בפירוט: תיקון סליל צלילה עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תקלות אלה שעלולות להתרחש בסלילי דיג או משביתות לחלוטין את המוצר, או מפריעות להנאה מתהליך הדיג, ויוצרות אי נוחות במהלך הפעולה. במאמר זה ננתח את השאלה כיצד לתקן סלילי דיג מסוגים שונים - אינרציאלי ואינרציאלי.
כמובן, יש הזדמנות ליצור קשר עם סדנאות מיוחדות לעזרה, או שאתה יכול לנסות לתקן סלילי דיג במו ידיך. זה לא רק יחסוך כסף, אלא גם יחווה את השמחה שבביצוע העבודה בעצמך.
בבחירה בתכונה זו של דיג, כל דייג חושב בקפידה על האפשרויות והתנאים לדיג, ורק אז רוכש מוצר שמתאים מבחינת המאפיינים. וזה הופך להיות חבל אם פתאום זה הופך לבלתי שמיש. היכן להתחיל לתקן סליל מסתובב? התשובה חד משמעית - מפירוק המוצר.
מלכתחילה נלמד את הפירוק השלב של המוצר, ולאחר מכן נשקול את הסימנים והגורמים העיקריים לתקלות, המחייבות הן את תיקון סלילי האינרציה והן את תיקון סליל האינרציה במו ידינו.
לא משנה אם צריך לתקן סלילי דיג מסתובבים או תיקון סלילי מכפיל המשלבים את עקרון הסלילים האינרציאליים – חשוב מאוד להכין נכון ולפרק את המוצר בקפידה. בעת פירוקו, פרש כל אלמנט וחלק שהוסר לפי סדר עדיפות. גישה זו לאחר מכן, לאחר שתבצעו את תיקון הסליל המסתובב, תקל מאוד על הליך ההרכבה.
סרטון (לחץ להפעלה).
כדי לנקות את המוצר, השתמש בצמר גפן או בכרית צמר גפן שהושרה בעבר במים חמים. אם אתה צריך להסיר לכלוך באזורים שקשה להגיע אליהם, השתמש בפינצטה או בצמר גפן. לא מומלץ מאוד להשתמש בחומרי ניקוי ביתיים אגרסיביים להסרת לכלוך. בעת תיקון סלילים לסיבוב, עדיף להשתמש בבנזין או באלכוהול לניקוי.
בואו נסתכל על פירוק של סליל מסתובב באמצעות הדוגמה של Shimano Catana 2500 FB:
כדי לתקן סליל מסתובב במו ידיך, תחילה עליך לפרק אותו. ובואו נתחיל בתהליך זה על ידי הסרת הידית.
השלב הבא הוא להסיר את מנקי הפלסטיק ואת גלגל השיניים שמתחתיהם.
אנו מבריגים את האום על ידי פתיחת הברגה תחילה של הבורג שמחזיק אותו.
אנו מבריגים את כל ברגי ההרכבה ומסירים את השכבה הדקורטיבית.
כדי להסיר את הציוד הראשי, תחילה עליך לשחרר את הבורג המאבטח את המוט. אז אתה צריך לשלוף את הגבעול, ולאחר מכן להסיר את הציוד.
אנחנו מסירים את שאר ההילוכים.
שקול את הפירוק באמצעות הדוגמה של ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:
אנו מבריגים את אום הנעילה המאבטח את ידית הסליל.
אנו מפרקים את המארז של המכפיל על מנת לקבל את הסליל. כדי לעשות זאת, הברג את אום הנעילה,
סובב את ה"לחי" של המכפיל והסר אותו.
אנו מסירים את הסליל מגוף המכפיל.
כדי להגיע למנגנון הראשי של המכפיל, אנו מסירים את החלק מהציר
ואטמים מותקנים מתחת.
הסר את מכסה בלם הציר.
אנו מבריגים את כל ברגי ההידוק שמחזיקים את המכסה המכסה את המנגנון הראשי ומסירים אותו.
אנו מפרקים את המנגנון העיקרי. הגיר הגדול ביותר הוא הגיר הראשי, הוא מכיל את דיסקיות הלחץ של המצמד.
הסר בזהירות את הרצועה הדקורטיבית (http://prntscr.com/giaynv) והסר את מכוון המחוון.
הסר את פקק התולעת, הברג את המכסה והוציא את ה"שן", ולאחר מכן הסר את ה"תולעת".
המוצר מפורק לחלוטין, שטפו אותו, אבחן את הנזק ותקן את הסליל הנשלף.
