בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מוסך גדול מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
שטח המוסך עבור נהגים רבים הופך ממש לבית שני. חשוב מאוד לבצע בו תיקונים קוסמטיים וגדולים בזמן. לאחר מכן יסופקו נוחות, תנאים טובים לבדיקה ותיקון. המוסך יהפוך לאמין ובטוח, נוח. פתרון טוב הוא לבצע תיקונים במוסך שלך. 
היום נסתכל מקרוב על היבטים שונים של העבודה. נלמד כיצד לערוך בהצלחה תוכנית תיקון, כיצד להדגיש את הנקודות החשובות ביותר. נברר את העקרונות הבסיסיים של תיקון שערים וגגות, רצפות וקירות, שיטות סידור בור בדיקה. אנו בהחלט נתמקד בניצול יעיל של החלל בעזרת סידור מוכשר של מדפים, מתלים, מערכות אחסון.
בואו לגלות כיצד לבצע תיקונים במוסך בצורה נכונה. קודם כל, אתה צריך להחליט כמה עבודה רצינית לפניך. אתה יכול להגביל את עצמך לתיקונים קוסמטיים. לאחר מכן תצטרכו לעבוד מעט על האסתטיקה של החדר, במקומות מסוימים כדי להחליף את חומרי הגמר. כאשר יש לבצע שיפוץ גדול, כבר יש צורך להתעסק בסידור הגג, לשפר בידוד תרמי ואיטום, לשים לב לבור הבדיקה, למרתף. בדרך כלל, עבודות גדולות מבוצעות בערך אחת לחמש שנים. אבל עיצוב מחדש רצוי לעשות בכל קיץ.
הנה כמה פעילויות ששווה לקיים.
- חקור את כל האזור תחילה. שימו לב במיוחד למרתף, לגג. זה שם כי פטריות, עובש מעובדים לרוב, מבנים נתונים להרס.
- בדוק את הקירות. לרוב הם צבועים או מטויחים, ועם הזמן, הציפויים מפגרים מאחור. אתה צריך למצוא נקודות תורפה שבהן פני השטח עומדים להיסדק או לבלוט. לשם כך מקישים על הקירות בפטיש. לאחר מכן תוכל לבצע תיקון קוסמטי נקודתי.
- קצוות הנזק שהתגלו ספוגים.
- אז אתה יכול לשים "טלאים": בזהירות צבע או טיח אזורים בעייתיים. כאשר הכל נעשה בזהירות, אז האזורים האלה על הקירות כמעט אינם שונים מהציפוי הראשי.
- חיווט חשמלי דורש תשומת לב מיוחדת. במוסך הוא ממלא תפקיד רציני במיוחד, שכן כאן הדרישות לבטיחות אש הן מקסימליות. בדוק היטב את הכבל, בדוק את כל השקעים והמתגים, מגן. בצע תיקונים, בצע את כל ההחלפות הנדרשות.
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
כמובן שתיקונים קוסמטיים לא פותרים את כל הבעיות. לפעמים אתה צריך לבצע עבודות גדולות.
כאשר המוסך נרכש זה עתה, או שהוא היה בשימוש זמן רב, הגיע הזמן לשיפוץ גדול. זה חייב להיעשות באופן קבוע. זה לא רק יגדיל את הבטיחות בחדר, יהפוך אותו לנוח יותר, אלא גם יגדיל משמעותית את חיי השירות של הבניין.
כל ההיבטים צריכים תשומת לב.
- קודם כל, בור התצפית (או המרתף, המרתף) עובר תיקון וציוד מחדש.
- מייצרים מגהץ חדש, מניחים את חיפוי הרצפה. אתה יכול להשרות ולצבוע משטח בטון, לעשות רצפת פילוס עצמית.
- גם עיטור הקיר עובר חידוש מוחלט.
- דלתות המוסך עוברות תיקון.
- חושבים על כל הניואנסים של בידוד, איטום, כמו גם מערכת האוורור.
דלתות וגגות מוסך זקוקים לתשומת לב מיוחדת. הגג יכול להיסדק בהדרגה, להתחיל לדלוף. השערים מכוסים לרוב בחלודה, מתחילה קורוזיה ממתכת. לרוב, זה נפתר על ידי תיקון נקודתי באמצעות מכונת ריתוך, כמו גם על ידי תחול וצביעת כל פני השער.עם זאת, במקרים מסוימים, להתקין עיצוב חדש לחלוטין, אמין יותר, מודרני.
