בפירוט: תיקון גג עשה זאת בעצמך עם לוח גלי מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
יתרונות גג עשוי יריעת צדודית: חוזק, אמינות, עמידות בתנאי מזג אוויר וקורוזיה, התקנה לא קשה במיוחד.
פרופיל מתכת מיוצר על ידי גלגול קר של פלדה מגולוונת. ואז הוא מכוסה במספר שכבות הגנה:
- ציפוי אנטי קורוזיה מוחל
- הגיליון הוא דרוך
- הצד התחתון מצופה בלכה מיוחדת
- צבע פולימרי מוחל על השכבה העליונה.
לפיכך, בניית הלוח הגלי יכולה להתנגד ביעילות למראה של חלודה.
תצורה גלית ניתנת ללוח הגלי על ידי כיפוף במכונות מיוחדות. זה נעשה כדי להגביר את התנגדות הכיפוף.
גיליונות בעלי פרופיל מחולקים ל-3 מחלקות:
- ג לגדר קירות או להכנת גדרות
- H עבור תקרות וחיפויים, האפשרות הטובה ביותר עבור גגות
- NS אפשרות אוניברסלית משולבת.
מדוע פרופיל מסוג H מתאים ביותר לקירוי? זה העמיד והאמין ביותר בשל העובי שלו והקשיחים נוספים, כמו גם גלי הגלים. בשל חוזק זה, ניתן להגדיל את המדרגות בין פתיות הפתיות. בנוסף לחיסכון במחברים, נקבל פחות חורים בפרופיל, מה שישפיע לטובה על עמידותו בפני קורוזיה. אם הגג משופע, אז אל תסתכן וקחו סוג זה של גיליון צדודית. אחרת, ייתכן שהגג לא יוכל להתמודד עם לחץ השלג.
החיסרון היחיד של לוח גלי זה הוא המחיר.
אם יש לכם גג בעומס קל וזווית שיפוע גדולה, אז בהחלט אפשרי להסתדר עם מחלקת NS.
אל תשכח, בעת חישוב מספר היריעות הצדודיות על הגג, קח בחשבון את החפיפה משני הצדדים. בנוסף, יש לשטח את התלייה מקצה הגג.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
חפיפות אנכיות יכולות להיות באורכים שונים, מכיוון שהיא מתאימה לגלים חופפים, והגל עבור מותגים שונים של קרטון גלי אינו זהה.

החפיפה האופקית של היריעות הצדודיות תלויה בזווית שיפוע הגג:
- זווית של עד 15 מעלות, חפיפה של יותר מ-20 ס"מ.
- זווית מ-15 עד 30 מעלות, חפיפה מ-15 עד 20 ס"מ.
- זווית של יותר מ-30 מעלות, חפיפה בין 10 ל-15 ס"מ.
חישוב הגג תלוי במותג של הסדין הצדודית. ככל שגובה הפרופיל גבוה יותר, יש צורך בתוספת יתרה. הדבר נעשה על מנת למנוע חדירת לחות מתחת לתליה ובהתאם להירקב של העץ במערכת הקורות.
אזהיר אותך מפני טעויות של גגנים מתחילים: הקפד לחשוב על מיקום הארובות, האוורור והחלונות. במקומות אלו יש צורך לחזק את הארגז על ידי הוספת סורגים.
אמנם אין תקנים מחמירים ליישום הארגז. כמה כללים שכדאי לדעת:
- הלוח התחתון העובר לאורך הכרכוב מותקן עבה יותר מהסורגים העליונים
- האורך והעובי נבחרים על סמך אורך היריעות הגליות והברגים להקשה עצמית.
לפני התקנת הלוח הגלי על הגג במו ידיך, הכרחי להניח מחסום אדים. יש מגוון רחב של סרטים זמינים מסחרית שניתן להשתמש בהם. עבור תיקונים תקציביים, אתה יכול להשתמש בחומר קירוי.
הסרט העמיד בפני רטיבות מחובר לקורות בעזרת מהדק. אתה צריך לעשות את הסטיילינג מלמטה למעלה. כך, היריעות העליונות יכסו את התחתונות, ולחות לא תגיע על העץ. הכרחי לבדוק, לאחר ההתקנה, את תקינות הסרט ולאטום את כל הסדקים עם איטום.
אם אתה הולך לעשות עליית גג על הגג, אז אתה בהחלט צריך להתקין בידוד. למטרות אלה, בידוד מט מתאים יותר. בידוד מונח בין רגלי הקורות וסגור משני הצדדים עם איטום.
הקפידו לשמור על מרחק אחיד בייצור המחרטה, לקיבוע טוב יותר של הלוח הגלי. בדרך כלל המגרש הוא 0.5-1 מטר.
מכיוון שאי אפשר להיות בטוח לחלוטין שאין לחות על משטח האיטום, מומלץ לבצע אוורור. הדרך הקלה ביותר היא התקנת רצועות עץ בין הגג לאיטום.

יש להניח את הסדינים מלמטה למעלה, אל המצחייה. כמו כן, יש לזכור את ההקרנה החובה של הלוח הגלי מקצה הגג.
בואו נבחן את האפשרויות להנחת יריעות צדודיות על הגג:
- בראש ובראשונה, כל גיליון מקצועי הבא צריך לכסות את הקודם. במקרה זה, אין זה משנה כיוון הנחת, משמאל לימין או להיפך.
- עם גג משופע, כדאי לחפוף בשני גלים או להשתמש באטם אורך מהאטם.
- על גג תלול, אתה יכול להסתדר בלי חותם ולהשתמש בחפיפה גל בודדת.
- סדר הנחת הלוח הגלי תלוי בסוג הגג. אם לגג יש שני מדרונות, ההתקנה מתחילה מהסוף. בעת התקנת גג ירך, התחל במרכז הירך.
