תיקון אקדח ריסוס עשה זאת בעצמך

להתזה אחידה של צבעים ולכות שונים (חומרי צבע), פריימרים, שפכטל נוזלי, תרכובות הגנה והספגות, נעשה שימוש במכשירי צביעה הנקראים רובי ריסוס. ציוד זה עשוי להיות שונה זה מזה לא רק במכשיר, אלא גם בעקרון הפעולה, המשפיע על איכות הציפוי המיושם.

לרוב, הן במשק הבית והן בתחום המקצועי, נעשה שימוש ברובי ריסוס חשמליים ופנאומטיים עם מיקומים שונים של המיכלים. כמו כן, למכשירים אלו יכול להיות מד לחץ מובנה בידית או מחובר אליו.

אקדח הריסוס החשמלי מורכב מבית פלסטיק או אלומיניום המכיל את הפריטים הבאים (ראה תמונה למטה).

1. אלקטרומגנט. עובד במצב דחף, מושך את המוט.
2. בר מתנודד... הוא נמשך על ידי מגנט ודוחף את הבוכנה קדימה.
3. וסת אספקת דיו... מגביל את הניידות של המוט המתנודד.
4. זרבובית. מרסס חומרי צבע או תרכובות אחרות.
5. צִילִינדֶר... זהו גוף המשאבה שבו הבוכנה נעה.
6. שסתום... פותח וסוגר את אספקת הצבע.
7. צינור שאיבה... מיועד לשאיבה של חומרי צבע. ניתן להתקין מסנן בקצה הצינור.
8. קפיץ בוכנה... לאחר שהבוכנה נעה קדימה, היא מחזירה אותה (יחד עם המוט) למקומה המקורי.
9. בּוּכנָה... שואב פנימה ודוחף צבע מאקדח הריסוס.

כמו כן יש במכשיר כפתור הפעלה, פרזול לחיבור מיכל.

אקדח ריסוס עובד לפי העיקרון הבא... לאחר לחיצה על כפתור ההתחלה, זרם מסופק לאלקטרומגנט (1) בפולסים קצרים. באותו זמן, האלקטרומגנט מושך את המוט (2), ואז משחרר אותו. טווח התנועה של המוט, ולכן הבוכנה, מוסדר על ידי הבורג (3). המוט, הלוחץ על מוט הבוכנה (9), מניע אותו. התנועות ההדדיות של הבוכנה יונקות את חומר הצבע מהמיכל ודוחפות את הקומפוזיציה לכיוון השסתום (6). כאשר הבוכנה נעה קדימה, השסתום נפתח ומעביר את הצבע אל הזרבובית (4), דרכה הוא מרוסס. בתנועה הפוכה של הבוכנה, שמסופקת על ידי הקפיץ המתרחב (8), השסתום נסגר, וחומר הצבע נשאב מהמיכל דרך הצינור (7). יתר על כן, התהליך חוזר על עצמו.

סרטון (לחץ להפעלה).

חָשׁוּב! רובי ריסוס חשמליים כוללים גם דגמים עם מדחס חיצוני. במקרה זה, התקן של אקדח הריסוס שונה במקצת, ועקרון הפעולה של אקדח ריסוס דומה לפעולתו של אקדח ריסוס פניאומטי.

הכלי מופעל על ידי אוויר דחוס ממדחס. להלן תרשים חתך המציג את בניית המכשיר.

לאקדח הריסוס הפנאומטי יש את האלמנטים הבאים בעיצובו (ראה תרשים למעלה).

1. ראש ריסוס יחד עם זרבובית (זרבובית). פיית אקדח הריסוס ומכסה האוויר ניתנים להסרה. הם יכולים להיות בקטרים ​​שונים של שקעים, הנבחרים בהתאם לצמיגות ההרכב שיש לרסס.
2. מיכל לצבע... הוא עשוי מפלסטיק או מתכת, וניתן להתקין אותו גם בחלק העליון של הכלי וגם בחלק התחתון.
3. גוף אקדח ריסוס... משמש כבסיס בו מותקנים כל האלמנטים של המכשיר.
4. בורג נעילה. מסדיר את עוצמת אספקת הדיו על ידי הגבלת או הגדלת הניידות של מחט הנעילה. לחלק מדגמי רובי הריסוס יש וסת אוויר.
5. מָנוֹף... מיועד לאחיזה נוחה של הכלי ביד.
6. כָּרִית. משמש כחותם במנגנון המניע את המחט.
7. טריגר טריגר... מניע את מחט הכיבוי.
8. מחט נעילה... פותח או סוגר את פתח הזרבובית.

