תיקון דודי Lemax עשה זאת בעצמך

מערכות חימום לבתים כפריים וכפריים. דוודים, מחממי גז, מחממי מים - תיקון, שירות, תפעול. המלצות להרכבה והתקנה.

רצפת Lemax לדוד עם שני כפתורים אדום ולבן. זה הפסיק להתניע אוטומטית, הפתיל דולקת, והוא מופעל כשווסת הגז מכוון לאפס, ואז אתה מעלה את הטמפרטורה והדוד נדלק, בבקשה תגידו לי אנשים טובים מה יכולה להיות הבעיה, אחרת אנחנו קופאים בשעה לַיְלָה.

תוקע את המוט באמצע האוטומציה.

הדוד שלי Lemax ksg-20d עם מבער gtu 24d כבה ברוח על המצת. הגיע משירות הגז והחליף את הצמד התרמי כל הזמן, וכן הלאה 3 פעמים. תגיד לי איך לתקן את התקלה הזו?

יש צורך להגדיל את אספקת הגז למבער הטייס, ככל הנראה כאשר המבער הראשי מופעל, הלהבה במבער הטייס פוחתת, מה שמוביל להפעלת ההגנה האוטומטית. אך אחת הסיבות העיקריות לתופעה היא ירידה בלחץ הגז במערכת חלוקת הגז או, כאמור, התהפכות הטיוטה בארובה עקב התקנתה השגויה.

בבקשה תגיד לי כמה ליטר מים צריך להיות במערכת החימום ל-lemax ksg 20 mn, יש לי בערך 180m2 בבית וכ-300 ליטר מים במערכת. זה בסדר?

עבור 1 קילוואט - 12-14 ליטר מים.

רכשתי דוד גז Lemax המיועד ל-300 מ"ר. אוכל גז כל הזמן. בבקשה תגיד לי מה יכולה להיות הסיבה לכך.

תופעה זו נצפית אם:

סרטון (לחץ להפעלה).

- ריבוע השטח המחומם (300 מ"ר / מ"ר) שווה להספק הדוד (30 קילוואט). בדרך כלל, הדוד נבחר ב-20 אחוז יותר בהספק מאשר אזור החימום.

- אם, עם שיווי שטח-הספק הנ"ל, מזקקים את נושא החום (מים) ע"י משאבה, ולא ע"י כוח הכבידה. לדוד פשוט אין זמן לחמם את ההפרש הזה של 1-2 מעלות (בדוד עצמו, ולא במערכת, שבה ההבדל בין ההספקה להחזרה יכול להגיע עד 10 מעלות) לפעולה האוטומטית הרצויה, נפח המים שהמשאבה מניעה.

במקרה זה, יש להשתמש במשאבה רק לזמן קצר (3-5 דקות) כדי להשוות את הטמפרטורה בכל נקודות החימום, ולכבות בשאר הזמן. יש גם ניואנסים, אבל זו גישה רצינית יותר לנושא הזה, שבה גורמים ופרטים רבים חשובים ורלוונטיים.

דוד שנתיים עבור 350 מ"ר. בבית משלך בן שתי קומות. קנה במיוחד ברזל יצוק לא נדיף, קיווה ליהנות מהחורף ועכשיו בחום מחוץ לעונה בבית. כשהאביב או הסתיו מגיע, הוא כבה 20 פעמים ביום, אבל עכשיו ישבתי לידו שעתיים, אני לא יכול להדליק אותו, נמאס לי להחזיק את כפתור ההצתה, שם הגז לא נכנס ל מבערים בכלל. קנינו את זה על הראש שלנו, היה צורך קודם כל לקרוא באמת את הביקורות.

כל הבעיה היא בחיישן המתיחה, או יותר נכון במחברים, מורידים אותו או מזיזים אותו והדוד מתחיל לעבוד.

לפני 8 שנים התקנתי בעצמי דוד Lemax Ksg-7.5. 3 השנים הראשונות עבדו ללא רבב, ואז התחילו בעיות בהצתה, tk. הדוד כבה כל הזמן. חיישן המתיחה, התחממות יתר כובה. עכשיו גם במייל. שסתום הסולנואיד שבור. ובכלל אני לא מבין, האם זה לא יכול להיות נוח יותר לעשות את כפתור ההצתה, כשאתה מדליק אותו לשעתיים - אתה לא מרגיש את האצבעות שלך.

בדיוק כמו שהדוד לא נכבה, אתה צריך לחפש את הסיבה, אם אתה בטוח שהשסתום המגנטי שבור, אז החלף אותו, וחיישן הטיוטה כבה לשווא.

