תיקון וצביעה של ספי דלתות עשה זאת בעצמך

ספי המכונית ממוקמים מבחינה מבנית בסמוך לכביש, מה שמגיב להם בעומסים קשים - הצבע מנותק ממכות אבנים תכופות, הציפוי ניזוק מכימיקלים ולכלוך של הכביש. בתנאי לחות גבוהה, מתכת פגומה מתחילה להחליד. אם הבעיה לא נפתרת בזמן, אלמנט גוף זה יכול להיות רגיש לקורוזיה מחוררת למצב שבו קל יותר להחליף מאשר לתקן. בעל הרכב צריך לפקח על מצב הספים, במידת הצורך, לבצע עבודות על שיקומם, עיבודם, ולאחר מכן תוכלו לצבוע את הספים בעצמכם.

אם הנזק קטן יחסית, יתכן תיקון באמצעות יישור. עם זאת, עם פגמים חמורים, מתכת רקובה דרך ודרך, זה יהיה מוצדק פשוט להחליף את אלמנט הגוף לפני הצביעה. לאחר בדיקת הרכב, תיקון מקצועי יקבע כמעט מיד האם יש טעם להתעסק בתיקונים או שיש להחליף את הסף. אם העבודה נעשית במו ידיך, עליך להשוות את עלויות העבודה עבור שחזור הספים יחד עם הצביעה שלאחר מכן עם העלות שלהם ולהחליט אילו פעולות לנקוט.

ככלל, הסף זהה לגוף המכונית, אם כי לפעמים הוא נעשה נשלף. ניתן לבצע את היישור מבחוץ, כאשר במקומות השקעים מולחמים ווים מיוחדים למתכת אלמנט הגוף, עבורם מחברים את החלק העובד של הספוטר. זהו כלי מיוחד ליישור חריצים במתכת. בעת תיקון ספים, ניתן לחתוך אזורים פגומים, ולרתך תיקון במקומם. אי סדרים, מפרקים ותפרים מוחלקים לאחר מכן על ידי המרק.

סרטון (לחץ להפעלה).

אם לא ניתן לבצע תיקונים חיצוניים, הסר מושבים, דלתות, אטמים ופריטים אחרים שעלולים לחסום את הגישה הפנימית לחלק. לאחר מכן מיישרים את הספים מהצד של תא הנוסעים.

האלמנט הנשלף מספק יתרונות חד משמעיים במקרה של תיקונו, כי ניתן לשחררו מהמרכב, ליישר, להכין ולצבוע בנפרד מהמכונית. עם סיום היישור מתחילה הכנה לצביעה.

זה הגיוני למלא ספים רק על מתכת שהוכנה בעבר. משטח שנוקה בקפידה והסרת שומנים במו ידיכם הוא בסיס מצוין למריחת שפכטל. עבודה על חלק לא מוכן מבטיחה קילוף מהיר והיצמדות לקויה של חומר המילוי. זה כמעט לא הגיוני לשים את הסף ישירות מעל הצבע או הפריימר הראשוני.

יש צורך להוסיף את המקשה להרכב זמן קצר לפני השימוש. זמן ההכנה של תערובת העבודה צריך להיות כדקה אחת, והמסה של המקשה צריכה להיות בטווח של 2-4% מהמסה של ההרכב כולו.

במקרה זה, ניתנות 5-7 דקות לעיבוד של חלק מכונית, ולאחר מכן יתחיל תהליך ההתמצקות של ההרכב ולא יהיה טעם לעשות איתו שום דבר. המרק נמרח במנות, בשכבות דקות, עם עצירות למשך 5-10 דקות לייבוש. על ידי לחיצה על הרכב עם מרית, אוויר עודף מוסר מהמסה.

