תיקון עשה זאת בעצמך קיה ספורטאז' 1

בלחיצה על אחד הקישורים תוכלו להוריד ספרים, מדריכים לתיקון ותפעול ה-KIA Sportage ...

מדריך לסדנה Sportage 1 (1993 - 2006 ואילך)
מדריך למשתמש Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
מדריך תיקון Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (המדריך מכיל: מידע כללי על המבנה של רכבי HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II ושינוייהם, המלצות לתפעול ותחזוקה, תיאור אפשרי של מנוע, תיבת הילוכים, חלקי שלדה, היגוי, מערכת בלמים. העצות המופיעות במדריך זה יסייעו לך לבצע תחזוקה ותיקון, הן בתחנת שירות והן בעצמכם)
מדריך למשתמש Sportage 3 (SL) (2010 - היום)
מדריך לסדנה Sportage 3 (SL) (2010 - היום)
מדריך הפעלה, תחזוקה ותיקון קיה ספורטאז' 3, תיקון שלב אחר שלב בתמונות (

למעוניינים לקבל מהדורה מודפסת של ספרים על תיקון KIA Sportage, ניתן לראות (ובאופציה לרכוש) מה פורסם ומתי, למשל, באתר זה

ABS, כריות אוויר, קונדר - יש גם בניווה (כנסו למספרה או היכנסו לאתר ותראו). גם הנוף נורמלי (אם אתה לא נמוך מ-160 ס"מ), והעיצוב החיצוני אפילו יותר מעניין. קל יותר לטפל בשדה התירס - ניתן לתת שירות (תיקון) בכל שירות רכב.

לא מרוצה מהרגע 127.4? 175 בפעם הראשונה? אז זה בסיבובים מעל 4000. ובסיבובים נמוכים לא תרגישו בהבדל ברגעים.
אבל אתה תרגיש את ההבדל בשירות מהר מאוד. אם יש לך חלק חילוף מיד, נסה להתקשר לכל שירות ספורטאז' והם יענו לך...

בבעלותו של ספורטאז' בשנת 98 כ-4 שנים. אני לא יכול להשוות את מחיר התיקונים. רכב פעם על שניווה. גן עדן וכדור הארץ. אלה בדרך כלל מכונות שונות. לאחר מכן, קיה ספורטאז' בדק אפילו יותר, אבל הוא תיקן משקופים גנריים רבים במו ידיו (אוורור פנימי, מאוורר חשמלי במקום צימוד צמיג, בידוד קול. אבל ספורטאז' בן 7 עדיף על שניווה חדשה .

ובכן אריקוביץ', ויש לך בדיחות! מכונית זרה בת 7 שנים היא כבר זבל.
לאחר מכן נפטרת מהילד בן ה-4 ואתה מאושר. לך לקנות שדה תירס?

מצאו מה להשוות, ה-niva הוא שירות נגיש, זה נכון, אבל נכון גם שבעוד שלוש ארבע שנים לא תצאו מהשירות הזה. קיה פורטאז' היא מכונית ולא אגן. גם אחרי 5 שנים הוא לא יתפורר. כן, רועש למכונית זרה, אבל הצריכה בכביש המהיר היא 8-9 ליטר מרשימה. מבחינת יכולת חוצה מדינות, זה לא יניב. באופן אישי, זחלתי במקום בו עוברים רק 3 גשרים של KAMAZ. הדבר היחיד שהצטערתי עליו הוא שלא היה DVR, אחרת הייתי מספק דוח. בתור דייג אהבתי מאוד את הדייג קיה, לא איפה שיש אספלט, אלא איפה שאני רוצה. ואתה לא צריך לשכנע אותי שהשברולט ניבה היא מכונית. למרות שאם זה יהיה ממש צמוד .....

ולדימיר. אין לי שדה תירס, אבל יש לי כבר שדה בן 5-6 מחבר של דייג וצייד עם טווח של כ-150,000 ק"מ.
הוא ימכור אותו ויקנה חדש. כן, החלו להופיע בעיות, אבל המנוע חלש למדי אם אתה נוסע במהירות של 120 קמ"ש. אבל לקנות באותו כסף קיה ספורטאז' ישן, לפחות 6 שנים...? זה מתוצרת רוסית, אבל אי אפשר למצוא קוריאני וילד בן שבע, לפחות זה טיפשי.
כשהאמונה הקדושה בדבר הזר והנצחי עוזבת אותנו.
עבורם, רכב בן 5 שנים הוא כבר זבל, ואנחנו עוקפים את העיניים ותופסים את הזבל הזה בתקווה שגם הוא ייסע.
נגיד שצריכת הדלק בכביש המהיר מרשימה? לא אתווכח, אבל בעיר זה בהחלט מרשים - עד 18 ליטר ואני יודע את זה בוודאות.

