכן, כדאי להרטיב את הריפוד ולתת לו להתייבש מעט. לאחר מכן, תהליך הכנת חומר התיקון - עליו להיות נקי וללא חלקיקים זרים. לאחר מכן התיקון מודבק ומטופל בחום.

אחת הנקודות החשובות ביותר בשיקום כסא בטיחות היא לשמור על ניקיון אותם אזורים במושב בעלי מראה משביע רצון. כדי להבטיח שהחלק המתוקן לא יהיה שונה מהחומר המקורי, יש למרוח את הדבק בזהירות ככל האפשר.בנוסף, אסור לתת לדבק להתרחב מעבר לאזור התיקון ביותר ממילימטר אחד. לשם כך, בדרך כלל משתמשים בחתיכה, שלאורך קצוותיה מצויר גבול בגיר, שבגללו אין קשיים ביישום המדויק של הדבק.

קרא כאן כיצד לתקן את נעילת תא המטען של מכונית במו ידיך. את העקרונות של תיקון פגוש ללא כלים מיוחדים ניתן למצוא כאן.

תיקון מושבי רכב שרופים מתבצע באמצעות הרכב כימי מסוים. את המשטח הנוקה ממלאים בשכבות עד לסגירה מלאה של הפגם. ניתן לרכוש תערובת זו בחנויות חלקי רכב רבות. ראוי לציין כי יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לצבע ולמבנה של הקומפוזיציה, כך שהאזור המשוחזר לאחר מכן לא יתפוס את העין. אם מושבי קטיפה מותקנים במכונית, אז השכבה העליונה של התערובת צריכה להיות מכוסה בסיבים המחקים ערימה.

בעת תיקון צריבות במושבי עור של מכונית, יש למלא את החור גם בהרכב כימי, ולצורך ברק יש למרוח ג'ל מיוחד על גביו, שבזכותו הכסא יחזור לעצמו את הברק הקודם. השלב האחרון הוא ציור על פני המשטח המשוחזר.

סרטון (לחץ להפעלה).