תיקון תיבת הילוכים של פולקסווגן טוראן עשה זאת בעצמך

להלן דוחות תמונות על תיקון ותיעוד מפורט על מכוניות:

פולקסווגן טוראן (קוד דגם: 1T1) 2003 - 2006
פולקסווגן טוראן (קוד דגם: 1T2) 2007 - 2010
פולקסווגן טוראן (קוד דגם: 1T3) 2011 - 2015
פולקסווגן טוראן (סין) / פולקסווגן טוראן (סין) (קוד דגם: 9R1) 2004 - 2011

החלפת רצועת טיימינג במנוע 1.6 BSE (רוסית) דוח תמונה
החל הקילומטראז' - 90,000 ק"מ, וברגע שמזג האוויר איפשר לתפוס תחזוקה, הוחלט להתחיל בדבר הקשה ביותר - החלפת רצועת טיימינג. מנוע ה-BSE הותקן בפולקסווגן טוראן.

מנוע 1.6 BSE - החלפת אטם כיסוי השסתום (רוסית) דוח תמונה
ב-120 אלף קילומטרים, היה צורך להחליף את אטם כיסוי השסתום, בגלל התחילו לנזל, והידוק הברגים אינו פתרון לבעיה בגלל תותבי המתכת על הברגים המגבילים את מידת הלחיצה של המכסה לראש - רק החלפת האטם. להחלפה עצמית תצטרך: מוסך חם, כלי עבודה, אטם, G13 (100 גרם), מנקה קרבורטור לניקוי המצערת.

החלפת רצועת טיימינג, גלילים ומשאבה במנוע BKC 1.9 TDI PD (רוסית) דיווח צילום מפורט
הקילומטראז' של המכונית שלי התקרב ל-120 tkm, שהמכונית נסעה בכבישים שונים במהלך 5 השנים האחרונות. זה הזמן להחליף את רצועת הטיימינג, הגלילים והמשאבה שלה לפי תוכנית השירות בספר השירות. איך אתה יכול לבצע את העבודות הללו באופן עצמאי במנוע ה-BKC המותקן על מכוניות VAG רבות, דיווח תמונה זה.

תיקון מנוע 1.9 TDI מנוע האות BXE (רוס.) דוח תמונה
לאחר פגישה עם השוטרים ותלונות על פעילות לא אחידה של מנוע הבעירה הפנימית, המכונית הגיעה עם בלוק ריק מתחת למכסה המנוע והר חלקי חילוף בתא המטען, פסק הדין היה שיפוץ מוחלט או החלפת המנוע (קילומטרז' 230 אלף ק"מ) לאחר בדיקה ומדידה של הבלוק והבוכנות, התברר כי הבלאי בסובלנות המפעל, למעט החלק העליון של הגליל, בו מוזזות הטבעות, שם הבלאי חרג מהסובלנות ב- כמה מאות חלקים.
מנוע ה-BXE הותקן במכוניות הבאות: פולקסווגן פאסאט B6 (3C), פולקסווגן טוראן (1T), פולקסווגן גולף 5 / ג'טה 5 (1K), פולקסווגן גולף פלוס (5M), פולקסווגן קראפטר (2F), סקודה אוקטביה A5 ( 1Z), סקודה סופרב 2 (3T), אאודי A3 (8P), סיאט לאון Mk2 (1P), סיאט אלתיאה (5P).

החלפת אטם שמן גל ארכובה אחורי במנוע BXE (רוס.) דוח תמונה
במהלך החלפת מכלול המצמד בגלגל תנופה כפול מסה מבית LUK, הבחינו בכתמים באזור אטם שמן גל הארכובה. אבל אטם שמן גל ארכובה זה אינו פשוט לחלוטין, ולהסרה והתקנה יש מאפיינים משלה. לכן, אנחנו לא ממהרים להסיר את הישן. במקרה שלנו, המשימה מפושטת מעט על ידי נוכחות של מנוע מפורק עם אותו ייעוד אות, כלומר. אותו עיצוב.
ראשית, אנו מנסים להתחמש בידע הדרוש, לאסוף את המידע שכבר הצטבר מהפורום שלנו וכו'. יש תשובות, אבל לא לכל השאלות. השורה התחתונה היא שכאשר אטם השמן מוסר, חיישן גל הארכובה נסחט החוצה ממושב הרוטור הראשי, ובמהלך ההתקנה, יש למקם את הרוטור רק במיקום מוגדר בהחלט.