כעת נגלה כיצד לתקן מוסך בצורה מוכשרת במו ידינו. נתעכב על הנקודות העיקריות.
שלב חשוב הוא תיקון רצפת המוסך. שקול את העיקרון של רצפות בטון. ציפוי זה עמיד וחסכוני. יש גם חסרונות שיש לטפל בהם באמצעים מיוחדים. למשל, בסיס בטון אינו עמיד בפני לכלוך, והוא גם מייצר הרבה אבק. בטון פשוט נשחק עם הזמן. עם זאת, ניסוחים חדשים יעזרו לפתור בעיות אלה.
תצטרך סוכני הספגה מיוחדים כמו גם צבעים. יחד עם זאת, בהגנה כזו, יהיה צורך לחדש את רצפת הבטון אחת לשלוש שנים בערך.
כדי להאריך את חיי הציפוי ולהפוך אותו לאידיאלי למשך 10 שנים, עדיף להשתמש בהרכב פולימרי - מה שנקרא רצפת פילוס עצמית.
כדי שהציפוי יחזיק מעמד לאורך זמן, חשוב להניח נכון את בסיס הבטון. סדר העבודה הוא כדלקמן.
- האדמה מנוקה ומיישרת.
- כרית עשויה מחצץ וחול, בעוד שהבסיס נגח בזהירות.
- בטון מוכן כך: אתה צריך שני חלקים של חול, חלק אחד של מלט, שלושה חלקים של חצץ דק.
- עבור אחידות המשטח, המילוי צריך להיעשות לאורך המשואות. מושכים את החוט או נחשפים משואות.
- לחיזוק נוסף, פרוס את רשת החיזוק.
- כשהתערובת מתחילה להתייצב, יש לנגב אותה.
המעיל העליון נעשה רק לאחר חודש.
מאסטרים גם מייעצים לעשות אזור עיוור סביב כל היקף המוסך, בחוץ. הרוחב צריך להיות 60 ס"מ.
לרוב, נהוג לטיח את הקירות במוסך. לפיכך, פני השטח מפולסים, כל הפגמים סגורים, הקיר מוגן מפני נזק וצובר עמידות בפני בעירה. אז יהיה קל לתקן אותו. זה מתאים היטב למוסכים עשויים בטון מזוין, בלוקים מוקצף, לבנים.
חומר מודרני יותר לחיפוי קירות במוסך הוא לוחות פלסטיק. לדוגמה, אתה יכול להשתמש בחזית פוליוויניל כלוריד ולתקן לחלוטין את הקירות תוך מספר שעות בלבד. ההתקנה לוקחת מינימום זמן, ועלות החומרים היא די משתלמת. כתוצאה מכך, המשטח הופך עמיד למים, עמיד בפני אש והיגייני.
כדי לנדן את הקירות עם לוח כזה, תחילה עליך לתקן את הארגז עשוי מתכת או עץ. ההתקנה מתבצעת באמצעות ברגים הקשה עצמית.
הקפידו לתקן באופן קבוע דלתות מוסך. הבעיה עם מבני מתכת היא קורוזיה. הצבע על הבד מתכסה בהדרגה בסדקים, מתחיל להישבר. הפתרון האופטימלי הוא חידוש המשטח.
השלב הראשון הוא לנקות לחלוטין את השער. במידת הצורך, מטפלים במתכת במסיר חלודה מיוחד, ולאחר מכן בתרכובת נגד קורוזיה. רצוי לשטוף בזהירות את פני השטח. כאשר הפריימר יבש לחלוטין, ניתן לצבוע את דלת המוסך בצבע חיצוני.
גם השערים מבודדים. כדאי להשתמש בקצף הרגיל לבידוד תרמי, ולאחר מכן לסיים עם לוחות פלסטיק. ראשית, מותקן מחרטה של סורגים מעץ. ניתן לתקן אותם עם ברגים הקשה עצמית עם ראשים מגומיים. בין הסורגים עם דבק בנייה, מותקנות לוחות קצף (הם לא צריכים להיות גבוהים מהברים). אז נשאר לחבר את עיטור הפלסטיק לסורגים עם מהדק בנייה. תקעים דקורטיביים משמשים לקישוט הקצוות של משטח הפלסטיק.
