תיקון תיבת הילוכים DIY VAZ 2111

… הסר אותו יחד עם אטם האיטום מהחתיכים.

1. לחיצה על מוט בחירת ההילוכים עד הסוף, הפעל את ההילוך השלישי או, מושך את המוט עד הסוף, הפעל את הרביעי.

... ולהוציא את הרכזת, הקפיצים, הקליפס והקרקרים של סנכרון ההילוך החמישי.

1. אנו מכניסים שני מברגים לרווח שנוצר בין לוחית הדחף לגלגל ההילוך של ההילוך החמישי. דוחפים את גלגל ההילוכים עם מברגים, אנו לוחצים עליו.

1. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את ארבעת הברגים המאבטחים את לוחית הדחף. לברגים יש מנעולים מיוחדים.

... ולחץ על שיח הפיניון ומכונת הכביסה.

1. בעזרת ראש "13", הברג שלושה עשר אומים ובורג אחד המחברים את בית תיבת ההילוכים לבית המצמד.

1. לאחר הכנסת מברג לתוך החריץ במפגש המשטחים המתואמים של ארכובה, הרם בזהירות את בית הארכובה ...

ניתן להחליף את הציר של מוט בורר ההילוכים בתיבת ההילוכים המותקנת ברכב (אין צורך להסיר את הציר מהמוט שלא לצורך, שכן בורג ההידוק מותקן על דבק מיוחד TB-1324).

1. כדי להחליף את אטם השמן של מוט בורר ההילוכים, אנו מחברים אותו עם וו חוט עבה ומסירים אותו מהתותב.

1. באותו אופן, אנו דופקים את אטם השמן ואת הטבעת החיצונית של מיסב הדיפרנציאל מבית תיבת ההילוכים.
2. אנחנו מוציאים את טבעת ההתאמה.
3. אנו מהדקים את פיר הקלט בסגן עם לסתות רכות.

... והסר אותו מהקצה הקדמי של הפיר.

1. הכנס מברג למרווח בין הטבעת הפנימית של המיסב הקדמי לקצה גלגל ההנעה הראשי וסוחט את הטבעת.

1. הכנס שני להבי הרכבה לתוך הרווח המוגדל שנוצר ולחץ על הטבעת הפנימית של המיסב מהפיר.

סרטון (לחץ להפעלה).

1. לאחר שתפסנו את ההילוך המונע של ההילוך הראשון עם מושך בעל שלוש רגליים, אנו לוחצים על גלגל ההינע של ההילוך הראשי.

1. בהיעדר מושך, אנו מכניסים עצירות מתחת לציוד ומכהים בפטיש נחושת בקצה הפיר.

1. חטט את ההילוך המונע של ההילוך השני עם שני להבי הרכבה, לחץ על הרכזת של שרוול ההזזה של הסנכרון של ההילוכים הראשון - השני מהפיר.

1. לאחר שתפסנו את גלגל ההילוכים של הילוך III עם חולץ שלוש זרועות, אנו לוחצים על הרכזת של המצמד ההזזה של הסנכרון של גלגלי השיניים III - IV מהפיר.

1. בהיעדר מושך, שמים עצירות מתחת לציוד ומפעילים מכות עם פטיש נחושת על קצה הפיר.

1. לאחר שהכנסנו אזמל למרווח בין הקצה של הטבעת הפנימית של המיסב לבין תיבת הדיפרנציאל, אנו מכים את האזמל ...

... ולחץ על המיסב.

אנו מבצעים את ההרכבה של תיבת ההילוכים בסדר הפוך.

זה לא כל כך קשה לתקן מחסום ב-VAZ 2110 במו ידיך כפי שזה עשוי להיראות במבט ראשון. תצטרך להתחמש עם סט כלים, החלקים החדשים הדרושים להחלפת הישנים, כמה תמונות וסרטונים לבירור, כמו גם מדריך הפעלה ותיקון. בנוסף, אנו ממליצים להכיר את החומר שלנו, מה שיקל על מניפולציות מורכבות הרבה יותר.

מלכתחילה, זה לא יהיה מיותר ללמוד סרטון על תיקון תיבת הילוכים ב- VAZ 2110 במו ידיך. זה בשביל הבהירות, כביכול.

העיקרון של המכשיר הוא כדלקמן:

1. כדי להחליף הילוכים, פיר הקלט עובד בקופסה. הוא מורכב מבלוק של גלגלי שיניים שמתערבבים באופן קבוע עם גלגלי ההינע מ-1 עד 5 הילוכים (מסיע את הרכב קדימה).
2. הפיר השני מצויד בגלגל הילוכים ראשי, עליו ממוקמים גם סינכרוניזרים. הם אחראים לתנועה קדימה של ההילוכים המונעים. באותו מקום יש בור שמן ומסב.
3. גלגל ההילוכים המונע של הכונן הראשי מחובר ל"עשרות" דיפרנציאל שני לוויינים דרך האוגן של התיבה.
4. המפעיל כולל ידית הילוכים, מפרקי כדור, מוט בחירה, מוטות, מנגנון בחירת הילוכים ומנגנון החלפת הילוכים ישירה.
5. המשימה של דחף סילון היא למנוע מהמהירות לעוף החוצה. הקצוות שלו מקובעים לתמיכה ולמנוע.