בחדר שבו המכונית מרק בעצמה, יש להקפיד על טמפרטורה ולחות מסוימת. אם רמת הלחות גבוהה מהסט, התערובת לא תתקשה לגמרי, ובטמפרטורות גבוהות היא תתקבע מהר מדי. כאשר משתמשים בחומר מילוי עם פיברגלס, יש לקחת בחשבון שקשה לכסות את הנקבוביות שלו באדמה. במקרה זה, השתמש במילוי גימור נוזלי.לאחר התייבשות חומר המילוי משייפים את הספים ביד או במטחנה לפני הצביעה.

העיקר בצביעת חלק מרכב הרכב לפני הצביעה הוא ליצור תנאים שבהם הצבע נצמד טוב יותר והמתכת מוגנת מפני קורוזיה. הפריימר גם סותם נקבוביות קטנות. אם אתה צריך לבצע את הפריימר בעצמך, רצף הפעולות הוא כדלקמן:

• משטח העבודה של המכונית מוסר שומנים;
• חלקים מרווחים קרובים מכוסים בעיתון או שכמייה כדי למנוע צביעה מקרית;
• האדמה מדוללת בממס (רצוי להשתמש במקורי, אבל אפשר גם 647);
• התערובת מרוססת על חלק רכב (כמה פעמים במידת הצורך);
• השחזה מתבצעת;
• אזורים בעלי צורה מורכבת מעובדים ב-Scotch-bright.

יש לציין שאופציה טובה תהיה אם צבע הפריימר מתאים לצבע הצבע, ופריימר אפור נחשב אוניברסלי.

צביעת חלק, במקרה הספציפי - סף של מכונית, במו ידיך מתבצע במספר גישות. אם צבע הפריימר שונה באופן חד מצבע הצבע, הגיוני לצבוע את החלק במספר רב של שכבות. הצבע מוחל על החלק ממרחק של 20-25 ס"מ. לפני הגישה הבאה, השכבה הקודמת מיובשת במשך 3-7 דקות.

השלב האחרון בתיקון ספים הוא לכה. הלכה מגינה על הצבע, על פני השטח של מרכב המכונית ומוסיפה ברק. לכה עשה זאת בעצמך כרוכה בביצוע מספר שלבים, כלומר:

1. הלכה מדוללת בהתאם להוראות.
2. את התערובת מורחים על פני חלק הרכב בשתי שכבות, כאשר לפני מריחת השכבה השנייה יש לקחת הפסקה לייבוש הראשונה.
3. כשכבה שלישית, יש למרוח קומפוזיציה המורכבת מתערובת של השכבה הקודמת וממס ביחס של 1:1.
4. מקומות המעבר מהמשטח המשוחזר לחלקים אחרים של גוף המכונית מטופלים בתרכובת מדוללת עוד יותר.
5. ממס נקי מוחל על אזור המעבר.
6. הגוף מיובש במשך 2-3 ימים.
7. המשטח מלוטש ומלוטש לגימור חלק ומבריק.

כחלק נתון לנזק קבוע, הסף זקוק לתיקונים קלים וצביעה תקופתיים. קל יחסית לצייר אותו במו ידיך, אם ההוראות אינן ברורות, אתה יכול לצפות בסרטון המתאים. העיקר לפעול בזהירות, בעקביות ולא לאפשר חוסר זהירות בעת הציור.

שלום לכולם! הנושא של המאמר של היום הוא איך לצבוע את אדני המכונית בעצמך. המאמר מכיל הרבה תמונות וסרטונים, כך שגם אדם שמעולם לא נתקל במברשת רכב יכול להבין איך לצבוע את הספים.

המאמר דן בצביעת הספים בצבע גוף! יש לנו מאמר נפרד על איך לכסות ספים עם אנטי חצץ.

אז, לציור עצמי של הספים, אנחנו צריכים:

- מטחנה עם מברשת מברשת או "בהמה"

- מדחס ואקדח ריסוס

- צבע בצבע (אקרילי או מתכתי)

- לכה (אם נצבע במתכתי)

אולי תצטרך:

- אנו בודקים את המכונית ומעריכים את הנזק. הנה דוגמה בסרטון איך אנחנו עושים את זה: