תיקון מטפח ברזנט עשה זאת בעצמך

מטפח מוטורי Tarpan ניתן לייחס למעמד הבינוני, מבצע יחיד, בעל מהירות אחת. הוא מצויד במנוע B&S 6 כ"ס. אחיזת חותך מתכווננת 35/70/100 ס"מ. מותקנות גם תיבת תולעת ומצמד צנטריפוגלי אוטומטי. משקל הטרקטור ההליכה הוא 45 ק"ג. הוא אינו מספק הילוך אחורי והנחת כוח.

שני גלגלים מותקנים לגלגול הטרקטור ההליכה מאחור. ועל מנת לווסת את עומק החותך, מותקן קולטר. ניתן לפרק בקלות את הטרקטור העומד מאחוריו לשני חלקים. הגלגלים והידיות ניתנים להסרה. זה מקל על הכניסה לתא המטען של המכונית.

המאפיין העיקרי של Tarpan הוא מנוע חזק למדי, בהשוואה למטפחים אחרים מהמעמד הזה. למרבה הצער, המעצבים לא סיפקו הילוך אחורי, וזה חיסרון גדול. ציוד התולעת של תיבת ההילוכים הותקן בתוך בית די חזק.

למרבה הצער, אין לו מהלך הפוך בגלל יחס ההילוכים הגדול. בעת עיבוד שטחים נטועים בכבדות, לעתים קרובות יש צורך לשלוף את המטפח הפוך. זה מתרחש בדרך כלל במקומות שבהם היפוך אינו אפשרי.

במקרה זה, החותך אינו מסתובב לאחור, הוא מדלג ומפרש את מה שזה עתה השתחרר. מסיבה זו מותקנות במטפחים מודרניים תיבות הילוכים עם גלגלי שיניים או עם כונני שרשרת. אם מותקן הילוך תולעת, אז רק עם הילוך אחורי.

לכן, טרפן נוח מאוד לבעלי גינות פתוחות, ולמי שיכין את האדמה להמשך עיבוד וזריעה. במקרה זה, אין צורך גדול בנוחות השליטה בטרקטור ההליכה בהילוך אחורי.

סרטון (לחץ להפעלה).

תכונות העיצוב הבאות של המטפח הן מצמד צנטריפוגלי אוטומטי ו"רגל" מפוצלת. זה מאפשר לפרק אותה לשני חלקים ולקפל אותה לתא המטען של המכונית, וזה יתרון מובהק. מצד שני, בשל תכונה זו, המצמד "לעתים קרובות עף החוצה" כאשר עובדים עם הילר, מחרשה, חפר. אם אתה משתמש במצמד אוטומטי, יש לו אינרצית תגובה גדולה, וזה לא בטוח.

כדי להפעיל את המהירות, כדי להפעיל את החותך, אתה צריך לסובב את ידית המצערת. זה יגדיל את הסל"ד, ולאחר מכן החותך מתחיל להסתובב. אם יש צורך לעצור את החותך בדחיפות, על המפעיל להסיר את הגז. זה לא יכבה מיד את החותך, והוא ימשיך לפעול לזמן מה. במקרה זה, עליך להשתמש בלחצן "עצור".

כמו כן, במבנה המטפח המוטורי נעשה שימוש בעיצוב חדש של מוט ההיגוי המאפשר סיבובו 360 מעלות והתאמת זווית הנטייה. זה מאפשר למפעיל ללכת קרוב למטפח ולא על תלמים חתוכים או אדמה משוחררת.

אם תתקין ציוד נוסף על מטפח המנוע של טרפן, הוא יוכל לנכש עשבים, להצטופף, לחפור, לשחרר, לטחון וכו'.

ולדימיר, תושב בלגורוד, משתמש ב-Tarpan Motor-Cultivator בקוטג' הקיץ שלו:

אני משתמש ב-Tarpan כבר 9 שנים. החוויה הכוללת החיובית נובעת בעיקר מהמנוע. היתרונות של מטפח מוטורי: הוא תמיד מתחיל מחצי סיבוב; מכיוון שיש מנוע ארבע פעימות, אין צורך לשמן את השמן, רק שפך בנזין והחלפתו כמה פעמים בשנה; נכנס בקלות לתא המטען של כל מכונית, מכיוון שניתן לפרק אותה לשני חצאים. החסרונות של טרפן: הגז נעשה בצורה מאוד לא נוחה - מתחת לאגודל יד ימין.הוא מתעייף מהר.

