בפירוט: עשה זאת בעצמך תיקון קופסת Luaz מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
2) פתח את המכסה והסר את מכלול בקרת העברת ההילוכים עם ידיות P1030929.JPG
3) הברג את התקעים של המוטות (3 חלקים) ואת התקע של המנעולים המשתלבים P1030930.JPG
4) הסר את שני קפיצי השמירה, ואז תמצא את הכדורים בתחתית תיבת ההילוכים P1030931.JPG
5) הברג את הברגים לחיזוק המזלגות (2 חלקים) P1030932.JPG
6) הסר בורג נוסף מהחוט P1030933.JPG
8) הברג את סיכת ראש החוט M6 לתוך מוט המחוון P1030935.JPG
9) משוך את המחוונים אחד אחד ומשוך את כל המזלגות. P1030936.JPG
10) משוך את המחוונים אחד אחד ומשוך את כל המזלגות. P1030938.JPG
11) הברג 8 אגוזים (2 בחלק העליון בפנים, הם קבועים כאן עם הצלחת הזו) P1030942.JPG
12) הפרד את המארז התחתון מתיבת ההילוכים במכות פטיש עדינות P1030943.JPG
13) החלק התחתון של המכסה התחתון שבור, חותם השמן בולט החוצה P1030945.JPG
14) הברג את מכסה הקליפסים והסר את 3 הקפיצים, תמצא 3 כדורים בהמשך בתחתית בדוק את נקודת P1030948.JPG
15) הברג את הבורג של הנהג, ידית ההילוכים ZX P1030949.JPG
17) הברג את שני הברגים והסר את מכלול החרא הזה P1030952.JPG
18) שלב את ההילוך השלישי ושלב את ההילוך ZX עם האצבעות P1030956.JPG
19) הברג את אום גל ההינע הסופי P1030957.JPG
20) הסר את טבעת האירוסין ZM, בלוק ההילוכים וציוד נוסף P1030958.JPG
תוהים מתי עדיף לתקן תיבת לואז על מנת לחסוך בכסף, במאמץ, בעצבים ובזמן, אם רעש מפריע לך כשהמכונית נוסעת, ההילוך מעביר בצורה לא טובה או "מראה עצמאות"? היכנסו לתיקון מיד כדי שפגם קטן לא יהפוך לבעיה גדולה ויקרה. וזה לא נשלל.
סרטון (לחץ להפעלה).
אל תקווה שטבעות הסנכרון לא ישפיעו על פעולת תיבת ההילוכים של לואז, מכיוון שהן נשחקות בהדרגה וניתנות להחלפה במהלך עבודת התחזוקה הבאה. עם זאת, התוצאה של תקלה כזו יכולה להיות בלאי, למשל, של חישוק הסנכרון של גלגלי השיניים או של המצמד, שתיקונו יהיה הרבה יותר יקר וידרוש יותר מאמץ וזמן.
עיצוב הרכב כל כך פשוט שניתן להחליף חלקים רבים. עדיף לבדוק ולהחליף חלקים בלויים לאחר ריצה של 15,000 קילומטרים. תיקון בזמן של תיבת ההילוכים LuAZ, ביטול תקלות קלות מאריך את חיי תיבת ההילוכים ומונע עבודה גוזלת זמן רב יותר. בעת אבחון, במידת האפשר, יש להימנע מעבודות פירוק, אפילו חלקיות, ובמהלך התיקון יש לפעול לפי ההוראות המפורטות בכל שלבי עבודות התחזוקה.
- הכינו מכשיר מיוחד כך שיהיה נוח לפרק ולהרכיב לא רק את הקופסה, אלא גם את הדיפרנציאל,
- לפני תחילת העבודה, רוקנו לחלוטין את השמן, הסר ביסודיות לכלוך ושטוף את הקופסה,
- הקפד על רצף הפירוק על ידי התקנת תיבת ההילוכים על מכשיר מיוחד,
- כאשר תיבת ההילוכים LuAZ מחודשת, השתמש באגרוף רך והקשה קלה כדי ללחוץ החוצה את גל ההינע, גלגלי השיניים, הרכזת, פיר הביניים,
- שים מספרי רצף על תותבי הילוכים, מיסבי מחט וטבעות סינכרון, מכיוון שהסידור מחדש שלהם אינו נכלל,
- הכרחי להחליף מיסבים, גלגלי שיניים, אם לפחות במקום אחד יש שבבי מתכת, משטחי איטום של ארכובה עם חריצים, סיכונים או סדקים, אטמי שמן, אוגנים, טבעות הינע במד המהירות, ציר הילוכים הפחת ועוד חלקים, אפילו עם פגמים קלים.
