תיקון קיה קארנס בעשה זאת בעצמך

שלום.
בחודש מאי, סידרת את המנוע לאבי בקארנס, מדינה מספר 820, נותן ערבות למחיצה. המנוע היה אחרי! רעב נפט!. קיבלנו כ-60 אלף רובל עבור התיקון!
לא עבר אפילו שלושת אלפים ק"מ. מנוע בדרך לירוסלב! בדרכים! התחמם יתר על המידה בגלל אווריריות המערכת וככל הנראה בגלל אטם ראש צילינדר מנוקב, כמו שאמרו בירוסלב. בירוסלב, כמובן, סירבו לתקן את המכונית, כי אין בורגי ראש צילינדר חדשים.
לאחר העלאת גרר עבור 10 טר. מירוסלב לשירותכם, מסתבר שאבי חימם את המנוע במיוחד ואתם כל מיני ניחושים אידיוטיים שוללים אחריות על תיקונים באיכות ירודה!

כתוצאה מכך, כבר לא הכרת את אבי ב-70 TR נוספים! אתה דורש מקדמה על כל עיטוש! והמנוע עדיין לא נעשה. הרכב נמסר לך לפני חודש. הוא צריך ללכת לעבודה ברגל בחום. הוא נראה כמו בן?

לא עלה בדעתי שהוא הולך רגל כבר חודש.

רבותי, השתגעתם? איבדת לחלוטין את המצפון והפחד שלך. באופן אישי, האם כל הבנים צריכים לבוא ולעמוד על הזקן שלהם?

אני דורש הסבר מיידי! מדוע התיקון אינו מובטח? אתה בעצמך הודית שהידקת את ראש הצילינדר על הברגים הישנים!

אני לא יודע עם מי אבי מתקשר ממנהלי העבודה, אבל לטענתו צריך להתקשר כל יום ולהזכיר לך שיש לך רכב לתיקון והוא צריך לתקן.

רבותי, בעלי השירות, בבקשה תסדרו עבורכם את המצב המביש הזה!

צהריים טובים, יש מסלוגר לזרע קיה 2010 בזרימה של כ-1 ליטר ל-2000 כי השאלה מה הסיבה? [. ]

1) הגה כוח לא עובד, מפלס הנוזל תקין. 2) מנוע הבדיקה פועל, הסורק אומר [. ]

ספר לי מה העלות של העבודה הבאה החלפת שמן + מסנן החלפת מסנן אוויר החלפת תא [. ]

קיה ריו. 2005 סטיישן אוטומטית, קילומטראז' 160 אלף ק"מ. רצועת הטיימינג קפצה, והכל היה מכוסה. אתה יכול להשתמש [. ]

אני רוצה להחליף את המנוע בחוזה. האם אפשר להחליף מנוע וכמה זה יעלה [. ]

מסיבה כלשהי, הסירוב של EWR יליד הוא יקר מאוד, מה ניתן להחליף? [. ]

האם אתה מהבהב שלט עבור אזעקת Starline? [. ]

האם תיקנת את מאחורי הקלעים בתיבת ההילוכים הידנית [. ]

עמוד ראשי »שירות רכב קיה» תיקון קיה קארנס » הדרכה (ידנית) על תפעול קיה קארנס

הדרכה (ידנית) על תפעול קיה קארנס

שנת ייצור (1999, 2000, 2001, 2002)

שנת ייצור (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

שנת ייצור (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

שנת ייצור (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)

• דולר - 58.85 רובל.
• יורו - 62.68 רובל.

מדריך זה מכסה את התפעול והתיקון של קיה קארנס / רונדו (קיה קארנס / רונדו), שיוצרו מאז 2006. הספר מתאר תיקון מכוניות עם מנועי בנזין ודיזל של 2.0 ו-2.0D ליטר.

מוֹצִיא לָאוֹר: מונולית
כיסוי: רַך
פוּרמָט: A4
מספר דפים: 418
סוג נייר: לְקַזֵז
ISBN: 978-617-577-003-0

קיבולת מנוע: 2.0 / 2.0D l.
כּוֹחַ: 106/110/112/126/139/140/144 כ"ס

תגובת חירום
בדיקות והגדרות יומיות
תקלות
הוראות הפעלה ו
תחזוקת רכב
אמצעי זהירות וטכניקות
בטיחות בעת ביצוע
לעבוד על המכונית
מכשירי מדידה בסיסיים
מכשירים ושיטות עבודה איתם
חלק מכני של המנוע
מערכת קירור
מערכת שימון
מערכת אספקה
מערכת ניהול מנוע
מערכת יניקה ופליטות
ציוד חשמלי מנוע
מַצְמֵד
הפצה
צירי הנעה והנעה סופית
שִׁלדָה
מערכת בלמים
היגוי
גוּף
מערכת בטיחות פסיבית
מערכת מיזוג אוויר
מילון

במכונית קיה קארנס שלי, שדומה במקצת לליפאן, חייכו אותי עם המאפיינים החיצוניים והטכניים שלה, כבר נסעתי מרחק לא מבוטל, מד המרחק עלה על 62 אלף קילומטרים. לאחר מחשבה קטנה, החלטתי לנקות את מכלול המצערת. לא היה לי הרבה כסף, אז החלטתי לבצע את ההליך הזה בעצמי. הידיים שלי, תודה לאל, לא צומחות מהנקודה החמישית, אז לא פחדתי לקחת את העסק הזה. מלכתחילה עלינו לנסוע לחנות ולרכוש חלקי חילוף ואמצעים לניקוי חלקים. כשהכל נרכש, אנחנו נוסעים את הרכב למוסך ומתחילים לעבוד. עלינו להסיר את צינור האוויר המזקק אוויר מחיישן זרימת האוויר המונית אל המצערת. השלב השני יהיה ניתוק שני השבבים מה-TPS ומ-Idle Air Regulator. על מנת להסיר את השבבים הללו, עלינו לשחרר את ארבעת ברגי ההרכבה. לאחר מכן, הסר בזהירות את המצערת, ולאחר מכן נתק את שני הצינורות לחימום המצערת.