משוב מסרגיי, תושב אומסק, משתמש ב-Tarpan Motor-Cultivator באתר שלו:

עם משקלו הקל (48 ק"ג) וכוח עודף "מפלצתי", קשה לקחת את האדמה הבתולה. אם תשתמשו תחילה במחרשה לטרקטור שתשבור את השורשים, יטופלו הגושים במהירות ובקלות. בשל המוזרות של העיצוב, הצד ההפוך אינו מותקן. אבל עם משקלו הקל, ניתן לפרוס אותו באופן ידני ללא בעיות. ראיתי איך נגררת עגלה עם טרפן שהוסב. המחרשה לא מושכת כי היא קלת משקל. ובאותו זמן, זה חותך בצורה מושלמת את המיטות עם hiller על חותכים. חומר מעולה ממנו יוצרו החותכים.

סקירה של אנדריי איבנוביץ', תושב רוסטוב, משתמש במטפח המנוע של טרפן בחממה:

חידדתי אותם פעם אחת לאחר שקניתי אותם, ולא נגעתי בהם שוב. בעיקרון אני משתמש בהילר וחותכים - אני אגזור את המיטות, אחרוש וזהו. דרוש בנזין זניח: מיכל של 1.5 ליטר מספיק לשעת פעולה. בפעם הראשונה הורדתי את מכסה החותך, כי הוא רק הפריע, כי הרבה דשא מתפתל סביב החותכים. תליתי גם משקולת של 20 ק"ג מלפנים, שבזכותה נלקחה האדמה הבתולית בצורה הרבה יותר טובה. אבל היא השתלשלה מלפנים וטלטלה את המטפח.

באופן כללי, אם משתמשים בהם לעבודות קוטג' בקיץ עם מינימום הגדרות וטחורים, זה דבר די נוח. כמו כן, אל תשכח שקודם כל, המשימה של המטפח היא לשחרר את האדמה, דבר שהוא עושה מצוין. לכן, רק חותכים כלולים בו.

משוב מרומן ויקטורוביץ', תושב חרקוב, משתמש ב-Tarpan Motor-Cultivator בדאצ'ה:

אני עובד עם Tarpan מאז 2004. מאוד מרוצה. אם, כאשר עובדים על קרקע כבדה, הוא מתחיל לקפוץ ומנסה לברוח, אז קודם כל אתה צריך להסיר ולהשחיז את הסכינים. רצוי לחבר מטען. עשה עומס של עופרת (סוללות ישנות מומסות). התוצאה היא משקל של 13 ק"ג, בעלת נפח קומפקטי ומאפשרת עבודה מושלמת. ניתן לעשות גם בצורה של מספר צלחות כדי להתאים את המשקל. אני משתמש בעומס לחפירת תעלות, אדמות בתוליות וחריש ראשוני. ואז אני מצלם וזה עובד נהדר.

אלכסיי, תושב חרקוב, משתמש בטרפן על העלילה האישית שלו:

נרכש לאחרונה על ידי Tarpan. אתמול עברתי בגינה עם חותכים. תחושה: המנוע פועל ללא רעידות ושקט; המטפח מעט קליל, לפעמים הוא קופץ; מעובד בצורה מושלמת בפעם השנייה כאשר סובב את הקרניים, לא נותר זכר. מעובד שבעה דונם. זה לקח שעתיים ושלושה ליטר בנזין.

ולדימיר איבנוביץ', תושב בלגורוד, משתמש במטפח מוטורי בארץ:

העומס על הגב והזרועות מקובל. בנוסף לחותכי כרסום, לא בדקתי קבצים מצורפים. יש לנקות את החותכים כי הם מסלפים את השורשים הרבה. אבל אני חושב שזה יתרון, שכן עשבים שוטים מוסרים מהגינה. אם החותכים חדים, הוא יקצץ את השורשים, ולאחר מכן ירבו עשבים שוטים.

לייצור המחרשה עבור מטפח המנוע של טרפן, נעשה שימוש בפלדה מיוחדת בעלת חוזק גבוה לעמידה בעומסים כבדים. מטרתו היא לחרוש את האדמה בסט זיזים, שבזכותם נוצר מאמץ המשיכה הנדרש.

השימוש במחרשה אפשרי לעיבוד האדמה הראשוני. כדי לשחרר גושים גדולים של אדמה, יש צורך בטיפוח.

Motoblock Tarpan היא יחידה חקלאית המבוקשת מאוד בקרב חקלאים ברוסיה ובמדינות חבר העמים. טכניקה חקלאית זו מיוצרת ב- Tulamash-Tarpan LLC - אחת מ-20 חברות-בנות של הייצור הגדול ביותר המחזיקה ב- Tulamashzavod.

Tulamash-Tarpan LLC מפתחת ומייצרת ציוד לתעשייה האגרו-תעשייתית מזה זמן רב.