- תנאי מוקדם, בעת הנחת הלוח הגלי במו ידיך, יש להניח את הסדינים באופן שווה. אתה לא צריך לעשות טעות נפוצה ולשכב, תוך התמקדות בקצה המדרון. אתה צריך למשוך את הכבל לאורך המרזבים של הרמפה.
הלוח הגלי מחובר לארגז באמצעות ברגים מיוחדים. הם נמכרים במגוון צבעים ובעלי אטימה אטומה למים. חישוב מספר הברגים יכול להתבצע על בסיס 5-7 יח'. למ"ר. ראוי לציין כי הרכס מוברג עם ברגים הקשה עצמית ארוכים יותר.

לאחר שאתה בעצמך הנחת את כל יריעות הקרטון הגלי על הגג, אתה צריך להתקין סורגי רוח כדי להגן מפני הרוח. מוט הרוח מחובר ללוחית הקצה וליריעות הפרופיל. שלב ההידוק עם ברגים הקשה עצמית הוא כמטר. יש לשים לב שהלוח הקצה מותקן מעל הרצועות.

האורך הרגיל של רצועת הקצה הוא שני מטרים. אם אתה צריך לבנות אורך קצר, אז חופפים את הרצועות.
אתה צריך להתחיל מהעלייה של הגג ולעבור לרכס, שם אנחנו חותכים את העודף.
שימו לב לתמונה:
- חומר האיטום מונח אם לגיליון הגלי יש גלי קטן
- במקרה של הנחת, יש לאוורר את האיטום
- שלב ההידוק עם ברגים עם הקשה עצמית הוא לפחות 30 ס"מ.
- החפיפה של אלמנט הרכס על הלוח הגלי חייבת לעלות על 10 ס"מ.
- גודל סטנדרטי של קרשים 2 מטר
- החפיפה חייבת להיות לפחות 20 ס"מ.
- שלב הידוק עם ברגים עם הקשה עצמית, כ-40 ס"מ.
- במקום שבו הקרש מחובר לקיר, ניתן להשתמש בסטרוב או לסגור אותו עם חיפוי
אם הגג שטוח, הנחת האיטום בין הקצה העליון של הלוח הגלי לבין סרגל הקישור תהיה אפשרות טובה. במקרה זה, המכבש האורכי ימנע מהשלג להיכנס למרווח. אם יש לך זווית גג טובה, אז אין צורך באטימה.
- לובש כפפות. אחרת, אתה יכול לחתוך את הידיים שלך במהלך ההובלה. הקצוות של הלוח הגלי חדים מאוד.
- הרם והורד את היריעות הצדודיות בזהירות, אחרת תפגע במשטחים של יריעות אחרות עם קצוות חדים.
- הרם את הקרש הגלי לגג עם לפחות שלושה אנשים. שניים מאכילים את הסדין לאורך מובילי עץ ואחד על הגג מקבל. הנח את המדריכים היטב בקרקע והצב אותם בזווית כדי להפחית את העומס.
- ללכת על הגג רק בנעליים רכות כדי לא לפגוע בכיסוי המגן של הפרופיל.
- ללכת רק במקומות שבהם נמצא הארגז.
- במקרה של פגיעה בציפוי, שריטות ושבבים יש לצבוע אותם עם צבע מיוחד לציפויי פולימרים.
לסיכום, אני רוצה לומר שללוח גלי יש יתרונות רבים:
- זה עמיד ואמין
- חיי השירות נמדדים בעשרות שנים
עם זאת, אל תשכח כי הוא ישמש במשך זמן רב רק עם התקנה נכונה, בהתאם לכל הטכנולוגיות המומלצות.
אם אתה מוצא שגיאה, אנא בחר קטע טקסט ולחץ Ctrl + Enter.
יותר ויותר, בזמן הנוכחי, יריעות גלי משמשות לסידור הגג. סיפון הוא גיליון פלדה מגולוון, אשר הודות לגלגול קר, יש הקלה מסוימת. חומר קירוי זה קל להתקנה, תחזוקה ותיקון. בהתבסס על העובדה שיריעות גליות מיוצרות במגוון רחב של גוונים וצבעים, ניתן ליצור בעזרתן עיצוב גג ייחודי.
לגג עשוי קרטון גלי יתרון בעמידותו, עמידותו בתנאי מזג האוויר והתקנה קלה של המבנה.
אבל תיקונים תקופתיים נחוצים עבור כל חומר קירוי.
חיי השירות של גג עשוי קרטון גלי הוא בין 40 ל -50 שנה, ואם התיקון היה נחוץ הרבה קודם לכן, עשויות להיות שתי סיבות.
ראשית, רכשת יריעות גליות באיכות נמוכה. כמובן, זה מקרה נדיר למדי, כי יש תקנים מדינה מסוימים שחומר קירוי זה חייב לעמוד בהם.
שנית, עבודת הגגנים נעשתה בצורה לא מקצועית. אם אתה לא בטוח שאתה יכול להתמודד עם התיקון בעצמך, אז עדיף להזמין מומחים מוסמכים. האומדן לתיקון גג עשוי יריעות צדודיות יהיה תלוי בשטח הכולל בו צריך לבצע את התיקון, בכישורי עובדי קירוי ובתקופת התיקון.
תיקוני גגות העשויים מיריעות צדודיות נחוצים בדרך כלל עקב נזילות. הדבר נובע בעיקר מאיכות עבודת הקירוי.
איתור נזילות בגג.