החלפת רצועת טיימינג במנוע BKD 2.0 TDI 16v (רוס.) דוח תמונה
מנוע BKD הותקן על מכוניות: פולקסווגן טוראן (1T).

תיקון גל יישור כונן משאבת שמן, מנוע 2.0 TDI (רוסית) דוח תמונה
החלטתי לכתוב על הבעיה בהנעת משאבת השמן ברכב עם מנוע 2.0 TDI 103 kw. מכיוון שזו כבר המכונית השנייה עם אותה בעיה בעוד שנה, אני חושב שהיא תהיה רלוונטית. קראתי איפשהו שעקב הבלאי של המשושה הזה, מנורת לחץ השמן על המסודר עשויה להבהב בטווח של 1500-1800 סל"ד. לפני שנה הגיעה רוח סחר עם טורבינה תקועה. הסיבה הייתה בלאי של אחד מפירי היישור של כונן משאבת השמן.פירי יישור נמכרים רק מורכבים במחיר גבוה, החלטנו לנסות לתקן אותו.

אובדן כוח בזמן האצה, תת-זרימת טורבינה, תיאור בעיות, הסרת יומנים ודיאגנוסטיקה (רוס.)
במקרה של בעיות הקשורות לאובדן כוח בזמן האצה, אובדן אחיזה קבוע ומשתנה כאחד בנהיגה. אובדן אחיזה במצב "מצערת מלאה" או מעבר של המנוע למצב חירום (נהיגה, אך לא משיכה או משיכה חלשה) קרא את כל הטקסט הזה בעיון, ו-9 מתוך 10 שזה יעזור לך לקבוע את הסיבה המדויקת ל בְּעָיָה.

קביעת גלישת טורבינה על ידי בולי עץ, מנועי TDI וכו' (רוסית) דוח תמונה
הבעיה הדוחקת ביותר במנועי טורבו היא התרחשות של גלישה. זה נכון במיוחד עבור מנועי דיזל. היווצרות פיח בגזי הפליטה מובילה להצטברות מהירה שלו בתוך הטורבינה ולעידוד הגיאומטריה. ראשית, בואו ננסה להבין כיצד מווסת לחץ הניפוח, ולאחר מכן בואו נסתכל כיצד נראית התקיעה ביומנים.

החלפת שרשרת התזמון במנועי BAG, BLF, BLP (רוסית) דוח תמונה
אתמול נשבר שיא מספר השאלות שנשאלו לי לגבי ווסת המעגל והפאזה במנוע 1.4 TSI. בהקשר זה, אני מפרסם דוח תמונה באמצעות מנוע ה-BLP כדוגמה. מנוע זה שונה מ-1.4 TSI בנפח ובחוסר מגדשי-על. קילומטראז' 90 אלף ק"מ. - הרעש של ווסת המעגל והפאזה.

מנוע 1.6 / 85 קילוואט FSI (BLF) ידני סדנה (רוסית)
הכל על מנוע, מערכת קירור, ספק כוח, הצתה, הזרקה, מערכת פליטה. (22 Mb.)

פולקסווגן טוראן 2003 -: מנועי בנזין 1.6 ליטר. / 75 קילוואט (BGU, BSE, BSF) (רוסית) מדריך לתיקון. מערכת שימון, מערכת דלק, מערכת קירור, מערכת פליטה.
פולקסווגן טוראן 2003 -: מנועי בנזין 1.4 ל'. (BMY, BLG) 103/125 קילוואט (רוסית) מדריך לתיקון. מערכת שימון, מערכת דלק, מערכת קירור, מגדש טורבו, מערכת הזרקת דלק.
פולקסווגן טוראן 2003 -: מנועי בנזין 2.0 ליטר. / 110 קילוואט (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (רוסית) מדריך לתיקון. מערכת שימון, מערכת דלק, מערכת קירור, מערכת פליטה.
פולקסווגן טוראן 2003 -: מנועי דיזל 1.9 ל'. / 66/77 קילוואט (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (רוסית) מדריך לתיקון. מערכת שימון, מערכת דלק, מערכת קירור, מגדש טורבו, מערכת פליטה.
פולקסווגן טוראן 2003 -: מנועי דיזל 2.0 ליטר. / 100/103/125 קילוואט (AZV, BKD, BMN) (רוסית) מדריך לתיקון. מערכת שימון, מערכת דלק, מערכת קירור, מגדש טורבו, מערכת פליטה.

