במשקי בית פרטיים, המוסך הוא בדרך כלל בניין נפרד.הגג של מבנה כזה עשוי לרוב מחומרי קירוי קשיחים כמו קרטון גלי, רעפים גמישים או רעפי מתכת. החלפת יריעת קרטון גלי פגומה לא תהיה קשה, אבל לפעמים יש מצבים שבהם צריך להחליף לגמרי את הגג.
כדי לעשות זאת, אתה צריך מסור עגול, סרט מדידה ומברג. המדרון של מוסך עצמאי מורכב מיריעות מוצקות של קרטון גלי, אשר לא יגדלו לאורכם, כמו, למשל, במקרה של אריחי מתכת. החפיפה במקרה זה תהיה לרוחב, כך שגל אחד יספיק. מכיוון שרוחב גיליון אחד הוא קצת יותר ממטר, אז עבור מוסך סטנדרטי באורך של 5 מטרים, יהיה צורך בחמש גיליונות של קרטון גלי.
התקן את הגיליון הראשון באחת הפינות העליונות באמצעות מברג, אך אל תדק אותו מיד "בחוזק". לאחר מכן, תקן שני יריעות נוספות ובדוק את יישור קו רכס הגג עם קצוות היריעות. לאחר שכל הגיליונות יושרו, אבטח אותם לחלוטין. החלקים העליונים והתחתונים של הלוח הגלי קבועים דרך הגל, והאמצע שלו - בתבנית דמקה.
אריח המתכת מחובר מלמטה למעלה. ההידוק שלו מתבצע באמצעות ברגים הקשה עצמית המצוידים באטם גומי (אתה יכול לקנות אותם, או שאתה יכול לעשות את זה בעצמך). האריחים חופפים, ולקיבועם האמין, ישנם תפסים מיוחדים בחלק העליון והתחתון של הסדין. באופן עקרוני הכל מהיר ופשוט, אולם עלות הרעפים גבוהה למדי, מה שאומר שתצטרכו לשלם סכום לא מבוטל על מנת לתקן את גג המוסך שלכם. אבל כמה יפה היא תהיה!
לסיכום, ברצוני לציין שלא משנה באיזו שיטת תיקון גגות תבחרו, עדיין תהיה לכם עבודה מסוכנת - גובה המוסך הוא כ-2 מטרים ואם תפרצו משם, תוכלו לשבור את כל העצמות. היזהר והזהר - זהירות עדיין לא פגעה באף אחד.
VIDEO
הפרה של שלמות קירוי המוסך הופכת במוקדם או במאוחר לדליפות, הרס חמור של חומרי קירוי, הופעת רטיבות ועובש בתוך החדר. בסופו של דבר, הרכב ורכוש אחר המאוחסן במוסך עלולים להינזק. על מנת לתקן את גג המוסך במו ידיך כדי לתת את התוצאה הרצויה, עליך לבחור את טכנולוגיית העבודה האופטימלית.
בשלב ההכנה, כדאי לבחון היטב את פני הגג. בהתבסס על סוג הנזק, ננקטים האמצעים הבאים :
תיקון מקומי (נזק אישי מסולק);
שחזור הציפוי (מילוי סדקים קטנים רבים בחומר ביטומן על פני כל שטח הפנים או הנחת שכבה חיצונית חדשה);
שיפוץ (החלפה של כל עוגת הגג עם דרגת הבלאי הגבוהה שלה).
לפני תחילת עבודת התיקון, חשוב לנקות היטב את משטח הגג מפסולת ולכלוך, לייבש היטב ... יש לתזמן תיקוני גגות למזג אוויר יבש, חם, אך לא חם.
נזק מקומי לשטיח הקירוי של גגות מוסך שטוחים כולל :
סדקים בודדים;
נפיחות של הציפוי;
הפסקות על פני הציפוי;
דלמינציה בתפרים וכו'.
אזורים פגומים יש לנקות היטב מלכלוך ולייבש ... לצורך כך פותחים את מקומות השברים בחתך צלב ("מעטפה"), הסדקים מתרחבים. אזורים פגומים קטנים ניתן גם לחתוך עם גרזן, מה שהופך "חלון" מלבני לעומק של 3-4 שכבות של שטיח קירוי.
לתיקון מקומי של גג העשוי מחומר קירוי או חומרים לריתוך, משתמשים ביטומן הדורש חימום, או מסטיק קר מוכן, וכן בחומר הדומה לשכבה העליונה של הציפוי.