לאחר הסרת המצערת, תראה איזו זוועה מתרחשת בפנים. שסתום המצערת מכוסה באיזושהי מסה שרף, שבעתיד עלולה לשבש את סרק המנוע.

אנחנו צריכים לשטוף את המסה הזו. על מנת לנקות את הבולם ממשקעי פחמן וכל לכלוך מגעיל, אנו זקוקים לפתרון לניקוי קרבורטורים. השקו את החנק בנדיבות עם חומר ניקוי והמתינו כרבע שעה עד שהנוזל ייספג בפלאק. בהמשך, בעזרת מברשת שיניים או מברשת רכה, אנו מתחילים לנקות את הלכלוך מהבולם ודפנות ציר המצערת. לאחר מכן אנו שופכים שוב את החלק עם המנקה ומחכים שוב. אנו חוזרים על הפעולה עם המברשת שוב. כאשר המצערת נקייה לחלוטין, ניתן להתקין אותה מחדש.

זה נעשה בסדר הפוך. כאשר כל החלקים במקומם, ניתן לבצע ריצת מבחן. אם המכונית, לאחר ניקוי המצערת, מתנהגת בצורה לא נכונה, או ליתר דיוק, עובדת בסיבובים גבוהים, אז תצטרך לנתק את מסוף המצבר ולחבר אותו מחדש. זה נעשה על מנת לאפס את הגדרות מערכת החשמל ברכב ולהביא אותה למצב ברירת המחדל. בהצלחה בתיקון הרכב.

תיקון של מנוע קיה קארנס יכול להיות גדול, או שהוא יכול להיות חלקי. סוג התיקון נקבע רק לאחר אבחון על ידי מטפל. שיפוץ חלקי של מנוע קיה קארנס עשוי לכלול החלפת אטם GBK, החלפת אטמי גזע שסתומים, החלפת שסתומים. תיקונים חלקיים בדרך כלל אינם כוללים הסרת בלוק המנוע, שיעמום, שחיקה, לינר וכו'.

אתה לא צריך לקבל את ההחלטה לתקן את מנוע קיה קארנס בעצמך. לעתים קרובות מגיעים לשירות אנשים שאומרים - "השכן שלי אמר לי שאני צריך להחליף את אטם ראש הצילינדר והכל ייעלם". כמובן שניתן להקשיב ללקוח וללכת לפגישה, אך אם זה לא יעזור בפתרון הבעיה, כל האחריות תיפול על הלקוח, ולא על שומר השירות המאבחן והאחראי עליו.

תחנת שירות בגרז'דנקה - 603-55-05, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
תחנת שירות בקופצ'ינו - 245-33-15, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.
STO על אומץ, 748-30-20, מ-10 עד 20, ללא ימי חופש.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

מתי לתקן את המנוע:
- צריכה מוגברת של שמן מנוע במנוע הבעירה הפנימית;
- עשן מצינור הפליטה;
- משקעי פחמן על מצתים;
- סרק מנוע לא אחיד;
- צריכה מוגברת של בנזין;
- ירידה משמעותית בהספק המנוע;
- דפיקה במנוע או צלילים זרים שלא היו שם קודם;
- לחץ שמן נמוך במנוע;
- המנוע התחמם יתר על המידה.

אחריות לעבודה- 6 חודשים ללא הגבלת קילומטראז'.

אבחון מנוע במהלך התיקון אצלנו בחינם!

העלות הסופית של תיקון מנוע תלויה בגורמים רבים. לעתים קרובות, אנשים מפרקים את המנוע בעצמם, מנסים לבצע תיקוני מנוע במו ידיהם. כשזה מגיע להבנה שהם לא יכולים להרכיב בעצמם, מביאים לנו מנוע מפורק. כאשר אתה מתקשר לתחנת השירות, אנא ציין את מצבו הנוכחי של המנוע ותימסר לך את העלות המדויקת של תיקונו.

אם המכונית לא בתנועה, נוכל לשלוח גרר.

לאחרונה שמתי לב שכאשר מכונית קיה קארנס נסגרה מכפתור השלט, היא הפסיקה לתת אות בדמות הבהוב כפול של אורות החניה. הגיוני להניח שאחת מארבע הדלתות לא תיסגר. ויש. הדלת השמאלית האחורית השמאלית מסרבת להיסגר כאשר הנעילה המרכזית מופעלת. התחלתי להבין, והבנתי שהכפתור בפנים על הדלת הזו בדיוק, שאחראי על פתיחה וסגירה ידנית, נתקע. עוויתות רבות לא הובילו לשום מקום. הוחלט לפרק את הדלתות. לאחר שהגעתי לכל מכלול מנעול הדלת, גיליתי שמנגנון ההנעה החשמלי נתקע. פירק את כל מכלול המנעול וניתק את הכונן החשמלי. התברר שזה ללא השגחה. התקשרתי לסוחרי חלקי רכב קוריאניים והתעצבנתי, מודול ההנעה החשמלי לא נמכר בנפרד, אלא רק את כל המנעול כולו. בסדר. אין מה להפסיד. אני אנסה לפרק.