אנשים עוזרים! הכונן בספורטאז' של 1998 התקלקל, מה לעשות, אני פשוט לא יכול לתקן את זה, תעזרו בייעוץ.

אני מסכים עם ולדימיר.
הם אומרים, "הוא ימכור אותו ויקנה חדש." בשביל הכיף משהו ליצור טחורים?
מכונית זרה היא עדיין מכונית זרה... אם כי הורכבה ברוסיה.
מכונית 2006. מכלום רציני מתקלות לא היה.אלא שההשעיה התערערה, אבל זה הכל בגלל הכבישים שלנו. (הכביש הפדרלי יקטרינבורג-חנטי, קטע של 200 ק"מ שטרם הושלם) נסע בו הרבה לאור הצורך... מי שמעוניין תראה מה הקטע.. 2 שדות תירס התפוררו מהכביש הזה.. אחד נוסע עכשיו.. השני עדיין לא נראה.

צריכה בכביש מהיר בשטח - 7.2 ליטר (טיומן-סורגוט) במצב מחשב, בעיר -11-12 ליטר. במשך שבע שנות פעילות, החלפתי את מיסב הגלגל הקדמי (פגם במפעל) ואת חיישן מהירות גל הזיזים עבור 200r. והכל !! אני אוהב להחליק בחורף בדאצ'ה, כל יום אני הולך לשם להאכיל את הכלב, אני אוהב פירות יער ופטריות בקיץ. הלכתי לעתים קרובות לניז'נוורטובסק וכו'. במהלך תקופה זו, חברים החליפו מכוניות זרות שלישיות, כל אחת הוציאה יותר מלימון על הלוואות ותשלומים נוספים עבור דברים חדשים ויפים. הדליריום הושלם, כמו נשים באמת. אני אחליק בשטח עוד שלוש שנים ואתן אותו לכפר, שם הוא יועיל עוד 10 שנים. ומה עם KIA? מזגן - יש לנו קיץ לשבוע אחד בלבד. כריות אוויר בנהיגה בעיר לא יותר מ-60 קמ"ש או בכפר? מבנה המסגרת בפירור כזה הוא המאה הקודמת. היה שדה תירס ורק כמה עשורים אחר כך הופיע... שדה תירס הוא אגדה, ואני אפילו לא מכיר את הספורטאז'.

אנשים מעניינים ברוסיה! שם, מעבר לגבעה, לאושר להיפטר ממכונית בת 5 שנים. להיפך, אנחנו יכולים לקנות משומש במחיר גבוה יותר. בדוק את תגי המחיר לתיקונים, כולל קיה ספורטאז'.

שחזור KIA Sportage

באמצע אפריל הגיעה אלינו מכונית כזו.

המראה של קיה ספורטאז', למען האמת, לא היה טוב במיוחד. המסגרת והגוף החלודים היו זקוקים לתיקון

• שחזור מסגרת
• שיקום הגוף
• ציור RAPTOR
• גוף הרמת גוף
• הרמת מתלים
• ייצור והתקנה של מיגון ארכובה ומיכלים
• התקנה של גלגלים גדולים יותר
• התקנה של הרחבות קשת גלגלים
• ייצור פגושים כוח
• התקנה וחיבור של הכננת
• אור נוסף

השלב הראשון בעבודה

בוצע שיקום המסגרת הכולל:

• התזת חול
• הסרת מוקדי קורוזיה ולבסוף אלמנטים מתפוררים)))
• שחזור של שברים שאבדו
• ביצע טיפול נגד קורוזיה
• דרוך, צבוע

שלב שני

עשה הרמת גוף של הגוף 50 מ"מ

שלב שלישי

• החלפת הפגוש הקדמי הימני (לא ניתן היה לשמור)
• החלפת ציר דלת שמאל קדמית
• חיסול של מוקדי קורוזיה רבים
• חיתוך קשתות גלגלים
• מכיוון, שאפשר לומר, לא היו ספים, הם הוחלפו בצינור פרופיל.