על מנת לבצע תיקון מוכשר של סלילים אינרציאליים במו ידיכם, כמו גם סלילים אינרציאליים, תחילה עליכם לקבוע את הגורם להתמוטטות ולעשות זאת בצורה נכונה. כמובן שלאחר פירוק המוצר ניתן לראות בבירור את החלק שאינו תקין. עם זאת, הביטוי של תסמיני תקלה מסוימים יסייע ככל הנראה לזהות את החלק הכושל לפני פירוק הסליל.
סוגי תקלות וביטוייהן:
רעש פנימי. אם צלילים זרים מופיעים במוצר במהלך השימוש, עליך להפסיק מיד את השימוש בו. אין צורך שהרעש נגרם מחלק פגום, הוא יכול להיגרם גם מלכלוך שנלכד במנגנון. עם זאת, אם הסיבה אינה בזיהום של המוצר, סביר להניח שהמיסבים אינם תקינים. לאחר מכן, על מנת לתקן את סליל הדיג, יספיק להחליף את החלקים השחוקים.
חריקות בסליל. חריקה מתמדת בתוך הגוף מסמנת לדייג רק דבר אחד - הגיע הזמן לפרק את הגלגלת, לנקות אותה משומן ישן ולעבד אותה בחדש. קביעה איזה חלק או מכלול הוא מקור החריקה היא די בעייתית. לכן, עדיף לבצע תחזוקה מלאה של המוצר.
הקו מתפתל בצורה לא אחידה על הסליל. לפעמים המצב הבא מתחיל להתרחש - הקו ממוקם בצורה לא אחידה על הסליל, ויוצר קונוס קדמי או אחורי. התיקון קל מספיק. אם הסלילה מתבצעת עם קונוס למטה, אז יש צורך להסיר מכונת כביסה אחת מהפיר הראשי של הסליל. במקרה של היווצרות חרוט כלפי מעלה, יש להוסיף את מכונת הכביסה.
על מנת שהמוצר ישרת אתכם לטווח הארוך, עליכם להפעיל אותו כראוי ובזהירות, לבצע תחזוקה תקופתית ולהגיב מיידית לכל סימן של חריגה מפעולה רגילה של הסליל.
לא כדאי לדחות את תיקון הסלילים המסתובבים ללא הגבלת זמן - עיכוב רק יחמיר את מצב העניינים ויאיץ את ההרס של לא רק חלקים פגומים, אלא גם אלו שמתקשרים איתם. זה יוביל לעלייה בעלות התיקונים או אפילו לכשל במוצר!
בואו נסתכל על הסרטון של תיקון סלילי דיג במו ידינו עם כמה טריקים:
דייגים מנוסים אינם ממליצים לפרק ולשמן סליל חדש ואיכותי למשך 1-2 עונות. בהיעדר בעיות, רק שימון קל של החלקים המסתובבים מותר כדי להקל על ההחלקה. זכרו גם שניתן למנוע תקלות מסוימות על ידי הכרת הכללים להפעלת הסלילים - למשל, לאחר החזרה הביתה מהדיג, אל תשאירו את הקלאץ' מהודק, שחררו אותו. זה יעזור למנוע דפורמציה והידבקות של דיסקיות החיכוך במהלך סליל סרק ארוך!
רוב הבעיות המתעוררות במהלך פעולת הסליל ומפריעות לדיג נוח, תוך כדי הנאה מדייג, יכולות להיות די בקלות לתקן את זה בעצמך.
מוצא נוסף הוא לתת אמון באנשי המקצוע באמצעות פנייה לסדנה מיוחדת. גם האופציה הראשונה וגם השנייה יאפשרו לכם להימנע מהוצאות על רכישת סליל חדש, המשך לדוג עם הדגם הישן, המוכר והאהוב.
הבה נבחן כיצד לפרק סליל מסתובב, כיצד להרכיב, לתקן סלילים מסתובבים במו ידינו, וגם לנתח את הכללים הבסיסיים לטיפול במכשירים מורכבים למדי אלה.
ואם גם אתם מעוניינים לברר את התקן של סלילי האינרציה או את הבחירה של סליל הפיתיון, אז קראו את המאמרים שלנו!
בחירת סליל מסתובב נקודה חשובה לדיג מוצלח, חבל אם הגלגלת הופכת במהירות לבלתי שמישה, אך אל תוותרו, כי ברוב המקרים ניתן לתקן אותה.
לפני שמתחילים לפרק את הסליל, עדיף לנגב אותו בצמר גפן ספוג במים כדי לנקות אותו מלכלוך, חול וליר דגים.
