תיקון מטפח סנגארדן עשה זאת בעצמך

קניית מטפח מפשטת מאוד את תהליך ביצוע עבודות קוטג' קיץ בעלות אופי שונה. זה לא סוד לאף אחד שציוד כזה יכול להתקלקל ועדיין להתקלקל. כדי שתושב הקיץ לא יצטרך לקנות יחידה חדשה, עליו להבין כיצד לתקן באופן עצמאי את המטפח. הבה נדון בנושא זה בהמשך מאמר זה.

כל מרכיבי העבודה של מטפחים במהלך פעולתם נתונים לעומסים כבדים למדי. מסיבה זו, הם זקוקים לבדיקה ותיקון קבועים. ראשית עליך להגדיר את מערכות ההצתה ומשאבת הדלק של היחידה. ואכן, בתקופת החורף הוא היה סרק "ללא עבודה", מה שעלול לגרום לבעיות בהתנעת המנוע. כדאי גם לבדוק את השידור. זכרו, רשלנות בשלב זה של העבודה עלולה להוביל לתקלות חמורות ולצורך בשיפוץ המטפחים.

כדי לעשות זאת בעצמך, אתה צריך להתבגר בשורש הבעיה. כלומר, להבין את סיבת התקלה, ובאיזה יחידה של המנגנון היא נוצרה.

באופן קונבנציונלי, ניתן לחלק את כל התקלות בציוד מסוג זה לשתי קבוצות:

• התמוטטות המנוע של המנגנון;
• התמוטטות של חלקים אחרים של הציוד.

על פי ביקורות של תושבי קיץ מנוסים המשתמשים במטפחי טקסס או חפרפרת על חלקותיהם, בעיות של הקבוצה הראשונה שכיחות יותר. כיצד לבצע תיקונים בעצמך יתברר אם תקרא את המאמר עד הסוף.

כדי לתקן את מנוע המטפח, כמו בתמונה הבאה, עליך לקבוע את שורש הבעיה. עשויים להיות כמה: בואו נדון בכל אפשרות.

1. במקרים בהם המנוע של המכשיר אינו מופעל כלל, בצע את רצף הפעולות הבא:

• הפעל את ההצתה;
• בדוק את מפלס הבנזין;
• פתח את ברז הדלק;
• בדוק היטב את בולם האוויר של קרבורטור טרקטור טקסס הליכה מאחור: הוא צריך להיות סגור היטב אם אתה מתניע מנוע קר;

1. המנוע של מטפח השומה אינו נותן כוח בגלל בעיות כאלה:

• מסנן האוויר סתום: תיקון המטפח במו ידיך יצטמצם לניקויו;
• משתיק הקול סתום: יש לפרק ולכבס;
• הקרבורטור של מטפח השומה מלוכלך: יש לפרק, לנקות ולהתאים אותו.

יהיה עליך לתקן את תיבת ההילוכים של המטפח אם פעולתה מלווה ברעש מוגבר. תופעה דומה אופיינית במקרה של מחסור בשמן. הוסף אותו לתיבת ההילוכים של המכשיר, או טוב יותר, החלף אותו לגמרי.

כמו כן, רעש יכול להתעורר עקב "התרופפות" של מחברי הצמתים: בדוק ותקן אותם במו ידיך.

בנוסף, תושבי הקיץ עלולים להתמודד עם בעיית דליפת שמן מתיבת ההילוכים. זה יכול להתרחש עקב בלאי או התקנה לא נכונה של האטמים של יחידות המיסבים, עם כיסויים לא קבועים ועיוות של האטמים הנלווים להם. החלפה והתקנה באיכות גבוהה של אטמי שמן, החלפה עצמית של אטמים וקיבוע של מחברי כיסוי, כמו גם ניקוי איכותי של הנשימה יסייעו במניעת דליפה כזו.

אל תשכח להחליף בזמן את אותם חלקים בתיבת ההילוכים של טקסס שרגישים יותר לבלאי מאחרים במהלך ההפעלה של ציוד מסוג זה.