שלב רביעי

• לפרק את הגוף, העור, לנקות, שפכטל, פריימר

שלב שישי

• ייצור פגושי כוח קדמיים ואחוריים. כל מאסטרי הפגוש מופיעים במכונית
• ייצור והתקנה של מיגון
• החלפת מתלים (קפיצי איירוןמן מיוצרים

מרווחים לבולמי זעזועים אחוריים ותמוכות קדמיות

שלב שביעי

התקנה וחיבור של הכננת Rysak LPE38V

אבחון עצמי הוא, כמובן, מערכת שימושית מאוד שמסופקת על ידי היצרן, במיוחד כאשר אתה יודע איך להשתמש בה))) במכונות שלנו, הקוריאנים השתמשו גם בפרוטוקולי המידע שלהם וגם באוניברסלי (OBD-II).

במאמר זה אני רוצה לתאר קצת את עצמי...

ספר ההפעלה הרשמי לדור הראשון של קיה ספורטאז' (עד 2003). גרסה אלקטרונית של הספר הרשמי שמגיע עם המכונית. הורד את TUT

מכונית הספורטאז' רועשת ואי אפשר לטפל בה. זה נגרם בעיקר על ידי תושבת מנוע לא מוצלחת מנקודת מבט של בידוד רעידות. באותה Vitara, עם רעש סטנדרטי קטן יותר, הוא שקט יותר באופן ניכר! רעש לחימה בספורטיאג הוא כמו לחימה בטחנות רוח. הדבר היחיד הגיוני לעשות הוא להוסיף...

לכל המעוניין והרלוונטי - יש אפשרות לשחזר את ידיות הכדור העליון בקיה ספורטאז'. לא בשביל כסף, אלא בעצמך, בעזרת מטחנה וריתוך.
ההליך פשוט מאוד: אנו חותכים את החלק התחתון של מפרק הכדור, מוציאים ומאבחנים את פנים האצבע - אם היא חיה, אנו שוטפים-משנים את סיכה האצבע, ...

הרשו לי להזכיר לעמיתים שהתעשייה מייצרת שלושה סוגים של רכזות עבור המכוניות שלנו (מצמדים עם הנעה לכל הגלגלים): התקני ואקום חצי אוטומטיים, מכשירים חצי אוטומטיים מכניים ורכזות ידניות. אני לא אגיד שום דבר על שואבים, הם לא נמצאים לעתים קרובות ב-Sportyagi, לעתים קרובות יותר לאנשים יש מכניים.

לא רע לשטח קל,...

מוקדש למי שהחליט על הרמה של ספורטיאגה או שיש לו את זה בתוכניות שלהם.
מי שעבר לספורטאז' ממכוניות כנראה שם לב לבלמים ה"מרופטים" למדי. אבל לאחר "הרמת" המתלים - הם (ברקסים) הופכים לאף אחד. זה מפחיד, כמובן, עם בלמים גרועים...

מפרט קיה ספורטאז' 2.0 TD 83 כ"ס. 5MKPP

מפרט קיה ספורטאז' 2.0i SOHC 95…

אנחנו פותחים את הצוהר מתחת למושב האחורי.
מהצוהר:
- נתק שני צינורות ממשאבת הדלק,
- אנו מחברים צינור מתאים למשאבת הדלק (לחיבור הפריקה מפלסטיק), יוצרים מגשר על מחבר האבחון (למספרי אנשי קשר, עיין בספר, ...

מה אתה צריך ...
1. שמן תמסורת. אל תחסכו במותג השמן! הדרך הקלה ביותר היא למלא שמן סינטטי עם סימון צמיגות של 75W-90 בכל היחידות. אגב, הצטיידו בליטר שמן נוסף אחד לפחות - בעת התדלוק, בהכרח תשפכו חלק מהשמן, וזה...

כדי להגיע לכבלים אתה צריך:
1. הסר את המושבים האחוריים ומושבי הנהג (5 ברגים ו-3 אומים 14).
2. הסר (הברגה של הברגים העצמיים) את ביטנות הפלסטיק: זו הרוחבית בחלק האחורי של תא המטען, ביטנות קשתות הגלגלים של שתי הדלתות האחוריות, ביטנת תא המטען הימנית...