מסטיק ביטומן קר לתיקונים מקומיים מתאים ביותר לאיטום סדקים עמוקים ונזקים קלים. זה יכול לשמש גם להנחת טלאים.שרף ביטומן מחומם נשפך לכל אזור פגום, לרבות סדקים וחיתוך "חלונות", תוך שחשוב לוודא שהשרף חודר לאזורים המרוחקים והקשים ביותר לגישה.
על מנת לתקן את האזור הפגוע, שנפתח על ידי "המעטפה", יש צורך להשתמש בטלאים. את הראשון מהם חותכים לגודל ה"מעטפה" ומניחים בפנים על הבסיס, מצופים היטב ביטומן. גם את הקצוות הכפופים של הציפוי יש לצפות היטב בביטומן וללחוץ היטב על פני השטח. התיקון החיצוני צריך להיות מעבר לקצוות האזור המיועד לתיקון ב-150-200 מ"מ. הוא מונח על שכבת מסטיק ביטומני או שרף מחומם ומוחלק היטב.
יש לחתוך את הבליטות של הכיסוי החיצוני, להוציא אוויר, למרוח במסטיק וללחוץ בחוזקה. תפרים שאיבדו מהאטימות מנקים ממסטיק ישן, מיובשים ומודבקים מחדש בחומר ביטומני.
אם משטח השטח המתוקן מכוסה ביטומן, מומלץ לשפוך שכבת חול מעל להגנה על חומר הביטומן מקרינה אולטרה סגולה. קרינת UV הופכת את הביטומן לשביר, מה שמקצר את חיי הגג המתוקן.
גג מוסך שטוח המכוסה לבד קירוי במחיר סביר דורש בדיקה שוטפת, גם אם אין נזילות. חומר זה מזדקן עם הזמן ויכול להתכסות ברשת של סדקים רדודים. כדי למנוע נזקים חמורים יותר, נדרש ליצור שכבת איטום עליונה איכותית של שטיח הגג. .
על מנת להאריך את חיי שטיח הגג למספר שנים ללא עלויות כספיות משמעותיות, מומלץ לאטום סדקים בשרף ביטומן. טכנולוגיית העבודה פשוטה למדי: שרף המחומם נשפך על פני הגג ומיישר בעזרת כלים מתאימים. החומר הביטומני ממלא מיקרו-סדקים ויוצר ציפוי עמיד למים.
ניתן להשיג גימור עמיד ופונקציונלי יותר עם מסטיק ביטומן קר. חומר זה הינו ביטומן נפט מזוקק עם תוספים שונים המגבירים את חוזק וגמישות החומר, מפחיתים שבירות ומבטיחים את עמידות הציפוי בפני טמפרטורות קיצוניות.
חומר מבודד כזה יגן באופן אמין על הגג מפני רטיבות והרס ביולוגי שלאחר מכן של התשתיות של שטיח הגג. בעת תיקון עם מסטיק, המשטח חייב להיות נקי ויבש. הרכב העבודה של יישום קר מפולס עם מברשת או מרית. לאחר הייבוש, שכבת מסטיק הופכת לציפוי חזק ועמיד, אטום לחלוטין ללחות.
אם שטיח הגג במצב טוב מספיק, אך השכבה החיצונית עברה בלאי רציני, די בדק חיצוני חדש לתיקון איכותי. ראשית, יש צורך לחסל את כל הנזק המקומי הקיים על ידי מילוי הפערים והסדקים במסטיק ביטומן, הסרת הבליטות. חשוב לנקות את המשטח באיכות גבוהה, להסיר מסטיק ישן ולכלוך, וכן לייבש היטב את הציפוי. .
ניתן להשתמש בבד קירוי קלאסי או בחומר קירוי מרותך כציפוי חיצוני. הרבה יותר קל לתקן גג מוסך עם Bikrost או חומר ריתוך אחר, מכיוון שאינך צריך להשתמש בשרף מותך, אך במקרה זה, העלויות הכספיות לתיקונים גבוהות באופן ניכר. .
חומר קירוי מותקן על שכבת זפת (ביטומן מותך). יש לחמם את השרף על אש גלויה בדלי פח לעקביות של שמנת חמוצה סמיכה. יש לגלגל את חומר הגליל לפחות יממה לפני ההנחה כדי שיתיישר - זה יפשט את ההתקנה ויפחית משמעותית את הסבירות לבועות אוויר.
חלקים מהגג מכוסים בשרף עם התקדמות העבודה עם חומר הגליל. רצועות חומר קירוי נדרשות להתקין בחפיפה של 100-150 מ"מ, ולציפוי בזהירות את המפרק בשרף.