המנעול החשמלי של קיה קארנס מוכן לפירוק.

הצד האחורי של המנעול החשמלי.

מנעול חשמלי של Daeki - מערכת אבטחת רכב

על מנת להפריד את החלק העליון של המכסה, אני מנסה להשתמש במקדחה של Powertec.

אנו משתמשים בגלגל חתוך לבורמשינקה.

אנחנו מתחילים בתהליך הפרידה.

אנחנו מסירים את נדנדת הפלסטיק.

עכשיו אתה יכול להתחיל להסיר את הכיסוי.

והנה היחידות של המנעול החשמלי.

אנו מסירים את מנגנון הפלסטיק מעל הציוד.

אנו מסירים את ציוד הפלסטיק ליד התולעת.

אנו רואים קפיץ שבור מעל ציוד הפלסטיק עקב קורוזיה. חבל שהתצלום לא שרד, שבו ממש כל החלל הפנימי של הטירה היה ב"אבק חלוד".

הנה מבט מקרוב על שרידי המעיין.

מנעול חשמלי מפורק. לא שלפתי את האלקטרומגנט עצמו עם תולעת הפלסטיק.

לאחר שהרמתי חוט פלדה בקוטר הנדרש, ביקשתי מאבי להכין קפיץ. יצאו 8 סיבובים. קוטר קפיץ 25 מ"מ.

לאחר בדיקה, אנו אוספים. הם לא שמו את המכסה על הדבק. עשינו חור במרכז וחיברנו עם בורג ואום.

Done Deal הוחל על מפרקי הגוף.

הנה הדברים. יכול וליישם מילים נגד קורוזיה על המתכת של הקפיץ. אין ספק שכל מכונות שטיפה בלחץ עם שימוש בכימיקלים גרמו לקפיץ להישבר.

קיה קארנס - החלפת מסנן תא הנוסעים, עשה זאת בעצמך, והיכן הוא נמצא בדרך כלל))) 5 דקות ותוכל לשאוף לחזה מלא)

שלום. זה אחרי כמה קילומטרים?

אנטון ס. לא)) בשבילי. איך אני נוהג. זה 3-4 חודשים)))

במכונית קיה קארנס שלי, שדומה במקצת לליפאן, חייכו אותי עם המאפיינים החיצוניים והטכניים שלה, כבר נסעתי מרחק לא מבוטל, מד המרחק עלה על 62 אלף קילומטרים. לאחר מחשבה קטנה, החלטתי לנקות את מכלול המצערת. לא היה לי הרבה כסף, אז החלטתי לבצע את ההליך הזה בעצמי. הידיים שלי, תודה לאל, לא צומחות מהנקודה החמישית, אז לא פחדתי לקחת את העסק הזה. מלכתחילה עלינו לנסוע לחנות ולרכוש חלקי חילוף ואמצעים לניקוי חלקים. כשהכל נרכש, אנחנו נוסעים את הרכב למוסך ומתחילים לעבוד. עלינו להסיר את צינור האוויר המזקק אוויר מחיישן זרימת האוויר המונית אל המצערת. השלב השני יהיה ניתוק שני השבבים מה-TPS ומ-Idle Air Regulator. על מנת להסיר את השבבים הללו, עלינו לשחרר את ארבעת ברגי ההרכבה. לאחר מכן, הסר בזהירות את המצערת, ולאחר מכן נתק את שני הצינורות לחימום המצערת.

לאחר הסרת המצערת, תראה איזו זוועה מתרחשת בפנים. שסתום המצערת מכוסה באיזושהי מסה שרף, שבעתיד עלולה לשבש את סרק המנוע.

אנחנו צריכים לשטוף את המסה הזו. על מנת לנקות את הבולם ממשקעי פחמן וכל לכלוך מגעיל, אנו זקוקים לפתרון לניקוי קרבורטורים. השקו את החנק בנדיבות עם חומר ניקוי והמתינו כרבע שעה עד שהנוזל ייספג בפלאק. בהמשך, בעזרת מברשת שיניים או מברשת רכה, אנו מתחילים לנקות את הלכלוך מהבולם ודפנות ציר המצערת. לאחר מכן אנו שופכים שוב את החלק עם המנקה ומחכים שוב. אנו חוזרים על הפעולה עם המברשת שוב.כאשר המצערת נקייה לחלוטין, ניתן להתקין אותה מחדש.

זה נעשה בסדר הפוך. כאשר כל החלקים במקומם, ניתן לבצע ריצת מבחן. אם המכונית, לאחר ניקוי המצערת, מתנהגת בצורה לא נכונה, או ליתר דיוק, עובדת בסיבובים גבוהים, אז תצטרך לנתק את מסוף המצבר ולחבר אותו מחדש. זה נעשה על מנת לאפס את הגדרות מערכת החשמל ברכב ולהביא אותה למצב ברירת המחדל. בהצלחה בתיקון הרכב.