ניתן לחלק את כל תיקוני הגג לשלבים ספציפיים של העבודה. בשלב הראשון יש לקבוע את הסיבות שגרמו לצורך בתיקון הגג. אם זו דליפה, אז קודם כל אתה צריך לבדוק את הידוק הברגים עם הקשה עצמית, בעזרתם תוקנו יריעות הלוח הגלי. עבור הידוק גיליונות צדודית, ברגים מיוחדים הקשה עצמית משמשים, אשר יש אטם גומי.
לעתים קרובות מספיק להדק את הברגים עם הקשה עצמית כמה חודשים לאחר התקנת הגג כדי שהדליפה תיעלם. אבל אם צעדים כאלה יתבררו כלא יעילים, יהיה צורך לבצע כמות עבודה רצינית יותר:
- להסיר ולהחליף יריעות קירוי;
- להחליף או לתקן את המגהץ לגג;
- החלפת כרכובים, מעקים וסינרים על הסמכים;
- לבצע ביקורת של משפכי הצריכה.
יש להקדיש תשומת לב רבה למפרקים מבניים. סדקים ושריטות קטנים בגג אטומים. יש לאטום סדקים או קמטים עמוקים במסטיק מיוחד.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת גם לחלודה. היווצרות החלודה על הלוח הגלי "מדברת" הרבה. הדבר החשוב ביותר הוא פגיעה בשכבת ההגנה. יש לנקות ביסודיות את מקום הנזק מחלודה, ולאחר מכן לקדם ולפתוח בלכה ביטומנית. למטרות אלו, ניתן להשתמש גם באבקת אלומיניום.
אם איטום נקודות המגע ושיקום פני השטח לא הביאו לתוצאות חיוביות, אז יש צורך לפרק את היריעות הגליות הפגומות. זה יהיה השלב השני.
ניתן לתקן את חיבור הגג באמצעות יריעות גג מיוחדות.
עבודה זו היא עמלנית למדי, שכן יהיה צורך להחליף את השכבה הישנה של בידוד תרמי, וייתכן שיהיה צורך להחליף את חלקי החריצים והקורות.
אם בכל זאת תחליט לבצע את התיקון בעצמך, תזדקק לכלים הבאים:
- כלי מדידה;
- מברג;
- פאזל (מסור עגול, מזמרה חשמלית);
- פטיש.
- יריעות חדשות של קרטון גלי;
- ברגי קירוי;
- עץ לקורות (אם יש צורך, החלפה);
- עץ למחרטה (אם יש צורך, החלפה);
- חומר בידוד תרמי (במידת הצורך, החלפה);
- חומר איטום;
- מסמרים או ברגים עם ראש רחב;
- איטום מיוחד.
ערכת אוורור גג: 1) רגל קורות
2) איטום
3) בר רטר (בר שלוחה)
4) מחרטה.
בעת רכישת חומר חדש לגג, יש לקחת בחשבון שהיריעות (הכי טוב - צבועות) של הלוח הגלי חייבות להיות שטוחות לחלוטין. מותרת סטייה של לא יותר מ-5 מילימטרים. יש להעביר את החומר בזהירות רבה כדי לא לפגוע בציפוי המגן. יש להעביר כל גיליון בנפרד.
בעת ביצוע תיקונים, יש לפרק תחילה את החומר הישן. לאחר מכן בדוק היטב אם יש נזק לקורות. ככלל, גם חומר איטום ניזוק ולכן יש לקחת זאת בחשבון בעת רכישת חומרים לתיקון גגות. אם הארגז רקוב, אז יש להחליף אותו עם קורות חדשות.
לאחר החלפת כל אלמנטי העץ בחלק הפנימי של מערכת הקורות, אנו מצמידים סרט מחסום אדים. זה יכול להיעשות עם מסמרים או ברגים עם ראש רחב.
עכשיו אנחנו הולכים ישירות להתקנת יריעות צדודיות. ניתן להתחיל את ההתקנה מכל קצה של הגג, אך לדברי מומחים, עדיף להתחיל מהקצה התחתון. אנו חותכים את החומר ליריעות בגודל הנדרש. אם אין לך פאזל, אז למטרות אלה אתה יכול להשתמש במסור עגול או במספרה חשמלית, או שאתה יכול לעשות זאת עם מסור ידני. אבל צריך לזכור שבשום פנים ואופן אסור להשתמש ב"מטחנת". זה יהיה הכי נכון אם תחתוך את יריעות הקרטון הגלי במקום הרכישה של החומר, מכיוון שיש כלים מיוחדים לכך, והעבודה הזו תתבצע הרבה יותר טוב.
לאחר הרמת הסדין לגג, תקן את הקצה העליון שלו עם בורג הקשה עצמית. אין צורך לחזור על הטעות הנפוצה ביותר - אל תתקן את הסדין מיד בחוזקה, כי זה רק יסבך את העבודה שלך. אנחנו מניחים שני סדינים נוספים, בודקים אם הקווים של קצוות הסדין וקו הרכס עולים בקנה אחד. אם הכל תואם והקצוות אחידים, רק אז אפשר לתקן את הסדין סופית.
כאשר עובדים עם קרטון גלי, יש כלל עיקרי אחד. יש צורך לקחת בחשבון את המאפיינים הייחודיים של החומר - הלוח הגלי מותקן עם חפיפה. אמינות מספקת של הגג תספק חפיפה בגל אחד. עם זאת, יכול להיות שגודל הגג שלך גדול מספיק. במקרה זה, יש צורך להניח את הסדינים של קרטון גלי במספר שורות. במקרה זה, השורה השנייה צריכה להיות מדורגת.
ערכת הנחת יריעות של קרטון גלי.
יש צורך לעבד את הקצוות של הקטעים ואת המקומות שבהם ברגי הקירוי יוברגו. למטרות אלה, אתה יכול להשתמש אמייל מיוחד, אשר מיועד לעיבוד ציפוי פולימר. זה הכרחי כדי שהמתכת לא תתכלה בעתיד.