קפץ את שרשרת התזמון במנוע BWK (BLG, BMY) בפולקסווגן טיגואן 1.4 TSI (רוסית) דוח תמונה
פירוק מנועים BWK, BLG, BMY. מנועים אלו הותקנו במכוניות: פולקסווגן טיגואן (5N1), פולקסווגן טוראן (1T1), פולקסווגן טוראן (1T2), פולקסווגן גולף 5 (1K1, 1K5), פולקסווגן ג'טה 5 (1K2), פולקסווגן גולף פלוס (5M1).
מכונית פולקסווגן טיגואן, מנוע 1.4 TSI. לא מתחיל. בדקתי את הדחיסה - אפס לכל הצילינדרים. הוא הסיר את מכסי גל הזיזים, תזמון השסתום הופל. החלטתי לפרק את המנוע. תוצאות פתרון בעיות.

החלפת מנוע CBZB 1.2 TSI של קבוצת הבוכנה (רוס.) דוח תמונה
מנוע זה הותקן על: פולקסווגן טוראן (1T3), פולקסווגן קאדי 3 (2C), פולקסווגן גולף 6 (5K), פולקסווגן גולף פלוס (521), פולקסווגן פולו 5 (6R), פולקסווגן חיפושית (5C), סקודה אוקטביה A5 ( 1Z) ), סקודה פאביה 2 (54), סקודה רומסטר (5J), סקודה יטי (5 ל'), סקודה ראפיד (NH), אאודי A3 (8P), סיאט לאון 2 (1P), סיאט אלתיאה (5P), סיאט איביזה 4 (6J).

מנוע 1.6 ליטר TDI עם הזרקת מסילה משותפת (רוסית) המכשיר ועקרון הפעולה. תוכנית לימוד עצמי 442 פולקסווגן / אאודי. כיתוב מנוע: CAYA, CAYB, CAYC.
מנוע 1.6 ליטר TDI זה הוא היחידה הבסיסית לכל מנועי הדיזל העתידיים עם ארבעה צילינדרים. מנוע זה מייצג דור חדש של מנועי דיזל יעילים במיוחד, חסכוניים בדלק ודינמיים מקבוצת פולקסווגן.
מנוע זה מהווה אמת מידה לדינמיקה, הנאה מנהיגה, חסכון ואמינות. בנוסף, הכנסת טכנולוגיית Common Rail הפחיתה משמעותית את רמת הרעידות ושיפור הנוחות האקוסטית ועמידה בתקני הרעילות יורו 5.
תכנים: מבוא, מנוע מכאני, תרשים מערכת, תרשים פונקציונלי, שירות, שאלות בדיקה.

SI 0095: כשל בדש הבקרה פולקסווגן טוראן, פולקסווגן גולף V, אודי A3 עם מנוע 2.0 TDI (רוסית) בעיות אפשריות: הצגת "גזים פליטה, בית מלאכה (אבגז ורקשטט)" בתצוגה הרב-תכליתית, טמפרטורת המנוע עולה, חיווי תקלה נדלק במהלך פעולה רציפה, "דיזל" לאחר כיבוי המנוע. הסיבה היא דש ויסות פגום או פגום.

מנוע דיזל 1.9 ליטר (BSW, BLS) מערכת הזרקה והצתה (רוס.) מדריך לתיקון. הסרה, התקנת מנוע, ראש צילינדר, החלפת רצועת טיימינג, מערכת שימון, מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הזרקה, מערכת פליטה.

מידע על תיקון מנועים VAG / תיקון מנועים
מידע זה על תיקון מנוע חל על כל רכבי VAG. כדי למצוא במהירות את התיעוד עבור המנוע שלך, פשוט הקש Ctrl-F במקלדת והקלד את האותיות של המנוע שלך. לדוגמה: 2E או BSE (אנגלית בלבד!)

מערכת קירור, חימום, אוורור ומיזוג אוויר
(מערכות קירור, חימום, מיזוג אוויר ובקרת אקלים)

החלפת רדיאטור מנוע לפולקסווגן גולף פלוס (רוסית) דוח תמונה. הנוהל חל על כלי רכב ברציף A5.