גוף ועיצוב קיה
קארנס 2013

צוות העיצוב של החברה הקוריאנית בראשות
המעצב הראשי הקבוע פיטר שרייר ואני חייב לומר שיש לו את הדגם הזה
ומעצבים יצאו עם מראה קצת יוצא דופן, כאן שילוב של ספורט
מהירות ותכונות מקוריות של KIA. MPV קומפקטי בצורת גוף Carens
נראה הרבה כמו האצ'בק, לפחות זה הרושם הראשוני. נושאים
לא פחות, מדובר במיניבוס משפחתי מרווח ונוח למדי,
נוצר על הפלטפורמה מ- Kia ceed, שבתורו הוא די ארוך ו
מְרוּוָח. העובדה היא שיש לדור החדש של קיה קארנס לחלוטין
עיצוב חדש ומהפכני, וזו הסיבה שהוא נראה קטן יותר מהישן יותר
עָמִית.

בחזית, קיה קארנס בולטת בציוד המודרני שלה ו
פנסים כפולים גדולים במראה מקורי, שבהם, בנוסף לעוצמתיים
פנס ראש מותקן תאורת LED ליום. סורג רדיאטור מזויף
למעשה לא השתנה ושמר על הסגנון של קודמיו. קוריאנית
היצרן אומר שבצורה זו הסורג דומה ככל האפשר לאף
עם זאת, לכל אחד יש פנטזיות שונות. יצרנים אסייתים, במיוחד
לקוריאנים יש טעם ועיצוב מקוריים. בנוסף לכניסת אוויר דרך
רדיאטור גריל, בתחתית, על הפגוש הקדמי, יש גדול
כניסת אוויר דו-מפלסית, המוגנת בחוכמה על ידי רשת. לפי טופס
כניסת האוויר דומה לטרפז, שממנו אל האנכי נגד ערפל
פנסים מוטבעים בצורה של חריצים.

אם אתה הולך לצד המכונית, אז השיפוע של החזית
זכוכית, הזווית גדולה מאוד בגלל העמודים של המסגרת הקדמית, הגג עשוי עם
משופע כמעט מיד מלמעלה. החלק האחורי
ספוילר גג מסודר. אדן גבוה בכל הגוף,
ארבעה חלונות מלבניים, החלונות הקדמיים גדולים למדי עם ראות טובה.
הפגושים הקדמיים והאחוריים בולטים בצורה חיה, נפוחים ובו בזמן מאוד
קשתות גלגלים הרמוניות שמתמזגות עם ההטבעות בתחתית
נמתח לכל אורך הגוף.

מבט מאחור מגלה מראה מסודר ובו בזמן עוצמתי
הירכתיים של הטנדר הקומפקטי. קארנס מהדור השלישי, כפי שכבר נכתב, הוא יליד
שינה את המראה, זה מורגש הן בגוף והן באלמנטים החיצוניים.
ציוד התאורה האחורי הגדול בולט היטב, בנוסף למידות המסוגננות, הוא נראה לעין
מילוי של נוריות, הקיים גם בכמות מספקת בחזית.
פגוש אחורי גדול עשוי בשילוב עם ספוילר שבולט ללא צביעה
פלסטי. דלת תא המטען קומפקטית למדי, כמעט מושלמת
מלבן, דרכו ניתן לראות גזע גדול ומרווח.

לגבי מידות המיניוואן קיה קארנס 2013, אם כן
המידות המדויקות לא סופקו, אולם היצרן מכל העולם
עם אחריות מובטחת שהחידוש יספק את הגודל במלואו
ואן קומפקטי, כמו גם העובדה שהוא יהיה גדול יותר מתורמת הבסיס שלה קיה
להפסיק. באשר לבסיס הגלגלים הידוע, הוא שווה ל-2750 מ"מ.

קיה עיטור ופנים
קארנס 2013

בהתחשב בכך שמדובר במיניוואן, אז הפנים שלו באמת
מרווח ונוח, יש מספיק אור בפנים, הרבה עדיין יכול להיות תלוי בו
על כמה מושבים הסלון יהיה מורכב, כמו שאמרו, יש
היכולת להתקין 5 ו-7 מושבים. במקרה של השורה השלישית, אז הוא, כמובן,
מוגבלים מעט על ידי גודל השטח הפנוי, אם כי ילדים או מתבגרים יעשו זאת בעצמם
מרגיש טוב.בשורה השנייה יש שלושה מושבים, אשר
לספק שלושה כיסאות נפרדים עם אפשרות התאמה אישית
גב. בנוסף, המושבים נעים לאורך, הגב ניתן להישען
אופקית. יש די והותר מקום בשורה השנייה לכל הכיוונים ו
רצפה ללא בליטות.

משענות הגב של המושבים בשורה השנייה ניתנות לקיפול ללא בעיות, מאחור
השורה השנייה הופכת גם את שורת המושבים השלישית, כתוצאה מכך מסתבר
משטח שטוח באופן אידיאלי של תא המטען, על אזור כזה אתה יכול להעביר מאוד
עומסים גדולים. אם אתה צריך להגדיל עוד יותר את הממדים
תא מטען, בנוסף ניתן לדחוף קדימה את החזית
את מושב הנוסע וקפל את משענת הגב. זה ייתן לך כמעט עוד מטר באורך.
מנשא מטען, כך שתוכל להכיל מטען ארוך מ-3 מטרים.