רטט מוגזם של המכשיר במהלך פעולתו אופייני לאותם מקרים שבהם תושב הקיץ ביצע בצורה גרועה את ההתאמה של הקבצים המצורפים.עצור את הציוד ברגע שמבחינים ברטט הדקה והתאם את חלקי החיבור בהתאם. אם המחברים בלויים, יהיה צורך להחליף אותם בחדשים.

ריצה גסה יכולה להיגרם מבעיות בגלגלים. התאם את הלחץ בכל אחד מהם כדי לפתור את הבעיה.

מאמר זה תיאר את הבעיות הנפוצות ביותר שתושבי הקיץ עלולים להתמודד איתם בעת הכנת מטפח לעונה החדשה. אתה יכול לחסל אותם במו ידיך ללא קושי רב, אבל אתה צריך לגשת למשימה זו באחריות. הסרטון במאמר זה יספר לכם שוב בפירוט על התכונות של תיקון מטפחים.

אחד לכל ערך "איך לתקן את המטפח באופן עצמאי"

היכן ניתן למצוא התאמות קרבורטור ושסתומים טקסס 532 lili TG

הוראות הפעלה של המנוע

SUNGARDEN

תשומת הלב: שמור מדריך זה לעיון עתידי.

מוצר זה נשלח ללא דלק ושמן מנוע. התנעה והפעלת המנוע ללא כמות מספקת של שמן תוביל לכישלונו ולחוסר האפשרות להגיש תביעות לתיקון האחריות של המנוע.

- לפני התנעה יש למלא את המנוע בשמן. אל תמלא יתר על המידה. ארכובה המנוע בנפח של כ-0.6 ליטר. בחר את צמיגות השמן המתאימה לטמפרטורת הסביבה לפי הטבלה שלהלן:

ודא כי פח השמן מסומן עם API "SF / SG / SH / SJ / SL / SM".

בתנאי הפעלה רגילים, כאשר פועלים בטווח הטמפרטורות הרגיל, מומלץ להשתמש בשמן מסוג SAE 10W-30, 30

כאשר משתמשים בשמן חד-דרגתי, בחרו את הסוג המתאים לפי הטבלה, בהתאם לטמפרטורה הממוצעת באזור בו נעשה שימוש במנוע.

כדי להבטיח פעולת מנוע אמינה, יש לעקוב אחר ההמלצות לשימוש בבנזין ושמן.

תשומת הלב: הפעלת המנוע עם מפלס שמן לא מספיק עלולה לגרום לנזק חמור למנוע. בדוק כי מפלס השמן תקין בכל פעם לפני התנעת המנוע. מפלס השמן נבדק כאשר המנוע קר ואינו פועל.

כדי לבדוק את מפלס השמן, מקם את הציוד עליו מותקן המנוע כך שיהיה אופקי.

כיצד לבדוק את מפלס השמן.

1. עצור את המנוע.
2. הברג את המכסה עם המקל והסר אותו מצוואר מילוי השמן (ראה... אורז. אחד).

1. נגב את המקל עם מטלית.
2. הכנס מבלי לסובב את מכסה המקל לתוך צוואר מילוי השמן.
3. הסר שוב את מכסה המדידה ובדוק את מפלס השמן. אם מפלס השמן מתחת (או ב) הסימון התחתון, הוסף את השמן המומלץ לסימון העליון על המקל (ראה איור. 4).

^ תדלוק

השתמש בנזין נקי ונטול עופרת במותג AI-92.

אחסן בנזין במיכלים נקיים ואטומים היטב. בעת תדלוק בנזין, השתמש רק במשפכים נקיים. מלא את מיכל הדלק בבנזין (ראה... אורז. 2).

• השתמש רק בבנזין נטול עופרת כדי למנוע משקעים של תא בעירה.
• אין להשתמש בבנזין מזוהם או בבנזין מעורבב בשמן.
• מיכל הדלק חייב להיות נקי וללא מים.