מיקום: חיישן טיפטרוניק משולב בידית השליטה בתיבת ההילוכים. בכלי רכב עם הגה רב תכליתי יש לבדוק גם את לחצני ההגה ואת החיווט שלהם.

הסרת חיישן רב תכליתי -F125-

הזז את ידית הבורר למצב N. כבה את מתג ההצתה. אין לפתוח את מערכת הקירור. דחוס את תפסי כבל ידית הבורר -3- ומשוך את כבל ידית הבורר כלפי מעלה מהתמיכה. נתק את מוט הכבל -1- ביד מהידית / מוט בקרת ההילוכים. אין לכופף או לשבור את כבל ידית הבורר. משוך את המחבר מהחיישן הרב-תכליתי -F125-.

השתמש במברג כדי לפרק את הלשוניות של מכונת הכביסה -2-. החלף את מכונת הכביסה אם הלשוניות נשברו. הברג את האום -1-. הברג את הבורג -5-. משוך חיישן רב תכליתי -4- יחד עם דסקיות -2- ו -3- החוצה מציר הבורר -6-.

ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך. התקן חיישן רב תכליתי -4- על ציר הילוכים -6-. הדק בחוזקה את הבורג -5- עבור חיישן רב תכליתי. לחץ לאחור את הלשוניות של מכונת הכביסה -2-. הנח את מכונת הכביסה -2- ואת האום -3- על ציר ההילוכים -6-. התקן את מכונת הכביסה -2- כשהלשוניות פונות כלפי מעלה. הכנס מכונת כביסה -2- עם מובילים צרים ארוכים לתוך חריצים צרים וארוכים של פיר הבורר -6-. הדק את האום -1 עד 7 ננומטר. נעל את אום-1- על ידי כיפוף למעלה את הלשוניות של מכונת הכביסה -2-. החלף את מכונת הכביסה אם הלשוניות נשברו. הנח את ידית ההילוכים -3- על גל הבורר -4-. העבר את תיבת ההילוכים עם ידית -3- למצב P, כלומר. ללחוץ את ידית -3- נגד כיוון הנסיעה בחזרה לעצירה. לאחר מכן השתמש בידית -3- כדי להעביר את תיבת ההילוכים למצב

תיקון תיבת הילוכים (תיבת הילוכים) פולקסווגן טוראן יכול להיות גדול או חלקי. תיקון התיבה (גיר ידני) פולקסווגן טוראן חייב להיעשות רק לאחר אבחון ראשוני בשירות רכב. לעתים קרובות, חוות דעת של צד שלישי לפיה יש לתקן את התיבה מתבררת כשגויה. זה יכול להיגרם גם מהמצמד, גלגל התנופה ובורר ההילוכים.

אנו מציעים שתי אפשרויות לתיקון תיבת הילוכים (גיר ידני):

תיקון חלקי (מקומי) של תיבת הילוכים פולקסווגן טוראן - אנו מסירים את הקופסה, מפרקים אותה, שוטפים ומפגמים. פתרון בעיות בתיבה הוא קביעת סיבת הכישלון שלה, המצביע על תקלה ספציפית. רשימה של חלקי חילוף עבור תקלה זו מסופקת גם. לאחר הסכמה, אנו מבצעים תיקונים לביטול התקלה הספציפית אליה פנה הלקוח. אנחנו לא נוגעים בשאר הרכיבים וחלקי החילוף בתיבת ההילוכים.

שיפוץ מחסום פולקסווגן טוראן - כמו גם בתיקונים חלקיים, הקופסה מוסרת ומפורקת לחלוטין, שוטפת ופגומה. במקרה זה, אנו לא מחפשים גורם ספציפי להתמוטטות, אלא אנו מבצעים אבחון ליקויים מלא. כל היחידות וחלקי החילוף עם בלאי מוגבר, כל המסבים, אטמי השמן והאטמים נקבעים ומשונים.

פולקסווגן מייצרת מכוניות אמינות ולא יקרות עם איכות ונוחות גרמנית. יותר ויותר אנשים ברחבי העולם בוחרים במותג הזה. מאז 1999, מכירות פולקסווגן עלו ב-20% מדי שנה. מאז 2009, פולקסווגן היא אחת מחברות ייצור הרכב הגדולות בעולם. הקונצרן מורכב מיותר משלוש מאות חברות. אודי, בנטלי, פורשה, סקודה, סיאט, בוגאטי, למבורגיני, סקניה - כל אלה הם חלקים של קונצרן פולקסווגן. אפשרויות מכוניות זולות של פולקסווגן פופולריות. ברוסיה, הם מובאים בדרך כלל לשלמות טכנולוגית ואין להם מחלות "ילדות".