המושבים הקדמיים של הנהג והנוסע עשויים אחד אחד
מבנים, הם די נוחים, יש תמיכה לרוחב יעיל בצורה
רולים. ראוי יהיה להניח שלוח המחוונים והקונסולה המרכזית יעשו זאת
דומים לאחד מקודמיהם - סיד או קארנס, אבל זה לא המקרה. V
קיה קארנס החדשה הכל מקורי ועשוי בצורה חדשה, כמו הפנים
לא נראה כמו אחים לא בקישוט ולא בעיצוב. כאן במרכז בקונסולה
מסך מגע מותקן 7 אינץ', הגה רב תכליתי עם נוח
מיקום הכפתורים, מתחת למסך יש שליטה
בקרת אקלים. לוח המחוונים של הנהג גדול מאוד ומכיל
שני עיגולים למכשירים ובמרכז ביניהם נוח ונראה בקלות
מסך מחשב על הסיפון עם כל הנתונים, הפאנל מאוד ארגונומי ו
נעים לעין.

ראוי לציין שהחידוש של קארנס עשיר למדי
עמוס במגוון מערכות מודרניות שניהולן
מיוצר באמצעות צג מסך מגע וקונסולה מרכזית. עם זאת, על
הקונסולות כולן ממוקמות היטב, כל המכשירים והלחצנים ברורים ויזואלית
ואין בלבול. באופן כללי, יש לציין כי החומרים בהם נעשה שימוש, גם כן,
כמו גם איכות הבנייה ברמה מאוד גבוהה ואין על מה להתלונן. אמנם
היצרן שתק לגבי כל אפשרויות התצורה האפשריות והותקן
מערכות, אבל במקביל מבטיח שיהיה לדור השלישי של קיה קארנס
כל פריטי הציוד החדשים האפשריים. משמש לגימור באיכות גבוהה
עור, מושבים מחוממים מותקנים, והשורה הראשונה והשנייה, מלפנים
למושבים יש אוורור, בקרת אקלים, מצלמות אחוריות ועוזר
חניה אחורית, התקינו גם את מערכת המדיה העדכנית ביותר עם כל הטמון
לפריטים חדשים עם פונקציות השמעה, יש גם מערכת ניווט ועוד הרבה יותר.

טֶכנִי
ביצועים ושלדה של קיה קארנס 2013

למרות העובדה שלקארנס יש את אותה פלטפורמה, אין לה
פחות, המתלה מונח כאן קצת יותר קל מזה של סיד, אבל זה לא אומר
שזה יותר גרוע. מתלים קדמיים של מקפרסון, מתלה אחורי
עשוי בצורה של קרן פיתול. יש כאן שני היבטים חיוביים בבת אחת. ראשית, מדובר בפתרון אמין ויחד עם זאת זול, ושנית, הוא יאפשר
להגדיל את נפח תא המטען.

קו היחידות מיוצג על ידי דיזל ובנזין
מנועים, בהתחשב בכך שהגותים האחרונים, שני קונצרנים הינדאי וקיה עובדים בהם
כיוון אחד, אז המנועים יהיו מהסדרה הזו.

מנוע הבנזין הראשון בנפח 1.6 ליטר, הספק 135 ליטר לשנייה, היחידה השנייה
2.0 ליטר עם קיבולת של 150 ו-163 ליטר לשנייה.

יש גם שני מנועי דיזל. הראשון בנפח 1.7 ליטר,
כוח מנוע מוצע כאופציה של 115 ליטר לשנייה ו-135 ליטר לשנייה. מנוע שני
2.0 ליטר עם מערכת CRDI, הקיבולת שלו היא 177 ליטר/שניה.

בקיה קארנס 2013 מוצגות תיבות הילוכים לבחירה, אוטומטיות ומכניקה,
אבל שני הכיוונים הם שישה שלבים.

באשר למאפיינים שהוזכרו לעיל של מנועים, אז עבור
תצורות רוסיות, ניתן להוסיף להם כוח.

נכון לעכשיו, היצרן עדיין לא הודיע ​​על המדויק
עלות, אבל בהתאם לתצורה, המחיר יתחיל מ-850 אלף.
רובל עבור הדגם הבסיסי.נתונים מדויקים יותר יפורסמו בהמשך.

KIA Carens - מדריך לתיקון, תחזוקה, תפעול הרכב.
מדריך לבעלים רשמי של KIA Carens.

שנת הנפקה: 2007

תיעוד טכני KIA CARENS בחינם

מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה KIA CARENS

- מפרט מלא
- תכונות הפעולה
- פתרון תקלות
- דיאגרמות חיווט צבעוניות

מדריך תיקון בתמונות KIA CARENS

- מפרט מלא
- תכונות הפעולה
- פתרון תקלות
- יותר מ-2000 תמונות
הורד

קטלוג חלקים ויחידות הרכבה KIA CARENS

- תיאור טכני מלא
- מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי רכב
- קטלוג חלקים
הורד

דיאגרמת חיווט מפורטת KIA CARENS

- תיאור מלא של ציוד חשמלי
- אלגוריתם פתרון הבעיות מתואר בפירוט
- דיאגרמת חיווט מפורטת (דיאגרמת חיווט)
הורד

מדריך תיקון למנוע KIA CARENS

-מפרט מנוע מלא
- תכונות עיצוב ותיקון מנוע
- פתרון תקלות
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, איתור התקלות והרכבת המנוע עם צילומים

מדריך תיקון לתיבות הילוכים KIA CARENS

- מאפיינים טכניים מלאים של המחסום
- תכונות עיצוב ותיקון של המחסום
- ביטול תקלות בתיבת ההילוכים
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות והרכבת המחסום עם תמונות