בעת תיקון יריעות חדשות של קרטון גלי, יש לקחת בחשבון שהם חייבים להיות מהודקים מעל ומתחת עם מרחק של גל אחד לפחות. הידוק באמצע הסדין הוא מדורג. חומר חופף הוא גלים כלפי מעלה.
בתום עבודת התיקון, לשיפור איטום הגג, ניתן לטפל בחיבורי היריעות באיטום מיוחד.
כאשר עובדים עם קרטון גלי, עליך לקחת בחשבון כמה מהתכונות שלו:
- אסור לעבוד עם קרטון גלי ברוח חזקה.
- כל מוצרי העץ שיוחלפו חייבים להיות מטופלים בתמיסת חיטוי.
- מכיוון שחומר זה רועש יותר בהשוואה לגגות העשויים מחומרים אחרים, חייבת להיות שכבת בידוד מרעש בעוגת הגג של גג עשוי קרטון גלי. עבודה זו אינה קשה כלל, אך היא תגדיל באופן משמעותי את הנוחות בתוך החדר.
- תכונה נוספת של חומר זה היא המשיכה של חשמל אטמוספרי. במהלך סופת רעמים, תופעה זו מסוכנת למדי. בהתבסס על זה, גג עשוי יריעות צדודיות צריך להיות מוטות ברק. הם יהפכו את הבית שלך לבטוח יותר.
- לאחר סיום כל עבודות התיקון, מומלץ לצבוע את הגג בצבע שמן. זהו אמצעי יעיל ובמחיר סביר מאוד להגן עליו. למעשה, כאן מסתיים תיקון הגג מיריעות צדודיות.
לסיכום, יש לציין כי עם ההתפתחות המהירה של שיטת הקירוי מלוח גלי, עלות העבודה איתו יורדת בהדרגה. עלות תיקון גג מיריעות צדודיות מחושבת מחדש על סמך השטח הכולל של עבודות התיקון.
הגג הוא מרכיב חשוב במבנה, בהתקנה נכונה ובציפוי איכותי, התלוי בבטיחות ועמידות המבנה כולו. קיים מבחר עצום של מוצרים לקירוי בשוק חומרי הבניין, ביניהם לוח גלי תופס עמדה מובילה. המאמר ידבר על איך נכון לכסות את הגג עם קרטון גלי במו ידיך. ראוי לומר כי הטכנולוגיה עצמה היא פשוטה אם אתה יודע את התכונות של החומר הזה ולעקוב אחר כמה כללי התקנה.
במהלך הייצור, יריעת מתכת עוברת דרך ציוד גלגול מיוחד, היוצר פרופיל בגבהים שונים מ-8 מ"מ עד 75 מ"מ. פרופילים גליים, מלבניים וטרפזים מספקים קשיחות נוספת. הודות לכך, הלוח הגלי עומד בקלות בנזק מכני ובעומסים גבוהים.
- ציפוי מגולוון הופך את החומר הזה לאמין ועמיד. הוא לא מפחד מחומרים אגרסיביים מבחינה כימית, קורוזיה, משקעים (תנאי מזג אוויר).
- יריעת פרופילים היא אחד החומרים הבודדים שקל להתקנה וקל לשינוע.
- עבודות קירוי עם יריעות צדודיות הן מהירות יותר מאשר עם חומרים אחרים. זה חוסך משמעותית לא רק זמן, אלא גם כסף.
- במהלך תהליך הייצור, היריעה הצדודית מכוסה בפולימר צבעוני, ציפוי כזה משמש כשכבת הגנה נוספת ונותן מראה אטרקטיבי. זה מאפשר לך לבחור חומר קירוי זה בכל צבע בהתאם לסוג הכללי של הבניין.
ההתקנה של יריעות צדודיות תלויה בשיפוע הגג, השיפוע המינימלי הוא לפחות 12 מעלות. בסיום העבודה יש לאטום את תפרי העבודה באמצעות מסטיק או סרט איטום.
- הטיה של עד 15 מעלות - יריעות סמוכות מותקנות בחפיפה של 200 מ"מ;
- הטיה עד 30 מעלות - החפיפה במקרה זה שווה ל 150-200 מ"מ;
- הטיה של יותר מ-30 מעלות - החפיפה המותרת היא 100-150 מ"מ.
לפני חישוב כמות החומר הנדרש, כדאי למדוד את הגג. מכיוון שבשלבי ביצוע הפרויקט, רמפות גג עשויות לעבור שינויים.
- כדי לעשות זאת, אתה צריך למדוד את המדרונות באלכסון ולהשוות ערכים אלה, הפער לא יעלה על 20 מ"מ. יש צורך גם לבדוק את מישור המדרונות, מדידה כזו מתבצעת עם רמה עם כבל, כאשר עבור כל 5 מ' מותרת סטייה של לא יותר מ-5 מ"מ. אחרת, הסדינים לא יצטרפו.
- באופן אידיאלי, אם אורך הסדין יתאים לאורך המדרון, יש צורך להוסיף כ-40 מ"מ לפרמטר זה עבור התלייה של המרזבים. לאחר מכן, כמות הלוח הגלי מחושבת, כאשר אורך המרזבים נמדד ומחולק ברוחב ההרכבה (בהתחשב בחפיפה) של הסדין.
- ניתן גם לספור את מספר היריעות בדרך אחרת, לחלק את אורך הכרכוב במחוון של הרוחב השימושי (לא נלקח בחשבון החפיפה) של הגיליון, ולעגל את הערך המתקבל כלפי מעלה.