בעת פירוק מנגנון הסליל, כל הפרטים של המנגנונים שווים לפרוס לפי הסדר מימין לשמאל או משמאל לימין. זה יאפשר לכם להרכיב את הסליל המסתובב ללא בעיות מיותרות. הסליל מפורק בסדר הזה:
קודם כל זה הכרחי להסיר את האום בלם חיכוך וסליל;
לאחר מכן מכונות כביסה וגלגלי שינייםממוקם מתחת לסליל;
השלב הבא הוא להבריג את הידית;
לאחר מכן לפרק את מנגנון הסליל עצמו: הברג את אום ההידוק עם צבת או מפתח ברגים, הסר את הרוטור;
לאחר מכן להסיר את האזיק של הקו והמנגנון שנועל אותו, לפירוק הגלגלת שדרכה עובר חוט הדיג;
הברג את בורג המעצור הפוך מהלך והסר את המתג, הברג את בורג התקע והסר אותו;
להסיר את קיר הסליל (ככלל, זה דורש די הרבה מאמץ);
אם תסיר את הקיר, תראה מחוון ושני הילוכים - זהו המנגנון העיקרי של הסלילאם הכל בסדר איתם, אסור להוריד אותם.
באשר להרכבת הסליל, היא מתבצעת בסדר הפוך.
רעש פנימי יכול להיגרם מלכלוך שנכנס למנגנון או מיסבים שבורים או חלקים אחרים. אם יש רעש, יש צורך להשתמש בגלגל חופשי להפסיק מידכדי לא להחמיר את הבעיה. יש לפרק את הסליל ובהתאם לגורם הספציפי לבעיה, לנקות או להחליף בחלקים חדשים.
אם במהלך סלילה של הקו, יש רעש ודפיקה, המנגנון נתקע מעת לעת, ותחת עומס (תוך כדי משחק) הגלגלת מתפתלת, זה אומר שיש בעיות רציניות במנגנון ההנעה הסופי. במקרה זה, יש להחליף את ההנעה והציוד המונע בזוג חדש.
אם החרטום של מוביל הקו עובר באופן ספונטני ממצב "יציקה" למצב "היפוך לאחור", זה יכול להוביל לבעיות שונות - החל מירי בפיתיון ועד לשבירת מוט.
כדי לתקן את הבעיה, תחילה עליך להדק את הברגיםשאיתו מחוברת הקשת. במקרה שזה לא הספיק, הסר את המכסה, שמתחתיו נמצא הקפיץ, וכן להוסיף לה גמישותעל ידי התקנת אטם על המוט, או שנה את הקפיץ לקשיח יותר.
כאשר בעיה זו מתרחשת, ידית הסליל יכולה להסתובב בחופשיות הן קדימה והן אחורה גם כאשר המעצור לאחור מחובר. בדגמים מודרניים, הפקק עשוי על בסיס מצמד חריג, והגורם לבעיה הוא עיבוי לכלוך ושומן. יש לפרק את הצימוד ולשמן בשמן נוזלי. יש לציין כי תיקון חריגות המצמד הוא הליך מסובך למדי, שעדיף להפקידו בידי אנשי מקצוע.
הופעת שקעים, שריטות ופגמים נוספים בצד הסליל מביאים לירידה במרחק היציקה. בנוסף, הקו נפגע באופן משמעותי מאי אחידות הסליל, וחיי השירות שלו מצטמצמים משמעותית. איך לתקן את זה? כאשר פגמים כאלה מופיעים, הם חייבים להיות לטחון היטב, והבריק את פני השטח של צווארון הסליל. יחד עם זאת, יש צורך לנסות לא להסיר את התצהיר מתכת סגסוגת קשה מהצד, אשר קיים על סלילים מודרניים טובים.
בסלילים עם בלם חיכוך קדמי, אום מחזיק המצמד ממוקם 1-2 מ"מ מעל קצה הסליל... כתוצאה מכך, הקו נצמד אליו ונופל מתחת לקצה, מסתבך ונקרע. כדי לתקן את הבעיה, כדאי לפרק את המנגנון: הסר את אום השמירה ואת מנקי המצמד, ולאחר מכן החלף את מרווח הלבד במרווח פלסטיק דק. פעולה זו תיישר את אום הנעילה עם קצה הסליל.
אם מופיעה חריקה, זה אומר שהסליל הוא צריך לשמן... יחד עם זאת, יכול להיות קשה לקבוע אילו חלקים ספציפיים חורקים, ולכן האפשרות הטובה ביותר כאשר מופיעה בעיה זו היא לפרק, לנקות ולשמן את הסליל כולו. עם מיומנות מסוימת, זה לא יהווה בעיה ולא ייקח הרבה זמן.
אם הקו יורד בספירלה הדוקה במהלך היציקה, הסיבה היא חדירת לכלוך לתוך מנגנון הגליל של מכונת הנחת הקו. המיסב הממוקם שם משפשף, והקו מתפתל. בהתאם לכך, על מנת לבטל את התקלה, יש צורך לפרק, לנקות ולשמן את הרולר.