עבודתו של אקדח הריסוס הפנאומטי היא כדלקמן. בלחיצה קלה על ההדק, שסתום האוויר נפתח והאוויר מתחיל לזרום דרך תעלה נפרדת לתוך מכסה האוויר. עם לחץ נוסף על הידית, המחט נעה אחורה, פותחת את הזרבובית, שדרכה מתחיל לזרום צבע. הצבע, המתערבב עם זרימת האוויר במכסה האוויר, נמחץ לחלקיקים קטנים ויוצרים לפיד אירוסול.

לעבודה נוחה עם מרסס צבע, השתמשו במיוחד מחזיק קיר.

גם בשימוש נרחב על ידי ציירים לעמוד עבור אקדח ריסוס, שאתה יכול לעשות בקלות במו ידיך.

מכשיר אקדח ריסוס עם מיכל עליון, וכן עקרון פעולתו, נדון לעיל. הדבר היחיד שצריך להבהיר הוא אופן הזנת חומר הצבע לגוף הכלי. מכיוון שמיכל הצבע ממוקם בחלק העליון של המכשיר, הוא זורם באופן טבעי למחט הכבוי בגלל כוח הכבידה.

מכשיר אקדח ריסוס עם מיכל תחתון שונה רק במיקומו של האחרון. כניסת הצבע ממנו מתרחשת עקב הוואקום שנוצר מזרימת האוויר בתוך המכשיר. בעתיד, פעולת אקדח הריסוס אינה שונה מפעולת המכשיר עם הסידור העליון של המיכל.

בנוסף, לא כל כך מזמן הופיע בשוק הציוד להחלת חומרי צבע מיכלי ואקום... הם משמשים בהצלחה במקום פחי ריסוס סטנדרטיים. מיכל הוואקום הוא צלוחית זכוכית קשיחה עם חור בתחתיתו, לתוכו מוכנסת זכוכית רכה עם מכסה. יש קנה מידה על הבקבוק, לפיו נוח לקבוע את כמות הצבע.

היתרון של מיכלי ואקום הוא שהם מאפשרים לאקדח הריסוס לפעול בכל מצב. ללא קשר לאופן סיבוב המכשיר, כלפי מעלה או מטה, חומר הצבע עדיין נכנס לאקדח עקב הוואקום שנוצר בזכוכית הרכה. במקרה זה, הזכוכית מעוותת, והצבע נסחט ממנה לחלוטין.

אם אתה מסתכל על הגוף של מרסס צבע מודרני, אתה יכול לראות 2 או 3 ברגים להתאמה. הרגולטור הראשון יכול להיות ממוקם בחלק העליון או בצד המארז, כגון עבור רובי ריסוס SATA (ראה איור למטה). הוא אחראי על הצורה והגודל של לפיד האירוסול.

הבורג השני מאפשר לך להתאים את טווח התנועה של המחט, התלוי בכמות הצבע המסופק לפיזה. לחלק מדגמי רובי הריסוס יש גם ווסת שלישי. ניתן להשתמש בו כדי לווסת את אספקת האוויר לכלי.

הגדרת אקדח הריסוס פירושה הגדרת מאזן החומר-אוויר הנכון. על ידי התאמת היחס האופטימלי, ניתן להשיג את הצורה האידיאלית של תרסיס האירוסול, אשר יקדם ריסוס אחיד של ההרכב על פני השטח לטיפול.

חָשׁוּב! הפרמטר של לחץ הכניסה מצוין על ידי היצרן באלה. התיעוד עבור המכשיר והוא סטנדרטי.

כוונון לחץ הכניסה, באופן אידיאלי, צריך להיעשות באמצעות ווסת עם מד לחץ מובנה המחובר לידית המכשיר. זה מוסבר על ידי העובדה כי אובדן הלחץ בקו יכול להגיע 1 בר ומעלה. ככל שהצינור ארוך יותר ויש לו יותר עיקולים, כך אובדן הלחץ גדול יותר. כמו כן, פרמטר זה מושפע מהמסננים המותקנים ומפרידי הלחות.

התאמת אקדח ריסוס עם מיכל עליון עם ווסת מותקן ומד לחץ אינה קשה:

• ראשית, הברג ככל האפשר את בורג הכוונון (1) (ראה איור למטה), האחראי על אספקת האוויר;

• יתרה מזאת, ווסת צורת הלפיד וגודלו מוברגים (2);
• לאחר שחרור הברגים, לחץ על ההדק (3), ולאחר מכן אספקת האוויר תתחיל;
• בשלב האחרון, הגדר את הערך על מד הלחץ (4) המתאים למומלץ על ידי סיבוב וסת הלחץ.

לחלק מדגמי רובי ריסוס "מתקדמים" יש מד לחץ אלקטרוני מובנה.

קל עוד יותר לכוונן את אקדח הריסוס עם מד הלחץ האלקטרוני המובנה (ראה איור למטה).

1. פתח את ווסת הלפיד ככל האפשר.
2. ללחוץ על ההדק.
3. בהתייחס לקריאות של מד הלחץ, סובב את ווסת האוויר עד שרמת הלחץ בכניסה למכשיר תגיע לערכים המומלצים.