- אם לגג יש תצורה מורכבת, יש לפרק אותו חזותית לצורות גיאומטריות. כל טופס מחושב והתוצאות הסופיות מסוכמות. חשוב לקחת בחשבון בעת חישוב החומר ואלמנטים נוספים כגון: חלונות, צינורות, קצוות, רכס.
מבנה הקירוי, בנוסף לציפוי עצמו, מורכב ממכלול שלם של אלמנטים מבניים כגון: חום, הידרו, מחסום אדים ואוורור. כל אחד מהם ממלא את תפקידו, מבטיח תפעול נכון של הגג כולו.על מנת שהגג ישרת לאורך זמן ויבצע את תפקידו הישיר, יש צורך להבטיח את המיקום הנכון של כל שכבות הפאי.
מחסום אדים. המשימה שלו היא למנוע חדירת לחות לתוך הבידוד. כאן משתמשים בסרטים מיוחדים, שהנחתם מתבצעת מהחלק הפנימי של הגג עם מהדק בנייה לאורך קו אופקי. התפרים הנוצרים במהלך ההתקנה מודבקים עם סרט או סרט בוטיל.
בִּדוּד... השכבה הבאה מורכבת מבידוד, המשמש כפיצוי על ההבדלים בטמפרטורות האוויר, ובכך, הוא מונע הצטברות של לחות ועיבוי מתחת לגג במהלך פעולת המבנה. עוביו נבחר בהתאם לאזור המגורים, מומלץ להשתמש בבידוד בעובי של 200 מ"מ לפחות. חומר אריחים או מגולגל מונח במרווח שבין הקורות.
איטום מים... השלב האחרון הוא התקנת קרום איטום (הגנה מפני רוח). הוא משמש כבידוד נוסף, ובזכות פני השטח העמיד למים שלו, מגן על המבנה כולו מפני עיבוי, ובכך מאריך את חיי הגג.
הקרום מגולגל אופקית מהמרזבים ועד לרכס (מלמטה למעלה). מיקומו כך שמפרקי הגלילים נמצאים על הקורות, יש להדק אותו בחפיפה של 150 מ"מ.
החומר לבידוד הידרו ותרמי מחושב באותו אופן כמו מספר היריעות הצדודיות.
- היריעות מורמות לגג באמצעות יומן של לוח אחד או שניים באורך הנדרש;
- לא מומלץ לבצע עבודה במזג אוויר סוער, שכן יש אפשרות להחמיץ את הסדין ולפגוע בו;
- במהלך העבודה, אתה צריך לנוע לאורך היריעות הצדודיות בנעליים רכות, להיכנס רק לתוך הסטות בין הגלים במקומות הארגז;
- אפשר להימנע מהיווצרות קורוזיה על החומר אם כל החתכים או נזק אחר לגיליון מטופלים באמייל לתיקון;
- כאשר עובדים עם קרטון גלי, יש צורך להשתמש בכפפות מגן עבות, שכן קצוות הסדינים חדים למדי;
- פסולת שנוצרת במהלך ההתקנה יש לטאטא עם מברשת או לשטוף עם מי סבון;
- יש להסיר את סרט המגן של החומר מיד לאחר ההתקנה;
- אסור להשתמש במטחנה (גרינדר) על מנת למנוע התפתחות של תהליך קורוזיבי.
- מזמרה מנוף או מזמרה חשמלית לחיתוך יריעות;
- מברג לחיזוק החומר או פטיש אם מחברים ייעשו עם מסמרים;
- מהדק בנייה לתיקון סרטים ובידוד;
- לקדוח ולקדוח מס' 5, אם היריעה הצדודית תהיה מחוברת למבנה מתכת בעובי של יותר מ-2.5 מ"מ;
- וכלי עזר כגון: טוש, סכין, פלס, סרט מדידה, אקדח איטום.
דק. לכיסוי גגות קלים בשיפוע קל, ניתן להשתמש ביריעות צדודיות C35 או C44 בצורת סינוס או טרפז.
אורכם הוא בין 2 ל 6 מ ', אבל כמה יצרנים מציעים ייצור של גיליונות עבור גדלים בודדים מ 0.5 עד 12 מ' ויותר.
סידור הגג המשופע מומלץ להיות עשוי מלוח גלי של המותג CH35, דגם כזה מתאים יותר למטרות אלו. גיליון מקצועי בדרגה N משמש לציוד של מבנים תומכים. גובה הפרופיל שלו יכול להיות בין 57 ל-114 מ"מ.
ברגים עם הקשה עצמית. אטב מצופה פולימר זה מותאם לצבע הסדין. לפיכך, הוא בלתי נראה ככל האפשר באנסמבל האדריכלי. הם נבחרים בהתאם לחומר: עץ ומתכת. המקדחה שלו מאפשרת הידוק למבנה מתכת שעוביו אינו עולה על 2 מ"מ. בקניית ברגים עם הקשה עצמית, יש צורך לבדוק נוכחות של מכונת כביסה איטום (גומי ניאופרן).
איטום. כדי לאטום את הרווחים, למשל, בין הרכס לכיסוי הגג, ניתן להשתמש באטימה מיוחדת.זה מונע כניסת פסולת ולחות לחלל הגג על ידי חזרה על כל הכיפופים של היריעה הצדודית.
הרכס הוא חצי עגול או מלבני. מבצע הן תפקיד פונקציונלי (מגן על המפרקים בין יריעות צדודיות) והן תפקיד דקורטיבי. קצות הרכס החצי עיגול מכוסים בתקעים מיוחדים.
בר רוח. היא מונעת ירידת גשם על קירות המבנה ומעניקה לגג מראה מוגמר.
בהתאם למורכבות מבנה הגג עצמו, יהיה צורך באלמנטים הנוספים הבאים:
- עמקים עליונים ותחתונים. הבר התחתון מונע ממי גשמים להיכנס לחלל מתחת לגג. עמק עליון - משמש כפרט גימור, נותן את המראה המוגמר לגג.