דוד Lemax KSG-12.5D (צורב GGU-15D). זה יצא בחדות, זה לא הסתדר שוב. מה לעשות, מה הסיבה?

סביר להניח שסילון מבער הטייס (טייס) סתום. יש צורך להבריג את האום התרמי (הנמצא מימין למצת), לקחת אותו הצידה, להבריג את אום צינור המצת, לקחת את הצינור הצידה כדי לקבל את הזרבובית, לפוצץ אותו החוצה.

Lemax KGS-16D, כמות נוזל הקירור היא עד 240 ליטר, כשקניתי אותו חשבתי שהוא יעבוד בסדר. הייתי יודע שזה יהיה כך, ה-KChM לא היה נוגע. מדוע אם כן, אם ללמקס קשה לדחוף CO, הוא לא זורק מים דרך צינור האוויר למיכל ההרחבה, הוא עובד ללא כל רעשים ודפיקות, מחמם את עצמו עד 90 גרם ונחתך, מתקרר מעט ו עובד שוב. וביציאה 60 גרם.

כבה את התרמוסטט ולאחר מכן את מזרקת המים. כ-240 ליטר. יעבוד בסדר. אבל עם משאבה זה יהיה חסכוני יותר באופן ניכר מ-KChM.

דוד גז למקס, מערכת הצתה Sit 710, כשמשחררים את לחצן ההצתה הפתיל כבה, מה עלי לעשות? קיצר את החיישן עם שני חוטים בחוץ. זה עובד. אני יכול להשאיר את זה ככה?

תשעה מתוך עשרה דוודים פועלים עם צמדים תרמיים קצרים. בתיאוריה, כן, זה לא צריך להיעשות, זה מסוכן. כי אם מנותקת אספקת הגז, על הצמד התרמי לנתק ולסגור את אספקת הגז, ובכך למנוע דליפה. בפועל: צמד תרמי נשרף על הפתיל מהר מאוד (כי יש להם הלחמה מאוד ירודה), גם לעונה אין להם מספיק, לפעמים די קשה לקנות חדש, וזה יקר.

ספר לי ממה הדוד יכול לכבות מעצמו. זה קורה לעתים קרובות במיוחד במזג אוויר גרוע וסוער. איך אפשר לתקן את זה?

לאחר ההצתה של המצת, ה-emk אמור לעבוד תוך 15-20 שניות. לאחר כיבוי המצת, ה-emk כבוי (נשמע קליק) - לפחות 10-12 שניות.

תגידו לי למה כשהמבער נכבה ורק המצת דולק, האש דופקת קדימה - כך שיש סכנה למכשיר מבער הגז, כי האש בוערת ישירות מתחתיו?

כי אין דחף. התעלות במחליף החום עלולות להיות סתומות מפיח.

תגיד לי, בבקשה, כאן יש לנו דוד Lemax, מאז 2009, קנינו אחד חדש. כל הזמן הזה, הבעיה העצומה היא להדליק אותו. בהצתה, כשמשחררים את הכפתור, הפתיל מיד נכבה. ניסינו להחזיק את הכפתור זמן רב. שום דבר לא עוזר. לפעמים צריך להדליק כמה שעות כדי להצית את הפתיל. מנהלי עבודה משירות הגז אמרו שמדובר במגעים. הם לא הסבירו או תיקנו שום דבר. מה לעשות?

יש צורך לכבות את חיישן הטיוטה, אשר ממוקם בחלק האחורי של הדוד, ולא צריך להתעורר בעיות. בדוק אם המיגון עובד במקרה של הפסקת גז, המיגון אמור לעבוד והדוד יכבה. החיישן ממוקם בחלק העליון של הגב או על מבער הגז עצמו.

הדוד של Lemax לא נדלק, מה עלי לעשות?

ייתכן שמגעי הצמד התרמי התחמצו או שהצמד התרמי נשרף. אתה צריך לנקות את המגעים או להחליף את הצמד התרמי.

יש דוד גז Lemax KSG-10 MiniSit אוטומטי. תמיד הייתה בעיה בהצתה, שם צריך ללחוץ על כפתור גדול, להדליק את הפתיל ולאט לאט לשחרר את הכפתור, ובזמן הזה המצת כבה, נדרשים עצבים חזקים מאוד כדי לשחרר את הכפתור הזה לאט, מעט מתעוות וה שסתום מנתק את הגז, המצת כבה.

בזמן ההצתה אני סוגר את המגעים ישירות על האוטומציה, המגעים האלו הולכים לחיישן הטיוטה, כשהדוד התלקח והגיע לטמפרטורה אחרי 20 דקות הסרתי את המגשר והאוטומציה עבדה כרגיל אבל משהו נשבר ועכשיו הדוד כבה כשאני מוציא את המגשר, ניסיתי להחליף את חיישן המתיחה הזה, התברר שזה תרמוסטט רגיל, הוא עמד על 110 מעלות, לא מצאתי, מצאתי אותו ב-120, ואז ב-95, אין השפעה מההחלפה.