עבור המכוניות שלהם, פולקסווגן משתמשת בתיבות ההילוכים האוטומטיות הפופולריות והאמינות בדרך כלל. רובם מסוגלים לעזוב ביושר את כל חיי השירות הסבירים של המכונית, אם כמובן מטופלים בזמן ואינם חשופים לעומסים מיותרים. תיקון תיבת הילוכים האוטומטית של פולקסווגן נדרש רק לעתים רחוקות, הוא נחקר היטב ואינו מהווה בעיות רציניות עבור מומחי תחנות שירות.

מכונית פולקסווגן פאסאט B4

עבור דגמי פאסאט B4 וגולף עם תיבת הילוכים אוטומטית 096, מאפייני התיקון הבאים אופייניים:

1. עדיף להזמין אטמים מקוריים ואטמי שמן לפאסאט B4 וגולף, השאר באיכות ירודה למעט המוצרים התקציביים של חברת אטוק.
2. רפידות גומי על בוכנות מאבדות את תכונותיהן עם הזמן ומתחילות להחזיק לחץ בצורה גרועה. יש להחליף את כל סט הבוכנות או שהרכב בשירות יותר מעשר שנים.
3. כתוצאה מחשיפה של הלוח ההידראולי לשמן מזוהם, וסת הלחץ, סולנואיד נעילת ממיר המומנט, שסתום בקרת הלחץ ושסתום הסולנואיד עלולים להיכשל. לאחר 150,000 ריצות בפאסאט B4, יש צורך לנקות את גוף שסתום ההילוכים האוטומטית משמן מלוכלך.
4. לאחר עשר שנות פעילות של הפאסאט B4 והגולף, תכונות החיווט משתנות, ההתנגדות עולה והמחשב עלול להתחיל לתת שגיאות. לכן, יחד עם הסולנואידים והחיישנים, במהלך השיפוץ, גם החיווט שלהם משתנה.
5. מגיל מבוגר או עומס מופרז, קפיצי ההחזרה עלולים להיכשל, מה שיוביל לחוסר יכולת לשלב הילוך אחורי. לאחר עשר שנים, בהחלט יש לבדוק את מצבם.

תיבת הילוכים אוטומטית 096 לפולקסווגן פאסאט B4 וגולף

עבור דגמי Passat B5 עם תיבת הילוכים אוטומטית 01M, מאפייני התיקון הבאים אופייניים:

אל תוציא כסף על החזר!
כעת אתה בעצמך יכול להסיר כל שריטה מגוף המכונית שלך תוך 5 שניות בלבד.

1. עדיף לקחת רק טבעות דחיסה מקוריות עבור Passat B5. האנלוגי היחיד הוא רק של חברת Atok.
2. הגומי על Passat B5 עשוי באיכות ירודה, בקור הוא מאבד במהירות את תכונותיו, מתייבש עם הזמן. לאחר מספר שנים, שמן מתחיל לדלוף. בסימן הראשון, אתה צריך לשנות את הבוכנות. זה חל בדרך כלל על מכונות הפועלות יותר מ-10 שנים.
3. מיסב ההזזה בפאסאט B5, המותקן על התוף הקדמי, עשוי מפלסטיק. עם הזמן הוא מאבד את המאפיינים שלו ובשלב מסוים הוא פשוט מתפזר, ופוגע בשרידיו במקלע. אתה יכול לבדוק את תקינותו על ידי בדיקת המזרן, אם הוא זרוע שברי פלסטיק - זה הזמן לשנות את המיסב.

פולקסווגן פאסאט B5 עם תיבת הילוכים אוטומטית 01M



1. הסולנואידים אמינים למדי. עם הזמן, וסת הלחץ והסולנואידים מסוג כדור עלולים להיכשל. תוחלת החיים הרגילה שלהם היא כעשר שנים.
2. לאחר 200,000, או טוב יותר לפני כן, יש צורך לשטוף ולנקות את גוף השסתום מלכלוך. לשמן מלוכלך יש יכולת לעבד בצורה שוחקת את החלק הפנימי של גוף השסתום ו"לאכול" את המתכת של השסתומים והסלילים. הבלאי של הצלחת עם שמן מלוכלך יכול להיות כה חמור שיש להחליף אותה כמכלול.