ספרים ומדריכים של קיה קארנס בחינם

מדריך שירות ותיקון של קיה קארנס

- תיקון קיה קארנס בתמונות
- הרכיבים והמכלולים של המכונית מתוארים בפירוט
- DIY Kia Carens פתרון בעיות
- דיאגרמות חיווט צבעוניות

מדריך למשתמש ומדריך שירות של קיה קארנס

- מדריך הפעלה
- מדריך שירות של קיה קארנס
- פתרון תקלות
- דיאגרמת חיווט אינטראקטיבית

- pinout של מחברים חשמליים של קיה קארנס
- תכונות של ציוד חשמלי
- ביטול תקלות בציוד חשמלי
- דיאגרמת חשמל מפורטת

קטלוג חלקים ויחידות הרכבה קיה קארנס

- טבלת ההחלפה של חלקי רכב קיה קארנס
- מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי רכב
- קטלוג חלקים

מדריך לתיקון מנוע קיה קארנס

- מפרט מנוע של קיה קארנס מלא
- תכונות עיצוב ותיקון מנוע
- DIY קיה קארנס פתרון תקלות במנוע
- תיאור מפורט של תהליכי פירוק, פתרון תקלות והרכבה של המנוע עם תמונות

מדריך לתיקון תיבת הילוכים קיה קארנס

- מאפיינים טכניים מלאים של המחסום
- תכונות עיצוב ותיקון של המחסום
- ביטול תקלות בנקודת הבידוק וההילוכים של מכונית קיה קארנס
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות וההרכבה של תיבת ההילוכים קיה קארנס עם תמונות

קודי שגיאה של מזרק קיה קארנס

- תיאור ותרשים של המזרק
- פענוח קודי תקלות מנוע
- ביטול תקלות מזרק
- pinout של הזרקה וחיווט

- כוונון קיה קארנס במו ידיך
- כוונון מנוע, כוונון גוף, כוונון מתלים
- מדריך כוונון מולטימדיה

תיעוד טכני לתיקון רכב

KIA Carens (כל שנות ההשקה) חינם, ללא רישום ו-SMS

מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה KIA Carens

- מפרט מלא
- תכונות הפעלה של KIA Carens
- פתרון תקלות
- דיאגרמות חיווט צבעוניות KIA Carens

מדריך למשתמש KIA Carens

- מדריך שירות (מדריך KIA Carens לשירות רכב)
- תכונות הפעולה
- DIY KIA Carens פתרון בעיות
- דיאגרמות חיווט צבעוניות

מדריך לתיקון KIA Carens בתמונות

- תיקון DIY KIA Carens בתמונות
- תכונות הפעולה
- פתרון תקלות KIA Carens
- יותר מ-2KIA Carens תמונות של תהליך התיקון של KIA Carens

קטלוג חלקים ויחידות הרכבה KIA Carens

- טבלת ההחלפה של חלקי רכב
- מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי רכב
- קטלוג החלפים של KIA Carens

דיאגרמת חיווט מפורטת KIA Carens

- תיאור מלא של ציוד חשמלי KIA Carens
- האלגוריתם לפתרון בעיות בציוד חשמלי (מתנע, גנרטור, מערכת הצתה) KIA Carens מתואר בפירוט
- דיאגרמת חיווט מפורטת (דיאגרמת חיווט)

מדריך תיקון למנוע KIA Carens

- מפרט טכני מלא של מנוע KIA Carens
- תכונות של עיצוב ותיקון של מנוע KIA Carens
- פתרון תקלות מנוע עשה זאת בעצמך
- תיאור מפורט של תהליכי פירוק, פתרון תקלות והרכבה של המנוע עם תמונות

מדריך תיקון לתיבות הילוכים KIA Carens

- מאפיינים טכניים מלאים של תיבת ההילוכים KIA Carens
- תכונות עיצוב ותיקון של המחסום
- ביטול תקלות בתיבת ההילוכים KIA Carens
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות והרכבת המחסום עם תמונות

קודי שגיאה של KIA Carens Injector

- תיאור ותרשים של המזרק
- פענוח קודי תקלות מנוע
- ביטול תקלות במזרק KIA Carens
- דיאגרמות חיווט צבעוניות

מדריך כוונון KIA Carens

- כוונון KIA Carens במו ידיך
- כוונון מנוע
- כוונון גוף
- כוונון מתלים

ספרים אלקטרוניים של קיה קארנס לנהגים בחינם

מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה קיה קארנס הורד

291 מגה-ביט
(מדריך סדנה לגרסה המלאה של קיה קארנס)

מדריך לתיקון קיה קארנס בתמונות הורד

128 מגה-בייט
(תיקון קיה קארנס בתמונות)

סודות התיקון של קיה קארנס הורד

132 מגה-בייט
(תיאור מפורט של התכונות של תיקון קיה קארנס)

דיאגרמת חיווט מפורטת של קיה קארנס הורד

88 מגה-בייט
(דיאגרמת החיווט של קיה קארנס)

קטלוג החלפים של קיה קארנס הורד

36 מגה-בייט
(קטלוג חלקים ויחידות הרכבה של קיה קארנס)

מדריך לתיקון מנוע קיה קארנס הורד

53 מגה-בייט
(תיקון מנוע עשה זאת בעצמך קיה קארנס בתמונות)

מדריך לתיקון תיבת הילוכים קיה קארנס הורד

154 מגה-ביט
(עשה זאת בעצמך תיבת הילוכים ודיפרנציאל קיה קארנס בתמונות)

קודי תקלות של קיה קארנס הורד

50 מגה-ביט
(אבחון עצמי של מזרק קיה קארנס קודי שגיאה)

מדריך כוונון מולטימדיה של קיה קארנס הורד

51 מגה-בייט
(כוונון קיה קארנס במו ידיך עם תמונות)

זה לא סוד עבור הנהג של קיה קארנץ כי המחוון על לוח המחוונים "צ'ק-אנג'ין" הוא אות תקלה של קיה. במצב תקין, אייקון זה אמור להידלק עם הפעלת ההצתה, ברגע זה מתחילה בדיקה של כל מערכות קיה קארנס, במכונית עובדת המחוון כבה לאחר מספר שניות.