במהלך ההתקנה, בועות אוויר עשויות להופיע מתחת לכיסוי שכבר מותקן. במקומות אלו נדרש לבצע חתך בסכין, ללחוץ היטב את החומר לבסיס ולאחר מכן לצפות את החתך היטב בביטומן. באמצעות חומר קירוי, אתה יכול ליצור בד איכותי עמיד למים שיכול להגן באופן אמין על המוסך. אם הכיסוי מותקן מעל עוגת קירוי ישנה, מספיק להניח אותו בשכבה אחת.
קירוי גליל מלוכד היתוך מונח באמצעות מבער גז. בגב החומר יש שכבה מיוחדת של ביטומן מחומצן. כאשר הוא מחומם, הוא נצמד במהירות וביעילות לבסיס המוכן.
בתחילת העבודה יש לגלגל את הגליל בזהירות ל-500-600 מ"מ. לחמם את הצד הלא נכון עם מבער גז, ולאחר מכן ללחוץ את החומר על פני השטח עם מקל בצורת T. לאחר מכן מגלגלים את הגליל עוד חצי מטר וחוזרים על הפעולה. הרצועה הבאה מותקנת בחפיפה של 70-80 מ"מ על הרצועה הראשונה.
בעת שיפוץ הגג, יש להסיר לחלוטין את שטיח הגג הישן מגג המוסך. בסיס הגג מנוקה מפסולת ובמידת הצורך מפולס במגהץ. שטיח הגג של גג שטוח של מוסך צריך להיות מורכב מחמש שכבות, עשויות מחומרי גליל .
שכבות הבטנה מותקנות מחומר שאינו מכסה (חומר קירוי בטנה, זכוכית) - אין חבישה מגינה בצד החיצוני שלה, מה שמבטיח את ההדבקה הצפופה והאמינה ביותר של השכבות.
עבור התקנת השכבה העליונה, חובה חומר כיסוי המצויד בשכבה חיצונית של ביטומן עקשן עם חבישה המספקת הגנה מפני נזק מכני וקרינה אולטרה סגולה. הרוטב יכול להיות גס, עדין או מאובק.
טכנולוגיית ההתקנה של שטיח הגג נבחרת על סמך המאפיינים של החומרים המשמשים. זה יכול להיות מונח על ביטומן מותך או באמצעות מבער גז. חשוב להתקין את רצועות החיפוי של השכבות העליונות עם תזוזה ביחס לתחתון כדי שהחיבורים לא יחפפו - זה מבטיח יצירת חיפוי גג עמיד למים אמין.
לפני התקנת שטיח הגג, יש לטפל בבסיס גג המוסך בזפת, ביטומן מחומם או בתערובת שלהם. זה יבטיח הידבקות גבוהה של חומר הקירוי ויגדיל את האמינות של הציפוי.
ניתן לתקן את גג המוסך לבד, אך מומלץ לעבוד עם שותף, במיוחד כאשר מדובר בהנחת חומר קירוי על זפת. בנוסף, יש להקפיד על כללי בטיחות כמו :
להבה פתוחה משמשת להכנת השרף ובעת עבודה עם מבער גז;
העבודה מתבצעת בגובה של כשני מטרים - נפילה ממנה טומנת בחובה שברים, כולל מסכני חיים.
על מנת שהקירוי המתוקן יחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר, חשוב להקפיד על טכנולוגיית העבודה ולהשתמש בחומרים איכותיים.
ישנן מספר טכנולוגיות לתיקון גג מוסך במו ידיך. הבחירה בשיטה ספציפית לביצוע עבודות שיקום תלויה ברמת הבלאי של הגג, בסוגו ובאופן ישיר בסוג הקרוואן.
שיקום קירוי בית לרכב מתבצע כיום באמצעות שלוש טכנולוגיות עיקריות: חומרים רכים, ביטומן חם, רעפים או יריעות צדודיות.מוסכים פרטיים מכוסים ברובם בחומרים זולים ובו זמנית עמידים - אונדולין מודרני ואריחים גמישים, קרטון גלי. ניתן לבחור בקלות את השיטה האופטימלית ל"טיפול" בגג של קרוואן על פי סוג חיפוי הגג.