- פינה חיצונית ופנימית. בעזרתם, היריעות מחוברות בפינות החיצוניות והפנימיות.
- מחרטה להנחת קרטון גלי יכול להיות מוצק או מדורג. ככל ששיפוע הגג קטן יותר, שיפוע המחרטה קטן יותר, לדוגמה, אם השיפוע קטן מ-15 מעלות, אז מורכבים פסי עץ או מתכת במרחק של 300-400 מ"מ, עם שיפוע גג מעל 15 ° - המדרגה יכולה להיות 500-600 מ"מ או יותר.
- הם תמיד מתחילים להרכיב את יריעות הפרופיל מלמטה למעלה, בעוד שלחות (גשם או שנוצרה מהפשרת שלג) לא נכנסת לחלל שבין היריעות. חומר גלי כזה מונח נגד כיוון הרוח השוררת באזור. אם הרוח נושבת לעתים קרובות יותר מצד ימין, יש להניח את ההתקנה של הסדין הצדודית משמאל לימין, ולהיפך. באיזה רצף נכון לכסות את הגג בלוח גלי מוצג בתמונה.
- אם אורך המדרון מאפשר שימוש בסדין מוצק, ההתקנה מתחילה בקצה הגג. יש צורך ליישר אותו לאורך הכרכוב, לא לשכוח את 40 מ"מ הנוספים (העל של הכרכוב), יישור הלוח הגלי לאורך קצה הקצה אסור.
- יריעת הגג הראשונה מותקנת במקום ומאובטחת עם בורג אחד עם הקשה עצמית בערך במרכז. השני מונח עם חפיפה על הגיליון הקודם ומצורף באותו אופן. לאחר שתיקנו את המספר הנדרש של סדינים לכל אורך הגג, הם מיושרים לאורך הקו האופקי של הכרכוב. יתר על כן, יש צורך לחבר את הלוח הגלי זה לזה ברכס בכל סטיית גל שני.
לאחר מכן, המחברים הסופיים מבוצעים:
- ברגים הקשה עצמית מוברגים לאורך קו אנכי דרך שלב של הארגז;
- אופקית - בכל סטיה שנייה של יריעת הפרופיל;
- מקצה הגג, רצוי לחזק את היריעה במדרגת המעטפת;
- הקצה העליון של הסדין (ברכס) והתחתון (על הכרכוב) - בכל סטיה של הגל;
- מומלץ לחזק את המפרק בין היריעות בחומרה, הן בגל והן בסטייה של היריעות.
- חומר עודף נחתך באמצעות מזמרה חשמלית או מסור חשמלי. מניפולציות דומות מתבצעות מקצוות המבנה ומצדה השני של הרמפה, אם אנחנו מדברים על גג גמלון.
- בשלב הבא, לוחית הקצה מותקנת ומקובעת לתוך פסגת הגל באמצעות אותם ברגים הקשה עצמית. התקנתו מתחילה מלמטה לכיוון רכס הגג. כאשר מגדילים את אורך הרצועות, החפיפה צריכה להיות לפחות 50 מ"מ, שלב ההידוק צריך להיות עד 1 מ'.
- בסוף, הרכס מהודק. מומלץ להכניס חומר איטום דביק בינו לבין היריעה הצדודית. פסי הרכס בנויים בחפיפה של 100 מ"מ, שלב ההידוק הוא לפחות 300 מ"מ.
למבנים מורכבים יש לרוב פינות פנימיות (קצוות), אוורור או ארובות, מעקות וכן הלאה ממוקמים על הגגות. יש לאטום בזהירות את המפרקים שנוצרו, שכן לחות יכולה להיכנס לחלל מתחת לגג דרך מקומות כאלה.
סוֹף. בנקודות אלו נדרשת ריצה רציפה משני צידי החריץ. הרצועה התחתונה (התחתונה) מחוברת בקצוות באמצעות ברגים או מסמרים עם הקשה עצמית; כאשר היא מתארכת, נדרשת חפיפה של 200 מ"מ. מכופף (פלנג) נעשה מהקצה העליון של הקרש ברכס הגג.
מומלץ להתקין חומר איטום בין הפס ליריעת הגלי או לאטום במסטיק מיוחד. ההידוק הסופי של רצועת העמק מתבצע במקביל לחומר הקירוי.
הבר העליון מותקן על גבי הגיליון הצדודית, אלא נושא תפקיד דקורטיבי, סוגר את המפרק בין הקצוות. רצוי להתקין אותו גם עם שימוש בחומרי איטום המגנים על מפרקי ההרכבה מפני נזילות אפשריות.
צינור. השרביט מסביב לצינור צריך להיות מוצק, כאשר המוט (סינר) מחובר לארובה באמצעות דיבלים (שלב 200 מ"מ), ולחרטה עם ברגים עם הקשה עצמית.
את התקנת הסינר התחתון ניתן לבצע על ידי חריץ מוקדם של חריץ בצינור הלבנים, עם איטום חובה של מפרק זה. מעליו מותקן חיפוי גג עם איטום. הבר העליון מותקן ללא חריצים, לאחר סיום התקנת הציפוי סביב הצינור. ההתקנה של תמיכה אורכית ורוחבית של המשטחים המשופעים לקיר מתבצעת באותו אופן.
יצרנים רבים מוכנים ליצור אלמנטים נוספים של צורות לא סטנדרטיות, ולכן לא יתעוררו קשיים הקשורים להתקנת חומרי קירוי על גגות מורכבים.
באופן ברור יותר כיצד לכסות את הגג עם קרטון גלי מודגם בסרטון המוצג.