1. גישה, הגנה
1.0 גופים מנהלים וקבלות מבצע
1.1 1500 ק"מ ראשונים
1.3. רכיבי מערכת אבטחה
1.4. ציוד לרכב, סידור מכשירים ובקרה
1.5. מכשירי נוחות
1.6. מערכות תפעול ותמיכה
.

2. בדיקת מצב הצמיגים ולחץ הניפוח שלהם, סיבוב הגלגלים
2.0 טיפול ותחזוקה שגרתיים
2.1 מידע כללי
2.2 מידע כללי על הגדרות והתאמות
2.3 לוח זמנים לתחזוקה שוטפת
2.4 בדיקת מפלסי הנוזלים
2.6 החלפת שמן הדחף ומסנן השמן
2.7 החלפת שמן ההילוכים של תיבת ההילוכים הידנית
2.8 החלפת חומרי הסיכה של מארז ההעברה והדיפרנציאלים
2.9 שימון מנעולים וצירים
2.10 בדיקת מצב האנתרים של פירי ההינע
2.11 שימון un.

מנוע 3.0
3.1. בדיקת לחץ הדחיסה, הערכת מצב הצילינדרים
3.2. דגמי בנזין
3.3. דגמי דיזל
.

4.0 מערכות קירור, חימום, אוורור ומיזוג אוויר
4.1 מידע כללי
4.2. מערכת קירור מנוע
4.3. מערכות אוורור, חימום ומיזוג אוויר
.

5. מערכות אספקת חשמל, ניהול מנוע / בקרת פליטה ושחרור גזי פליטה

5.0 אספקת חשמל, ניהול מנוע / בקרת פליטה ומערכות פליטה
5.1 אמצעי בטיחות וכללים כלליים שננקטו בעת שירות לרכיבי נתיבי הדלק של מנועי בעירה פנימית
5.2. מערכת אספקת חשמל למנוע בנזין
5.3. מערכת אספקת חשמל למנועי דיזל
5.4. מערכות ניהול מנוע ובקרת פליטות
5.5. מערכת פליטה
.

6.0 מערכות חשמל מנוע
6.1. מערכת הצתה של מנוע בנזין
6.2. עזר להתחלה קרה של דיזל
6.3. טעינה והתחלת מערכת
.

7.0 תיבת חמישה הילוכים ידנית
7.1 מידע כללי
7.2 הסרה והתקנה של ידית ההילוכים הידנית
7.3 הסרה והתקנה של תיבת הילוכים ידנית
.

8.0 תיבת הילוכים אוטומטית
8.1 מידע כללי
8.2 פתרון תקלות - מידע כללי
8.3 קריאת DTCs, ניקוי זיכרון המעבד
8.4 בדיקה והתאמת מרכיבי מערכת בקרת AT
8.5 בדיקות והתאמות של החלק המכני-הידראולי
8.6 בדיקה והתאמת כבל כונן AT
8.7 הסרה והתקנה של ידית הבורר AT
8.8 הסרה והתקנה של AT
.

קו הילוכים 9.0
9.1 מידע כללי
9.2. מַצְמֵד
9.3.תיק העברה
9.4. פירי קרדן
9.5. גשרים
.

10.0 מערכת בלימה
10.1 מידע כללי ואמצעי בטיחות
10.2 בדיקה והתאמה של דוושת בלם רגל
10.3 בדיקת ידית בלם החניה
10.4 בדיקת תפקוד תקין של מגבר בלם הוואקום
10.5 בדיקת שסתום שחרור לחץ ההפרש (דגמים ללא ABS ו-EBD)
10.6 הסרה והתקנה של דוושת בלם רגל
10.7 הסרה, שירות והתקנה של צילינדר הבלם הראשי
10.8 הסרה והתקנה של מכלול מגבר הוואקום.

11.0 מתלים והיגוי
11.1 מידע כללי
11.2 הערכת מצב המתלים וההיגוי
11.3. מתלה קדמי
11.4. מתלה אחורי
11.5. היגוי
11.6. גיאומטריית מתלים
.

12.0 גוף
12.1 מידע כללי
12.2. אבזור חיצוני ואלמנטים בגוף
12.3. ציוד לסלון
.