אם הקו מתפתל על הסליל בצורה לא אחידה, וכתוצאה מכך מתחדדת קדמית או אחורית, זה כן לא בהכרח חיסרון... עם זאת, כדאי לדעת שניתן לתקן בקלות את המצב בכיוון הנכון. ישנן מספר דסקיות בעובי שונה על הציר הראשי של הגלגלת. כדי למנוע סלילה של קו מתחדד, יש להסיר מכונת כביסה אחת, ואם קונוס מצביע כלפי מעלה, יש להוסיף את מכונת הכביסה.
הידוק עצמי של מצמד החיכוך בעת ניפוח מהקו - תקלה חמורה, אשר עשוי להיות קיים על הסלילים לא באיכות הגבוהה ביותר. זה מוביל לשבר קו בעת משחק דגים, ובמקרה חמור יותר, לשבירה של הסליל עצמו. למרבה הצער, כמעט בלתי אפשרי לבטל את הפגם הזה, הדרך היחידה לצאת היא היזהר בעת דיג.
ישנן דרכים רבות להגדיל את תפיסת הדגים שלך, אך היחידות היעילות ביותר הן. להלן עורכי האתר משתפים אתכם ב-3 הדרכים היעילות ביותר להגדיל את המלכוד שלכם:
מפעיל נשיכה. זהו תוסף מבוסס פרומון המפעיל קולטנים בדגים. תשומת הלב! פיקוח הדיג רוצה לאסור את הפיתיון הזה!
כל פיתיון אחר עם טעמים פחות יעיל, עדיף אם הם מכילים פרומונים. אבל הדרך היעילה ביותר היא להשתמש חדש לשנת 2016 - אפקט דינמיט!
לימוד טכניקות דיג שונות. למשל, כאן כתוב על חוטים מסתובבים.
בחלק מהמקרים, כמו תיקון חפיפת הקלאץ' שהוזכר לעיל, התהליך מורכב וקפדני ולכן עדיף להפקיד חלק זה בידי איש מקצוע. זה יפתור את הבעיה. תוך זמן קצר ובאחריות מקצועית.
בנוסף, אל תשכח כי ניסיונות לתקן את הסליל המסתובב במו ידיך יכולים להיות מאוד מסובךיתרה מכך, קיים סיכון להחמרת הבעיה.
אז בואו נסתכל מקרוב היתרונות של תיקון על ידי מומחה... שיפוצניק סלילים מסתובבים:
יכול לבצע תיקון מהיר ואיכותי של סלילים מסתובבים;
יש מבחר גדול של חלקי חילוף עבור סלילים מכל סוג;
יכול לבצע התאמה מדויקת של הזוג הראשי;
משתמש בשמני סיכה מיוחדים.
אתה יכול למצוא מאסטר כזה בכל עיר גדולה.
כדי למנוע תקלות ותקלות, קודם כל יש להוביל בזהירות את הסליל ולטפל בו בזהירות מספקת על הבריכה על מנת למנוע זעזועים שעלולים להוביל להתמוטטות המנגנון, להשתדל לא לטבול אותו במים או להכניס אותו. על החול.
ניקוי... אם חול חודר למנגנון, חלקים נעים כגון הפיניון והפיניון עלולים להתבלות די מהר. כדי למנוע בעיה זו, עליך לפרק את הסליל באופן קבוע ולנקות אותו מבפנים.
גריז... פעולה יבשה של המנגנון היא סיבה נוספת לכך בלאי מהיר... שימון יש לבצע מיד לאחר ניקוי הסליל מהחול שנכנס לתוכו. איזה שמן להשתמש הוא לא כל כך פשוט כמו שזה נראה במבט ראשון.
אם זה לא אפשרי, אפשר להשתמש בכל שמן שמתאים בעקביות, אבל צריך להיות בטוחים שהוא לא מכיל תוספים מיותרים ולא הורס חלקי פלסטיק שנמצאים בשימוש נרחב בייצור סלילים מודרניים. במילים אחרות, שמן שנועד לרכך חיכוך מתכת למתכת - לא האפשרות הטובה ביותר.
טיפול זהיר בסליל ותחזוקה שוטפת יסייעו למנוע בעיות חמורות. כל התקלות מתבטאות בצורה כזו או אחרת בשלב מוקדם, על זה הכי קל לחסל את התקלות האלה. תחזוקה ותיקונים בזמן ימקסמו את חיי הגלגלת, והיא תשמח את הדייג עם ביצועים ללא רבב במשך שנים רבות.
ואם אתה רוצה לצבור ידע כיצד להתקין ולהגדיר סליל מסתובב? קרא את המאמר הזה.
בסוף הסרטון - ביטול הפריקה העצמית של מכונת הנחת הקו על הגלגלת המסתובבת. צפייה מהנה!