מוטובלוקים ומטפחי מנוע מסדרת Tarpan הם כלי הרכב הרוסיים הטובים ביותר הנבדלים מדגמים אחרים באיכות בנייה מעולה, קלות שימוש, קלות תפעול, אמינות ומאפיינים טכניים גבוהים.

סקירה זו תתמקד בסדרת הטרקטורים הביתיים של Tarpan, המבנה, המאפיינים, התחזוקה והתפעול התקין שלהם.

Tarpan TMZ-MK-03 נחשב לדגם הבסיס, שהושק ב-1997.

מטפח מוטורי Tarpan MK-03 הוא מנגנון רב תכליתי וחזק לעיבוד הקרקע על חלקות אישיות וקרקעות. היחידה מבצעת את הפעולות הבאות:

• התרופפות האדמה;
• חריש של האתר;
• ריסוק והטבעת עשבים שוטים באדמה;
• טיפוח;
• ערבוב אחיד של דשנים עם הקרקע בשטח המעובד.

בעלי קרקע מצמידים לרוב ציוד נגרר ומצורף נוסף לטרקטור ההליכה, הנמכרים בנפרד. הפונקציונליות של היחידה גדלה, היא הופכת ומתחילה לבצע עבודות חקלאיות אחרות:

• ניכוש של מרווחי שורות;
• הגבעה של גידולי ירקות;
• חיתוך רכסים ותלמים;
• כיסוח צמחיית דשא;
• מילוי באדמה של צמחים מעובדים במהלך העיבוד;
• פינוי השטח משלג;
• הובלת מטענים.

עבור טרקטור הולך מאחור, ציוד נגרר ומצורף כמו:

• pololniki;
• הילרים;
• מכסחות דשא;
• מכסחת "מחרוזת";
• מפוח שלג SMB-1M;
• דיסקים מגן;
• טריילר TPM;
• גלגלים מיוחדים עם גרוסים;
• את חפירה motoblock;
• סיומת.

מנגנונים אלו נפוצים ומבוקשים בחקלאות בקרב חקלאים.

המכונה יכולה להתמודד עם שטחים של עד 0.2 דונם. הוא משמש על קרקעות מסוגים בינוניים וכבדים. היצרן אינו ממליץ לעבד אדמה המכילה חומרים קשים, כמו גם מקומות שקשה להגיע אליהם. זה מוביל להתמוטטות של טרקטור ההליכה מאחור של טרפן.

המכשיר יכול לעמוד בתנאי אקלים שונים ולהיות מופעל בטמפרטורה של + 5 ... + 40 מעלות צלזיוס.

לאגרומודול מידות קטנות - 1300x700x1060 מ"מ, משקל - 45 ק"ג, אינו דורש שטח אחסון גדול. ניתן להעביר אותו בכל דרך נוחה:

• במכונית;
• על עגלה;
• מפורק חלקית באופן ידני.

לצורך כך מופרדות 2 היחידות הראשיות זו מזו על ידי שחרור בריחי העין.

הטרקטור ההליכה מורכב מהיחידות העיקריות הבאות:

1. יחידת כוח, הכוללת:
   • מנוע בעירה פנימי;
   • מנגנון עגינה;
   • מצמד אוטומטי;
   • גופי שלטון.
   • הבלוק המנהלי, המורכב ממנגנוני עבודה:
     • מפחית;
     • מטפח סיבובי;
     • רגולטור עמוק.

ניתן להשתמש ביחידות כוח עם המנועים הבאים ביחידת טרפן:

• עם מנוע 4 פעימות קרבורטור Briggs & Stratton (ארה"ב), דגם 12/802;
• עם מנוע הונדה (יפן), דגם GCV-160.

נפח העבודה של בריגס סטרטון הוא 190 ס"מ³, ההונדה - 160 ס"מ³.

במקביל, מנוע הבעירה הפנימית של Briggs עם קירור אוויר מאולץ מאפשר לפתח הספק של עד 6 כ"ס, חיי השירות הם בתוך 1000 שעות. ההספק המרבי של מטפח מנוע עם מנוע הונדה הוא 5.5 כ"ס.

ההיגוי של היחידה פשוט ונוח. גוף עבודה זה מתאים את מיקום הידיות. כאשר ההגה מופנה למישור אופקי, האדמה מעובדת. בעת הובלת ציוד, ההגה בטרקטור ההליכה מופנה לכיוון המנוע.

באמצעות ידית השלט הרחוק, מהירות המנוע משתנה או פעולתו מופסקת.

המצמד הצנטריפוגלי מתניע את הטרקטור ההליכה מאחור. כאשר המספר הדרוש של סיבובי המנוע מגיע, מומנט גדול מועבר לתיבת ההילוכים.

תיבת תולעת חד-שלבית עם אמבט שמן משמשת להעברת כוח לגופי העבודה של המכונה.