ללא קשר לטכנולוגיה שנבחרה, תצטרך להכין את הגג כראוי לתיקונים. בדוק את הגג, קבע את רמת הבלאי התפעולי שלו, קבע את אלמנטי הקירוי שיש להחליף ללא תקלות. במקרים שבהם הציפוי הישן בכללותו עדיין מתאים למדי, הסר רק אזורים בעייתיים על ידי חיתוך שלהם עם גרזן. לאחר מכן, ניתן להחליף אותם באלמנטים חדשים, מה שמפחית משמעותית את עלות עבודת התיקון.
הכנת גג לתיקונים
אם החיפוי נעשה בחומר קירוי או חומר דומה (המצויד בגג רך), לעיתים קרובות מופיעות בו נפיחות וסדקים עם הזמן. יש לטפל באזורים בעייתיים כאלה עוד לפני תחילת פעולות התיקון. זה לא קשה לעשות את זה: לחתוך את האזורים הפגומים לרוחב עם סכין מושחזת היטב; כופפו את המשולשים שנוצרו ונקו מהם פסולת ואבק.
בעת ביצוע תיקונים, אזורים כאלה עם פגמים מתוקנים תצטרך למלא ביטומן. להלן נספר לכם יותר כיצד לבצע פעולה כזו בצורה נכונה. נקו היטב את משטח הגג, שטפו במים במידת הצורך. עכשיו אתה יכול להתחיל בפעילויות התאוששות.
VIDEO ביטומן הוא חומר פופולרי המספק עבודת תיקון עצמי באיכות גבוהה. תיקון גג המוסך בעזרתו ידרוש מכם להצטייד בציוד כזה: סולם, דלי ישן ללא חורים, כפפות, בנזין ועצי הסקה, חבל, וו מתכת, לבנים.
תיקון גג מוסך עם ביטומן
טכנולוגיית העבודה היא כדלקמן:
בנו פלטה לחימום באמצעות לבנים, והבעירו תחתיה אש.
שים דלי עם ביטומן שפוך לתוכו על האש והמתן עד שהחומר יקבל את הפלסטיות הנדרשת.
השתמש בוו וחבל מתכת כדי להרים את הדלי לגג.
מלאו את האזורים הפגומים של הגג בחומר פלסטי. ניתן להשתמש בלוח עשוי עץ כדי לכוון את זרם הביטומן לכיוון הרצוי.
בעת המזיגה, שימו לב במיוחד לאותם מקומות שאתם חותכים בשלב ההכנה. אזורים כאלה חייבים להיות מלאים לחלוטין. זה מונע ממים להיכנס למוסך דרך הגג אם יורד גשם. ניתן למלא ביטומן את כל הגג הרך או אזורים פגומים בלבד.
VIDEO
במשך זמן רב, אומנים ביתיים ביצעו תיקוני גגות באמצעות חומר קירוי. הוא מטופל במסטיק מיוחד (ביטומני) ומונח על האזורים הפגועים של הציפוי. באופן כללי, הטכנולוגיה של שיקום גגות עם חומר קירוי נראית כך:
חותכים חתיכות חומר לפי הפרמטרים הגיאומטריים הנדרשים.
יוצקים מסטיק בתוך החורים בגג (אפשר גם להשתמש בשרף מותך).
כסה את האזורים הפגומים בחתיכות של חומר קירוי.
מלא את התיקון שנעשה במסטיק.
כופפו את החורים החתוכים לרוחב, מניחים עליהם חתיכה נוספת של חומר קירוי (בגודל זה חייב להיות מעט יותר גדול מהשטח המתוקן) ושופכים שוב את המסטיק.
ניתן להשתמש בחומר קירוי כדי לעדכן את כל שטח הקירוי. במקרה זה, תצטרך למלא את גג המוסך בזפת. לאחר מכן, הנח עליו יריעות של חומר קירוי (נדרשת חפיפה בטווח של 13-15 ס"מ). מומלץ למלא זפת בחלקים. אז לא יהיה לו זמן לקפוא, ותוכלו לתקן בשלווה את כל הגג חלק אחר חלק.
חומר קירוי לתיקון קירוי
לפעמים נוצרות בועות על פני חומר הקירוי במהלך ההתקנה. שום דבר לא בסדר.השתמשו בסכין כדי לחתוך אותם, ואז מהדקים (כמה שיותר חזק) את החלקים החתוכים לגג ומרחים עליהם שכבה נוספת של זפת.
