תיקון סירות עשה זאת בעצמך אופימקה

דגמים רבים של סירות גומי הומצאו עוד בימי ברית המועצות, הסירות של התקופה הסובייטית יותר מאמינות ואיכותיות.

הם היו בשימוש עשרות שנים ואין סיכוי לפקפק באמינותם.

בכל הנוגע לתיקונים נשאלת השאלה – האם ניתן להחזיר את הסירה לחיים? ואם אפשר - באיזו שיטה עדיף לבחור?

לדוגמה, שקול את התיקון של סירת Ufimka. יש לו עיצוב מוכר, ובעבר הוא קיבל את הכינוי "פשטידה סובייטית".

הירכתיים והחרטום הדו-צדדיים לא יאפשרו את התקנת המנוע, אך סירה זו מסוגלת לספק ביצועים מצוינים בעת חתירה. "אופימקה" עשויה לא מפלסטיק, ולא מגומי, אלא מחומר תלת שכבתי, השכבה הפנימית היא בד חוט, והשכבות החיצוניות הן גומי שונה.

מכיוון שאנו שוקלים תיקון של סירת אופימקה, לא יהיו כאן שאלות, שכן עדיין ניתן למצוא ערכות תיקון קלאסיות הכוללות:

• דֶבֶק.
• בד לטלאים.
• חומר להדבקת תפרים.
• ועוד אלמנטים שידרשו בתהליך תיקון הסירה הזו.

כאשר הבעיה בחיפוש חומרים נפתרה, ניתן להמשיך לשלב ההכנה.
הנה מה שאתה צריך לעשות כדי להכין את הסירה שלך לתיקון:

• נקה את כל הלכלוך והאבק הנראה מהסירה כולה.
• מצאו חור או חור (טוב שהוא קטן).
• הכן את מרחב העבודה שלך.
• בחרו חדר לשיפוץ, כי צריך הגנה מהרוח, והטמפרטורה צריכה להיות כ-20 מעלות.

כדי לא להפריע לתהליך, עדיף להתכונן מראש. הנה איזה ציוד אתה בהחלט צריך במהלך התיקון:

סרטון (לחץ להפעלה).

• דֶבֶק.
• בד תיקון.
• מספריים.
• בֶּנזִין. בשום פנים ואופן לא כלי מכונה - נוספו לו שמנים שונים!
• נייר זכוכית.
• סְחָבוֹת.
• רולר או צילינדר לגלגול.
• ללחוץ.

במקרה שלנו, תיקון משמעו מילוי חור או חור או כל חור אחר. אני רוצה להציג את כל התהליך צעד אחר צעד:

ייתכן שלא תוכל להשתמש בו אם אתה משתמש בידיים שמנוניות.

אם אתה מתקן חור גדול, אז באמצעות טלאי גדול, בדוק אם יש מתח, ואז שים את המקום שבו הוא לא נמתח בצד, גם שם לא נמתח, אחרת הוא יירד.

צפו בסרטון כיצד להדביק שסתום חדש על סירת גומי:

כאן, המוזרות של הסירה "אופימקה" תהיה לא התכונה הטובה ביותר שלה - אם היא מתחילה לעבור לאורך התפר, תצטרך לפרק את כל התפר של הגליל, שבו האוויר מורעל, ולהדביק אותו מחדש. .

טוב שלסירה הזו יש עיצוב כל כך נוח כאשר לשני הצילינדרים אין תפרים משותפים.

תהליך ההכנה והעיבוד של החומר מתואר לעיל, אז יש לומר רק שאתה צריך להצטייד בכמות מספקת של סרט לתפרים ואל תשכח לנקות ביסודיות את קצוות המיכל מהדבק הישן.

אם אנחנו מדברים על עיצוב סירה שונה, אז אתה יכול להסתדר בצורה פשוטה יותר:

• לשאוב את הסירה בשמש.
• הסר שומנים באזור סביב התפרים.
• מפזרים דבק נאיריט ומשפשפים אותו ביסודיות לתוך התפר.
• יָבֵשׁ.

ערכת התיקון הפשוטה ביותר לסירה כבר הוזכרה לעיל, אבל יש גם ערכות מורכבות יותר שמתאימות לכל סירות הגומי בכלל. וסט כזה עוזר מאוד לדייג, כי ממהר אתה יכול לתקן את הסירה גם בלי לדוג. הנה מה שנכלל ב"ערכת עזרה ראשונה" כזו:

• סרט דבק - 0.5 מ'.
• דבק גומי.
• טלאים בגדלים שונים.
• בד גומי.
• טבעת ההנעה - 2 יח'.
• מכלול שסתומים - 2 יח'.
• פטריה לשסתום - 2 יח'.
• אטם שסתום - 2 יח'.
• שמונה אטם.

"ערכת עזרה ראשונה" כזו לסירת גומי ניתן לקנות בחנות מתמחה, המחיר נמוך, בערך 300 רובל, או אפילו זול יותר.

ברצוני במיוחד לדון באיזה סוג דבק ניתן להשתמש לתיקון סירות גומי.

לדוגמה, סירות גומי לא מומלץ לגפור, שכן מתקבלים חורים גדולים.

ישנם סוגים רבים של דבק גומי הזמינים באינספור חנויות, אך כאשר מדובר בתיקון סירת גומי, עדיף לבחור בקפידה ככל האפשר.

מותג הדבק "4508" - טוב להם להדביק סירות כמו "אופימקה". רק עם הקפדה על ההוראות הכל יעבור כשורה. אם הדבק מעט עבה, יש לדלל אותו בבנזין מהנעל. המחיר הוא 100 רובל לפחית של 200 מ"ל.

דבק 88NT - מתאים גם להדבקת סירת גומי, מחזיק היטב בתנאי שמקפידים על כל ההוראות. לא אאכזב אותך. המחיר הוא 17 רובל עבור 50 גרם.

Adhesive Tip Top SC 2000 - דבק טוב מאוד, נדבק בחוזקה, מיועד ל-PVC, אך ניתן למרוח גם על סירות גומי. חיסרון אחד, אתה צריך לחפש אותו, בדרך כלל הוזמן דרך האינטרנט מהסוחרים המקוריים.

DD6873 "טורקלי", איטום דבק עמיד למים - מתאים גם לסירות גומי וגם ל-PVC, משתמשים ממליצים בחום. המחיר הוא 270 רובל עבור 82 גרם, המחיר נובע מהעובדה שזה מותג אמריקאי.

רגע חימר 88 - על פי ביקורות, הדבק הזה פחות מתאים לסירות, אבל בכל זאת ניתן להשתמש בו אם אין שום דבר בהישג יד. מחיר 105 רובל עבור 125 גרם.

דבק גומי טבעי - אתה יכול להדביק, אבל עדיף לתת עדיפות לאחר, כדי שלא תצטרך לעשות את העבודה שוב. המחיר הוא 60 רובל עבור 50 מ"ל.

אתה יכול לקנות את הדבקים האלה בחנויות לחובבי דיג, ופשוט בחנויות לחומרי בניין. ברצוני להדגיש גם את העובדה שכולם משמשים לתיקוני קור שאינם דורשים גיפור.

עם כמה הפסקות, טלאים רגילים הם הכרחיים, וגם כאשר אתה צריך לחזק את התפרים, אתה צריך לחפש מה יתאים.

חומרי ה-PVC שנמצאים בכל מקום, אפילו בכל מקום, אינם מתאימים לתיקון סירות גומי, אבל חבל לזרוק אותם ואין מה לתקן.

הזמנים שלנו, השופעים בכל מיני דברים, מאפשרים לך למצוא סרט מיוחד לסירות גומי בחנויות נדירות, אבל בדרך כלל זה 30 ס"מ של סרט עבור 450-600 רובל. סיכוי לא מזהיר במיוחד.

דייגים מנוסים מצאו דרך מעניינת ודי יעילה לעדכן את סירת הגומי היקרה שלהם - אתה רק צריך למצוא את המסוע היקר הזה.

אפשר להדביק אותו כולו על קרקעית הסירה, מבלי לטרוח לחפש חורים מיקרוניים, או בתור חסכון, לחתוך אותו לסרטים וטלאים בגדלים מתאימים.

אם יש לך קשיים בתיקון עצמי של הסירה, או שיש לך עבודה קשה מדי, אתה יכול לפנות למרכזי השירות.

1. מחוז מנהלי דרום-מערבי, מעבר אודויבסקי, 10.
2. רחוב. מסלול טוב, 3 st3.
3. הכביש המהיר Altufevskoe, 79d.

1. סוללת אוקטובר, 18 ליט.ב.
2. שדרות בוגטירסקי, 18 k2 lit.
3. סוללת פרמצבטיקה, 12.

למרות העובדה שיש מודרניזציה כללית והחלפה של חומרים מונומנטליים מסורתיים בחדשים, קלים יותר ובמחיר סביר יותר, השמרנות בקרב דייגים מנצחת לעתים קרובות.

סירות גומי מקומיות ואהובות אינן נזרקות, אלא מתוקנות בקפידה, ומעניקות להן את החום שלהן. אין ספק שאפשר לתת אותם לתיקון ולבית מלאכה, אבל רוב הבעלים של סירות כאלה מטלאים אותם בדאגה בעצמם. הדרך הטובה והבטוחה יותר לעשות זאת מתוארת לעיל.