רוצים לחשב כמה זה עולה לכסות את הגג עם קרטון גלי, יש צורך לקחת בחשבון את המורכבות המבנית של הגג, את הארגון של עוגת הגג ואת החלל מתחת לגג. לדוגמה:
- התקנה של קרטון גלי יעלה בערך 200 רובל למ"ר;
- ביצוע חרטת מדרגה - 120 רובל למ"ר;
- התקנה של רכס, רצועות רוח ומרזבים, רצועות תמיכה - 100 רובל למטר רץ;
- עקיפת הצינור עולה 2,000 רובל לאלמנט.
גג היריעות הצדודית משתלב בהרמוניה עם אדריכלות מודרנית. עלות משתלמת והתקנה קלה הופכים את החומר הזה לפופולרי בקרב הצרכנים. לקירוי עשוי יריעות צדודיות יש חוזק ואיכויות אסתטיות גבוהות.
האם ניתן לכסות את הגג ביריעת צדודית בעצמכם באיכות גבוהה, ללא כישורים? הניסיון שלי הראה שאתה יכול. להלן אספר לך בפירוט כיצד לעשות זאת, וההוראות שלב אחר שלב יאשרו בבירור את דברי.

כיסוי הגג עם קרטון גלי הוא בכוחו של כל בעל מלאכה - אתה רק צריך לעקוב אחר הטכנולוגיה
תהליך התקנת לוח גלי במו ידיך ניתן לחלק לשלושה שלבים:
לאחר מכן, על מנת, נשקול כיצד לכסות כראוי את הגג.
ראשית, אתה צריך לספור את מספר גיליונות החומר. כדי לעשות זאת, תחילה למדוד את שטח הגג.
החישוב של כמות הלוח הגלי מתבצע על פי הנוסחה הפשוטה K = Scr. / Sl. + 10%, כאשר:
- ק - מספר היריעות של קרטון גלי;
- Scr. - שטח גג;
- Sl. - השטח של גיליון אחד של קרטון גלי.
הגיליון המקצועי יכול להיות בגדלים שונים.
יש צורך במלאי של חומר (10-15 אחוז מהסך הכל), שכן במהלך התקנת קרטון גלי, פסולת בהחלט תישאר. בנוסף, אתה צריך לספק חפיפה ברוחב ובאורך.
אם אורך המדרון מתאים לרוחב הלוח הגלי, קל עוד יותר לספור את מספר היריעות - יש לחלק את אורך המדרון ברוחב היריעות, ולאחר מכן להכפיל את הערך המתקבל במספר של מדרונות ולהוסיף 10% ממספר היריעות הכולל.

עמידות הגג תלויה במידה רבה בשמירה על הטכנולוגיה של התקנת איטום ומחרטה
בנוסף לחומר הקירוי, תזדקק לחומרים הבאים:
- דקים מעץ. חתך 20x30 מ"מ;
- לוחות. 50x30 מ"מ;
- קרום איטום למים.
- אלמנטים נוספים. אלה כוללים פרופילי רכס, מוטות רוח, עמקים, מוטות תמיכה וכו';
- סרט איטום ללוח גלי;
- ברגים הקשה עצמית ללוח גלי עם אטמים. הם מותאמים לצבע חומר הקירוי, מה שהופך אותם לבלתי נראים על הגג.
קל מאוד לחשב את המספר הדרוש של אטים עבור סריג נגד. חשבו את האורך הכולל של הקורות (הכפלו את אורך הקורות אחד במספרם).זה צריך להיות האורך הכולל של המסילות (חלקו את אורך הקורות באורך של מסילה אחת).
לוחות מותקנים לאורך המדרון. שלב הריצוף צריך להיות 500-600 מ"מ. אם זווית הנטייה של המדרון אינה עולה על 15 מעלות, יש צורך להפחית את גובה המחרטה ל-300-400 מ"מ, מכיוון שהעומס על הגג יגדל.
לפני כיסוי הגג בקרש גלי, יש צורך לאטום אותו למים ולבצע את הריצוף בצורה נכונה. פעולה זו מתבצעת באופן הבא:
- חברו את רצועת נייר הכסף הראשונה לקורות, והצבו אותה על פני הרמפה. השתמש במהדק כדי לתקן את הסרט;
- בעת התקנת רצועות עוקבות, ספק חפיפה של כ 15-20 ס"מ;
- הדביקו את המפרקים של האיטום עם סרט דביק.
- חותכים את הרצועות לאורך רגלי הקורות;
- מהדקים את הדקים לקורות בעזרת מסמרים או ברגים עם הקשה עצמית.
- מסמר את הלוח לסריג הנגד, יישר אותו במו ידיך לאורך הקצה התחתון של הרמפה;
- צעד אחורה מהלוח הראשון 300-600 מ"מ, ומסמר את הלוח השני במקביל אליו. כך מתבצעת הריצוף עד לרכס עצמו. לפיכך, ליצור ארגז על כל מדרונות הגג.
במהלך התקנת הפגים, ייתכן שיידרש יישורם, שכן הבדלים של יותר מ-10 מ"מ אינם מקובלים. מניחים בלוקים של עץ מתחת לקרשים לפילוס.
בצומת המדרונות, שבו יורכבו העמקים, כמו גם לאורך היקף המעבר של הארובה וצינורות האוורור, יש צורך להכין ארגז רציף, כלומר. עם אפס צעד.
- הוצא את לוחות הארגז מהגבול ב-40-60 סנטימטרים;
- חבר את לוחות התלוי עם קרן רוחבית או לוחות, כפי שמוצג בתמונה.
כאשר הטמפרטורה יורדת, סרט האיטום נמתח חזק. לכן, במהלך התקנתו, הקפידו להקפיד על צניחה בין הקורות בסנטימטר וחצי.
קירוי עם יריעת צדודית מתבצע באופן הבא:
- יישר את הסדין הראשון עם קצה הרמפה;
- ספק תוספת של היריעה הצדודית של כ-40 מ"מ;
- אבטח את הסדין עם ברגים עם הקשה עצמית.
אם מספר גיליונות יערמו לאורך המדרון, עבדו מלמטה למעלה.
- הנח את הגיליון הצדודית השני כך שהוא חופף את הגל הראשון אחד אחד;
- יישר את הסדין לאורך קצה הרמפה;
- חבר את הגיליון השני לראשון על ידי הברגת הברגים עם הקשה עצמית לחלק העליון של הגל במדרגה של 20 ס"מ. הבורג הקשה לא אמור לגעת בארגז;
- חבר את הגיליון השני עם ברגים עם הקשה עצמית לארגז.
לפיכך, כל שורת הסדינים הראשונה (התחתונה) מותקנת.
- לפני תיקון הגיליון העליון, הנח סרט איטום על הקטע של המפרק הרוחבי, כפי שמוצג בדוגמה בתמונה;
- הנח את הסדין הראשון של השורה השנייה עם חפיפה של 100-200 מ"מ על התחתון, בהתאם לזווית הנטייה;
- יישר את הסדין עם קצה התלייה;
- אבטח את הסדין עם ברגים עם הקשה עצמית.
- בצומת המדרונות, אבטח את העמק התחתון עם ברגים הקשה עצמית;
- הנח את יריעות הקרטון הגלי כך שייתלו מעל רצועת הקצה ב-10 ס"מ. בין הלוח הגלי לרצועה יש להקפיד להניח סרט איטום;
- חבר את העמק העליון ליריעות הצדודיות על ידי הברגת ברגים עם הקשה עצמית לתוך הגלים כלפי מעלה של הלוח הגלי.
- חריץ עשוי לאורך היקף הצינור עבור הצד של סרגל ההידוק;
- מסביב לצינור, מוצמד מוט תמיכה תחתון, שצדו מוכנס לתוך החריץ. יש לאטום את הצומת עם חומר איטום עמיד בחום.
- סביב הצינור, יריעת הפרופיל תונח על פי התוכנית הסטנדרטית;
- פס תמיכה עליון מוצמד על גבי חיפוי הגג. יש לאטום גם את המפרק שלו עם הצינור.
אם הצינור עגול, אתה צריך להשתמש בתותב מיוחד בקוטר המתאים, אשר מונח על הצינור.
- שים בר רכס על צומת המדרונות;
- מניחים סרט איטום מתחת לרצועה;
- תקן את בר הרכס עם ברגים הקשה עצמית;
- לאורך ההיקף של התלות, להדק את רצועות הרוח עם ברגים הקשה עצמית;
- לאחר מכן תקן את מערכת המרזבים ושאר אביזרי הגג, אם יש.
אתה יכול גם להשתמש באמייל תיקון מיוחד עבור קרטון גלי ואריחי מתכת, אם כי המחיר שלו יהיה מעט גבוה יותר.
זה משלים את התקנת הגג.
לבסוף, אשתף אתכם בכמה כללים וטיפים חשובים שיעזרו לכם לכסות את הגג בצורה נכונה עם קרטון גלי ללא קשיים מיוחדים:
- עבודה במזג אוויר רגוע. הלוח הגלי הוא קל משקל, לכן, עם משבי רוח, זה יכול להיות קשה להחזיק את הסדין אפילו עבור שני אנשים;

שני בולי עץ יפשטו מאוד את תהליך הרמת היריעה הצדודית לגג
- הרם את הסדינים בעדינות. כדי להעלות את הלוח הגלי לגג, התקינו שתי קורות או שני לוחות שעליהם הלוח הגלי יכול להחליק כמו על מסילות. במקרה זה, הסבירות שתפיל את החומר מצטמצמת;
- עברו בזהירות על כיסוי הגג. השתמש בנעליים רכות, ונסו לדרוך על הגל התחתון כאשר נעים על הגג;

הברגים חייבים להיות מדורגים
- התקן ברגים בצורה נכונה. מחברים מוברגים לתוך הגל התחתון, למעט המפרקים של היריעות זה עם זה.
מהקצה יש להבריג ברגים לכל גל. ואז הם מתנודדים על פני הגל. הנח אותם בצורה אנכית על מדרגת הריצוף.
נסה לשמור על בורג ההקשה העצמי בניצב לחלוטין לארגז;

בתהליך חיתוך הלוח הגלי במטחנה נמס ציפוי הפולימר - זה מפחית את עמידות החומר
- חותכים את החומר בצורה נכונה. למטרות אלה, אתה יכול להשתמש במספריים מתכת, פאזל או מסור מתכת. אבל אסור לחתוך יריעות במטחנה, כי זה פוגע בציפוי המגן.
כדי להגביר את עמידות החומר, יש לצבוע את חלקי היריעות.
נקודה חשובה נוספת היא החפיפה הרוחבית, אשר, כפי שאמרתי לעיל, תלויה בזווית השיפוע של הרמפה:
- עד 15 מעלות - 20 ס"מ;
- בתוך 20-30 מעלות - 15 ס"מ;
- יותר מ-30 ס"מ - 10-15 ס"מ.
הנה, למעשה, כל המידע על איך נכון לכסות את הגג עם קרטון גלי במו ידיך, שרציתי לחלוק איתך.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
עכשיו אתה יודע איך לכסות את הגג עם קרטון גלי, ואתה יכול להתמודד עם עבודה זו ללא מומחים. צפו בסרטון הנוסף במאמר זה. אם יש לכם שאלות, כתבו בתגובות, ואשמח לענות לכם.