במהלך התיקון, יש להסיר ולפרוק הרבה דסקיות, אומים, ברגים, ברגים שיש למקם אותם. יש להרכיב את תיבת ההילוכים של LUAZ כך שכל ערכות החלקים, גם אם לא הוחלפו, יהיו במקומן ובאותו מיקום שבו הותקנו לפני הפירוק.ביטול פגם שהתגלה בזמן יוסיף נוחות נוספת לנהיגה במכונית ויאריך את חיי השירות שלה.
אסור בתכלית האיסור ללחוץ בכוח על ידית ההילוכים ימינה בזמן שהמכונית נוסעת בהילוך רביעי, שכן הילוך אחורי עלול להשתלב ותיבת ההילוכים תתקלקל.
לגישה לתיבת ההילוכים מסופק פתח, סגור על ידי מכסה 2, לפקק המילוי 1 - פתח במכסה 2, סגור על ידי מכסה 3.
כדי לגשת לפקק המילוי 2 של תיבת ההילוכים של הציר האחורי ולמיכל הגז, ישנם פתחים ברצפת הגוף שנסגרים על ידי מכסים 3 ו-4.
בקרת מפלס שמן ביחידות אלו היא מתבצעת על ידי מחווני מפלס שמן עם שני סיכונים. מדי מפלס השמן מיושרים עם אטמי המילוי. מלא שמן עד לגובה הסימון העליון (הברג את המצביע). אסור להפעיל את הרכב כאשר מפלס השמן נמוך מהסיכון התחתון.
נזילת שמן מסולקת על ידי הידוק אטמי הניקוז 4 ו-6 או על ידי החלפת האטמים מתחת לפקעים. אם שמן דולף דרך אטמי השפתיים, לפני הוצאת היחידה מהרכב, נקה את המנשום 1 מזיהום וודא שמפלס השמן אינו גבוה מהמומלץ.
חקלאים רבים מעוניינים כיצד להכין טרקטור תוצרת בית מ- LUAZ. מכונות חקלאיות המורכבות מחלקי חילוף לכלי רכב שונים זוכות לפופולריות בקרב חקלאים. מגמה זו קשורה למחירים גבוהים עבור המכונות של המפעל לבניית מכונות. בהתחשב בכך שקיימים בשוק הרבה חלקים להרכבת רכב ביתי, לא יהיה קשה לבעלי מלאכה להרכיב מכלול כזה.
בואו נבחן כיצד להרכיב מיני-טרקטור חקלאי קטן מ- LUAZ.
באינטרנט, אתה יכול למצוא ציורים רבים להרכבת טרקטור במו ידיך. מי שמתכנן להרכיב מיני-טרקטור תוצרת בית ממכונית LUAZ צריך לדעת שהרכבה תדרוש חלקים ומנגנונים רבים נוספים ממכונות אחרות.
כדי להרכיב את הטרקטור, תזדקק לחלקים הבאים:
תיבת הילוכים;
לְגַשֵׁר;
מפחיתי גלגלים;
ציוד היגוי;
בַּלָמִים;
מכשירי חשמל;
מָנוֹעַ.
זה לא משנה באיזה מצב הרכב נמצא: עובד או לא תקין. כל החלקים מתוקנים שוב, מנוקים ומוכנסים למצב תקין. רצוי שכל הרכיבים יוסרו ממכונית אחת, ואז יהיה הרבה יותר קל לחבר אותם.
ניתן להסיר את הציר הקדמי והאחורי מה-LUAZ או להשתמש בציר הציר מה-T-25 על ידי החלפת הרכזת. אם המנוע של המכונית עובד כרגיל, אז זה נשאר, אחרת המנוע של רכב אחר משמש.
המנוע מותקן או בנזין או דיזל. השני, בשל הכלכלה שלו, הופך פופולרי יותר. למיני טרקטורים מתאים מנוע של טרקטור הליכה מאחור. אתה יכול לקנות אחד חדש או להשתמש בזה שהוסר מהטרקטור ההולכי-מאחור הישן הזמין בחווה.