אם אתם רוצים שגג המוסך שלכם יהיה מוגן ב-100% מפני משקעים, מומלץ להניח שתי שכבות של לבד קירוי. אז בהחלט תקבלו כיסוי אמין מאוד שלא יכניס טיפת מים לקרון. זה אפילו יותר קל לתקן גג מוסך עם bikrost. כדי לבצע שיקום כזה, אין צורך לרכוש זפת ומסטיק. הביקרוסט מונח עם מבער גז. התכנית היא כדלקמן:
מרדדים גליל חומר (כחצי מטר).
אתה מחמם את הצד הלא נכון של הביקרוסט עם יחידת גז.
לוחצים (צריך מקל מיוחד בצורת האות T) את החומר המחומם לגג.
עמדו עם הרגליים על השטח שהונח זה עתה, גלגלו עוד גליל של 50 ס"מ, חזרו על השלבים לחימום הביקרוס והתקינו אותו.
הערה! יש להניח את כל רצועות החומר הבאות בחפיפה של 7-9 ס"מ. עלות התיקון בביקרוס יקרה משמעותית (פי 3-4) מאשר שיקום גג עם ביטומן או לבד קירוי. אבל בעזרתו, אתה יכול לשחזר את הקירוי תוך כמה שעות בלבד. עלויות העבודה בעת שימוש בביקרוסט הן מינימליות!
VIDEO
אם הקרוואן שלכם מוגן מלמעלה באמצעות אריחי מתכת או קרטון גלי, גם התיקון שלהם פשוט למדי. זה בכלל לא קשה להחליף אלמנט אריחים נפרד או להרכיב יריעת צדודית חדשה. נכון, כאשר יתעורר הצורך להחליף לחלוטין את הקירוי, עלות עבודה כזו תהיה מוחשית בשל המחיר הגבוה של הציפויים בהם נעשה שימוש.
התקנת יריעות צדודיות חדשות על הגג
רעף המתכת מותקן על הגג מלמטה למעלה. עבור ההתקנה שלה, ברגים אוניברסליים הקשה עצמית עם אטם גומי מיוחד משמשים. ניתן להכין מוצרי Interlining בעצמך. זה אפילו יותר קל לרכוש אותם בחנות לחומרי בניין. ישנם תפסים בקצה התחתון והעליון של האריחים. בעזרתם תבצעו התקנת מוצרים (הפעולה מתבצעת בחפיפה). אין טעם לתאר את ההליך - הכל ממש פשוט.
VIDEO
תהיה לך יותר בעיה עם החלפת קירוי מלוח גלי. נצטרך להצטייד בסרט בנייה, מסור עגול, מתקן להידוק ברגים אל חלד. בצע עבודה לפי הסכימה שלהלן:
בפינה העליונה של הגג (בחר כל) אתה מתקין יריעת צדודית (מומחים ממליצים להתחיל עם פשוט לתפוס אותו מעט עם בורג).
מהדקים שני מוצרים נוספים בסדרה.
ראה אם קצוות היריעות מסתדרים עם קו רכס הגג. יישר אותם במידת הצורך.
מהדקים היטב את מוצרי הקירוי.
טיפ מקצועי! עדיף לתקן את אמצע היריעות הצדודיות בתבנית דמקה, ואת החלקים התחתונים והעליון שלהן דרך הגל.
מכיוון שתיקון חומר קירוי מורכב מתיקון חורים, תיקון סדקים והדבקת מקומות רופפים, תזדקק לחומרים ולכלים הבאים:
חומר קירוי;
ביטומן, מסטיק (צריכת מסטיק היא כ-1.2 ק"ג ל-1 מ"ר);
מבער גז או מייבש שיער;
גרזן, סכין קירוי, כף;
מַכבֵּשׁ.
בדוק היטב את משטח הגג לנוכחות של נפיחות, סדקים. בדקו גם את מצב החיבורים של פסי הלבד לקירוי. שימו לב במיוחד לאטימות לבד הקירוי לאלמנטים הבולטים של הגג.לאחר הערכת היקף העבודה המוצעת, לנקות את המקום לתיקון מלכלוך , לשטוף ולייבש אותו.
הכן מסטיק ביטומני. אתה יכול לקנות אותו בחנות או להכין אותו בעצמך. לשם כך, חממו חתיכות ביטומן בדלי או בדוד על אש נמוכה, תוך ערבוב מדי פעם והסרת זיהומים. הטמפרטורה של הביטומן המחומם לא תעלה על 200 0 C, אחרת עלולה להתרחש שריפה, את תחילתה ניתן לקבוע על ידי בועות ועשן צהוב. במקרה זה, יש להפחית את הטמפרטורה בדחיפות. אם הביטומן אכן עולה באש, כסה את הדלי במכסה מתכת. למרבה הצער, אז לא ניתן להשתמש במסטיק כזה, מכיוון שהוא יאבד את כל המאפיינים.הוסף חומר מילוי לביטומן ביחס של 4:1 כגון אסבסט או גיר. כעת, תוך ערבוב הדרגתי של תכולת הדלי, יוצקים לתוכו את השמן המשומש. ניתן להשתמש במסטיק ביטומני רק כאשר הוא מחומם.הטכנולוגיה לתיקון גג חומר קירוי תהיה שונה בהתאם לסוג ואופי הנזק.