אַזהָרָה:

• בנזין הוא חומר דליק ונפיץ ביותר שעלול להתפוצץ בתנאים מסוימים.
• תדלוק בבנזין כשהמנוע קר, בחוץ או באזור מאוורר היטב.
• אל תחרוג מהרמה המותרת של בנזין בצוואר המילוי. לאחר התדלוק אסור להיות בנזין בצוואר המילוי. ודא שמכסה מיכל הדלק סגור היטב.
• אם נשפך בנזין, הסר לחלוטין את שאריותיו מהמשטח, הקפד על אידוי מוחלט ורק לאחר מכן הפעל את המנוע.
• הימנע ממגע עור עם בנזין או שאיפת אדי בנזין. הרחק בנזין מהישג ידם של ילדים.

^ בדיקת מסנן אוויר (ראה איור 3)

תשומת הלב: לעולם אל תתניע את המנוע ללא מסנן אוויר.

1. הסר את מכסה מסנן האוויר והוציא את אלמנט המסנן הראשי (נייר).
2. הסר את המסנן המקדים (קצף).
3. בדוק את רכיבי המסנן המקדים (קצף) וראשי (נייר) עבור לכלוך וחומרים זרים. בדוק אותם בקפידה עבור שלמות, היעדר חורים ונזקים אחרים. החלף במידת הצורך.

אַזהָרָה: לעולם אל תשתמש בבנזין או בממיסים בטמפרטורה נמוכה לניקוי מסנן האוויר. זה עלול להוביל לשריפה או פיצוץ.

1. את אלמנט המסנן הראשי מנקים על ידי הקשה על משטח קשה או על ידי נשיפה עדינה של אוויר דחוס מבפנים. לעולם אל תשתמש במברשת לניקוי אלמנט מסנן האוויר.
2. שטפו את אלמנט המסנן המקדים במי סבון חמימים וסחוט יבש. להרוות אותו עם כף אחת (

   10 מ"ל) שמן מנוע נקי. סחטו החוצה (ללא פיתול) כדי לפזר טוב יותר את השמן על המסנן ולהסיר עודפי שמן.
   

5. התקן מחדש את רכיבי המסנן ואת מכסה מסנן האוויר.

^ התנעה ועצירה של המנוע אזהרה: בעת דחיפה של ידית הבקרה למצב קיצוני, אל תפעיל כוח מופרז על ידית הבקרה, מכיוון שהדבר עלול לעוות את הפקדים במנוע, ולהקשות על התנעת מנוע קר.

^ התנעת המנוע.

1. הגדר את ידית הבקרה הממוקמת בלוח הבקרה של הציוד למצב "ארנבת" (מצב קיצוני כלפי המפעיל).
2. משוך את ידית חבל ההתנעה באיטיות עד שתרגיש התנגדות. לאחר מכן משוך את כבל המתנע החוצה לכל אורכו, תוך שבירה של הדחיסה.

תשומת הלב: אל תשחרר את ידית המתנע לאחר ההפעלה. החזר אותו בצורה חלקה בחזרה, הימנע מפגיעה בבית המתנע.

1. לאחר התנעת המנוע, הניחו לו לפעול למשך 1 עד 3 דקות. ודא שהמנוע פועל בצורה יציבה.
2. כשהמנוע מתחמם, הזז באיטיות את ידית הבקרה ממצב הקצה למצב בו המנוע יציב בסל"ד מרבי.

^ עצירת המנוע.

- הגדר את ידית בקרת המצערת למצב
עמדת "STOP" (מצב קיצוני מ
מַפעִיל).

תחזוקה תקופתית חיונית לשמירה על ביצועי מנוע גבוהים. תחזוקה שוטפת עוזרת להאריך את חיי המנוע ולהבטיח פעולה ללא תקלות.

אַזהָרָה:

• כבה את המנוע לפני ביצוע עבודות תחזוקה ותיקון.
• נתק את חוט המתח הגבוה מהמצת כדי למנוע התנעה מקרית של המנוע.

תשומת הלב: השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים לתיקונים. השימוש בחלקי חילוף שאינם מצוינים בהוראות עלול לגרום לנזק חמור למנוע.

^ לפני כל שימוש.