אם משהו לא בסדר בקיה קארנס, אז "צ'ק-אנג'ין" לא כבה, או שהוא נדלק שוב לאחר זמן מה. זה גם יכול למצמץ, מה שמצביע בבירור על תקלה חמורה. מחוון זה לא יספר לבעלים של קיה מה בדיוק הבעיה, הוא מפנה את תשומת הלב לעובדה שנדרשת אבחון של מנוע קיה קארנץ.

מכיוון שכל המכוניות הזרות, לא למעט קיה קארנס, קשורות בחוזקה לאלקטרוניקה, מספר עצום של חיישנים עוקבים אחר פעולת המכונית. לכן, דיאגנוסטיקה של מנוע קיה קארנץ היא, בגדול, בדיקת היחידה החשובה ביותר של המכונית, למעט המתלים הנבדקים באופן מכאני.

קיים מספר רב של ציוד מיוחד לאבחון של מנוע קיה קארנץ. ישנם סורקים קומפקטיים ודי מגוונים שלא רק אנשי מקצוע יכולים להרשות לעצמם. אבל יש מקרים שבהם סורקים ניידים קונבנציונליים אינם מזהים תקלות במנוע קיה קארנס, אזי האבחון חייב להתבצע אך ורק עם תוכנה מורשית וסורק מבית קיה.

סורק אבחון קיה מציג:

• אחוז פתיחת שסתום מצערת;
• מהירות מנוע בסל"ד;
• טמפרטורת מנוע קיה קארנץ;
• מתח ברשת המשולבת של קיה קארנס;
• טמפרטורת האוויר נשאבת לתוך המנוע;
• תזמון ההצתה של קיה קארנס;
• זמן הזרקת דלק על ידי המזרק. מוצג באלפיות שניות;
• קריאות חיישן זרימת אוויר של קיה קארנס;
• עומס מנוע;
• קריאות חיישן חמצן של קיה קארנץ;

לפני אבחון מנוע קיה קארנץ, כדאי להקשיב לו, במצב רגיל הוא עובד בשקט, מונוטוני, שומר על המהירות בביטחון. כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז, היא תופסת מהירות בצורה חלקה, ללא טלטולים, ללא צלילים זרים. יחד עם זאת, האגזוז כמעט בלתי נראה. כמו כן, במנוע קיה קארנס רגיל, לא יכולה להיות צריכה מוגברת של דלק ונוזלים אחרים.

1. לאבחון מנוע קיה קארנץ, קודם כל, תא המנוע נבדק ויזואלית. למנוע בר שירות לא אמורה להיות דליפות של נוזלים טכניים, בין אם זה שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים. באופן כללי, חשוב לנקות מעת לעת את מנוע קיה קארנס מאבק, חול, לכלוך, זה הכרחי לא רק לאסתטיקה, אלא גם לפיזור חום רגיל!

2. בדיקת מפלס ומצב השמן במנוע קיה קארנס, שלב שני בבדיקה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשלוף את המקל, וגם להסתכל על השמן על ידי שחרור מכסה המילוי. אם השמן שחור, ועוד יותר גרוע שחור ועבה, אז זה מצביע על כך שהשמן התחלף במשך זמן רב.

אם יש אמולסיה לבנה על מכסה המילוי או שאתה יכול לראות איך השמן מקציף, אז זה עשוי להצביע על כך שמים או נוזל קירור נכנסו לשמן.

3. בדיקת מצתים קיה קארנס. הסר את כל התקעים מהמנוע; ניתן לבדוק אותם אחד בכל פעם. הם חייבים להיות יבשים. אם הנרות מכוסים בשכבה לא משמעותית של משקעי פחמן צהבהבים או חומים בהירים, אז אל תדאג, משקעי פחמן כאלה הם די נורמליים ומותר, ואינם משפיעים על העבודה.

אם יש עקבות של שמן נוזלי על נרות קיה קארנץ, סביר להניח שטבעות הבוכנה או אטמי גזע השסתומים יוחלפו. משקעי פחמן שחור מעידים על תערובת דלק מועשרת יתר על המידה. הסיבה היא פעולה לא תקינה של מערכת הדלק של קיה, או מסנן אוויר סתום מדי. התסמין העיקרי יהיה צריכת דלק מוגברת.

לוח אדום על נרות קיה קארנס נוצר עקב בנזין לא איכותי, המכיל כמות גדולה של חלקיקי מתכת (למשל מנגן, שמעלה את מספר האוקטן של הדלק). רובד כזה מוליך היטב זרם, מה שאומר שעם שכבה משמעותית של הפלאק הזה, הזרם יזרום דרכו מבלי ליצור ניצוץ.