זה מפחיד לפעול עם מגשר סגור, כי אם הוא מת מהרוח או משהו אחר השסתום לא עובד, בדקתי את זה. משהו אומר לי שזה אוטומטי, ולא החיישן הזה. מה אתה חושב?

כדי לקבוע את התקלה, עליך לבצע מספר בדיקות:

- בדוק כיצד הטייס מחמם את הצמד התרמי. הלהבה צריכה לשטוף היטב בסוף העבודה.

- האם חורי הזרקת האוויר במבער הטייס נקיים?

- האם המגע בין המסופים והחוטים מאובטח? החלק הטוב ביותר הוא הלחמה.

- בדוק אם המתאם מהודק היטב ליד שסתום הגז, ממנו מגיעים החוטים והצמד התרמי.

שסתום 710 minisit עובד בדרך כלל ללא שבירה. כמו כן במהלך הפעולה, החורים עלולים להיסתם, אותם יש לנקות.

דוד Lemax K-Plus, כאשר הדוד מופעל, מתרחשת מעת לעת אזעקת E5, אך הדוד אינו נכנס לתאונה, אלא ממשיך לעבוד, אך לאחר מספר הפעלה מחדש, מופיעה שגיאת E9 החוזרת כל הזמן על E5. הלוח הוחלף, גם הפנאומורל הוחלף. מה יכול ליהיות? במייצב, השלב נגמר, המייצב הוא שנאי אוטומטי.

מדוד את המתח על המגעים של הפרסוסטט עצמם ועל הלוח, אולי הבעיה היא במגעים גרועים. וצריך להיות תפוקה אפסית, ובשלב - רגולציה.

יש לי דוד Lemax-10 חדש. יש רק בעיה אחת - זה מעת לעת כבה ונכבה. הם הגיעו משירות הגז - שרו משהו על ארובה פגומה, כאילו צריך לפתור את הבעיה שם קודם, והלכו. יכול להיות כמובן שיש בעיה בארובה, אבל הדוד הישן של AOGV עובד כבר 23 שנים עם הארובה הזו. חברים, מה הסיבה להתנהגות הדוד הזו, מה עלי לעשות?

ראשית, בדוק את התשוקות שלך. יתכן שבעת שריפה הלהבה פשוט לא פוגעת בתרמוסטט, האוטומציה חושבת שהלהבה כבה ומכבה את הגז. שגיאה זו מתרחשת לעתים קרובות עקב נזק מכני או סתימה של הזרבובית.

דוד "למקס" טגנרוג. דנקו אוטומטיות. אני לא יכול להדליק את הדוד. הפתיל נכבה לאחר שחרור הכפתור, לא משנה כמה זמן אתה לוחץ עליו. הצמד התרמי נשטף על ידי להבה, יש דחף, ולחץ הגז מספיק. מגע מומלץ לנקות. בבקשה עזרה בייעוץ. כשאני משחרר את כפתור ההפעלה, נשמעת נקישה מתכתית קלה כשהלהבה נכבית.

שאלה למומחי Eurosit630 - האם האוטומציה, עם הגדרה רגילה, צריכה להגביר את ההספק בעת סיבוב על ידי חטיבות גדולות באופן ליניארי או לא? אצלי - כמעט מ-3 ומעלה החלוקה מגיעה למקסימום. אין כוח ליניארי עולה, ואפילו האוטומציה עצמה לא נצפה.

אולי הסיבה היא בחיישן המתיחה - הוא מקובע בצורה גרועה. אתה יכול להלחים חוטים לחיישן במקום הפינים הנשלפים ולתקן אותם.

דוד חימום מים חימום LEMAX KSG-7,5 עם ציוד אוטומטי "קומפורט". מד טמפרטורת המים פועל, כפתור התרמוסטט פועל, הסוללות מחוממות באופן שווה. אבל AUTOMATICA לא התחיל לעבוד על התרמוסטט, הוא הפסיק לכבות מעת לעת. אני לא יכול להבין את הסיבה.

ניתן להניח שכאשר הדוד פועל, כאשר טמפרטורת המים מגיעה לערך שנקבע, המבער הראשי אינו עובר למצב הפעלה "גז נמוך". הפתרון לבעיה הוא החלפת מערכת התרמו "מפוח-תרמוצילינדר".