לבור בדיקה יש חשיבות רבה במוסך. רצוי לתקן ולצייד אותו בצורה יסודית. ניתן לרצף קירות עם נישות אחסון מיוחדות. חובה לספק איטום באיכות גבוהה. חלק מהנהגים עושים גם שיפוע קטן בבור הבדיקה וחור לניקוז רטיבות שעלולה להגיע לשם בטעות.את השקע סוגרים במגרר, ובמידת הצורך שולפים משם מים.
כדאי גם לעשות אוורור טוב בבור הבדיקה. בעת ביצוע תיקונים, כל תעלות האוויר מפורקות ומנקות בקפידה. בנוסף, המאסטרים מייעצים לסגור את בור הבדיקה עם מכסה מיוחד. זה יאפשר לך להשתמש בחלל נוסף, להפוך את הבור עצמו עמיד יותר.
עבור שיפוץ גג המוסך, ניתן להשתמש בחומר קירוי ומסטיק ביטומן. ראשית, המשטח כולו מצופה ביסודיות במסטיק, ולאחר מכן מוחל חומר קירוי. הם צריכים להיות מוערמים אחד על השני כדי ליצור שכבה אטומה. כמו כן, כעת ישנם חומרים מיוחדים לקירוי גליל שיש להתמזג במהלך תהליך ההתקנה. הם מספקים תכונות איטום מעולות.
בתהליך השיפוץ כדאי לשקול את ארגון החלל הפנימי. חשוב לארגן נכון מערכות אחסון, להפריש מקום נוח לשולחן עבודה. פתרון טוב הוא לייצר מערכות אחסון מודרניות מתלים, מדפים, ווים וסוגריים. 
אז כל מה שאתה צריך תמיד יהיה בהישג יד.
תוכל לגלות מידע שימושי עוד יותר אם תצפה בסיפור הבא בסרטון. תיקוני מוסך עשה זאת בעצמך מבוצעים על ידי נהגים רבים. ועובדי המוסך אומרים: העיקר לחשוב על תוכנית פעולה מראש, להצטייד בכל החומרים הדרושים. אם תפעלו בקפידה, תעקבו אחר ההוראות ותעקבו אחר הכל בקפידה, תוצאות עבודת התיקון יהיו מצוינות.
במהלך השיפוץ כדאי לדאוג לסידור המקום. התקנת מתלים ומדפים, עריכת מקום עבודה, ביצוע עבודות בבור הפיקוח. כדאי גם לספק תאורה ראויה, מערכת אוורור ובידוד נוסף. והמוסך ממש ישתנה: הוא יהפוך לנוח יותר, אמין ובטוח יותר. 
כיצד לבצע תיקונים במוסך כך שזה לא רק מקום בטוח שבו תאוחסן המכונית, אלא גם נוח, מעניין בעלים רבים של מבנים כאלה. כאן מבלים נהגים חלק נכבד מזמנם הפנוי, מה שמצריך עיצוב פנים של המוסך, כך שיהיה נוח ונעים לעבוד ולהירגע עם חברים. כיצד לתקן מוסך מוזמנים ללמוד מהמאמר.
כמו בכל חדר, המוסך זקוק מדי פעם לתיקונים. הרבה אשפה מיותרת מצטברת בו, ולחות גבוהה ושינויי טמפרטורה פתאומיים משפיעים לרעה על הגימור.
תיקונים קלים אפשריים במוסך או שיפוץ גדול טוב. הם מבוצעים בתקופות שונות, בדרך כלל לאחר כחמש עד שש שנים.
בעונה החמה, תיקונים קוסמטיים מבוצעים לרוב.
- בדקו היטב את מצב המוסך: הגג והמרתף הם אזורים הרגישים ביותר לרקבון, עובש וטחב על מבנים.
טיפ: הדרך הפופולרית ביותר לקשט את התקרה והקירות במוסך היא צביעה וטיח. עם הזמן, חומרים אלה עלולים להישבר. אבל, במקרה זה, אין צורך לצבוע את כל פני השטח, אתה יכול לבצע תיקונים נקודתיים.
- כדי למצוא מקומות של בליטות וסדקים על הקירות, יש צורך להקיש עליהם בפטיש כדי שחתיכות שאינן מחזיקות היטב יפלו.
- קצוות הנזק נרטבים.
- בזהירות טיח או צבע.