גיר אוטומטי 01M לפולקסווגן פאסאט B5

עבור דגם Passat B6 עם תיבת הילוכים אוטומטית 09G, מאפייני התיקון הבאים אופייניים:

תיבת ההילוכים האוטומטית של פאסאט B6 אינה דורשת שמן נקי לחלוטין, משתמשים בפילטרים בעיצוב מיושן, עם זאת, הם משרתים עד 200,000, לאחר מספר החלפות ושטיפת שמן. עם זאת, בעת תיקון לאחר התחממות יתר של הקופסה, עדיף להחליף את המסנן בחדש. כאשר הוא מתחמם יתר על המידה, הוא יוריד את שאריות המצמדים ואת הדבק שלהם, אשר יהיה בלתי אפשרי לצאת מהפילטר.בעת התקנת מסנן כזה בחזרה, שאריות המצמדים ייפלו לתוך הקופסה.

גיר אוטומטי 09G פולקסווגן פאסאט B6 ושרן

פולקסווגן פאסאט B6 עם תיבת הילוכים אוטומטית 09G

עבור דגמי Passat B6 ו- Sharan עם תיבת הילוכים אוטומטית 5HP19 EYF, מאפייני התיקון הבאים אופייניים:

1. תיבת ההילוכים האוטומטית 5HP19 EYF בשרן חיה הרבה יותר מ-200,000 קילומטרים. הקופסה הזו סולחת גם על החלקה וגם על התחממות יתר, אבל לא אוהבת שמן מלוכלך או מפלס נמוך שלו. רעב נפט מסוגל להרוס את כל מה שנמצא בקופסאות. מגוף השסתום ועד המצמדים.
2. עבור צוות השירות 5HP19 EYF, שרן ידועה בעיקר בממירי המומנט שלה. החסימה הכפויה שלהם אוכלת את ביטנות החיכוך, מה שמוביל לזיהום שמן חמור ולתיקונים הבאים.

תיבת הילוכים אוטומטית 5HP19 EYF פולקסווגן פאסאט B6 ושרן

פולקסווגן שרן עם תיבת הילוכים אוטומטית 5HP19EYF

הליכי תיקון ואבחון לתיבות הילוכים אוטומטיות דורשים ציוד וידע מיוחדים. עם זאת, תיבות הילוכים של פולקסווגן נלמדות היטב ואם יש לך את האמצעים והרצון, אתה יכול לנסות לתקן אותם בעצמך. אבל, סביר להניח, זה יהיה זול יותר לתת את העסק הזה לאנשי מקצוע. תיקון תיבת הילוכים אוטומטית של פולקסווגן טוארג ברוסטוב, למשל, יעלה מ-12,000 רובל בשירות רגיל. עובדי שירות מיומנים ומנוסים יטפלו בתיקונים הרבה יותר מהר וטוב יותר.

• תיקון של פולקסווגן טוראן קרוס 2.0d;
• תיקון של פולקסווגן טוראן קרוס 1.9d;
• תיקון של פולקסווגן טוראן קרוס 1.6;
• תיקון של פולקסווגן טוראן קרוס 1.4;
• תיקון של פולקסווגן טוראן 2.0d;
• תיקון של פולקסווגן טוראן 2.0;
• תיקון של פולקסווגן טוראן 1.9d;
• תיקון פולקסווגן טוראן 1.6d;
• תיקון של פולקסווגן טוראן 1.4;
• תיקון פולקסווגן;

אם לא תחליף את השמן לפולקסווגן טוראן, הוא יאבד את תכונותיו, יהפוך לעכור מאוד ויתעבה, פשוט הופך לחומר סמיך, כלומר מזוט. שמן זה אינו משמן את החלקים הנעים, אלא רק מעכב את פעולתם.