במקרה שבו יש מד לחץ ללא ווסת על ידית אקדח הריסוס, אזי ניתן לכוונן את אקדח הריסוס בצורה נכונה באופן הבא (ראה את האיור למטה).

1. הברג את וסת האוויר למקסימום.
   
2. הברג את ווסת הלפיד ככל האפשר.
3. לאחר מכן, לחץ על ההדק כדי לספק אוויר לאקדח.
4. התאם את הלחץ באמצעות מפחית או קבוצת מסננים המותקנת ביציאת המדחס, תוך התייחסות לקריאות של מד הלחץ.

אם אקדח הריסוס אינו מצויד במד לחץ, ניתן לבצע התאמה גסה ומשוערת של המכשיר. באמצעות מפחית מדחס, תוך התחשבות באובדן הלחץ בקו.

ניתן להגדיר אקדח ריסוס לצביעה, אם אין לו מכשיר מדידה, בשיטה הבאה (ראה איור למטה).

1. פתח את אספקת האוויר לאקדח.
2. פתח את מכוון רוחב הלפיד.
   
3. לחץ על ההדק כדי לפתוח את אספקת האוויר.
4. באמצעות מפחית הממוקם בשקע המדחס, הגדר את הלחץ תוך התחשבות בהפסדיו בקו. כלומר, הלחץ על מד הלחץ צריך להיות גבוה ב-0.6 בר מהלחץ המומלץ, בתנאי שמחובר למכשיר צינור של 10 מ' בקוטר פנימי של 9 מ"מ. לחישוב מדויק יותר, קח בחשבון את נוכחותם של מסננים המותקנים בין אקדח הריסוס והמדחס.

לפעמים נוצרים מצבים שבהם אין הוראות למכשיר, או שאי אפשר לקבוע את היצרן שלו כדי לברר מה הלחץ הדרוש לאקדח הריסוס. לדעת את לחץ הכניסה הנדרש לכלי לא ידוע כזה ניתן לחוות רק.

1. קודם כל, כדאי להרים חומרי צבע בצמיגות סטנדרטית ושופכים אותו למיכל.
2. לאחר מכן, עליך לשחרר את כל הרגולטורים במכשיר ולהשתמש בבורג הכוונון על מד הלחץ כדי "לנסות" עם לחץ. נדרש להשיג ערך כזה שבו יופיע הדפס לפיד אחיד על המשטח הצבוע. במקרה זה, יש לשמור את המכשיר במרחק של 15 ס"מ מהמשטח שהוכן לבדיקה.
3. כאשר התוצאה הרצויה מושגת, רשום את ערך לחץ הכניסה. זה יהיה לחץ העבודה עבור המכשיר הזה.

חָשׁוּב! עליך להיות מודע לכך שרוב המקור הזול והלא ידוע של רובי ריסוס, לצורך פעולה רגילה, דורשים צריכת אוויר מוגברת, יותר מ-200 ליטר לדקה. בהתאם, לא כל מדחס יוכל לספק לכלי כזה את כמות האוויר הדחוס הנדרשת, מה שישפיע על תוצאת הצביעה.

זה לא סוד שיעילות הציפוי במרסס צבע תלויה במידה רבה במצב הלפיד. ככל שגודלו גדול יותר, וצפיפות האירוסול גבוהה יותר, כך הציפוי מוחל על פני השטח בצורה שווה יותר במספר קטן של מעברים. אבל במקרים מסוימים יש צורך להגדיר גודל לפיד קטן, למשל, אם רוצים לצבוע חלקים קטנים או לצבוע במקומות שקשה להגיע אליהם.

גודל לפיד קל להתאמה: על ידי סיבוב הבורג לכיוון הסימן "+", רוחב הריסוס גדל, ולהפך, כאשר הווסת נע לכיוון הסימן "-", אזור הריסוס יורד.

לתיקונים סטנדרטיים, ציפויים שונים וצביעת גוף, מומלץ לפתוח את ווסת החומר במלואו. בדרך כלל זה 3-4 סיבובים של בורג הכוונון... במקרה זה, הזרבובית צריכה להתנתק לחלוטין לאחר לחיצה על ההדק.

תפקיד חשוב בהקמת אקדח ריסוס ממלא קוטר הזרבובית. זה מותאם לצפיפות ההרכב שישמש לריסוס. להלן טבלה שתעזור לך לקבוע במהירות איזה קוטר זרבובית נדרש עבור ציפויים שונים.

למרות העיצוב הפשוט שלו, אקדח הריסוס עדיין רגיש לשבירה. תקלות תכופות באקדח ריסוס ניתן לספור על האצבעות.

זה קורה במצבים הבאים.