13.0 ציוד חשמלי על הסיפון
13.1 מידע כללי ואמצעי זהירות
13.2 איתור הגורמים לתקלות בציוד חשמלי
13.3 נתיכים - מידע כללי
13.4 מפסקי חשמל - מידע כללי
13.5 ממסרים - מידע כללי ובדיקת תפקוד
13.6 בלוקים להרכבת נתיכים / ממסר - מידע כללי, הסרה, התקנה, החלפת נתיכים
13.7 מערכת טיימר ואותות גונג (ETWIS) - מידע כללי, הסרה והתקנה של מודול הבקרה
.

14.0 מידות גוף בקרה
.

15.0 דיאגרמות חיווט
15.1 חלוקת כוח
15.2 חלוקת הארקה
15.3 מערכת ניהול מנוע
15.4 מערכת התנעה
15.5 מערכת טעינה
15.6 מחשב על הסיפון
15.7 קווי נתונים של מחשב
15.8 אשכול מכשירים
15.9 תיבת הילוכים אוטומטית (AT)
15.10 מיתוג Interlock AT
15.11 מערכת בלמים נגד נעילה (ABS)
15.12 טמפוסטט
15.13 מאוורר קונדנסר К / В
15.14 מערכת הסקה
15.15 מערכת מיזוג אוויר.

16.0 מספרי זיהוי ותוויות מידע
16.1 פתרון בעיות
.

אבחון עצמי הוא, כמובן, מערכת שימושית מאוד שמסופקת על ידי היצרן, במיוחד כאשר אתה יודע איך להשתמש בה))) במכונות שלנו, הקוריאנים השתמשו גם בפרוטוקולי המידע שלהם וגם באוניברסלי (OBD-II).

במאמר זה אני רוצה לתאר קצת את עצמי...

ספר ההפעלה הרשמי לדור הראשון של קיה ספורטאז' (עד 2003). גרסה אלקטרונית של הספר הרשמי שמגיע עם המכונית. הורד את TUT

מכונית הספורטאז' רועשת ואי אפשר לטפל בה. זה נגרם בעיקר על ידי תושבת מנוע לא מוצלחת מנקודת מבט של בידוד רעידות. באותה Vitara, עם רעש סטנדרטי קטן יותר, הוא שקט יותר באופן ניכר! רעש לחימה בספורטיאג הוא כמו לחימה בטחנות רוח. הדבר היחיד הגיוני לעשות הוא להוסיף...

לכל המעוניין והרלוונטי - יש אפשרות לשחזר את ידיות הכדור העליון בקיה ספורטאז'. לא בשביל כסף, אלא בעצמך, בעזרת מטחנה וריתוך.
ההליך פשוט מאוד: אנו חותכים את החלק התחתון של מפרק הכדור, מוציאים ומאבחנים את פנים האצבע - אם היא חיה, אנו שוטפים-משנים את סיכה האצבע, ...

הרשו לי להזכיר לעמיתים שהתעשייה מייצרת שלושה סוגים של רכזות עבור המכוניות שלנו (מצמדים עם הנעה לכל הגלגלים): התקני ואקום חצי אוטומטיים, מכשירים חצי אוטומטיים מכניים ורכזות ידניות. אני לא אגיד שום דבר על שואבים, הם לא נמצאים לעתים קרובות ב-Sportyagi, לעתים קרובות יותר לאנשים יש מכניים.

לא רע לשטח קל,...

מוקדש למי שהחליט על הרמה של ספורטיאגה או שיש לו את זה בתוכניות שלהם.
מי שעבר לספורטאז' ממכוניות כנראה שם לב לבלמים ה"מרופטים" למדי. אבל לאחר "הרמת" המתלים - הם (ברקסים) הופכים לאף אחד. זה מפחיד, כמובן, עם בלמים גרועים...

מפרט קיה ספורטאז' 2.0 TD 83 כ"ס. 5MKPP

מפרט קיה ספורטאז' 2.0i SOHC 95…

אנחנו פותחים את הצוהר מתחת למושב האחורי.
מהצוהר:
- נתק שני צינורות ממשאבת הדלק,
- אנו מחברים צינור מתאים למשאבת הדלק (לחיבור הפריקה מפלסטיק), יוצרים מגשר על מחבר האבחון (למספרי אנשי קשר, עיין בספר, ...