המחיר עבור תיקון פולקסווגן טוראן מורכב מהרכיבים הבאים:

1. מחירי חלקי חילוף של פולקסווגן טוראן לתיקון;
2. מחיר לעבודת שיפוצניק/מומחה רכב;

היקרים ביותר הם חלקי חילוף מקוריים לפולקסווגן טוראן מהיצרן. לכל חלק כזה יש מספר חלק משלו, שלפיו ניתן למצוא אנלוגים מיצרנים אחרים. המחירים של חלקי חילוף לא מקוריים לפולקסווגן טוראן נמוכים מאלה של המפעל, אך ישנה אפשרות לקבל זיוף באיכות נמוכה, בעלת חיי שירות קצרים, או שלא תעבוד כלל. מסננים, שמנים, נרות, חגורות, דיסקים בלמים לפולקסווגן מזויפים לרוב, מכיוון שתמיד יש ביקוש אליהם.

סוגי תשלום עבור תיקון פולקסווגן טוראן:

1. פקיד, עם מסמכים וערבות;
2. לא רשמי, ללא מסמכים, בהסכמה אישית.

קודם כל, יש צורך להגדיר בבירור את המשימות לתיקון של פולקסווגן טוראן, ואם הבעיות אינן ברורות, אז לאבחן את פולקסווגן.חובבי רכב קנקן תה תמיד מוזמנים לתת שירות, כי ניתן להטיל עליהם מספר עבודות והחלפת חלקי חילוף שאינם הכרחיים.

בשירות רכב, ניתן לקבוע מחירים עבור תיקוני פולקסווגן טוראן לכל סוג שירות ולהיות זהים עבור כל מותגי הרכב: אבחון מתלים, החלפת שמן, החלפת רפידות, החלפת מסנני אוויר. אפשרות מחיר חלופית, כאשר התשלום מתבצע עבור "שעה רגילה", יש משלה לכל דגם רכב.

במקרה זה, כל פעולת תיקון של פולקסווגן טוראן נקבעת לפי התזמון, כלומר, הזמן שהוא לוקח. זה נקרא "שיעור העבודה". כל יצרן רכב מציין את המספרים הללו בטבלאות ספרי העיון עבור כל דגם רכב בנפרד.

לא פעם קורה שתיקון פולקסווגן טוראן על ידי מכונאי לוקח יותר זמן מהסטנדרטהמצוין בהפניה לעבודה. במקרה זה, זכותך לשלם רק עבור שעות התקן הקבועות המוקצות לפעולה זו. האם שיפוצניק הרכב יעשה זאת לאט יותר, או מהר יותר, תלוי בכישורים שלו.

חשוב מאוד לדרוש הוצאת הזמנת עבודה עבור היקף העבודה שבחרתם לתיקון פולקסווגן טוראן, שכן הדבר ימנע חילוקי דעות, יראה את המודעות שלכם ויהווה טיעון משמעותי במידה ומשהו ישתבש. ציין מה לעשות עם חלקים ישנים לאחר ההחלפה: החזר ללקוח (כלומר, אתה), או ששירות הרכב יסלק אותם בעצמו.

האפשרות האידיאלית היא לא לתת את מפתחות הרכב לאף אחד, בשום פנים ואופן., ותעלה רק בעצמך מאחורי ההגה. פיקוח מלא על תיקון פולקסווגן טוראן, הימצאות באזור העבודה עם טכנאי רכב בכל עת. תנאים כאלה סותרים לא פעם את אמצעי הזהירות של שירות רכב, אבל זה יחסוך מכם את רוב הבעיות, ושירות התיקונים יהיה שקוף ככל האפשר.

אם לצורך תיקון פולקסווגן טוראן, על פי כללי שירות הרכב, נדרש למסור את הרכב, אז יש להקפיד לערוך מעשה קבלת הרכב לתיקון. הליך זה כרוך בהעברת מפתח הרכב, ולרוב גם את תעודת הרישום. עובד בשירות רכב מסיע את הרכב באופן עצמאי לתוך ארגז, או למעלית.

תעודת הקבלה של פולקסווגן טוראן לתיקון או דיאגנוסטיקה כוללת:

1. רשימת העבודות והתקלות הנדרשות לתיקון המכונית;
2. רשימת חלקי חילוף להחלפה;
3. תרשים ותיאור של נוכחות / היעדר פגמים במכונית שאינם דורשים ביטול במהלך תהליך התיקון;
4. שלמות הרכב: דברים, כלים, אביזרים שאינם קשורים לתיקון.