הדוד Lemax Ksg12 עמד חמש שנים, השטח הוא 30 מ"ר, הצריכה קטנה, אבל טמפרטורת המים היא לא יותר מ-60 שורפת ללא הרף שתי סוללות של 14 חלקים בינוניים, איך לעשות את זה חם יותר, איך להעלות את הטמפרטורה בדוד?

בכפור חמור, הלחץ בקו הגז יורד, בהתאמה, פחות גז מסופק לדוד מהנדרש, מזה וטמפרטורת נוזל הקירור נמוכה מהמצוין. התקנת משאבת סחרור יכולה גם היא לעזור.

על פי כללי הבטיחות, תיקון כל הציוד המסוכן בפעולה, הכולל יחידות חימום גז, חייב להתבצע על ידי מומחים מוסמכים במיוחד. עם זאת, באזורים מרוחקים ניתן לצפות להגעתו של צוות תיקונים מיוחד למשך זמן רב מאוד. לכן, במקרה חירום, אם העניין לא נוגע לאוטומציה ולצינור הגז, אתה יכול לעשות זאת בעצמך ולתקן את דוד הגז בעצמך.

מערכות חימום מודרניות בגז הן מערכות מורכבות.השליטה בעבודתם מתבצעת באמצעות מגוון שלם של מכשירים אוטומטיים, אותם יש להכיר לפני תחילת תיקון עצמאי של דודי גז.

המרכיבים העיקריים של קבוצת האבטחה:

• חיישני טיוטה המיועדים ל-75 0 C. מכשיר זה מאפשר לנטר את מצב הארובה. אם פריקת גז הפליטה הרגילה נכשלת, הטמפרטורה עולה והחיישן מופעל. באופן אופטימלי, בנוסף לחיישן המתיחה, נרכשת אזעקת גז.
• המונוסטאט מגן על יחידות גז מוגדשות טורבו מפני סילוק לקוי של מוצרי בעירה עקב ארובה או מחליף חום סתומים.
• תרמוסטט הגבול נועד לשלוט בטמפרטורה של מצע החימום במערכת החימום. כשהמים רותחים, חיישן התחממות יתר מכבה את המכשיר.
• כאשר הלהבה מזוהה, אלקטרודת בקרת הלהבה מכבה את פעולת יחידת החימום.
• שסתום פיצוץ משמש לשליטה בלחץ. עם עלייה בלחץ מעל הערך הקריטי, מתרחשת פריקה חלקית של נוזל קירור עודף.

תשומת הלב! הבלאי של קופסת המילוי מוביל לזרימה מתמדת של נוזל הקירור מהשסתום. התרופה היא להחליף את השסתום.

רכיבים שונים של מערכת החימום עלולים להיכשל ומסיבות שונות. זה יכול להיות - חלקים באיכות נמוכה, הפרה של הדרישות לפעולה, מכות חדות בחלקים המרכיבים של היחידה.

• הסיבה השכיחה ביותר לכשל של מכשירים נדיפים היא כשל בתצורה. תיקון דודי גז עשה זאת בעצמך צריך להתחיל בבדיקה שההגדרות מותקנות כהלכה ונוכחותם של מגעים פתוחים. בעת פתרון בעיות, היחידה מוגדרת למצב "חורף" וההגדרה מוגדרת לטמפרטורת החימום המקסימלית.
• אם המשאבה לא עובדת, או שאתה רק צריך להחליף את הכבל, או שתצטרך לשנות את המשאבה עצמה.
• אם המבער אינו מסופק בגז, אז יש צורך לוודא כי שסתום הגז פתוח, קו הגז אינו סתום, אספקת המתח תקינה. אם הבעיה נמשכת, לאחר כל השלבים הללו, סביר להניח שתצטרך להחליף את הלוח האלקטרוני.

השבתת דודי המעקה בכפור חמור יכולה להיגרם על ידי הופעת קרח על הארובה. היווצרות קרום קרח מוסברת על ידי התוכן של אדי מים במוצרי הבעירה הפליטה. כתוצאה מהקפאת הצטברות קרח וחסימת יציאת גזי הפליטה, המכשיר כבוי אוטומטית וניסיונות להפעילו מחדש לא יצליחו.

עֵצָה! במקרה זה, האוטומציה של ציוד הדוד לא נכשלת, וכדי לחדש את פעולת ציוד החימום, מספיק להסיר את הקרח מרשת העשן. על מנת למנוע עצירות כאלה של היחידות, יש צורך לבדוק מעת לעת את הארובה בכפור חמור.

תיקון דודי גז עשה זאת בעצמך לא תמיד אפשרי ורק במקרים של תקלות גלויות ופשוטות. תקלות מורכבות ניתנות לתיקון ביעילות ובאמינות רק על ידי מומחים עם הידע והציוד הדרושים.