4. סליל ההצתה של קיה קארנס לא נכשל לעתים קרובות, לרוב זה קורה בגלל גיל מבוגר, הבידוד ניזוק ומתרחש קצר חשמלי. עדיף להחליף את הסלילים בהתאם לקילומטראז' לפי התקנות. אבל קורה שהתמוטטות נגרמת על ידי נרות גרועים או חוטי מתח גבוה מנוקבים. כדי לבדוק את סליל קיה, יש להסירו.

לאחר ההסרה, אתה צריך לוודא כי הבידוד הוא שלם, לא צריך להיות כתמים שחורים או סדקים. לאחר מכן, מולטימטר צריך להיכנס לקורס, אם הסליל שרוף, המכשיר יציג את הערך המרבי האפשרי. אין לבדוק בסליל קיה קארנס בשיטה מיושנת הימצאות ניצוץ בין המצתים לחלק המתכתי של המכונית. שיטה זו מתרחשת במכוניות ישנות, בעוד שבקיה קארנס, עקב מניפולציות כאלה, לא רק הסליל עלול להישרף, אלא גם כל החשמל של המכונית.

5. האם ניתן לאבחן תקלה במנוע על ידי עשן מצינור הפליטה של ​​קיה קארנס? פליטה יכולה לספר הרבה על מצב המנוע. בעונה החמה, אסור לראות עשן סמיך או אפור ממכונית ניתנת לשירות.

אם נראה עשן לבן, אז זה עשוי להצביע על אטם שרוף או דליפה במערכת הקירור של קיה קארנץ. אם העשן שחור, אז במקרה הטוב מדובר בבעיות הנובעות מתערובת דלק מועשרת יתר על המידה. במקרה הגרוע, בעיות עם קבוצת הבוכנה.

אם לעשן יש גוון כחלחל, זה אומר שמנוע קיה קארנס משתמש בשמן. במקרה הטוב, זה ידרוש החלפת אטמי גזע השסתומים, במקרה הגרוע, תיקון קבוצת הבוכנה. כל האדים האלה סותמים מאוד ומקצרים את חייו של הזרז קיה קארנץ, שאינו מתמודד עם ניקוי זיהומים כאלה.

6. אבחון מנוע קיה קארנץ לפי סאונד. סאונד הוא פער, זה מה שאומרת תורת המכניקה. ישנם פערים כמעט בכל המפרקים הנעים.הרווח הקטן הזה מכיל סרט שמן שמונע מחלקים לגעת. אבל עם הזמן, הפער מתרחב, הסרט השמנוני כבר לא יכול להיות מופץ באופן שווה, חיכוך של חלקי מנוע קיה קארנס מתרחש, וכתוצאה מכך מתחיל בלאי אינטנסיבי מאוד.

לכל צומת במנוע קיה קארנס יש צליל ספציפי:

• צליל חזק ותכוף הנשמע בכל מהירויות המנוע מעיד על הצורך לכוונן את השסתומים;
• נקישה שווה, שאינה תלויה במהירות, נגרמת על ידי מנגנון מפיץ השסתומים, המעיד על בלאי של האלמנטים שלו;
• נקישה קצרה מובהקת, המתגברת בסיבובים גבוהים יותר, מזהירה מפני הקצה הממשמש ובא של מיסב המוט המחבר.

זהו רק חלק קטן מהצלילים האפשריים כתוצאה מתקלות מסוימות. כל נהג קיה חייב לזכור את הצליל של מנוע שפועל כרגיל כדי להגיב במהירות לכל שינוי בו.

7. אבחון מערכת קירור המנוע קיה קרנץ. בפעולה תקינה של מערכת הקירור ופיזור חום מספק, לאחר התנעת המנוע, הנוזל מסתובב רק במעגל קטן דרך רדיאטור המחמם, מה שתורם להתחממות המהירה הן של המנוע עצמו והן של פנים קיה קארנס בקור. עונה.

כאשר מגיעים לטמפרטורת הפעולה הרגילה של מנוע קיה קארנס (כ-60-80 מעלות), השסתום נפתח מעט, כלומר. הנוזל זורם חלקית לתוך הרדיאטור, שם הוא מפיץ חום דרכו. במקרה של הגעה לרמה הקריטית מתחת ל-100 מעלות, התרמוסטט Kia Karenz נפתח במלואו, וכל נפח הנוזל עובר דרך הרדיאטור.

יחד עם זה, מאוורר הרדיאטור של קיה קארנץ נדלק, הוא תורם לנשיפה טובה יותר של אוויר חם בין תאי הרדיאטור. התחממות יתר עלולה לפגוע במנוע ולדרוש תיקונים יקרים.

8. תקלות אופייניות של מערכת הקירור קיה קארנס. אם המאוורר אינו פועל כאשר הטמפרטורה הקריטית מגיעה, אז קודם כל יש צורך לבדוק את הפתיל, לאחר מכן נבדקים המאוורר של קיה קארנץ עצמו ושלמות החוטים אליו. אבל ייתכן שהבעיה תתברר כגלובלית יותר, אולי חיישן הטמפרטורה (תרמוסטט) לא תקין.

הביצועים של התרמוסטט קיה קארנץ נבדקים באופן הבא: המנוע מחומם מראש, יד מונחת על החלק התחתון של התרמוסטט, אם הוא חם, אז הוא תקין.

עלולות להיווצר בעיות חמורות יותר: המשאבה נכשלת, רדיאטור קיה קארנץ דולף או נסתם, השסתום במכסה המילוי נשבר. אם התעוררו בעיות לאחר החלפת נוזל הקירור, סביר להניח שמנעול אוויר הוא האשם.