אם הסדקים אינם משמעותיים והגג אינו דולף, אז זה יספיק למלא אותם במסטיק ביטומן מחומם. הוא מוחל עם מברשת נוקשה או מרית ומיישרים בזהירות בשכבה דקה מאוד. חורים קטנים הם שפכטל עם שפכטל שהוכן במיוחד, המורכב ממסטיק ביטומן, חול ונסורת יבשה.
על מנת לתקן נזקים חמורים יותר וחורים קטנים על פני חומר הקירוי, בצע את הפעולות הבאות:
חותכים חתיכת חומר קירוי לגודל הנדרש תוך התחשבות בעובדה שהוא יכסה לחלוטין את האזור הפגוע. רצוי שהמדבקה תהיה גדולה ב-10 ס"מ מהאזור הפגוע סביב כל ההיקף.מלא את האזור הפגוע מסטיק ביטומן מותך.באמצעות מכתש למרוח מסטיק על המדבקה שכבה דקה.
החל תיקון , משטחים בעזרת רולר ולוחצים אותו בחוזקה על הגג עם הרגל.מצפים את הקצוות של התיקון עם ביטומן.
ועל העקרונות הבסיסיים של קירוי גג עם לבד קירוי מתואר במאמר זה.
אם הגג נחרב או שנוצרה נפיחות על פני השטח, בצע את הפעולות הבאות:
השתמש בגרזן כדי לחתוך את האזור הפגוע אֲלַכסוֹנִית. חטפו את קצוות חומר הקירוי בסכין קירוי והברגו אותם.נקו וייבשו את בסיס הגג מתחת לאזור הפגום בעזרת מבער גז או מייבש. להדבקה טובה יותר של משטחים זה לזה, ניתן לשמן את הגג עם פריימר.יש לשמן את הצדדים הפנימיים של לבד הקירוי המקופל ואת בסיס הגג ביטומן מותך או מסטיק.קפלו את הקצוות למקומם , להחליק ביסודיות עם רולר ולהטביע בחוזקה.מצפים את מקום החתך במסטיק או ביטומן ולשים עליו חתיכה חתוכה מראש של חומר קירוי ולחצו בחוזקה עם הרגליים.לאיטום טוב יותר משמנים פיסת חומר קירוי סביב ההיקף עם מסטיק .
אם חומר הקירוי אינו נשכב בחוזקה והוא נפוח מעט, לחץ עליו עם משקל כבד להדבקה טובה יותר ... לאחר שהמסטיק התקשה, ניתן להסיר את המשקל.
להתאמה בטוחה יותר ניתן למסמר טלאי חומר קירוי בנוסף עם מסמרים של 20 מ"מ , שהכובעים שלהם חייבים להיות מכוסים גם במסטיק.
אם החיבורים מתפצלים, הרם את חתיכות חומר הקירוי ויבש היטב עם מבער גז או מייבש שיער.
מצפים את החיבורים בשכבה של מסטיק או ביטומן מחומם, הניחו את חומר הקירוי במקום, החתימו אותו.
מצפים את המפרק מלמעלה עם ביטומן או מסטיק.
בתום העבודה כדאי לפזר חול על השטח המתוקן, שכן הדבר ימנע את התחממות השטח בשמש ויגן על המסטיק מהמסה.
תיקוני גג רגילים הם בעייתיים, אך גג תיקון בזמן יחזיק מעמד הרבה יותר זמן, והתיקון עצמו יהיה זול יותר מהחלפת הציפוי כולו.
VIDEO
במקרה זה מוסך בארצנו הוא לא רק מקום חניה לרכב, אלא הרבה יותר. זהו, ככלל, בית מלאכה, מקום אחסון ואפילו מרתף למלאי מזון.עם זאת, כמו בכל בניין, נדרשים תיקונים תקופתיים בגג המוסך. באילו אפשרויות לשיקום עוגת הקירוי ניתן להשתמש בתהליך העבודה, ומה יש לקחת בחשבון?