- אם כל העבודה מתבצעת כהלכה, המקומות האלה יהיו כמעט בלתי נראים.
- תשומת לב מיוחדת מוקדשת לחיווט, אם הוא פגום, ובמידת הצורך, החלף את הכבל או השקעים.
שיפוץ מוסכים מתבצע בדרך כלל מיד לאחר רכישתו או לאחר חיי שירות ארוכים מספיק.
- הטכנולוגיה של הרצפה פילוס עצמי משמשת, מגהץ עשוי.
- גג חדש מונח (ראה קירוי מוסך: בחירת חומר).
- קישוט הקיר מחודש לחלוטין.
- דלתות מפותלות, צבועות ומבודדות.
בעת שיפוץ מוסך, הנקודה החשובה ביותר היא:
יש לבטל את כל הבעיות הללו בהקדם האפשרי.
במקרה זה, סביר להניח שניתן יהיה לעשות עם ריתוך מינורי, תחול וצביעה.
עצה: אם מצבו של השער גרוע, יש צורך להתקין שער חזק חדש.
הצעד הראשון להקמת מוסך הוא בטון הבסיס שלו. זהו ציפוי עמיד וזול שעומד בצורה מושלמת בעומסים גבוהים למדי במהלך הפעולה.
עם זאת, יש לו גם חסרונות גדולים:
- הצטברות אבק כבדה.
- עמידות נמוכה בפני לכלוך.
שכבת הבטון העליונה מתבלה בהדרגה, הרצפות מתחילות להיות מכוסות בציפוי אפרפר ומכוער. תרכובות כימיות ולכלוך, שנמצאים בשפע מאוד במוסך, נספגים בציפוי, מופיע ריח מתמשך ולא נעים. אך ניתן להימנע מכך על ידי הגנה על בסיס הבטון של הרצפה באמצעים מיוחדים.
כדי להגן על בטון, קח:
אבל חיי השירות שלהם קצרים למדי, לא יותר משלוש שנים, מה שמצריך תיקון מתמיד של הרצפות. ניתן להגביר את עמידות הבטון על ידי כיסוי הרצפה בהרכבי פולימר מפילוס עצמי, בעלי תכונות תפעוליות מצוינות, וחיי השירות שלהם הם יותר מעשר שנים.
התנאי העיקרי בעת ביצוע בסיס בטון הוא כי ההוראות לייצור שלהם מבוצעות בקפדנות. אחרת, הציפוי יתחיל להיסדק ולהידרדר עם הזמן.
עדיף אם בסיס הרצפה במוסך עשוי עם לוח בטון מזוין מוצק המונח על בסיס הבניין. אבל כדי למלא אותו, יידרשו מאמצים רבים, נוכחות של ציוד מיוחד והזמנת צוות מומחים, שיכולים להגדיל משמעותית את תקופת הבנייה ואת מחירה.
טיפ: רצפות כאלה במוסך מסודרות ברמת המרתף או מעט גבוה יותר. שכבת הבטון נלקחת בעובי של עד 10 ס"מ.
סדר העבודה הוא כדלקמן:
- האדמה מנוקה בקפידה, המטוס מפולס אופקית.
- במידת הצורך, הוסף חול או חצץ דק לבסיס עם דחיסה נוספת.
- בטון ליציקה ניתן להביא ממפעל הבטון מוכן או מוכן באופן עצמאי: נלקח חלק אחד של מלט, מוסיפים שניים מאותם חלקים של חול, שלושה חצץ דק או אבן כתוש.
טיפ: כדי לקבל ציפוי אחיד, כדאי למשוך את השרוכים או להקים משואות חזקות באמצעות פלס, המשמשת לטייח מצינורות פרופיל.
- רשת חיזוק מונחת.
- את הבטון יוצקים בקלפים, רצוי ברציפות.
- בעת התקנת משואות, הפתרון מונח ברצועות בין האלמנטים הללו.
- לאחר התייצבות התערובת, משפשפים אותה היטב והציפוי מוחלק.
- הכיסוי העליון מוקם 28 ימים לאחר יציקת המשטח.
טיפ: לאורך ההיקף החיצוני של המוסך יש ליצור אזור עיוור ברוחב של 60 סנטימטר לפחות. טכנולוגיית הייצור שלו זהה לזו של הרצפה. כדי לנקז גשם ולהמסת מים מהמבנה, נעשה שיפוע קל, עד שתי מעלות