עם סיום העבודה, יש צורך לוודא את כל הנקודות לתיקון המתועד ולביצוע בפועל. עובד אחד יכול לקחת מכונית, שני לתיקון פולקסווגן טוראן, ועובד שלישי למסור עבודה. אם יתגלו חוסר עקביות אחר כך, יהיה קשה יותר להוכיח זאת.

וידאו החלפת תושבת המנוע ותיבת ההילוכים פולקסווגן טוראן של ערוץ הטלוויזיה TEXaS

תחזוקה ותיקון של טוראן יש לבצע על פי התקנות אחת לשנה או כל 15-20 אלף ק"מ. בתנאי הפעלה רוסיים, אנו ממליצים לבצע צעדים כאלה בכל שינוי עונתי של צמיגים. במקביל, התחזוקה המתוזמנת של פולקסווגן טוראן צריכה לכלול את רשימת העבודות הבאה:
- החלפת שמן ומסננים,
- החלפת מצתים. על פי התקנות, פעולה זו צריכה להתבצע ב-30-40 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. עם זאת, האיכות הנמוכה של הדלק הרוסי הופכת את הנרות לבלתי שמישים לאחר 15 אלף ק"מ.,
- כל שירות פולקסווגן טוראן כולל בדיקת רמת כל הנוזלים הזמינים ומצבם,
- אבחון מלא של מתלי פולקסווגן טוראן.

תעריף של שעה: 1,200 לשפשף. אנא התקשר אלינו ואנו נספר לך את העלות המדויקת של תיקון המכונית שלך ונבחר את חלקי החילוף הדרושים.

הטבלה מציגה מחירים משוערים לעבודה, לא כולל עלות חלקי חילוף וחומרים מתכלים.

הגדרת ידנית עם 6 הילוכים מאחורי הקלעים. בסיס ידע לתיקון פולקסווגן אאודי סקודה סיאט ותיעוד. בבקשה שתף מידע על התאמת הכנפיים או אנשי הקשר של אדם שיכול לעזור לך במשהו?

פולקסווגן Jetta 122 6 תיבת הילוכים ידנית STYLE ›לוגבוק› 29. התאמה מאחורי הקלעים. יום טוב! וגרפיט רק הכנפיים? אני וורט (מעולה.

sharan kulisa - משך: 6:20 אמבולנס ליחידה שלך 2 923 צפיות. פולקסווגן שרן. תיקון תיבת הילוכים פולקסווגן שרן - משך: 6:04 אמבולנס ליחידה שלך 13 685 צפיות.

אנחנו מוצאים מהדק על ידית העברת ההילוכים על מוט תיבת ההילוכים וממיסים אותו לגמרי כך שישתלשל - אנחנו תופסים את המוט ביד ומנערים אותו מצד לצד לא הרבה, אלא במתינות והוא ייפול למקומו ויהדק את המהדק. למקומו. תוסף זוהר למחמם. הרוקר הוא מנגנון המעביר כוח מהיד לתיבת ההילוכים. בטיפשות הורדתי את זה, ואז סבלתי.

כאן זה היה הכרחי סיליקון עבה עם תוספת של fluoroplastic. מחר אנסה לעשות את זה גם. נבדקו יותר מפעם אחת ובמו ידיהם וללא כל גאדג'טים וספרי תיקונים. האם הקפיץ שמחזיק את המגלשה חדש? תיבת הילוכים פולקסווגן - פירוט מעניין!

הרכב נמסר לשירות. אינדקס פורום מיניבוסים, חלק טכני של תיבת ההילוכים, מתלים ותיבת הילוכים.. לחץ כלפי מטה על הכנפיים בכף היד ושקוע את האגודלים פנימה תוך כדי סיבובו לכיוון החץ הסר את מכסה הידית בתא הנוסעים, תקן את ידית תיבת ההילוכים סובב את טבעת הנעילה על הקפיץ ושחרר אותה על שניהם ותחת כוח הקפיץ שלה יוצא החוצה למצב.

כמה עולה המחיצה ב"GL"?. לאחר מכן, לאחר פירוקו, הוא היה עשוי מפלסטיק, הורכב מחלקים ניתנים להסרה וכבל הוסר מטבעות השמירה. אנו משחררים את מהדק ההידוק לניידות המתיחה על ציר מנוף הקיליס.

הגדרת תיבת הילוכים Daewoo Nexia מאחורי הקלעים