אחר כך הם מתקינים דיסקים וגלגלים מהמכונית הראשית או משתמשים בחישוקים שהשתנו מה-GAZ-21.
כאשר בסיס הטרקטור מורכב, המשך ליצירת המערכת ההידראולית.
מכיוון שכיוון היעד של הטרקטור הוא עבודה חקלאית, יש צורך להרכיב מנגנון להשעיה של קבצים מצורפים.
לכן, השלב הבא הוא התקנת ההידראוליקה, ההילוכים, ההיגוי והמצמד.
רוב הטרקטורים המודרניים מצוידים בגל המראה כוח (PTO). זוהי היחידה שמעבירה תנועה מהמנוע לחיבור. במקום זה מותקנים גם משאבת NSh-10, מפיץ P80 וצילינדר הידראולי.
ניתן לשלוט במשאבה (להפעיל ולכבות בזמן הנכון) אם מותקן כונן שניתן להחלפה. ניתן לקחת אותו מאופנוע אוראל. יש צורך להסיר את מזלג ההילוכים, 2 הילוכים, ציר וצימודי ספליין. כדי שניתן יהיה לשים את הציר על גלגל השיניים, יש לחתוך אותו, ולאחר מכן להגדיל אותו ב-5 ס"מ. בית ההנעה מרותך מפינות של 40X40, השרשרת והגלגל שיתאימו מאופנוע הפלאנט. משאבה כזו תפעל ב-1000 סל"ד.
כל מאסטר חושב על ההרכבה של החלק העליון של הטרקטור בדרכו שלו. כושר ההמצאה והדמיון של המעצב חשוב כאן. חשוב להתקין מושב נוח ולספק הגנה מפני מזג האוויר.
לפני שתתחיל להרכיב מיני טרקטור תוצרת בית, אתה צריך לרכוש את כל הכלים והחומרים הדרושים לעסק זה. בנוסף, תזדקק למכונת ריתוך כדי לחבר היטב את החלקים העיקריים של היחידה.
ובהישג יד צריך להיות תרשים מחושב היטב שעליו יצוינו המידות והפרמטרים, והכל מחושב עד הפרט הקטן ביותר. בלעדיו, במהלך תהליך ההרכבה, תצטרך להתאים כל הזמן את החלקים לגודל הרצוי.
טרקטורים תוצרת בית אינם נחותים בשום אופן מדגמים מוכנים. אם הם מורכבים בצורה נכונה ומצפונית, אז הם ישמשו במשך זמן רב למדי, ואת החלקים שנכשלו, במידת הצורך, לא יהיה קשה לשנות.
ניתן להתאים טרקטור בהרכבה עצמית לכל עבודת קרקע. על זה אתה יכול:
לעבד את האדמה;
להסיר עשבים שוטים;
לכסח את הדשא;
לדשן את הקרקע;
טופס מיטות;
לשתול ולחפור תפוחי אדמה;
הובלת מטענים כבדים.
טווח השימוש ביחידה זו הוא הרבה יותר רחב, אך המטרה העיקרית היא לשתול יבולים שונים ולקטוף. אם אתה חושב ומוסיף קבצים מצורפים למכונה לניקוי שלג, ניתן להשתמש בה בהצלחה כדי לנקות שטחים ממכשולים בשלג. לא יהיה קשה לאומן שהצליח להרכיב מיני טרקטור לתכנן ציוד כזה.
חקלאים רבים מעוניינים כיצד להכין טרקטור תוצרת בית מ- LUAZ. מכונות חקלאיות המורכבות מחלקי חילוף לכלי רכב שונים זוכות לפופולריות בקרב חקלאים. מגמה זו קשורה למחירים גבוהים עבור המכונות של המפעל לבניית מכונות. בהתחשב בכך שקיימים בשוק הרבה חלקים להרכבת רכב ביתי, לא יהיה קשה לבעלי מלאכה להרכיב מכלול כזה.
בואו נבחן כיצד להרכיב מיני-טרקטור חקלאי קטן מ- LUAZ.