• בדוק שכל הברגים והאומים מהודקים. הדקו במידת הצורך.
• בדוק את מפלס השמן בבית הארכובה של המנוע. הטעינו במידת הצורך.

^ כל 5 שעות פעילות.

בדוק את מפלס שמן המנוע. הטעינו במידת הצורך.

- בדוק את מצב מסנן האוויר. החלף אותו במידת הצורך.

תשומת הלב: אם המנוע מופעל בתנאים מאובקים במיוחד, יש לטפל במסנן האוויר לעתים קרובות יותר.

- בדוק את מצב המצת. נקו אותו במידת הצורך.

^ כל 50 שעות פעילות.

• החלף שמן מנוע.
• החלף את מסנן האוויר.

פעם בעונה או כל 100 שעות פעילות.

- החלף את המצת.
בודקים את המצת.

לפעולה רגילה של המצת, יש להגדיר את הרווח הנדרש בין האלקטרודות, והוא חייב להיות נקי ממשקעי פחמן.

הרווח בין אלקטרודות המצת צריך להיות: 0.7-0.8 מ"מ.

- הסר את חוט המתח הגבוה מהמצת ו,
בעזרת מפתח ברגים מיוחד (לא כלול בערכת המשלוח), הסר את המצת.

החלף מצת אם אלקטרודות נשרפות או מבודד חרסינה נשבר.

אַזהָרָה: משתיק קול נשאר חם מיד לאחר כיבוי המנוע. אל תיגע במשתיק כדי למנוע כוויות.

תשומת הלב:

• בדוק ויזואלית את המצת. החלף תקע אם יש בלאי או סדקים ברורים במבודד. נקה את המצת עם מברשת אם יש לעשות בו שימוש חוזר.
• מדדו את הרווח בין אלקטרודות המצתים בעזרת מד חישה מיוחד (לא כלול בערכת האספקה). במידת הצורך, התאם את הרווח על ידי כיפוף קל של האלקטרודה החיצונית.
• בדוק את מצב החצאית ואת הברגות המצת, הכנס את הפקק לשקע המנוע והדק אותו ביד.
• לאחר מכן הדק את המצת בעזרת מפתח מצת.

תשומת הלב: יש להדק היטב את המצת. אם דרישה זו לא מתקיימת, המצת יהיה חם מאוד במהלך הפעולה, מה שעלול להוביל לכשל במנוע.

בדוק את מערכת קירור המנוע. הסר לכלוך ממערכת קירור המנוע.

בצע את החלפת השמן הראשונה לאחר 5 השעות הראשונות

רוקן את שמן המנוע בעודו חם כדי להבטיח ניקוז מהיר ומלא.

• הסר את מכסה מילוי השמן (ראה... אורז. אחד).
• הברג את פקק הניקוז ורוקן את השמן המשומש (ראה... אורז. 5).
• הכנס את פקק ניקוז השמן לתוך חור ניקוז השמן והדק היטב.
• מלאו את המנוע בכמות הנכונה של השמן המומלץ ובדוק את מפלס השמן בעזרת המקל
• (ס"מ... אורז. 4 ).
• התקן את מכסה מילוי השמן.

הערה: החלף שמן כל 25 שעות פעולה אם המנוע נמצא בשימוש בעומסים כבדים או בטמפרטורות גבוהות.

הערה: יש להשליך שמן משומש. מומלץ לנקז את השמן לתוך מיכל ולשלוח אותו לתחנת שירות להמשך התחדשות. אין לזרוק פחיות משומשות או לשפוך שמן על הקרקע.

בדוק את מצב מסנן הדלק ונקה במידת הצורך. מסנן הדלק ממוקם במיכל הדלק שבו מתחבר צינור הדלק.

• רוקנו דלק ממיכל הדלק.
• הסר את מיכל הדלק והסר ממנו לכלוך ומים.

^ תקלות אפשריות

תשומת הלב: לתחזוקה ותיקון מנוע, פנה למרכז שירות מורשה.