1. לחץ האוויר במערכת נמוך במיוחד. יש לכוונן את המדחס כדי לתקן את הבעיה.
2. זרימת הדיו מופסקת עקב מחט וזרבובית סתומים. יש צורך לפרק את אקדח הריסוס ולנקות את הפריטים הרשומים.
3. המחט או הזרבובית פגומות. נדרשים חלקי חילוף.

מספר תקלות עלולות לגרום לאקדח הריסוס לירוק.

1. מכסה האוויר לא מהודק כראוי. יש צורך להבריג את החלק היטב.
2. צמיגות הצבע אינה תואמת את לחץ האוויר. יש צורך להשיג יחס לחץ-צמיגות מקובל.
3. הצבע עבה מדי. יש צורך להכין את הצבע בצפיפות נמוכה יותר.
4. מנשם מאגר צבע סתום. יש צורך להסיר את הפקק ולנקות את החור בו.
5. הלחץ במקלט ירד מתחת לנורמה. יש צורך בהגדרות המדחס להגדיר את סף הלחץ התחתון המתאים לביצועים של אקדח הריסוס.

אם הלפיד של צבע מרוסס מתרחק מהאקדח, אז הסיבות לכך עשויות להיות הבאות.

1. חורים בצדדים של מכסה אוויר סתומים. יש צורך להסיר את הראש ולנקות אותו.
2. נזק לחורים הצדדיים של מכסה האוויר. יש להחליף את החלק הפגום.

במקרה זה, הבעיה עלולה להיגרם מהתקלות הבאות.

1. זרבובית סתומה. תיקון אקדח הריסוס במקרה זה מורכב מהסרת הזרבובית וניקוי החור שלה.
2. נזק לזרבובית. נדרשת החלפת חלק.
3. סתימה של מכסה האוויר, כלומר החור המרכזי שלו. הסר את מכסה האוויר, שטף ונקה אותו.
4. נזק לחור המרכזי של מכסה האוויר. חלק זה דורש החלפה.

כלי בנייה וצביעה משתפרים בהדרגה. המברשת והרולר הרגילים מחליפים את אקדח הריסוס, מה שמאפשר לצבוע באופן שווה שטחים גדולים תוך זמן קצר. המכשיר קל לשימוש, אך כמו כל טכניקה, הוא לפעמים נכשל ומפסיק לבצע את תפקידיו. מה אם האקדח לא מרסס צבע לפי הצורך? מדוע, במקום פליטת צבע אחידה מהזרבובית, עפות "יריקות" החוצה או סתם נושבת אוויר?

כדי להתמודד עם בעיות אלה, עליך להחליט על סוגי המכשירים. ישנם שני סוגים של רובי ריסוס.

מופעל על ידי אוויר דחוס. הזרקת אוויר לאקדח הצבע נעשית באופן ידני באמצעות משאבת בוכנה.

• עם המיקום העליון של המיכל, כאשר חומר הצבע נכנס לזרבובית תחת פעולת הכבידה ואספקתו מווסתת על ידי שינוי לחץ האוויר;
• עם מיכל תחתון, כאשר המיכל מחובר מלמטה, התמיסה נשאבת לתוך הזרבובית באמצעות אוויר דחוס.

נקרא גם חשמלי. מרסס את חומר הצבע באמצעות המשאבה המובנית בו.

שני הזנים הללו שונים מאוד זה מזה, ועם תקלות זהות כלפי חוץ, תיקון אקדח ריסוס ידני יהיה שונה מאוד מתיקון אקדח ריסוס חשמלי.

ללא קשר לעקרון הפעולה של מנגנון הצביעה, לפני המשך אבחון ופתרון תקלות, יש להכין את הכלים וחלקי החילוף הבאים:

• סט מפתחות ברגים בגדלים שונים;
• צְבָת;
• מברג;
• ערכת תיקון וסטים אחרים של חלקי חילוף.

חנות חלקי חילוף לציוד תיקון ובנייה תוכל להציע מספר אפשרויות לערכות תיקון לפתרון בעיות ברובי ריסוס. זה יכול להיות:

1. ערכת תיקון סטנדרטית המורכבת ממספר ברגים ואטמי גומי (עדיף להצטייד בערכות תיקון כאלה מראש כי האטמים מתקלקלים במהירות בהשפעת הצבעים).
2. ערכת תיקון מיוחדת. הערכה כוללת חלקי חילוף לרובי ריסוס הדרושים לתיקון בעיה ספציפית או החלפת חלק פגום.

במו ידיך, באמצעות סט כלים בהישג יד, תוכל לבטל את רוב הבעיות עם רובי ריסוס פשוט על ידי ניקוי הזרבובית או התקנת חלקי חילוף במקום אלו שהפכו לבלתי שמישים.

התקלות הבאות עלולות להתרחש עם רובי ריסוס ידניים: