תיקון viburnum עשה זאת בעצמך 2

המכונית המיוצרת על ידי AvtoVAZ Lada Kalina זכתה להכרה פופולרית ברוסיה - למותג הזה יש מספיק מעריצים, יש מועדון וצורות רבות נוצרו באינטרנט. אבל למכונית יש "מחלות" אופייניות משלה, ולכן התיקון של לאדה קלינה הוא נושא רלוונטי, מדאיג בעלי רכב רבים.

במאמר זה, נבחן את הנקודות הפגיעות ביותר ברכב, את התקלות הנפוצות ביותר ואת השיטות לסילוקן.

לאדה קלינה מיוצרת על ידי מפעל הרכב Volzhsky מאז סוף 2004; מאז 2013, תושבי Togliatti החלו לייצר את הדור השני של מכונית הקוטב. Kalina-1 מוצג בשלושה גופים:

• סדאן, דגם 1118;
• האצ'בק, 1119;
• סטיישן (קומבי), 1117.

Kalina-1 מצויד בשלושה סוגים של מנועי בנזין:

• 1.4 ל' 16 שסתומים 11194 89 כ"ס עם.;
• 1.6 ל' 8 שסתומים 21114 (81 HP);
• 1.6 ל' 16 שסתומים 21126 (98 HP).

במכונית מהדור הראשון מסופקת רק תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים. המתלה הקדמי של מכונית VAZ הוא MaCpherson טיפוסי; קורה עם מייצב, בולמי זעזועים וקפיצים מותקנת על הסרן האחורי.

תקלות גדולות במכונית הן נדירות, אבל יש מספיק דברים קטנים ולא נעימים. המצמד במכונית VAZ אינו נבדל באמינות גבוהה ובמשאב ארוך, ללא קשר לסוג המנוע, והוא יכול להיכשל בקילומטראז' של 40-50 אלף ק"מ. הסיבה העיקרית לתקלה היא דיסק מצמד ממוטט.

במנוע, יש צורך לפקח כל הזמן על מפלס השמן - זה יכול לעבור דרך האטמים, לשרוף דרך טבעות הבוכנה. רק מנורת החירום של לחץ השמן מותקנת באשכול המכשירים, אין מחוון חיוג. כאשר המחוון דולק כל הזמן, זה עלול להיות מאוחר מדי - גל הארכובה ידפוק.

סרטון (לחץ להפעלה).

מחלה ידועה בכל תיבות ההילוכים של VAZ היא זמזום מוגבר. קשה להיפטר מהרעש של תיבת ההילוכים, במקרים מסוימים, אפילו החלפת מיסבים, מילוי שמן גיר איכותי לא עוזר. המחסום מיילל על מכוניות חדשות, אז AvtoVAZ כבר שינה את ההילוכים יותר מפעם אחת.

כמו כן, החל מה"שמיניות" וה"תשע", התרמוסטט במנוע נחשב לחלק בעייתי, והשסתום בו עלול להיתקע בכל מצב. זה לא נעים אם המנוע לא מתחמם לטמפרטורת הפעולה הרצויה, אבל כשהמנוע מתחמם יתר על המידה זה אפילו יותר גרוע.

אצל חשמלאי ב-Lada Kalina-1 מתעוררות לרוב שלוש בעיות עיקריות:

• מיסבים וגשר דיודה "מתים" במהירות בגנרטור;
• מודול ההצתה נכשל לעתים קרובות;
• כבל החלונות החשמליים של דלת הנהג נקרע.

אם סליל ההצתה מנוקב, הצילינדר הראשון והרביעי או השני והשלישי במנוע מפסיקים לעבוד. השבירה של כבל ה-ESP מתרחשת בשל העובדה שהוא קופץ מהמדריכים שלו.

הסיבה להופעת החריכה של ה-SHRUS החיצונית היא חוסר השימון, עובדי המפעל החסכונים הכניסו אותו מעט. כתוצאה מכך, יש בלאי עז של הצירים, ויש להחליף את ה"רימון".

חגורת תזמון שבורה היא תמיד לא נעימה, אבל אם על 8 שסתומים 21114 אתה יכול לשנות את כונן הרצועה וללכת רחוק יותר, אז על מנועים 11194 ו 21126 שסתומים להתכופף מההשפעה המתקרבת עם בוכנות, והתיקון הוא די יקר. הפסקה יכולה להתרחש גם בגלל משאבת מים תקועה, לכן, אם המשאבה רועשת, יש להחליף אותה בדחיפות.

לאדה קלינה-1 היא מכונית פשוטה למדי, והנהג יכול לתקן תקלות רבות בעצמו. לדוגמה, זה לא יהיה קשה במו ידיך;

• הסר את מנעול האוויר ממערכת הקירור;
• לחסל את ההקפצה של כפתור העברת ההילוכים;
• החלף את מסנן האוויר של המנוע;
• לשנות את משאבת המים;
• להחליף את גשר הדיודה בגנרטור;
• התקן מפרק קורות חיים חיצוני חדש במקום הכונן הישן והפריך;
• להחליף את מודול ההצתה.

בלאדה קלינה יש לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך על פי ההוראות, להשתמש בכלי מכונאי רכב איכותיים, במידת הצורך לבצע את העבודה בעזרת מושכים וציוד מיוחד.

אפשר להחליף את ה"רימון" החיצוני ל"קלינה" ללא מעלית או בור, אך יש להתקין את המכונית על משטח ישר. אנו מבצעים את ההחלפה באופן הבא:

• קודם כל, אנו משחררים ומבריגים את אום הרכזת - כאשר הגלגל יוסר, יהיה בעייתי להזיז אותו;
• אנחנו משחררים את אגוזי הגלגל, מגבים את המכונית, מפרקים את הגלגל. כדי למנוע מהמכונית להתגלגל, יש צורך לשים עצירות מתחת לגלגלים האחוריים, ולשים תמיכה (למשל, קורת עץ) מתחת לסף שלפני הג'ק ליד הג'ק ליתר ביטחון;
• כבה את ברגי מפרק הכדור מלמטה (2 יח');
• אנחנו שולפים את מפרק ההיגוי לעבר עצמנו, משחררים את הנעת ההגה;
• הסר את המהדקים מהמגף;
• אנחנו מקרבים את תא המטען לתיבת ההילוכים, מפילים את מפרק ה-CV החיצוני דרך סחף ברונזה או נחושת;
• התקן את החלק החדש במקום, תחב את השומן לתוך הציר, תקן את המגף על מפרק ה-CV עם מהדקים חדשים;
• אנו מרכיבים את כל החלקים.

מערכת הקירור יכולה "אוורר" מסיבות שונות, וקודם כל, הכיריים בתא הנוסעים מפסיקים לנשוף אוויר חם, הטמפרטורה עולה, האנטיפריז רותח. אם אתה לוחץ על צינורות הרדיאטור העליונים והתחתונים, אתה מרגיש שהם ריקים, אין בהם נוזל קירור. לעתים קרובות "אוורור" מתרחש לאחר החלפת רדיאטור הכיריים, ולעיתים קשה מאוד להוציא אוויר מהמערכת. לחילופין, ניתן להתקין טי נוסף על הצינור התחתון של המחמם מתחת למכסה המנוע, ולהוביל את הצינור החדש לתוך מיכל ההרחבה מלמעלה; לשים פקק בצינור התחתון מהמיכל לצינור הרדיאטור התחתון.

במנוע VAZ-21114 בעל 8 שסתומים, בממוצע, המשאב של משאבת מים הוא כ-70-100 אלף ק"מ, ואם היא מתחילה להרעיש או לדלוף, יש להחליף אותה. יש לציין שבכל הדגמים 2108-15, לאדה פריורה וקלינה עם מנוע בעירה פנימית 8 שסתומים, המשאבה משתנה לפי אותו עיקרון.

החלף את משאבת המים באופן הבא:

• אנו מנקזים את האנטיפריז ממערכת הקירור;
• הסר את מכסה חגורת התזמון הפלסטיק;
• אם אין צורך לשנות את חגורת התזמון, גלגלת גל הארכובה אינה מוסרת, בהתאמה, אין צורך לפרק את הגלגל הימני;
• קבענו סימן על גל הזיזים - זה צריך להתאים לגאות על מארז התזמון האחורי;
• להחליש את רולר המתח, להסיר את החגורה מגל הזיזים;
• הברג את שלושת ברגי הרכבת המשאבה עם משושה, הוצא את המשאבה;
• לשים משאבה חדשה במקום, לשים חגורה, להדק עם רולר מתח, לבדוק את יישור הסימנים, על גל הארכובה הסימן נמצא על גלגל התנופה, מתחת לפקק הגומי של בית תיבת ההילוכים;
• למלא את האנטיפריז, להפעיל את המנוע, לבדוק אם האנטיפריז דולף, והאם המשאבה רועשת. אם הכל תקין, החזר את מארז התזמון למקומו.

החלפת מסנן האוויר בלדה קאלינה (מנוע 21114) היא פשוטה מאוד, אנו מבצעים את העבודה בסדר הבא:

• הברג את ארבעת הברגים של המכסה העליון של בית מסנן האוויר, בשביל זה אתה צריך מברג פיליפס רגיל;
• הרם את המכסה העליון, הסר את אלמנט המסנן;
• אנו מתקינים מסנן חדש במקום;
• אנו מהדקים את ארבעת הברגים של מארז ה-VF.

מומלץ להחליף את אלמנט המסנן ב-Lada Kalina כל 30 אלף קילומטר, אך אם המכונית מופעלת באזור מאובק, יש להחליף את אלמנט המסנן בתדירות גבוהה יותר.

אם במכונית לאדה קאלינה כבל חלונות החשמל הופך לבלתי שמיש או שהמנוע נשרף, יש להחליף את ה-ESP. פעולת ההחלפה מתבצעת בסדר הבא:

• לפרק את יחידת בקרת החלונות החשמליים;
• להסיר את עיטור הדלת;
• כדי לנתק את מרים החלון מהזכוכית, יש להרים את האחרון עד הסוף;
• הברג את ארבעת הברגים שמהדקים את הזכוכית ל-ESP (שניים מלפנים ושניים מאחור). הזכוכית נתמכת על ידי אטמים, אך ניתן גם לאבטח אותה כך שהיא לא תיפול למטה;
• הברג את מוט המתכת השחור (שלושה ברגים);
• אנו מבריגים את אחד עשר המחברים של ווסת החלונות (בריחים עבור 10), מנתקים את תקע החשמל מהמנוע החשמלי;
• אנו מתחילים להוציא את החלון החשמלי מאחור, ראשית אנו מוציאים מחציתו;
• ואז אנחנו מוציאים את החלק הקדמי יחד עם המנוע מחלל הדלת;

מנוע חשמלי שרוף במעלית ניתן לשינוי בקלות. לזה:

• אנו מפרקים שלושה פינים על גוף המנגנון, ואז ארבעה ברגים נוספים;
• לפרק את המנוע, להחזיק את הסליל עם הכבל ביד, להתקין חלק חדש;
• אנו מרכיבים את וסת החלונות בדלת, מחברים אותו למובילי הזכוכית, שמים את הקישוט במקום.

מחלה אופיינית של לאדה קלינה מקפצת באזור ידית ההילוכים, היא נשמעת היטב במהירויות מנוע של כ-3000. הגורם לקול החיצוני הוא התותב, שהוא מעט עבה מהנדרש, ולכן נוצר פער בחיבור. כדי לבטל את הפגם, אנו ממשיכים כדלקמן:

• הסר את כיסוי הידית, הוא מהודק עם תפסים;
• סובב את האום והבורג עם שני מפתחות עבור 13;
• הסר את הדסקיות והתותבים, העיצוב נראה כך;
• כדי לא לכלול הקפצה, ניתן לחדד מעט את התותב (זה שבאמצע) ברוחב, או לשמן את החיבור עם איטום;
• לאחר השלמת הפעולה, אנו אוספים הכל בחזרה. האיטום לא תמיד עוזר, אבל חידוד השרוול ב-0.3 מ"מ נותן את האפקט הרצוי.

מדריך התיקונים למכוניות לאדה קלינה בשינויים VAZ 1117, 1118, 1119 מיועד לחנויות רכב ובעלי רכב המבצעים תיקונים באופן עצמאי, במו ידיהם. המדריך מתאר בפירוט את העבודה על תיקון, החלפת יחידות, מכלולים וחלקים בודדים. ההוראות מסופקות עם תמונות צבעוניות, הערות וטיפים.

פרמטרים בסיסיים של דגמים

מכונית ושינויים שלה

BA3.11173.
BA3.11174;
VA3.11176

VAZ.11183.
BA3.11184.
VA3.11186

VAZ-11193.
VAZ-11194.
VA3.11196

עם מנוע רוחבי והנעה קדמית

מושבים מקופלים במלואם
מושבים אחוריים, אנשים

משקל מקסימלי (ברוטו) מותר
(RMM), ק"ג

מרווח קרקע עם RMM, לא פחות, מ"מ

מסה מלאה של הקרוואן הנגרר *, ק"ג:

- לא מצויד בבלמים

פעולה עם נגרר
לא מסופק

אולג גרונקוב,
מנהלת הפרויקט LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC

בהתחשב בעניין הרב של הצרכנים, אנו מנסים להפוך את המכונית למעניינת יותר, חסכונית ודינמית יותר.

מכוניות של משפחת Kalina נבדלות על ידי יכולת התמרון שלהן ומאפיינים טכניים טובים. כל דגם יכול להיות מכוון בקלות. אם התיקון של לאדה קלינה צפוי בפני עצמו, יידרשו דיאגרמות של יחידות כושלות, כולל חיווט חשמלי.

לאדה קלינה - מכונית אמינה

רכב ההאצ'בק נחשב למבוקש ביותר ממשפחת קלינה. לדגם זה מאפייני נהיגה גבוהים וסיבולת מספקת. בהסתכלות על התמונות של האצ'בק, אתה יכול לגלות איך הדגם הזה נראה. כדי לתקן מכונית Kalina במו ידיהם, מכונאי רכב מייעצים להשתמש במדריך ההוראות לרכב זה. בעת ביצוע ההליכים, יהיה עליך להקפיד על ההנחיות הטכנולוגיות הרלוונטיות.

הסיבות העיקריות לכישלון לאדה קלינה הן:

• משטח כביש גרוע;
• ירידות טמפרטורה תכופות;
• השימוש בדלק באיכות נמוכה.

מומלץ לבצע תחזוקה תקופתית של הרכב. אם אתה מוצא בעיות כלשהן, עליך לתקן אותן מיד.אחרת, יהיה צורך בתיקונים יקרים של VAZ, שידרשו סיוע מוסמך. אם יש לכם את לאדה קלינה, ניתן לבצע תיקונים בשלב הראשוני ביד.

עבודת התיקון מתבצעת תוך התחשבות בתכונות העיצוב של Kalina. דגמי VAZ מצוידים בשני סוגים של מנועים ויחידות מאוחדות שונות. תיקוני עשה זאת בעצמך מתבצעים בהתאם להנחיות הגנת העבודה והכללים הרלוונטיים. במקביל, בעלי רכבים של קלינה משתמשים בכלים מוסמכים ובציוד שונה, שמאפיינים הפונקציונליים תואמים לאלה המפורטים במדריך השירות לרכב.

אם תפעל לפי ההמלצות לעיל, פריון העבודה יהיה גבוה. בחירת הוראות התיקון של לאדה קלינה תלויה במיקום ובאופי התקלות. בעת פתרון תקלות הקשורות להתנעת המנוע או החלפת מסנן הדלק, יש לשאוב גזי פליטה.