אם המנוע אינו מתניע או קשה להתניעו, יש לבדוק אותו ובמידת הצורך לתקן אותו על ידי מרכז שירות מורשה.

1. בדוק אם דלק נכנס לקרבורטור.

• בדוק את קווי הדלק לאיתור נזילות דלק.
• האם יש דלק במיכל הדלק.
• האם דלק זורם לתוך הקרבורטור. כדי לבדוק, הברג את פקק הניקוז.

2. בדוק את מצב המצת.

- הסר את המכסה של חוט המתח הגבוה מהמצת
הַצָתָה. נקה את משטח המנוע ליד המצת
הצתה, ולאחר מכן הוצא את התקע מהשקע שלו.

• בדוק ויזואלית את המצת. נקה את האלקטרודות שלו עם מברשת תיל. מדוד את הפער בין האלקטרודות, הגדר במידת הצורך.
• התקן מחדש את המצת והנח עליו את המכסה של חוט המתח הגבוה.
• הפעל את המנוע בהתאם למדריך זה.

אם המנוע אינו מתניע, פנה למרכז שירות מורשה.

^ אזהרת הובלה / אחסון: אל תטה את המנוע יתר על המידה מכיוון שהדבר עלול לגרום לשפיכת דלק.

לפני הכנת המנוע לאחסון לאורך תקופה ממושכת, עליך:

1. ודא שאזור האחסון נקי מאבק ויבש מספיק.
2. רוקן דלק ממיכל הדלק והקרבורטור לתוך פחית.

• הברג את בורג הניקוז של תא המצוף של הקרבורטור, ורוקן את הדלק מהקרבורטור (ראה... אורז. 6).
• התקן מחדש את בורג הניקוז של תא השטיפה והקרבורטור.

אַזהָרָה: בנזין הוא דליק ביותר ונפיץ. אין לעשן או להשתמש בלהבות פתוחות בחדר עם בנזין.

1. רוקן את השמן מבית הארכובה של המנוע (ראה סעיף "הליך החלפת שמן").
2. הסר לכלוך מפני השטח של המנוע, נגב אותו יבש עם מטלית.
3. מרחו שכבה דקה של גריז על משטחי המתכת של המנוע כדי להגן עליהם מפני קורוזיה. כסה את המנוע והנח אותו על משטח ישר באזור יבש ונקי.

^ התחייבויות אחריות

בתקופת האחריות יוחלפו יחידות וחלקים פגומים, בתנאי שמתקיימים על פי כל דרישות הוראות ההפעלה ואין נזק הקשור לשימוש לא נכון במוצר. לקבלת שירות באחריות, פנה למרכז שירות מורשה.

אורז. 6.

אם אתם מרבים להשתמש במכונות חקלאיות קטנות, סביר להניח שנתקלתם בתקלות שונות בתכנון שלה יותר מפעם אחת. כפי שמראה בפועל, לרוב החקלאים נאלצים לתקן את המטפח. הבה נבחן מה בדיוק נדרש כדי לחסל את התמוטטות שנוצרה, וכיצד לתקן את היחידה במו ידיך.

דיאגרמת העיצוב הקלאסי של יחידה חקלאית מורכבת מאלמנטים מסוימים. אלה כוללים את הצמתים הבאים:

מערכת דלק - היא מורכבת מקרבורטור, מיכל דלק מצויד בברז, מסנן אוויר וצינור אספקת תערובת דלק;

מתנע ידני או חשמלי. האפשרות השנייה אופיינית למטפחים מקצועיים. המתנע משמש לפתיחת הפיר הראשי באמצעות חבל מיוחד;

מערכות קירור - מתחילות לעבוד בהשפעת סיבוב גל הארכובה ומספקות אוויר קר במהירות גלגל התנופה;

מערכת הצתה - יוצרת ומספקת ניצוץ במבנה המטפח;

מערכת הפצת גז - מספקת דלק לצילינדרים של המנוע ומאפשרת שחרור פסולת דלק ממוחזר.

הבנה על מה אחראים חלקי החילוף למטפחים תאפשר לזהות במהירות את התקלה ולתקן אותה לבד.