מה אתה צריך ...
1. שמן תמסורת. אל תחסכו במותג השמן! הדרך הקלה ביותר היא למלא שמן סינטטי עם סימון צמיגות של 75W-90 בכל היחידות. אגב, הצטיידו בליטר שמן נוסף אחד לפחות - בעת התדלוק, בהכרח תשפכו חלק מהשמן, וזה...

כדי להגיע לכבלים אתה צריך:
1. הסר את המושבים האחוריים ומושבי הנהג (5 ברגים ו-3 אומים 14).
2. הסר (הברגה של הברגים העצמיים) את ביטנות הפלסטיק: זו הרוחבית בחלק האחורי של תא המטען, ביטנות קשתות הגלגלים של שתי הדלתות האחוריות, ביטנת תא המטען הימנית...

• מגע ממושך וחוזר תכוף של שמן בעור גורם ליובש, גירוי ודרמטיטיס, ובמקרים מסוימים, שמן משומש עלול לגרום לסרטן העור

• בהחלפת השמן, כדי להימנע ממגע עמו, מומלץ להשתמש בכפפות עמידות בשמן, בעת שטיפת ידיים יש להשתמש במים וסבון, לא מומלץ להשתמש בבנזין, כביסה וממיסים.

• יש לאסוף פסולת שמן ומסננים משומשים במיכלים שהוכנו במיוחד

כרטיסי הנחה מחולקים על ידי חברי המועדון שלנו, כמו גם נציגי המועדון בערים שונות ברוסיה.

Sportage Club הוא השותף הרשמי של KitMeister. התקנה וחילוץ של אלמנטים כוונון לקיה ספורטאז'.

אנו שמחים לבשר כי סדנת קיה ספורטאז' במוסקבה היא השותפה הרשמית של קסטרול.

ספורטאז' קלאב ממליץ על התקנת בולמי Kayaba כאמין ביותר, שנבדק בזמן.

מועדון ספורטאז' - מועדון בעלי רכב קיה ספורטאז'

בעלות על מכונית זרה טובה יכולה להיות מאפילה על ידי תקלה בלתי צפויה. תן לקיה ספורטאז' 1 להיות מכונית אמינה, אבל גם איתה קורות צרות. חלק מהנהגים במקרה זה מושכים בכתפיים, מאמינים שהם צריכים ללכת מיד למרכז שירות. במובנים מסוימים, הם צודקים, שכן תיקונים יכולים להיות משימה קשה, ולכן מעשי יותר לפנות לאנשי מקצוע. אם אתם רוצים לחסוך בכסף כדאי לחשוב על תקלות בודדות שתוכלו לתקן בעצמכם.

כאשר מעריכים את התיקון של קיה ספורטאז' 1, תחילה עליך להבין אילו אלמנטים מבניים ניתן לשחזר בעצמם. אתה לא יכול לקחת על עצמך עבודה בודדת, שכן הם יכולים לפגוע באחריות ולשנות את עקרון הפעולה של יחידות אחרות. איזה חלקים כדאי לתקן?

מומחים מציעים שאתה יכול להתמודד עם כמה פעולות במו ידיך. כדי לעשות זאת, אתה לא צריך להיות בעל כישורים של מכונאי, אז בעל המכונית יתמודד עם התמוטטות. תרגול מראה באיזו תדירות אנשים מתחילים להתאושש ללא עזרה מאף אחד.

קרא גם:  תיקון וולגה עשה זאת בעצמך

אפשר לבטל את התקלות בגוף קיה ספורטאז' 1 אם לוקחים את זה ברצינות. הבעיה העיקרית היא בדרך כלל שקעים ושריטות, שהן בעיה איומה. זה לא נכון, מכיוון שרובם נשארים רק על פני המתכת, ומקלקלים את הצבע. במקרים כאלה, אתה לא צריך לפנות למרכז השירות, אתה רק צריך להשתמש בכלים מיוחדים.

לרוב, התיקון מבוסס על ליטוש פני הגוף. לאחר מכן, המשטח הפגוע מקבל את המראה המקורי שלו, ומשחזר את יופיו. נהג מנוסה לא צריך לעבוד רק שעה אחת, אז אתה לא צריך לפחד משריטה. אם הנזק עמוק מהצפוי, תצטרכו ללכת לסדנה כדי לקבל עזרה מקצועית.