תיקון גגות עשוי להידרש במצבים שונים, החל משחזור קטן מונע של אזורים בודדים ועד להחלפה מלאה של הריצוף במקרה של נזק חמור לגג. לאחר קבלת החלטה על תחילת עבודות השיקום, יש לבחון ולהעריך בתחילה את המצב הקיים, תוך קביעה נוספת של כיוון העבודה.
הדבר הראשון שיש לשים לב אליו הוא מצב המבנים התומכים: רצפת המוסך ומערכת הקורות (אם יש). במקרה שבו הכל ברמה המתאימה, אז אתה צריך להמשיך ללימוד של עוגת הקירוי וריצוף עצמו. אם יש נזילות בין לוחות הרצפה, או שקיעה או בלאי של הקורות, תצטרכו להתעסק בראש ובראשונה עם נושא הבסיסים הנושאים עד להחלפת הקורות.
איטום מים. זוהי ההגנה העיקרית של המוסך מפני נזילות בגג. אם יש עקבות של כתמים, כדאי לדאוג לשיקום שלו או החלפה מלאה של השכבה.
קירוי קירוי. ניתן לייצר אותו מחומרים שונים החל מאופציות רכות ביטומניות בקואופרטיבים של מוסכים, ועד יריעות במגזר הפרטי ובבניינים צמודי קרקע.
כמו כן, אם נאלצים לעבוד במוסך זמן רב, רצוי לדאוג לבידוד עוגת הגג, במידה והיא אינה קיימת, או להחליף את השכבה הבלויה של מבודד החום.
לאחר בחינת והערכת המצב הקיים, ניתן לעבור לעבודות תיקון, אשר בהתאם לנסיבות הקיימות עשויות להיות בעלות אופי של עיר קטנה, או שיקום מלא של הכיסוי כולו.
VIDEO לרוב, סוגים רכים ביטומניים של חומר קירוי משמשים בקואופרטיבים של מוסכים, שבהם החדר מכוסה בלוחות בטון מזוין. הם פועלים אחרת במצבים שונים.
יש לבחון היטב את חיפוי הגג הרך, אם הוא במצב מקובל, ובמקומות יש רק פגמים מדויקים, אז אתה יכול לעשות עם איטום החורים הקטנים האלה. בדרך כלל, סדקים ובליטות אלה נראים בהתחלה. באזורים שנמצאו מבצעים חתכים בסכין לרוחב. קצוות הציפוי נסוגים, והמקום מנוקה ביסודיות מזיהום. ביטומן מחומם יוצקים על פני השטח, וקצוות הציפוי מודבקים אליו. מלמעלה, החתכים מכוסים בטלאים עשויים מחומר קירוי הנטועים על ביטומן מותך חם.
בעת החלפה מלאה של חומר הקירוי, יהיה צורך לנקות את כל משטח הגג מהריצוף הישן, כמו גם פסולת. כתוצאה מכך, אתה צריך לקבל לוח בטון מזוין נקי. ביטומן נמס במיכל מחומם למצב נוזלי. בתחילה יש "לנקר" בזהירות את המפרקים של הלוחות עם ההרכב, ולאחר מכן מורחים ביטומן חם על כל פני השטח במספר שכבות.
כמו כן, תיקון כזה יכול להתבצע על ידי חפיפת הלוחות ברצועות של חומר קירוי חתוך, המודבק יחד עם אותו ביטומן חם.
אזורים הסמוכים לקופסאות עשן וצינורות אוורור מבודדים מראש בנפרד, עם שכבות של חומר, והארובות הן בד בלתי דליק ועמיד בחום. ואז הם מכוסים בחומר קירוי על גבי ויוצקים ביטומן.
בעת תיקון גגות רכים של מוסכים יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למקומות המגע עם בניינים שכנים (מוסכים או מבנים), מכיוון שבאזורים אלו מתרחשות לעיתים קרובות נזילות, עדיף לכסות אותן בשוליים.
בעלות, השימוש בביטומן ובבד קירוי הוא האופציה האופטימלית והתקציבית ביותר לתיקון. אבל, אפשר לבצע עבודות יקרות יותר על ידי יצירת סיפון קירוי עם בידוד, וחפיפה עם חומר גיליון.
ישנן אפשרויות מודרניות לקירוי רך כגון ממברנות קשיחות או EPDM.היתרון שלהם על פני סוגי הריצוף הוותיקים הוא יצירת ריצוף רציף ללא תפרים. אפשרות זו יכולה לשמש גם עבור גגות מוסך, אבל זה יעלה יותר.