באינטרנט, אתה יכול למצוא ציורים רבים להרכבת טרקטור במו ידיך. מי שמתכנן להרכיב מיני-טרקטור תוצרת בית ממכונית LUAZ צריך לדעת שהרכבה תדרוש חלקים ומנגנונים רבים נוספים ממכונות אחרות.
כדי להרכיב את הטרקטור, תזדקק לחלקים הבאים:
תיבת הילוכים;
לְגַשֵׁר;
מפחיתי גלגלים;
ציוד היגוי;
בַּלָמִים;
מכשירי חשמל;
מָנוֹעַ.
זה לא משנה באיזה מצב הרכב נמצא: עובד או לא תקין. כל החלקים מתוקנים שוב, מנוקים ומוכנסים למצב תקין. רצוי שכל הרכיבים יוסרו ממכונית אחת, ואז יהיה הרבה יותר קל לחבר אותם.
השלב הראשון הוא יצירת המסגרת. עיצוב זה הוא מלבני.
כדי להכין אותו תצטרך:
יריעות פלדה,
ערוצים,
חלקי גוף או צינורות מים.
ניתן להסיר את הציר הקדמי והאחורי מה-LUAZ או להשתמש בציר הציר מה-T-25 על ידי החלפת הרכזת. אם המנוע של המכונית עובד כרגיל, אז זה נשאר, אחרת המנוע של רכב אחר משמש.
המנוע מותקן או בנזין או דיזל. השני, בשל הכלכלה שלו, הופך פופולרי יותר.למיני טרקטורים מתאים מנוע של טרקטור הליכה מאחור. אתה יכול לקנות אחד חדש או להשתמש בזה שהוסר מהטרקטור ההולכי-מאחור הישן הזמין בחווה.
אחר כך הם מתקינים דיסקים וגלגלים מהמכונית הראשית או משתמשים בחישוקים שהשתנו מה-GAZ-21.
כאשר בסיס הטרקטור מורכב, המשך ליצירת המערכת ההידראולית.
מכיוון שכיוון היעד של הטרקטור הוא עבודה חקלאית, יש צורך להרכיב מנגנון להשעיה של קבצים מצורפים.
לכן, השלב הבא הוא התקנת ההידראוליקה, ההילוכים, ההיגוי והמצמד.
רוב הטרקטורים המודרניים מצוידים בגל המראה כוח (PTO). זוהי היחידה שמעבירה תנועה מהמנוע לחיבור. במקום זה מותקנים גם משאבת NSh-10, מפיץ P80 וצילינדר הידראולי.
ניתן לשלוט במשאבה (להפעיל ולכבות בזמן הנכון) אם מותקן כונן שניתן להחלפה. ניתן לקחת אותו מאופנוע אוראל. יש צורך להסיר את מזלג ההילוכים, 2 הילוכים, ציר וצימודי ספליין. כדי שניתן יהיה לשים את הציר על גלגל השיניים, יש לחתוך אותו, ולאחר מכן להגדיל אותו ב-5 ס"מ. בית ההנעה מרותך מפינות של 40X40, השרשרת והגלגל שיתאימו מאופנוע הפלאנט. משאבה כזו תפעל ב-1000 סל"ד.
כל מאסטר חושב על ההרכבה של החלק העליון של הטרקטור בדרכו שלו. כושר ההמצאה והדמיון של המעצב חשוב כאן. חשוב להתקין מושב נוח ולספק הגנה מפני מזג האוויר.
לפני שתתחיל להרכיב מיני טרקטור תוצרת בית, אתה צריך לרכוש את כל הכלים והחומרים הדרושים לעסק זה. בנוסף, תזדקק למכונת ריתוך כדי לחבר היטב את החלקים העיקריים של היחידה.
ובהישג יד צריך להיות תרשים מחושב היטב שעליו יצוינו המידות והפרמטרים, והכל מחושב עד הפרט הקטן ביותר. בלעדיו, במהלך תהליך ההרכבה, תצטרך להתאים כל הזמן את החלקים לגודל הרצוי.
טרקטורים תוצרת בית אינם נחותים בשום אופן מדגמים מוכנים. אם הם מורכבים בצורה נכונה ומצפונית, אז הם ישמשו במשך זמן רב למדי, ואת החלקים שנכשלו, במידת הצורך, לא יהיה קשה לשנות.
ניתן להתאים טרקטור בהרכבה עצמית לכל עבודת קרקע. על זה אתה יכול:
