תיקון עשה זאת בעצמך מאחורי הקלעים

אם לאחר תיקון או החלפה של הנעת ההילוכים, רטט של ידית ההילוכים בזמן נסיעה, זה אומר שיש משחק מוגבר בצירי הידית ויש לתקן אותם.

תצטרך: מפתחות "12", "14", מפתח שקע "10", מברג.

1. בתא המנוע, שחרר את האום של חיבור המסוף של קצה הידית ומוט ההילוכים.

2. הסר את האבזם מהמוט...

4. בתא הנוסעים, הסר את מסגרת מכסה ידית בקרת תיבת ההילוכים מחזית רירית המנהרה הרצפה, תוך התגברות על כוח התפסים שלה.

5. סובבו את כיסוי הידית כלפי חוץ, נוגסים בחותכי צד (או חותכים בסכין) את מהדק הכיסוי ומסירים את הכיסוי מהמנוף.

מהדק לחיזוק כיסוי ידית ההילוכים, חד פעמי. התקן מהדק חדש בעת ההרכבה.

6. הסר את החלק הקדמי של ריפוד המנהרה הרצפה (ראה "הסרה והתקנה של ריפוד המנהרה הרצפה").

7. שחרר את נעילת הציר מהידית...

8. ... והסר את ציר הידית על ידי משיכתו מתוך החורים במנוף ובחוליה.

9. משיכה כלפי מעלה כדי להסיר את ידית העברת ההילוכים.

10. השתמש במברג כדי לדחוף את שיח ההובלה מגומי-פלסטיק לתוך בית המנוף והחלק אותו לאורך הציר.

11. הסר את ארבעת הברגים שמהדקים את בית הזרוע לבסיס הגוף.

12. הסר את המארז והסר ממנו את הפיר.

13. הסר את שיח ההובלה מהפיר.

14. בדוק את החלקים שהוסרו. אם הקדח של תותב ההובלה בלוי או שהגומיות שלו מעוותות או מתקשות, החלף את מכלול התותב. אם יש משחק בצירי החוליה או שהחור של ציר המנוף שחוק מאוד, החלף את החוליה.

15. התקן את החלקים בסדר הפוך להסרה.

• 

פורסם על ידי baks בתאריך 08/12/2011 22:56 בארכיון הטכנולוגי

אין משתמשים שצופים בדף זה.

המועדון הכל-אוקראיני LANOS KLAN נוצר במטרה ליצור תקשורת בין נהגים, לארגן קהילת מועדון לתקשורת נושאית, מפגשים ואירועים נוספים.

המועדון הכל-אוקראיני LANOS KLAN הוא מועדון שאיחד אנשים שונים לחלוטין מחלקים שונים לחלוטין של אוקראינה, ואפילו רוסיה ובלארוס.

המועדון הכל-אוקראיני LANOS KLAN נוסד ב-1 במרץ 2005 על ידי קבוצה קטנה של אנשים שתרמה תרומה עצומה לפיתוחו.

תיקון והתאמה של הנעת העברת ההילוכים במכוניות דייהו נקסיה, דייהו לאנוס, שברולט לאנוס

הגדילו את המשחק החופשי של מחלף ההילוכים? איבדת את הבהירות במעבר? האם קשה "למצוא" את ההילוך האחורי או בפעם הראשונה שלא ניתן להפעיל את הראשון? אם תגידו כן, לכל השאלות (או כמעט כולן) ואתם בעלי רכב מאושר דייהו נקסיה (דייהו נקסיה), דייהו לאנוס (דייהו לאנוס), שברולט לאנוס (שברולט לאנוס), אז במאמר זה תוכל למצוא פתרון לבעיה שלך. כמו כן, המאמר יהיה מעניין ושימושי, בעלי רכב מרוצים לא פחות אופל קאדט (אופל קאדט) ואופל וקטרה (אופל וקטרה).
הסיבה להידרדרות העברת ההילוכים במכוניות אלו היא "שבורה" הנעת העברת הילוכים... ויש שתי אפשרויות לפתרון בעיה זו. האפשרות הראשונה, הפשוטה, המהירה והיקרה ביותר, היא החלפת הכונן כולו. האפשרות השנייה, מטרידה יותר וזולה יותר (הרבה יותר זולה!), קנייה ערכת תיקון להנעת העברת הילוכים... איזו מהאפשרויות תהיה נוחה יותר עבורך, תוכל להחליט לאחר קריאת המאמר. לכן….

נתחיל עם חלקי החילוף. אני חושב שעכשיו, לא יהיה קשה למצוא בשוק הרכב או בחנות הרכב, ערכת תיקון להנעת העברת הילוכים לדייהו נקסיה (דייהו נקסיה), דייהו לאנוס (דייהו לאנוס), שברולט לאנוס (שברולט לאנוס), המורכב (ראה תמונה 1) ממוט לבחירה של גלגלי שיניים וחמישה תותבי פלסטיק עם טבעות גומי. לערכה זו, כדאי גם לקנות בנפרד - ציר אחד גדול של כונן ההילוכים ושניים קטנים עם מנעולי קפיצים (תמונה 2). אני גם ממליץ תקן את הנעת העברת ההילוכים במקביל להחלפת המוט וחותם השמן של מנגנון העברת ההילוכים... אתה יכול לקרוא איך לעשות זאת כאן. אז ברוב המקרים, לזיזי המוט יש תפוקה גדולה למדי (כדוגמה, תפוקה גדולה - תמונה 3). כתוצאה מכך, עדיף להחליף את מוט העברת ההילוכים. הבנו את חלקי החילוף...

נעבור לכלי. כדי תקן את הנעת העברת ההילוכים בדייהו נקסיה (דייהו נקסיה), דייהו לאנוס (דייהו לאנוס), שברולט לאנוס (שברולט לאנוס), תצטרך: פטיש, מברג, צבת מתרחבת להסרת טבעות השמירה (תמונה 4), שתי מקדחות 5 מ"מ ומפתח שקע "12".

הסרת כונן העברת ההילוכים מהרכב:
1. בתא המנוע, שחררו את ההידוק של הבורג על המהדק המחבר בין גל ההילוכים וההנע (תמונה 5).

2. אנו מוציאים את תפס הקפיץ ומוציאים את הציר הקטן המחבר את מוט העברת ההילוכים לכונן (תמונות 6 ו-7).

3. והשלב האחרון. אנו מוציאים את הציר המחבר את כונן העברת ההילוכים עם התושבת (תמונה 8). כדי לעשות זאת, סובב את הציר מעט נגד כיוון השעון, וחטט אותו במברג, משוך אותו למעלה.

הכונן מוסר. אתה יכול להמשיך לחלק העיקרי - תיקון כונן העברת ההילוכים.
1. מחליף לסירוגין את תותבי ציר הכונן - הסר את טבעת התומך עם צבת, ונתק את החיבור; הסר את התותב הישן והתקן חדש על הציר; לחץ את העין על התותב עד להופעת החריץ לטבעת השמירה (תמונה 9).

2. אנו משנים את משולש הפלסטיק של הכונן (החלפתו חשובה מאוד, מכיוון שהוא תמיד מפותח באופן משמעותי, ראה תמונה 10) - אנו טוחנים את הקצה המרופד של הציר, דופקים אותו ומתקינים חלקים חדשים - המשולש וה- סֶרֶן; מסמרות את קצה הציר החדש (תמונה 11).

3. והכי קל. אנו משנים את התותבים והרצועות האלסטיות על ידית ההנעה עצמה (תמונה 12).

עכשיו, כמו שאומרים, אנחנו מתקינים את המוצר המוגמר על המכונית. אבל אנחנו לא מהדקים את המהדק לחיבור הציר והנעת גיר.
מתכוננים להתאים את סצנות ההנעה וההילוכים בדייהו נקסיה (דייהו נקסיה), דייהו לאנוס (דייהו לאנוס), שברולט לאנוס (שברולט לאנוס).
1. הגדר את התיבה למצב ניטרלי. אנו מוצאים על מנגנון תיבת ההילוכים, את התקע של חור הכוונון (תמונה 13). ואנחנו מוציאים אותו (תמונה 14).
במקומו אנו מכניסים מקדחה בקוטר 5 מ"מ ובאטיות מסובבים את פיר ההילוכים, מגששים אחר חור הקיבוע (תמונה 15).

2. אחרי זה אנחנו מטפסים לסלון ו... "Lanosovody" פשוט מסירים את המכסה משלב העברת ההילוכים, אבל הבעלים של Nexia עוסקים בפירוק קטן של תא הנוסעים (תמונות 16 ו-17). לאחר מכן, אנו מוצאים את חורי ההתאמה על המעטפת ועל הנדנדה. אנו משלבים אותם ומתקן אותם עם המקדחה השנייה (תמונה 18).

3. כשהכל מסודר אצלנו, ניתן להדק את המהדק לחיבור הגל והנעת העברת ההילוכים.
4. אנחנו מוציאים את המקדחים, מתקינים את הפלאג ובודקים איך מעבירים את ההילוכים.

אם הכל נעשה כהלכה, אין צורך בהתאמה נוספת. כל התוכניות יהיו "במקום". נכון, הווילון יהיה מעט הדוק, אבל כפי שמראה בפועל, זה לא להרבה זמן, במשך 3-4 הימים הראשונים.

UPD 03.01.2016

התחלתי לשים לב לזה לאחרונה, על מכוניות Daewoo Lanos ו- Daewoo Nexia לאחר תיקון או החלפה מלאה והתאמה סופית של הנעת העברת ההילוכים, לאחר זמן מסוים, אותם שידורים מתחילים ללכת לאיבוד שוב. אתה בודק, הכל בסדר, כל הפרטים במקום. אתה עושה התאמה שנייה, שלאחריה אין בעיות עם ההילוכים. אבל, לא להרבה זמן. יום, יומיים, ושוב התוכניות ברחו.הייתי צריך לחפש בעיה שנמצאת בעול מאחורי הקלעים וביצרנים סיניים חסכוניים.

במקור מניעות העברת הילוכים הקוטר של גל ההינע הוא 13.6 מ"מ, ובמוצרים סיניים, קוטר הפיר משתנה מ-12.5 עד 12.9 מ"מ... בנוסף לכך, הברגים על הבורג והמהדק היו מכוסים בחלודה, מה שגם הקשה על השימוש במהדק עד הסוף. ושני הגורמים הללו, ביחד, הפכו לסיבה לכך שההתאמת הכונן השתבשה ללא הרף. הדרך לצאת ממצב זה פשוטה - אנו מסירים את המהדק ובאמצעות ברז וקוביה (8 * 1 מ"מ), אנו מניעים את החוטים. התקן את המהדק והדק את הבורג. משימה הושלמה! הילוכים כבר לא אבדו)))

לכן, אני ממליץ לכל הנהגים, לאחר תיקון ו במיוחד לאחר החלפת גלגל ההילוכים, הסר את המהדק והנע את החוטים. התחייבות זו לא תיקח הרבה זמן, אבל היא תאפשר לכם להימנע מהפתעות לא נעימות.

אני מראה לך איך להתאים את כנפי נקודת הבידוק של החיישן.

תודה, כמו תמיד, פשוט וישר.

וה-Sensic שלך נמצא בדרייב - הנה שלי. תבוא לבקר;)

ליושה, כמה אתה יכול לקחת סנס רגיל?

הולך לשנות את הסצנות של הסרטון הטוב ביותר באינטרנט.

שעה טובה ביום ליושה, תוכל לומר לי את הסיבה לבעיה? לאחרונה, במובן של 2006, התחלתי לנהוג בהילוך אחורי עם צריבה, בהתחלה זה רק לעתים רחוקות דפק, אחר כך לעתים קרובות יותר, עכשיו זה נוק אאוט במאמץ הקטן ביותר, מה זה יכול להיות. תודה מראש!!

מולוכג קטעי וידאו טובים. נתאמן ונלמד. תודה

סרטון טוב, אני אנסה!

לשה נהדרת. הכל ברור ונגיש.

ליושה, מהשנייה לשלישית, לא נדבקה טוב, התאימה את איך שרואים את זה בסרטון והתחילה להידבק רע מ-4 ל-3. אני כל הזמן עולה על החריצים ומקשקשת, אני לוקחת את זה קצת שמאלה ותדביק אותו. מאמץ חזק וחריקה מוציא את המוח.. מה אתה מייעץ?

ואם על VAZ 2110, כשאני עובר ממהירות 2 ל-1, נראה לי שאני מתגלגל מקסימום 10 קמ"ש, והיא רוטנת. ובכן, אתה יודע.. כאילו המהירות לא תואמת את ההעברה.

ליושה היא בת 07. לאחר החלפת ערכת המצמד, הכל מפעל. האחורי נדלק בצרחה.שאר החוקים. לא קרעתי את הקופסה תגיד לי מה זה יכול להיות ואיך לתקן את זה?

לשה שלום.. נתקל בבעיה כזו. בדלת הנהג, חיישן המנוע הסגור נשבר. מפורק.. ופה הבעיה היא כמו מה מחובר למה.. בשאר הדלתות הכל פשוט. תקע אחד.. שמים שם את החיישן הזה וזה הכל.. אבל בדלת הנהג הכל לא בסדר.. יש שתי סיבות "אבא", "אמא" ומהן תקע פלסטיק ארוך בצורת אנטנה קצרה ו זו הבעיה בתור תקע שבחיישנים החיצוניים, חורק לאנטנה הזו. כי זה לא תואם את הכינוי. או שהם מכרו לי את מתג הקצה הלא נכון? למרות שביקשו .. עבור Daewoo Nubiro על דלת הנהג.

תודה! ואם המהירות ה-5 מפסיקה להידלק וכשהחלק האחורי מופעל, המכונית נוסעת קדימה - האם זה גם אומר שצריך לכוונן את הכנפיים? שאלה נוספת, איפה אתה עובד? אפשר ליצור קשר?

היי! המהירות השנייה שלי נדלקת ברעש מלמעלה ומלמטה, אבל בקלות. איך לדעתך התאמת הכנפיים תעזור או שהם כבר מסנכרנים?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a pelootj rabota,ohhjjdj rabota,ohhjjd. kak eta vse otregulirovatj? peredahi kak bi vse vkljuhajutsja no s neboljhim usiliem.boljhoe spasibo.objazateljno podpehusj k tebe.

ואיך לכוון את תיבת ההילוכים בפורד מונדיאו, ההילוך האחורי של תיבת ההילוכים פורק

לפני התאמת הכנפיים במובן, מה עוד צריך לצלם כדי שיהיה נוח יותר לעלות למעלה?

הכל פשוט וגאוני ZAZ פשטה את התפאורה של הבמה, כאן בתבריה תפאורה הבמה היא משהו אחר. בחיישן לקיבוע, הסיכה מלמעלה שהוכנסה לתבריה צריכה להיות מלמטה, אבל לא כל תבריה אוכלת את הבדיחה, הם אוכלים את החור לסיכה. את ההגדרה אפשר לעשות רק בעזרת שני אנשים או לבד, אבל זה מאוד קשה. תודה למחבר על הסרטון.

אלכסי, תגיד לי, האם הרוקר מוסדר גם בלנוס?

היי! האם ה-Daewoo Nexia מוסדר גם?

שלום, ב-ZAZ Chance, התיבה עוברת בחוזקה כמעט לכל העמדות. ניתן להתאים בצורה זו והכל מנורמל?

היי אלכסי! בבקשה תגיד לי, יש לי לאנוס וזו הבעיה.כאשר פונים שמאלה, מופיע זמזום, וככל שהמהירות גבוהה יותר, כך ההמהום חזק יותר. כאשר הוא עומד ועד 40 קמ"ש אין זמזום (או לא נשמע). אתה יודע מה זה יכול להיות

היי אלכסי! לאנוס 1.5. כאשר אתה מפעיל את ההילוך השלישי, קשה לשלב. בהילוך 1, הקלאץ' נדחס לרצפה, לפעמים הילוך 1 נכנס בכבדות. מסקנה, להתאים אישית את הסצנה לפי הדוגמה של הסרטון שלך?

ליוקה, תודה, הכל קל לצפייה ומובן! אבל יכולה להיות לך שאלה קטנה - הכל נדלק טוב, כך וכך, אבל אי אפשר להפעיל את המהירות הראשונה בשום אופן אם יש גלגול קטן קדימה. אתה צריך להאט לחלוטין כדי להיתקע. תודה!

שלום אלכסיי! יש לי לאנוס 1.4, כלומר. box Lanos, ומזזת MeMZ. החלפנו את השמן בקופסה וההילוך החמישי התחיל "לזמזם". לצערי לא הייתי נוכח במהלך ההחלפה, אבל רק החלפת השמן החוזרת ממאסטר אחר לא הובילה לשום דבר. בטח משהו עם הילוך. אמנם אני נוהג כמעט רק בעיר ולכן הבילה החמישית מעט מעורבת

היי! אבל אם ידית ההילוכים שלי רופפת, היא רועדת כשאתה נוהג, מה יעזור? גם התאמה או משהו אחר?

שלום, בבקשה תגיד לי למה, גם לאחר תיקון מאחורי הקלעים בתחנת השירות, הוא עדיין תלוי בתא הנוסעים, ולא מרגיש שהמהירות על .. מכונית הסנס. תודה מראש

אלכסיי, יש שאלה!אם המהירות לאחור לא נדלקת טוב!?האם השיטה הזו תעזור?

היי יש לך סרטונים מעניינים אבל אני לא מדליק טוב 1 אחרי 2 אני אנסה לעקוב אחר ההוראות שלך להתאמת מאחורי הקלעים ודרך אגב יש לך סרטון על החלפת חיישן מפלס הדלק שצולם על Pridneprovskaya קו מרכזי, אתה עובד רכבת?

אלכסיי, אם 1 ו-2 לא נדלקים בכלל, האם השיטה שלך תעזור?

האם צריך להדק את החתכים בפיר עד הסוף או מעט? הרגע הזה למשך 2 דקות. 43ג אני לא מבין

אלכסיי, יש לי שאלה! טסתי לתעלה במסלול רטוב, אחרי זה רק הילוך 5 נדלק, אני לא יכול להיכנס לשאר, האם השיטה הזו תעזור?

ב-deu Lanos, ה-1 נדלק בצורה גרועה, והאחורי כשהמכונית לפחות מתנדנדת נדלק אבל עם צפצופים. אתה יכול להגיד לי איך לתקן את זה?

ATP Alexey, זה עזר))), אבל שאלה נוספת, אולי לא בנושא. מד המהירות הפסיק לעבוד, האם זה רק חיישן המהירות? בעיר שלנו לא תמצאו חלקי חילוף ל-ZAZIK, אני מחכה לחיישן האומלל הזה כבר שבוע, אני חושב שאולי עוד יהיו הרבה מקומות ללכת בזמן ההמתנה. השאלה היא איפה)))?

בתהליך הפעולה, המסוק מאחורי הקלעים של תיבת ההילוכים נשחק וכתוצאה מכך החלפת הילוכים לקויה. כדי לבטל פגם כזה, יש צורך להחליף את המחסום בלנוס. כיצד לבצע החלפה כזו ולאחר מכן להתאים את הבמה, ראה הדרכה בסרטון עם הסברים, המלצות ושיקולים בעניין זה.

השלב הראשון הוא הסרת הסוללה והמדף עליו נמצאת הסוללה. כמו כן, שחרר את המהדק על ידית נקודת הסימון, אתה צריך לפרק את מוט ההילוכים. לאחר מכן אנו מפרקים ומפרקים את מנגנון העברת ההילוכים. ואנחנו לוחצים החוצה את סיכת בורר ההילוכים במנגנון, מוציאים אותו, משנים אותו. כדי להתאים את מאחורי הקלעים, תזדקק למספר תרגילים ועקוב אחר ההמלצות של המאסטר בווידאו קליפ.

הירשם לערוץ שלנו ב אני ndex.Dzene

טיפים שימושיים אפילו יותר בפורמט קל לשימוש

כמה זמן תחזיק ערכת התיקון לכנפי המחסום?

כפתור המהירות אינו קבוע לכיוונון הכנפיים

הנדנדה של מנגנון העברת ההילוכים הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של תיבת ההילוכים. כמו כל מנגנון רכב אחר, החוליה נשחקת (במיוחד, תותבי השכבה השנייה עם הטבעות, מושב המזלג המחבר ופין החיבור של החוליה עם תיבת ההילוכים, אטם השמן של המכסה העליון של תיבת ההילוכים וכו'. ).

התסמינים העיקריים של הלבשת ZAZ Lanos מאחורי הקלעים הם:

• הגדל את המשחק החופשי של ידית ההילוכים
• העברת פספוסים
• הילוכים "דופקים".

כאשר מופיעים סימנים ראשונים של בלאי במה, אנו מסיעים את ה-ZAZ Lanos למוסך וממשיכים בתיקון.להחלפה מלאה של חלקים בלויים, אנו זקוקים לזרוע נדנדה חדשה וערכת תיקון, הכוללת תותבים, טבעות, פינים וכו'. יש ערכות תיקון שכבר מכילות את כל מה שצריך כדי לשנות את הסצנה. את כל זה ועוד הרבה אנחנו יכולים לקנות חנות מקוונת של חלקי חילוף Lanos Zaz-Shop.

1. שמים את המכונית על בלם היד ומכניסים להילוך חמישי. ב-5 יהיה קל יותר לשחרר את מהדק חיבור העול ותיבת ההילוכים

2. אנחנו עושים את דרכנו לתוך מכסה המנוע ומשחררים את הגישה לכנפיים. כדי להגיע לשלב, עליך לקפל את מסופי הסוללה, להסיר את הסוללה ולפרק את פלטפורמת הרכבת הסוללה.

3. אנו משחררים את ההידוק של מהדק המחבר את הנדנדה לתיבת ההילוכים ומנתקים את מנגנון העברת ההילוכים עם הכונן. מיותר לשחרר את הבורג לגמרי, פשוט שחרר אותו.

4. אנו מסירים את האצבע מהתקע של חיבור תיבת ההילוכים עם הכונן. לשם כך, הסר את סיכת הקפיץ מהסיכה.

5. אנחנו מוציאים את ציר הווילון (מחזיק). ניתן להסיר את הציר לאחר שפרשת את תפסי הקפיץ לצדדים.

6. פרק את מכסה תיבת ההילוכים. אנחנו פשוט משחררים את המנגנון ומסירים אותו מהמושב (הסרטון מראה הכל בצורה מושלמת).

7. אנו מחליפים את המלאי במזלג בלוי לחדש, ובמקביל מחליפים את אטם השמן של המזלג.

8. שמנו את המכסה של תיבת ההילוכים.

9. אנו מתקינים וילון חדש במקום. זה יכול להימכר כבר מורכב. אם קנית ערכת תיקון רגילה, אז אנחנו מרכיבים את הכנפיים בעצמנו. כדי לעשות זאת, אנו לובשים את התותבים ולוחצים עליהם עם טבעות נעילה, אנו גם מחברים את המוטות עם הנדנדה (באמצעות פיני חוט).

10. אנו מתקינים ציר עול חדש.

11. אנו מחברים את הצירים.

12. אין להדק את המהדק לחיבור הכונן והעול!

13. אנו מתאימים את מנגנון העברת ההילוכים מתחת למכסה המנוע. אנו מסירים את התקע ממכסה תיבת ההילוכים ומכניסים לשם מקדחה בקוטר 4 (מ"מ), מסובבים את הציר עד שהמקדחה פוגעת בחור הציר, ובכך מקבעים את השקף להתאמה נוספת.

14. אנחנו הולכים לסלון, מסירים את המכסה על ידית העברת ההילוכים ומתקינים את השוק מהמקדחה בקוטר של 5 (מ"מ) לתוך החור בשלב. לשם כך, אנו מחפשים עמדה כאשר החור של הידית עולה בקנה אחד עם חור ההתאמה של הבמה.

15. אנו מהדקים את מהדק הקישור והכונן.

16. אנחנו מוציאים את כל המקדחים, מכניסים את התקע למקומו ומתקינים את מכסה ידית העברת ההילוכים.

17. אנו מבצעים נסיעת מבחן.

לאחר החלפת מנגנון הנדנדה והתאמת תיבת הילוכים ב-ZAZ Lanos, המכונית תרכוש את היכולת להעברת הילוכים עיקשת, ברורה ושפויה. הישאר מעודכן לביקורות חדשות. נתראה!

הקוליסה של שברולט לאנוס היא מעין מתווך בין ידית ההילוכים בתא הנוסעים לתיבת ההילוכים עצמה. הם מעבירים את התנועה מידית העברת ההילוכים אל הצירים. הנדנדה זמין לחלוטין בכל המכוניות עם תיבת הילוכים ידנית, כמו גם בחלק מהדגמים של תיבות הילוכים אוטומטיות. הנדנדה להזזה של שברולט לאנוס ממוקם מתחת לרצפת תא הנוסעים. במאמר זה נספר לכם כיצד להתאים את הרוקר בשברולט לאנוס וכיצד להחליף אותו.

כדי להתאים את השקף, אתה צריך את המקשים 12 ו-14.

ראשית, עלינו להסיר את התקע ממכסה העברת ההילוכים, ולאחר מכן להתחבר למצב ניטרלי. כעת המשימה שלנו היא לשחרר את ההידוק של חיבור המסוף של הכונן. לאחר מכן, עלינו לסובב את הפיר כך שמקדחה בקוטר של 0.5 מ"מ זוחלת דרך החור במכסה. הסר את מכסה ידית ההילוכים.

להגדלת התמונה לחצו על התמונה

לאחר הכוונון, הקפד לבדוק באיזו ברורה העברת ההילוכים משולבת.

החלפת שברולט לאנוס מאחורי הקלעים

לא תמיד כדאי להחליף חוליה רופפת. לעתים קרובות אתה יכול פשוט לקנות ערכת תיקון שברולט לאנוס מאחורי הקלעים ולתקן חלק קיים.

קוֹרֵא

קבוצה: משתמשים
הודעות: 43
הרשמה: 12.2.2011
ביקור אחרון: 17.5.2014
מאת: Vidnoe
ICQ: 457586561
הוסף כינוי
ציטוט

כן בבקשה! נחוץ מאוד! ורצוי בצ'אנס 1.3.

הפוסט נערך גנאזי – 11.4.2011, 11:40

ותיק הפורום

קבוצה: מנחה ותיקה
הודעות: 3,878
הרשמה: 25.9.2007
ביקור אחרון: 10.6.2017
מתוך: סוביאנינסק - עיר
הוסף כינוי
ציטוט

קוֹרֵא

קבוצה: משתמשים
הודעות: 43
הרשמה: 12.2.2011
ביקור אחרון: 17.5.2014
מאת: Vidnoe
ICQ: 457586561
הוסף כינוי
ציטוט

ההילוכים שלי כולם נדלקים בצורה מושלמת, אבל במקביל הידית ב-1,2,3,4 וקצת ב-5 הילוכים משתלשלת כאילו בניוטרל. על הגב לא מסתובב. האם זה נעלם לאחר התאמה? מכונית שברולט לאנוס

לא. ככל הנראה, התותבים של המסוק בלויים.

אה אה. לייק ל: "אוי, טוב, קל"

תגיד לי בבקשה - המהירות לאחור נעלמה, במקום שהיא הראשונה - והראשונה כשלישית
יכול להיות שזה נובע מהידרדרות של חלקים כמו בסרטון

כן אולי. הבורג על הבמה עשוי גם להיות פשוט להתיר.

לייק אוטומטית על היעדר מסך פתיחה ופרסומות בתחילת הסרטון!
זה טוב כשהסרטון מתחיל בברכה קצרה, ומיד לעניין והכל אמיתי בנושא בלי פטפוטים מיותרים.
כולם היו מצלמים ככה.

+ יורי ק תודה. נחמד לשמוע.

? אם תודה אז בבקשה.

ברור לגבי ההתאמה של החוליה התחתונה, אבל איך להתאים את החוליה העליונה, אחרת קניתי חוליה חדשה ולא יכול להתאים אותה, אף מהירות לא נדלקת. אין חורי תיקון על ידית ההילוכים. יש לי תחושה של 2004 שבה המערכת מעט שונה משלך.

הכל פשוט. אין מה לבקש. אתה אף פעם לא יודע מה אתה יכול לעשות עד שאתה מנסה.

אתה לא יודע הכל על ידי המפעל, יש שני מהדקים, אחד על הכנפיים ואחד על הקופסה שם אני גם צריך את זה, השתמשתי במשושה יש גומי על הקופסה, צריך להסיר את זה, לשים נייטרלי ואז לתקן את הרגולציה האידיאלית בלי לנחש

על מה אתה מדבר. מה הניחושים. אתה צריך להסתכל ואז לכתוב.

שלום. בבקשה תגיד לי באיזו עיר אתה נמצא. קנה Sens. אני אוהב את המכונה אבל קשה לשלב את ההילוכים. לפעמים יש בעיה אחרי שהגב לא חוזר למצב הנייטרלי, או שאני לא לגמרי מסיק ולא הבנתי. אתה יכול להתאים לי את זה?

הנדנדה של תיבת הילוכים של לנוס ממעטת להתקלקל, אבל בכל זאת זה קורה לפעמים, ולאחרונה נתקלתי בדיוק בתופעה כזו. את העובדה שהבעיה נעוצה דווקא בכנפיים, הבנתי מהמשחק המוגזם של הידית, מההילוכים הקשים. על מנת להחליף את אחורי הקלעים, צריך לקנות את הדברים הבאים: ידית הילוכים, מוט לבחירת מהירויות, סיכת מזלג, המנעול שלו, מוט ואטם שמן מוט.

המנוף יעלה הכי הרבה. ראוי לציין כי ההחלפה יכולה להתבצע מלמעלה, כלומר, זה מיותר לחלוטין להסיר את הגנת הארכובה. אנחנו מתחילים בשחרור המסוק מכל התליונים. לאחר מכן, אנו מוציאים את האצבע המחברת את הנדנדה ומזלג תיבת ההילוכים. התפס ממוקם בתחתית המזלג ויכול להיות קשה לשלוף אותו ממקומו, אבל זה עדיין אפשרי.

לאחר מכן ניתן יהיה להסיר את חיבור הבמה ולשלוף אותו מתא המנוע. אנו ממשיכים להסרת כיסוי הקופסה ולהחלפת התקע. לאחר ההסרה, אנו מנגבים את אזור הנחיתה של בית תיבת ההילוכים, מנקים את האטם ומניחים את המכסה במקומו המקורי. עדיף להחליף את האטם. ברגע שאתה מחזיר את המכסה למקומו, אתה צריך לבדוק אם המזלג מסתובב וזז כמו שצריך. בשלב הזה הכל בסדר אצלי, מה שאומר שהגיע הזמן להתקין את הבמה עצמה.

ההתאמה פשוטה. כאן אנחנו צריכים רק שני מקדחים, כל אחד בקוטר של 5-5.5 מילימטרים. באופן כללי, עדיף כמובן לקנות ארבע מקדחות בבת אחת: זוג בקוטר 5 מילימטר וזוג בקוטר 5.5 מילימטר. העבודה הושלמה והגיע הזמן לקצור את היתרונות של עמלתך. תיבת ההילוכים של החזית התבהרה בצורה ניכרת, אין יותר מדי נגיעה והמהירויות ננעצות בקלות פנימה.

הכי חשוב שזה לא קשה כמו שזה נראה במבט ראשון, אז אל תמהרו ללכת לשירות הרכב, שם תצטרכו לשלם הרבה יותר וכך תחסכו כסף ויופיע ניסיון. עם תיבת לאנוס השאלה סגורה, אפשר להמשיך לתיקון המתלים, אבל זה כבר סיפור אחר.

דימון: ותראה גם איך להגדיר את הכנפיים העליונות

neeoo250: ואיזה סוג מכונית, דגם, שנה..

אמנחול מוסטפאיב: חבר'ה Passat b 3 כמו מאחורי הקלעים מוסר

אמנחול מוסטפאיב: כמו מותג רכב

ארט קון: המנוע רועם.
מחק את התוספות. ההצתה לא מוגדרת כהלכה

מיהאיל גלושיץ': תודה. האם זה אותו הדבר להסדיר על סלבוט?

מר אלקין08: תודה, הסרטון עזר, רק שהיה צריך לציין שעם כנף מקולקלת (שיוצאת מהמנוף), בנוסף לקיבוע הידית עם האלקטרודות יש להחזיק אותה גם בלחיצה ימינה, אחרת לאחר ההתאמה הראשונה, החלק האחורי התחיל להידלק בתור השלישי.

מקס קרוט: ואם המדריכים שבורים, איך להתאים?

רוסלן מינחמטוב: פירקתי, הרכבתי ובסוף רק שתי מהירויות נדלקות)) אני מכונאי מזוין, ברגע שהחזרתי הכל, הכנפיים התפרקו, המניה עפה החוצה, בבהלה, אספתי אותו בחזרה עבור 3 שעות) אבל תודה על הווידאו, הכל ברור, לעוס, כביכול

אלכסנדר טלאוסוב: לשה שלום, צלם סרטון של החלפת גיר ידני לגיר אוטומטי בחוש!

קוליה JOE: לושה, פרטיות. מול הבעיה: מכונת הלאנוס 1.5, מחליפה את הקרירות, יעקובי, הותאמה במאה, בני הנורמות, ה-ALE, הבעיה היא שכאשר המנוע מופעל, תיבת ההילוכים דולקת. באופן אידיאלי, הכל, גם בריצה, אבל מרוסיה, מ-1 עד 2 עד 2, מ-3 עד 2 עד 2 התמוטטות, יש צורך להכריח את זה, זה התחיל. לאחר שחזרנו לבנים, שוב ביקשנו עדכון, ולסרטון שלכם, ביקשנו סרטון מלמטה, נרגענו, תיקנו את הטווח, ובכן, זהו. ונראה כי האום מרותך בתחתית, ויש צורך לסובב את הבורג מתא המנוע של הדרישה. לאחר שטעמתי את העונה עצמה מלמטה, לא הצלחתי לפתוח את האגוז. (המאבוט מרותך בדיוק) לא לעניין. האם אתה יכול לעזור בשמחה? מה יכולה להיות הסיבה להילוך 2 המגעיל, ולוויריות של יאק?
דיאקויו!

יורי גובאך: שלום, בבקשה ספר לי מדוע ניתן להפעיל את הגב על החוש מבלי להרים את תיבת הסימון מה ניתן לעשות

איבן חרצ'נקו: איך אני יכול להניע את התחושה שלי אליך אני קרוב לקייב.

סשקה פרוקופנקו: חתיך, אני תמיד צופה בסרטונים שלך, כישרון זה לא לשתות כמו)

T-72 SU-27: אחר הצהריים טובים. יש לי לאנוס 1.3 הילוך 1 נדלק בצורה גרועה והאחורי עם חריקה נוראית.

בוריס אורלוב: תודה למדתי ממך המון, טוב שאתה!

יוהאן מגובב: המאסטר המתאים ביותר. הכל מראה בבירור.

Amanzhan Galymzhanov: למה kristavine חופשיים?

Vadym Bilogryvyi: Pidkazhit, Yak nashtuvati coulisu על שברולט Aveo. הפעל באופן מגעיל שידור פרשה!

אלכס UA: בסנס שלי 2005, אין מנעול כזה למאחורי הקלעים, אין איפה להכניס אלקטרודה, מה אני יכול לעשות?!
ואם כל ההילוכים מופעלים בדרך כלל, ורק החמישי להפעיל, אתה צריך להרים את הטבעת על הכנפיים כמו בעת סיבוב מאחור, איך במקרה זה להתאים?

בסרטון זה, נתאים במהירות ובקלות את נדנדת העברת ההילוכים עבור Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)). נצטרך מקדחה.

איך לכוון נכון את תיבת ההילוכים, תיבת הילוכים על החוש. למי יכול לעזור ולמי לא אכפת.

אני מראה לך כיצד להתאים את כנפי המחסום של החיישן.

תשובת וידאו: תיבת הילוכים נדנדה ידית הילוכים של לאנוס.

תגובת וידאו - התאמה של תיבת ההילוכים SENS מאחורי הקלעים.

כוונן את ידית העברת ההילוכים כדי לשלב את כל ההילוכים.

ברכות לכולם. החלטתי להראות בסרטון איך לכוון את הנדנדה של תיבת ההילוכים ב-Daewoo Sens. אולי מישהו יועיל.

כיצד להתאים את כבלי ההילוכים הידניים, עשה זאת בעצמך, בקצרה (הלוך ושוב)))))

הוא לא נדלק אם הוא מחוץ להילוכים 1, 2 או 5 מאחור, וכל רגולציה לא עוזרת לאף סרטון.

האצבע של הקרדן (הליקופטר) מאחורי הקלעים של דייהו לאנוס נשברה.

כוונון KLISE - SENS, LANOS. החלפת המסוק. עמוד VK: אינסטגרם:.

כוונון אחורי הקלעים במכונית דייהו, או כוונון ידית ההילוכים! כרטיס בנק פרטי.

ערוץ עזרה ערוץ עזרה בסרטון זה הראיתי לך איך.

Daewoo Sens - קשה לשלב הילוך אחורי - התאמה.

אז ידית תיבת ההילוכים על החוש, אנו מבטלים את החריקה של הידית כמו גם את החזרה בהילוך ניטרלי! מי יכול לעזור.

בסרטון ניתן לראות את תהליך החלפת מנגנון העברת ההילוכים (מסוק) במכונית של לאנוס מורכבת, כולל.

תיעוד טכני עבור חובב רכב

• 
• 
• 

בעבודה במשרד, אתה יכול להרוויח כסף נוסף, מבלי להסיח את דעתך מהפעילות העיקרית שלך! אתה יכול להתחיל להרוויח בלי השקעות כספיות וכרגע! רוצים שהילדים שלכם ישלמו בעצמם על עלויות הטלפון הנייד? התקן עבורם את האפליקציה הזו בטלפון או בטאבלט שלהם!
תתחיל להרוויח!
הסרטון אומר לך איך להגדיל את ההכנסה הפסיבית שלך. אל תקווה להפוך למיליונר, אבל מספיק בשביל דמי כיס!