אפשרויות כאלה לכיסוי טבועות במוסכים במשקי בית פרטיים. לרוב מדובר במבנה עצמאי המכוסה צפחה, קרטון גלי וחומרים קשים נוספים. ואם יש סוג גג גמלון, אז יש גם מערכת קורות מלאה.
התיקון של גגות כאלה יכול להיות גם בעל אופי מקומי או להיות שלם עם החלפת הריצוף כולו או אפילו הקורות.
האפשרות הנפוצה ביותר היא צפחה, או קרטון גלי. אם יש נזילות בודדות באזורים מסוימים, כדאי לזהות אותן. ולהחליף את יריעת הריצוף. אבל, יש כמה ניואנסים בתהליך הזה.
בדרך כלל מניחים חומרי יריעות בחפיפה, כלומר על פי תבנית מלמטה למעלה, והאלמנטים התחתונים חופפים לאלה העליונים, ולאחר מכן קיבוע. כדי להחליף גיליון אחד או שניים, תצטרך לפרק את השורה העליונה.
גגות ישנים מכוסים צפחה הותקנו על מסמרים. כיום ניתן להחליף מחברים אלו בברגי קירוי נוחים יותר עם רפידות גומי.
לאחר הנחת אלמנטי הריצוף החדשים הם מכוסים גם בשורות העליונות.
בנוסף, ניתן להשתמש בחומרי איטום סיליקון באזורים הנדרשים (יציאות של תעלות אוורור וארובות).
גישה יסודית יותר דורשת שיפוץ מלא של גג המוסך. מה צריך לקחת בחשבון במקרה זה?
1 החלפה מלאה של סיפון הגג מחייבת בדיקה יסודית של מערכת הקורות. ייתכן שיהיה צורך בתיקון, החלפה או התקנה מאפס. במקרה שבו הקירוי פשוט משתנה, יש צורך להעריך האם מערכת הקורות הקיימת יכולה לעמוד בעומס כזה. בהנחת גגות רכים (רעפים ביטומניים), תצטרכו ליצור מעטה רציפה!
2 חשוב לא לשכוח את האיטום. אם מחליפים את הריצוף כולו, אזי מונח גם ציפוי חדש על הקורות כדי להגן על המבנה מפני רטיבות. החומר נפרש על פני המדרונות בתבנית מלמטה למעלה, חופפים לרצועה הקודמת. יריעת האיטום נלחצת ומהודקת באלמנטים של ארגז, עליהם מותקן דק קירוי חדש.
3 רצוי להתקין את הבידוד אם מתוכנן לעבוד במוסך גם בעונה הקרה למשך זמן לא מבוטל. עוגת קירוי חמימה לא רק תשחק את התפקיד של בידוד תרמי, אלא תגן מפני קורוזיה מוקדמת של החלק האחורי של הלוח הגלי או אריח המתכת.
במגזר הפרטי, לרוב כל הדוכנים והמוסכים הביתיים מכוסים באותו חומר כמו הבית. כיום, שלבקת חוגרת ביטומנית החלו לשמש לעתים קרובות למדי, מה שאתה צריך לדעת על הנחתם במוסך.
1 טכנולוגיית ההתקנה זהה לחפיפה של בית. בתחילה מכינים עוגת קירוי עם איטום חובה.
2 נקודה חשובה בהנחת גג רך היא ייצור של מעטפת רציפה. זה נעשה בצורה הטובה ביותר באמצעות לוחות OSB-3, קבועים לקורות עם ברגים הקשה עצמית.
3 רעפי הביטומן עצמם מורכבים בטמפרטורות חיוביות, עם מחוון גבוה מ-+5 מעלות. במקרה זה, לא נעשה שימוש בחימום בצורה של מבערים ומפוחים.
באופן כללי, ההתקנה של גג כזה אינה קשה, אתה רק צריך לעקוב אחר ההמלצות של יצרני החומרים.
עדיף לא להביא את מצב גג המוסך לנקודה שבה נדרשים תיקונים גדולים. הרי הרבה יותר קל וזול להחליף מספר אזורים פגומים בריצוף מאשר לבצע שיקום מלא או הקמה מאפס. לכן, אם מתגלים נזילות קטנות או נזקים לציפוי, כדאי לבצע תיקוני מניעה מקומיים, או להחליף את היריעת הגלי בחדשה. אז חיי השירות של גג כזה יגדלו.
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO
